Автомобіль IONIQ 5 наданий компанією Advisor Auto. Телеграм канал з цінами на авто в Кореї t.me/advisorautokorea Телеграм канал з цінами на авто з Норвегії та країн ЄС в наявності та під замовлення - t.me/advisorautoelectro KZread канал - youtube.com/@ADVISORAUTO Tik-tok www.tiktok.com/@advisorautoua Сайт: advisor-auto.com/ Заряджалися на швидкісних зарядних станціях через додаток GO TO-U: gotou.onelink.me/ZEvI/app Якісний перехідник CCS2 - CCS1 (тримає до 350А) +380992203333 Юра

*Ioniq 5 - бюджетне авто? Люди трохи охуївші. Ви ще не знаєте, що таке справжнє бюджетне авто, тому не треба вимахуватись. Олексій самий адекватний як завжди.*

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

Ні, ну іонік 5 і справді бюджетний всередині хоч і стильний. Основна частина вартості це силова установка яка тут виконана майже бездоганно (аби ше машина мала функцію примусового прогріву батареї, було б ще краще)

Супер тест! Класно що всі 3 авто з повним приводом.

Чудовий тест. Дякую усім учасникам. 👍

Хороший та цікавий тест, та найголовніше що чесний. Роби побільше таких порівняльних тестів.

Найкраще відео на каналі 🔥

Гарне відео..Машини дійсно дуже цікаві ..Водії вже трохи " балувані" бо є вибір на любий смак...і це дуже гарно.. Кінець місяця чекаю на "рекорд" по зарядни м..

Як завжди позитивний. Приємно що висказуєте свою думку незаангажовано. Перемоги нам усім.

@OleksiiBodnia

11 күн бұрын

Дякую за перегляд та коментар

Дякую за відео і за те, що робите такі тести вживу, це дуже цінно. Як вже підмітили, сюди так і проситься i-pace, але замість іоніка, бо все ж таки різного класу авто. Ну або, для цікавості, послухав би відгуки тих самих водіїв про “народний” id 4)

Дякую, гарний огляд, буду чекати огляд ID4 та Q4 e-tron

@OleksiiBodnia

8 күн бұрын

Багато про ID.4 є тут www.youtube.com/@persha_elektrychka

@kotelevets_sergey

8 күн бұрын

@@OleksiiBodnia Так, дякую, також бачив їх огляди.

Щодо гарантії від Адвайзерівців - на Коні, яку во ни мені імпортували, місяць тому замінили підшипники у двигуні і редукторі п огарантії .

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

🔥🔥

Дякую Олексію за роботу! Все норм, але в кінці думка хлопця, який продає машини трохи розвеселила. Людина каже про те, що люди женуться за великими батареями, а проїжджають 15 км в день. Так в тесті ж самому є певна відповіть на таку позицію! От наприклад, якщо тобі подобається саме Ауді, з її преміум матеріалами, то по суті вибору немає крім того, що б узяти максимальну батарейку бо вона при +20 градусах проїжджає 350 км. А що буде при - 16? А буде 230 не більше. Ну то до Житомира може вистачить, якщо повзти 80 км на годину(. І що? Де логіка? Все відносно. І сама ж людина каже, що треба авто підбирати під задачі (до речі, не тільки електро авто так треба підбирати). Виходить, що якщо я живу у місті, і у мене під домом немає розетки, от ніякої, зовсім, а заряджатися тільки на публічних станціях то мені не підходить електромобіль взагалі?) Я вважаю, що в моїй ситуації саме і потрібна велика батарейка і ще й з швидкою зарядкою більше 120 кіловат за годину. Не дай Боже будуть вимикати світло, у мене хоч у тій великій батарейці буде певний запас енергії, а не заїжджати на заряджання кожні два три дні (актуальність значно збільшується зимою!). А якщо потрібно бути поїхати кудись далеко, і також потрапити на перебої зі світлом то, що чекати коли включать зарядку що б за 15 хвилин зарядитися до 80%? Ні, потрібна більша батарейка! Багато хто зауважить, що на старому Іоніку або на Ліфі подорожує країною. Браво, аплодую стоячі! Всі ці розкази норм, коли війни не має! Нажаль.

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

Так, звичайно коли вдома нема розетки то велика батарея сильно допомагає. Пле якщо розетка є і пробіги в 15 км на день то можна і малу батарею дивитися

Олег топ! Дякую за відвертість та об'єктивність! А то від Олексія не дочекаєся..

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Я стараюсь бути обʼєктивним 👉🏻👈🏻

розхід в Ауді звиячайно нереальний. Це я на своїй старій теслі можу 150 напевно на постійній основі їхати:)))

Напіхали іоніку знатно, якби теслі так напихали то весь теслаклуб би вже воняв в коментах. Іонік класне авто зі своїми фічами, можна як екофлоу використовувати і живити будинок. Всередині він дійсно дешевенький, є таке.

@TommyEgan101

17 күн бұрын

За той прайс хай самі корейці купляють

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Вже прайс хороший)

@VSEVstudies

17 күн бұрын

За той прайс раптово у 2023 році у Європі вони не продавалися і ставали на майданчики. Тепер Hyundai робить знижки понад 16 тисяч євро і намагається всі запаси розпродати.

@wizzardwladymyr

17 күн бұрын

в плані електромобіля іонік 5 один з найкращих технічно. Має найменшу витрату, і високу швидкість заряджання що має реальне значення при щоденній експлуатації, а сидіння і шумка то чисто суб'єктивно.

@vashre9478

16 күн бұрын

Ioniq оптимальний звичайно за свою ціну

У Ауді - найкращий салон і шумка. Але маса і витрата - не припустимо.

Дякую Вам! Так тримати! Не вистачило додати МУ до тесту!

Вау🎉

Цікаво було б затестити Tesla MY із рестайловою батареєю 82квт

@yuriinoname

17 күн бұрын

Ні, нецікаво

@user-my2lj3jx9b

17 күн бұрын

@@yuriinoname MY подобається особисто Вам чи ні неважливо - бо це найпопулярніший автомобіль у світі. Але огляду рестайлу на цьому каналі не було

ще такий тест б зимою!

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Вже літа хочеться))

Маю пропозицію до усіх блогерів пов'язаних з купівлею машин у Китаї - Збирайте фото понівечиних війною китайських авто і показуйте їх партнерам нехай бачуть що несе ця війна Україні . Давайте застосовувати народну дипломатію.

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Ви прекрасно знаєте що я не займаюсь продажем автомобілів)

@UA-mx1cu

17 күн бұрын

вас читають всі блогери..і дилери

Додаткова Вподобайка

@oleksiyyalov-qu4ts

17 күн бұрын

Ой, а що там за кермо в Айоніку сказали? Мені не почулося? Не інформативне?!😮

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

машина доволі мʼяка, хлопці звикли до більш різкого спортивного керма. Іонік не про спорт

Країна виробник автомобіля Hyundai (Корея) Ford (США) Audi (Німеччина) :)

Айонік, явно, валять. Ціленаправлено. Навіщо? Цікаво.

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

Можливо тому що власники i pace та mustang їздять на машинах, де значно більше преміума. Іонік простий всередині але стильний

Після вашого порівняння передумав купляти йонік5 ))))

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

😂 Спробую ще кіа ев6 на більш поглиблений тест взяти якось

@VSEVstudies

17 күн бұрын

У них низька деградація. Дані по 50 тис.км з більшістю зарядок на Ionity >200 кВт.

@sergecarroll

13 күн бұрын

@@OleksiiBodnia ще-б I-pace якось для порівняння сюди-ж ...

Дякую Олексій! А підкажи за CCS1 і CCS2 - це які? І ще питання, в VW ID4 pure+ не Європа, який стоїть?

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Ccs1 - корея та сша. Ccs2 - європа, україна

@lisaker54

16 күн бұрын

Якщо ID4 з Китаю то GBT порт

20:40 ех, зараз би з ягуара який уже по 22 продається казать, про бюджетность) з дорогого там тільки рахунки на сто) іонік на пластику буде дорожче, як яга на HSE, але думаю іонік безпроблемно відкатає і 200к км

@OleksiiBodnia

15 күн бұрын

Ягуар дуже просів в ціні, але це преміальне авто

@andrewklyuchnyk1619

15 күн бұрын

​ воно то так, коли нове то знаєш, що сів і поїхав, а б/у то потенційний вибір між "шумить, тверде, але їде" і "тихо, все м'яке комфортне, але check ev system"

@OleksiiBodnia

15 күн бұрын

@@andrewklyuchnyk1619 100%

Доброго дня. Порівняйте kia ev niro 2023 року проти ionic 5.... Дуже цікавлять ці авто, ціна плюс мінус однакова. Дякую

@VSEVstudies

17 күн бұрын

Хочете повільно заряджатися? Тоді Niro для вас. Споживання не буде сильно меншим, а батарейка 64. Ще дешевше авто ніж 5й Іонік.

@venozzz1

17 күн бұрын

@@VSEVstudies 90% зарядка вдома на 25амп, питання в комфорті, шумці, і дальності

@VSEVstudies

17 күн бұрын

@@venozzz1 дальність менша ніж в Іонік 5 буде. Комфорт і шумка не думаю що будуть кращі. Але я особисто не порівнював. Місцевий ділер не хоче давати машини за дармо

Айонік - красава. Було б добре ще показувати, скільки кВт залетіло за цей час зарядки від 20% до 80%. Бо батареї різні - і треба вираховувавти самому.

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

Кількість квтг впливає лише на вартість адже всеодно запас ходу рахується від відсотків)

Ще б ягуар i-pace до цього тесту

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Так, шкода що поламався

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Можливо наступного разу

@Mr.Art777

17 күн бұрын

Так I-Pace саме збалансоване авто серед цих, шкода що не було !

@andrewklyuchnyk1619

15 күн бұрын

@@OleksiiBodnia він мав би по дорозі ригнуть) і в таблицю внесли б його розхід+вартість евакуатора

І5 - бюджетне авто)) Нові від 55$ з 73 батареєю.

@user-ig8ge3zt9f

16 күн бұрын

Там вже 77 кВт

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

На офіційні і5 значно вищі ціни, чи ви про Китай?

@pavelshynkarenko4104

16 күн бұрын

@@OleksiiBodnia та я ж про іонік5))

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

@@pavelshynkarenko4104 ))) Вартість за нові офіційні електричні хюндай завжди були завищені. 30 - нормальна ціна за іонік 5 після 1 року експлуатації

Здравствуйте. Спасибо за обзор. Рассматриваю к покупке автомобиль с портом GBT DC и 800 вольтовой архитектурой. Где можно купить, не за все деньги мира, такой переходник на 250А? Заранее спасибо за ответ.

@OleksiiBodnia

7 күн бұрын

Чи готова інфраструктура до електромобілів з Китаю? Інспекція станцій з GB/T від Oleksii Bodnia! kzread.info/dash/bejne/fKytmclxZbOYoaw.html

@OleksiiBodnia

7 күн бұрын

Добрий день, перегляньте це відео, в перехіднику вже на сьогодні нема потреби. Але якщо хочете купити - то Елтіс ccs2 light беріть

Як вирахували Soh на ауді?

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

За словами власника там лишилося 82 квтг

@user-xr1ue9wj5m

16 күн бұрын

який рік і пробіг загальний по ауді, що такий низький сох?

якось мало кілометражу для авто такого цінового діапазону.

@WiselHD

17 күн бұрын

Тому краще q8 е трон новий Від 59к€ та батарея вже 114квт а не 82

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

@@WiselHD новий q8 взяв на огляд якраз :)

@arturmartens7094

17 күн бұрын

@@OleksiiBodnia чекаємо 😊

Олексій, багато ляпів, для вас це недопустимо. І найміть, нарешті, оператора - невистачає соковитих кадрів

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Дякую за коментар. А де саме були ляпи? Можете підказати таймкоди? По оператору - звісно краще з ним, але це все бюджет. Три машини повністю зарядити ще й по кілька разів це не малі кошти

@eng938

16 күн бұрын

1. Що спільного в цих електричках? Збірна солянка. Якби хоч батарея чи бюджет.. 2. Навіщо мені дивитися в кадрі як вас пасажир знімає? 3. 02:04 - на Айонік 6-му?! 4. 02:18 - Кумо ноунейм? Рілі? 5. 09:57 - тріп Мустанга не скидали на старті.. як так?! 6. 10:13 - відсоток у Ауді не пише... А пізніше показали на моніторі чіткий відсоток. Це те що згадав, були і дрібніші. Але по другому колу немає бажання дивитися. Підвищуйте якість, у конкурентів цікавіше

@andriy_stashenko

16 күн бұрын

Що за дурниці. Все відео - на рівні. Люди викладаються, а не протирають штани на роботі. Є мілкі недоліки, але на фоні проробленої роботи з організації відео - це смішно обговорювати. Лайк.

@eng938

16 күн бұрын

​@@andriy_stashenkoкомент ні про що

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

Дякую за таймкоди і розгорнутий відгук, сподіваюсь в наступних відео буде краще ;) Щодо пунктів, відповім 1. Середньорозмірні кросовери в бюджет 30-40 2. Це перехід через дві камери щоб плавніша нарізка була 3. Так, це ляп. Цей фрагмент знімався вже під час тесту заряджання і був дещо стомлений тому обмовився 4. Для мене noname бо я перший раз чую про такого виробника 5. Не проконтролював, лише спитав в Олега чи він скинув, він відповів ствердно. В Мустангу є окремо ще автоматичний тріп, який пишеться поки машина включена. Після виключення він онуляється. То вони дивилися на цей тріп, і він був скинутий. Але після того як приїхали на проміжну точку, машину виключали і відповідно він ще раз скинувся. 6. Відсоток на приборці не пише, щоб його побачити треба провалитися в три під менюшки

Ауди топчик однозначно! Даже несмотря на то что она много потребляет зато она чувствуется премиум и по шумке и по езде и по салону. Ни мустанг ни Хюндай и близко не стоят как по мне.

Їхали як черепахи, а витрати аж по 26 кВт на 100км. На теслі 3 при постійній швидкості 150 такі витрати

@OleksiiBodnia

15 күн бұрын

Ви порівнюєте витрати на аеродинамічному седані і на тритонному кросовері?) рілі?)

@roman4588

14 күн бұрын

@@OleksiiBodnia Олексій, ну порівняй з Y то витрати майже такі ж як на 3, перевірено. Я їхав зі Львова в Київ, намагався тримати швидкість 150, 26 кВт виходить на 100ку

якись нуонейм кумхо Kumho Tire Co., Inc. - южнокорейская компания, входящая в топ-20 крупнейших мировых производителей шин. Была основана в 1960 году под именем Samyang Tire бизнесменом Пак Инчхоном в городе Кванджу

Щось на e-tron за 70к км, деградація більше ніж очікуєш(86% залишку десь виходить). Чи це норм?

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Наче норм

@illiaal1268

17 күн бұрын

Якось дійсно багато. А де і як дивилися реальну ємність? Це звичайно ще не гарантійний випадок (менше 70% ємності за 150к) але впевнено йде до цієї цифри. По іншим оглядам за таку деградацію не згадували.

@yuriinoname

17 күн бұрын

​@illiaal1268 менше 80% і має бути заміна акуму зазвичай. Хз як в ауді

@illiaal1268

17 күн бұрын

@@yuriinoname я теж думав що має бути 80%, але на британському сайті пишуть таке: If the battery is measured by an Audi Centre and found to be less than 70% during the warranty period, then it will be repaired or replaced under warranty so that it measures 70% of the starting value. На українському знайшов тільки про 8 років і 160 тис км

@user-pt5ci3yk9j

17 күн бұрын

Рахуйте від нетто ємності 86.5, тоді ~5% деградація, а по факту думаю ще менше. Все норм у них з цим.

чого брехунець, якщо ж брехометр)

Kumho це непоганий середній клас шин

@mastershina774

17 күн бұрын

Щось хлопці іонік критикують

Перед тим як знімати на айфон треба лінзи протерти😅

@OleksiiBodnia

17 күн бұрын

Порада топ, так і стараюсь робити 👍🏻

У Ауді - маса не реальна. Тому і витрати.

@OleksiiBodnia

16 күн бұрын

Вага додає свого звісно, але ауді просто самі по собі дуже прожорливі

Audi комфортнее по-любому