Lo estoy utilizando para una expocicion, muy bien explicado, gracias😊

Excelente video felicitaciones desde Chile muy bien explicado una gran ayuda para los que nos dedicamos a la mecanica automotriz en forma profesional

INTERESANTE VIDEO...BASTANTE AYUDARA AH TODOS AH REPARAR ESTOS SISTEMA....SOLO FALTO LA EXPLICACIÓN DE PULSO DE INYECTORES COMO TRABAJAN Y POSIBLES FALLAS CUANDO NO HAY PULSO

Muy claro y completo el video. Desde argentina, buenos aires.

@edgarmollinedo4062

6 жыл бұрын

Gracias videos inyección electrónica diesel nesesito más mil gracias

Muchas gracias saludos desde Austin Texas

Excelente explicacion, mucho por aprender todavia en diesel bajo inyeccion electronica (en la marina pesada casi no la utilizamos)

Excelente información , muy buenos videos , gracias por compartirlod

@juanjosecopaoczachoque1220

3 жыл бұрын

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@juanjosecopaoczachoque1220

3 жыл бұрын

R

Muchas gracias, el trabajo esta muy bien. Felicidades

excelente clase magistral. Muy bien explicado

Exelente

Mil gracias son los mejores

Muy interesante. Like y suscrito. Gracias.

Es muy importante los valores de voltajes

Interesante explicación con buen detalle, lastima de musica martirizante

muchas gracias por la informacion

Muy buenos videos. Teoria exacta como en los apuntes y libros que estoy usando en FP de electroemecanica de maquinaria. Estos videos parecen ser de vhs antiguos, sabes algun dato o referencia para poder buscar mas? Muchas gracias.

Muy interesante

Muy buena enseñansa

El sistema common rail de estos videos estan muy bien, el concepto esta bien pero se han quedado anticuados en algunos aspectos como en el funcionamiento y capacidad de los inyectores.

@txuchinlosmios4258

5 жыл бұрын

Salvo por la existencia de inyectores piezoeléctricos en lugar de por bobina (pero que mecánicamente son iguales) todo es válido.

@orlandoleal9784

5 жыл бұрын

Es cierto,el principio es el mismo pero creo que este video se refiere a la primera generación del sistema common rail,los sistemas con los cuales trabajo en este momento empiezan en 1600 bares para los motores más antiguos pero en este mismo momento ya tenemos common rail de 2200 bares!!!,32.000 psi,un escándalo!!!

¿Hay la Siguiente Parte? Muy interesante y de mucha ayuda. Gracias!

@antoautosistemasilva1676

6 жыл бұрын

No lo se, solo tengo esas 3 partes.

Dónde está la segunda parte?

Ufff divertidisimo

@bicho9119

3 жыл бұрын

No

0

pasen el temardo de fondo

@mariogala305

3 жыл бұрын

darude sandstorm

Huevos al Segovia 🙈😈

Por eso ..estos motores ..nunca mas lo compró ..o sea lo diesel son complicado ..encima te cobran fortuna la mano de. Obra..prefiero un naftero...

हिंदी मैं क्यों नहीं डाला वीडियो यह क्या बक बक कर रहा है कुछ समझ में नहीं आ रही

No hablais de la importancia del retorno en injectores.

Francaise.

Muy bien los vídeos..PERO QUITA LA PUT.....MUSICA de fondo que joroba todo lo bien que marcha el video

Exelente