У меня 55111 евро 0 с турбинами, самая первая турбированная модификации. Скоро планирую капиталку, тоже хочу одну турбину поставить.
@ser-ck2vc3hi8d Жыл бұрын
Здравствуйте Юрий ! Духа авантюризма в вас с избытком 👍. Жаль ваш проект не снимали с самого начала . Совсеми подробностями . Так вы совершили преступление 🙄😄😄😄🏴☠️ . Ждём новых видеотчетов !
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Я вообще в шоке ! Для меня это обычное дело а народ это воспринимает как что то не обычное . Но это моё хобби это от отца я вырос с камазом . У нас именно вот это третий . 😃
@user-ir5nx9jz2y11 ай бұрын
красава
@user-cc9ov4kj4b Жыл бұрын
Друг покажи как кулису поставил
@user-tc1oh5fj6v3 ай бұрын
Е 2 можно вптсать без проблем если стоит простой по закону экологический класс ТС повышать можно а вот понижать его нельзя так что можно заморочиться. Я буду оформлять скоро с е1 на е 2 только нюанс налог станет больше
@user-td9tm1ql3i11 ай бұрын
Больше 18 кубиков опасно. Охлодителей нет. На простой мотор тнвд е1 и распылители двацатые. И на тех же 18 кубиков тянет хорошо. И самое главное сизый дым исчезает навсегда.
@user-qm1bw1cf2w Жыл бұрын
Диффузор нужно было сделать из нержавейки 😊
@user-ts8ec9bk3s5 ай бұрын
Топливную нельзя делать автономной смазки, нет смазки на помпочку. Начнет через шток гнать топливо в середину топливной
@ELISEY66 Жыл бұрын
Почему решили одну турбину поставить? Интересно ваше мнение услышать. На этой турбине разве нет клапана, которым можно наддув регулировать?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
На этой турбине был клапан , я его снял .я же перевернул турбину , выхлоп на правую сторону и вакуумный клапан уже не встал , да и фиг с ним . А почему одну ? Во первых она дует лучше , и ходит дольше за счет того что всегда быстрее вращается, а турбина чем быстрее вращается тем у нее меньше износ , и выявлять неисправность проще .
@ELISEY66
Жыл бұрын
@@YuriKovyazin ясно, спасибо) а табличку на ней можете показать?
@user-kd8pu7gq8u11 ай бұрын
Хороший КамАЗ у тебя,сними обзор
@YuriKovyazin
11 ай бұрын
Посмотрите другие видео я уже что то показывал в вкратце. Я даже не знаю что вам снять
@user-kd8pu7gq8u
11 ай бұрын
@@YuriKovyazin да полностью весь с переду до зада
@ELISEY66 Жыл бұрын
А на блоке евро 2 и выше как будете охлаждение масла реализовывать, если теплообменник будете убирать?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
А я по моему в каком то видео показывал , у меня уже есть собранный двигатель , вот на нём я сделаю лапу на переднию крышку в районе передних лап двигателя под крепление любого насоса , какой насос гура от легковой машины попадет под руку и запитаю из нижней части поддона через маслянный радиатор именно трубчатый и сного в поддон там с левой стороны уже есть куда шланг прикрутить можно . Может зимой руки дойдут а может раньше , когда сделаю обязательно сниму .но заводской теплообменник с заводскими фильтрами разного размера евро 2 принципиально ставит не буду . Теплообменник как сделан на камазе это смерть двигателю Я уже не однократно в этом убедился
@maga9619 Жыл бұрын
Мужик, у тебя трубы там как у гоночного КамАЗа…
@user-sz1pj5qc8t2 ай бұрын
День добрый на сколько по высоте подняли кабину,чтобы воткнуть радиатор 6520
@YuriKovyazin
2 ай бұрын
200 мм
@user-tb8vs2ms7x11 ай бұрын
Зздоров, с чего турбина, маркировка?
@YuriKovyazin
11 ай бұрын
Камаз 6520.евро 4,5
@YuriKovyazin
11 ай бұрын
Маркировка надо видео снять я бы сюда фотку отправил но не умею 😃
@user-td5ru1sr8b Жыл бұрын
Добрый день подскажи какое давление в тнвд и в форсунка и какие распылители
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Честно не знаю , где делают у нас в Уфе нормальные ребята я там и на Амкадор делаю вопросов нет . Тнвд евро2 и привод от него .
@user-cp7uj5ob2o
Жыл бұрын
Приветствую, тнвд не евро два, а евро один без муфты, евро два идёт с турбо корректором.
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
@@user-cp7uj5ob2o в полне может быть просто я уже если честно в них запутался 😃маркировки все от химии смываются когда дигатель мою .
@user-tj6dt3eu4h
6 ай бұрын
Тнвд 337 -42 это с двигателя 740-13 евро1 260 лошадей евро 2 уже с пневмокоектором,разницы врядли заметити огромной
@user-tj6dt3eu4h
4 ай бұрын
Да немного ошибся 337-40 это с 740-11 мотора с муфтой насос а 337-42 с 13 мотора без муфты а с пневмо коректором 337-20 евро2 ну много он не даст но у него есть преимущество небольшое он от надува сам добавляет топлива но все познаётся в сравнении попробую посмотрю!
@user-wi4ek9sm8r Жыл бұрын
КПП ставьте Китай 12 ст ходит хорошо в ремонте дешевле есть 16 ст Китай но их мало
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Пока не до кпп , что по дешевле подвернется то и воткну . А так спасибо за совет
@user-wi4ek9sm8r
Жыл бұрын
У меня 43118 купил себе 12 ст Китай буду ставить вместо 154 ой по длине и колокол всё подходит заданию Траверсу надо переделать
@user-ly6lw3wv4c
4 ай бұрын
А 152 чем не нравится?
@user-eu7zc1sl3s Жыл бұрын
С прицепом с перегрузом на затяжные подемы не греится?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Вообще нет 👍
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
@@YuriKovyazin вот у меня евро 1 с 4рядным радиатором греится на перевале в жару
@user-gv6sh2rq1d
Жыл бұрын
@@user-eu7zc1sl3s Трёх Рядный поставь евро 2 у друга четырех стоит на постоянном ездит греется у него тоже флажок менял ,на автомате не успевает охлаждать
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
@@user-gv6sh2rq1d от 6520 поставить? Подойдёт у меня кабина не поднята,
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
Вы же грамотно все знаете смотрю я, посоветуйте как сделать
@user-hk4wp2pv9o Жыл бұрын
Сколько масла в тнвд залил? Сапун с моста? Как масло в тнвд заливал, или крышку скидывал?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Короче залил тупо получилось практически полную , в сапун заливал , большим щприцом 150 грамм по моему . Лишнее просто выкинуло и всё , сапун да просто обычный .
@user-fi9rx8vn9t3 ай бұрын
Всё грамотно, под турбиной коллектор от чего?
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
Весь выхлоп , коллектора патрубки и то место куда ставится турбина и саматурбина это от камаза 6520 евро 4,5 на 400 лс
@user-fi9rx8vn9t
3 ай бұрын
@@YuriKovyazin спасибо
@user-fi9rx8vn9t
3 ай бұрын
@@YuriKovyazin я хотел на ом442ла вместо двух одну от скании13л., а мерс 14,6л. Можно?
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
@@user-fi9rx8vn9t у меня опыта нет конечно с мерседесом , не возможного ни чего нет , от выхлопных коллекторов нужно грамотно запитатся , что бы не углов ни разных диаметров не было . Одна турбина на 1000% лучше чем 2
@ser-ck2vc3hi8d Жыл бұрын
Получается если собрать на блоке евро 2 то ямз на КАМАЗе теряет актуальность !🤔
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Я ямз вообще не рассматривал ни когда . Лет 15 назад возил пгс через весы на жбз вот там был один с ямз , так это одно мучение , там кпп была своя ямзовская и с камазовской не особо лучше . Ямз с зф и на 6520 моё мнение с раздельными головками .
@timyrshabakbaev7768 Жыл бұрын
Без прицепа ездишь ?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Не, с прицепом 20 тонный
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
@@YuriKovyazin а мы 40 с прицепом
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
@@user-eu7zc1sl3s ну что сказать ? Ну вы монстры 😃. Я с прицепом чистого веса 40 тонн иногда вожу по асфальту но скажу мало в гору поднятся еще под спуск спустится надо на прицепе колодки дымятся , прицеп на ступицах от 6520 широкие колодки и барабан на 420 мм . Короче больно тяжело
@user-rs2lb6hv4v
Жыл бұрын
Сними видео прицепа
@user-sj1fx8xp2u5 ай бұрын
Добрый вечер. Выхлопные коллектора с чего не могу понять разов 3 просматривал
@YuriKovyazin
5 ай бұрын
Выхлоп полностью от евро 4 одно турбовый и коллектора , патрубки и тройник . На одно турбоаых 6520 после 2013 года выпуска
@mansyr30552 ай бұрын
Турбина от чего?
@YuriKovyazin
2 ай бұрын
6520 евро 4 ,5. Комонрейл
@user-kh8px1tc4l Жыл бұрын
Если нету форсунок охлаждения днища поршня будет постоянно задирать поршня смотря как накрутить топливо.
@user-qb4xm4bz4b
4 күн бұрын
Ну как бы не факт))если не жарить ему . До жить будет
@KAZ-45405 күн бұрын
Вентилятор с вискомуфтой с чего? У меня электро стоит не нравится как работает.
@YuriKovyazin
5 күн бұрын
Вискомуфта от камаза , а на счёт электро вообще говно .
@KAZ-4540
5 күн бұрын
@@YuriKovyazin С какого двигателя? Что пришлось переделывать?
@YuriKovyazin
5 күн бұрын
@@KAZ-4540 с двигателя евро 2,3,4. Пришлось шкиф пересверлить под 6 отверстий и на самой вискомуфте то же пересверлить там 6 отверстий но по диаметру не совпадают .
@user-gv6sh2rq1d Жыл бұрын
Этот коман реал это геморрой а так👍
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Согласен я у кого купил двигло , они с ним замучались , дорого , там постоянно какие то ошибки но работает и тянет норм , я поэтому и сниму это комон рейл
@user-lr5xs2tk4c5 ай бұрын
Давление наддува 0.6 нах там интеркуллер?
@YuriKovyazin
5 ай бұрын
Там давление с этой турбиной 2 кг , я немного понизил компресор запитал , упало 1.7 . Температура такая что патрубки не терпят их просто рвёт . Посмотри другие видео всё станет понятно
@user-vl2pd9pw4y
4 ай бұрын
Это где такое давление, у меня упало до 1.3 он в подьемах стал задыхаться, а когда к 2шке дул залетел как ракета,25 тон он их просто не чуял,турбина холсет 50я,стала свистеть надув упал
@YuriKovyazin
4 ай бұрын
@@user-vl2pd9pw4y у меня во первых не холсет 50 , он не подойдёт на камаз конструктивно ротор большой и она тупо не раскрутится , на камаз лучше если переделывать под одну поставить заводскую , если холсет то 40 ну можно переходник сделать и поставить 35 , у 35 давление должно быть выше и срок службы дольше
@user-sz1pj5qc8t6 ай бұрын
День добрый радиатор у вас основной с 6520 стоит,много гемора было при установке
@YuriKovyazin
6 ай бұрын
Очень много , вообще ни чего не подходит
@user-sz1pj5qc8t
6 ай бұрын
Принял благодарю
@user-gy9hi7qf8f7 ай бұрын
Раму тоже сам сделал да 😂
@YuriKovyazin
7 ай бұрын
А что с рамой ? Чё не нравится ?
@user-gy9hi7qf8f
7 ай бұрын
@@YuriKovyazin сам же сказал все что в Белом краске сам сделал
Пікірлер: 80
Спасибо за видео .
Красавчик😎🤝🤝🤝🤝
Спасибо за видео
Красавчик 💪💪💪 уважуха
У меня 55111 евро 0 с турбинами, самая первая турбированная модификации. Скоро планирую капиталку, тоже хочу одну турбину поставить.
Здравствуйте Юрий ! Духа авантюризма в вас с избытком 👍. Жаль ваш проект не снимали с самого начала . Совсеми подробностями . Так вы совершили преступление 🙄😄😄😄🏴☠️ . Ждём новых видеотчетов !
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Я вообще в шоке ! Для меня это обычное дело а народ это воспринимает как что то не обычное . Но это моё хобби это от отца я вырос с камазом . У нас именно вот это третий . 😃
красава
Друг покажи как кулису поставил
Е 2 можно вптсать без проблем если стоит простой по закону экологический класс ТС повышать можно а вот понижать его нельзя так что можно заморочиться. Я буду оформлять скоро с е1 на е 2 только нюанс налог станет больше
Больше 18 кубиков опасно. Охлодителей нет. На простой мотор тнвд е1 и распылители двацатые. И на тех же 18 кубиков тянет хорошо. И самое главное сизый дым исчезает навсегда.
Диффузор нужно было сделать из нержавейки 😊
Топливную нельзя делать автономной смазки, нет смазки на помпочку. Начнет через шток гнать топливо в середину топливной
Почему решили одну турбину поставить? Интересно ваше мнение услышать. На этой турбине разве нет клапана, которым можно наддув регулировать?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
На этой турбине был клапан , я его снял .я же перевернул турбину , выхлоп на правую сторону и вакуумный клапан уже не встал , да и фиг с ним . А почему одну ? Во первых она дует лучше , и ходит дольше за счет того что всегда быстрее вращается, а турбина чем быстрее вращается тем у нее меньше износ , и выявлять неисправность проще .
@ELISEY66
Жыл бұрын
@@YuriKovyazin ясно, спасибо) а табличку на ней можете показать?
Хороший КамАЗ у тебя,сними обзор
@YuriKovyazin
11 ай бұрын
Посмотрите другие видео я уже что то показывал в вкратце. Я даже не знаю что вам снять
@user-kd8pu7gq8u
11 ай бұрын
@@YuriKovyazin да полностью весь с переду до зада
А на блоке евро 2 и выше как будете охлаждение масла реализовывать, если теплообменник будете убирать?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
А я по моему в каком то видео показывал , у меня уже есть собранный двигатель , вот на нём я сделаю лапу на переднию крышку в районе передних лап двигателя под крепление любого насоса , какой насос гура от легковой машины попадет под руку и запитаю из нижней части поддона через маслянный радиатор именно трубчатый и сного в поддон там с левой стороны уже есть куда шланг прикрутить можно . Может зимой руки дойдут а может раньше , когда сделаю обязательно сниму .но заводской теплообменник с заводскими фильтрами разного размера евро 2 принципиально ставит не буду . Теплообменник как сделан на камазе это смерть двигателю Я уже не однократно в этом убедился
Мужик, у тебя трубы там как у гоночного КамАЗа…
День добрый на сколько по высоте подняли кабину,чтобы воткнуть радиатор 6520
@YuriKovyazin
2 ай бұрын
200 мм
Зздоров, с чего турбина, маркировка?
@YuriKovyazin
11 ай бұрын
Камаз 6520.евро 4,5
@YuriKovyazin
11 ай бұрын
Маркировка надо видео снять я бы сюда фотку отправил но не умею 😃
Добрый день подскажи какое давление в тнвд и в форсунка и какие распылители
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Честно не знаю , где делают у нас в Уфе нормальные ребята я там и на Амкадор делаю вопросов нет . Тнвд евро2 и привод от него .
@user-cp7uj5ob2o
Жыл бұрын
Приветствую, тнвд не евро два, а евро один без муфты, евро два идёт с турбо корректором.
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
@@user-cp7uj5ob2o в полне может быть просто я уже если честно в них запутался 😃маркировки все от химии смываются когда дигатель мою .
@user-tj6dt3eu4h
6 ай бұрын
Тнвд 337 -42 это с двигателя 740-13 евро1 260 лошадей евро 2 уже с пневмокоектором,разницы врядли заметити огромной
@user-tj6dt3eu4h
4 ай бұрын
Да немного ошибся 337-40 это с 740-11 мотора с муфтой насос а 337-42 с 13 мотора без муфты а с пневмо коректором 337-20 евро2 ну много он не даст но у него есть преимущество небольшое он от надува сам добавляет топлива но все познаётся в сравнении попробую посмотрю!
КПП ставьте Китай 12 ст ходит хорошо в ремонте дешевле есть 16 ст Китай но их мало
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Пока не до кпп , что по дешевле подвернется то и воткну . А так спасибо за совет
@user-wi4ek9sm8r
Жыл бұрын
У меня 43118 купил себе 12 ст Китай буду ставить вместо 154 ой по длине и колокол всё подходит заданию Траверсу надо переделать
@user-ly6lw3wv4c
4 ай бұрын
А 152 чем не нравится?
С прицепом с перегрузом на затяжные подемы не греится?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Вообще нет 👍
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
@@YuriKovyazin вот у меня евро 1 с 4рядным радиатором греится на перевале в жару
@user-gv6sh2rq1d
Жыл бұрын
@@user-eu7zc1sl3s Трёх Рядный поставь евро 2 у друга четырех стоит на постоянном ездит греется у него тоже флажок менял ,на автомате не успевает охлаждать
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
@@user-gv6sh2rq1d от 6520 поставить? Подойдёт у меня кабина не поднята,
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
Вы же грамотно все знаете смотрю я, посоветуйте как сделать
Сколько масла в тнвд залил? Сапун с моста? Как масло в тнвд заливал, или крышку скидывал?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Короче залил тупо получилось практически полную , в сапун заливал , большим щприцом 150 грамм по моему . Лишнее просто выкинуло и всё , сапун да просто обычный .
Всё грамотно, под турбиной коллектор от чего?
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
Весь выхлоп , коллектора патрубки и то место куда ставится турбина и саматурбина это от камаза 6520 евро 4,5 на 400 лс
@user-fi9rx8vn9t
3 ай бұрын
@@YuriKovyazin спасибо
@user-fi9rx8vn9t
3 ай бұрын
@@YuriKovyazin я хотел на ом442ла вместо двух одну от скании13л., а мерс 14,6л. Можно?
@YuriKovyazin
3 ай бұрын
@@user-fi9rx8vn9t у меня опыта нет конечно с мерседесом , не возможного ни чего нет , от выхлопных коллекторов нужно грамотно запитатся , что бы не углов ни разных диаметров не было . Одна турбина на 1000% лучше чем 2
Получается если собрать на блоке евро 2 то ямз на КАМАЗе теряет актуальность !🤔
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Я ямз вообще не рассматривал ни когда . Лет 15 назад возил пгс через весы на жбз вот там был один с ямз , так это одно мучение , там кпп была своя ямзовская и с камазовской не особо лучше . Ямз с зф и на 6520 моё мнение с раздельными головками .
Без прицепа ездишь ?
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Не, с прицепом 20 тонный
@user-eu7zc1sl3s
Жыл бұрын
@@YuriKovyazin а мы 40 с прицепом
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
@@user-eu7zc1sl3s ну что сказать ? Ну вы монстры 😃. Я с прицепом чистого веса 40 тонн иногда вожу по асфальту но скажу мало в гору поднятся еще под спуск спустится надо на прицепе колодки дымятся , прицеп на ступицах от 6520 широкие колодки и барабан на 420 мм . Короче больно тяжело
@user-rs2lb6hv4v
Жыл бұрын
Сними видео прицепа
Добрый вечер. Выхлопные коллектора с чего не могу понять разов 3 просматривал
@YuriKovyazin
5 ай бұрын
Выхлоп полностью от евро 4 одно турбовый и коллектора , патрубки и тройник . На одно турбоаых 6520 после 2013 года выпуска
Турбина от чего?
@YuriKovyazin
2 ай бұрын
6520 евро 4 ,5. Комонрейл
Если нету форсунок охлаждения днища поршня будет постоянно задирать поршня смотря как накрутить топливо.
@user-qb4xm4bz4b
4 күн бұрын
Ну как бы не факт))если не жарить ему . До жить будет
Вентилятор с вискомуфтой с чего? У меня электро стоит не нравится как работает.
@YuriKovyazin
5 күн бұрын
Вискомуфта от камаза , а на счёт электро вообще говно .
@KAZ-4540
5 күн бұрын
@@YuriKovyazin С какого двигателя? Что пришлось переделывать?
@YuriKovyazin
5 күн бұрын
@@KAZ-4540 с двигателя евро 2,3,4. Пришлось шкиф пересверлить под 6 отверстий и на самой вискомуфте то же пересверлить там 6 отверстий но по диаметру не совпадают .
Этот коман реал это геморрой а так👍
@YuriKovyazin
Жыл бұрын
Согласен я у кого купил двигло , они с ним замучались , дорого , там постоянно какие то ошибки но работает и тянет норм , я поэтому и сниму это комон рейл
Давление наддува 0.6 нах там интеркуллер?
@YuriKovyazin
5 ай бұрын
Там давление с этой турбиной 2 кг , я немного понизил компресор запитал , упало 1.7 . Температура такая что патрубки не терпят их просто рвёт . Посмотри другие видео всё станет понятно
@user-vl2pd9pw4y
4 ай бұрын
Это где такое давление, у меня упало до 1.3 он в подьемах стал задыхаться, а когда к 2шке дул залетел как ракета,25 тон он их просто не чуял,турбина холсет 50я,стала свистеть надув упал
@YuriKovyazin
4 ай бұрын
@@user-vl2pd9pw4y у меня во первых не холсет 50 , он не подойдёт на камаз конструктивно ротор большой и она тупо не раскрутится , на камаз лучше если переделывать под одну поставить заводскую , если холсет то 40 ну можно переходник сделать и поставить 35 , у 35 давление должно быть выше и срок службы дольше
День добрый радиатор у вас основной с 6520 стоит,много гемора было при установке
@YuriKovyazin
6 ай бұрын
Очень много , вообще ни чего не подходит
@user-sz1pj5qc8t
6 ай бұрын
Принял благодарю
Раму тоже сам сделал да 😂
@YuriKovyazin
7 ай бұрын
А что с рамой ? Чё не нравится ?
@user-gy9hi7qf8f
7 ай бұрын
@@YuriKovyazin сам же сказал все что в Белом краске сам сделал