Grande Alex, un professionista serio e preparato, quando vedo come lavora, per quei pochi minuti di video, mi ricorda il padre di un mio caro amico, vecchio meccanico di Moto, quando lavorava sui motori, non doveva essere disturbato, tante volte a fine giornata si chiudeva dentro l'officina per fare i lavori più delicati

Credo che Alex sia l'unico meccanico di cui mi fiderei al 100%! Veramente mitico!

Che spettacolo. Un'officina ben fornita, un motore da sistemare e fuori la pioggia... esperienza zen 🤤

Ottimo lavoro come sempre.

Mille di questi video... grande intrattenimento 🔝

Bel video di tecnica finalmente ! 👍

Complimenti, come sempre ottimi video .👍

Bravo Alex !!!!! Bellissimi i tuoi video tecnici!!! Grazie per i segreti che condividi

sempre Grande !!!

Chiaro e “ genuino “ come sempre !!

Proprio un lavorone. Bravo. Video interessantissimo. Grazie.

I video così sono bellissimi complimenti 👍👍👍

Bravo aspettiamo il prossimo giro !

Bravo Ale fanne ancora di questi video molto belli e interessanti

Grande, Alex! Ti seguo da circa un anno e ti faccio davvero i complimenti: un po' in generale ma soprattutto per la chiarezza, semplicità di spiegazione e per la sincerità e umiltà che traspare in ogni video!! Spero di poterti incontrare presto. Buona continuazione!

Molto bravo! Complimenti

Bravissimo come sempre, professionale, preparato e ottima spiegazione ✌🏻👏🏻👏🏻

Complimenti Alex, video molto interessante...come sempre!

Ciao Alex , complimenti per il video. Tanta passione , tanta pazienza , molto interessante ! Continua così. Grazie 👍

Che dire........Complimenti , veramente bravo !

Grande Alex ti seguo sempre 🏍️

Ottimo lavoro Alex,grazie per condividere i tuoi lavori con noi,e grazie anche alla " morosa" per l' aiuto !!

Azz ... 6 veramente un grande!! Complimenti 💪💪

Complimenti, veramente un lavorone.

Ciao Alex, bellissimo video. Quando il lavoro diventa passione il tempo si ferma e la fatica fisica, pur avvertendola, è poca cosa rispetto alla soddisfazione provata a cose ultimate. Complimenti anche per il contesto rilassante di ambientazione del video.

Sei un Grande e un Signore nei modi che hai di porti!

Complimenti, buon lavoro.. alla prossima

Complimenti ottimi contenuti come sempre mi dispiace per la parte finale sarà per la prossima ciaoooo

Sei una gran persona oltre che un buon meccanico. Complimenti!

Complimenti, sono davvero pochi quelli che porterebbero un contenuto di questo tipo! Grazie Alex! Finale a sorpresa ahah

Ciao Alex mi permetto di darti del tu, hai fatto un lavoro enorme, hai dato spiegazioni in maniera sempre chiara e logica riuscendo a farci comprendere il tutto a noi spettatori appassionati, in pratica sei anche un professore mancato. Sei un GRANDE Saluti Jimmy

Ciao Alex! complimenti! Proponi sempre ottimi contenuti e quelli di contesto tecnico sono veramente i migliori, proprio per la modalità con cui li poni. Peccato che ci separi così tanta strada, altrimenti per le manutenzioni più toste avrei certamente già cercato di trovare un posto nella tua lista. Bravo!

Grande Alex, video davvero interessante. Tanto di cappello, ormai professionisti come te ce ne sono davvero pochi 👍

Ciao Alex, ti seguo dai tempi dei video sulla pulizia catena, come sempre ottimo video e meccanici come te sono difficili da trovare. Poi sei pure ducatista 🔝🔝

Come al solito un bel video con spiegazioni accessibili a tutti. Alex....vai onore alla categoria dei meccanici e preparatori di moto. Mi piacerebbe una serie di video sui differenti motori (mono, bicilindrici, ecc....) e sul motivo per il quale le case produttrici hanno abbandonato la produzione dei mono. sarebbe molto interessante ascoltare le tue considerazioni sull'argomento. Ciao e grazie sempre per quello che ci illustri!

Bravo Alex, ho seguito con interesse, amando più la parte tecnica delle moto li preferisco ad altri , ovviamente i tuoi video li guardo tutti 😅✌️✌️

Ciao Alex sempre molto interessanti i tuoi video, fortunati i tuoi clienti ad avere un meccanico che il mese di agosto lavora per passione grande💪💪💪

sei indubbiamente molto bravo e soprattutto, dote non comunissima, molto onesto nel dichiarare errori che possono capitare in un lavoro così complesso su moto che probabilmente vedi e vedrai raramente.....Complimenti.....👍👍👍👍👍👍👍👍

Beh in realtà è un tutorial per capire quando caxxo sei bravo e ci metti passione in quello che fai, sia nel lavoro sia nel condividere questi contenuti... In un giorno di ferie... Davvero complimenti

Ciao Max. Grazie ancora per tutte le info che mi dai. Attendo sempre i tuoi adesivi 😂😂 Io purtroppo, al momento ho "solo" una Hornet (98/02), ma grazie anche ai tuoi video, cervo di tenerla bene.

Video assolutamente esaustivo ed interessante come sempre... Aspetto il video sul cardano e coppia conica, possibilmente Guzzi!!!😊😊😊🤙🏻🤙🏻🤙🏻

questi sono i tipi di video che preferisco. istruttivi e rilassanti (per me che guardo, per te che lavori saranno meno rilassanti 🤣) spero ne arrivino altri. ciao

uno dei pochi che dice a "vi" e non a "vu". Grazieeeeeee

Ottimo! 👍 Iscritto!!

Mi sarebbe piaciuto vedere la riparazione del forcellone, maledetto alluminio che se sbagli la temperatura a scaldarlo fai più danni che altro. Comunque complimenti per il lavoro. Top!

...si si... sarà solo di intrattenimento e divulgazione, ma sono dei bellissimi video, almeno per me.

"[...] è sempre meglio, se possibile, non togliere il pistone dal cilindro." Affermazione che sembrerà banale ai più, ma che denota un professionista serio, di grande competenza ed esperienza. Soprattutto onore a te di aver saputo/voluto pubblicamente ammettere, e descrivere, l'errore sulla sequenza di rimontaggio volano+distribuzione. :-)

Mi fa piacere che non sono l' unico a scappellare , montate e smontare per piccole distrazioni. Errare umanum est! Bravo

Il mio divulgatore preferito!...... Dopo Piero naturalmente. Piero sarà sempre il n. 1

La BT1100 Buldog mi ha sempre intrigato e pensavo che se mi fosse capitata l'occasione giusta avrei provato a prenderla. Adesso mi s'è smorzato l'entusiasmo!

Bello....il superQuark dei motori...bellissimo il video, per niente noioso, anzi forse troppo breve. Se durasse sei ore non mi spaventerebbe guardarlo tutto di un fiato. Comunque è lodevole la fatica e l'impegno che ci vuole. Bravo Alex...🤗

Sei un grande

Ci sono i meccanici e ci sono i professionisti. Poi c'è il nostro Alex che li batte entrambi!!💪💪💪

bene bravo come al solito

al solito interessantissimo e il tempo vola quando ti si ascolta ! Peccato non aver visto come hai sistemato il forcellone :)

Che lavorone

Bel video,sei perdonato per la fine 😃😂😂,un saluto 👋👋👍👍

Gran lavoro! Certo che il V Yamaha lascia perplessi: Oltre al problemino mai risolto della ruota libera ci aggiungi il perno sottodimensionato... Comunque bel video come sempre!

Grande Alex

Ottima qualità video

Bravo Alex e brava anche la Morosa!

Mi sono entrate 7/10 mosche in bocca perchè sono rimasto a bocca aperta per tutto il video,cazzarola mannaja a tutti i cardani!! D'accordo,la moto in questione è bella bestia ancora oggi ma,sicuro sicuro che valeva la pena?

Sempre bravo . Ho in programma di farti fare lavori sulla mia xjr 1300. Migliorie più che altro .carrozzeria .ottimizzazione carburazione .impianto freni.

Ciao alex, impeccabile come sempre, da meccanico auto e moto ti faccio i miei complimenti più sinceri, se davvero in gamba!! Quando guardo i tuoi video una cosa mi chiedo sempre… ma tu per i ricambi come fai? Capisco che sei in una zona eccellente rispetto a me che mi trovo nel Burundi del meridione Italia, ma qua ricambiati moto neanche all’orizzonte, per me nella mia zona conviene internet.. sono rimasto sbalordito che hai trovato le due coppie coniche (modificate) in quei giorni di agosto 😊 Sempre in gamba 💪💪💪💪

Complimenti ciao

Sti video mi piacciono un casino! Il tuo canale è molto interessante! Ho una curiositá: quando si smontano le teste dei motori delle moto non vanno spianate come quelle delle macchine?

,Torino ...ciao sono il solito vitt..translpato.....bello ....video interessantissimo.....io personalmente rimango incantato....e vedo tuuuutto....con molta attenzione

Bel lavoro! complimenti!! Non sarà un tutorial ma è veramente interessante vederti lavorare. Volevo chiedere come fai a ricordarti la sequenza e soprattutto la posizione di ogni dato, vite, ecc. nella fase di rimontaggio, ci sono delle guide da seguire o ti appunti tutto?

Bel motore. E non ti preoccupare,sono cose che succedono!

Ciao Alex..un lavoro pazzesco! Potevano farla un po' meno complicato..in Yamaha.

🥇

molto bravo a me piacciono le moto ma sn una frana in tutto cmq vorrei farti una domanda comprando telaio e motore e avendo gia pezzi vari ma nn avendo libretto posso immatricolarla ?grazie mille e complimenti

Ciao Alex, domanda. Hai rimontato i cilindri e le teste con le sue "vecchie" guarnizioni di basamento e testa. Solitamente in un'operazione di smontaggio del genere, si sostituiscono? Grazie per i sempre preziosi consigli

Come dice il saggio : " Tutto si sistema". Complimenti

Alex: ma sono io che dico LUNGHERRIMO…eheheheh…sei un grande meccanico!

Ciao anche su questa moto va eseguita la misurazione dei rasamenti e dell impronta tra gli ingranaggi della coppia conica per verificare il corretto accoppiamento e la planarità di lavoro fra gli ingranaggi elicoidali che eventualmente va corretto coi rasamenti?

Ciancio alle bande? 😂 Rovescione: bando alle ciance, volevi dire 😄😄 Bellissima. Un saluto, sei un grande.

@Alex_Ferro

Жыл бұрын

No no, volevo proprio dire Ciancio alle bande, lo dico spesso 🤣

Alex con tutte le crocere che hai cambiato alla campagnola ...... Una così la dovevi mangiare 🤣🤣🤣👍 grande

Ciao alex...ho guardato il video...ma guarnizione base e testa le hai messe nuove? Perché sulla base dei cilindri mi pare si vedesse ancora dello sporco della vecchia guarnizione

N1🏍️✌️

Ciao volevo sapere quali sono le differenze tra un bicilindrico a v e uno parallelo, pro e contro?

Sei un mostro! o un drago.. a seconda delle preferenze! 😂

Bella Alex! Ho una Bulldog 😉

Ciao Alex complimenti per i tuoi video, volevo farti una domanda, la rottura della catena di distruzione quali danni può provocare oltre la rottura della catena??

@Alex_Ferro

Жыл бұрын

Eh... Danni alle valvole ed ai pistoni, nella migliore delle ipotesi...

Ciao e complimenti come costo totale ? Ne vale la pena/spesa? Sarebbe da fare distribuzione e cambiare La pompa dell olio una volta aperto? Grazie e continua così!

Aspetto solo un' altro video del genere

Ciao Alex , visto che i carter motori sono neri; per non far vedrere la pasta di guarnizione, non era meglio usare pasta nera? i modo che quando stringi i semicarter, non rimare segno evidente della guarnizione! Sai io sono di quelli a cui non piace lasciar il segno! ottimo il metodo di lasciare i pistoni all'interno dei cilindri! A proposito del forcellone da riparare non ne hai parlato? lo hai fatto riparare esternamente?No alla fine ho visto che hai deciso d far un intervento minimo: radrizzato e non saldato nelle parti tranciate! in fondo è una lavorazione di aggiustaggio che forse in Agosto non trovi troppa disponibilità di officine attrezzate per questo tipo di lavorazioni! La morosa che ti da una mano in officina, è una fortuna eccezionale! tienilo presente; Non sprecarla!!

@Alex_Ferro

Жыл бұрын

Di solito uso pasta nera per i carter neri e grigia per i grigi...ma l'avevo finita e nella settimana di ferragosto non mi è stato possibile reperirla. Però ci sono i trucchetti per rendere invisibile o quasi anche la grigia su nero... Il forcellone si è danneggiato in un punto non strutturale, una parte che copre alla vista il giunto cardanico a sua volta coperto dalla cuffia in gomma e da un carter. Ho preferito rimuovere le parti che si stavano staccando, raddrizzare il raddrizzabile e montarlo cosi. Mancavano dei pezzi tra l'altro, ma in quel punto no problem.

Ciao Alex, sbaglia chi lavora e a me sembra che lavori molto bene con i video ma in particolare come ingegnere meccanico☺️, peccato ci dividono 500km. Buon lavoro.

Salve, grazie per i suoi video sempre molto interessanti. Secondo la sua esperienza quali sono i vantaggi di avere una trasmissione finale a cardano rispetto alla più comune catena?

@gabrielenitti3243

Жыл бұрын

da quello che so la trasmissione a cardano ha come pro la ridotta e più semplice manutenzione. niente catena da ingrassare e pulire e da sostituire ogni tot km ma solo olio del cardano da cambiare, molto più semplice. Poi anche non hai da tener sempre tirata la catena. A livello di efficienza meccanica dovrebbero essere molto simili.

Ciao ma davvero ogni volta che apri un motore piove😂😂😂cmq complimenti

Dedicato a tutti quelli che dicono che le moto giapponesi sono affidabili....visto che non è il primo video sui problemi di quelle moto....

@stefano5561

Жыл бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

video super, anche perchè ho una XVS 650, quindi motore simile...grazie mille

@arbermeca6699

Жыл бұрын

Tranquillo che la xvs 650 non ha mai avuto questi problemi a differenza della 1100 che ne ha doversi in comune con la bt1100

@antonykaso

Жыл бұрын

@@arbermeca6699 avoglia, già sistemato un 1100 😉✌🏻

@arbermeca6699

Жыл бұрын

@@antonykaso dato che ci metti le mani ti faccio una domanda riguardo a ciò che mi è successo un'ora fa, ho la bulldog, giri minimi sui 850/900 giri/m, oggi tornato da un giretto di 60 km circa mi fermo e noto che i giri sino sopra i mille, non è affatto normale ma non ho idea da cosa possa dipendere

Senza barba!

Ho lo stesso problema sulla bulldog di mio fratello...potrei sapere tempistiche e prezzo per farti fare questo lavoro?

Ciao Alex, te lo dico perché mi è capitato un problema con questo tipo di motore. Tutto riguarda la ruota libera dell’avviamento, crea problemi all’avviamento ed in fase di spegnimento. c’è una modifica da fare che Yamaha fornisce, riguarda il rinvio che c’è tra motorino d’avviamento e ruota libera. Hanno messo una frizione in quel rinvio. Grazie per i video che fai.

@Alex_Ferro

Жыл бұрын

Si, conosco la problematica (cronica) della ruota libera, insieme alla coppia conica sottodimensionata credo siano gli unici problemi "congeniti" di questo motore...

@alessandrotomaselli6282

Жыл бұрын

@@Alex_Ferro pensa che io non sapevo del problema sulla coppia conica!! Lo terrò a mente👍🏻 c’è sempre da imparare

Vespa 50 special ne hai?

ne avuta una del 2003 moto interessante problema all' motorino di avviamento!

Una curiosita...costo dell'intero intervento?

Ciao Alex la mia moto mi accende la spia pressione olio appena la spengo cosa può essere

@CCONK

Жыл бұрын

Appena si accende la moto si spegne la spia , e non si accende, mentre a motore spento si accende

Beh. A me il video è piaciuto. Non sarà un tutorial ma comunque evidenzia molto la cura nei dettagli e il non lasciare mai nulla al caso. Grazie.