Quanto mi piace la calma, la gentilezza e l'umanità di questo professionista. Che poi sono le qualità fondamentali per trattare i motori (e i clienti). Grande Alex!

Molto molto interessante, sarebbe davvero figo vedere come vengono lavorati i vari pezzi e tutto il rimontaggio. Complimenti ancora e ci si vede il 29 alla meccanica per la presentazione della rampega 😉

Ciao Alex. Se lo ripari,voto per seguire le fasi di assemblaggio. Grazie per i tuoi video. Sempre molto belli e con le spiegazioni date con garbo. Gio

Guanti indossati, luci sul bancone accese anche di giorno, e prudenza, SEMPRE !! 😊

Motociclista da sempre... Non sono un meccanico..... Però la passione per essa, è viscerale. Come spiega nel modo più semplice il tutto, nei pezzi, nella loro funzione è nei vari meccanismi di funzionamento..... Rimarrei ad ascoltarlo x ore..... Complimenti e Grazie

è poco che ti seguo,ma sei estremamente simpatico e sopratutto sai come e dove mettere le mani... complimenti

Grazie per il tuo tempo dedicato a noi appassionati. Buon lavoro.

Ciao Alex, il video di rimontaggio sarebbe assolutamente da fare!! Bel format questo 👍🏼

Mi sa che conviene prendere un altro motore..a spese di chi ha fatto la mappatura della moto.. Ovviamente! Di certo..il proprietario si è divertito nel sentire gli scoppi in rilascio.. Purtroppo adesso c'è un prezzo da pagare.. Alex,ad ogni video mi insegni sempre qualcosa in più.. grazie!👍💪🙋

In pratica controllavo ogni giorno per vederne il seguito! Sei un grande :)

Video interessante e ben fatto. Ottimamente spiegato e lo dico da appassionato. Anch'io facci queste cose come hobby. Mani sporche con tanto di randellata sull'unghia! Altro che guanti bianchi! Roba da checche. Cosi deve essere.Se ci aggiungi qualche imprecazione saresti al top.

Ciao Alex non vedo l'ora di vedere il rimontaggio dì tutto il lavoro fatto e l'accensione, vederti all'opera è sempre un piacere avanti così 👍👍👍👍👍

Come si dice in Veneto : buongiorno maestro. Un grande della meccanica, grande preparazione tecnica, grande professionalità. Al prossimo video. 1 saluto da Venezia

Assolutamente lo voglio vedere il quarto video😉

i miei complimenti, video molto interessante, spiegato bene e curato nei dettagli, sarebbe bello vedere per l'appunto tutta la storia di quel motore specialmente la parte delle rettifiche. complimenti ancora. BRAVO!!! BRAVO!!! BRAVO!!!

Sempre ottimo video! Grazie!

Sempre bravissimo, che spettacolo ascoltarti e vedere l'interno dei motori, certo che vogliamo vedere il rimontaggio.

Sono un meccanico in pensione da un anno e mi complimento con te sei veramente bravo come meccanico e anche come spieghi le cose tecniche.

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Questo commento mi fa onore, grazie collega 🙂

ottimo lavoro spiegazioni semplici e comprensive davvero interessante

Bellissima serie aspettiamo il prossimo.

sei il nostro Piero Angela dei motori!!!! grazie Alex!

Interessante ! Grande!

Guarda, continua così perché la suspense rende ancora più interessante il canale. Personale opinione. Sei molto interessante da seguire. Grazie.

Alex… come sempre complimenti e se verrà scelto di revisionare questo motore… facci sentire anche la prima accensione

Nelle varie cause potrebbe essere che una inclusione di materiale (silicio) nella matrice di alluminio del pistone abbia creato una discontinuità nel materiale che ha più ceduto per fatica, anche termica visto che hai trovato le tracce di autoaccensione Sempre ottimi i tuoi video! Ciao e grazie

Come sempre bel video, spero ci porterai oltre l’aspetto economico del lavoro , quindi riparazione o sostituzione del motore, anche il video del rimontaggio e prima accensione 👍

Bravo continua molto interessante!

bellissimo video, molto appassionante

Grande Alex, video superbo come sempre 👍🤙

Grande. Alex, davvero un grande esperto..

Grande Alex !!! Grazie Fes!!!

Ciao Alex, davvero sempre più interessanti e sempre fatti con cura i tuoi contenuti. Due sono i canali che seguo in maniera irrinunciabile, Fortnine del canadese Ryan ed il tuo. Siete fra quei pochi che non fanno solo intrattenimento, ma che davvero lasciano preziosi consigli. In merito al motore, dallo stato in cui appare tutto il resto che hai smontato, e sempre dopo aver diligentemente imparato a valutare la cose tramite i tuoi tech corner, direi che l'idea di cambiare solo la parte termica sia la strada migliore e forse anche quella meno dispendiosa sulla lunga distanza. Aspetto il prossimo video, che esce oggi vero?:))))))))...io intanto metto su il laccio emostatico al braccio!:)

Grandissima spiegazione

Bravissimo !!

Hai indicato uno dei momenti piu difficili per un meccanico,consigliare il cliente sul da farsi,qualunque sarà la scelta del cliente,sarai ritenuto responsabile di eventuali problemi futuri,ci sono passato diverse volte,nei casi in cui il cliente ha optato per il "risparmio" ho sempre specificato che non davo alcuna garanzia,a qualcuno è andata bene,ad altri no... PS per risparmio intendo un motore di recupero di cui non si hanno notizie certe ne sull'uso ne sulla provenienza,ovviamente.

Ciao Alex come sempre altro video ottimo e la qualità delle immagini si vede che è migliorata. Se rimonti il motore potresti spiegare meglio i range delle bronzine come si calcola o si misura?

Tutti i tuoi video sono interessanti 👍👍👍

Ottima spiegazione complimenti

Ciao Alex, sarebbe interessante vedere anche il rimontaggio.

ALEX IL VIDEO SÌ VEDE UN PO SGRANATO , PER QUELLO CHE RIGUARDA L'ARGOMENTO È MOLTO BELLO TU SEI SEMPRE BRAVO E CHIARO A SPIEGACI LE DINAMICHE E BASTA. FAI UNA CAREZZA A MAX DA PARTE MIA.

Ottimo video. Ora aspetto quello risolutivo

Tu non lo hai detto ma mi viene da pensare una mappatura fatta male. È corretto il mio ragionamento?

Ciao Alex , molto interessante vedere il motore smontato e una parte di diagnosi ... Non Vedo L'ora di vedere il proseguo del rimontaggio in tutte le sue parti... Dimenticavo, in questa tipologia di intervento a livello di Pompa Acqua , Pompa olio cosa pensi di fare ? Grazie Alex, Grazie Meccanico...

Assolutamente il video del rimontaggio e accensione!

"E questo non è bello!..No buono!.."😂👍🙋

concordo con te mappatura troppo spinta con gli anticipi o smagrito troppo, esistono delle candele con le sonde integrate per rilevare le temperature cilindro per cilindro in realtime altre alle classiche sonte sugli scarichi... , anche io rifare questoal posto di uno usato; avesse danneggiato albero o bielle bettendo in forse i carter allora si uno usato a pochi soldi da rifare

Penso che la revisione del proprio motore sia per il cliente la cosa più soddisfacente, mentre la sostituzione del motore si può fare, ma più che un cliente deve essere un amico, uno che si fida ciecamente di te altrimenti se sorge un problema son cavoli amari

Che tecnica usi per ricordare dove mettere tutti i bulloni, io ad esempio li rimetto in sede. Ciao complimenti e stima

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Metto tutto nelle cassette, quando devo rimontare mi viene istintivo mettere le viti giuste al posto giusto, con l'aiuto di un pizzico di memoria

Il solito dilemma.... cambio motore? O lo rigenero?..... sempre alti livelli Alex

bravo....

Ottimo video come sempre! Alex una domanda: cè stato quindi un errore della mappatura all'origine del disastro?

quindi se non ho capito male, la preaccensione avviene quando il pistone non ha finito la sua corsa a salire.......bel video. Alex facci vedere piu spesso Max che noi siamo amanti degli animali. Ciao e grazie di questi " tutorial"

Visto parte uno parte due e parte tre fossi io il proprietario farei fare il motore compreso il cambio a nuovo, spesa maggiore sicuramente che montando un motore già pronto ma usato ma almeno avrei la certezza delle condizioni di quello che vado a montare , ciao al prossimo video ✊🏻

Video come sempre interessantissimo, vorrei chiederti, che modello di R1 è?

Innanzitutto complimenti per il video come sempre! Volevo farti una domanda, secondo te è possibile che il pistone a cui manca un pezzetto possa essere dovuto alla fascia elastica che a causa delle temperature altissime si è chiusa diventando “rigida” e quindi rompendo il pistone?

Aspettavo la terza parte con interesse, difficilmente capita, mi farebbe piacere poi sapere come va a finire e sopratutto i costi per un lavoro simile

grazie!! mi associo con chi è interessato a vedere il seguito

Ciao Alex, motore aperto 👏👏👏 Volevo chiederti, può essere che sia stata usata inconsapevolmente una benzina più "scadente" a livello di ottani?

Certo! Io voto per vedere anche il riassemblaggio. p.s. Quando vedremo la R A M P E G A in azione??

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Fine aprile prima salita di allenamento! Spero anche prima per un altro test in pista

Ciao Alex, al di là che secondo me sei molto umile e soprattutto molto bravo e competente, volevo chiederti se la carburazione era magra le candele come stavano? anche quello dovrebbe essere un indicazione che avvalora la tua tesi. Grazie

Molto interessante specialmente per chi di meccanica qualcosina capisce... a sboccio saremo oltre i 5000 ... mi vien da dire che di moto intere su R1 5 valvole si trovi tanta roba per un cifra analoga... e forse nemmeno tante hanno fatto pista... aspetto il tuo responso... grazie!

A spanne direi un 4000€ per rifare il motore compresa la manodopera,(il costo maggiore saranno cilindri e pistoni che in yamaha chiederanno almeno 2000€)contro i 2500 compresa manodopera per un motore usato in buono stato. Sono curioso😁

Ciao Alex! Scusa l’off topic, ma se prendessi uno scarico completo con catalizzatore e dbkiller dovrei rimappare? Senza rimappatura posso fare danni sul lungo periodo?

ciao Alex, ma un bel video sulla carburazione dei motori 4 tempi che non ce n'è sono su internet?

Concordo con te,su una mappatura sbagliata. Ma sbagliata perché? Scarico completo e filtro troppo aperto senza rimappare oppure guasto alla centralina? Anche perché se non trovi il perché è successo,potrebbe accadere di nuovo..

Domando: dovendo rettificare le camice,l’alesaggio aumenta,e di conseguenza è necessario montare pistoni di alesaggio adeguato? comporta dunque,anche se di pochi mm, un’aumento della cilindrata e rapporto compressione maggiore? sempre splendidi i tuoi video🤙🏻

La preaccensione..del compressore 😆

Scusa una domanda importantissima. Quale moto di oggi è più manutenzionabile con il Tai da te. Attualmente ho una vecchia BMW f650, riesco a fare molte cosette. Forse le Guzzi? Grazie molto anche se non rispondi. Stima e ammirazione per il mestiere arte che hai.

In tanti sottovalutano l'importanza di un corretto stechiometrico, le maledette normative anti inquinamento certo non rendono la vita facile agli ingegneri che devono portare in omologazioni motori che si suppone siano sempre più performanti e nel contempo più verdi. Una buona mappatura a banco non fu mai discussa!

Un consiglio/ domanda : secondo te la Morini x cape come la vedi come affidabilità?

Ciao Alex, volevo chiederti, visto la stragrande maggioranza di motociclisti che scatalizza la propria moto aggiungendo anche un filtro aria sportivo e senza fare una mappa al banco dedicata, con la conseguenza del l'ulteriore smagrimento della carburazione, ancor di può delle già tanto magre carburazioni dovute alle normative Euro 4 e 5, potrebbe portare allo stesso problema di questa R1 o lo escludi?!?! Ciao e grazie in anticipo 😉

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Potrebbe portare sicuramente a diversi problemi, più o meno catastrofici

Ciao alex, di che anno è la moto in questione? Io ho una yamaha r1 del 2003 solo pista e con questa serie mi fai venire l'ansia😅

Ecco a cosa serve mappare come Dio comanda con tanto di sonde stechiometriche che permettono di capire come lavora il motore

Una volta rimontato il motore, a 'sto punto verificherei la carburazione... 😀

Buongiorno Signor Alex mi chiamo Elia Emilio Grasso volevo un informazione su dei detti di una Honda Hornet del 2001 ho problemi con un cilindro il secondo mi si bagna sempre la candela grazie mille

Top video! Qualora si decidesse di revisionarlo va poi fatto il rodaggio?

@HeartFilledHatred

2 жыл бұрын

Cilindri e pistoni nuovi, quindi sì!

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Yes andrà rodato

Ciao....è la terza è arrivata....per poco esperto sia....la scaldata sarebbe la causa .....più probabile...con magari raffreddamento acqua scarso

Molto bravo, consiglio al proprietario, butta la moto e comprati una ducati

Davvero interessante! Permettimi di dire magari una stupidata a supporto della tua diagnosi sulle temperature alte. Sia i pistoni, ma soprattutto i cilindri, sono fusi nella parte trasversale, nelle parti più calde, cioè dove non gira il liquido di raffreddamento, che passa solo davanti e dietro ai cilindri. Inoltre, il cilindro con la cava per la catena di distribuzione, pare non abbia riporti, perché, non avendo un altro pistone che scalda da quella parte, è rimasto più freddo. Non ho visto invece la parete cilindro lato opposto catena distribuzione che, anch'esso, dovrebbe avere meno riporti di materiale sul lato esterno. Grazie.

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Tutto giusto 😀

l'episodio 4 non c'è? Non riesco a trovarlo

Ciao Alex, ma non è strano che lo sfregamento dei pistoni sui cilindri si sia verificato in tutti e quattro sullo stesso lato?

Ciao Alex, è già uscito il 4° video? Grazie mille!

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Non ancora! Uscirà uscirà

Io avrei scommesso una stretta da pozza d'acqua....ma se era una giornata bella sarà stato qualcos'altro oppure era già deformato e a finito di rompersi nella giornata più calda tirandogli più il collo. Ma il gruppo cilindri verrà reimpiegato?

Certo un motore usato verrebbe a costare decisamente meno, resta tuttavia l'incognita di cosa si è comprato ed in quale stato. A mio parere, meglio rimettere a posto il suo con roba nuova o revisionata....e si avrà un motore nuovo e perfetto...

Alla luce di tutto questo sarebbe interessante vedere le candele come erano messe..

Concordo, Meglio un 1200 / 1400 di revisione, manodopera compresa che un 500 motore usato, soprattutto se uso solo pista...

@jukkatorbjorn954

2 жыл бұрын

2800/3000€ a lavoro finito chiavi in mano... Cmq concordo, meglio rifarlo che almeno si sa il pedigree che racimolare ferraglia usata sconosciuta...

Quando farai i conti della serva, metterai anche la manodopera? Perché già solo arrivare a questo punto mi sa che saranno 1000€ di lavoro, almeno.

Ti si aspetta Alex, vai sereno e sbotta il carter che vediamo. Edoardo il Dolfy

C’è la parte 4?

Da quel che si vede e dalla tua analisi, verrebbe da pensare anche ad una mappatura mal fatta o, addirittura , non fatta; di base girano troppo magri, se non accordi tutto con una mappa ad hoc puo' succedere questo, la giusta % di benzina contribuisce notevolmente alla lubrificazione e alle giuste temperature.

@alessandrobettaglio3225

2 жыл бұрын

concordo (ho la stessa moto). che io sappia anche con la mappa yec era molto grassa già di base tanto da sfiammare in rilascio. qui mi sa che è stata mappata male

@HeartFilledHatred

2 жыл бұрын

@@alessandrobettaglio3225 Il backfire può pure essere indice di carburazione magra!

Ciao Alex! Ma poi la pt4 di sto motore è uscita?

@Alex_Ferro

Жыл бұрын

Purtroppo no 😭

@ale22X

Жыл бұрын

@@Alex_Ferro mi tocca venire a lavorare lì per vedere un motore dallo smontaggio alla prima accensione 🤣🤣🤣

Certo che sarebbe interessante seguire il resto... Ci vuoi lasciare col fiato sospeso proprio sul più bello? 😉

Domanda: non è fattibile rifare i cilindri rifacendoli più larghi (insomma aumentando la cubatura)? Intendo, aumentando l'alesaggio (es +1mm) visto che anche i pistoni sono indicativamente da buttare, rimpiazzandoli con pistoni adeguati? Si riciclerebbe il blocco cilindri.

@Alex_Ferro

2 жыл бұрын

Ne parlerò nel prossimo video... Volendo è tecnicamente fattibile alesare e rifare il trattamento ma economicamente in questo caso non vale la pena.

HAHAHA che ridere... fatemi sapere se volete vedere ... come qualcuno dicesse di no :D

Meglio revisionare questo motore ....altri motori di recupero, potrebbero essere da revisionare in futuro e se viene usato in pista meglio "nuovo".... e un parolone ovvio dipende tutto dai "cash" ahah

@TheHazz88

2 жыл бұрын

Mi sono trovato in una situazione simile e non ci ho pensato due volte a rifare il mio! Non si può paragonare l'acquisto di un motore a scatola chiusa con la revisione completa del proprio motore

ma si riparano danni cosi?

Scusa ma la parte 4?...

Te filma tutte le fasi, che poi noi lo guardiamo come se fosse un porno. 🤣🤣🤣 Scherzi a parte, visto che una moto presa dalla serie, in pista lui usava l'acqua pura o la soluzione di antigelo come su strada? perché anche se asporta meno calore, la soluzione bolle dopo...

Domanda. Oggi sentivo la notizia di una coppia morta in moto a causa del meccanico che, in una moto nuova, aveva montato male le pinze freno. Stanno indagando e si vedrà cosa è veramente successo. A parte questo, ho avuto tante moto e sono stato dai meccanici molte volte. La maggioranza sono bravi o comunque hanno esperienza sufficiente a fare le cose per bene, ma non tutti. Ammettiamolo. Diciamo che almeno un 10/15% ha sbagliato mestiere, percentuale che si eleva attorno al 30% per i difetti di origine elettrica/elettronica (il mio mestiere). Hai mai fatto un video sulle castronerie più grandi viste su moto prima gestite da colleghi ? Lasciamo ovviamente stare quelle fatte dai proprietari, che sarebbero sicuramente troppe per un video. Esiste un modo per capire se un meccanico sia competente per un comune mortale ? Grazie.

ciance alle bande o bando alle ciance....🤣