Работа в песке и с песком -- это самое то, что мне нравится, особенно когда песок песок пригоршнями в ступицу засыпать!

@user-qv6mt9mx2b

4 ай бұрын

На Руси,слава богу,дураков лет на 100 припасено.

М-да, просунь монтажку в ключ чтоб с обеих сторон торчала и вдвоём двумя трубами крутите. И ключ не выскочит и не загнете ничего

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо добрый человек Михаил полезный коммент,конечно я помог бы коллеге подержать ключ,снимал на тлф поставил на паузу и вместе затянули.Спасибо,что Вы здесь!!!👍👍👍

Привет дружище! Этот валик кулак разжимной называется! Удачи парни! 🖐️

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо старина ✊✊✊✊✊✊✊разжимной👍👍👍

Ещё в 2005 году так делали, только подшипники густой смазкой набивали и сальник ставили, до сих пор работает!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

А че нам не сказали👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте. Где купить такие втулки и шайбы регулировочные?

Тормозные кулаки меняются не снимая ступицы, а распорная втулка зачёт ✌

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

СПАСИБО СПАСИБО ДОБРЫЙ САМЫЙ КОММЕНТ НА ДУШЕ ДАЖЕ ПОЛЕГЧЕ СТАЛО👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

@user-hr5on2dg3e

3 жыл бұрын

Не гони

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-hr5on2dg3e Владимерыч вы правы кулак не вынуть не снимая ступицы

@user-re8sv7rg9k

3 жыл бұрын

Через выхлопную трубу

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-re8sv7rg9k ольга это про что

Подшибы то сухие!!!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте подшипники будут смазываться смазкой с моста наружный сальник выкинули как на старом камазе

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Леха 138 как думаеш надо было смазать и чем??

@user-tp2nj8to6k

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Кашу масло не испортишь ☝

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-tp2nj8to6k Саныч молодец ,так держать.спасибо за участие👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗

@user-rp3oc8sz3p

2 жыл бұрын

Учи матчасть! Подшипники ступицы ведущего моста Камаз смазываются трансмиссионным маслом с редуктора!

Молодци парни, я на рор давно уже хочу такие втулки сделать.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо добрый человек,только рор ни как не пойму что такое

@user-sp4fx4ym9e

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d оси для прицепов.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-sp4fx4ym9e Ааа спасибо теперь понятно🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Главное звтянут не забыли

Ребята больше не смешивайте когда что то ремонтируете👌👍😂😂😂😂

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо коммент полезный👍✊

Горе мастера-это мягко сказано.зачем так затягивать?руки у этих мастеров явно растут не оттуда откуда надо.ничего не умею и,дают советы.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо Вам Фёдор,за корректный коммент,свободный ход отрегулирован втулкой и рег шайбами,при этом ступица крутится легко,а внутренние обоймы зажаты и не прокручиваются по чулку,и не портят упорную втулку

@user-ct1vj4hq7v

3 жыл бұрын

Они правильно затягивают на камазах если так не затянуть может пара выкатится .гайка отворачиваетца

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-ct1vj4hq7v Спасибо Вам Александр за поддержку🤗🤗🤗

@user-xs9ei9ho4x

2 жыл бұрын

Чтоб колеса не терять

На сальнике сними пружинку , и место неё воткни шнур от итюга 👍 Проверено годами .

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

🤔🤔🤔это прикол или жизненный опыт

Тормозной вал обычно смазывают когда вставляют на место.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Грязи больше вставили и прошприцевали

парни сильно затянуто

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте да затянули сильно, но распорная втулка не дает зажать подшипники

Самое надёжное по две узкие гайки и не каких проблем

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте для регулировки и законтрки согласен на все 100,но камаз евро сальники под него какието говенные идут под густую смазку чтоли толком жижу моста не держат(черный сальник с пластиковой вставкой)та вот втулки проходят эксперемент-если сальники потеют то можно либо нано где то найти либо на густую смазку возвращаться и ставить 2й сальник под евро гайку,а в случае с 2мя гайками густая смазка отпадает☝️

@user-rr6ru3jg5u

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d сальник из двух половинок состоит ? И открутить гайку надо было помагнуть и все бы довольны были.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-rr6ru3jg5u Добрый вечер , а у нас ступичный сальник не половинится он цельный черный

@user-rr6ru3jg5u

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Удачи вам.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-rr6ru3jg5u Спасибо,добрый человек👍

горе мастера..

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

👍🤣🤣🤣🤣

Кто не управлял камазом , тот не знает вкус жизни. .

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

+500 и кто не ремонтировал😜😜😜

@user-sg3kv8mc3m

2 жыл бұрын

Все верно

@ragnar2741

2 жыл бұрын

КамАЗ зверь

Молодцы, правильно сделали, подскажи где всё таки шайбы регулировочные взяли!?

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Шайбы внутри старых редукторов

А солидол отдельно закачивается?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Нет по старичку,смазка ступицы маслом с моста ,наружный сальник под гайку выкинули

@user-ox3gs5pe2r

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d понял спасибо

Сколько работал на КАМАЗах с задними (средними) ступицами никогда не было проблем.С передними мучились (подшипники, резьба) но только на самосвал ах, на тягачах (там на перед нагрузки нет) за 2 года (за 200 тыс.км) даже не залазил.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

А у нас вот так машинкам по20лет,и б/чулки покупали, там тоже обойма прокручивалась по чулку

@AlexNov.

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Китайские подшипники на передних чулках обоймы прокручивались, резьба срывалась (но это из-за лыски под стопор), а хорошие подшипники долго ходили (около года - 100 тыс.км) на совке на переднюю ось 8 тонн - слишком большая нагрузка даже для хороших запчастей.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@AlexNov. спасибо за инфу

@AlexNov.

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Незачто. Камазистов не бывает бывших.

@AlexNov.

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d На переднюю цапфу при замене шкворней ставили опорные подшипники (вместо шайб) от 6520, нужно было только обточить наружный диаметр (обойму) на наждаке около 0.5 мм. Чуть чуть не влазили в гнездо в цапфе. Ходили очень хорошо и рулёжка лучше становилась.

Вот когда откручиваеш ступицу кувалда между ног должна стоять🤣👍

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

😄😄😄😜😜😜🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

@user-sx4wc6yg7e

3 жыл бұрын

Для страховки чтобы жопай не на пол сесть а на ручку кувалды .😂😂😂

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-sx4wc6yg7e юмор это хорошо😂😂😂

Все под контролем работают специалисты.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Елена Спасибо за Ваш коммент🌹🌹🌹

Подшибники надо смазать литолом или салидолом. А то закипят. Пока Масло дойдет до них

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Здравствуйте машина ночь стояла масло дошло,и уже сезон отработала -вскрытие покажет сниму видос

Вот и мотивация, копи на сканию

Инженеры, камаза вас смотреть не будут! Простой, начинающий и нет камазист может! Перед тем как показывать, ваше ненужное ноухау, надо объяснить как правильно, всё затянуть по заводскому с каким усилием и тд . Всё, прекрасно работает и старые гайки и евро, без всяких втулок.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Научите как регулировать не поленитесь пожалуйста,всю голову сломал,прокручивается внутренний подшипник, вырабатывает упорное кольцо.а теперь заранее извиняюсь- весь наш автопром не продуманое дерьмо- на камазе Нет ни одного узла который можно назвать-Зделано Грамотно.Нет ни одного

@user-qm2kp3cw4q

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Между, упорным кольцом и внутренним подшипником, ставишь регулировачную шайбу, по степени выработки упорнова кольца. На чулке, под внутренным подшипником, на прицепе набиваеш, зубилом насечки и пресуеш подшипник. На чулке камаза, зубилом не набьеш я НАСЕРАЮ сваркой, без фонатизма и пресую подшипник. Всё, нармально ходит. Камаз это чудо техники из прошлого, есть плюсы и минусы как и в любой другой технике.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-qm2kp3cw4q Здравствуйте Вадим на канале есть видео где еще нет этой втулки,были только мысли как ее сделать там видно ,что мы тоже наплавляем и болгаркой шлифуем сварку.старой обоймой пробиваем по сварке снова шлифуем и грели подшипник не много максимум до шипения запресовывали но это тоже гемор

@user-qm2kp3cw4q

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Надо, будет посмотреть. Удачи!

@dimamalki8822

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Вместо электрода медную проволоку и насри на посадочное место. И подшипник на ставкой забей. И всё. У меня зерновоз был, 4 сезона так отьездил, и не прокручивало подшипник. Так и продал.

Сразу видно спецы😂

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо,что коммент добавили👍👍👍😂😂😂😂

Мажет подшибник маслом с редуктора по полу осям но до того как он туда поподает надо немного литола дать. А распорная втулка присуцтвует на театре 1 на чулок принцеп другой а на камазе она там необходима как и нафиг не нужна стопор гайки спровляется с этой задачей вы просто научитесь регулировать подшибники и будет вам удача.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте ,мы уже раз зделали поглядим в конце сезона,как это работает,6редукторов перебрал сам регулировал шайбами,и затяжку делал космос,при разборе сам еле открутил,на скании ступицы разбирал тоже удивило,что не лювтинки. Вот таки делишки.Вам спасибо,что Вы здесь

@user-ep3xo4gn9z

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Согласен если. Туда сальники впихнуть и как на ивеке масло залить то вопще огонёк будет но это нечему просто подшибники или ходят или они какашка не ГОСТ а т. у.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-ep3xo4gn9z Вот спасибо Вам за коммент.многие ругают,накуралесили. Просто хотелось улучшить этот узел, по подшипникам Вы правы они оставляют желать лучшего✊✊✊

@user-ep3xo4gn9z

2 жыл бұрын

@@user-iy6fd7bs7v оно и будет ходить

Чем мне нравятся камазовские ступицы,хоть клиньевые,хоть евро,так это тем что подшипники тянешь до сраки и всё крутится,никакие регулировки не нужны

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Ступицы резиновые😃🙈

Класный чулок или высшые подшибники

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Наплавляли сваркой 2г назад шлифовали болгаркой

@user-iz5sc3eu5l

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Это по нашему. Болгарка, кувалда и мама известная.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-iz5sc3eu5l Да Андрюх точно приметил спасибо за коммент🤗🤗🤗

Мужики вы наверно первый раз собираете тормозной колодки и ступиц.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Да старина первый раз 6лет 3камаза,до этого 3 маза,хово,скания.и камазы на столько надежны ,что ни разу туда не лазили.(спешка)вот в чем косяк

Откуда там взялась распорная втулка, ?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Сами сделали

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Выточили у токаря из 2х гильз гидроцилиндров разных диаметров и свалили в одну. Конусную такую цельную дорого выйдет и обдирки токарю много

А вы чё их не смазалито

Этот подшипник нельзя остонавливать то место которое снизу будет сжирать . Нагрузка в одном месте всегда а по родному его гоняет немного и он ходит.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Чето на европе нагрузка в разы больше ,а ничего не гоняет ганяет завод камаз фуфло населению вот где гоняет

@timyrshabakbaev7768

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d фуры грузят по 20 тонн а в камаз 30 и более

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@timyrshabakbaev7768 речь идет о европейских совках скания,ман вольво ивеко и тд там и до 50тонн грузят если подшипник будет прокручиваться на челке или цапфе он сгорит а чулок на свалку

@timyrshabakbaev7768

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d просто будь готов чаще подшипники менять

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@timyrshabakbaev7768 у нас каждый разбор,снятие ступицы или течет сальник всегда новые подшипники.густая смазка в ступицах евриков у нас всегда вымывается частично там нигрол частично солидол,упорное кольцо сальник по которому бегает с выработкой и от подшипника и от сальника- хз

Замену кулака можно сделать не снимая ступицы.

@user-fl5fy4kn3d

9 ай бұрын

Как?

Что-то смотрю и думаю а зачем там распорная втулка. Обычно делаешь затяжку и 1.8 отпуск и проверка на люфты

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oamXma5-hra5mKw.html

@user-pw2ri5xk8x

3 жыл бұрын

Да там нахрен не нужны распорные втулки и подшипники на чулок должны одеваться свободной посадкой а то что он канаву накатал так это он заклинило из за износа или из-за попавшего мусора и видно при повторном вскрытии что смазка там отсутствует полностью 7 лет работал автослесарем на грузовых авто ни когда такого не было Обычно чулки меняли тока из-за того что полуось отрывало возле гайки происходила развальцовка

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-pw2ri5xk8x здравствуйте Александр в нашем случае идет переделка под смазку с моста,как на старичке,масло 80/90в собранную ступицу проникает в течении 1часа максимум.машинка собралась под вечер и стояла всю ночь,при прокрутке 3-4оборота колес уверен,что там все смазалось,так что не переживайте за наши подшипники им там в маслице в кайф работать.По поводу прокрутки обоймы из-за попадания грязи- это не возможно,3 камаза 1из них с абсолютно новым чулком и на нем новый подшипник заходит с обоих сторон от руки( почти),это либо косяк завода,либо такие подшипники продают

@ncwtlwd8770

2 жыл бұрын

@@user-pw2ri5xk8x было дело развальцевало как ты говоришь резьбы под одну гайку осталось нашел трубу по диаметру чулка насверлил по краю отверстий 8ми вроде бы давно было отрезали на токарном приварили к гайке а на чулке паз под стопор зубилом прорубил болгарок тогда не было закрутил гайку болт изнутри чулка через отверстие в кольце не пришлось балку менять

По рекомендации завода какой момент затяжки ступичной гайки

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Мы эксплуатируем старую б/у технику и ,что от нее осталось.Поэтому,все рекомендации завода в мусорный ящик-не авторитеты вообще

@user-gk9us8bo9k

2 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d так то оно так,но у каждого соединения должен быть момент затяжки или я не прав.

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

@@user-gk9us8bo9k да Вы правы так и есть,но где то это не работает улучшение с втулкой между подшипниками работает на многих европейских и американских грузовиках, думаю они хорошо продумывали и тестировали свое изделие

@user-gk9us8bo9k

2 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d спасибо.

Просто академики по ремонту татарина

А почему на гайке ети грани шире не слелали чтоб эта розочка не слетала, Шплинтовать потом не удобно навернт

@user-fl5fy4kn3d

13 күн бұрын

Спасибо добрый человек за коммент🤝🤝🤝

по задумке конструкторов внутреняя обоима подшипника должна проворачиватся на валу чтобы был равномерныи износ подшипника. но проворачатся он должен очень медленно может один оборот в месяц, это в теории но если прослаблено место посадки внутренняя обоима начинает крутится быстрее что и приводит к износу вала .на некоторых легковых авто есть конусные подшипники с удлиненнои внутреннеи обоимои, которые при затяжке упираются между собои, получается подобии распорнои втулки , так что распорка зачет

@user-zq8rw4fl9b

Жыл бұрын

Ступичный подшипник ваз передний привод)

Любые конусные подшипники должны быть с маленьким люфтом. Если перетянут подшипник, получается обратный эффект. Даже в обильной смазке он крутится на полусухую . Долго не проходит. Как то так

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо Руслан -грамотный оргумент,учтем в дальнейшем,согласен на все 100👍

@peresvet837

3 жыл бұрын

Все правильно, затягивается сначала до талого, а потом откручиваешь децл чтоб ступица легко вращалась.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@peresvet837 в нашем случае распорная втулка их сдавить не возможно ступица вращается с минимальным лювтом ,а гайка затягивается до (талого) и не ослабляется,шплинтуется

@peresvet837

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d ну ясно, везде есть свои нюансы))

Обильно смазана

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Алексей смазка пойдет нигрол с моста ,как на старичках,наружный сальник ( на гайку выкинули)

Ребята, на зубиле купили ступичный не шариковый а роликовый. Затянули по книжке. Через 20 тыщ загудел. Ролик будет ходить только в масле и с преднатягом. Не путайте задницу с жиром.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

У нас в масле,работа покажет

@user-sf7gk5my3o

3 жыл бұрын

Ролик какакой сфера, конус или цилиндр они под разные нагрузки радикальная, осивая, радиально-осивая, осивая-радиально или нагрузка под углом.

@peresvet837

3 жыл бұрын

С чего это вдруг , на маз зубренке вдруг стоят ролики и там они мажутся отдельно не от моста.

Разберите ступицу например у американского грузовика и увидите эти распорные втулки между подшипниками аж с 2000ных годов не говоря уже об одной гайке стопОре.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте дел с америкой не имел, рядом не стоял знать не мог,со сканией повозился была в собственности от туда и корни растут- шведы умеют делать вещи,но и у других производителей есть грамотные решения по деталям.( кроме камаза разумеется)он не для людей.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Американцы не дураки умеют делать миллионники ☝️☝️☝️

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

Нет такого на америке мосты итон разбирал не было . Обычная регулировка . На Дафе также затянул и чуть ослабил и законтрил все .

@user-uy9un8pp3f

3 жыл бұрын

@@user-bm2me8fm2r в старых Америках двойные гайки, в новых давно уже одна. Я вам как водитель это говорю. В передних ступицах даже в старых одна гайка стоит . Не вводите в заблуждение людей

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

@@user-uy9un8pp3f я не про это одна или две не имеет значения . Про другое говорю преднатяг . Затянул до упора и отпустил на 60 градусов потом законтрил. Без распорной втулки .

Уже лет 50 Камазы ходят и без втулки в ступице. Со втулкой может и правильней, но с регулировкой сложнее.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте вот наша натура менталитет именно такие , по этому считаю и камаз слепили на заводе он выехал,вроде едет для 70х годов не плохо, они подумали ТАК И ОСТАВИМ. Зачем им га заводе лишний гемор пусть мучается народ.если есть шайбы в наличии то подбор займет 20-30 минут, а работать должно в разы дольше. Имхо

@m650oa

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Я больше 30-ти лет работаю на Камазе, у меня нет нареканий на этот узел. А для того что бы подобрать правильно шайбы, это нужно несколько раз открутить-закрутить гайку ступицы, снять-поставить подшипник, возможно даже и ступицу придётся снимать, а она довольно тяжёлая, лично мне не нужен этот геморрой, я и без этого сделаю правильную затяжку подшипника за одну минуту.,как раз с шайбами это и есть мучение, а без шайб это занимает минуты две времени. На на старых Камазах при смене тормозных колодок, ступицы иногда приходится снимать каждый год, а если проблемы с сальником ступицы то и чаще, поэтому есть возможность контролировать подшипники довольно часто.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@m650oa не хочу контролировать подшипники должны крутиться и не скользить по чулку.Есть русская поговорка "7раз отмерь,один отрежь"я 7раз примеряю шайбы и соберу и года на 2 надеюсь забуду(если сальник не из солдатского кирзача сделан).Извините если не повашему это мой выбор, ни кому не навязываю, каждый выбирает свой путь.Спасибо за ваш отзыв это Ваше решение 🤗🤗🤗

@user-tp2nj8to6k

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Этот размер штангелем промеряется и равен расстоянию между наружными обоймами подшипников. 🤔

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-tp2nj8to6k между внутренними обоймами мы сделали 95мм можно меньше 90мм сделать больше шайб уйдёт

Хоть бы смазали

@petrnovoselov1373

3 жыл бұрын

Про это же подумал. Смазано херово, что вал, что подшипники.

Мне каатся,что пружина,ставится во внутрь колодок,цепляясь за пальцы ,которые туда устанавливаются!🤔

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

На евриках по другому пружину не видел,но если бы она стояла по середине колодки как Вы говорите было бы лучше, а то иногда накладки стачиваются с одной стороны больше чем с другой

На 80000 км. протянул, теперь на 300000км полезу, люфток мизерный появился.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Какая машина у вас и как регулировали?

@Izotov777

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d 65115, одна гайка, тяну до упора короткой монтажкой.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@Izotov777 без распорной втулки вы задавите подшипники

@Izotov777

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d За 15 лет не задавил ни один подшипник)))))

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@Izotov777 доброе утро,а подшипники ступицы Вы густой смазкой смазываете,у нас ее вымывало почему то,сальники оба всегда новые ставим. Маршруты карьер-садоводства 10-20км

Не тормозного валика , а разжимного вала .

@_borz1368

3 ай бұрын

Не вал, а кулак разжимной

Старый вариант лучше с редуктора смазка ,

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте старичков на клиньях не было ни когда только еврики не могу сказать как работает ступица на масле,вот сейчас работает месяц на масле -есть запотевание дренажного отверстия в ступице

@user-ih2sn4pl7o

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d когда будеш салник устанавливать полуосью кин на него с шляпы стараной сальник точно попадёт, потом старым сальником добей, и пуржину укороти на салнике

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-ih2sn4pl7o Спасибо вам,способ имеет место быть,друг у меня работал в сервисе и привез от туда помошницу-оправку ,показал как работает:ставит сальник новый ,наставляет оправку и с размаха кувалдой- на,сальник залетает в ступицу,правда иногда пружинка вылетает😂😂😂😂

@amir7078

3 жыл бұрын

Я сейчас делаю эксперимент. На прицепе хочу сделать смазку жидкую. У меня оси трубчатые. А-то как не разберёш, подшипники всегда сухие, смазку раскатали и всё. А если где-то течь масла, это уже надо смотреть. Или под кольцом пускает или трещина в чулке.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@amir7078 Здравствуйте Амир я грешу на сальник думаю он не самого лучшего качества

😂😂😂😂😂в комах одни камазисты только камазов практически на трасах нет

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Много камазов на кубани ,с прицепами ходят на новоросийск

Получите его, как отварачивать.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте Николай ,не совсем понял коммент,научить как его отворачивать?, я сам пока не знаю😜😜😜

Не вижу смысла ставить евро гайку, если перешли на смазку с моста, ставили бы уже 2, как на старом камазе

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Спасибо за тактичный отзыв,так как гайка затягивается туго,гайки чтоб не покупать оставил евровскую,зашплинтовали стандартной шайбой

@95Vavilon95

Жыл бұрын

Евро гайка широкая, хорошо тянется, самое то👍

@95Vavilon95

Жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Дружище система эта очень надёжная, подскажи размеры, буду благодарен

@user-fl5fy4kn3d

Жыл бұрын

@@95Vavilon95 линейный размер 95мм сварен из 2х диаметров. Больший диаметр внутренний равен внутреннему диаметру подшипника+5десяток, а наружный так как цапфа чулка на конус , приварная втулка в длину 25мм( просто дорого выйдет точить из целой болванки) и внутренний диаметр равен диаметру наружного подшипника. Торцы распорной втулки , равны толщине внутренних обойм подшипников и работают только на них. С шайбами регулировочными посложнее найти, но тоже можно у токаря заказать

@95Vavilon95

Жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d 👍

Зачем этот гиморой со втулками, проще отрегулировать подшипники.

Калотки смажьте хоть раз подшипники забыли тормозить легче будет без скрипа

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Курбан здравствуйте. Не ( калотки),а колодки ! Мы их давно смазываем ,водитель этой машины "ДЕСАНТНИК"он вообще тормозные кулаки не ставит, если вы внимательно видео смотрели.У него есть парашют☝️🤣🤣🤣🤣

@user-rk7sb7uv9m

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d 🎃🎃🎃😁

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Курбан Спасибо Вам ,что вы здесь👍👍👍✊✊✊

Мда, не дай бог нам таких в бригаду

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте ,а бригада то большая у Вас ?

Какая разница в кулаке??? Его не перепутать, он идентичный с двух сторон😐

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Загиб под ролики разный (левый средний,правый задний и наоборот подходят

@NAKAMURA_RUS

2 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d понял, принял, отстал)

Я так понимаю, подшипники вы сухие поставили

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте да подшипники сухие масло с моста должно пройти и смазывать их

@user-sm9wz8hu2e

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d т е он пол дня проездит на сухих пока с чулка масло дойдет до подшипников.норм вы придумали.хотя бы литолом помазали

@Tuk478

3 жыл бұрын

@@user-sm9wz8hu2e Это точно! Я ставил один раз новые подшипники без смазки, проехал 30 км и колеса вылетели.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-sm9wz8hu2e Лех если солидол в мост пихать то он не дойдет,а 80/90трансмиссия наливаешь по уровню моста винтик там на 12или 13 и через минуту масло у ступицы ночь машина стояла везде затекло.А на солидоле евро ступицы( подшипники) ходят хуже,лично у нас смешивается все и нигрол и солидол,короче черная гуща.каждый разбор всегда новые подшипники, сальники и паранит под полуось

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@Tuk478 2-3 недели камаз работает и окей

Кто же так затягивает ступицу!!!!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

А что здесь такого?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Втулка стоит распорная,с регулировочными шайбами она не дает зажать подипники туже регулировочного размера

@user-th5lj6us5w

3 жыл бұрын

👍На сканиях так же реализовано

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-th5lj6us5w Спасибо Вам за отзыв🤗🤗🤗

Для этого и сделали контр гайку, так как хер затянешь сильно

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oamXma5-hra5mKw.html

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Извиняюсь за мат в этом ролике

Разжимной кулак называется. Грамотеи бл...

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Ладно кулак, всем понятно😁😁😁

😀 Ну эт не ново Со спакойн веков на татринах так затягивали гайки в две трубы в две руки 😀 Вы пыльник установили на кранштейн тормазнова вала? - так и втулкам за сезон без пыльника кирдык 😀

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте,вы правы про пыльники и втулки,при каждом снятии кулака ставим новые пыльники,а при замене кулака новые втулки,спасибо Вам за коммент-это важно

@user-pw3zi6dw8l

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Лайф хак Обрати внемания на ступичный ключ Заводской кроткий как стакан а ваш сами удленяли так-же как в свае время мне приходилось удленять Для чего Для регулировки подшипников не снимая калес А на старых ступица ещо на клийнях менять тормазных калотки и баробаны не снимая калес Вот такие чудеса 😀

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-pw3zi6dw8l правильно Вы подметили у меня работал один кулибин,он что то сотворил видимо ему так было надо

@user-pw3zi6dw8l

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Так и мне приходилось кулибничать 😀 В 90м сразу после армии собирал камаз посл ДТП 88г/в а к моему сожалению его просто разграбили вот и пришлось идти на сделку с начальством и брать этот камаз или глухая перспектива автослесаря так как времена зашли неочень харошие Такие вот батоны 😀

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-pw3zi6dw8l в 90м я в школу ходил,в 98 в армию,в 2000контракт,в2007на гражданку

А чо ступица ТСП должна быть смазана с моста

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте как на старичках смазывается маслом

Биба и боба

Скудно подшипники чет смазаны походу еще раз разбирали потом

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте 2й раз разбирали из-за кулака не той стороной поставили,а про смазку уже писал она с моста будет смазывать ступичные подшипники как на старичках

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Джон спасибо что Вы заглянули и коммент оставили🤗🤗🤗

на европе то на европе это, за чем камаз купил, купи европу и езди и делай ее с МОЩЬНЫМИ ключами,

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо Вам за коммент,европа машинка есть и мазы были и китаец есть с чем сравнивать.За отечественный пром обидно

Дааа

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте ,продолжайте мысль как есть

А шо на заводі камаз є інженери?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Образования нет такого если бы мог подсказал им как надо😄😄😄

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Вы первый иностранец на канале спасибо вам что вы здесь

а где литол

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Смазка с моста как на старичке

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Смазка с моста как на старичке

А зазор в подшипниках разве ненужен!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Ступица крутится легко не лювтит Значит зазор в норме

@user-ju8bk5bz8h

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d при перетяжке люфта тоже нет! А потом будете говорить что подшипники сыромятина!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-ju8bk5bz8h при перетяжке ступица туго крутится,редуктор перебирали?сами хоть раз там такой принцип

@user-ju8bk5bz8h

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d а при чём здесь редуктор?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-ju8bk5bz8h в редукторах камаз подшипники конической шестерни регулируются через втулку с регулировочными шайбами и затягивается гайка конкретно.с хорошей затяжкой и правильной регулировкой редуктор ходит.при разборе еле еле удавалось открутить гайку малой конички.если в редукторах была система как в ступицах машина и месяца не отработала.

Не матюкайся, после этих грязных слов, этим ртом ещё кушать будешь.

Конечно. Что откручиваете, что закруч иваете. Все монтажа в гору. Учиться вам ещё

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Спасибо за коммент , от души

Спецы от ((Бога, а что будете делать когда на трассе заклинит подшипник и внутринняя обойма приварится к чулку?🤣

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Спасибо за коммент☝️.вот только понять не могу как внутренняя обойма подшипника прижатая распорной втулкой может привариться🤷‍♂️

@vladimircherkassov3025

2 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Очень даже просто, закливаются ролики и обойма начинает вращаться на чулке, бывает и колесо идёт на юз

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

@@vladimircherkassov3025 с такими вещами не встречался,а вот постоянное прокручивание внутренней обоймы и износ упорной втулки, увеличение лювта в подшипниках это постоянно

@vladimircherkassov3025

2 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Я лично на 5410 на передней цапфе резал обойму резако м , а потом сбивал зубилом и ось шлифовал напильником

Подшипники сухие не помазали на первое время бухие или дурные

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Смазка с моста,машина стояла всю ночь.и отработала сезон.вскрытие покажет☝️

@genaskoutkov8842

2 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d если чулки от редуктора говно идут то да в газ 53 например не идёт нужно машину на уклоны ставить чтоб в ступицу затекло

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

@@genaskoutkov8842 на камазе евро 2 сальника в ступице-1на гайке который выкинули и масло спокойно от редуктора перетекает к ступичным подшипникам

@genaskoutkov8842

2 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d понятно хорошо что хорошо масло растекается у меня на газоне был косяк ступицу перебрал подшипник не мазал думаю утром на уклон заеду утром пошла спешка забыл подшипник обойму так приварило болраркой резали чистили а помазал бы солидолом не чего этого не было бы

От таких мастеров все беды путаю все и поподай ты

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Ничего не понял из вашего комента

@_-5932

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Человек имеет в виду, гайка закрученна с черезмерным преднатягом!, то есть запса на тягучесть в осевом направлении НЕ осталось, при развоторе автомобиля может с резбой вытянуть гайку. НЕ ИМЕЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ ЗАЧЕМ РОТ ОТКРЫВАЕШЬ НА КОНСТРУКТОРОВ?! НЕ ИМЕЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О ТЕХНИКЕ СТОЛЬКО СРАНИ ПРОИЗНЕС!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@_-5932 запас люфт чтоли представление о технике ни одного грамотного узла в камазе нет надо вам такое представление

@_-5932

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d как в камазе не в одном автомобиле мира нет на столько продуманных узлов! Об этом я позже по детально каждый агрегат опишу. А что касается ступичной гайки я не о зазоре в подшибнике реч веду! Я о преднатяге гайки! Резба ее не имеет расчетной текучести на большой крутящий момент. На повороте может вытянуть резьбу.

@_-5932

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d хотите двигатель подетально разобрать?! Начнем с Гбц. ПЕРВОЕ Раздельные головы позволяют эксплутировать двигатель с просевшими посадочными местами под гильзы, чего нет во многих дафах и американцах и прочих двс с цельной головой. ВТОРОЕ сопряжение головка -гильза Выполненно раздельно то есть жидкостное уплотнение и газовое. При прорыве газов они ни как не попедают в охлаждающую жидкость так же и ОЖ не попадает в цилиндр через сопряжение просочившаяся ОЖ стекает на улицу не вызывая гидро-удар как в прочих европейских двигателях. Далее сорряжение газового уплотнения выполненно в виде СТАЛЬНОГО газового стыка который в разы надежнее прокладок что устанавливают на Американцах И Европейцах. Далее

Без мата нельзя?

Материться научился а затягивать вам надо учиться долго и не надо спешить.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Да мат не красиво конечно ,но иногда такое происходит

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спешить не надо Вы правы👍👍👍✊✊✊

А там че инженеры есть?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо Вам за правильный вопрос👍👍👍

@1971Fin

3 жыл бұрын

Всегда задавался вопросом.какой мудак придумал в чугуне резать резьбы с мелкм шагом а гайку на улице с крупным шагом.такое могли только на камазе придумать.у любой другой техники как правило в теле крупный шаг а гайка на улице с мелкой резьбой.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@1971Fin Вот я с Вами Fin полностью солидарен,шпильки крепления оси балансира- тянешь сорвал ,шпильки камаза на клиньях -ущербнейшая гайка с низкими полями слизывается резьба-высверлить время и гемор,самоконтрящие гайки ключом не бодобраться -под зев низкие грани

Что вы как сапожники материтесь...

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Пардон, но с камазом только такой разговор возможен по другому он не починится😶

@user-th5vl6db4u

3 жыл бұрын

Я смотрел с шестилетней дочерью и она услышала ваши маты...как-то так...

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-th5vl6db4u мои глубочайшие извинения впредь буду стараться без мата

@user-zf2nd5ux5f

3 жыл бұрын

@@user-th5vl6db4u вообще то это канал для мужиков не чего что пару матов пролетело

@user-th5vl6db4u

3 жыл бұрын

@@user-zf2nd5ux5f вопросов больше не имею...

Артисты

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв🤗🤗🤗👍

Цирк уехал! КЛОУНЫ остались! 🤔😂

@user-fl5fy4kn3d

5 ай бұрын

Спасибо за коммент🔥

Затягивать ступичную гайку с распорной втулкой надо в транспортном положении когда колёса опущены на землю

@user-fl5fy4kn3d

Жыл бұрын

Спасибо не знал☝️

Смазки не вижу

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв смазка нигрол с моста,как на старичках

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Здравствуйте,смазка нигрол с моста

Люфт ограничен распорной втулкой хорошо затянули люфта не будет оператор не понимает о чем говорит!!! Руководство по обслуживанию и ремонту явно не читали сразу стали ремонтировать!!!!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Лювт не большой есть,ступица крутится легко.А по руководству,и обслуживанию в рем зоне жить надо,обслуживать,обслуживать,везде разбирать ,регулировать,подтягивать

Мдааа

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо Вам и за такой коммент👍

На старых камазах надежнее,2 гайки..

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

+500только сальники тоже текут иногда,но эти засохшие эксцентрики,клинья,педаль тормоза на тросе и супер трещетки тормозные с самоотводящимися кулаками☝️извините-прошлый век

@user-vc2ve6xk9t

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d , дурачок ты малолетний.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-vc2ve6xk9t Спасибо за коммент дядя Глеб Силаев👍Обоснуй,что не так ,может переделаем ,что то.

Тут все на месте просто руки не оттуда

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо Вам и за такой коммент😜😜😜👍

вот нашел видео про такую же втулку kzread.info/dash/bejne/f6SgzLGLnpq3iqg.html

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Мы не первые выдумщики🙁, а вам респект что вы нашли👍👍👍

А чему учиться у вас,как ставить ступицы не смазывая подшипники,и правые кулаки на левые ставить,или вообще без кулаков ступицы 10ти метровой трубой затягивать?дорвутся до камеры,и давай всякую ёбань снимать,а некоторые такие же и верят им...

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте,спасибо Вам и за такой коммент,эта втулка имеет место быть и в конце сезона мы посмотрим как она работает. ,,Не ошибается тот,кто ничего не делает"

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Смотрели Вы ролик внимательно Петр все правильно приметили,еще раз спасибо ,что вы здесь.👍👍👍

Спешка нужна при ловли блох, А КАМАЗ Машина такая не помажешь не поедешь хоть литолом помажьте Мастера хреновы

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Спасибо Валерий за Ваш коммент. Хотел спросить ,что именно литолом мазать?

@valera_42rus27

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Подшипники помажь в трещетки надо было сразу набить или у вас там фура с запчастями стоит

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@valera_42rus27 подшипники работают на трансмиссионке 80/90 как на старичках,масло в редуктор залили с вечера,через полуось почулку оно попадает к подшипникам ступицы за пару минут. Наружный сальник еврика под гайку удален. А кулаки саша не помазал это его косяк,сказал смажется от шприца. По трещеткам вы правильно заметили-не знаю как в этот раз но всегда смазываем в ругах и прокручиваем червяк до полного распределения смазки,а иногда даже разрабатываем в соляре. Узел с кулаками считаю Непродуманным. На 2 сезона кулаков только далее износ ,как его не маж.при хорошо обильной смазке иногда прет к колодкам. На Мазе сделано грамотно подшипник сфера было 3 маза ни одного кулака не менял и лювтов не наблюдал.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@valera_42rus27 Валерий по любому Вам респект ,что оставили свой отзыв ,это важно👍👍👍

Старо как мир, только мануал по затяжке гаек почитай ступиц. И вообще вы как собирали ступицы это не так поставили это забыли вы что Прокладки меж рулём и сидением. И ещё одно без мата не умеешь разговаривать? Уши режет. Бухой?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

На работе не пью

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

За мат да пардон извиняюсь перед всей аудиторией,из прокладок мы выросли давно,спешка вот в чем косяк

И что за заметка? Одна тупость этого видео и не более!

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Поработаем посмотрим

Они, что сняли чтоб опозориться?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей ,а в чем позор,кулак не в ту сторону -спешка,втулка работает ,осенью проверим ,что там и как.

@user-sw6oq3pp8y

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Ну во первых вы кулак неправильно поставили, во вторых по технике безопасности использовать удлиннители нельзя, в третьих ключ срывается потому что не насквозь ключа лом и нет хвата с двух сторон, что исключает срыв т. д. Извините, не хотел обидеть, просто 40 лет за рулем.

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@user-sw6oq3pp8y Спасибо Вам Сергей ,что отписались,я не в обиде все хорошо,отзыв полезен 👍👍👍

Инженеры половина Болваны

Кто Вас таких безголовых допустил до ремонта?

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Здравствуйте все эксперементы провожу на своей машине,и спрашивать не буду ни у кого.Лучше скажите как бы вы сделали?

@BESTA954

3 жыл бұрын

@@user-fl5fy4kn3d Здравствуйте! Я просто правильно регулировал затяжку гаек подшипников ступиц и за 36 лет работы проблем не возникало никогда,даже при -65 в Оймяконском районе(улусе) Якутии.....зачем так усложнять...

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oamXma5-hra5mKw.html

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@BESTA954 Вы на северах работали,респект машинки на север отправляют проверенные.Так газпромовцы делали .в питере поюзают ,все болячки вылезшие устранят и туда отпавляют

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

@@BESTA954 Усложняем как на скании,чтобы реже лазить туда

Вы олени а где смазка рога ваши

@user-fl5fy4kn3d

3 жыл бұрын

Ты сам олень смотри лучше и слушай что тебе говорят в ролике

Напишите номер телефона Ватсап пожалуйста

@user-fl5fy4kn3d

Жыл бұрын

89052308550 евгений

Без мата нельзя?

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

Учтём Аскар✊✊✊