Если редуктор на камаз гудит это первый признак того что он ещё с нами

@Alex-Garage

6 ай бұрын

😂👍

@PsevdonimAndreyaVladimirovicha

6 ай бұрын

@@Alex-Garage Это Путин то не бросает своих? Вы где живёте, на Марсе?

@Kirilljok

6 ай бұрын

​@@PsevdonimAndreyaVladimirovichaте, кого бросают - не свои 😂

@PsevdonimAndreyaVladimirovicha

6 ай бұрын

@@Kirilljok Да у них даже Пригожин не свой. Там правит не разум, а иное.

@brr3534

5 ай бұрын

@@PsevdonimAndreyaVladimirovicha хера тут сходка свиноголовых)

Этот звук гудящего моста отправляет меня в детство. Лежишь мелкий на пружинной кровати у бабули в деревне с открытым окном, лето, каникулы. Неподалёку шоссе с уклоном. Тут слышишь этот звук - ага, двенадцатый автобус идёт, точно по расписанию!

@KaliYga

6 ай бұрын

страшное детство у Вас было, как и "великие инженеры" совдепии. Ни к чему не стремились. Ни к хорошей мебели, ни к устранению шума грузовиков и автобусов,с узкими дверьми и петушинным ступеням. Всё для людей.

@Anonymouse080

6 ай бұрын

@@KaliYga да не говорите. В кошмарах до сих пор снится этот автобус. Каждый раз вскакиваю в поту

@KaliYga

6 ай бұрын

@@Anonymouse080 вы уж как то отпустите этот пережиток прошлого. Я 2 года спал на той железной кровати, утром встаешь, как конь шахматный. Всё тело ломит. Плохо жили раньше. Просто ужасно. Ни че не купишь, денег нет. Работали в совхозах за идею. В отпуске ни кто толком ездить не мог. Дети. А санаторий или лагерь а родители пахают. Апельсины, арбузы, яблоки видели только в центральной россии , про деревни молчу. Ужас просто. Одни стукачи везде , воры, алкашня.

@klausweber7428

6 ай бұрын

великие инженеры совдепии построили все , в чем ты сейчас живешь, кусок говна, и защитили твою страну на 50 лет вперед @@KaliYga

@nekey8274

5 ай бұрын

@@KaliYga Открой форточку, проветри помещение )

Как в старом советском анекдоте. Спорят мужики в гараже. Один говорит, что отгадает Марку машины по звуку мотора. Завязали ему глаза и запустили двигатель первой машины. Он угадывает. Запустили второй - тоже угадал. Тогда решили мужики усложнить задачу: покатили бочку с болтами. - О-о, так это наш Газон после капиталки едет.

Мне как исполнителю заказов по ремонту и обслуживанию серверов, интересно было посмотреть чем вы там занимаетесь )

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

ремонтом кпп и редукторов грузового транспорта, зайдите на мой канал и посмотрите.

Надо ещё к одному мастеру свозить редуктора ,ещё тише будет 😂

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

я предлагал ему в шутку конечно😁.

Спасибо, всегда интересно посмотреть работу специалистов. Но канал Виктора Ильюшкина мне понравился больше. Всем мира и добра.

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

спасибо

Они все так гудят. Даже на новых сельхозниках. Пригоняют нам их по гарантии, говорят гул, разбираем, всё отлично. Заводим новый КамАЗ рядом, показываем клиенту, тот же самый гул, он говорит нет, тут тише😂

@user-pl2bg7sz2r

6 ай бұрын

Гуд от редуктора а кардан неправильно собран будет вибрация в редукторе неправильно подобрана пара😢

@user-pl2bg7sz2r

6 ай бұрын

Притрутся или развалятся😂

@Artemka_93rus

6 ай бұрын

И так везде в нашей необъятной

@klinok62klin80

6 ай бұрын

Да я работал на новом сельхознике 65115 евро 2 тоже по трассе гудели немного

@Vladanius

6 ай бұрын

Тот который болт не закрутил на кардане этот комент написал походу и ржот )))

Отличная работа!

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

спасибо

Круто. Снимать редуктора снимал, а как делают - первый раз увидел.

Однозначно немного стало тише , но и до этого норм было надо было прокатать не 30 км а 3 тысяч км

Могу с уверенностью сказать, что китайские главные пары имеют интересную особенность - они могут выть при хорошем пятне контакта. Сталкивался с этим, но не на КАМАЗе

@naezdnik473

5 ай бұрын

Наверное вследствие интересной точности....

@Aviaclub33

4 ай бұрын

@@naezdnik473 ее отсутствия Вы хотели сказать)??

@naezdnik473

4 ай бұрын

@@Aviaclub33 именно.

По поводу вибрации, недавно делал на одном КАМАЗе, был загнут хвостовик на МОДе, заменил в сборе. Фланец оставил старый, не болтался, НО! вибрация уменьшилась, не ушла полностью. Оказалось, гоняли они очень долго с загнутым валом и флянец выбило на бок торец который упирается в подшипник. Проточили на токарном, 0.5 мм., был перекос, теперь камаз как ласточка. Старичок 90-го года. Проверял, также на домкрате на 1-ой передаче, смотрим как вращается фланец на МОДе. Добавлю, до ремонта фланец гулял 3-5 мм. и кардан естественно следом повторял. вибрация сильная была.

@user-wd3zv7zx1l

6 ай бұрын

Сергей, Здравствуйте! Вы когда-то собирались на атмосферный ДВС КамАЗ поставить ТНВД евро 1 с переточенной Мовт. Скажите, пожалуйста, получилось ли? И как атмосферик ведёт себя с ТНВД евро 1? Спасибо.

@Izotov777

6 ай бұрын

@@user-wd3zv7zx1l Да, уже год бегает с ней! На поршневой без рассекателя пёр как ненормальный. Пол года назад делали мотор, (его вскипятили ребята лет 7 назад) так вот стало похуже и пожёстче работать стал, но пока смотрим, обкатываем долго, не накручиваем оборотов сильно. Расход меньше одназначно, планирую распылители поставить 271.01, они как раз под рассекатель лучше должны. Атмосферник , ТНВД 337.40 с муфтой переточенной от простого.

@Izotov777

6 ай бұрын

Звук работы не как у простого, и тяговитей с низов очень, дыма меньше. ТНВД немного капризные эти по приращению холостого хода, нужен хороший топливщик.

@user-wd3zv7zx1l

6 ай бұрын

Не зря всё-таки МОВТ перетачивают от простого.Более правильное опережение даёт. Спасибо за ответ! Успехов Вам!

@Izotov777

6 ай бұрын

@@user-wd3zv7zx1l Да, правильно, а метку впрыска на муфте топлившик ставит новую, т.к. шпонпаз пробить в идеале по градусам невозможно.

После перегрузки КАМАЗа советую проверить ланжероны между коробкой и двигателем и после коробки и надеюсь у него усилиная рама .

После такого тестирования МОД вам огромное спасибо скажет за то что на сухую такую скорость дали. Гудит МОД, тестировать нужно вывешивая все колеса.

@user-vq9tv9wt2u

5 ай бұрын

++ вот хоть один разумный комент увидал

Не знаю, что там у кого гудело с завода. У нас в парке было 15 КАМАЗов 65115 2004-2006 года, и 10 6520, и ни на одном не гудели редуктора. При этом в 6520 поголовно у всех была трещина в корпусе заднего яблока, и масло туда не доливали, а НАЛИВАЛИ, раз в неделю. Но они не гудели. Но и машины не перегружали никогда. А вот на МАЗах трёхосных да, гудели так, что капец. С завода. И никто в них не лазил, машины по 15 лет работали.

@style3439

6 ай бұрын

У меня на 6520 завыли редуктора на 70000 тысячах

@user-db9qd9sq8s

4 ай бұрын

6520 у тебя наверное на мадаре были, КАМАЗ редуктора воют ещё как

Нужно шестеренки вытащить и тогда гул 💯 процентов исчезнит 😂😂😂

@user-yd2vi7me4n

6 ай бұрын

Дак тогда и тяги не будет.

@qwertzu87

6 ай бұрын

без кардана тоже не шумит !!

@AlDF86

5 ай бұрын

У этого способа есть один жирный минус: мост перестанет быть ведущим.

@qwertzu87

5 ай бұрын

@@AlDF86 мы тут с шумом боримся !

Нафига я это смотрел? У меня нет КАМАЗа и не будет! Залип че-то)

@user-qe6pw2pl8b

4 ай бұрын

рад что Вам понравилось👋👋

Нравилось смотреть как Кама настройки ездил по грязи сщебнем

Спасибо за видео

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

спасибо Вам за просмотр

Сколько себя помню, у всех камазов был такой звук, думал это их обычное состояние)))

Я на газик53 поставил редуктор от 66 передний, тоже гудел около 5000км, как будто на задней едешь. А на задней едешь- тишина. Потом дошло до меня что на передке 66 редуктор крутился всегда в другую сторону, а тут его ,,развернули,, и пары начали другой изноз делать.

по моему это фишка наших грузовиков, сколько камазов слышал у всех такой звук, да че говорить новые камазы и уралы в армии были у нас, вообще целки и те гудели только в путь, разбираешь ничего нет, а гудит))

Дмитрий, вы какую краску применяете, для регулировка пятна-контакта?

У нас электрички тоже воют своими редукторами, а после ремонтов особенно

@Aviaclub33

4 ай бұрын

с учетом состояния ЗП, матчасти и кадров РЖД - сей факт вовсе не удивителен.

МОД молит о пощаде. Надо на среднем полуось снимать и на блоке маслать проверять.

@perevoz4ik93

6 ай бұрын

Когда нибудь шестерни на крестовине приварятся при таких испытаниях,будет интересное шоу

@user-jr8lf6pl2m

6 ай бұрын

Можно без снятия полуоси. Просто поддомкратить не два, а три колеса, и дифф можно будет спокойно заблокировать.

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

я полностью согласен что так проверять нельзя но этого требовала данная ситуация,

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

там сателиты на бронзе такую проверку точно выдержат, без втулочные сразу бы климанули@@perevoz4ik93

После второго ремонта ни чего не поменялось !! Деньги на ветер!

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

согласен, но хозяин барин.

Здравствуйте Дмитрий смотрю все ваши видео очень интересно и позновательно . У меня тоже камаз щука база манипулятора стояли тоже 46 да скорость по трассе 110 хорошая но вытаскивать я их устал т.к. часто по полям и огородам сейчас 47 более реже дают о себе знать

@Ruslan-pk3hn

5 ай бұрын

48 про редуктора вообще забудешь))

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

и дешевле в ремонте 47 редуктора,

Нарооод , вы что творите? Поставили на домкраты без козелков и полезли под авто!! ТБ написана кровью . Берегите себя.

@user-ty1dj9lm4y

6 ай бұрын

Колеса не снимали. Там места сидеть на стуле можно без домкратов. Так что не каких проблем. Вот если бы полезли когда проверяли гул. 😁

@murkin518

6 ай бұрын

Ну куда Вы со своим ТБ? Неужели не видите, что колеса на месте? Лишь бы поумничать

@telepaykashow8016

6 ай бұрын

Че за чушь написали 🤣

@Gruz200RU

6 ай бұрын

Идиот 😅

@Deenis2460

6 ай бұрын

а если домкрат упадёт, что произойдёт???

МОЛОДЦЫ В СВОЕЙ РАБОТЕ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОФИ ............................

Стоит на домкрате обороты на 10 скорости под максимум и он с камерой лезет под машину ))) если слетит от вибрации с домкрата будет пушка и мясо

Вот это терминаторы!!! Техника безопасности на 5+. Давай 10ю а я пока между мостами полажу!!! ну и может хоть колодку возле домкрата??

@user-so5xj5lz8i

4 ай бұрын

я тоже ужаснулся . вроде так все грамотно делает а тут полез под груз!! может у него грудная клетка из титана, как ул одки Комсомолец. выдерживает давление на 1000 метров???

@user-so5xj5lz8i

4 ай бұрын

у этого хозяина не только кардан на 3/4 затянут и мосты так же на двух из 6 болтов ветер дунул и накрыло камазом моториста

Если редуктор не гудит ,это не настоящий Камаз😂

Люблю хозяев с девизом: Да и ХЕррр с ним!)))

"Не закрутил? Ну закручу, че..." Как же бесят такие. Твоя работа сделать хорошо с первого раза!

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

спасибо

а что у него в среднем мосту стоит межмостовой дифференциал? Или как он вращает заднюю ось при опущенной на землю средней?

Голос на заднем плане просто шедевр.

По мне на чуть стало тише но замена конических пар этого не стоило! Но хозяин барин

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

согласен

@user-tj6dt3eu4h

5 ай бұрын

@@user-qe6pw2pl8b и то тише стало от того что зазор больше сделали сто процентов в конической паре по мне ваш вариант плотнее пару рейсов и все было бы огонь!

Конструкция сама по себе такая! Даёт аккустические колебания, которые по идее нужно гасить какими-нибудь компенсаторами, которых в конструкции нет. Можно добавить такие компенсаторы?

На каждый собранный агрегат есть гарантия, если только клиент после ремонта не эксплуатирует технику на грани её возможности.

@BotPHb

6 ай бұрын

Так хозяин честно признался что грузит по 60 тонн. Его смело и с чистой совестью нужно посылать на МПХ. Жаль что нельзя конфисковать технику и пустить по миру с голой жопой.

есть новая технология нанесения твердой смазки на шестерни, попробуйте погуглить, хватает на весь срок службы шестерни как заявляют.

Масло 75 на 140 и желательно с медяхой. 5-10 тыс км и как на иномарке бы были. Масло дорогое но оно того стоит.

Как понимаю, после ремонта у первого камаза уменьшились окружные люфты, слышно по выбегу. У второго видимо сыромятина?

Так грузил бы 100т,тогда не гудели бы. 😊

@AlDF86

5 ай бұрын

Правильно, там вообще все развалилось бы к херам, и гудеть было бы уже нечем😬

Дмитрий, а зачем проверять мосты по отдельности? Когда один мост стоит, а второй вращается, работает межосевой дифференциал, так называемый поросёнок, от работы его сателитов может быть лишний шум, разве нет?

@Alexander_Semenov_1986

5 ай бұрын

Вот и я не понял смысл проверки. Сателлиты межосевого обязательно будут гудеть

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

ка получилось , что сказать

Не существино, только самую малость стало тише

Без нагрузки ❤🎉

Техника безопасности на высочайшем уровне😂

@user-pm3tu1qk8h

5 ай бұрын

Да уж , меня несколько раз передёргивало , когда он к колесу подходил .

Стало гораздо тише !!! слышно же по звуку

@user-fq5gt1zq6z

4 ай бұрын

Так и есть

С зади когда догоняещ, все грузовики одинаковые, но камаз опридиляется сразу, по воющим мостам.

Нет разницы в какую сторону кардан смотрит, от этого редуктора гудеть не будут..

@user-im3tm9xe6g

6 ай бұрын

Гудеть не будет но на износ шлицевой кардана влияет

@user-6x6truck

6 ай бұрын

@@user-im3tm9xe6g серьезно?? Ни на что он не влияет

@vladislav2006

6 ай бұрын

​@@user-6x6truckгрязь будет затекать в "стакан" шлицевой.

@user-6x6truck

6 ай бұрын

@@vladislav2006 при условии, если большой угол, к примеру как на переднем кардане 4310.. А в горизортальном размещении кардана, абсолютно пофигу, как будет он стоять.. Даже с малейшим наклоном, вода и грязь не попадет в стакан, если с сальником все в порядке и никто не забил болт на шприцовку

@user-6x6truck

6 ай бұрын

@@vladislav2006 в данном случае этого видео, нет разницы, как установлен кардан

Если все шетерни целые , тепловой зазор выставлен, масло тат 17 залит . Так пускай гудит

Стало тише 1000%!!!

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

неуверен 100%

редукторЫ! Грамотеи. Ликбез

- у вас не правильно стоит кардан - почему - ну совсем не правильно стоит 😂😂😂

@likh_00

4 ай бұрын

Так правильно как? Тонкой частью на задний мост?

@Xperd228

4 ай бұрын

@@likh_00 А эти знания за отдельную плату)

Все время раньше думал ..по чему обгоняешь иномарку шум одних колес ...как камаз так гул такой что едут десять танков ..

Надо все 4 поднимать.. а так на парасенке саттелиты херачат а на ходу они почти не работают ток на разность вращения мостов

@user-xr2sl8vd6e

6 ай бұрын

Это же кратковременно. Ничего ему не будет.

@user-jv4hz9md3x

6 ай бұрын

Сателитам пришел конец после того как они задний мост погоняли

@samilg63

6 ай бұрын

@@user-xr2sl8vd6e не будет то да.. но шумят возможно они.. по прямой то они неработают..

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

за 10 минут работы без нагрузки не чего сателлитам не будет@@user-jv4hz9md3x

@user-jv4hz9md3x

5 ай бұрын

@@user-qe6pw2pl8b вы хоть понимаете с какой скорстью они там вращаются, при том что без смазки? Если даже на 4 передаче у двигателя 2000 оборотов, то при распределении крутящего момента между мостами оборотов будет 4000тысячи на выходном валу. А на самих сателитах и того больше.

А какие замечательные трещины на шланг пневма

@user-qe6pw2pl8b

4 ай бұрын

мне за кардан мозги вынесли . если еще про шланги я бы сказал, то у 90% аудиторий точно пуканы бы разорвало в комментариях

Что значит :задняя тележка, средняя тележка. Телега одна на балансирах. Мосты задний и средний!

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

как Вам удобней , главное чтоб было понятно

Звук редуктора троллейбуса из детства

После 60-ти тонн мосты дугой?

Смотрю и боюсь, что домкрат опустится и писец

Межосевому дифференциалу от такого очень быстро приходит пи.да. В данном случае он маслает без достаточной смазки, т.к. главная пара среднего моста не вращается и не разбрызгивает её на межосевой дифференциал.

@user-es8xv9dm8q

5 ай бұрын

в мод есть своя ёмкость для масла,сливная и заливная пробки

А главное подвесной на аркане!!

Так как все же правильно ставится задний кардан?

После замены пары сторонним агрегатчиком, при прокручивании стук, это тепловой зазор такой?

Мужи красавчики нормально починили, чем все не довольны?)

70процентов этого звука вой центрального дифференциала. Я считаю его так крутить не стоит

Круговое разгильдяйство и пьянки этой страны называющей себя великой державой зашкаливают

Тюнинг КамАЗ звук как на дрифте😂

Чудо водитель

0:40 - В первую очередь, у вас стоит кардан неправильно - То есть? - Ну, то есть неправильно совсем он стоит

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

выдвижная часть кардана должна стоять по вперед чтоб грязь в пыльник не попадала, а так ему без разницы как работать.

Когда в молодости я получал новый КамАЗ он был 8 тонн, КамАЗ мощный Вася 😂

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

тоннаж увеличился цена на запчасти тоже, только качество стало хуже в два раза

Машины прошлого века!!!

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

мы вот и хотим уйди от ремонта какой техники

Нормальный гул, а вы чего хотите? Чтобы такой механизм был абсолютно безшумным, а это возможно вообще? Гавканье это из за того что ось без нагрузки вращается и редуктор переодически обгоняет кардан.

@AlDF86

5 ай бұрын

Такое возможно еще как. Если соблюдать, прежде всего, технологию производства, а после - и ремонта. И что еще за бред про "редуктор обгоняет кардан" ? Как редуктор может обгонять кардан, когда там соединено напрямую?

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

зуб на коничке начинает другой стороной работать ,от этого и чавкает@@AlDF86

В КАМАЗе много чего с Китая ставят вроде бы???

да тише стало это даже после обработки ютуба слышно

От точности и чистоты поверхности,зависит качество зубчатого колеса,встречал главные пары от уаз шлифованые,качество просто супер,если вникать в тонкости,а это придётся,то и результата можно добиться,а в данном видео по звуку,собранно что то не правильно.

@MoLLLeX456

6 ай бұрын

на заводе оборудование 70-х годов, какое качество можно ожидать

@user-ky8cy2vw9v

5 ай бұрын

@@MoLLLeX456 шестерни у китайцев покупают. на заводе уже ничего не делают кроме сборки. собственное производство только военной техники осталось на заводе ремдизель.

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

спасибо за совет ,но если я буду собирать один редуктор в день то я нечего не заработаю. а вообще нужно уходить от ремонта этой техники

Доброе утро! И как отличить китайские з Запчасти от отечественного? Если в магазине говорят и обманывают! Дайте совет

@user-vp6uu1fn4v

6 ай бұрын

Китайский звенят сильно, по металлу когда стучишь

@suxoi6550

6 ай бұрын

@@user-vp6uu1fn4v спасибо

под нагрузкой надо проверять

На производство хороших редукторов - Просто денег нет. Всем хорошо настроение досвиданье (Димон).

Ну во первых гудит это мод, его нужно на блок и вывешивать все 4 масла, тогда вы услышите возможный гул главных пар! Но на всех примерах, я этого гула не услышал, более того, когда главная пара начинает выть, у вас разберётся крепёж редуктора к корыту и открутятся карданы! Как то так! Но после второго ремонта заметно тише, но это точно не редукторы, может в моде масла было больше, может прикатался. Главная пара всегда воет в нагрузку, в накат её не слышно! А заказчик, однозначно будет утверждать, а ещё везде разпиздит, что второй слесарь сделал круче, ибо не хочет попадать на второй ремонт! На мой взгляд, второй ремонт был инициирован бабками с заваленки, ОНИ всегда больше знают!😅

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

спасибо Вам за такой ответ.

Так не даром в гонках Париж -Дакар КАМАЗ - Мастер использует финские мосты SISU.

@vladislav.ivanov

5 ай бұрын

Там вообще ничего родного нет в них)

@user-tr9sq6qc7w

5 ай бұрын

@@vladislav.ivanov рама. Безкапотная кабина. Гонщики.

@vladislav.ivanov

5 ай бұрын

@@user-tr9sq6qc7w согласен 100 процентов)))

А на иномарках гудят?

Какой клей для подшипников испоьзуете , если не секрет?

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

wurth фиксатор подшипников

Прям как кит комплект от иж техно в раздатке уаз😂😂😂

по-моему поменялось чуть меньше чем ничего )) может шумомер у клиента есть ) пару децибелл.... может и есть разница

Всю жизнь собирал редуктора и просто от руки он крутится не должен. Натяг не меньше кг6 должен быть.А иначе через км 100 снова загудит. И притираться он будет тысяч 10 точно. И в масло добавляю на лето всегда литол. Потому что современные сильно нагружены и за баранкой сидят порой водятлы. А лошадей под капотом в разы больше и потому придаточные числа сейчас разные ,и редуктора порой воют от нагрузки из за водятла .Вы ещё не проверили температуру нагрева. Сейчас сильнее нагреваются потому и к маслу претензий больше. А современные масла привращаются в коричневую пену на больших оборотах отсюда и увеличивается износ. Нигрол должен быть с зеленым оттенком и запах вы отличите сразу а остальное всё туфта и нагрузку не выдерживает. Попробуйте масло 150 вязкости если денег хватит😂

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

у каждого мастера своя рука. я преднотяг примерно 2 кг делаю, ремонтом занимаюсь с 2006 года . примерно 70 средних и 60 задних в год делаю.

Так обычно гудит когда пара меняется в раздельности,как практика показала 10-15т км гул уходит

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

согласен с Вами

Гудит значит работает. Вообще не встречал не гудящих на скорости камазов

12:40 да, они однозначно стали тише, особенно заметно при разгоне. Так уже не гавкают, как было.

@user-qe6pw2pl8b

4 ай бұрын

а по мне так нечего не поменялось

Вот так всегда во всех грузовых сервисах. Приедешь, отремонтируешься, потом едь делай ремонт после ремонта сразу через 30 км. На воюющем редуктор еще больше проедешь..

Вот так крестовину мод можно загандонить

Я то думаю у меня шумят а тут ещё сильнее в 10 раз шумят😮😮😮

Эксперт! Кардан стоит неправильно, но поставить его можно только в одном положении. А как же его поставили?

@user-qe6pw2pl8b

5 ай бұрын

шлицевой частью вперед нужно ставить. вот все докопались до это кардана, а то что болт вылетел с редуктора этого некто не заметил🤦‍♂

Болт вываливается - это фисако, братан!

Почему показали гул после одних мастеров, а после своей сборки нет?

@phaeton8015

6 ай бұрын

А в начале видео что они показывали?

Такой гул норм на камазе

у камаза все так. Помои в начальстве, помои выпускаются.

Согласен с клиентом,стало тише

Ну может и немного тише,но гул один фиг стоит ведь.И получается два раза отдал деньги за переборку 😅