Благодарю за видео! Такая же проблема и без ошибок но при замене датчика проблема ушла!

Спосибо за видео. Всё понятно и доходчиво.

Отличные у Вас видео

Спасибо за видео брат

У меня калина всегда в любые морозы заводится с первого раза, а эта ошибка (4) была с покупки авто, сброс и замена датчика немогает она снова появляется после третьего запуска. Надо было в конце видео снова сделать диагностику приборки.

Спасибо за видео

Супер снято видео, доходчиво и понятно, спасибо.

Спасибо за видео. Тоже такая проблема, но у меня и расход вырос до 8.2 при городском цикле. Раньше больше 7.4 не поднимался расход.

@user-dn4jn8hx2m

3 жыл бұрын

Все верно,расход растет,так как датчик передает сигнал в блок управления что двигатель холодный и он увеличивает подачу топлива.

@DenHromov

3 жыл бұрын

Банальный подсос воздуха или неправильная работа термостата также дмрв или его проводка тоже дадут туже симптоматику.

Чтоб не полился антифриз давление нужно сначала стравить, открутив крышку, а затем обязательно её закрутить. С блока ОЖ удобнее всего сливать с помощью шланга от смесителя, у них одинаковая резьба. Выводим шланг наружу в какую нибудь емкость, откручиваем пробку и быстро прикручиваем шланг, много вылиться не должно если не забыли закрутить крышку на расширительном бачке.

@grishakozin1992

Жыл бұрын

@Олег если бы сам так не делал не писал бы, способ рабочий, а вот чушь это ты про 5 литров и "смеситель" тут написал

какой у вас расход АвтоУргант?У меня город чисто 11.5л сейчас,трасса 5.2-6л

Красава мне помогло спасибо

Комбинация приборов диагностирует себя и цепи к ней подключённые а ошибки эбу она не показывает. Конструктивно в ней нет данного функционала.

Таже проблема. Ошибка 4. Но через деагностический модуль не показывает её.

Если не откручивать пробку расширительного бачка, то ничего не течет, если кто не знал.

Молодец

На моей ошибку эту показывает при неработающем клапане продувки. Иногда 3 и 4 выскакивала. И менял я этот датчик дтож один раз, поездил, опять тоже самое, новый купил. Собрался менять, отсоединил штекер от клапана, а там бывший владелец оборванные провода воткнул в штекер, контакт то есть то нет. Поменял разъем и ошибка 4 исчезла, датчик трогать не стал. Недавно стартер менял, когда ставил все на место штекер на клапане не защелкнул и опять 4 светится. Так что не понятно тут, с неисправным дтож на горячую плохо должна заводиться.

У меня и в мороз заводится Калина, а 4 код збрасываю и датчик менял и всё равно появляется. Его надо через диагностику убирать, хотя он и так не мешает.

-10 мороз относительный. Сегодня вышел на улицу с утра было -24 . аккумулятор вынес из дома. Крутил до тех пор пока он сел в ноль. ТАк и не завелась.... Печаль. За цветами почапал пешком.

Подскажи, на датсуне тоже можно кнопкой делать диагностику ошибок?

@user-dn4jn8hx2m

3 жыл бұрын

Да,там тоже самое.

Поверю, когда проверю 😂

Начало было, квалифицырованого мастера, но как увидел диагностику эбу через панель, все выключил,. 😂когда будет урок накачки колёс через выхлопную?

Ошибки на панели не имеют никакого отношения к ЭБУ. Это ошибки в самой панели. Проще подключиться через elm или KKL-адаптер и посмотреть все показатели, в том числе и температуру, выдаваемую ДТОЖ. Причина кстати может быть и в подсосе воздуха, и в неправильных зазорах клапанов

@andrey-lenin

2 жыл бұрын

Клапана, зазоры каким боком? Там или работает или стучит и всё!

@Nikita35145

2 жыл бұрын

@@andrey-lenin таким. Зазор меньше положенного (клапан "зажат") - неплотное закрытие клапана - пропуски зажигания, затем прогар. Зазор больше положенного - недостаточное открытие клапана - недостаточная наполняемость (впуск) или выход газов (выпуск) - пропуски зажигания + стук.

@andrey-lenin

2 жыл бұрын

@@Nikita35145 не дорогой, такого там нет, там если зазор большой работает и стучит, если нет не работает, если маленький, что бы прогорел, такое специально не подстроить, сравни высоту профиля кулачка мм 30 и необходимый зазор 0.15. И В процессе работы ДВС зазоры идут только на увеличение!!! Так, что не надо лишних фантазий.

@Nikita35145

2 жыл бұрын

@@andrey-lenin уважаемый, вы с двигателями переднего привода имели дело или только в интернете читали? Во-первых, это не фантазии, а факты, основанные на опыте многочисленных автовладельцев и личном в том числе. Любой опытный моторист и диагност при пропусках зажигания в первую очередь скажет проверить клапана, потом уже все остальное. Во-вторых, на двигателях переднеприводных ВАЗов зазоры со временем уменьшаются, а не наоборот. Увеличиваются они на классике и на других двигателях, где применяются рокера или коромысла. Зажмите один клапан до 0,05, а второй ослабьте до 0,7 и послушайте выхлоп.

@andrey-lenin

2 жыл бұрын

@@Nikita35145 так как ты я в институте думал, а сейчас, когда на пенсию собираюсь и не одну машину через себя пропустил скажу тебе так. Не было проблем такого рода, не было, а ты больше слушай сервисменов и подкручивай клапана, чтобы что то услышать. Поставил по РЭ и забыл, а если ездить без режима детонации, то и вообще забыть. Так что ищи единомышленников в другом месте!

Менял датчик 2раза,не помогает.еще осталось попробовать датчик абсорбера поменять!!!

@ShubeTube1

2 жыл бұрын

датчик абсорбера ?

Энгельс!!

Здравствуйте! У меня Калина 2010 г.в. Расход по городу 9.8 л. Сист. улавливания паров топлива. Неправильный расход пишит. Кто знает напишите пожалуйста в чем проблема

@DenHromov

3 жыл бұрын

Клапан адсорбера проверяйте и подсос воздуха для начала и массу эбу проверьте.

@user-cm9cy5so4c

Жыл бұрын

Привет тажа машина тот же год, жрёт уже 11.6 по городу причина не известна не одно сто не может найти, руки из жопы у всех, пытаюсь сам,лучше становится но не идеал. Гор. Балаково. Сарат. Обл.

@user-cf9dy2fx3o

4 ай бұрын

​@@user-cm9cy5so4c проблему нашли. Подскажите что было ?

А какой кнопкой сбросили ошибку?

@user-dn4jn8hx2m

3 жыл бұрын

Кнопкой на приборной панели,та которая переключает суточный и общий пробег.

Может, форсунка пропускать топливо. Ты приехал авто поставил на ночь, у тебя в рампе +-4 атмосферы. Топливо через форсунку попадает в камеру сгорания. Потом заводиться с третьего раза. А так, свечи, провода, бензин, дмрв, дтож и всё подряд. Это калина.

@andrey-lenin

2 жыл бұрын

Может, а может нет!

Дорогу плохо чистят ехал 50км/ температура больше 100градусов думал все воздушная пробка , на трассу выехал на 80градусов спала сразу

Калинка с электронной педалью газа, 2011 года выпуска перестала заводиться в мороз. Аккумулятор гонял до нуля стартер, но никаких прихватов даже не возникло. Клапана отрегулированы, свечи, провода, катушка, все фильтры новые, бензин с татнефти 92-ой. Отбуксировал на тест. Вылезло куча ошибок с пропусками зажигания, избыточной смеси по бензину (свечи были залиты), а также некорректно работал датчик кислорода. Лечение: продули и просушили свечи, отключили датчик кислорода, сбросили ошибки, перепрошили ЭБУ по стандарту евро О, прочистили дроссельную заслонку, переобучили систему. Машинка сразу завелась и поехала, как новенькая, педаль газа стала более чувствительная...ощущения были прекрасными) Всем удачи в зимние холодные дни и чтобы всегда ваша крошка заводилась в любой мороз!

@balabolkin

Жыл бұрын

Ну да, чтобы не болела голова, лучше ее заранее удалить

у меня 12г,егаз,8кл..что ни делал..иногда первый пуск неудачен... подсоса нет,топливо норма,БН давит 4атм(фильтра все менял в тч воздушный)!У автора калина егаз или нет??Код 4 у всех горит и у меня!Датчик сверял по сопротивлению и темп ож,все четко!

@jonyhait6759

3 жыл бұрын

Лезь в клапана🤷🏼‍♂️

@Adi_Dlios

3 жыл бұрын

@@jonyhait6759 и что там?я туда 5 раз лазил,ставил пробовал по разному,по макс,средне,сейчас по мин почти и ?ничего не меняется!

Ошибка "4" не появилась? Плять 4 датчика поменял, через некоторое время опять выскакивает ошибка эта!

@user-dn4jn8hx2m

3 жыл бұрын

Если авто работает нормально,то на ошибку можно не обращать внимания. Она и на исправных моторах бывает высвечивается.

@user-si4eu2dj9c

3 жыл бұрын

@@user-dn4jn8hx2m у тебя после замены дтож ошибка не появилась опять?

@user-dn4jn8hx2m

3 жыл бұрын

Через некоторое время появилась,но мотор заводится в холод хорошо и работает стабильно и экономично.

@user-dn4jn8hx2m

3 жыл бұрын

Если все работает хорошо,то не обращай внимания на ошибку.

-10 это разве мороз?

А при чём здесь датчик температуры?

@user-dn4jn8hx2m

2 жыл бұрын

Он не верно дает информацию в блок управления и блок беднит смесь на холодную.

@user-vf4es7er2b

2 жыл бұрын

@@user-dn4jn8hx2m 🤦‍♂️Да причём здесь датчик температуры?Не он же даёт информацию какую смесь подавать.Он отвечает чисто за включение вентилятора.

@user-dn4jn8hx2m

2 жыл бұрын

@@user-vf4es7er2b Датчик меняет много параметров авто в широком диапазоне температур. И смесь и угол опережения зажигания и вентилятор и многое другое. Со временем ухудшается взаимосвязь его сопротивления от температуры,что и произошло в нашем случае. avtika.ru/lada-kalina-datchik-temperatury-vklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-dvigatelya/

А на горячую не заводится , пока газу не добавишь , что может быть .ваз-15 ?

@user-dn4jn8hx2m

Жыл бұрын

Форсунки не держат топливо,переливают,богатая смесь требует воздуха путем открытия дросселя.

@ybrjkfqntckf933

5 ай бұрын

Анатолий, 99я тоже так заводилась пока не нажмёшь на педаль, вот недавно купил провода нулевого и новые свечи 😊 такое ощущение что раньше с прицепом ездил, заводится как надо теперь

🤔

Вот это рукожоп 😂 за такую диагностику морду бить , а не учить такому. Хотя чем больше таких, тем работы больше нормальным диагностам .

Зачем Вы людям морочить голову создавая столько лишней суеты и риска что охлаждающую житкость можно пролить больше чем просто нетрогая крышки на расширительном бочке открутить датчик потиряв при этом пять Грам антифриза и займет всё это время пару максимум минут!!!!! Зачем столько лишних и не нужных действий? Вывод один Вы это сами делаете впервые и своими ошибками потталкиваите других людей на повторение Ваших ошибок!!!!