Не зря говорят - больше скорость, меньше ям😂😂😂

@user-cn2wh4ip3g

Ай бұрын

Больше е... и слесарям)))

@ffhjy73

Ай бұрын

И подвеска вся к ху....

@alexanderk3404

Ай бұрын

С ямами согласен, но с кочками наоборот.

@user-sk8bl9go8i

Ай бұрын

Аминь,Брат!!! ☠️🤙✌️👻

@serzh68

Ай бұрын

Эффект конечно есть) на скорости кузов держится ровнее, но амотры быстрее выходят из строя

Пружина не чувствует разницу да. А Амортизатор и сайлентблоки ещё как чувствуют.

@TIMUR_1988

22 күн бұрын

эт точно

@funvag

19 күн бұрын

Согласен

@MrJ3go

14 күн бұрын

Им вообще норм

@user-vc2el8ry5s

14 күн бұрын

@@MrJ3go Кайфуют балдеют плюс тяги страдают)

@tearaway254

12 күн бұрын

​@@user-vc2el8ry5s Какие тяги? Те что бархатные?

На 200 км/ч вообще всё ровно!

@user-jh2en2so9d

27 күн бұрын

Ток страдает покрышка очень

@misha-jp1xp

26 күн бұрын

😂😂

@user-ow9xl2nl7j

23 күн бұрын

Там уже не важно😂

@romanmatveev3776

23 күн бұрын

Ливитация на 250 начинается 😅

@user-tk6ux3oq4j

23 күн бұрын

Я так на двенаре наехал соскоростью 160 моментально оказался на диске😂

подвеска хорошо работает

@pablos-xt9cy

27 күн бұрын

Украинская 😂

@Booroodaa

17 күн бұрын

Плохо,колесо отрывается отбой дерьмо не держит ни хрена

Чем быстрее двигаешься, тем быстрее кончишь, проверено!!!

@user-qz1yp4ve5k

8 күн бұрын

😂😂😂 надеюсь это не другое

Больше газа меньше ям- работы больше слесарям)))

@Flagship_Alexander

10 күн бұрын

Не так. "Больше скорость - меньше ям, есть работа слесарям" - вот так правильно. 😁

@user-nl1nk6de4t

9 күн бұрын

А мы слесаря всегда рады клиентам.!!! ХОШ МАНРО. ХОШ КАЯБУ. ХОШ БЕЛШТАЙН. ХОШ СС20.

Для того чтобы сделать выводы, покажите диаметр препятствия и его высоту.

@adidas8944

26 күн бұрын

Просто ямка и рельс с асфальта, мало что ли, в видео лежачий мент....без разницы, вврех или вниз.

Мои пружины служили мне до последнего Витка

В чате профессионалы которые едут 60 до лежачки останется 10 метров до лежачки сбросят до 5 палец вверх таким. Пж Делайте так когда за вами фура 30т

@SergeyPulemet

27 күн бұрын

Блин такая жиза, почему-то многие практически останавливаются на лежаках, хотя даже инструктор всегда говорил что на второй просто заранее притормозили и перед лежаком отпустили тормоз

@user-lt3ii3cn4n

26 күн бұрын

Я на лежачих проезжаю только на 2 й скорости, на малых оборотах. Мне свою машину жалко.

@mmsploxoi

25 күн бұрын

А на фурах дебилы ездят, незнающие пдд и знаков?

@user-pu1mg3uy5q

22 күн бұрын

Если соблюдать скоростной режим и дистанцию, то всё у всех будет хорошо)

@Fekoni

18 күн бұрын

Фуристу должно быть лучше видно с высоты посадки знаки 1.17 и 5.20, и он должен к этому подготовиться. Ну и дистанция конечно же. Да и 60кмч в городе, это уже роскошь. Все ползут в основном.

Вывод: Едь 200 -250 км /ч и забудь о проблемах с подвеской

@opelservicekyiv

17 күн бұрын

👍👍👍

@pubgnikBRATUHA30rus

13 күн бұрын

И встретишься с родственниками которых давно нет на земле

@user-vw7cr3hp6k

13 күн бұрын

@@pubgnikBRATUHA30rus 🤣

@asrwqf6093

10 күн бұрын

И обовсе́м забудь😅

На мой взгляд " тише едешь дальше будешь " это весьма правильная поговорка. 26 лет за рулём и технику ремонтирую сам, знаю не по наслышке.😊

@user-xw5wz2jl8v

25 күн бұрын

Тише едешь дольше будешь ехать😊

@GrantaSportSound

25 күн бұрын

Тише едешь, больше будешь за*бывать и мешаться на дороге.

@cogitare345

23 күн бұрын

Тише едешь-дальше будешь, от того места-куда едешь!😂

@user-vf6ko2mn5u

22 күн бұрын

Тихо едешь, хрен доедишь

@awaks9338

22 күн бұрын

Ну что, доехал куда-нибудь?😅

Нормальный любяший от души свою машину так ехать не будет. Для меня каждый удар машины прям по серцу сразу😅

@user-dt7fx2rt9w

24 күн бұрын

Мой прадед ходил босиком, сапоги на плече носил

@wasp5733

22 күн бұрын

Если въехал в яму - боль в сердце и маты в голове 😂

@vladsh7255

21 күн бұрын

Зачем любить машину? Это всего лишь железка

@Bacan6po

21 күн бұрын

@@vladsh7255зачем любить человека? Ведь он всего лишь кожа, набитая мясом и костями 😂

@vladsh7255

21 күн бұрын

@@Bacan6po сможешь своей маме это сказать? 😁

Тоже самое только медленнее запись. И как себя резина ведёт)

@opelservicekyiv

Ай бұрын

Супер. Спасибо за идею. Сделаем на следующей неделе 👍👍👍

@user-jr5kh6qw3w

27 күн бұрын

@@opelservicekyiv ждемс

@opelservicekyiv

27 күн бұрын

@@user-jr5kh6qw3w есть kzread.inforElL4yCyjOU

@SergeyPulemet

27 күн бұрын

​@@opelservicekyivкрут, подписался ради такого контента!

@opelservicekyiv

27 күн бұрын

@@SergeyPulemet Приветствуем. Спасибо. Будем еще делать.

Чем меньше скорость, тем глубже успевает падать в яму колесо. А за колесом и вес машины летит вниз. Через мгоновение вес машины надо снова поднимать, а это доп. нагрузка на подвеску. Для каждой конструкции подвески есть оптимальная скорость проезда одной и той же ямы. Плюс надо смотреть что за покрышка и обод. легкосплавный может наеб...ться, а железный более мягкий и тп.

@user-gs9ku8cr6u

2 күн бұрын

Сам придумал ?)

I don't know why but I love watching suspensions working 😌

@richwinjumawan5463

21 күн бұрын

Me too😅

@jiss-gh8sl

13 күн бұрын

Same me too.

@RealCraftspirit

10 күн бұрын

Especially when its smooth like that its just a good treat to our eye

My Land Cruiser loved to travel at 70 kph in the Saudi desert. It had 4 coil springs. Every other truck in our group had leaf springs and had to go about 25 kph to keep from flying out of their truck.

@opelservicekyiv

Ай бұрын

Very informative, I didn't know

@saifsus

Ай бұрын

Im from iraq am a bike travler

@StarHunter28

Ай бұрын

It's all about the shocks

@waterfelon

Ай бұрын

Leafs are fine they prolly had bad shocks. Leafs also get smoother as they age

@user-he6vx7dw9i

Ай бұрын

انته عراقي ​@@saifsus

Выше скорость, меньше ям!! Есть работа слесарям!

Ты смотри, даже на амортизатор свой флаг воткнули!

@buryato_banderovets

25 күн бұрын

У тебя старики и дети ночевали в бомбоубежище?

@user-xm1kp4nv2m

25 күн бұрын

@@buryato_banderovets Ой! А гавнопорошенко не говорил донбассцам:" ваши дети будут сидеть в подвалах, а мы ...." Вспомни словоблудие ваших всех презиков!!! У предателей нет будущего.

@andreybogomolov277

25 күн бұрын

Вот ты молодец, такое заметил

@user-pe2jb8bd9j

23 күн бұрын

Тоже самое хотел написать, они его где попало суют.....

@user-us5lv9xl6j

14 күн бұрын

@@buryato_banderovetsТы про Донбас?

Man... At 120kmh this actually becomes a jack hammer

Suspensions are hardworking and cool. It's easy to take them for granted.

Самая большая энергия удара на 60, поэтому ямы проезжают либо очень медленно либо очень быстро

Das der Stahl der Feder das so lange aushält. Mein Respekt

я балдею когда амортизаторы гавкаются)))) это просто новый уровень тюнинга

了解，謝謝分享！

@opelservicekyiv

Ай бұрын

感謝您的友誼

Spring rate: how much force it takes to compress a spring 1 inch. Example: a spring with a spring rate of 300 and 16 inches free length. It takes 300 pounds of force to compress this spring one inch.

- сколько раз ты пересмотрел? - да

Hukum fisika.. Ketika melaju beban tidak kebawah tapi kedepan..

I am a bike traveller amd my bike leaf springs is so fine it's feels like flying

Намёк понят, больше никаких тормозов😂

Как говорил мой товарищ - чем больше газ, тем меньше кочка. Влетая на заряженной индуре в лес :)

Now measure the temperature of the shock absorber!

@opelservicekyiv

Ай бұрын

Interesting, I'll have to try it next time

Looks to me like 40 the perfect speed

The camera fixed on body. Because of that we cant see oscillation.

Когда я поменял это на Мерседесе, я стал притормаживать перед неровностями

Лично для меня по трассе 80-90 максимум, кто спешит обгонят, где плохая дорогая 75-80 , даже едешь чуток дольше, но зато пассажирам не страшно, и машина цылее будет

Чем выше скорость тем сильней удар. Его вертикальная составляющая гасится пружиной, но горизонатльная составляющая - на остальную подвеску

👍

Tenneco shock absorbers very perfect and very good Quality products.

Yes it's true big speed no problem for the suspension

Was die Federbeine leisten müssen ist Wahnsinn

Immer schön mit 180 km/h über Schlaglöcher

А почему нас везде говорят надо ездить в 60км/ч, ведь на видео тогда к мастерам едем😂

Ukran?

@opelservicekyiv

Ай бұрын

We are from Ukraine. The shock absorber has similar markings to our flag. Original factory ones for Toyota

Beautiful

@opelservicekyiv

22 күн бұрын

Thank you

Lo que sufren a esa velocidad es los neumáticos. Para que duren la suspensión debería pasar a 15

I have been observing the shocks for a long time, I think it will get the same shock at 20 km 80 km, not at speed

problem is hydraulic shock absorber. .

Esos amortiguadores parecen unos Bilstein alemanes, son de gas a presión y son excelentes para absorber la energía de las irregularidades del camino y mantener la rueda en todo momento pegada al piso.

@opelservicekyiv

9 күн бұрын

Si, tienes razón, la suspensión les funciona muy bien.

Проблема задней балки в том, что кочка на одном колесе даст тот же эффект и во второе. Если ехать по разбитой дороге, то машина превращается в телегу

@AntonSN83

27 күн бұрын

Есть такое, но на самом деле это совсем не смертельно, тем более что по неровным дорогам мы ездим мало)

@Raiga_GK5

27 күн бұрын

4輪独立サスペンションにしたところで、どうせ前後にスタビライザー搭載するんだから、始めからスタビ効果のあるトーションビームでええやん、ってなる。 現にフロントでスタビレスの車ってあまり無いよね？

@user-jk3tz6mn7h

27 күн бұрын

это на вашем старом авто😂,а сейчас другии балки. Всё колеса работают раздельно

@user-xi3io1ds2z

26 күн бұрын

Вот поэтому по разбитым дорогам комфортно ездить на ЗАЗе. Независимая подвеска, ровное днище и прямо говоря не боишься затрат в случае поломок. Плюс ремонт всегда сделаешь сам прямо на дороге.

@user-ji1vp9yy6k

26 күн бұрын

@@user-xi3io1ds2z , я так понимаю это подкол такой... Я ездил на зазе и это адская тарантайка. В ней было не расчитано ровным счетом ничего. Двигатель перегревался даже не смотря на уши по бокам, провода грелись и воспламенялись. А клиренс был таким ничтожным, что мне было плевать рессоры ли там стоят или подобие аммортизаторов.... Рулевая один хрен была ни к черту в отличии от 408 москвича, который без гидроусилителя чудеса творил

Кошелёк чувствует все ямы

A ideia foi boa. Mas é preciso da câmera lenta. A redução do atrito é menor em alta velocidade.

@opelservicekyiv

26 күн бұрын

Obrigado pelo bom conselho. Nos vídeos a seguir tentamos desacelerar de um ângulo diferente.

Правильно. Не хер тормозить.

вывод лучше всегда ехать 80 км😂

❤

Lets notforgetthe Shock absorber

Попращайтесь с амортизаторами 😅 с такой ездой

@Australopitec

19 күн бұрын

Как будто других неровностей на дороге не бывает, кроме лежачих? Амортизаторы долго могут работать в таком режиме, главное в морозы так не ездить

@di.ego74

18 күн бұрын

Чушь))))

A stiffer spring coil (usually with more rings) will make a suspension harder meaning it takes more force to compress or expand the spring. On the other hand, a softer spring coil makes a suspension softer. It takes less force to compress the spring. A softer spring will make your suspension more compliant to the road and more more flexible.

TRQ shocks are a best shocks just for the rear area, not for the front

Понял,короче нужно ехать под сотку км на кочках

Пояснительная бригада требуется

Nice job brow.

@opelservicekyiv

11 күн бұрын

Thank you

Chtělo by to větší rychlostí v pořádku je dokud pružina nenarazi do pružiny jedině co trpí jsou čepy a potom přejde na poloosy výměna čepů stojí málo že kylo masa je dražší 😉

If you show with slow motion, it would be worth watching

@opelservicekyiv

8 күн бұрын

Thank you, we will take this into account for the next videos

Roger rab solve the problem of unnecessary jerks in rough road and prolong the life of shock absorber as well.

Вы перепутали " Амортизатор" С " Ударопоглотителем".. Каменный век.... Ужас!

Нужны спортивные амортизаторы. Вот на них на больших скоростях, ямы не заметишь

Bro passing the school for every test run, and they're children instead of bumps 😂

Быстрее едешь - меньше кочек 😂

Спочатку здається, що амортизатор десь загубили 😂

@opelservicekyiv

Ай бұрын

є таке перше враження 😊

Где такие классные, дороги. У нас подвеска красная от тряски, а тут красота.

@opelservicekyiv

8 күн бұрын

Киев

Когда летаешь ни че не шумить😂😂😂

Всегда ездил по идеально ровным дорогам, ибо скорость была 120+😂. Летишь словно Метеор Ростислава Алексеева😂

How many of you watched this many times? 😆 -only boys will understand 👍

But have you tried adding inflatable footballs inside the spring for extra load capacity ?

@opelservicekyiv

Ай бұрын

Haven't tried it yet. We need to watch the video.

The spring has less to do with this than the shock absorber

Жесткая пружина.

Охренеть мозг на удалёнке после праздников, сам все выдумывает

Hızlı gideceğim, hızdan taviz yok

Только резина должна хорошая тогда да скорость в пределах разумного

@user-hj4zf7vr9x

Ай бұрын

Чем больше скорость,тем больше она сжата

Так это работа амортизаторов. Чем выше скорость проезда кочек, тем выше скорость поршня=выше сила сопротивления. Колдобины гасят амортизаторы. Пружины хоть спортивные толщиной с рельсу воткните. Если амортизаторы хлам - подвеску пробьёт

Больше 80 Опель не едет 😅

Сальники: давай до свидания😂😂

Пацаны со спиленными пружинами be like 😮

well in Norway you have to switch springs every 10km cuz the roads are sooo bad lmfao

The higher the speed the more damper is working and not spring

300 ☠️

Не тормози ,больше скорость,меньше пробок

Are we going to ignore the shock?? Is a team work

👌👌👌👌👍👍👍

А то что резина имеет междуслойные разрывы,никто не в курсе?Все удары принимает она в первую очередь.

Я жду говорю больше скорость меньше ям😂

That springs not the one putting in the work

А в Якутии с посёлка посёлок 80ото и 500км и больше расстоянии гравийка и едут 100хайсы и больше разгоняются

Тут кто не знает миллиард, но знает Шэрон дисин го)😂

Я: посмотрю-ка расслабляющие видео, отдохну от этих полических новостей. Так же эти видео:

Все пишут про ямы но на видео скорее горб

Osea que los espirales dhen ser mas blandos o mas duros el alambre del espiral ?

@opelservicekyiv

11 күн бұрын

esto es lo que los fabricantes hacen constantemente para encontrar la proporción óptima

Так сайлент уже стучит )

Я на нексии шпарил 190-200 км час по плохой дороге, амортизаторы вообще не справлялись с работой. Вроде только ямка и сразу бугорок и аморты такие: чёёёёё?! 😂😂😂

@opelservicekyiv

10 күн бұрын

👍👍👍При записи видео я ехал на 40 еще как обычно, потом на 80 заметил что начал инстинктивно прижмуриваться ожидая удара. Один раз проехал и ничего страшного не произошло, потом еще несколько раз. Мысль закралась больше дать, но кривизна дороги не позволяла 😀

Норм едет чем быстрее тем меньше чувствительность!