Tak że miłej kolejnej zabawy życzę i rozliczania przez wszystkich za wszystko. To jeszcze i tak pewnie za mało "obowiązków" dla kierowcy, teraz wypadałoby jeździć z kolejną aplikacją i wpisywać parametry, zresztą... Kierowco, pamiętaj! Nie odpowiadasz jedynie za koniec świata! Cała reszta to Twoja wina! Statuetki, apanaże, nagrody i dzielenie się zyskiem to domena firmy.

Dlatego ciągam chłodnie, magazyn ładuje, plombuje naczepe i moze na niej dziać się co tylko chce. Ma sie zgadzac waga w papierach, reszta mi tito..

Kierowca nie zabezpiecza wg wzorów i tabelek tylko tak żeby ładunek nie zniszczył się,nie wypadł na drogę lub go nie zabił przy hamowaniu. Pozdrawiam 😉

@tobiaszpasterski481

11 ай бұрын

Też zależy od kształtu/wysokości ładunku.

@eminemtenprawdziwytennajle2255

11 ай бұрын

ITD chce mieć dostęp do twojej lokalizacji

@bombayystarachowice

11 ай бұрын

@@eminemtenprawdziwytennajle2255 bardzo proszę. Jestem na aprs. Pozdrawiam 😉

@blackred1772

11 ай бұрын

Bo pijacy i alkoholicy by nie zrozumieli żadnej tabelki. Większości z nich nie zna znaków drogowych

@bombayystarachowice

11 ай бұрын

@@blackred1772 a to temat na osobny filmik

Ja unikam takiej roboty :D wole z rampy do rampy heheh tylko drzwi otworzyć,zamykać , jak by z 2 tysiaki wiecej sie zarabiało na pasach to by mozna bylo myśleć o takiej robocie a tak jak to taka sama kasa to se wole drzwi otworzyć i zamknąć niż sie bawic w pasy ,odsuwanie boków itd

Ja znam łatwiejszy wzór: N=DGNP N-Liczba Pasów DGNP- Do Góry Nie Poleci Od 1 lipca polecam zapinać minimum 3 pasy, bo jak wszyscy wiemy, gdy są 3 pasy, to można wtedy wyprzedzać.

@Sokol_.Sokolowski

11 ай бұрын

😂

@mentoskoksik7327

11 ай бұрын

DGKNP*

@MrReyMysterios

11 ай бұрын

W wyżej wymienionym wzorze proszę jeszcze uwzględnić rozmiar buta i długość wiadomo czego..

@tobiaszpasterski481

11 ай бұрын

@@MrReyMysterios Ej, ej, ej, bo nie pójdziesz do nieba.

@MrReyMysterios

11 ай бұрын

@@tobiaszpasterski481 przeżyje

😂😂😂 znam tylu kierowców którzy na zaladunkach chodzą z zeszycikiem i liczą z tych wzorów 🤣🤣🤣

@Niko-1906

10 ай бұрын

Wyliczyłem to wszystko na hucie stali to mam dożywotni zakaz wjazdu i skierowanie na badania do psychiatry 😂

Dodajmy jeszcze rozmieszczenie ładunku na naczepie do tego:D również matematycznie bo przecież ile samochodów posiada system pomiarowy...:D

To może pora teraz wspomnieć o wypadkach w pracy podczas rozładunku lub załadunku. Jakie są procedury w takiej sytuacji gdy pracownik się uszkodzi podczas wykonywania takowych czynności jak rozładunek lub załadunek

dziękuję za materiał - czy moglibyście wrzucić choćby shorta albo krótki materiał z linkami do wszystkich norm prawnych które kierowca zawodowy powinien znać (lub chociaż przeczytać)? Taka pigułka 2024 normy prawne w transporcie. Dziękuję

Zabezpieczenie towaru powinno być na głowie załadowcy a nie przewoźnika.!

Ja zabezpieczam tak, żeby do góry nie poleciało

Koniec końców i tak przy załadunku wychodzi jak to spiąć i ile da radę użyć pasów. Czasem są wyznaczone punkty do pasów i inaczej się tego nie zepnie, dużo dają maty zwiększając tarcie, warto je mieć.

@sqra8116

11 ай бұрын

widziałeś te maty? Jeszcze te czarne ala gumiane to ok ale te niebieskie co daja np w Mondi to one raczej tarcia nie zwiekszaja bo same sa sliskie

@TomdexPL

11 ай бұрын

@@sqra8116 no ja wożę swoje, bo faktycznie na niektórych firmach to te maty są, bo są, ale niewiele pomagają.

@kollokolo6096

11 ай бұрын

no ale jak się ładuje papier to grubych gum czasem nie pozwalają podkładać.

@bbliberator1615

11 ай бұрын

Każda firma ma swoje wytyczne ale BAG bardzo lubi brak gum, szczególnie pod staląb😂

Ło panie ja kończyłem podstawówkę a nie matematykę na UJ’ocie

To co mowisz to kierowca może wiedzić dla siebie samego. Załadunek i zabazpieczenie ładunku należy do nadawcy , kierowca może zabezpieczyć ładunek według zaleceń nadawcy.

Kierowca moźe jedynie ustabilizować ładunek a unieruchomienie ładunku jest obowiązkiem wysyłającego ładunek a nie kierowcy.w tej materii są juz wyroki sądowe ,oczywiscie na korzyść kierowcy.

czy ktoś z tu obecnych - jak zakładam duży odsetek stanowią zawodowcy - zna choć jedną osobę, która dwutonową paletę zabezpiecza trzema pasami? Albo chociaż dwoma? xD

@kaszamanna8775

11 ай бұрын

Pasy są dla słabych.

@mihau5275

11 ай бұрын

Dokładnie, przy 24t to by było 36 pasów

@PrendkiProntek

11 ай бұрын

@@mihau5275 chyba Stary będzie mi musiał paleciarę założyć na te wszystkie narożniki 🤣 Odlecieliście z tym odcinkiem...

Madre teorie , szkoda ze nie praktyczne .. nie zyciowe dla tego zawodu . Nie zatrudniajcie kierowcow , niech z waszego biura jezdza i madrzą sie na magazynie. Ciekawe ile zarobia na chleb

BUNDES AUTOBAHN GESTAPO (BAG) I tak ile byś pasów nie założył to i tak Ci wyliczy, że za mało!

No Adam tłumaczy teoretycznie.

Co jeśli naczepa ma tylko 12 haków do mocowania pasów a ładunek waży 24t?

@mrcszyman1

11 ай бұрын

12 łącznie czy 12 par? Jest multilock? Jaki ładunek konkretnie, czy pytasz ogólnie?

Oglądam i nie wierzę . Prawda jest taka że kazdy kiedyś zaczynał i raczej nie znam osoby ktora latałaby z kartką i liczyła ze wzoru ilość wymaganych pasów do zabezpieczenia . Najważniejsze to przymocować i zabezpieczyć tak towar aby czuć się bezpiecznie podczas jazdy . Sam znam osoby co 24T pretu zbrojeniowego 12m ktory leży nisko na podłodze mocuje tylko 4 pasami . Co do filmu to właśnie przez takie teorie , wlasciciele firm ktorzy trafią na taki materiał wymyślają tak przeróżne formy zabezpieczenia towaru że kierowcą się odechciewa ponieważ rzeczywistość a teoria to dwa różne światy.

A moze temat o zaladunkach i rozładunkach przez kierowcę i jak nie płaca spedycję za to

Będziecie w tym roku na Master Trucku?

Janie spinam bo jeżdżę chłodnią 😄

Dlatego lepiej jeździć chłodnią, bo chłopaki z chłodni nie chodzą głodni

@Polowiec-kk9bz

10 ай бұрын

Ale chodzą niewyspani. 😂😂😂😂

O Panie, ile by trwały załadunki jakby każdy tak liczył 🙄

Jeżeli jest listwa krawędziowa to nie trzeba ani jednego

Wygląda na to że niedługo kierowcy jeszcze egzaminy z matmy będą musieli zaliczyć i tabele algorytmicznie posiadać... Potem nich nie miauczą firmy że im kierowców brak...

pasy naciski magazyny itp :D nie ma jak to wywrotka :))) pasy ale chyba te od plandeki :D

Firmy zrzucają odpowiedzialność na kierowcę jak coś jest nie przegotowane do transportu np jak gwoździe w torebkach to ja pasami nic nie zrobie

👍

Mi kierowca opowiadal jak jeden kierowca sie spoznil i chcial nadgonic stracony czas. Balast do dźwiga 11 ton wypadl mu na zakrecie 20 metrow od bramy firmy. Slużby przyjechaly i dźwig sie rozstawial, 😂

Matematycy z firm transportowych w germani /?

Podsumowując - ch.. z pasami, do góry nie poleci.

@civic12

11 ай бұрын

ale w bok juz tak i bokiem ci na rądzie wypadnie ;) i masz przejebane wtedy.

@pablopablo4208

11 ай бұрын

​@@civic12rondzie*

A gdzie ten ładunek?

"na ch"*j będziesz to spinał? Do góry nie poleci" 🤭

Już widzę kierowców z zeszytem i kalkulatorem pod rampa 😂😂😂😂

m=to do góry nie poleci

Co to za bzdury, w całej swojej karierze a trochę już jeżdżę, nie widziałem ani nie słyszałem, żeby ktoś na kartce, długopisem, liczył sobie, ile pasów ma założonyc do zabezpieczenia ładunku 😅😅

24pasy, muszą mieć metki czytelne i nie maga być starsze niż 3 lata. +48 kontownikow. Ina pewno starczy.

Austriacy pewnie ten wzór mają w jednym palcu

@fabianpachoek7731

10 ай бұрын

Pewnie dlatego jest mała ilość kierowców teraz tyle tego tak jest

@Niko-1906

10 ай бұрын

I zawsze jak liczą pasów jest za mało 😂

Kierowca pierdoli plandeki a beduin =plandeka. Nie mój towar to nie spinam proste i nie jeżdżę plandekami

@Niko-1906

10 ай бұрын

Jak widać są jeszcze chłodniarze gardzący plandekami. Myślałem że to już wymarło. Chłodniarze, jesteście na parkingach jak rowerzyści na drogach wszyscy was nienawidzą. Macie bezpodstawnie wybujałe ego i tylko hałasujecie.

W górę nie poleci...😂

Japierdole.jpg

0, chlopaki z chlodni nie chodza glodni

@MrReyMysterios

11 ай бұрын

Ale chociaż u was, każdy ptaszek ma swój daszek 🤣

HWDLadunku.

Ok czemu nie jednej odpowiedzi.?😮

Ok ładnie pięknie , a co zrobimy jak ładujemy np. Rury o masie 14,5 tony i jest to na froncie naczepy . Pôźnej jakiś mądry i wykształcony człowiek z biura , mówi tobie , zrzuś tą naczepę. Co mam mu zeobić. ?

@mrcszyman1

11 ай бұрын

Wtedy masz przeciążenie na osi napędowej, nikt normalny tego tak tobie nie załaduje. Na froncie rozumiem, że od czoła do np połowy długości naczepy.