이러다 카이엔보다 비싼 거 아냐? 포르쉐 신형 마칸 살펴봤습니다 (전기차, 마칸4, 마칸 터보)
Автокөліктер мен көлік құралдары
#포르쉐 #마칸
막간에 짬깐 만난 마칸.
첫인상은 정말 야물딱집니다.
딴딴해 보여요.
주행성능도 그래요.
마칸 4는 408마력, 마칸 터보는 무려 639마력입니다. (오버부스트 시)
요즘 고성능 전기차들이 워낙 많아져서
출력만 생각하면 과거 포르쉐처럼 우와~! 하지 않을 수도 있겠으나,
하체와 브레이크 등 종합적인 주행감성까지 따지면
또 '역시 포르쉐'라는 말이 나오지 않을까요?
오늘은 아쉽지만 실내도 앉아 볼 수 없었습니다.
환경부 인증 주행거리, 가격, 옵션 등도 정해지지 않았고요.
연말 정식 출시까지 조금만 더 기다려봅시다.
지금부터 환카!
Пікірлер: 55
이제는 성능 아니고 포르쉐 마크 필요할때 사는차가되버렸네
@fancar.
Ай бұрын
숫자로 드러나지 않는 게 여전히 있을 걸로 기대합니다.😀
@user-cj4wx3yd3x
Ай бұрын
2세대 18년식 파나메라4 GTS급 아랫등급인 기본형과 파나메라4S가 그렇죠ㅋㅋ 걍 포르쉐 마크단 아우디일뿐
이뻐요
형님 좋은아침입니다 댓글 먼저 박겠습니다
@fancar.
Ай бұрын
크... 저도 감사 박겠습니다! 😘
귀에쏙쏙 잘 보고 갑니다😊
@fancar.
Ай бұрын
감사합니다! 🤭
환카~ 10만 가즈아~~ ❤❤❤
@fancar.
Ай бұрын
빨리좀 가즈아! 😅
타이칸 쿠페 suv버전 같아요 디자인이 !
@fancar.
Ай бұрын
그쵸
환경부는 인증 과 차후 검증만합니다.자동차별 주행가능 거리는 제조사가 기준에 맞게 실험후 데이타를 환경부에 제출하고 환경부는 인증만합니다.
건메탈 포르쉐 엠블렘 하나 사서 휴대폰 뒷면에 붙여놓고 싶네요. 그리고, 터보 모델 번호판이 유럽 번호판이어서 그런지 더 잘 어울리는 느낌이네요!!ㅎ
@fancar.
Ай бұрын
오~ 포르쉐나이트 엠블럼 휴대전화 케이스 멋지겠네요👍
내연기관 카이엔보다 마칸 승리 이유 suv는 전기가나으
아이오닉5N 하고 비교하면 성능적으로 어떨까요?
@carrotpig1977
26 күн бұрын
토크는 더 높은걸로 나오는데 최고속 이나 마력은 거의 비슷하더라구요. 마칸이 뉘르부르크링에서 5N과 2lap 이상 대결로 이길 수 있을거라 생각지는 않습니다.
광형이 리뷰하는 터보, 빨리 보고 싶네요. 그나 저나 22인치는 너무 과한거 아닌가 싶어요
@fancar.
Ай бұрын
저도 한 21인치 정도면 충분하지 않을까 싶어요
형님 좋은아침입니다 댓글 먼저 박겠습니다 2
@fancar.
Ай бұрын
감사합니다! 편안한 밤 되세요😁
성능에 비해 넘 비싸요
포르쉐라는 네임밸류를 빼면 전기차로서의 스팩은...
@fancar.
Ай бұрын
아마 포르쉐도 고민이 많겠죠. 그동안은 숫자를 비롯해 숫자 외의 것까지 모두 압도적 우위였다면, 그래서 선망의 대상이 될 수 있었다면, 이제는 숫자 말고 다른 걸로만 비벼야 하니까요.
다른분들은 내부도찍으시던데요 😅
@fancar.
Ай бұрын
그분들과 다른 날 촬영했는데, 그날 진행요원분이 잘못 안내해서 그랬다고 하더라고요😅
환카 구독자 떡상해야할 채널인데! 10만 가즈아!
@fancar.
Ай бұрын
감사합니다😆
카이엔보다 훨낫다
WHAT COLOR IS THE TURBO? 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
@fancar.
Ай бұрын
The white one
타이칸 마칸이 디자인으로 까이는게 아님 포르쉐가 일진인데 찐따라 생각한 애한테 비교당하는거 자체가 자존심 구겨진거임
1세대 마칸 판매량이 높았다던데 굳이 전기차로만 판매하는 이유가 궁금하네요 너무 판매량이 높아서 카이엔 내부 저격할까봐나 그런건지 에휴 아무튼 아쉽네요
@jasonh1804
26 күн бұрын
아무리 포르쉐가 좋아도 내연기관은 전기차한테 성능이 너무 떨어짐
키를 갖고 튀어라!
되도안는건 사주면안됨 ㅋㅋ
@fancar.
Ай бұрын
되는지 되도 않는지는 지켜보고 타봐야...
스포티ㅈ...읍읍 아닙니다
@fancar.
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
마칸=마립간...초기 신라 통치자
gv60 마그마랑 라이벌이네요 풀옵 때리면 1억7천에 팔 예정이라던데
산타페 보다 못생긴 디자인은 처음 보네
아이오닉5 N 에게 줘터지는 포르셰 이젠 안사요
@user-or8ds2it5f
26 күн бұрын
당신이 안사도 살 사람 정해져 있음ㅋㅋ
@user-we4cy8no2w
26 күн бұрын
당연히 살사람 있겠지. 그런데 포르쉐 정체성이 뭐임, 공장에서 생산된 자동차로 잘난 부자들만타는 수제 슈퍼카들을 성능으로 때려잡는다는건데.
@jasonh1804
26 күн бұрын
노말 카이엔, 마칸 타는 사람들이 그걸 기대하고 사겠음? 성능으로 까는건 박스터ev 보고 합시다
@user-mz4ig4os8r
16 күн бұрын
언제 뭘로 줘터졌죠? 마칸 EV 직접 타 본 사람들은 극찬을 하던데 타보기는커녕 직접 본 적도 없는 사람들이 제원만 보고 발렸느니 어쩌니 참.... 마칸 살 사람은 넘쳐날테니 님은 아이오닉 많이 타세요.
@user-we4cy8no2w
16 күн бұрын
@@user-mz4ig4os8r극강의 회생제동을 사용한 브레이크퍼짐방지 마지막까지 최대출력으로 밀어붙일수 있는 배터리 온도제어 뉴른베르크링을 마지막 까지 최대출력으로 밀어불이는 유일한 전기차 아5N. 더이상 설명이 필요한기요.
중궈 배터리ㅋㅋㅋ