Ezeknek még az ajtaját lehet, hogy egyike voltam azoknak a szegedi Ikarusban össze szerelte 96-02 között. Rossz látni, hogy ilyen sorsra jutnak. Ezek azok a járművek amelyeken lehetne oktatni autószerelőt, autóvillanyászt meg sofőrt aki jóminőségű fokhagymás sajtos-tejfölös lángossal üzemel👍😂👍👍
@IKARUS-vg4mn Жыл бұрын
GMY-376-ot sajnálom a legjobban, ő szolnoki busz volt, itt ha jól tudom 2020-ig szolgált, de sokat utaztam rajta... 😪
@sskeesellk3246
Жыл бұрын
2022 márciusig közlekedett
@IKARUS-vg4mn
Жыл бұрын
@@sskeesellk3246 De gondolom Salgótarjánban közlekedett addig, én Szolnokra értettem hogy 2020-ig.
@sskeesellk3246
Жыл бұрын
@@IKARUS-vg4mn Szolnokon 2016 ig volt, aztán ott került át Salgóba :-)
@AleksanderDanich-23-07-1986 Жыл бұрын
High-floor saloon citybuses has no more actuality, ecology requirements stricts more and more (euro 5, euro 6). Sad, but true...
@transportvn Жыл бұрын
Üdv Bulgáriából. Ezekből a buszokból lehet alkatrészt vásárolni? Érdekelne. Megköszönném, ha tudna segíteni. Kösz
@LajkaD92
Жыл бұрын
Telefonon hívd fel a telepet .
@transportvn
Жыл бұрын
@@LajkaD92 Helló! Köszönjük, de hol találok telefont vagy elérhetőséget?
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Szia Sajnos nem adnakel semit énis akartam veni
@TransportationFanHU
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Hát ez akkora baromság. Legalább ha az embereknek kell, akkor ne a bontóban végezze az értékes alkatrész! Idióták! Be lesz szüntetve majd ez a telep!
@attilaangyal707 Жыл бұрын
Egy ilyen csuklós busznak a belsejében még egy klassz lakást is ki lehetne alakítani 🙂👍 !
Szia! Egybéként ide hogyan lehet bejutni? Kit kell megkérdezni? El lehetne itt nézelődni
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Énis az egyik ismerősöm által jütötam be Sajnos nem enged nekbe ha nincsen ismeretség
@laszlototh1629 Жыл бұрын
Ott a GLB-785 az eleje már meg volt bontva utaztam sokat vele és a 255 öst is ismertem tán gyöngyöst vitte azt hiszem
@jozsefpenzes4555 Жыл бұрын
Esetleg egy pontos címet tudnál adni hogy melyik méhtelep salgótarjánban? Meg próbálnék meg menteni belőlük wgy pár dolgot.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Az abaj hogy nem athatnaki a Buszokból semit énis megpróbáltam de nem jártam sikerek sajnos
@lamaskitfi
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek persze mert töbet ér nekik vas áron a volánbusznak meg a k......... an.........át
@banatibor2183
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Kakas csípje meg!!! Nekem is ez forgott a fejemben, erre nem engedik...na mindegy...legyenek boldogok a döntéssel...
@jozsefpenzes4555
Жыл бұрын
Én max egy kormányt és egy kézi váltó kart vennék ezért szeretném meg próbálni.
@laszlototh1629 Жыл бұрын
Szia barátom Üdv a GLB- 785 ös már nincs köztünk ugye? Nem látom. Hát elég szomorú hogy hamarosan semmivé válnak ezek a csodák 😥
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Igen sajnos nem kaptak ujeséjt
@laszlototh1629 Жыл бұрын
Még a detroit motoros c s Ikarus is te jó ég....még nem is öreg annyira
@sskeesellk3246
Жыл бұрын
az pont, hogy amolyan utó 200-as.. még a forgalmijába is 256.42 van írva. 98-as kocsi. nem fiatal már.
@sskeesellk3246 Жыл бұрын
Na lááám. GXD 365 Bontani tilos cetli.. És hogy a GMY is ott van. Azt hittem már tulaj megy vele, Sajnálom.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hát énis reménketem hogy meg mentik őket
@turcsanyibarbarababszi2726 Жыл бұрын
A tatográfos óra az micsoda?
@robeszvilaga01
Жыл бұрын
Valószínűleg a "tachográf korongos kilométeróra" akar lenni. 😇
@atszu
Жыл бұрын
3:12 Én meg "katagráfos" órát értettem :D
@laszlototh1629
Жыл бұрын
Adatokat gyűjt a tahográfos óra én úgy tudom ezekbe bele lehetett helyezni egy papír korongot az újak viszont már kártyásak
@256ikarus5
Жыл бұрын
@@laszlototh1629 Igen ,jól tudod.
@256ikarus5
Жыл бұрын
@Turcsányi Barbara Babszi A sebességet és pihenőidőt húzta bele a korongba. Rajta kellett lennie: a dátumnak (év,hó,nap), a sofőr nevének, a kezdő és záró km-állásnak, illetve a sofőr aláirásának. Majd le kellett adni a menetlevéllel együtt , mert ennek alapján számolták el a fizetést.
@gaborpinter1451 Жыл бұрын
Bonthattatok volna nekünk alkatrészt, Krisztián! (ujfigura)
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Sajnos nem adnaki semit
@Pumpa638 Жыл бұрын
Ez nagyon szomorú 😢😢
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hát igen
@banatibor2183 Жыл бұрын
Nem is értem, hogy egy ilyen fiatal buszt, mint az 1996-ban készült kocsi is, mi a fenének megy a levesbe?? Nem lehet sem öreg, sem korszerűtlen...oké, alacsonypadlós kocsik meg minden, de kiváncsi vagyok, melyik Kredenc fogja annyi évig húzni mint egy C80-as Ikarus, vagy épp egy 266-os Ikarus...mert őket még összerakták és lehetett AUTÓBUSZNAK hívni...
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Igaz azad van
@krisztianvarga2987
Жыл бұрын
Auért egy 1996 os kocsi is 26 éves,mêhga sok jó távozik
@banatibor2183
Жыл бұрын
@@krisztianvarga2987 ha azt nézzük akkor a vasúton ott a Bzmot, ami lassan fél évszázados, kivénhedt, korszerűtlen, motorja sem Euró hetes, mégis vígan futkároznak...
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@banatibor2183 igen denincs mire leváltani a Bizmot okat
@banatibor2183
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Lett volna...csak pár buta döntés miatt ez el lett rúgva...de ha nem is cserélik le...ott a csehek és a szlovákok példája: Ruttka, Zólyom, Pozsony sorban újjáépíti ezeket a motorkocsikat gyakorlatilag az alapokról
@mindenamivolanbuszesbkv1275 Жыл бұрын
Ezek hol állnak ?
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Salgótarján mételep
@maffinb Жыл бұрын
Werden die Busse alle verschrottet? Könnte man ein paar Ersatzteile kaufen? Viele Grüße aus Deutschland
@somaeke5013
Жыл бұрын
Hallo! Ja, leider werden die Busse ververschrottet. Leider kannst du kein Ersatzteile kaufen wegen den Regelungen des Standorts. Viele Grüsse!
@zsoltszenku724 Жыл бұрын
A DUD-945-t sajnálom a legjobban ezek közül.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Énis sajnálom őt De az öszeset sajnálom hogy nem kaptak egy ujeséjt..
@laszlototh1629
Жыл бұрын
A DUD 945. Nagyon szép kocsi volt láttam már sokszor én is meg a társait is . Eladni sem lehet megmenteni sem Ezt nem értem én sem hogy miért.pedig simán meg lehetett volna biztos hogy volt olyan aki meg akarta menteni ezeket De kudarcot vallottak sajnos
@laszlototh1629
Жыл бұрын
Már csak emlék hogy ezek a csodák egy hullócsillagként csodálhattunk mikor még az utcáinkon városainkon végig robogtak. És mi is végig mehettünk velük egy élmény volt. Most már örökre mind a múltba vész akik megtudtak menteni ilyen csodákat az vigyázzon rá mert az egy kincset őriz. Egy példa a ccv 666 260 as Rába D10 motorral. A gazdája biztos hogy vigyáz rá. Azért nagyon jó látni tovább robogni a városon. De őket amik ide kerültek egy olyan döntést hozni felettük az bizony felér egy halálos ítélettel.
@andrasferencbanyai4493
Жыл бұрын
Mindhárom DUD-ossal dolgoztam itt szegeden. Szívszorító.
@zsoltszenku724
Ай бұрын
Nincs rá esély, hogy valaki megmentse esetleg a DUD-945-t?
@70maci38 Жыл бұрын
Pontos helyét tudsz mondani?
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Sajnos már nincsenek ot a Buszok szétvágták
@8800gtx1 Жыл бұрын
Csóró FCK-314 jó messzire elment meghalni. Utaztatták száz kilométereket de nem is értem miért....
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hát igen sajnos Aszt meg tudod mondani hogy pontosan meik volánál Dolgozot?
@8800gtx1
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Volánbusz Pest megye. Monori busz volt, utolsó két évében nálunk járt a Dunakanyarban. Innen lett selejt.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@8800gtx1 köszi az infót
@peterbalazs6853 Жыл бұрын
Tachográf. Magyar neve: menetíró készülék.
@bordasjanos901 Жыл бұрын
Szóljatok "Csirkés Tóninak" !!!!
@LajkaD92
Жыл бұрын
minek?
@sirenato27 Жыл бұрын
NEEEE! A DUD-945 AZ VLT AZ EX SZEGEDI KOCSI AMI S.TARJÁNBAN KÖTÖTT KI. (IMÁDTAM AMÍG SZEGEDEN VOLT)
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hátigen Jókocsi volt
@laszlototh1629
Жыл бұрын
Sajnos már megsemmisült. E 94 95 ösek is teljesen darabokban
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@laszlototh1629 tudom otvoltam mikor szétvágták
@laszlototh1629
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek vidi nincs róluk? Kár értük.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@laszlototh1629 kulön mindegyikről van fotóm vagy videóm Egedula ikarus 435 FCK 314 nincsenek fotóim
@19Konrad82 Жыл бұрын
Afrikaba el kellett volna adni, tobbet kaptak volna erte...
@Lili-ef2lb Жыл бұрын
A dud még tavaly ment mentem is vele sokszor
@laszlototh1629 Жыл бұрын
Hát sajnálom hogy itt végezték és még mennyi végzi itt majd
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Sajnos nem értékelike ezeket az IKARUS okat
@laszlototh1629
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Eszembe jutott a GLB 785 ről hogy aki vezette még Egy Zagyvarónai sofőr is Józsibá ő meghalt pár éve tán Most már vitte a kocsiját is. volt nem egy nem két sofőr aki meghalt és vezetett mindig egy buszt. És mikor ő elment elment az a busz is
@laszlototh1629 Жыл бұрын
A tachográfos óra mindegyikben benne volt már tán 2000 évek elejétől alkalmazták ha jól tudom a volvóban elképzelhető hogy gyárilag azzal jöhetett ki eleve benne is van De azok már gondolom micro SD ek lehetnek
@user-sp4cu3xf3v Жыл бұрын
В,Украине,эти-красавцы,ходилибы-еще,лет*20
@viktorhavasi4924 Жыл бұрын
Az a 280-as Győrben még járhatna
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
A sztmonták hogy már nem volt jóálapotban
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Pedig hoztak egyet Győrbe pár hete. A rendszámát pontosan nem tudom. De ennek az ajtajai is le van fújva sárgára.
@psychomokus123
Жыл бұрын
@@viktorhavasi4924 Az a LOC-728 lesz, ex. HPR-618 Debrecen, majd Pápa helyi
@j_a_k_a_b_007 Жыл бұрын
DUD még járja az utakat 2023ban is
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
A DUD 945 ,. DUD 957 Ez ekmár nem járnak A DUD-921 még jár Salgótaránban!
@j_a_k_a_b_007
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Igen tudom
@karacska Жыл бұрын
Ezeknek a járműveknek semmi keresnivalójuk nincs már a forgalomban. Minden tekintetben végletekig elavultak. Pontosan az a szégyen, hogy idáig is közlekedtek. Nem a gyártónak vagy a típusoknak, hanem az üzemeltetőknek. Jópár példány körbejárta a Földet akár kétszer is. Persze értem a szentimentalizmust, magyar termék, meg hogy gyerekkorunk darabjai, meghogy strapabíró igénytelen konstrukció stb. de teljesen eljárt felettük az idő. Nem lehet minden járművet megmenteni, és nem is érdemes. Néhányat el lehet tenni múzeumokba, vagy lelkes magángyűjtőkhöz, de többségüknek egyszerűen a kohóban van a helye.
@belarabl3135
Жыл бұрын
A Föld kétszeri körbejárás ais csak 80 ezer km. körül van. Kettő: ha valaki rendszeresen buszozott, akkor tudja, hogy a közelmúltig való üzemeltetésük nem szégyen kérdése volt. Egyszerűen nagyon-nagyon jó gépek voltak. Fotelkommenttel elég messze járt a valóságtól.
Пікірлер: 97
Kis helyesbités: Nem tatográf, hanem tachográf.
Ezeknek még az ajtaját lehet, hogy egyike voltam azoknak a szegedi Ikarusban össze szerelte 96-02 között. Rossz látni, hogy ilyen sorsra jutnak. Ezek azok a járművek amelyeken lehetne oktatni autószerelőt, autóvillanyászt meg sofőrt aki jóminőségű fokhagymás sajtos-tejfölös lángossal üzemel👍😂👍👍
GMY-376-ot sajnálom a legjobban, ő szolnoki busz volt, itt ha jól tudom 2020-ig szolgált, de sokat utaztam rajta... 😪
@sskeesellk3246
Жыл бұрын
2022 márciusig közlekedett
@IKARUS-vg4mn
Жыл бұрын
@@sskeesellk3246 De gondolom Salgótarjánban közlekedett addig, én Szolnokra értettem hogy 2020-ig.
@sskeesellk3246
Жыл бұрын
@@IKARUS-vg4mn Szolnokon 2016 ig volt, aztán ott került át Salgóba :-)
High-floor saloon citybuses has no more actuality, ecology requirements stricts more and more (euro 5, euro 6). Sad, but true...
Üdv Bulgáriából. Ezekből a buszokból lehet alkatrészt vásárolni? Érdekelne. Megköszönném, ha tudna segíteni. Kösz
@LajkaD92
Жыл бұрын
Telefonon hívd fel a telepet .
@transportvn
Жыл бұрын
@@LajkaD92 Helló! Köszönjük, de hol találok telefont vagy elérhetőséget?
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Szia Sajnos nem adnakel semit énis akartam veni
@TransportationFanHU
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Hát ez akkora baromság. Legalább ha az embereknek kell, akkor ne a bontóban végezze az értékes alkatrész! Idióták! Be lesz szüntetve majd ez a telep!
Egy ilyen csuklós busznak a belsejében még egy klassz lakást is ki lehetne alakítani 🙂👍 !
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Igen vagy égtermet..
Szia barátom,meg kèrlek ikarusz 280-as ülèst kb-8-párat mentcsemg nekem! Köszönöm elöreis.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Az a bajhogy nem adnaki semit sajnos
Szia! Egybéként ide hogyan lehet bejutni? Kit kell megkérdezni? El lehetne itt nézelődni
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Énis az egyik ismerősöm által jütötam be Sajnos nem enged nekbe ha nincsen ismeretség
Ott a GLB-785 az eleje már meg volt bontva utaztam sokat vele és a 255 öst is ismertem tán gyöngyöst vitte azt hiszem
Esetleg egy pontos címet tudnál adni hogy melyik méhtelep salgótarjánban? Meg próbálnék meg menteni belőlük wgy pár dolgot.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Az abaj hogy nem athatnaki a Buszokból semit énis megpróbáltam de nem jártam sikerek sajnos
@lamaskitfi
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek persze mert töbet ér nekik vas áron a volánbusznak meg a k......... an.........át
@banatibor2183
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Kakas csípje meg!!! Nekem is ez forgott a fejemben, erre nem engedik...na mindegy...legyenek boldogok a döntéssel...
@jozsefpenzes4555
Жыл бұрын
Én max egy kormányt és egy kézi váltó kart vennék ezért szeretném meg próbálni.
Szia barátom Üdv a GLB- 785 ös már nincs köztünk ugye? Nem látom. Hát elég szomorú hogy hamarosan semmivé válnak ezek a csodák 😥
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Igen sajnos nem kaptak ujeséjt
Még a detroit motoros c s Ikarus is te jó ég....még nem is öreg annyira
@sskeesellk3246
Жыл бұрын
az pont, hogy amolyan utó 200-as.. még a forgalmijába is 256.42 van írva. 98-as kocsi. nem fiatal már.
Na lááám. GXD 365 Bontani tilos cetli.. És hogy a GMY is ott van. Azt hittem már tulaj megy vele, Sajnálom.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hát énis reménketem hogy meg mentik őket
A tatográfos óra az micsoda?
@robeszvilaga01
Жыл бұрын
Valószínűleg a "tachográf korongos kilométeróra" akar lenni. 😇
@atszu
Жыл бұрын
3:12 Én meg "katagráfos" órát értettem :D
@laszlototh1629
Жыл бұрын
Adatokat gyűjt a tahográfos óra én úgy tudom ezekbe bele lehetett helyezni egy papír korongot az újak viszont már kártyásak
@256ikarus5
Жыл бұрын
@@laszlototh1629 Igen ,jól tudod.
@256ikarus5
Жыл бұрын
@Turcsányi Barbara Babszi A sebességet és pihenőidőt húzta bele a korongba. Rajta kellett lennie: a dátumnak (év,hó,nap), a sofőr nevének, a kezdő és záró km-állásnak, illetve a sofőr aláirásának. Majd le kellett adni a menetlevéllel együtt , mert ennek alapján számolták el a fizetést.
Bonthattatok volna nekünk alkatrészt, Krisztián! (ujfigura)
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Sajnos nem adnaki semit
Ez nagyon szomorú 😢😢
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hát igen
Nem is értem, hogy egy ilyen fiatal buszt, mint az 1996-ban készült kocsi is, mi a fenének megy a levesbe?? Nem lehet sem öreg, sem korszerűtlen...oké, alacsonypadlós kocsik meg minden, de kiváncsi vagyok, melyik Kredenc fogja annyi évig húzni mint egy C80-as Ikarus, vagy épp egy 266-os Ikarus...mert őket még összerakták és lehetett AUTÓBUSZNAK hívni...
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Igaz azad van
@krisztianvarga2987
Жыл бұрын
Auért egy 1996 os kocsi is 26 éves,mêhga sok jó távozik
@banatibor2183
Жыл бұрын
@@krisztianvarga2987 ha azt nézzük akkor a vasúton ott a Bzmot, ami lassan fél évszázados, kivénhedt, korszerűtlen, motorja sem Euró hetes, mégis vígan futkároznak...
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@banatibor2183 igen denincs mire leváltani a Bizmot okat
@banatibor2183
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Lett volna...csak pár buta döntés miatt ez el lett rúgva...de ha nem is cserélik le...ott a csehek és a szlovákok példája: Ruttka, Zólyom, Pozsony sorban újjáépíti ezeket a motorkocsikat gyakorlatilag az alapokról
Ezek hol állnak ?
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Salgótarján mételep
Werden die Busse alle verschrottet? Könnte man ein paar Ersatzteile kaufen? Viele Grüße aus Deutschland
@somaeke5013
Жыл бұрын
Hallo! Ja, leider werden die Busse ververschrottet. Leider kannst du kein Ersatzteile kaufen wegen den Regelungen des Standorts. Viele Grüsse!
A DUD-945-t sajnálom a legjobban ezek közül.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Énis sajnálom őt De az öszeset sajnálom hogy nem kaptak egy ujeséjt..
@laszlototh1629
Жыл бұрын
A DUD 945. Nagyon szép kocsi volt láttam már sokszor én is meg a társait is . Eladni sem lehet megmenteni sem Ezt nem értem én sem hogy miért.pedig simán meg lehetett volna biztos hogy volt olyan aki meg akarta menteni ezeket De kudarcot vallottak sajnos
@laszlototh1629
Жыл бұрын
Már csak emlék hogy ezek a csodák egy hullócsillagként csodálhattunk mikor még az utcáinkon városainkon végig robogtak. És mi is végig mehettünk velük egy élmény volt. Most már örökre mind a múltba vész akik megtudtak menteni ilyen csodákat az vigyázzon rá mert az egy kincset őriz. Egy példa a ccv 666 260 as Rába D10 motorral. A gazdája biztos hogy vigyáz rá. Azért nagyon jó látni tovább robogni a városon. De őket amik ide kerültek egy olyan döntést hozni felettük az bizony felér egy halálos ítélettel.
@andrasferencbanyai4493
Жыл бұрын
Mindhárom DUD-ossal dolgoztam itt szegeden. Szívszorító.
@zsoltszenku724
Ай бұрын
Nincs rá esély, hogy valaki megmentse esetleg a DUD-945-t?
Pontos helyét tudsz mondani?
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Sajnos már nincsenek ot a Buszok szétvágták
Csóró FCK-314 jó messzire elment meghalni. Utaztatták száz kilométereket de nem is értem miért....
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hát igen sajnos Aszt meg tudod mondani hogy pontosan meik volánál Dolgozot?
@8800gtx1
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Volánbusz Pest megye. Monori busz volt, utolsó két évében nálunk járt a Dunakanyarban. Innen lett selejt.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@8800gtx1 köszi az infót
Tachográf. Magyar neve: menetíró készülék.
Szóljatok "Csirkés Tóninak" !!!!
@LajkaD92
Жыл бұрын
minek?
NEEEE! A DUD-945 AZ VLT AZ EX SZEGEDI KOCSI AMI S.TARJÁNBAN KÖTÖTT KI. (IMÁDTAM AMÍG SZEGEDEN VOLT)
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Hátigen Jókocsi volt
@laszlototh1629
Жыл бұрын
Sajnos már megsemmisült. E 94 95 ösek is teljesen darabokban
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@laszlototh1629 tudom otvoltam mikor szétvágták
@laszlototh1629
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek vidi nincs róluk? Kár értük.
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
@@laszlototh1629 kulön mindegyikről van fotóm vagy videóm Egedula ikarus 435 FCK 314 nincsenek fotóim
Afrikaba el kellett volna adni, tobbet kaptak volna erte...
A dud még tavaly ment mentem is vele sokszor
Hát sajnálom hogy itt végezték és még mennyi végzi itt majd
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
Sajnos nem értékelike ezeket az IKARUS okat
@laszlototh1629
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Eszembe jutott a GLB 785 ről hogy aki vezette még Egy Zagyvarónai sofőr is Józsibá ő meghalt pár éve tán Most már vitte a kocsiját is. volt nem egy nem két sofőr aki meghalt és vezetett mindig egy buszt. És mikor ő elment elment az a busz is
A tachográfos óra mindegyikben benne volt már tán 2000 évek elejétől alkalmazták ha jól tudom a volvóban elképzelhető hogy gyárilag azzal jöhetett ki eleve benne is van De azok már gondolom micro SD ek lehetnek
В,Украине,эти-красавцы,ходилибы-еще,лет*20
Az a 280-as Győrben még járhatna
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
A sztmonták hogy már nem volt jóálapotban
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Pedig hoztak egyet Győrbe pár hete. A rendszámát pontosan nem tudom. De ennek az ajtajai is le van fújva sárgára.
@psychomokus123
Жыл бұрын
@@viktorhavasi4924 Az a LOC-728 lesz, ex. HPR-618 Debrecen, majd Pápa helyi
DUD még járja az utakat 2023ban is
@Crismagyarjarmuvek
Жыл бұрын
A DUD 945 ,. DUD 957 Ez ekmár nem járnak A DUD-921 még jár Salgótaránban!
@j_a_k_a_b_007
Жыл бұрын
@@Crismagyarjarmuvek Igen tudom
Ezeknek a járműveknek semmi keresnivalójuk nincs már a forgalomban. Minden tekintetben végletekig elavultak. Pontosan az a szégyen, hogy idáig is közlekedtek. Nem a gyártónak vagy a típusoknak, hanem az üzemeltetőknek. Jópár példány körbejárta a Földet akár kétszer is. Persze értem a szentimentalizmust, magyar termék, meg hogy gyerekkorunk darabjai, meghogy strapabíró igénytelen konstrukció stb. de teljesen eljárt felettük az idő. Nem lehet minden járművet megmenteni, és nem is érdemes. Néhányat el lehet tenni múzeumokba, vagy lelkes magángyűjtőkhöz, de többségüknek egyszerűen a kohóban van a helye.
@belarabl3135
Жыл бұрын
A Föld kétszeri körbejárás ais csak 80 ezer km. körül van. Kettő: ha valaki rendszeresen buszozott, akkor tudja, hogy a közelmúltig való üzemeltetésük nem szégyen kérdése volt. Egyszerűen nagyon-nagyon jó gépek voltak. Fotelkommenttel elég messze járt a valóságtól.
🤬🤬🤬🤬🤬🤬