Minden elismerésem az építőknek! Gyönyörű lett!!! Szívesen megnézném élőben is ezt a szépséget. Vigyázzatok rá! Egyébként készült egy hosszított csuklós, de az Ikarus 282 es típus volt. Abból is csak egyetlen példány készült. Sajnos szét bontották...

@Fabian-Mark

2 жыл бұрын

Az ikarus 282-ből azért készült egy 11 darabos nullszéria, amiből 5 db közlekedett a BKV-nál. Viszont sajnos tényleg nem voltak sikeresek és egy évtizeden belül ki is halt a típus a fővárosban.😕

@Blindmouse_

2 жыл бұрын

@@Fabian-Mark asszem 282-ből az egyiket anno a sulink mellett törték eléggé össze egy villanyoszlop hathatós segítségével, amikor épp ott voltunk az emeleten. :)

I have no words, this is incredible!

Köszönjük Finta Józsefnek aki ezt a szériát megtervezte valamikor a 60as évek végén! Nyugodjon békében!

@janekvladek5198

2 жыл бұрын

@Krisztián Attila Lovas Elnézést igazad van!

@tamasjambor6750

2 жыл бұрын

És hogy ezt mennyire kevesen tudják???!!!! Én még 1996-ban középsuli elsőben elhatároztam, hogy személyesen tőle fogok műszaki rajzot kérni a 280-asról - akkoriban modelleztem és vagy 25 darab 1 : 33 arányú kéccázasom volt, csuklós, nemcsuklós egyaránt. A lényeg, hogy a taknyos hüjegyerek bekopogtat az Ikarus gyár ajtóján, hogy "csókolom, a Finta Laci bácsihoz jöttünk tervrajzokért, merthogy modellezünk a haverral." Miután tisztáztuk, hogy nem ipari kémek vagyunk - merthogy a portás még nem találkozott ilyennel - vártunk kb. 2 órahosszát, majd megjelent a Fintalacibácsi, még emlékszem, fehér köppeny volt rajta, és kaptunk tőle egy IK 415 műszaki rajzot, meg elmesélte, hogy a 400-as családot Légrádi Laci bácsi nevéhez kell kötni, és pont 22 évvel a 200-asok után adták ki, hát szóval egy felejthetetlen élmény volt!

What I always wanted to see :DDDDD

Nagyszerű munka, gratulálok! Jók az ilyen riportok is! :)

Это самое крутое изобретение от Венгров. Живя в Санкт-Петербурге я помню эти автобусы с теплом в моей душе. А вот такого как у вас автобуса из 3х сцепок не видел никогда. Но хочу сказать такие автобусы как IKARUS у нас по России ездили долгие годы.

Örülök, hogy elkészült, szép lett! Ha nem is vehet részt közúti forgalomban, adott esetben például a Ferihegyi repülőtéren jó szolgálatot tudna tenni a reptérlátogatásokon. Ott zárt terület van és elfér. Meg hát az LKK-sok is buszmániások :)

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Esetleg nem tud valamit az Aeropark Ikarus 695-öséről, hogy mi lett azóta?

@szm650

2 жыл бұрын

@@aronbptransport2007 Sajnos nincs róla infóm, de szerintem előbb-utóbb benéz ide LKK-s :)

Ez a buszt is házilag készítették mint a Bengáli villamost a 60as években! Érdekes mindkettő Kelenföldön született!

@adamtek909

2 жыл бұрын

Mondjuk hozzá kell tenni, a bengáli villamos már a létrejöttekor elavult és rossz konstrukció volt, amit nálunk tapasztalni is lehetett...

Szép lett.♥️

REALLY?! IKARUS 293 ALIVE?!Im so happy 🥲

Lacus! Gratulálok! 🙂

Gyönyörű, mintha így gurult volna le a gyártósorról!

Jó lett az ikarus 293-hármas videó

Finta úr is likeolta fentről 🌹💝💝💝

Aztaaa milyen hosszú ez igen 😊 na ezek a buszok sokkal jobbak mint a maiak ezt bátran kimerem jelenteni 😊

@mumtaz1977

2 жыл бұрын

Nem jobbak, mert azért haladunk a korral. Viszont az, hogy többet és tovább bírnak, az tény. És nem egyszer fordult már elő, hogy a tartalékból rángatták vissza az éppen lerobbant, sokkal újabb mercik, meg volvók helyére.

2 жыл бұрын

@@mumtaz1977 Hát igen haladni kell de olykor a legegyszerübb dolgok okozzák a legnagyobb gondot :)

Elkészült hát... nem semmi egy legenda támadt fel

aca en cuba en mi provincia esistio una asi biarticulado ikarus rebautizado como giron

tök jó, hogy ilyenekkel szórakoznak - ami amúgy aranyos dolog - de mindeközben pont ebből a garázsból nap mint nap életveszélyes állapotban gördülnek munkára a buszok...

1000. Like az enyém:)

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Bizony, meg is lett ennek a böjtje! Most videóztam le a BPO-102-t és felismert egy nézőm.

@mindenamijarmu

2 жыл бұрын

@@aronbptransport2007 akkor nem lesz róla vidi?

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

@@mindenamijarmu dehogynem! 17 perces lesz, most vágom a videót, az indexkép már készen van. Ha minden jól alakul, akkor holnap már látható lesz.

As far as I know, original 293 had Voith gearbox but replica seems to have ZF one

Ezt az ágat kellene az államnak támogatni nem a Mercédesz gyárat

De jo ilyet latni ! Anno Drbrecenben is volt ha jol remlik 2db Ikarus,de azok csak egy csuklosok voltak,am hosszabbak voltak a tobbinel! Meg nem mondom milyen Ikarusok voltak !

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Ikarus 284

@bubcsyka

2 жыл бұрын

@@aronbptransport2007 igen,kozben megneztem :)

@laszloditelyan4127

2 жыл бұрын

Titánkoromban, Pécsett mi is 284-gyel jártunk iskolába. Az volt a gúnyneve, hogy a Nevetséges 60-as, mert szemből valami nem stimmelt az arcával.

@H_Zalan

Жыл бұрын

​@@laszloditelyan4127 Igen, kicsit a földhöz közelebb van az alsó része mint bármely 200-é. Valószínüleg ezért tűnik furcsának

I hope this replica will be preserved. It's highly unlikely that we will see the original in Iran, so keeping something like this around isn't a bad idea.

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

BKV wrote that it will be possible to meet him at the next BKV open day (which will be on May 28). Well then it will really be double-hinged, but unfortunately not this one, but a VanHool converted into a playhouse 😐

@randomweeb6997

2 жыл бұрын

@@aronbptransport2007 It's sad, but kinda understandable. 293 is a unique machine, so keeping it safe is very important.

Azta mindenit, mennyit szoptunk ezekkel Budapesten! Szép a nosztalgia, de nyár közepén azért durván izzasztókamra volt rajta. Mekkora változás volt, amikor a 2000-es évek közepén megjöttek a vadiúj Volvo buszok, tisztán, és volt rajtuk légkondi!

@Szomfa

2 жыл бұрын

Még mindig jobbak mint a mára már fossá ment 7700 volvok,a manciról nem is írok semmit inkább az egy tetves szamovár,a szarhoolok is legyen az LOV -os,vagy MUU-s,a 280 azért jó mert Magyar,és van tetőablak,és minden oldalsó szélvédő nyitható,ami melegben nagyon jó huzatot csinál,nem a fingot keringeti hűtőgáz nélkül! Sofőr beírja,hogy nincs légkondi ,a garázsban meg aki átnézi a naplót annyit mond,hogy nyisd ki az ablakot paraszt! A 280-ban az a kis fing ventilátor a sofőr feje felett sok lófaszt nem ér ez kétségtelen,azért is jártak mindig nyitott fülke ajtóval,mikor kijött a tolóajtós ,és már a régi csontszínű korlátos "harmonika" ajtósok mentek kifelé az állományból! Kiliánból átugranék megnézni így készen ezt a vasat,ha lesz rá alkalom!

@HossuhAffasHomBOSS

2 жыл бұрын

Volvo meg a légkondi. 😆 10-ből egyszer működik. Az IK-n legalább nem szokott motorhiba miatt nyáron is menni a fűtés, meg nagy rajtuk az ablak.

palt busz megtekinthető a repülő parkban a Ferihegy reptérnél (legalábbis ami maradt belőle és el nem vitték restaurálni ) az emeletes ikarusz buszról mi hír?

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Azon már látszik a kész állapot.

Mért kellett mindent tönkre tenni.

7E járatokon még lehet vele találkozni de már egyre ritkábban

@Blindmouse_

2 жыл бұрын

Azért arra kíváncsi lennék hogy találkozol vele a 7E vonalon, lévén 1992 óta (30 éve) teheránban van az eredeti.. most 2022 van, azt ugye tudod? :D

@viktorszilagyi1829

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mp6uy7apc93Tg6w.html ebben a videóban is látsz de én erre gondoltam

@Blindmouse_

2 жыл бұрын

És hol van a duplacsuklós szerinted a videón?

@viktorszilagyi1829

2 жыл бұрын

Én azt nem mondtam hogy dupla csuklós jár hanem a simma ikarus arra gondoltam na de mind 1

@Blindmouse_

2 жыл бұрын

A filmecske nem a "simma" Ikarusról szól akármit is jelentsen a "simma", hanem a 293-asról. Ergo ha azt állítod hogy szoktad látni a hetes vonalán, akkor azt ERRE jelented ki. :D Mindegy, nem te vagy a legélesebb kés a fiókban, az kiderült. :D

Németországban meg most 4 csuklós MAN buszokat gyártanak! 🧐 Ezt az ikarust is a Németeknek kell használni mert tudják hogy holl lehet ezt használni!

@Huntech_

2 жыл бұрын

Belvárosba nálunk is lenne helye, de csak olyan megállókban tudna beállni, ahova 2db csuklós busz is befér 😅

@zsombor67

2 жыл бұрын

@@Huntech_ ja

@petersomodi4652

2 жыл бұрын

4 Csuklós MAN-okat? :O

@zsombor67

2 жыл бұрын

@@petersomodi4652 igen léteznek

@petersomodi4652

2 жыл бұрын

@@zsombor67 mutatsz kérlek egy linket? Érdekel. :)

Metrópótlóra kéne tenni😅

@balazsliebermod5094

2 жыл бұрын

Simán ki szolgálná az igényt

Люди какой у него мотор?!!!РАБА -МАН?!!!Или другой?!!!Какая коробка передач я понял,а какой мотор нет?!!;

0:42 jó lesz 6 gombnak is!

MI volt a rendszáma a 2 ikarusnak amibol ez lett?

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Jó kérdés.

@BKV-Fan

Жыл бұрын

Elvileg BPO-859, BPI-792 kombó.

4:50 IIG-954

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Igen, meg pár 405-ös.

@sotetkekvolvo

2 жыл бұрын

És kajak! Az meg még baktériumos. Bár csak lenne rá esély, hogy majd még valamikor kiadják.

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

@@sotetkekvolvo és narancssárga kapaszkodós! És ha már csak 1 db jármű... Sikerült kifognom most a világ egyetlen Ikarus 411T-jét!

@sotetkekvolvo

2 жыл бұрын

@@aronbptransport2007 Jaja, hál'Isten... Amúgy örülök, ha van róla vidi, várom👍 kevés róla a jó minőségű vidi.

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

@Zsolt Orosz 2019 óta le van állítva Kelenföldön

Szia hallottál az ikarus 246 uszról?

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Nem

@brogion1503

2 жыл бұрын

@@aronbptransport2007 kzread.info/dash/bejne/q32JmNepqNuYnso.html Egy darabot gyártottak belőle D10 motorral rendelkezik nem közepén van motor hanem hátul kár érte nem lehet tudni hol van vagy egybe van még e

ikarus modrý ako medzimesto😃90roky....

azóta is ezek járják az utakat

@aronbptransport2007

2 жыл бұрын

Melyikek?

Nee ez 1 éve volt?

@aronbptransport2007

Жыл бұрын

Igen :(

Remélem valahol találkozunk vele valahol a forgalomba. Például, szerintem villamospótlóként nagyot néznének az emberek.

@HossuhAffasHomBOSS

2 жыл бұрын

csak úgy biztos, hogy nem fog kimenni, én abban reménykedek, hogy valamikor egy nosztalgiamenetre kihozzák valahova, de az a baj, hogy ez sem biztos. Mondjuk ha nem menne sehova, minek rakták volna bele a motort?

@arpadszeiff

2 жыл бұрын

@@HossuhAffasHomBOSS Én azért reménykedek, hogy a valós közlekedésbe kifut, mert marketing értéke is lenne. Ma, ha egy busz oldalán van valami reklám, azt alig figyelik. Ezen a buszon minden sokkal feltűnőbb lenne.

@HossuhAffasHomBOSS

2 жыл бұрын

@@arpadszeiff lehet, hogy egy létező járatra rakják majd ki, de max egy évben párszor nosztalgia díjszabással.

@tamasjambor6750

2 жыл бұрын

Jó ötlet! Ha meglátnám villamospótlóként, akkor biztos, hogy zárásig le sem lehetne rugdosni róla!!!! :-) Minden ülésen, minden szupi ponton utaznék egy keveset! A második utánfutó legvégén lehet a legjobb, amikor elkezdi szedni a kanyarban, majd a kanyar után, amikor a traktor már egyenesben van, lepadlózza, és a második utánfutó már vagy 35-40 km/h-val veszi az ívet... amikor a centrifugális erőtől odapaszírozódsz a busz oldalához! Na az egy szupi érzés. Régen, amikor még nem toló csuklósok voltak, ez rendszeres volt, és a busz végén tök jó volt kanyarodni!

De le fotóznám

Erre mondják azt hogy ahová ész kell oda Magyar kell!

Jó lenne, ha szövethuzata lenne.

@sotetkekvolvo

2 жыл бұрын

@Zsolt Orosz azt tudom, hogy eredetileg is ilyen műbőr volt, de nekem ahhoz semmi emlék nem fűződik, nálam a szövetüléses Ikarusoknál kezdődött kb az életem (nem mintha nokedli lennék azért na [😄]), és akkor volt sok minden amit hozzáköthetek az életemhez, régi szép idők, stb... A műbőr olyan 25-30 éve lehetett, ami most az, az legalábbis itt nincs forgalomban, a BKK összese ami nem lett selejt, először olyan szövetet kapott, onnan selejtezték gondolom még azokat, aminek szövete van, de ez a kék műbőr igazából jó, csak kicsit furcsa. De jobban illik hozzá, mint a Zelika👍

@sotetkekvolvo

2 жыл бұрын

@Zsolt Orosz Lehet, én eskü nem emlékszem. De kösz, hogy elmondtad, ennyivel is többet tudok. :D

@csabacseresznye6565

2 жыл бұрын

@Zsolt Orosz Sőt azok barna színüek voltak. Mármint a műbőr :-)

@Blindmouse_

2 жыл бұрын

@Zsolt Orosz barna műbőr volt először, aztán lett a fekete.. az a szövetes szar ez valami modernizált izé, ez meg tökúgy néz ki mint az eredeti. nyilván az eredeti állapotot állítják helyre, nem pedig egy sohasem létezett állapotot csinálnak csak mert valamelyik 30 alatti nokedli soselátott oylat. :)

@TheOriginalLaszloVarga

2 жыл бұрын

@Zsolt Orosz Azt mondták, hogy egy turbós motor van benne. Az eredetiben pedig turbó nélküli. Részben azért se vált be nálunk, mert gyenge volt a motor.