Пікірлер

• 
  @nandornagy614124 күн бұрын

  A Csörgő hangja utánozhatatlan!

• 
  @emiliaveres9717Ай бұрын

  C80😊

• 
  @zsoltszenku7242 ай бұрын

  A DUD-945-t sajnálom a legjobban. Nincs esély rá, hogy valaki megmentse esetleg?

• 
  @zoltanoltvanyi87823 ай бұрын

  Üdv.! A legnagyobb probléma szerintem a MÁV-nál, hogy rendetlenség, káosz van. Nem mellesleg a szakmaiság, ill.különböző döntések terén sincs a helyzet magaslatán a vállalat. Egyszer végre már jó lenne, ha olyan vezetők lennének a vaúttársaság élén, akik értenek is a vasúthoz, átlátják az egészet, és nem rombolják azt, hanem szeretik, és építik. A járműveken kellene időszakosan műszaki ellenőrzéseket/vizsgálatokat végezni, amit anno TMK-nak hívtak. Ezzel jócskán le lehetne csökkenteni a spontán meghibásodásokat, dögléseket a mozdonyoknál, illetve a különböző vasúti járműveknél. Ám jelenleg csak tűzoltás zajlik a vasútnál, és csak akkor kerül javítóműhelybe egy jármű, ha meghibásodott, ami rendkívül rossz koncepció, illetve épp annak hiánya.

• 
  @attilagere61863 ай бұрын

  Elengedték a kezét ennek a gépnek. A szomorú az hogy nincs utánpótlás dízelekből.

• 
  @adamtoth76953 ай бұрын

  a BZ fel lett állítva, üzemel

• 
  @adamtoth76953 ай бұрын

  Selejt lesz. a motorja már a 148-asban van. a 164-es lesz felállítva helyette

• 
  @zoltanoltvanyi87823 ай бұрын

  A 178-asról(Katapult) van esetleg infód? Legutóbb még Fehérváron állt...nem tudom milyen hibája lehet. Viszont 2022 év elején újították fel teljesen...akkoriban a Fenyves Expressz élén volt.

• 
  @danielk81952 ай бұрын

  2178 motorhibával állt meg, de talpra fog állni

• 
  @zoltanoltvanyi87822 ай бұрын

  @@danielk8195 Ebben bíztam én is.👍 Ez nagyon jó hír, köszi az infót!🙂 Remélem a megmaradt classic csöri állományt jobban megbecsüli a MÁV, hiszen a dízel állomány így is nagyon "vékony", főleg a nyári "fürdős" szezonban.

• 
  @LaszloSzabo-wh2no3 ай бұрын

  Ez szomorú, de nézhetjuk úgy mint a szervátültetést. Ki tudja hány mozdony üzemidejét hostabítja meg?

• 
  @Gunter-qk8wi3 ай бұрын

  Elvileg donor lesz belőle

• 
  @aronszimplan72233 ай бұрын

  A sajnálatra méltó az, hogy nem tartották karban ezeket a mozdonyokat. Nem kaptak felújítást, amikor kellett. Amikor már a szerkezetig bezárólag mindent cserélni kell egy járművön, akkor azon nincs mit javítani már. El kell bontani.

• 
  @atibence3 ай бұрын

  Szerintem már el fogják bontani.Kár érte.Béke poraira..

• 
  @makkasandor51723 ай бұрын

  Szerintem neki már annyi

• 
  @sskeesellk32464 ай бұрын

  Nagyon szuper lett:)

• 
  @SalaKaland4 ай бұрын

  Jópofa. Itt Győrben a Hazgyarnak volt egy. Mindig megcsodáltam.

• 
  @Crismagyarjarmuvek2 ай бұрын

  Ugyan Megehete még?

• 
  @SalaKaland2 ай бұрын

  @@Crismagyarjarmuvek Itt a környéken már biztosan nincs.

• 
  @user-qy5nh5bg8p4 ай бұрын

  Полностью согласен с вами 😂 . Бывают хорошие мотоциклы , бывают плохие мотоциклы , а ещё бывает Панонния😢

• 
  @AttilaEszenyi-bi8tb5 ай бұрын

  Az EAG 394

• 
  @gaav8885 ай бұрын

  A 295-ös Ik263 GZF rendszámos volt. Ez a vidiben a 957. Amiket mutattál mind gyöngyösiek voltak. A Classic-ok nagy része is, kivéve a LIR-t, az volt az ex hatvani HFF-916. A kék-fehér csuki C80-as meg szerintem az ex-hatvani HFF-618.

• 
  @user-vs5yl6uz1r5 ай бұрын

  A 2164-es pár éve még a Balatonnál is közlekedett sokat.

• 
  @user-cv4zn4oo6p5 ай бұрын

  Hali ! A hármas doboz alatt van a 2db kötél dob, amin a drótkötél van.

• 
  @user-xh2ed8xg2u6 ай бұрын

  De rossz látvány hogy így néznek ki szomorú vagyok a látványtól ezek még buszok voltak ne M úgy mint a mostaniak ezek elmentek 40 évig de ez van mocsok szarhazi banda szét szedik a jó ikarusz buszokat meg kellett volna tovább örökíteni

• 
  @user-xh2ed8xg2u6 ай бұрын

  De rossz látvány hogy így néznek ki szomorú vagyok a látványtól ezek még buszok voltak ne M úgy mint a mostaniak ezek elmentek 40 évig de ez van mocsok szarhazi banda szét szedik a jó ikarusz buszokat meg kellett volna tovább örökíteni

• 
  @user-xh2ed8xg2u6 ай бұрын

  Minek kellett szét vágni őket tudom hogy ki oregedtek sajnos de még mindig is buszok maradnak ami még még maradt belőle inkább ikarus buszokat kenne volna tovább gyártani minek a credo buszok helyet inkább ikarus buszokat kenne gyártani és fejleszteni de direkt tönkre tették őket sajnos széles Gábornak köszönhető hogy így alakult pedig jók voltak üdv pistike Borsod Szirák de kar hogy nem közlekednek már az utakon de a múzeumban látható vannak még és magán tulajdonban és kiállítások vannak még

• 
  @janos41366 ай бұрын

  Az nem retrohétvége, hogy a mizsei melós inga szerelvényét most épp Tarjánba küldték!

• 
  @zsoltszenku7248 ай бұрын

  Nincs aki megmentse esetleg?

• 
  @Crismagyarjarmuvek8 ай бұрын

  Lene de nem agyákel. Inkáb MEH telepre viszik

• 
  @zsoltszenku7248 ай бұрын

  @@Crismagyarjarmuvek szomorú. Nem normálisak. Pedig többet adna érte egy gyűjtő, mint a MÉH telep, de erre nem gondolnak.

• 
  @horvathgeza40099 ай бұрын

  266 os nem eladó?

• 
  @Crismagyarjarmuvek9 ай бұрын

  Már elaták

• 
  @lillatarpai91939 ай бұрын

  Resztinpisz

• 
  @user-bp7qg9cw9w9 ай бұрын

  Sajnalo

• 
  @user-vm6eh2mw3z9 ай бұрын

  Завидую тем людям у которых есть сохраненные Икарусы !

• 
  @Crismagyarjarmuvek9 ай бұрын

  Да К сожалению, не все можно спасти

• 
  @originalamazing44149 ай бұрын

  BJR-395

• 
  @dezsorankasz73049 ай бұрын

  Ezt az élményt alig lehet leírni. Én is ott voltam, a szürke 66-ban ültem.

• 
  @RPMx10010 ай бұрын

  Annak idején 2001-ben, a HVN-731-el együtt kerültek a céghez, az előbbi kicsit előbb feladta, de megmaradt, kíváncsi leszek ennek mi lesz a sorsa... kár értük, de az ótvar Classicok még mindig mennek, itt tartunk sajnos. Gratulálok szépen el lett búcsúztatva, ha a busz nem is, de a hangja továbbra is megmarad, részemről legalábbis sikerült felvenni különböző pozíciókból, motortér, váltótér, kipufogó menetfelvétel, a motorja a csatornámon továbbra is robog tovább, remélem sikerül annak az illetőnek megvásárolnia aki annyira ragaszkodik hozzá, még ha csak egy helyben is áll, legalább egy embernek örömet tud okozni még.

• 
  @jozsef504310 ай бұрын

  Luxus jachtok kellenek nem vonatok ! Vonatból a felcsúti bőven elég !

• 
  @rtamasmail10 ай бұрын

  Nem tudom ki hogy van vele, de számomra egy ilyen is mind a mai napig extrán nagyobb feelinget ad, mint egy új credo econell/inovell.

• 
  @zsoltkovacs445310 ай бұрын

  Sikerűl megállítani Brüsszelt ! Bravo viktor!!!

• 
  @ChrissColeman8310 ай бұрын

  Jó kis verda! Nem kell hozzá szép piros -fekete felni szettes kerék? Dögös lenne vele...

• 
  @napoleon2323210 ай бұрын

  Jó kis RC-s videó. :)

• 
  @Crismagyarjarmuvek10 ай бұрын

  Köszi Szlik gumik felaták a leckét

• 
  @RPMx10011 ай бұрын

  Egyszerűen hihetetlen hogy a Marcopolo-t is kidobták, nála fényévekkel szarabb Classicok meg MAN SL-ek forgalomba lehetnek, normális autó meg már nincsen.

• 
  @Crismagyarjarmuvek11 ай бұрын

  Sajnos már nincsen meg bízható kocsi a Volánál

• 
  @zsoltstahl585111 ай бұрын

  Ha belső sérülései lettek, akkor, hogy halt meg azonnal?

• 
  @roberthaller916111 ай бұрын

  Szerinted ha tegyük fel szétdurran a szíved... Az belső sérülés? Igen az. Azonnal meghalsz ahogy bekövetkezik ez a belső sérülés? Sajnos igen. Pl. Így...

• 
  @zsoltstahl585111 ай бұрын

  @@roberthaller9161 persze minden lehet, csak a szív nem tud szétdurrani, de pl a gerincvelő megtud azzonal szakadni.

• 
  @pepepetro439211 ай бұрын

  Őszinte részvétem !!! Kb. 50 g lassulás ...! Gondolkozz .. 🖤

• 
  @zsoltstahl585111 ай бұрын

  @@pepepetro4392 hol volt 50 G lassulàs?

• 
  @pepepetro439211 ай бұрын

  @@zsoltstahl5851 Lehet hogy csak 20 g. Volt ... !? Próbáld ki...!

• 
  @user-vg4bw7ye8l11 ай бұрын

  Az unoka öccse volt

• 
  @tiborbaksa591811 ай бұрын

  Ratyi..fydesz

• 
  @albzalan11 ай бұрын

  0:27 -nél a Neoplan miért van ott?

• 
  @adamleventewittmann7406 Жыл бұрын

  Meglehetne hagyni nosztalgia busznak

• 
  @Crismagyarjarmuvek Жыл бұрын

  Igen jolene

• 
  @peternemes5390 Жыл бұрын

  Pálybejárás, vonalgondozás ?

• 
  @oldbusfan796 Жыл бұрын

  Jó videó! Az a kérdésem, hogy most, hogy selejtezve lett, milyen Volvo 7700A jött helyette? 18 óráig volt csak kint? Az durva! Én pénteken mentem volna le érte, de így nem mentem. Így most milyen buszokból tevődik össze a helyi állomány?

• 
  @Crismagyarjarmuvek Жыл бұрын

  igen 2023.07.26. Let selejt Mithahogy a videóbanis elmondtam 18:00 ig volt kint menet köszerinti forgalomban.

• 
  @oldbusfan796 Жыл бұрын

  Nem érted... Tudom, hogy akkor lett selejtezve ez a busz. Azt kérdeztem, hogy most jelenleg milyen buszok közlekednek Salgótarján helyijáratain, típus és rendszám szerint.

• 
  @sskeesellk3246 Жыл бұрын

  Honnan veszed ezt, hogy 7700A jött a helyére amúgy?

• 
  @sskeesellk3246 Жыл бұрын

  @@oldbusfan796 És amúgy azt is megkérdezted tőle, hogy meddig volt kint :-D Azért válaszolt.

• 
  @oldbusfan796 Жыл бұрын

  Salgótarján közlekédéséről szóló csoportban hallottam, hogy Volvo 7700A váltotta HKZ-209-et. Amúgy meg eléggé szar, hogy kb. hétpecsétes titokként van kezelve Salgótarján jelenlegi helyi állománya. Pedig érdekelne, hogy például a két sötétkék JOX-rendszámú Volvo 7000A ki is van -e még napi szinten adva, meg hogy úgy általában mi van kint. Meg az is érdekelne, hogy a Volvo 7700A-k honnan jöttek és hányfélék, stb. De a fő baj természetesen az, hogy az Ikarust 26.-án dobták ki, ami azért kár, mert ha minimum két napot ment volna még, akkor kipróbálhattam volna.

• 
  @robeszvilaga01 Жыл бұрын

  Jó videó lett! 🙂👍

• 
  @Crismagyarjarmuvek Жыл бұрын

  Köszi

• 
  @adampaloczy5600 Жыл бұрын

  Állapot. 2db L ;)

• 
  @gaborczegledi9580 Жыл бұрын

  És csodálkozunk hogy sorba siklanak a vonatok! És életveszélyesen! Rosszak. Az a lényeg hogy Aksi gyárakra van pénz a jó Magyar Államnak. Jó lett a videod. Gratula.

• 
  @sandors.8220 Жыл бұрын

  81-es? Tarjánnál van rosszabb vasúti ellátottság, ha már (vár 😀😀😀) megyeszékhely?

• 
  @Crismagyarjarmuvek Жыл бұрын

  Otis vanak problémák