Ihr habt entschieden! Suzuki GSX-S 1000 VS Yamaha MT10 ausführlich im vergleich

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#mt10 #gsxs1000 #motolifestyle
Japanische Big Naked - Bikes
Ein Traum für viele und sehr beliebt auf den Straßen dieser Erde.
Qualität und Top Preis-Leistung im Datenblatt, dass können die Japaner seit Ewigkeiten.
Ihr habt auf unserem Instagram Kanal darüber abgestimmt welche zwei Big-Nakeds aus Japan wir mit einander vergleichen sollen.
Viel Spaß beim Video
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Пікірлер: 20

  • @furkansantimci9240
    @furkansantimci92407 ай бұрын

    Ich besitze eine Suzuki GSX S1000 Baujahr 2023. Es war eines der Motorräder mit dem besten Getriebe und Fahrwerk, das ich je in meinem Leben gefahren bin. Es gibt nicht viele elektronische Spielzeuge, aber alles ist so, wie es sein sollte.Suzukis sind hinsichtlich der Materialqualität sehr gut und ihre Motorblöcke sind unsterblich.

  • @alexdezibola1302

    @alexdezibola1302

    6 ай бұрын

    und macht sie noch Spaß ? überleg gerade ob es die S oder die GT werden soll, glaub die S macht mehr Spaß so lange man nicht auf der Autobahn ist.

  • @furkansantimci9240

    @furkansantimci9240

    6 ай бұрын

    @@alexdezibola1302 Bei Geschwindigkeiten ab 150 kann der Wind manchmal störend sein, aber mir gefällt die S-Version sehr gut, Kurvenfahren macht damit sehr viel Spaß.

  • @fznn_3373

    @fznn_3373

    5 ай бұрын

    Dürfte ich dich fragen, wie die Drehzahl auf Reisegeschwindigkeit (130 km/h) ist? Und wie „leicht/schwer“ die Gashand wird? Spiele seid langen mit dem Gedanken für die GSXS 1000 aber der Fakt das sie keinen Tempomat für lange Strecken besitzt macht mich etwas traurig.

  • @furkansantimci9240

    @furkansantimci9240

    5 ай бұрын

    Bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h sind es genau 5000 U/min. Die Drehzahl liegt zwischen 130 und 5500 U/min. Zwischen 140 und 6000 U/min wäre der Tempomat gut. Da hast du recht.Der Gashebel ist recht weich. Ehrlich gesagt kann ich sagen, dass es mich in dieser Hinsicht nicht gestört hat. Auf den ersten Kilometern waren die Vibrationen an den Trittstufen sehr gering, aber jetzt, nachdem ich 5900 km gefahren bin, ist die Vibration nahe bei 0 .Der Kraftstoffverbrauch schwankt auf der Autobahn bei leichter Beschleunigung zwischen etwa 5,7 und 6,4, der Motor ist bei niedrigeren Drehzahlen sehr drehmomentstark und bei jeder Drehzahl steht Leistung zur Verfügung.

  • @jurgenprochnow920
    @jurgenprochnow9205 ай бұрын

    Anhand des Serienreifens (!! wtf) Bewertungen vorzunehmen.......abenteuerlich.

  • @ichbins4452
    @ichbins44524 ай бұрын

    Danke für das tolle Video. Super beschrieben und richtig schöner Vergleich!

  • @christianwolk4359
    @christianwolk43597 ай бұрын

    sry, aber der test ist für mich schlichtweg grottenschlecht: ellenlange laberei, keine fahraufnahmen und fragwürdige meinungen zu diversen themen wie z.b. reifen, klang und elektronik, sowie preisgestaltung. gut allerdings sind sprachführung und neutralität ...

  • @motolifestyle.

    @motolifestyle.

    7 ай бұрын

    hallo @christianwolk4359 unter info@motolifestyle.de nehmen wir gerne deine Bewerbung als Motorrad Journalist und Testfahrer inkl. Video- Moderator entgegen

  • @omasolze4241
    @omasolze42416 ай бұрын

    Die Suzi hat doch vorne links ein usb? Wassergeschuetzt mit Gummihut?🤔

  • @PetrosS1000XR
    @PetrosS1000XR9 ай бұрын

    hello my friend, I am 1.93 and 90 kg and my question is which of the two bikes would suit me better for my height??? I have an aprilia tuono v4 my2021 and it does not fit my feet at all. I wish the tank was a little higher. Now I'm between the yanaha mt10 and the Suzuki gsxs1000... Which one do you think suits me better for my height???

  • @motolifestyle.

    @motolifestyle.

    8 ай бұрын

    Suzuki wäre hier wahrscheinlich etwas sinnvoller, aber alleinig eine Probefahrt wird dir das zeigen. Viel Spaß beim ausprobieren 🎉

  • @k1mura92

    @k1mura92

    7 ай бұрын

    I own the 2022 GSX-S1000. I am 192cm tall and well over 100KG. It is very comfortable. I have quite long legs / femurs even for my height, and the knee angle is quite sporty and aggressive. But it has not been an issue for me at all.

  • @haraldfilipancic8388
    @haraldfilipancic83888 ай бұрын

    So schlecht ist dieser dunlop nicht.hatte von Anfang an guten grip, hielt aber nur 3000 km.

  • @f.h.ausk.411
    @f.h.ausk.4119 ай бұрын

    Ziemlich ausführlich aber zu wenig auf den Charakter des jeweiligen Motors eingegangen. Da kommt es doch drauf an, alles andere ist Beiwerk 😅

  • @motolifestyle.

    @motolifestyle.

    8 ай бұрын

    Manchmal vergessen wir das solch explizite Dinge wie ein Motorkonzept nicht jedem bekannt ist,der sich mit diesen Bikes beschäftigt...dickes sorry

  • @asSpawn1974
    @asSpawn19745 ай бұрын

    Ich liebe meine GSX-S1000 Warum wird denn bei dem Video so Geflüstert ? 😟 das Atmen ist teils lauter als die Stimme… sorry das ich das so Blöd sage …. Schande auf mein Haupt aber ich konnte das Video leider nicht lange anschauen

  • @Capsulecorp01
    @Capsulecorp015 ай бұрын

    Mt10 💯

  • @manfredn7008
    @manfredn7008Ай бұрын

    Mehr als lanweilig! Schön ds du sie bedienen kannst , könntest sie auch fahren ohne der elektronic?.

  • @sodex-ql7rq

    @sodex-ql7rq

    Ай бұрын

    Ich finde diesen Elektronik firlefanz heute echt schlimm. Klar, ist schon schön mit ABS, Tempomat usw. Ich bin damals noch mit einer Hayabusa ohne alles gefahren. Da lernst du fahren 💪

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