Das Draufsetzen mit Kamera von der Seite fand ich super! Danke für die tollen Videos! Meine Frau sagt schon: Guckst wieder deine Östereicher...;-)

@kaffee_filter

2 жыл бұрын

....und 4 jahre später sicher auch noch ;) Beste Grüße aus Österreich

Moin. DANKE. Es macht einfach nur Spaß euch beiden zuzuhören. Gerne mehr davon. 👍👍👍

Fahre seit 3 Monaten die GSX und bin begeistert. Insbesondere das Fahrwerk ist spitze. Ich bin vorher die MT 07 gefahren und habe mich immer geärgert das in schnellen Kurven, die Linie nicht gehalten werden kann und alles schaukelt. Bei der GSX ist es um 180 Grad anders. Linie anvisieren, kurz einlenken und dann zieht sie ihren Strich in unerschütterlicher Ruhe. Weder Bodenwellen noch, bremsen oder auch Äste bringen Unruhe in das Fahrzeug. Der Motor macht ab 5000 u/min riesig Spaß, und ab 7000 u/ min heißt es Spannung im Körper aufbauen, weil es geht richtig ab. Aber auch darunter ist alles o.K., weil alles ruhig und geschmeidig läuft. Mir gefällt das weil ich nicht immer im Heizermodus fahren muss, sondern die Wahl habe, wozu ich jeweils Lust habe. Insgesamt ein Spitzenmotorrad, was enorme Sicherheit vermittelt ( auch durch die Traktionskontrolle, die man tatsächlich nicht nur bei Nässe blinken sieht). Für den Preis unschlagbar.

@oldanalog_synth9244

6 жыл бұрын

Ich bin die GSX Probe gefahren. Top Motorrad habe 2x gemerkt, wenn ich die GSX mit Gang drin rollen (schieben) lasse und dann Gas gebe, ruckt sie so komisch an. In der Stadt im 4.Gang und dann am Ortsausgang beschleunigen. Spiel im Antriebsstrang? Kann das jemand bestätigen, war ich zu unterturig? Das macht eine Z900 überhaupt nicht.

@LackyUno

4 жыл бұрын

@@oldanalog_synth9244 ich hab sie jetzt zwei tage ausgeliehen gehabt und mir ist das die ganze zeit aufhefallen dass von Schub auf Zugbetrieb oft eine deutliche Lastwechselreaktion da war was ich besonders uncool in Kurven finde weils einfach massive unruhe reinbringt. Das hab ich auch bei meiner 2002 gsxr 750 gehabt und vor kurzem bei einer mt09 der ersten Generation, das scheint ein Problem zu sein mit dem dieses Motorrad nicht alleine dasteht. Ich habe gelesen dass sowas mit einer anderen Motorabstimmung geändert werden kann.

"Ja, ich möchte mein Leben auslöschen." 😂 Den Menüpunkt sollte es GENAU SO überall geben.

Triumph RS !!!! Hab vor einem Monat zugeschlagen und bereue es nicht. Wirklich Leiwand ! Danke für das Video ! Jetzt die RS gegen die Z900 testen bitte.

@heiderider1382

7 жыл бұрын

und die GSX-S1000 gleich mit, ist ja im selben Preissegment

@Whity-23

7 жыл бұрын

heiderider ja genau , die auch mit dazu

Hier die Links zum Preisvergleich: bit.ly/NakedBike_Preisvergleich_AT bit.ly/NakedBike_Preisvergleich_DE bit.ly/NakedBike_Preisvergleich_CH

geilstes bike ganz klar die Triumph MT 750

@antonsteiner1520

4 жыл бұрын

DJMasterMaxX 🤣🤣

@jonoanym7349

4 жыл бұрын

Hässlich as Fuck

@jonoanym7349

4 жыл бұрын

Die Lichter sehen aus wie eine Missbildung

@philippwalder4328

4 жыл бұрын

jono anym Das gibt dem Bike meiner Meinung nach seinen Charakter (neben dem absolut geilen Motor natürlich). Wie die asymmetrischen Scheinwerfer bei BMW, die auch nicht jedem gefallen und den Motorrädern (in Sachen Design) das gewisse Etwas geben.

Mein Grinsen hängt immer noch an den Ohren fest nachdem ich bei der MT09 vor ein paar Wochen den A-Modus gefahren bin. Sensationelles Radl.

allein wegen Zonko ein Daumen hoch wert. Ihr seid super jungs echt leiwand xD, gruß an zonko. Gruß aus Baden Württemberg

@ZonkosWeltTV

7 жыл бұрын

Askin Eker , freut mich sehr! Herzliche Grüße aus Wien.

Ich bin ein freund von den elektronischen Fahrwerken geworden!!! 👍 💪Einfach mal was ausprobieren und auf Delete drücken wenn es nicht passt!!! Hatte vorher ne super Shwoa-gabel komplett einstellbar, aber nie getraut was dran zuverstellen, wegen Fehler und so. Beim neuen Fahrwerk kann man ohne Reue was testen, hart härter oder soft Null Problem 😊Denn ich finde, ein gutes Fahrwerk bringt Reserven ins Bike und ich fühle mich sicherer!!! Mit einem schlechten Fahrwerk kann es schnell mal aus eine Kurve gehen!! Danke für die Video's, machen einfach Laune 😊

3 echt geile Bikes. könnt mich wirklich nicht entscheiden. Einfach Wahnsinn was uns die Hersteller immer wieder anbieten. P.S. Die Pfeife einfach legendär 😁

Any review that starts with a burn out must be a great one, now patiently waiting for the English subtitles...

@kingsmith3355

4 жыл бұрын

😆

Die streety ist am Stammtisch natürlich schon des geilste Eisen von den dreien, obwohl ich persönlich die Yamaha schon auch sehr geil finde :)

Mir gefällt die Susi am besten.

Die Street Triple ist schon enorm geil. Ob nun als R oder als RS. In diesem Umfeld hätte nach meiner Ansicht auch eher die "R" gepasst. An Stelle von Triumph hätte ich nur ein wenig Sorge, dass Yam mal auf die Idee kommt, den Motor der MT-09 in ein Supersportfahrwerk zu packen.

Also ich habe mir die GSX S 750 gekauft und bin sehr zufrieden. Die Z900 und die MT09 waren auch in der engeren Auswahl. Mit der Optik der Street Triple kann ich mich nicht anfreunden. An sich ein schönes Bike von der Seite aber die Maske gefällt mir überhaupt gar nicht.

@benyyyo

5 жыл бұрын

Weil es geil aussieht :D

@bergstritz3665

7 ай бұрын

Bist du die z900 bzw die streety auch probegefahren? Überlege immernoch wegen gsxs streety oder z900

Gutes Video. Wie immer😁 An der gsx-s stören mich nur Kleinigkeiten wie die Blinker und der Scheinwerfer. Die könnten bisschen moderner sein. Der Triumph sieht man die Qualität schon im Video an, echt schön. Könnte mich aktuelle nicht entscheiden

Wie immer ein super Testvideo :-) Aber ein Vergleich mit der Streety R wäre meines erachtens aussagekräftiger, weil sie auch besser in´s Preisgefüge paßt..Im Grunde vergleicht ihr ja immer die Premium Variante die ja doch ein paar Scheine mehr kostet, als die R oder S

Was ist mit der Z900, dies bezüglich, weil es im Vergleich auch im Konkurrenzkampf mit dieser Serie steht?

@SmockingSpaaceWizzard

7 жыл бұрын

Dazu gab es schon in diesem Jahr einen Test wo die Yamaha MT09, die Kawasaki Z900 und die Suzuki GSX 750 gegeneinander angetreten sind und die Cummunity durfte entscheiden wer gegen die Street Triple RS in den Ring steigt, damit sich der Test nicht wiederholt.

@1000ps

7 жыл бұрын

danke :-). du sagst es :-) mfg Nils

@69Plainlazy

7 жыл бұрын

Wanderfalke t

Wer alle drei gefahren ist (ich 😅) und sportlich unterwegs ist oder wem Leichtfüßigkeit, Präzision oder Gewicht wichtig ist, kann gar nicht anders als zur Street Triple zu greifen. Ein Wahnsinnsskalpell, wie ein Rennrad auf Koks und trotzdem total Benutzerfreundlich mit purer Lebensfreude durch den quirligen Motor. Maximal underrated. Die MT09 hat den bärenstarken Motor, ist mega bequem und hebt das Vorderrad mit Leichtigkeit. Sehr nice, aber das wars an Qualitäten. Für mich mit seiner sehr aufrechten Ergonomie definitiv der langstreckentaugliche Brummer. Und die Suzuki macht nix besonders gut und nix besonders schlecht. Einfach nur eine Naked die unauffällig sein und gefallen will, genauso wie die GSX-R Modelle auch. Einfach draufsetzen und fahren. Easy.

Die Triumph rockt enorm. Fahre selbst ne alte Daytona 675 und die wird nicht mehr weggegeben. Höchstens nen Naked dazu angeschafft, für längere Distanzen. Denn mit knapp 2 Metern taugt die Triumph, tritt Rastenanlage, für wenig mehr als die Hausstrecke. Da würd ich in der Naked-middleweight Klasse eher Richtung Z900 tendieren. Bin die Vorgängerin schon gefahren, die war schon richtig gut. Schön dass ihr etwas mehr auf die Ergonomie eingeht. Top!

3 leiwande motorräder. für mich wäre es die Suzuki, allein schon wegen der optik :-D. tolles video, schöne aufnahmen. gut finde ich den sitzpositionsvergleich. weiter so jungs! lg Gernot

Großartiges Video, danke dafür !

Der Vergleich wäre perfekt, wenn man statt der Street Triple "RS" die Basis, also die "S" zur Verfügung gehabt hätte. Dazu dann noch die Z900 und man hat einen sehr guten Überblick im gleichen Preissegment. Insgesamt ist es schon Wahnsinn, was man für unter 9.000 Euro (in D) bekommt.

@1000ps

7 жыл бұрын

Wir haben es uns diesmal leicht gemacht und LIVE vor dem Test unsere Facebook Nutzer abstimmen lassen welche Bikes wir mitnehmen. Hier das Video dazu: facebook.com/1000ps/videos/10155545364679260/ mfg Nils

@windkante6210

7 жыл бұрын

Ok, gute Strategie. Nutze selbst kein Facebook und bin daher diesbezogen maximal unwissend. ;)

My favourite are : 1 - Suzuki Gsx S750 2 - Yamaha Mt 09 3 - Kawasaki Z900 4 - Honda Cb650r 5 - All Europeans like Triump, Ducati, Mv

@ObitoUchihaisgay

5 жыл бұрын

Why don't you like the cb650 as much?

Wenn ich wählen dürfte von den dreien, ganz klar die Triumph. Hätte mich aber auch sehr gefreut wenn Ihr noch die Z900 dabei gehabt hättet.

Warum ist eigentlich bei den ganzen derzeitigen Tests von 900er Naked-Bikes nicht die Aprilia Shiver 900 dabei?

@Mike-xe8dn

7 жыл бұрын

genau, oder die Hyper von Ducati?

@antrox_4_game380

7 жыл бұрын

Aprilia kümmert sich nicht drum bei ihren Videos dabei zu sein.

@tobitobsen2354

7 жыл бұрын

das würde ich so nicht sagen, schließlich wird die Tuono und die RSV4 auch fast jährlich getestet. Es wird ja in fast jedem Video erwähnt, wie geil Zonko den Thunfisch findet. (nichts gegen Zonko, ich bin der selben Ansicht)

@ZonkosWeltTV

7 жыл бұрын

Tobias Lück, das dauert noch, bis wir eine 900er Shiver testen können. Aber bald wird es soweit sein.

@tobitobsen2354

7 жыл бұрын

@Zonkos Welt: Vielen Dank für die Antwort. Hätte ehrlich gesagt nicht damit gerechnet, bin sehr positiv überrascht! :) ...ich kann/werd warten :)

Danke für das tolle video, kann bitte wer übersetzen? Bei 7:09 "...kalte kochen, höhlen..." waaas?😂 Danke schon einmal im Voraus😊

ich hätte gern eine R9: das Design der R6, der Motor der MT09, die Ergonomie der R3. Einfach etwas verkleidetes für die Landstraße was keine Stelzenziege ist.

@putitwithpudding9360

7 жыл бұрын

Actionlutz Also ein Sportmotorrad mit 100-150PS?

@Actionlutz

7 жыл бұрын

ja, aber mit einer relaxten Sitzposition (die R3 hat eher die Ergonomie von einem agressiven Nakedbike)

@montymontypython1280

7 жыл бұрын

Da wäre die Ducati Supersport ideal für Dich ;-)

@Actionlutz

7 жыл бұрын

Ja, nur steh ich auf Japaner ;)

Ihr seid sooo viel besser als Motorrad!

Ihr könntet mal die Hypermotard / SP dagegen stellen. Sind zwar 2 Zylinder, aber warum nicht. Leistung, Fahrwerk, Gewicht, würde doch alles passen. Oder?

@cactusjoe7518

7 жыл бұрын

Mike Tutzschky is halt ne supermoto, passt nicht ganz in nen naked Bike Vergleich

Ich freue mich schon wenn ihr die Speed Triple R zeigt.

@capz3217

7 жыл бұрын

Die aktuelle Speed Triple R haben sie doch schon ausführlich getestet?

ich bin die Yamaha und die Triumph bei einer der Roadshow Ausfahrten gefahren. Die StreetTriple hatte ich so gar nicht auf dem Radar bis dahin, aber am liebsten wär ich mit der weitergefahren. Ich hatte das Gefühl, das Teil geht um jede Kurve, wurscht wie eng ... wirklich begeisternd! Eigentlich wollte ich als Yamaha Fahrer ja die MT09 besser finden aber die Praxis hat für mich doch was anderes gezeigt (bin aber zugegeben vergleichsweise ein Anfänger)

Obwohl ja die MT 09 ein recht weiches Fahrwerk hat, finde ich die Super-Moto Sitzposition einfach genial. Mein Traum: Das Fahrwerk der Triumph, der Motor der Z900, die Sitzposition der MT09 und der Preis der Suzi. Ach ja, ich habe in Garmisch bei den Motorrad Days bei den Gesprächen mit den BMW Leuten immer fleissig euren Kanal zur Sprache gebracht. An mir solls nicht liegen... :D

wann kommt mal eine neue speed triple, die auch bei den "grossen" mitspielen kann? könnt ihr da mal nachbohren? ;)

Ich finde sie alle Klasse. Besonders die Speedy RS, aber den Aufpreis würde ich wahrscheinlich nicht zahlen wollen. Für mich als normalen Touren/Hobbykurvenräuber würde es wahrscheinlich am ehesten die GSX-S werden.

Naja irgendwie würde ich mich wohl an der optik halten und dann eine xsr 900 nehmen :D

Ich war vom Prototyp der 790 Duke begeistert, schauen wir mal wie die KTM 790 Duke zu fahren sein wird. Mir gefällt das Konzept eines mittelgrossen, sportlichen Naked Bikes sehr gut. Vom Aussehen her gefällt mir die Front der MT 09. Ich finde gut, dass Yamaha sich ein charakterstarkes Design traut.

@danielschmid8429

7 жыл бұрын

wenn man sich die leaked bilder anschaut, dann sieht man das es einfach die 1290 optik kriegt einfach mit nem kleineren motor....

Für mich stellt sich derzeit die Frage KTM 950 SMR oder MT09, was fährt besser?

@MaviHome

7 жыл бұрын

Peter Griffin das musst du doch selbst wissen. Probefahrt ist dein Freund

@petergriffin4629

7 жыл бұрын

Mavi h. naja, mit ner Probefahrt bekomme ich nur nen sehr oberflächlichen Eindruck. und vielleicht kennt sich hier ja wer aus oder evtl antwortet mir sogar der Nils.

@hbp4lmanu

7 жыл бұрын

Peter Griffin dir wird aber leider niemand sagen können was dir mehr gefällt und womit du besser zurecht kommst. Ich würde persönlich klar zur MT tendieren, aber eben weil sie für mich einfach kompromisslos passt. Womit du aber am sichersten und mit dem meisten Spaß unterwegs bist kannst nur du wissen/heraus finden.

@petergriffin4629

7 жыл бұрын

Ich habe zig Tests gelesen und glaube, dass die KTM der MT09 immernoch überlegen ist, vor allem Fahrwerksseitig, es ist eben alles Ready to Race und nicht Japanische B-Marke. Außerdem soll die KTM auch sehr gut alltagstauglich und leicht zu fahren sein. Das einzige was mich stutzen lässt, ist das die MT09 eben in allem ähnlich scheint, aber japanische Haltbarkeit auf ihrer Seite hat, Während der LC8 Motor auch dafür bekannt ist bei 50000km auseinander zu fallen.

@MaviHome

7 жыл бұрын

Peter Griffin mt09 ist komfortabler durch den 1 Zylinder mehr

Daumen hoch fürs Intro👌

Zonkos Lachen war das Beste im ganzen Video bei "Ja, ich möchte mein Leben auslöschen." 😂

Schlechter Vergleich. Die teuerste RS Attest Triple gegen Standard Hardware. Warum keine Standard Attest Triple. die würde auch preislich in den Vergleich passen.

Sagmal Nils, was trägstn da leiwandes am Handgelenk? Armband und Gehäuse schreien Sinn aber die Lünette krieg ich nicht ganz zugeordnet... 🤔

@1000ps

7 жыл бұрын

+Moe Crash sinn arktis. Mit freundlichen Grüßen nils

3 schöne Motorräder ich könnte mich zwischen der Triumph und MT09 nicht entscheiden, die GSX-S ist leider nicht mein Fall

@tobiaszagler5574

4 жыл бұрын

fahr die beiden, dann wirst du dich schnell entacheiden können 😉👍🏼

Für mich ist(war) die Mt-09 die einzig richtige Wahl...!!!... ein echtes funbike,das auch im Stadtverkehr gut zurecht kommt und den Fahrer(wen er es den wünscht) auch so richtig fordert....ich bin immer noch begeistert wie dieses bike von unten her anschiebt und bereue meine Entscheidung keines Wegs....Der Motor ist einfach ein Traum...!!!..Es gibt nur ein Eisen,für das ich Sie stehen lassen würde und das wär ne MT-09 SP !!!! ...YAMAHA please make it Happen.....!!!

@tobiasschaaf5017

7 жыл бұрын

Kidd Ruff hört sich top an die SP. Fahrwerk und Elektronik (feineres ABS) aufgewerten und damit die größten Schwachstellen ausmerzen.

@markay_

6 жыл бұрын

Die sp version ist ja nun realität. Ich werd sie mir holen sobald sie beim händler steht 😀

In Deutschland ist die MT10 neu und vom Händler bereits ab 13.000 zu bekommen die Street Triple für 12.000€. Da kommts dann auch nicht mehr drauf an. Welche ist für die Landstraße das bessere Eisen?

Von Ducati gäbe es noch die Monster 821 oder die Hypermotard 939, Letztere rastet auch ordentlich aus, oder noch die Z900 dazu.

Die Engländerin gfällt mir sehr gut, Triumph punktet mit Top Haptik und Emotion, bin schon gespannt, wie die Triumphianer den grösseren Bruder weiterentwickeln....

Die MT 09 sieht echt geil aus

Ich habe für meine MT-09 im Nachhinein viel Geld investiert, um sie nach meinem Geschmack zu individualisieren. Aber absolut notwendig war eigentlich nur das Federbein von Öhlins und das Gabelkit, ebenfalls von Öhlins. Akrapovic Anlage und Led Blinker sowie kurzes Heck und andere Kleinigkeiten sind halt subjektiv. Mal sehen ob es vielleicht doch noch die MT-09 SP gibt, die schon werkseitig ein tadelloses Fahrwerk beinhaltet. Dann darf sie auch ein wenig mehr kosten.

Ein ganz famoser Jahrgang...Reden wir über Motorräder oder Weine?

@onmybike8204

7 жыл бұрын

Hate und Flachwitze oder Zonko?

@sench3911

7 жыл бұрын

Übers zeug in der Pfeife..;)

Die RS ist ein Traum! Konnte sie selbst schon im Schwarzwald probieren. Tolles Fahrwerk und ab 7000 auch genug Druck für die Landstrasse. Allerdings auch etwas "hektischer" als eine Tuono oder S1R, aber sicher nicht langsamer. Dazu super entspannt von der Sitzposition und exzellentes Feedback. Wenn ich was kritisieren darf: Fand die M50 etwas stumpf auf der Triple RS. Das kenne ich anders. Erstausrüstung Reifen sind glaube Supercorsas. Die waren auch bei mir drauf. Für die LS völlig unnötig. Z.B. nen M7, S21 oder Power RS drauf und schon würds auch da passen. Und ein-zwei Abdeckungen unter der Sitzbank sind nicht soo dolle gelöst. Da würde ich persönlich nochmal ran...Das Auge fährt ja mit... Fand gerade am Video toll, dass mal die unterschiedlichen Preissegmente gegenübergestellt wurden und so jeder entscheiden kann, ob sich für ihn der Aufpreis lohnt...

Für einen fairen Peis/Leistungsvergleich wäre wohl die Street Triple S die angemessene Wahl gewesen. Allein der Öhlins STX40 in der RS "verbiegt" schon den Vergleich zu den Seriendämpfern der beiden anderen. Die S liegt in Deutschland bei 8900€ , wie ich finde vergleichbarer als die 11600€ für die RS. Ansonsten gefällt mir ( wie eigentlich immer ) eure Einschätzung der Bikes.

Mal eine Frage Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass man das Fahrwerk der Street Triple RS nicht großartig weicher/komfortabler stellen kann? Das wäre für mich nämlich ein K.O Kriterium, da ich hauptsächlich die ganz kleinen Straßen fahre, die meist nicht so einen guten Asphalt haben...

Welche Tour seid ihr für den Vergleichstest abgefahren? Wo ist das, wo ihr die Motorräder abgestellt habt?

@mountaintourer0713

7 жыл бұрын

in Euratsfeld/Niederösterreich ist das

Ich find die Triumph einfach ein traumhaftes Bike. Aber ich hätt a ma ne Frage dazu. Fahre jetzt ne Fazer 600 und fahre sehr gerne sportlich aber auch bei Wind und Wetter. Taugt die Triumph für mich wenn ich ca 15.000km im jahr damit fahre, täglich zur arbeit und in Urlaub?

Ich vermisse die 800er Sporttourer... Irgendwie wird diese Art von Motorrad von den Enduros verdrängt...

Could you please add English subtitles. Danke.

Mei Gerät wär ganz kloa de MT09. Geiler Motor, geiler Sound und a Optik wia Mad Max 2017 👌👍

macht doch mal ein review zur hps 125 i Hipster von F.B. Mondial ich habe bisher noch kein deutsch-sprachiges review zu diesem motorrad gesehen

Hey guys!....any chance English subtitles could be added?.....it looks like a brilliant review!.....thanks😉

schade das Honda in der Klasse oder generell bei den Naked-Bikes über 60PS nichts mehr anbietet und das anscheinend auch nicht ändern will. Immer die gleichen Modellkonzepte, kaum Mut was neues zu wagen obwohl es in den anderen Klassen (NC700 und CRF1000L) und bei den anderen Herstellern gut klappt. Wie wäre es zB mit einem 200kg Naked Bike mit dem Motor der neuen Africa-Twin? Vlt noch ein bisschen mehr Leistung nach oben geschoben sodass dann auch 120Ps im Prospekt stehen Dazu noch ein ansprechendes Design wie bei der neuen Fireblade und AT...wenn dann noch der Preis stimmt wird das Motorrad weggehen wie nix gutes. Aber die Honda-Leute wollen das ja anscheinend nicht einsehen :/

@alexanderbeyer1639

7 жыл бұрын

Ja ich Wünsche mir auch ein Nachvollger der Nc750SD Alles so lassen nur so 100PS und natürlich das Fahrwerk anpassen. Nee ja ein Tempomat für die Schweiz und ein Display wo man die Navi App vom Handy drauf Spiegeln kann! 👍 Also ganz wichtig Honda es wird Zeit! Sonst geht es zur Konkurrenz!

@thomasbeck1677

7 жыл бұрын

mustafa kik Naja die CB650F liegt mit 90PS doch noch über der 60PS Schranke. Aber darüber fehlt schon was. Die CB1000R hat diese Lücke ja ausgefüllt aber nachdem die aus dem Programm geflogen ist es ziemlich leer in dem Bereich. Die CB1100 sehe ich einfach in einem ganz anderen Segment. Naja, hoffentlich kommt da bald etwas nach.

@maxj3351

7 жыл бұрын

Thomas Beck Naja leistungsmäßig stimmt das schon und ein schlechtes Motorrad ist die 650er auch nicht aber zum einen finde ich sie optisch echt zu brav. Selbst eine pc41er hornet finde ich da wesentlich attraktiver. Wie kann Honda bei Preisen 1500€ Mehrpreis gg einer MT07 keine USD-Gabel verbauen? Ich weiß das eine Normale Gabel auch gut sein kann aber Motorräder sollen auch irgendwie gut aussehen. Dazu kommt der Motor der zwar unten mehr Druck als "klassische" 600er 4 Zylinder hat aber dafür oben heraus keinen Leistungssprung liefert. Fühlt und klingt nach Elektromotor. Eine MT09 kostet da nur wenig mehr und bietet einen unglaublichen Mehrwert.

@erhock-rhonthuringerwald9122

7 жыл бұрын

mustafa kik MT07 ist allein schon deshalb so erfolgreich, WEIL man sie auch mit A2 fahren darf. Als ich mich mit A2 Motorrädern beschäftigt hab, hatte ich nur nach Bikes jenseits der zweistelligen PS-Zahlen ausschau gehalten, aber das kann ich mir ja leider abschminken. Da hatte Kawasaki mit der z800e ja eigentlich einen perfekten kompromiss gefunden, aber den gibt es ja "scheinbar" mit der z900 auch nicht mehr

@thomasbeck1677

7 жыл бұрын

Das stimmt schon, oben kommt "kein krasser Leistungssprung". Was wahrscheinlich damit zusammenhängt dass das Motorrad 1. unter 96PS bleiben soll (ein Hornet Motor mit 50ccm mehr und "Leistungssprung" hätte diese definitiv überschreiten können und 2. sich vor allem an Einsteiger richtet. Und ob für diese ein Power Punch in R6 Stil so vertrauenserweckend wäre wage ich zu bezweifeln. Das mit der Upside Down Gabel ist so einen Sache - mich bei meiner CBR650 störts eher weniger da sowieso teilweise verdeckt - wäre sicher nicht verkehrt gewesen aber wie du schon sagtest eine normale Gabel tut auch ihren Zweck. An einem 1000er Platzhirsch sollte schon eine verbaut sein aber ich denke in der Region in der sich die 650 tümmelt ist es vorallem Marketing wenn eine USD Gabel verbaut wird.

Tolles Video und gute Kommentare! Aber ein repräsentativer Vergleichstest sieht anders aus... Die Street Triple RS lässt sich genauso wenig mit diesen Motorrädern vergleichen wie mit der nächst höheren Klasse (Tuono, Superduke, Speed Triple) Wenn Ihr keine Street Triple R, oder S (was die korrekte Wahl für so einen Test wäre) bekommt von Triumph dann lasst es doch einfach :) Die Street Triple S/R/RS verdient einen würdigen Vergleich. Dennoch gefiel mir das Video sehr ;) Würde mich freuen, wenn ihr mal ein Statement dazu abgeben könntet. Liebe Grüße

Sehr schöne Mopeten, danke Euch zweien. Aber eines ist für mich klar, Dreiylinder rulez!!!! Speed Triple 955i 4ever :D :D :D

Wie kann man bitte heutzutage in dem Preissegment noch Birnen-Schrott verbauen und keine LED-Leuchten?

@kingc3331

7 жыл бұрын

Fergesslich die mt09 hat doch voll led

@thomasbeck1677

7 жыл бұрын

Aber die anderen beiden nicht so wie es aussieht.

@mathiaskoch8712

5 жыл бұрын

@@thomasbeck1677 Die Triumph hat einfach "nur" LED Tagfahrlicht.

Hi, wieder mal ein super Video....ich fahre eine Triumph Sprint st 1050. Liebeugel mit einem naked Bike. Allerdings gehen die Scheinwerfer der speed tripple gar nicht. Sorry

Alle drei schöne Bikes. Ich fahre die gsx s 750 genau so eine wie im Beitrag.grosses bike. Will gedreht werden. Qualitativ macht sie einen sehr guten Eindruck. Die Spiegel müsste ich gegen Lenkerendspiegeln tauschen da ich nichts gesehen habe. Preis Leistung sehr gut. Gut aussehen tut sie auch.

mt09

klasse einfach klasse video

Ich habe im Mai 2018 mein erstes Motorrad gekauft. Eine Street Triple RS. Bis heute 4.100km - nicht einen Kilometer möchte ich missen. Suzuki und auch die Yamaha sind aus dem Raster gefallen. Alleine schon der verbauten Komponenten wegen. Der Mehrpreis ist nicht von Pappe - dennoch immer wieder und von mir auch einen Daumen hoch 👍

@bergstritz3665

7 ай бұрын

Bist du auch die Gsxs probegefahren? Ich kann mich einfach nicht entscheiden. Habe nur Landstraßen bei mir mit eher wenigen Kurven. Schwanke zwischen Streety 765, gsxs, z900. Was denkst du?

@arnoschurmann7635

7 ай бұрын

@@bergstritz3665 Uh meine Antwort ist schon 2 Jahre her. Die RS ist noch immer ein top Motorrad. Super ist auch die neue Monster SP. Hatte zwischenzeitlich die Speed Triple RS - ein super Motorrad. Fahre aber mittlerweile eine BMW R nineT aus 2021 - ein Sahne Boxer - ein Traum an Motorrad👍 Die Z900 ist mir zu unruhig am Gas!

@bergstritz3665

7 ай бұрын

Toll dass du trotzdem noch Antwortest 😇👍🏻 Okey, wird wohl Kein weg hinüberführen meine Top 3 Bikes Probe zu fahren.

@arnoschurmann7635

7 ай бұрын

@@bergstritz3665 unbedingt, ich bin in den letzten Jahren so viele gefahren - es gibt kein wirklich schlechtes Motorrad. Es gibt nur ein paar wenig sehr gute die es einem antun. Der Preis ist natürlich auch immer nicht zu verachten. Fahr mal die Triumph - sie fährt so leicht - Fahrwerk und Bremsen sind ein Traum. Wer 3 Zylinder mag wird begeistert sein!

English subtitles please...

who won ?

Warum ist keine z900 dabei?

ich bin 180 und hab 90 kg+ , statur mehr bauer als bohnenstange ^^ mir gefällt ja die street triple rs gewaltig.... ich bin mir nur sehr sicher ich seh darauf aus wie ein zirkusbär auf nen dreirad -.-

Aha, die Deutschen Motorradlbauer lesen mit. Liebe deutsche Motorradelbauer, ich hatte mal die Gelegenheit eine S1000R und eine HP4 auf einem der Testgelände von Pirelli/Metzeler zu fahren. Absolut Leiwand beide Geräte. Besonders die S1000R hatte es mir angetan...auf der zwischengeraden mal eben den Marketing Manager von Metzeler vollstreckt, ohne daß ich das Bike kannte. Die S1000R hat einfach genauso reagiert wie ich mir das vorgestellt habe und den Schub extrem kontrollierbar abgeliefert...super Ergonomie und einfach vom ersten Meter an wohlfühl Bike. Die MT-09 hat ein Fahrwerk, das zu schnell an seine Grenzen kommt. Die Suzuki750 ist doof weil ich die 1000er habe und die Street Tripple finde ich absolut geil. Bin die RS mal einen Turn in Groß Dölln gefahren. Aber ich habe einfach Angst mir eine BMW zu kaufen...muß ich da jedesmal mindestens 500€ bezahlen wenn ich nur mal eine Frage habe. Man munkelt schon, daß die Entwicklungsabteilung mehr Gehirnfürze in die Bindung des Kunden an die Werkstatt als an den Fortschritt der Moppets investiert. Ich möchte meine Batterie selber wechseln, Bremsbeläge und Beleuchtung auch. Und erst wenn ich mal wirklich was kaputt gemacht habe oder zu der normalen Inspektion möchte fahr ich in die Werkstatt. Aber wenn mein Bike im Winter in der trockenen und beheizten Garage steht...und danach der ABS Modulator ausgetauscht werden muß...nee echt nicht. Bei meiner Honda NC700X die jeden Tag im Einsatzt ist kaufe ich mir ein Gebrauchtteil und mache es selber. Es schaut so aus, daß die Qualität der Kundschaft bewusst nach dem scheiß drauf meine Frau ist teurer Prinzip ausgewählt wird. Ich verdiene mein Geld halbwegs ehrlich und möchte bei einem Defekt am Moppet noch selbst entscheiden dürfen ob ich es selber repariere oder es machen lasse. Das ist ja bei den Berlinern anscheinend unerwünscht...Wo kommen wir denn da hin...ein Motorradfahrer der sich mit seiner Maschine auskennt...Haha ha was für ein Depp. Aso...Kompliment an die 1000PS Crew...Ihr bringt das alles immer so Leiwand rüber...da freut man sich direkt auf den nächsten Morgen wenn es mitn Moppet wieder zur Arbeit geht...Aber man merkt schon, daß Ihr manche Sachen....bzw. manche Fragen nicht stellen dürft.

die MT09 sieht einfach so böse aus von vorne, allein schon wegen diesem Design für mich der Gewinner der 3er kombo. Die Suzuki ist grundsolide aber irgendwie langweilig. die streety hat die beste Ausstattung, allerdings ist mir der Motor zu wenig "Hooligan style" und die glubschaugen vorne....najo muss man mögen ;) toller Bericht vielen dank

Wenn die anderen so viel billiger sind, stellt sich die Frage, ob man nicht eine Standart Street Triple mitfahren lassen möchte

Leiwandes Intro :)

Mich hat Triumph überzeugt. Ich finde nur die nüchterne Farbgebung der RS schade. Das wird bei der R oder S besser gelöst...

derzeit fahr ich ne gsr 750. aber meine nächste wird wohl die mt09.

Ich finde die Street Triple in der Version RS passt schon preislich nicht in diesen Vergleich, da sie etwa 3000 Euro mehr kostet als die MT09 und die GSX-S 750. Die Ausstattung der RS ist zwar beeindruckend, der Preis aber auch für 765ccm, und um eine echte faire und gerechte Vergleichbarkeit zu haben, hätte man die Street Triple in der S Version testen müssen, denn die kostet ebenfalls 9000 Euro (alles Deutschlandpreise), so wie die Suzi und die Yam, nur so ist der Vergleich wirklich fair und realistisch, vor allem weil die Triumph Street Triple Produktpalette mit der S, R und RS Version das auch hergibt. Bei der S version sieht der Vergleich nämlich dann ganz anders aus.

Was das Design angeht ist die Street Triple den anderen deutlich überlegen, wie ich finde (auch, wenn die sicher nicht schlecht aussehen). Diese sportliche Eleganz sucht ihresgleichen...

English version, please

Einfach nur geil...ich würde mir ganz klar die Triumph holen, aber der Preis ist einfach zu hoch, vor allem im Vergleich mit der Suzuki. Die Mt 09 würde mir vom Motor her gut gefallen, aber auch da gefällt mir Preis Leistung nicht so gut wie bei der Suzuki und dieses Alien-Design spricht mich nicht so an. Was ich bei der Suzuki etwas schade finde sind die billig wirkenden Blinker, Spiegel, etc. und die einfache Schwinge. Ansonsten aber ein feines Gerät zum fairen Preis. Anderer Endtopf, Spiegel, und Hebel sowie KZ- Halter und das Teil ist perfekt. Wie auch immer, eine von den dreien wird wohl meine Honda CBR 600 RR von 2009 ersetzen, da ich einfach zu viel in der Stadt fahre und etwas mehr Sicherheit haben möchte.

wenn des so is, dass wir uns was wünschen können, dann hätt i gern a tausender vfr ohne vtec und mit 25 kilo weniger... :D :D :D

Yamaha MT09-SP ❤️

Einmal Triumph, immer Triumph!

Was für schöne Gegend. 😏Ihr seid zu beneiden.

Warum erinnert mich die Triumph an "Puck, die Stubenfliege"? 😉

In diesem test hätte eine street triple S mehr gepasst

Ja Leute , Wo ist denn diese phantastisch kurvige Beglandschaft auf der Karte zu finden?

@1000ps

7 жыл бұрын

Basislager war hier. www.gafringwirt.at/ mfg Nils

die gsxs 750/100 sind beide P/L technsich ganz groß und für den normalen nutzer super sportlich zu bewegen. die mt ist eher was für supermoto liebhaber. die triumph rs ist für mich zu teuer für diese klasse aber es gibt sie ja noch als s und standard.

Bruce Willis?

@antonsteiner1520

4 жыл бұрын

Michele haha ja

Triumph is so ein geiles Eisen und geile Reifen haben auch alle drauf :-D

Ganz klar MT09!

Ja ich möchte mein Leben auslöschen. einfach Wahnsinn :D

finde die 3 Bikes wirklich genial.... ich würde mich für das Motorrad entscheiden, bei dem meine Partnerin als Sozi nicht leiden muss. Ich bin echter Yamaha-Fan, aber die MT-Reihe ist dazu ungeeignet...leider!

Thế rốt cục là con nào chiến thắng vậy mọi người 🙂mình không biết tiếng Đức

Please guys, the subtitles.........

sehr gut jungs👍