Привет, отличная работа, как всегда на высоте. Продолжай дружище, очень полезно 👍

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет, спасибо за похвалы и поддержку! Стараюсь, продолжаю, хотя и сомневаюсь что эта серия видео прям уж полезные..) Но все же далее будет все таки покраска, уже скора, пока дела другие от машины отвлекают, не могу ее доделать. А после антикор - это хоть и освещал в других видео, но лишним не будет повторение..)

Привет, Влад! Какая тетаническая работа! Меня бы на такое не хватило! Удачи, дружище!

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет, Батяня! Да, работы правда много, жуть..( Но все снова таки размазано по времени, эти работы (что в этой серии) еще полторы недели назад сделал и после другие дела настигли, пока никак не могу вернуться к машине. А ведь остались мелочи, чуть шпаклевания, грунтование и покраска, ух! Самое страшное до металла все зачистить, а прочее максимум недели за две, хотя реально и недели с головой должно хватить, делается, но у меня с начала зимы и вот уже весна пришла, а все еще идет дело..)) Спасибо за пожелания и внимания!

@Volganin

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Так часто бывает, особенно в автосервисе. Думаешь отдать готовую машину через месяц, а получается через пол-года. Это одна из причин, почему я отдал сервис в аренду и не работаю там сам. Ну и о человеческом факторе вообще не говорю. У меня работали 7 человек, в т.ч. кузовщик и маляр. Головняк тот еще!))

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Volganin да, да, точно так и выходит, точно!)) Причем чем больше людей, тем больше и фактор человеческий растет, прям в прогрессии. Сам бывает возьмусь за месяц и тоже за полгода раз сдал машину, было дело. Но если с кем-то делать, родственник мне со сложной кузовщиной обычно помогает, он профи в этом деле, так вот тут обязательно выйдет головняк что он сроки затянет, не много, но у меня другие дела есть и значит общее дело уже откладывается, а сделаю я свое с опозданием, так он не может собрать из-за этого и хана, сроки тянутся, ругань и споры растут, ух, работа кипит, но не идет..)) Правильно что отдали сервис в аренду, реально проще денежку собирать, сем самому в этом котле вариться. Сам думал когда-то снять другое помещение и кем-то скооперироваться, но нет, обязательно пойдет дело хуже в ключе тех же сроков с головняком, не стоит оно того, либо самому ни в кипешок делать, либо не связываться вообще с этой сферой

@Volganin

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Да так влюбом бизнесе. У меня был еще фарм. бизнес на троих учредителей. Через пару лет пошли раздоры и двое забрали свою долю и ушли. Стал работать один. Проработал 20 лет без скубатух и споров . Так проще.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Volganin да, как в любом бизнесе, точно, но авторемонт вообще тема особенная или же мастера там обычно особенные, а так сложностей еще больше выходит. Понимаю за долевой бизнес, то вообще целое дело, точно, лучше одному и никак иначе, даже в родственниками и то лучше не связывать дела

Привіт Майстер Влад! Дивлюсь потім прокоментую! 🖖🤘💪✌️🇺🇦

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет, Мастер Максим! ☭🤘 Хорошо, буду ждать или скорее уже есть коммент второй и иду отвечать)

Здравствуйте! Нравится ваши работы, относитесь с души. Я за советом и за подсказкой, могу с вами связаться в соцсети?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за похвалы работы, правда стараюсь хорошо выполнять труд, хотя и не фанатично прям уж до идеала) Да, конечно, можно писать вопросы, либо в ВК, но там редко бываю, не чаще раза в неделю обычно, но отвечу там, обязательно. Либо в почту пишите: vladislav-gluhmanyuk@ya.ru Там хоть раз в день бываю, тоже, конечно, как силы и настроение есть, но письмо увижу и тоже помогу обязательно

Влад привет! По поводу наждачки на губке чем ты чухал грунт на крыле. Взял себе для пробы. Тоже ей крылья матовал. Очень понравилась. Работать удобно. Залезает лучше чем скотч-брайд. И как по мне, хватает ее на дольше!

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет, Виталик! Да, все так, точно, реально весьма не плох абразив оказался, хотя на вид и не подумаешь - кусок губки песком посыпанный, но работает достойно и абразив не выкрашивается, только тупится и все. Но сравнивать со скотч-брайтом не правильно, поскольку последний и не есть наждачка, а именно как "облизывающий" поверхность матирующий материал выступает: шагрень не трогает, ерш не убирает, только риску дает и то рекомендована работа с матирующими пастами, тогда ему нет равных в его деле. А этот же абразив что губка с песком, то скорее с наждачкой на поролоне сравнить можно и он реально лучше чем она работает

Доброго вечера Влад, уже спрашивал, но уточню ещё раз, стоит задача обработка колёсных арок, подготовку сделал всё зачистил, далее преобразователь ржавчины, кислотный, акриловый, эпоксидный грунты нанёс, в наличии Резинобитумная Мастика БПМ-4, прошёлся по Ютубу и все пишут что она со временем трескается и отваливается, то что её нужно мешать с пушсалом, один к одному, вот тогда она ведёт себя отлично, вот и встал вопрос, мешать с пушсалом или всё же наносить её как есть??? Просто уже голова гудит от этих всех советов, один говорит так как есть наноси, другой мешай с пушсалом иначе потрескается, хрен пойми кому верить

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Доброго вечера. Где-то уже писал про мастику и ссылку давал какую покупать, чтобы наверняка было качество - она не потрескается, разве что подделка попадется, но вряд ли, так что за совет ручаюсь - берите такую и все отлично будет, точно! С пушсалом для арок замешать можно, только пусала добавить не более 30%, чтобы все же не такая жидкая была, а какой-то да коркой оставалась - для арок не суть что пачкается, там пылью припадет и все норм будет

Влад, Привіт! Ти як, ти де, що трапилося?! 🤘💪🇺🇦

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет, Мастер Максим! ☭🤘 Спасибо за переживания и вопросы! Все нормально, пока не возвращался к этой машине, а так и видео не снимал, показать нечего было. Мебель вместо машин ремонтирую, крашу и лакирую, а такое не сильно интересно показывать, как и снимать, так и выходит что ничего нового нет давно на канале, хотя каждый день я тут что-то да смотрю, всем и вся профессиям учусь..)

Доброго дня. Смотрел ваше видео про обработку полов в салоне авто, не много не понял, Вы написали (Антигравий - тоже защита, по сути он ковры заменил в машине) То есть после нанесения антигравия можно сразу стелить допустим линолеум? не чего пачкать и липнуть не будет к линолеуму? почему спросите линолеум а не ковёр стандартный для машины, ковёр дорого стоит... и потом линолеум у меня частями лежит, для сушки салона проще вытащить чем весь ковёр в машине... Моя схема такая: 1.Кислотный грунт. 2.Акриловый грунт. 3.Эпоксидный грунт. 4.Автопластелин Далее в месть шовного герметика разогреть автопластелин и промазать сварные швы. Далее антигравий, даю просохнуть и стелю линолеум, шумка и вибра не нужна, или же автопластелин наносится на антигравий???

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Доброго дня. Спасибо за внимание к видео. По вопросу и вашей схеме - все верно, можно оставить и просто антигравий, он вполне таки жесткий, чтобы дать защиту полам, хотя коврики под ноги не помешают - все таки мыть и убирать грязь с них проще будет. Да и автопластелин вполне себе заменит герметик, хотя разница в цене вроде бы не так велика, а так я бы все таки герметик взял, а пластелин под мастику больше и лучше подходит. Автопластелин под антигравий наносится, поскольку ЛКП на нем вполне таки держатся хорошо, так что для красоты можно его покрыть антигравием, чтобы полы симпатично смотрелись. Линолеум вместо ковриков вполне себе подойдет, только вот от шума не спасет, хотя как сказать, если днище обработать толстым слоем битумной мастики, что ему совсем не повредит, то и шуму станет меньше, а так и линолеума в салоне вполне себе хватит. И правда то линолеум довольно удобен в плане практичности и чистоты, так только вид салона на любителя с ним, но зато хорошо выполняет свои функции

@vitaivanov5484

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо за ответ, значит и шовный герметик тоже под антигравий наносится? На счёт поликов, конечно они у меня есть, а как же без них, то есть все эти компоненты, далее стелю линолеум ну а на него уже коврики резиновые в виде ванночек чтоб вода, грязь на пол (линолеум) не протекала ..

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@vitaivanov5484 всегда пожалуйста за ответ. За герметик, да, желательно его нанести, чтобы надежнее было, лучше все таки с ним, хотя можно его и исключить. Вот как с поликами, ковриками, ясно. Хороший вариант получается, вполне практичный и достойный

Можно убрать из компонентов шовный баночный, кистевой герметик? Ну то есть по такой схеме 1.Кислотный грунт. 2.Акриловый грунт. 3.Эпоксидный грунт. 4.Антигравий в банке кистевой И ещё вопрос, если антигравий купить в баллончиках который идёт готовый под давлением, то при нанесении шероховатости не будет? надо что бы гладкий так сказать пол был, после применении всех этих компонентов и завершении антигравием

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

В принципе да, можно исключит герметик, но при условии что родной есть на полах, поскольку без него швы стыков деталей все же могут трескаться и это как минимум не эстетично будет или же антигравия на эти места поболее нанести, что по цене примерно равным выйдет, скорее всего. Антигравий в баллончиках вроде как и не плох, но качество почему-то хромает. Хотя материал 1К и не должно быть разницы как наносить, может сейчас что-то и поменялось к лучшему, не знаю, увы. Обычный в банках под пистолет все же лучше кажется, даже кистью нанести - лучше будет, но лучше бы из пистолета, конечно, чтобы прям красиво и гладко вышло

Привет Влад, ужас сколько работы сделано.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет, Толя! Да, правда что работы ужас сколько было проделано, но уже немного осталось, нужно с прочими делами разгрестись и будет покраска, ура..))

@toliksenchenko7679

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Влад , С Праздником тебя ,у вас вчера праздник же был.)))

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@toliksenchenko7679 да, да! Ух, спасибо, дружище!) И взаимно с праздником, ух, наш общий праздник, ведь вы нам рады, вся страна отмечает!)

Приветствую! 👍 А ютуб не фига мне об этом видео уведомление не прислал. Я думал пока нет новых видео. Я там в другом комменте о видео написал. Это пневмомолотом порог курочил?

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Приветствую!) Странно, без малого два месяца назад это видео снимал, после тех работ приболел и вот пока к машине больше и не прикасался, так что видео умеренно старое. А ютуб умеет уведомления не высылать, точно, вечно рекомендует что-то не то, а что нужно часто бывает что и нет его, досада. Вот видео в другом комменте не вижу, может ютуб его, коммент, на проверку спрятал - сейчас пойду гляну. Увы, нет другого коммента, есть где ты видео описываешь, интригуешь и этот ответ где сейчас пишу, ну и все. За порог, да, пневмомолоток (или же зубило, мы его так в сфере называем, так уж повелось), очень классная и удобная вещь, куда круче перфоратора ударную силу имеет и компактность выручает на ура

@Thesnowiswhite

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH ну как то странно вообще то. Уж за два месяца точно не один раз на твой канал заходил. Только вот сейчас вообще это видео увидел. Нет конечно. Может это и я идиот. Даже не знаю. Вот там где интригую я это и имел ввиду. А ссылки никакие я не давал. Это в письме на ответ на комментарий. За молоток понял. Спасибо.

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Thesnowiswhite да, правда странно получается, может не замечал что новое есть из-за почти единых заставок на видео из этой серии, красную полосу что посмотрено или нет под видео не всегда видно бывает. Не знаю, может ютуб чего мутил, он умеет это дело, ох как умеет..;( За ссылки понял, в почте новое письмо увидел, посмотрел видео и ответ написал. Классное решение с масленкой, четко вышло! Хорошо что ясно с молотком, удобный инструмент, очень даже, металл рубит на ура, да и как молоток с другими насадками тоже норм справляется. Всегда пожалуйста)

@Thesnowiswhite

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH а может и не замечал. Я обычно когда захожу последнее видео щелкаю и смотрю видел или нет. А про красные полосы вообще ничего не знаю. У меня никогда никаких красных полос не было. И сейчас нет. На письмо уже ответил. Ведь написал же не отвечай!!! Опять ветки расти начнут. А так бы потом в письме ответил бы или здесь. За молоток конечно вещь. Но компрессор нужен. (

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@Thesnowiswhite может не замечал, но точно под видео (с компа смотря, с телефона не знаю) есть красная полоска если смотрел или же нет ее если новое, хотя не всегда верно показывает, но как ориентир в общем работает..) Странно что у тебя полос нет, а ведь уже много лет они как есть, ранее никак не отмечались видео, а после сделали оные полосы. За письмо, да, ответил, хотя написано не отвечать, точно..)) Но на прочие ветки там много было отвечать, а тут в комментах не очень, в плане что потеряется ответ или не знаю, но, чтобы ветки не множить новые, то после уже ответ на те письма напишу потом в другой ветке в почте, там где уже что-то обсуждаем. За молоток, да, нужен компрессор, точно, но хоть не сильно прям уж и продуктивный, вроде 150 л/мин потребление молотка выходит, чтобы на свои полные силы вышел, что умеренно в сравнении с пистолетами покрасочными и особенно машинками что по 500 л/мин хотят

А я бы в кенди задул. В красный

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Нет, нет, красный совсем не хотели - плохо пятерка в этом цвете смотрится, да и не практично. Машина для перевозки всякой всячины, в плане что после багажник на крышу и давай доски и прочее таскать на ней, частный дом располагает к этому. Ну и еще на природу ездить - просвет вполне себе норм, база короткая, проходимость приличная как для буераков горных или чего подобного, как на значке видео - это реально она ездила так лет шесть назад, от того и покрытие защитное..)

@atleticusus

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Да я тк к слову, другая классно бы смотрелась. Может взять ведро чисто ради того, чтоб в кенди задуть🤣

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@atleticusus согласен, все так, точно! Хотя лучше бы тогда Москвич взять, они и в принципе классно в ярких цветах смотрятся, им прям идет, а кенди вообще шик был бы, ну и цена, наверное, ниже как за ведро будет..)

Спасибо за помощь. Шовный герметик наносить только на сварные швы или можно на всю обрабатываемую поверхность? А то я что то прикупил его много, под кисть))

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста за помощь) За герметик, его стоит наносить на сварочные швы и стыки деталей, там где один металл на другой находит. Поскольку его функция именно удержания или предотвращение трещин в местах где металл играет, испытывает деформации и ЛКП может там треснуть, вот там герметик и нужен, важен. А уходит его достаточно много, по крайней мере по кисть пройтись все выше упомянутые места на полах - 1 банка, кило, на ура уйдет, можно и пару банок легко угоманить)) Все же полы им покрыть - разориться можно, если учитывать что мастики или антигравия по 4-6 кг уходит, то считайте герметика столько же нужно, прям золотые полы выйдут..;(

Привет пад скажи купил бампера новые с стекловалокна изготовлены как пакрасить их какии нюансы

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Привет. Ну особой науки тут нет - считай что бампер из обычной шпаклевки, а так те же самые грунты и краски используются, как и шпаклевки тоже. По нюансам, наверное что можно посоветовать сразу пройтись Р220 под брусок по всей детали, подготовка под грунт, после грунтование, далее покраска в примерный цвет машины, чтобы наглядно оценить его формы в краске, косяки и так далее. А после снова шлифовка, доработка с устранением косяков и уже финишное грунтование и покраска в цвет. В общем ложная покраска - обязательна, поскольку такие детали обычно не блещут ровными формами и скрытые поры есть с прочими косяками, не стоит сразу в чистовую красить - сделай черновик, чтобы все проверить и оценить

Доброго вечера Влад я как то писал про обработку полов в салоне авто, допустил ошибку в конце нанёс Боди 930, теперь линолеум липнет, если его придавить ногами то линолеум вместе с этим Боди отдирается. Как можно исправить? может что по верх этого Боди нанести? или содрать нах этот Боди (он к стати обычным шпателем в лёгкую снимается) и нанести Сланцевую мастику? или Резинобитумная мастика БМП-4, к стати заказал БМП-4 где то на подходе, вот только берёт сомнения, она не будет так же липнуть как этот Боди? Сразу скажу Акриловую мастику не рассматриваю она больше для новых авто? так же антигравий не рассматриваю, что будет лучше, для пола салона, запах меня не напрягает от мастик, по барабану.... С момента нанесения этого Боди прошло почти неделя, он всё одно липнет, не сказать что сильно, но это пока его не придавишь, а это же пол, там по любому будет давления от ног так сказать.... Видел у вас в ролики как Вы багажник Жигулей обрабатывали, сланцевой мастикой, вот ща и думаю или сланцевую заказать или всё же БМП - 4 намазать? про БМП есть сомнения, по ходу то же не высохнет и будет такая же как и этот Боди, потому как БМП предназначен для наружи (днище, арки) (что не скажешь про сланцевую, потому что видел ваш ролик) Вообще в первый раз занимаюсь сам антикором машины, до этого да же в голову не приходило....

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Добрый вечер! Все прочел, правда начал видимо не тех вопросов и там вы уже купили все же акриловую мастику и ее красить будете, что тоже правильно. Но все же и тут ответить нужно..) Так вот, странно что за неделю мастика не высохла, хотя она это умеет, мягкой остается, видимо совсем уж для днища предназначена, а та что я для багажника в жугулях использовал, то видимо для салона тоже подходит. Хотя тоже липнет если нажать, все так, от чего я ее и покрасил..) Покраска в моем случае помогла, но это багажник и там такая мера нужна и это скорее особый случай, а вам правда можно акриловую мастику взять и ее покрасить, чтобы наверняка было. Все же акриловая высыхает и свойства что-то на подобии резины имеет, не пачкается от слова совсем, но если покрасить, либо грунтом эпоксидный покрыть, то вообще замечательно будет, точно! Получится вполне себе заводской вид и надежность. Один минус у акриловой мастики - слой маленький дает, сухой остаток маловат. По этому сам использовал именно сланцевую, но у меня особый случай, если смотрели другие части про жигуль, то могли видеть что багажник там видавший разное и хотелось слоем все закрыть для красоты, а вот для салона после того как вы столько всего нанесли на полы, в том числе и шовный герметик, то уже не нужен великий слой и акриловой мастики вполне хватит для шумоизоляции и красивого-гладкого внешнего вида, особенно после нанесения на нее краски или грунта

@vitaivanov5484

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH спасибо Влад за ответ, да точно это я сам виноват не тот состав нанёс и не туда куда он предназначен, это я про Боди...

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@vitaivanov5484 всегда пожалуйста, Виталий. За вину с составом, видимо что так, верно, он хоть и подходит для полов, но скорее под обклеивание на него виброзащитой, той что на битумной основе в листах, она отлично на мастике держится, куда лучше чем просто на металл окрашенный клеить. Но все равно странно что мастика Боди не высохла, должна была жесткость набрать

Хіба Майстер так відвик від зварювання? 🤔🤘

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Тут дело именно в привычке и есть, в плане что металл ведь тонкий, порядка 0.8мм, а шов длиной метра полтора. По этому нужно именно точками варить давая остывать тем точкам, а еще желательно менять места сварки, переходить с части на часть детали, чтобы металл утягивало равномерно. В общем на такой шов по-хорошему можно часа два как с куста потратить и это только на сварку, а после еще запилить аккуратно часок уйдет. По этому нужно терпение и силы, чтобы крутиться там у той машины на боку ползать и высматривать что там где повести хочет. Мелочи же варить, особенно где хотя бы 1,5мм металл, то сплошняком милое дело, там умения не потерять, наверное..)

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Як завжди довга промова, але дуже правильна, та й ще вік вже не той щоб повзати під машиною! 💪🖖🤘🇺🇦

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@user-hh9zh9bi4e да, краткость не мой конек, точно..)) И правда что возраст тоже свое дает, однозначно, нет здоровья под машиной ползать. Нужно было ее хотя бы на козлики вывесить, но лень же это делать, а зря - лень, удобнее когда поднята и все равно для обработки днища придется вывешивать потом. В плане что в любом случае после замены порога часть днища что сопрягается с ним стоит обработать, да и за одно глянуть что там пескоструй с дороги натворил, где антикор обновить не помешает

@user-hh9zh9bi4e

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH Вітання, можна використовувати перекидав, його зробити не важко, е багато відео! А те що не кратко, то добре! 🤘👍

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@user-hh9zh9bi4e да, можно и так, точно. У меня даже есть заводская "шашлычница" как раз для жигуля, но честно говоря стремно пользоваться и лень ставить, проверять в работе. Отдали ее даром, вроде на вид все целом, а на деле пробовать в работе сомнительно, по крайней мере прям уж набок поворачивать машину - такое себе, лучше уж по-классике резину положить и положить на бок, либо все таки козлики - просто и надежно!) Вот и хорошо что так с краткостью, спасибо! 🤘

Доброго вечера, подскажите чем лучше обработать арки колёс, подкрылки не стоят, есть в наличии Резинобитумная мастика БПМ и Антигравий Body U 951 на основе каучука ??? За ранее спасибо...

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Доброго вечера. Можно и тем и другим обработать, то есть сразу само собой голый металл загрунтовать, после нанести антигравий на все арки целиком, а после его высыхания места где больше всего собирается грызи и прогрессирует коррозия (места что ранее были в особенно плохом стоянии) обработать мастикой. Антигравий даст умеренную красоту и техничность, а мастика особо надежную защиту группе риска вымывания обработки песком с дороги

@vitaivanov5484

Жыл бұрын

@@Vlad_SCH_CH а грунтовать эпоксидным грунтом если нет ржавчины? Ну а если ржавчина есть, тут как бы понятно, всё как в вашем ролики ... Про обработку Нивы внутри салона (пол) к стати вот с этого ролика я и начал обработку своей Нивы и всё к стати получается с вашей помощью...

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

@@vitaivanov5484 голый металл весь стоит кислотным грунтом пройти, так лучше и надежнее будет. А эпоксидный грунт в данном случае - это в качестве усиленной адгезии с местами где остается заводская краска или прочее покрытие, то есть можно и без него покрыть полы, но есть вариант что покрытие держаться не будет, а вот эпоксидный грунт даже на глянце старой краски держится, да и легкие загрязнения ему ни по чем, по этому им и закрываю все части что будут в работе - перестраховка, чтобы сцепление новых материалов со старым покрытием было. Рад что с этого видео начали обработку свой машины и рад что все отлично получается, это правда радует и приятно слышать, спасибо!)

Не мешайте

@Vlad_SCH_CH

Жыл бұрын

Точно, но поддержка не помешает)