Durante o curso de Piloto Comercial podemos agregar à nossa licença as habilitações de IFR (Voo por instrumentos) e de MLTE (Multimotores).
Mas qual a vantagem de fazer todos os cursos integrados? É necessário fazer o MLTE logo de cara? Podemos voar qualquer aeronave multimotora com a habilitação MLTE? E qual o grau de complexidade que essa integração traz pro seu curso de PC?
Neste vídeo falamos sobre esses pontos com algumas reflexões pra te ajudar a encarar uma das fases que mais exige dedicação e investimento no curso de Piloto Comercial.
Primeiro ponto é definir os seus objetivos e a sua estratégia para o início da sua carreira e entender as suas prioridades. Quais cursos serão pré-requisitos para você atingir as suas metas?
O curso de IFR, além da parte teórica, é composto por 40 horas mínimas de voo, das quais 20 horas podem ser feitas em simulador. Mas o fato de não poder creditar mais carga horária no currículo mínimo requerido de voo, não quer dizer que você não possa fazer um programa mais completo de simulador, muito pelo contrário! O treinamento em simulador de voo é um investimento inteligente, que te preparar melhor para o voo.
Considerando que o simulador é muito mais barato que a hora de voo, quanto mais preparado você chegar no avião, melhor aproveitamento você terá da sua instrução!
Também falamos da importância da preparação para cada mudança de aeronave, especialmente quando for iniciar sua adaptação na aeronave multimotora! Estar confortável com o voo IFR é essencial para não acumular complexidade nessa fase do treinamento.
E após o cheque do PC, ainda existem outras habilitações que podem ser adquiridas, como o INVA (Instrutor de Voo), por exemplo...
Deixo aqui alguns links pra você conhecer mais sobre esses treinamentos:
Link para o Manual de Programas de Instrução da ANAC (IS 141-007A):
www.anac.gov.br/assuntos/legi...
Link para o Guia de Manobras para voo IFR da ANAC:
www.anac.gov.br/publicacoes/p...
Link para o RBAC 61 - Fonte oficial da ANAC para os pré-requisitos para obtenção de licenças e habilitações:
www.anac.gov.br/assuntos/legi...
E também deixo dois agradecimentos muito especiais:
À Vivi, que fez toda a diferença do mundo no meu treinamento em simulador. @viviane.sotero
E ao meu amigo Will pela imagem do Cessna gentilmente cedida. @_itswill
E é isso! Até o próximo voo! =D
#EmRota #FormacaodePiloto #IFR&MLTE