А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

До сих пор помню их прекрасный слоган "Фиат Дукато, любит работать - умеет зарабатывать!"

@user-xc7bg4uz5r

7 ай бұрын

И это правда!

@user-xh2hn3he5k

3 ай бұрын

Он сам ездит на искусственном интеллекте или за рулём сидит раб.? Кто любит работать - мне такие нравятся. Я с них имею свою долю.

Отъездил 50000 км на MultiJet 250 2007 года; только положительные эмоции! Удобный, надёжный, комфортный, экономичный. Мотор песня! Пётр, Спасибо за обзор!

@rimskijpapo

7 ай бұрын

Спасибо!

прошел миллион, пришлось капиталить и очень неожиданно. всегда заводился и ехал бодро. Машина окупила себя много раз. В автопарке есть еще ком транспорт,включая газели разные, но фиат лучший!

Теперь Peugeot Boxer / Citroen Jumper. Потом можно спринтер😀

Работаю на таком, брал с пробегом 75т.км, два года назад, сейчас 240т.км. Добавлю реостат печки, при поломке работают только 1я и 4я скорость. С новья главное поставить локеры и брызговики иначе через отверстия в уголках колёсных арок в пороги набьется песок и грязь, после покупки вытащил пылесосом по ведру песка из каждого порога, соответственно на идеальной внешне машине могут быть гнилые пороги ! Ну и на 10ти летнем авто цинк в местах пескоструя отслаивается.

@ThePolrover

7 ай бұрын

Есть резиновые заглушки,овальные по 10 р, в газельных запчастях .

@user-mp1lm1rw1l

7 ай бұрын

@@ThePolrover заглушки все на месте, там в месте соединения крыла порога и колёсной арки в углу отверстие и туда попадает вода с грязью, вода стекает, грязь остаётся в пороге. Герметик кузовной решил бы вопрос, но его не положили.

На самом деле одна из лучших коммерческих машин, несмотря на свои недостатки, которые нужно просто знать. Купив пятилетнюю с 300000 пробегом наездил ещё 400000 в КПП и двигатель не лазил, только для замены ремня ГРМ. Проблемы бывали только по электрике ну и подвеску перебирал. Одним словом если машина досталась живая , то не один российский тазик ей в подмётки не годится.

@user-ln1ne1np8p

5 ай бұрын

Масло какое лили и интервал замены?

@user-yk5dd3wv8t

5 ай бұрын

@@user-ln1ne1np8p Petronas Urania Dayli LS 5w30 , через 11000-13000 менял

@doubledragun8650

4 ай бұрын

Движок ивековский 2.3 работает на 5w30. Ивеко рекомендуют Urania Daily которое соответсвует 5W30 А5, Но я заливаю 5W30 C3 потому что я не люблю очень жидкие масла, а С3 на 20% густее. Если где то на север то можно и А5 но там где температура редко падает ниже -10, C3 золотая среда и оно лучше для меня. Кстати по документам ивековский 2.3 переваривает и более густое масло, но по моей информации при работе на 15W40 рокера ходять меньше. Меньше меньше на 500 000 км надо их менять а иначе и милион можно их не трогать. Замена на 10 000 потому что у дизелей всегда толиво попадает в масло и чем чашче меняеь то лучше для движка.

@user-xh2hn3he5k

3 ай бұрын

Ну да Тазики дешевле в разы корыта итальянского. Чего оно не позолоченное? Если ты в движок залазишь, помещаешься в него, то как же ты за сиденьем работаешь? Или это было письмо шестерёнки?

@user-gy6xo4oc5q

Ай бұрын

На 90 тыс начал дымить на холодную ,2020 год форсунки 520 В чем дело может быть ? Дайте совет

Отличный ролик. Для тех, кто не знаком с автомобилем - самое то. В общем со всем согласен. Только с радиатором печки всё не так печально и страшно)

Из видоса выходит, что если брать машину на пробеге 200к, можно попасть на ремонт всего, кроме двигателя 😅

кто думает,брать или не брать, не бойтесь, единственная болезнь, это ручник, много раз делал за миллион километров.

Уаз - эталон качества! Нас не переубедить!

@user-vv9sd2co3d

7 ай бұрын

уаз эталон отсталости и стогнации в развитии, и не только механизмов каких либо.

@user-kq1wl1lm7m

8 күн бұрын

​

Спасибо за видео. Просьба к Вашему видеомонтажеру: поделитесь, пжл, футажами / всплывающими плашками.

Дукато 2002 года. Мотор 2.8 jtd . Пробег 870000 тыс.км. полет нормальный

Проездил 470000 и очень доволен,рекомендую отличная машина!

Кудато 13 года, с нормальными форсунками.Егр нахер,прошивку от. Евро3,когда их небыло .На 74 000 ,поменял выжимной нановый образец с фторопластовой втулкой. На 360 тыс.поменял сцепление вместе с выжимным(хотя он был ещё хороший),вместо пробки маслозалива,на зиму ставлю от ваз 08 пробку от расширительного бачка,убрав оставив 1,5 витка пружины,чтобы можно было продуть ртом!))

@Maksk8829

4 ай бұрын

Что и зачем продувать ?

@BAA-74

3 ай бұрын

​@@Maksk8829чтобы убедиться что крышка сбрасывает избыточное давление воздуха картерных газов.

@ThePolrover

7 күн бұрын

​@@BAA-74,да ,а то однажды выдавит сальник, по городоу тошнишь а потом вдруг межгород. Ещё потдон продлить, чтобы на акум- коробку тепло шло, а то он мерзнет в Сибири и плохо зараяжается.))

Ну хз. У моего пробег 170т, поменял только шаровые, передние опоры амортизаторов да задние колодки с дисками. Остальное все радное. Даже передние тормозные колодки. Все остальное здесь перечисленное отсутствует. Сейчас правда свечи накала моргать начали. Эксплуатация в Москве и Подмосковье в основном.😁

@user-np7ov4rn9t

7 ай бұрын

А да еще задние саленблоки передних рычагов, но это в оснавном от дорог зависит.😁

@user-rt1wd8nh8l

6 ай бұрын

Да все верно. Все также. Свечи накала поменял, через год снова ошибки появились. В итоге к догревателю подключили кнопку и поставил насос на охлаждение. Зимой 5 минут и завожу.

Подумываю взять Дукато только старичка года так 2010 , на новый денег нет , да и старички сейчас 1-1.2млн стоит . Может кто совет даст стоит ли покупать или на что другое уже смотреть , да бюджет маленький , но всё что есть

Вот выдумщики😂. У меня, две машины. На одной 320000 на другой 210000. Всех этих проблем небыло. Грм 1 раз менял в 160000, 2 в 280000 Сцепление в обоих почти 200000 ЕГР меняли на более новой, в 160000. Причина зимой попали на плохое топливо. Ремень навесного, меняли окола 120000 (состояние проверяли каждое то) Мелкие проблемы проводки, под капотом (причина, влажность) Выод: машина в разы лучше газели. Очень надежная. За все время один раз на буксире притащили. Причина, плохое топливо (фильтр топливный замёрз).

@user-rt1wd8nh8l

6 ай бұрын

Пробег в основном город.

@user-rt1wd8nh8l

6 ай бұрын

Основная проблема, закисание ручник.

Лучше фиата ничего не придумали. Сейчас 290 7+1 вообще не найти.

Друзья, полный привод можно доустановить?

@user-xh7zs9wq1v

2 ай бұрын

Если руки из нужного места растут

@user-xh7zs9wq1v

2 ай бұрын

А так он и на переднем вполне неплохо по полевым дорогам ездит

Буханка тне бест!!!

Чтобы поменять печку,не надо разбирать всю панель.Всё меняется зв 30 минут.

🎉

Он же работает для народу то сделать каждый тех книжка все проблемы не будет!

Прошел такой 1150000

Блин еще бы газель показали , а потом и камазы

@rimskijpapo

7 ай бұрын

Газель уже была.

Всяко лучше газели, которые новые сейчас стоят под 3-4млн. Ездил на нексте 70к пробег, менялась коробка, редуктор (который стоит от 300к), менялас помпа, два раза термостат, и это все за полтора года. Запчасти на газелях говно полное. Сейчас езжу на дукато, пока два месяца, но впечатления как с санок пересел в бэнтли.

Все поломки на 200-250к пробега! Что это такое для КОММЕРЧЕСКОГО АВТО, два года работы.......

Крана печки на этом кузове нет и никогда не было там течет либо радиатор либо трубки которые к нему подходят в ходовой главная беда это ручник и передние стойки пружины лопаются бывает, учите матчасть

@user-dl9re1bl4d

7 ай бұрын

Уважуха

@user-ln1ne1np8p

5 ай бұрын

Ну а что там происходит с ручником?

@Mr3l0

Ай бұрын

клинит тройник, не могу полностью опустить ручник@@user-ln1ne1np8p

Кто знает дымит на холодную , Сизым дымом , пробег 90 тыс 2020 год подскажите пожалуйста ???

@user-gy6xo4oc5q

Ай бұрын

Кто поможет с вопросом?

@Mr3l0

Ай бұрын

машина 2015 года, начала дымить на 120т.км, вначале боролся - менял форсунки, помогло на 5 тысяч. сейчас 190 т.км заправляю только на лукойле, дымит меньше, планирую глушить егр. на форумах есть инфа, что это проблема прошивки. п.с. запах очень едкий, вонючий

@user-gy6xo4oc5q

Ай бұрын

У меня егр заглушен и программно и механически , заправляюсь тоже только лукойл , форсы чинили , меняли итд но дымит серовно

@englfalafel955

28 күн бұрын

@@user-gy6xo4oc5qтоже самое , дымит пока не прогреется даже летом , уже несколько лет , просто забил и езжу дальше . Все вырезано прошито поменяно ошибок нет масло и топливо лишнего не берет

Короче, охуенная машина. Кот ездил на дуратеке или пуме, тот согласится

Что значит для коммерческого транспорта пробег в 150-200 т.км, называемый автором как "солидный пробег"? Для ком.транспорта 200т.км это только обкатка. Проблема выхода из строя моторчика стеклоочистителя кроется не в самом моторчике, а в закисающих направляющих на трапеции. Решается путем разборки трапеции, чистки, смазки, замены уплотнителей и шайб и перепайки двух реле на плате моторчика стеклоочистителя. Ну и ревизию направляющих лучше проводить разх в год, потому что расположены они не в самом удобном месте, где из жабо постоянно на них идет вода.

А что в этом обрубке возят?

@user-xh2hn3he5k

3 ай бұрын

И сколько стоит это корыто?

MAN TGE lub VW CRAFTER jest dużo lepszy , ewentualnie RENAULT MASTER.

@Mr3l0

Ай бұрын

чем крафтер лучше, тем что сгнивает за 3 года?

Какой там кран печки. Чушь несёте. Нету там крана

Как вы задолбали своими слишком умными. Детали ходят по 189 тыс и типа это головняк потом поменять деталь? Мозг включать иногда надо

У меня Дукато 290й кузов. Пробег 270 000км никаких таких проблем с двигателем не было. За данный пробег заменил только форсунки, каждые 90000 менял грм ремень, через 180000 помпу. На 230000 км поменял теплообменник. Больше по движку проблем не было. Слушать ваш канал не хочется. Для вас все автомобили получаются что вёдра с болтами)))) Дизлайк и отписка от вашего канала))))

@vdsd6237

7 ай бұрын

Что то рано форсунки.пробег больше миллиона..ни форсунки ни тнвд не менял .фильтра ор гинал .заправка газпром строго

@BAA-74

3 ай бұрын

Странный чел, а у меня другие проблемы были.

А чем он отличается от боксера и джампера

@ThePolrover

7 ай бұрын

Движок ивеко

@user-rt1wd8nh8l

6 ай бұрын

Движок точно лучше

@green2997

6 ай бұрын

Так мало того, что у этого движка есть ремонтные размеры, а сейчас хрен такого встретишь.

Первый

Фиат Дукато луше некста

Велосипед это, а не коммерческий транспорт... Возить на ней перфоратор, сумку, и лестницу... И то недалеко...

@ivandragan9045

7 ай бұрын

А на чем можно ???

@user-uj4wh1hq8v

7 ай бұрын

@@ivandragan9045 С последними событиями в стране не на чем, будем докатывать что есть

@ivandragan9045

7 ай бұрын

@@user-uj4wh1hq8v на счёт событий согласен ! А Дукато очень надёжный ком транспорт . Чтобы не говорили в видео !!!

@user-gs3kf5es8v

7 ай бұрын

​@@user-uj4wh1hq8v в связи с отсутствием у тебя нормального мозга, забейся в угол и плачь.

Нее наша газель лучше всех в мире😭😭😭😭🥃🥃🥃🥃🥃🥃

Езжу на бортовом, двигатель 2,3. 180 лошадок

@user-ln1ne1np8p

5 ай бұрын

Ну и как он?Пробег?

Заказуха, от автозавода ГАЗ