Внутрь валов можно засверлиться и вварить / запрессовать втулки шлицевые от насосов НШ. Если до НШ -16 , то есть втулки привода НШ от трактора Т-25.

@vikpl8464

Ай бұрын

Да, примерно так и планирую делать 😊. Больше нш 16 не потребуется. Пока два нш 10 справляются причем всего на 1500 об/мин. Новым мотром можно будет их крутить в наминал 2400- 2500 об/мин. Будет более быстро ездить.😂

Тдт 55. С лебедки

@vikpl8464

Ай бұрын

С привода лебедки

Зачем тебе ставить 3 насоса ? Поставь один 32-ой . Меньше соплей будет . С жигулей с моста флянец хвостовика четко подходит на шлицы нш-32 и нш-50 .

@vikpl8464

Ай бұрын

Тогда нужны делители потока! А они дороже чем несколько насосов! Нш 10 не дорогой, и три нш10 дешевле чем нш32 и делитель потока в разы! Все уже посчитано😊

@user-xj3zx5xh4t

Ай бұрын

@@vikpl8464 нужно делать не что дешевле а что проще .

@vikpl8464

Ай бұрын

@@user-xj3zx5xh4t 🤣 вам проще потратить 100 тыщ а мне проще сделать раздатку на три насоса! Каждый кулик хвалит свое болото! И Вам я же не предлагаю делать так же, я показываю как делаю я и только. И не считаю что мое решение единственно правильное. Как хатите так и делайте!

Этот редуктор на постоянном приводе долго не проработает,они расчитаны на кратковременое включение,размотать,намотать лебёдку,чтоб подобный редуктор долго постоянно работал,количество зубьев на шестернях должно быть разным,не кратным между собой,тогда шестерни будут долго работать.Но по пробовать стоит,на не большой нагрузке может и долго проработают шестерни.

@vikpl8464

Ай бұрын

В моем случае он вечен ибо таких нагрузок как на тдт55 у меня нет! У меня весь трактор тонну весит!😂

Плазморез все?

@vikpl8464

Ай бұрын

нет не всё, пока руки до него не доходят, все не успеваю делать.😂 Много всего во всех направлениях.

Ерунда эта гидравлика. Самый простой очень надежный вариант вместо двигателя ставите... электростанцию. На борта электромоторредукторы, обычные асинхронные. Питание через преобразователи частоты. Управление от джойстиков по проводам. Можно поставить гибридную установку. Когда требуется много момента энергию взят от батареи. На марше - питание от генератора и подзаряд акб. Глубина регулирования без датчика оборотов примерно 1:150. То есть если максимальная скорость 100км/ч, то минимальная менее 1км/ч. Этого ни один двс и ни какая механическая или гидравличесаая трансмиссия не обеспечат. А с датчиком оборотов электроприбод обеспечивает глубину 1:1000 и выше. Можно даже организовать электрический вал. Чтобы обороты на валу отбора мощности были строго пропорциональны скорости движения.

@vikpl8464

Ай бұрын

Размер моего трактора вы видили?! Он же не Белаз! Какой генератор нужен чтобы обеспечить такие мощности и крутящие моменты как дает гидравлика в малых размерах?! Минимальный Размер и простота конструкции при максмильной мощности обеспечивает только гидравлика!