Всем привет. Зовут меня Виктор. Это мой канал о моей мастерской, моих самоделках, о жизни в деревне и др. Всех благодарю за просмотр. канал на яндекс дзене zen.yandex.ru/id/6224b7168b26266f0409eff5 канал в телеграме t.me/superdukes
не подскажешь чем прочитать дискавери 2 , 2.5 д .1999г
@olegpanin712719 күн бұрын
Спасибо собрат по бережному отношению к реликвиям.
@user-ym3yv6gw4uАй бұрын
На всасывание возможно поставить? Между баком и нш?
@user-lv8rs9gg7w29 күн бұрын
Нет.
@user-wv7sz7wn7qАй бұрын
Подскажите а где вход а где выход на фильтре?
@user-hp4ll7uh3yАй бұрын
Где сварка крышек там выход
@user-wv7sz7wn7qАй бұрын
Подскажите а где вход а где выход на фильтре?
@dvsnik8161Ай бұрын
Внутрь валов можно засверлиться и вварить / запрессовать втулки шлицевые от насосов НШ. Если до НШ -16 , то есть втулки привода НШ от трактора Т-25.
@vikpl8464Ай бұрын
Да, примерно так и планирую делать 😊. Больше нш 16 не потребуется. Пока два нш 10 справляются причем всего на 1500 об/мин. Новым мотром можно будет их крутить в наминал 2400- 2500 об/мин. Будет более быстро ездить.😂
@user-xj3zx5xh4tАй бұрын
Зачем тебе ставить 3 насоса ? Поставь один 32-ой . Меньше соплей будет . С жигулей с моста флянец хвостовика четко подходит на шлицы нш-32 и нш-50 .
@vikpl8464Ай бұрын
Тогда нужны делители потока! А они дороже чем несколько насосов! Нш 10 не дорогой, и три нш10 дешевле чем нш32 и делитель потока в разы! Все уже посчитано😊
@user-xj3zx5xh4tАй бұрын
@@vikpl8464 нужно делать не что дешевле а что проще .
@vikpl8464Ай бұрын
@@user-xj3zx5xh4t 🤣 вам проще потратить 100 тыщ а мне проще сделать раздатку на три насоса! Каждый кулик хвалит свое болото! И Вам я же не предлагаю делать так же, я показываю как делаю я и только. И не считаю что мое решение единственно правильное. Как хатите так и делайте!
@Shenkuryanin-4Ай бұрын
Этот редуктор на постоянном приводе долго не проработает,они расчитаны на кратковременое включение,размотать,намотать лебёдку,чтоб подобный редуктор долго постоянно работал,количество зубьев на шестернях должно быть разным,не кратным между собой,тогда шестерни будут долго работать.Но по пробовать стоит,на не большой нагрузке может и долго проработают шестерни.
@vikpl8464Ай бұрын
В моем случае он вечен ибо таких нагрузок как на тдт55 у меня нет! У меня весь трактор тонну весит!😂
@JohnRamboIIАй бұрын
Ерунда эта гидравлика. Самый простой очень надежный вариант вместо двигателя ставите... электростанцию. На борта электромоторредукторы, обычные асинхронные. Питание через преобразователи частоты. Управление от джойстиков по проводам. Можно поставить гибридную установку. Когда требуется много момента энергию взят от батареи. На марше - питание от генератора и подзаряд акб. Глубина регулирования без датчика оборотов примерно 1:150. То есть если максимальная скорость 100км/ч, то минимальная менее 1км/ч. Этого ни один двс и ни какая механическая или гидравличесаая трансмиссия не обеспечат. А с датчиком оборотов электроприбод обеспечивает глубину 1:1000 и выше. Можно даже организовать электрический вал. Чтобы обороты на валу отбора мощности были строго пропорциональны скорости движения.
@vikpl8464Ай бұрын
Размер моего трактора вы видили?! Он же не Белаз! Какой генератор нужен чтобы обеспечить такие мощности и крутящие моменты как дает гидравлика в малых размерах?! Минимальный Размер и простота конструкции при максмильной мощности обеспечивает только гидравлика!
@user-dm7si4vq4oАй бұрын
Тдт 55. С лебедки
@vikpl8464Ай бұрын
С привода лебедки
@Santexwelder_DIYАй бұрын
Плазморез все?
@vikpl8464Ай бұрын
нет не всё, пока руки до него не доходят, все не успеваю делать.😂 Много всего во всех направлениях.
@user-iv5ip8jy3dАй бұрын
У него ещё роторный масленный стоит, 2 фильтра
@user-wv7sz7wn7q2 ай бұрын
На т 40 как думаети пойдёт а то раднова нет
@user-hp4ll7uh3yАй бұрын
Пойдет.
@user-ir3re3is3n2 ай бұрын
Варистор на 430 вольт
@user-us4fh6bn3s2 ай бұрын
Идея хорошая, замки не надежные.
@user-hp4ll7uh3yАй бұрын
Ни разу не подвели!
@74pek3 ай бұрын
Если в вкратце, то проходной фильтр без обратного клапан от тойтовского вилочного погрузчика без резьб под шланги на хомуты. Заводской ресурс 1200 моточасов. Для работы в тяжелых условиях 600 часов. оригинал Тойота 67502-26600-71 67502-26600-71 67502-u2230-71 аналоги DONALDSON P502542 SURE FILTER SFH2660 SAKURA H5919
@jacletaiger91684 ай бұрын
А паспорт на него где взять? Я думаю что он относиться к категории П . Он выше одесита но ниже 676. Из за подставки под тумбу.Но это плюс. Значит ход стола будет больше чем у одесита .Еще хотел спросить диаметр двух ручьевых шкивов. Мотора и коробки. 0:42мин. В низу вал с шестерней привода подъема стола .Советую заменить подшипники на этом валу как и на узле привода от мотора к коробке на роликовые подшипники. Там большие нагрузки. Нижний вал практически никто не смазывал .Смазка туда подойдет Шрус . Верхний узел должен быть закрыт крышкой с потай болтами под крестовую отвертку и на герметик. (Влияет на шумность станка как и применение масла ТаД-17.) В место лубрикатора можно поставить электронасос от сдохшей кофеварки или от парового пылесоса . У китайцев они есть в продаже.
@user-hp4ll7uh3y4 ай бұрын
Ух как много всего и сразу! ))) руки по до него не доходят с востановлением его.
@jacletaiger91684 ай бұрын
У тебя еще проблема .На Видео скоба перебора скоростей без направляющей 3:12 мин.Нужно диагностировать сам насос . Шток изношен или нет? Взять шарошку круглую и пройти посадки шариков с начало на резание а потом с усилием в обратную сторону сделать зеркало . Найди насос от моющего пылесоса или от кофеварки и подключи его для смазки в место лубрикатора . От кнопки . За питать можно от карыта масла в коробках . В крут ив штуцер . Трубки пластиковые у китайцев .
@jacletaiger91684 ай бұрын
Купил такой же . Армянский . Сейчас в разобранном состоянии . Стол заклинивший , Мотор на 7 КвТ . С начало голову ломал куда его подключать 7 киловатт .Потом успокоился . Можно даже наварить . Просто нужно собрать расщипитель фаз. И продать. Хорошо подойдет тем у кого стоит 16 к 20. 5 кило ватник пока не продаю . Так что можно еще и наварить . Какой стоит у тебя мотор . Если можно скинь шильдик .
@user-hp4ll7uh3y4 ай бұрын
Этот не армянский саратовский. Мотор всего два квт
@jacletaiger91684 ай бұрын
Какой завод изготовитель станка? У меня такой же но таблички все стерты и замазаны .
@user-hp4ll7uh3y4 ай бұрын
Саратовский.
@SerjShvediuk5 ай бұрын
Меня не устраивает в цифровых провода и щупы сделанные не из цветного металла, затирающееся защитное стекло индикатора показаний, отсутствие динамической защиты, склонность реагировать при измерениях напряжения на вч помехи, эл статтческие разряды. Невозможность понять при измерении постоянно меняющегося постоянного напряжения , цифры скачут и често врут. А стрелочный в этом режиме показвает в чём дело. В цифровых как правило не указан срок службы. Не в тех, которые предлагают по ЦЕНЕ рабочего автомобиля с пройденным ТО.
@user-bx2wn8qx1f5 ай бұрын
Я такой же любитель как вы.Есть спереди стойка с распоркой доски ,трубы ,уголки возить есть лопата снег чистить.Размер решетки.67 на27 см.
@user-bx2wn8qx1f5 ай бұрын
Пластмассовая меняется
@user-bx2wn8qx1f5 ай бұрын
У меня спереди семерочная пластмасовая решетка.Легко туда садится и сразу вид меняетчя
@vikpl84645 ай бұрын
У меня фары от семерки и потому в середине меньше места, думаю что решетка от семерки без обрезки не встанет.
@user-bx2wn8qx1f5 ай бұрын
Подойдет машина такой же ширины как классика. За счет высоты кажется узким
@vikpl84645 ай бұрын
@@user-bx2wn8qx1f на драйв2 человек с такой же машиной говорил что в его случает блок фвры от 7ки не входят как у меня а значит рамка в середине у моего автокамчика короче чем у стандартного и рамка морды от 7 не влезет. Но это не точно нужно мерить.
@user-tk6dq3kr3b5 ай бұрын
Ролик безпонтовый
@user-hp4ll7uh3y6 ай бұрын
Подключил без всяких лампочек и диодов, как старый генератор. Работает и мотор глахнет при выключение зажигания.
@sancho-gubano6 ай бұрын
Он ставится на слив???
@user-hp4ll7uh3y6 ай бұрын
Да.
@sancho-gubano6 ай бұрын
@@user-hp4ll7uh3y где можно купить его с пропускной способностью 150 л
@user-rb8gf1lp3u6 ай бұрын
если нужна пилотная дуга. просто купи с пилотной дугой.
@KarpovVM6 ай бұрын
На ютубе полно видео о том, как люди что-то просто покупают. Только не особо интересно эти видео смотреть :)))
@user-np8do2pt6d6 ай бұрын
Делал я подобные держатели,по опыту скажу,что держатель для болгарки лучше приварить к верстаку,там же установить и розетки. Освещение сделать на шарнире,по типу настольной лампы.. Ваша конструкция имеет место быть,но над верстаком ...спорное решение,вы к этому придете
@user-nz4ux5gj5b7 ай бұрын
Долго пиздишь
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
Хоть бы показал что за мотор и что он делает. Масло или солярку гонять может под давлением?
@vikpl84647 ай бұрын
Гугл в руки раз не знаете что за мотор!
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
@@vikpl8464 мне это никчему, вам нужнее. Просто это для вас разобранный мотор имеет смысл, потому как вы знаете окуда он и как называется, о чем вы промолчали не назвав марку и ттх его, а так голимые железки куда подобрали сальники. И что? А мой вопрос был, для информации, могу ли я его использовать качать летнюю солярку, чтоб не замерзала. Как во многих тракторах Беларусь сейчас делают. Стоит насос в параллель основной нагнетающей магистрали и под давлением качает топливо, которое и греется само от давления. И для белорусских крестьян не стоит вопрос какого сезона соляра. По барабану. И другой момент для меня был интересен ваш мотор для насоса масленного давления на пресс. Но смотрю шлицы не 6-ти зубчатые и форму всего мотора не понял. Как то так выглядел мой интерес.
@vikpl84647 ай бұрын
Смотреть и читать нужно внмательней! Сказано мотор, а не насос! Стоит на тракторе, который есть в других видео и кто смотрит мои видео тот знает про что я говорю, а вам лично я ничего не должен!
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
@@vikpl8464 вы правы, не смею больше отвлекать от дел важных.
@user-rb8gf1lp3u7 ай бұрын
купи с пилотной . нахуй все это
@Denis_AUTOKAM7 ай бұрын
Это английская копия японской машины сделанная в России
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
Голову ломаю как солярку подогревать и где, что бы не забивала топливные трубки. Сделано, конечно не для людей, а сервиса. Хоть переделывай всю топливную систему и запускай циркуляцию 4атм по кругу, как делают на современных тркторах в колхоза. Мощный насос гоняет солярку под давлением, как то параллельно системе питания низкого давления и она сама от этого прогревается.... Поэтому сейчас в Беларусь пофигу какая соляра залита летняя или зимняя. Интересное и правильное решение нашли.. Но у нас на фильтр и обратно столько накрутили трубок, черт ногу сломить.
@vikpl84647 ай бұрын
Делай прогрев фильтра и будет счастье.
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
С собой вожу прямо точный нагреватель от 220в без помпы. Не ставлю в малый круг по причине разного диаметра шлангов. Надо будет придумать чего. А так по малому кругу до 86 нагреется откроется термостат и с большого порцию холодного антифриза получит.
@vikpl84647 ай бұрын
У меня помпа загоняет горячий тосол в верхнюю часть блока а холодный тосол с другой части поступает в котел, поэтому именно блок прогревается и салярка в голове.
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
@@vikpl8464 это и есть малый круг при закрытом термостате. Рубашка блока, помпа, отопитель. Для под соединения прямо ночного нагреватель надо чтобы от него подогретый антифриз шёл кверху без заворотов, тогда прогревает весь мотор. Сейчас ссылку на него найду сброшу. А так 220 заводить под капот, на зарядное - опасно.
@vikpl84647 ай бұрын
@@user-pp2wv1bs8k котел 220 питать не опасно?! А мой зарядник сделанный специально для этого стал опасным!🤣🤣🤣🤣 заводской я бы не стал так ставить а свой я могу гарантировать его безопасность! Он уже три зимы прожил под капотом! Эта зима уже четвертая будет!
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
@@vikpl8464 это понятно, хорошо, что у вас надежносделано, молодец. опасность 220в зависит о наличия количества устройств. Зимой сам ставлю под капот зарядник аккумулятора. А вот рубашку нагрева топливного фильтра не хвалят почему-то.... Общем закупил антигеля. И на заправках хватает бензина, если что буду разбавлять до 30% бензина, в зависимости от морозов, а то и до 80% бензина при минус - 60
@vikpl84647 ай бұрын
@@user-pp2wv1bs8k у нас таких морозов не бывает, прошлую зиму пару ночей было -40, я машину не мучал. Я для эксперемента делал нагреватель внутрь фильтра через дырку снизу вместо слива. Делал из свечки накала, от какого-то фольцвагена дизильного. Фильтр очень быстро нагревается от свечи.
@user-pp2wv1bs8k7 ай бұрын
Молодец, правильно делаешь.
@Abrazive747 ай бұрын
Витя, то еще не зима, машина класс, у нас вчера+17 было, ну и артдуэли уже к сожалению как обычно
@vikpl84647 ай бұрын
Ну сравнил! Мы то на Урале, тут зима резко и неожиданно приходит, утром проснулся а везде снег который уже растает только в апреле. Зато тут как у Христа за пазухой. Ни один враг не дойдет. Или по дороге сдохнет. 😂
@user-vr9nu6kz5o7 ай бұрын
Вася - прекрасен!
@_TOGA_7 ай бұрын
Ладно живой хоть
@vikpl84647 ай бұрын
Спасибо. 😊
@user-lk9bv7ch1v8 ай бұрын
А какие обороты нужны для камушка?
@user-hp4ll7uh3y8 ай бұрын
Эта турбинка тысяч 10 дает точно
@user-xu4mh6wn1k8 ай бұрын
Привет, подскажи пожалуйста, ты говоришь что можно тросик гайкой открутить который от клапана висгейта и расшевелить тросик , я боюсь его откручивать т.к говорят что можно настройку чего то повредить. Я сам электронный регулятор датчик заменил ..не помогло с эффектом кенгуру при тапке в пол, вот хочу трос разработать но боюсь его ослаблять.
@user-hp4ll7uh3y8 ай бұрын
Там не тросик, а резьбовая шпилька тяга. Ставте на ней метки и откручтвайте, после того как расшивелите клапан поставте по меткам и все будет хорошо!
@ilakrakov61238 ай бұрын
Нашел я такой фильтр он в цене 1890р самый дешёвый
@user-hp4ll7uh3y8 ай бұрын
Увы с момента как я покупал и снимал это видео много чего в мире случилось и цена на все вырасла в 2-3 раза.
@user-wr7pk8ez4y6 ай бұрын
Как название найти
@ilakrakov61238 ай бұрын
Купил его через интернет или магаз есть какой-то???
@user-hp4ll7uh3y8 ай бұрын
Покупал через exist.ru
@user-fz8nm3kj7t9 ай бұрын
Ну ты и интриган, чуть ли не как продавцы всяческих развивающих курсов с "зпгнивающнго"! Да ещё и неторопливость да паузы.. . Я ажник извелся весь от любопытства - "да что ж там за чудо-средство-то такое?" )))! Но за сам контент лайк и подписка! Удачи!
@kotruegor8285 Жыл бұрын
Сойдёт....
@user-cf1lz6ou7h Жыл бұрын
Посмотри как я мучался... Тоже самопал у меня
@user-cf1lz6ou7h Жыл бұрын
Устанешь менять расходники на горелке!!! Проверено на себе!!! Но все же удачи!!!!
@_TOGA_ Жыл бұрын
Ну вот сейчас конструкция куда проще и компактнее предыдущей. Винт можно на токарном выточить по меньше. На счет сопротивления пилотной дуги 15 ом многовато, на давлениях 6 атмосфер срывать будет, у меня вообще 3 ома стоит - ток около 20 Ампер,ставил 6 ом уже срывает, горелка Р80, но тут на деле смотреть уже надо.
@user-hp4ll7uh3y Жыл бұрын
Ну консьрукция вполне позволяет ввести регулировку, отрегулируем по стабильному запуску. 😊
@_TOGA_ Жыл бұрын
Как включение тиристоров сделано? Схему в телегу можно?
Пікірлер
не подскажешь чем прочитать дискавери 2 , 2.5 д .1999г
Спасибо собрат по бережному отношению к реликвиям.
На всасывание возможно поставить? Между баком и нш?
Нет.
Подскажите а где вход а где выход на фильтре?
Где сварка крышек там выход
Подскажите а где вход а где выход на фильтре?
Внутрь валов можно засверлиться и вварить / запрессовать втулки шлицевые от насосов НШ. Если до НШ -16 , то есть втулки привода НШ от трактора Т-25.
Да, примерно так и планирую делать 😊. Больше нш 16 не потребуется. Пока два нш 10 справляются причем всего на 1500 об/мин. Новым мотром можно будет их крутить в наминал 2400- 2500 об/мин. Будет более быстро ездить.😂
Зачем тебе ставить 3 насоса ? Поставь один 32-ой . Меньше соплей будет . С жигулей с моста флянец хвостовика четко подходит на шлицы нш-32 и нш-50 .
Тогда нужны делители потока! А они дороже чем несколько насосов! Нш 10 не дорогой, и три нш10 дешевле чем нш32 и делитель потока в разы! Все уже посчитано😊
@@vikpl8464 нужно делать не что дешевле а что проще .
@@user-xj3zx5xh4t 🤣 вам проще потратить 100 тыщ а мне проще сделать раздатку на три насоса! Каждый кулик хвалит свое болото! И Вам я же не предлагаю делать так же, я показываю как делаю я и только. И не считаю что мое решение единственно правильное. Как хатите так и делайте!
Этот редуктор на постоянном приводе долго не проработает,они расчитаны на кратковременое включение,размотать,намотать лебёдку,чтоб подобный редуктор долго постоянно работал,количество зубьев на шестернях должно быть разным,не кратным между собой,тогда шестерни будут долго работать.Но по пробовать стоит,на не большой нагрузке может и долго проработают шестерни.
В моем случае он вечен ибо таких нагрузок как на тдт55 у меня нет! У меня весь трактор тонну весит!😂
Ерунда эта гидравлика. Самый простой очень надежный вариант вместо двигателя ставите... электростанцию. На борта электромоторредукторы, обычные асинхронные. Питание через преобразователи частоты. Управление от джойстиков по проводам. Можно поставить гибридную установку. Когда требуется много момента энергию взят от батареи. На марше - питание от генератора и подзаряд акб. Глубина регулирования без датчика оборотов примерно 1:150. То есть если максимальная скорость 100км/ч, то минимальная менее 1км/ч. Этого ни один двс и ни какая механическая или гидравличесаая трансмиссия не обеспечат. А с датчиком оборотов электроприбод обеспечивает глубину 1:1000 и выше. Можно даже организовать электрический вал. Чтобы обороты на валу отбора мощности были строго пропорциональны скорости движения.
Размер моего трактора вы видили?! Он же не Белаз! Какой генератор нужен чтобы обеспечить такие мощности и крутящие моменты как дает гидравлика в малых размерах?! Минимальный Размер и простота конструкции при максмильной мощности обеспечивает только гидравлика!
Тдт 55. С лебедки
С привода лебедки
Плазморез все?
нет не всё, пока руки до него не доходят, все не успеваю делать.😂 Много всего во всех направлениях.
У него ещё роторный масленный стоит, 2 фильтра
На т 40 как думаети пойдёт а то раднова нет
Пойдет.
Варистор на 430 вольт
Идея хорошая, замки не надежные.
Ни разу не подвели!
Если в вкратце, то проходной фильтр без обратного клапан от тойтовского вилочного погрузчика без резьб под шланги на хомуты. Заводской ресурс 1200 моточасов. Для работы в тяжелых условиях 600 часов. оригинал Тойота 67502-26600-71 67502-26600-71 67502-u2230-71 аналоги DONALDSON P502542 SURE FILTER SFH2660 SAKURA H5919
А паспорт на него где взять? Я думаю что он относиться к категории П . Он выше одесита но ниже 676. Из за подставки под тумбу.Но это плюс. Значит ход стола будет больше чем у одесита .Еще хотел спросить диаметр двух ручьевых шкивов. Мотора и коробки. 0:42мин. В низу вал с шестерней привода подъема стола .Советую заменить подшипники на этом валу как и на узле привода от мотора к коробке на роликовые подшипники. Там большие нагрузки. Нижний вал практически никто не смазывал .Смазка туда подойдет Шрус . Верхний узел должен быть закрыт крышкой с потай болтами под крестовую отвертку и на герметик. (Влияет на шумность станка как и применение масла ТаД-17.) В место лубрикатора можно поставить электронасос от сдохшей кофеварки или от парового пылесоса . У китайцев они есть в продаже.
Ух как много всего и сразу! ))) руки по до него не доходят с востановлением его.
У тебя еще проблема .На Видео скоба перебора скоростей без направляющей 3:12 мин.Нужно диагностировать сам насос . Шток изношен или нет? Взять шарошку круглую и пройти посадки шариков с начало на резание а потом с усилием в обратную сторону сделать зеркало . Найди насос от моющего пылесоса или от кофеварки и подключи его для смазки в место лубрикатора . От кнопки . За питать можно от карыта масла в коробках . В крут ив штуцер . Трубки пластиковые у китайцев .
Купил такой же . Армянский . Сейчас в разобранном состоянии . Стол заклинивший , Мотор на 7 КвТ . С начало голову ломал куда его подключать 7 киловатт .Потом успокоился . Можно даже наварить . Просто нужно собрать расщипитель фаз. И продать. Хорошо подойдет тем у кого стоит 16 к 20. 5 кило ватник пока не продаю . Так что можно еще и наварить . Какой стоит у тебя мотор . Если можно скинь шильдик .
Этот не армянский саратовский. Мотор всего два квт
Какой завод изготовитель станка? У меня такой же но таблички все стерты и замазаны .
Саратовский.
Меня не устраивает в цифровых провода и щупы сделанные не из цветного металла, затирающееся защитное стекло индикатора показаний, отсутствие динамической защиты, склонность реагировать при измерениях напряжения на вч помехи, эл статтческие разряды. Невозможность понять при измерении постоянно меняющегося постоянного напряжения , цифры скачут и често врут. А стрелочный в этом режиме показвает в чём дело. В цифровых как правило не указан срок службы. Не в тех, которые предлагают по ЦЕНЕ рабочего автомобиля с пройденным ТО.
Я такой же любитель как вы.Есть спереди стойка с распоркой доски ,трубы ,уголки возить есть лопата снег чистить.Размер решетки.67 на27 см.
Пластмассовая меняется
У меня спереди семерочная пластмасовая решетка.Легко туда садится и сразу вид меняетчя
У меня фары от семерки и потому в середине меньше места, думаю что решетка от семерки без обрезки не встанет.
Подойдет машина такой же ширины как классика. За счет высоты кажется узким
@@user-bx2wn8qx1f на драйв2 человек с такой же машиной говорил что в его случает блок фвры от 7ки не входят как у меня а значит рамка в середине у моего автокамчика короче чем у стандартного и рамка морды от 7 не влезет. Но это не точно нужно мерить.
Ролик безпонтовый
Подключил без всяких лампочек и диодов, как старый генератор. Работает и мотор глахнет при выключение зажигания.
Он ставится на слив???
Да.
@@user-hp4ll7uh3y где можно купить его с пропускной способностью 150 л
если нужна пилотная дуга. просто купи с пилотной дугой.
На ютубе полно видео о том, как люди что-то просто покупают. Только не особо интересно эти видео смотреть :)))
Делал я подобные держатели,по опыту скажу,что держатель для болгарки лучше приварить к верстаку,там же установить и розетки. Освещение сделать на шарнире,по типу настольной лампы.. Ваша конструкция имеет место быть,но над верстаком ...спорное решение,вы к этому придете
Долго пиздишь
Хоть бы показал что за мотор и что он делает. Масло или солярку гонять может под давлением?
Гугл в руки раз не знаете что за мотор!
@@vikpl8464 мне это никчему, вам нужнее. Просто это для вас разобранный мотор имеет смысл, потому как вы знаете окуда он и как называется, о чем вы промолчали не назвав марку и ттх его, а так голимые железки куда подобрали сальники. И что? А мой вопрос был, для информации, могу ли я его использовать качать летнюю солярку, чтоб не замерзала. Как во многих тракторах Беларусь сейчас делают. Стоит насос в параллель основной нагнетающей магистрали и под давлением качает топливо, которое и греется само от давления. И для белорусских крестьян не стоит вопрос какого сезона соляра. По барабану. И другой момент для меня был интересен ваш мотор для насоса масленного давления на пресс. Но смотрю шлицы не 6-ти зубчатые и форму всего мотора не понял. Как то так выглядел мой интерес.
Смотреть и читать нужно внмательней! Сказано мотор, а не насос! Стоит на тракторе, который есть в других видео и кто смотрит мои видео тот знает про что я говорю, а вам лично я ничего не должен!
@@vikpl8464 вы правы, не смею больше отвлекать от дел важных.
купи с пилотной . нахуй все это
Это английская копия японской машины сделанная в России
Голову ломаю как солярку подогревать и где, что бы не забивала топливные трубки. Сделано, конечно не для людей, а сервиса. Хоть переделывай всю топливную систему и запускай циркуляцию 4атм по кругу, как делают на современных тркторах в колхоза. Мощный насос гоняет солярку под давлением, как то параллельно системе питания низкого давления и она сама от этого прогревается.... Поэтому сейчас в Беларусь пофигу какая соляра залита летняя или зимняя. Интересное и правильное решение нашли.. Но у нас на фильтр и обратно столько накрутили трубок, черт ногу сломить.
Делай прогрев фильтра и будет счастье.
С собой вожу прямо точный нагреватель от 220в без помпы. Не ставлю в малый круг по причине разного диаметра шлангов. Надо будет придумать чего. А так по малому кругу до 86 нагреется откроется термостат и с большого порцию холодного антифриза получит.
У меня помпа загоняет горячий тосол в верхнюю часть блока а холодный тосол с другой части поступает в котел, поэтому именно блок прогревается и салярка в голове.
@@vikpl8464 это и есть малый круг при закрытом термостате. Рубашка блока, помпа, отопитель. Для под соединения прямо ночного нагреватель надо чтобы от него подогретый антифриз шёл кверху без заворотов, тогда прогревает весь мотор. Сейчас ссылку на него найду сброшу. А так 220 заводить под капот, на зарядное - опасно.
@@user-pp2wv1bs8k котел 220 питать не опасно?! А мой зарядник сделанный специально для этого стал опасным!🤣🤣🤣🤣 заводской я бы не стал так ставить а свой я могу гарантировать его безопасность! Он уже три зимы прожил под капотом! Эта зима уже четвертая будет!
@@vikpl8464 это понятно, хорошо, что у вас надежносделано, молодец. опасность 220в зависит о наличия количества устройств. Зимой сам ставлю под капот зарядник аккумулятора. А вот рубашку нагрева топливного фильтра не хвалят почему-то.... Общем закупил антигеля. И на заправках хватает бензина, если что буду разбавлять до 30% бензина, в зависимости от морозов, а то и до 80% бензина при минус - 60
@@user-pp2wv1bs8k у нас таких морозов не бывает, прошлую зиму пару ночей было -40, я машину не мучал. Я для эксперемента делал нагреватель внутрь фильтра через дырку снизу вместо слива. Делал из свечки накала, от какого-то фольцвагена дизильного. Фильтр очень быстро нагревается от свечи.
Молодец, правильно делаешь.
Витя, то еще не зима, машина класс, у нас вчера+17 было, ну и артдуэли уже к сожалению как обычно
Ну сравнил! Мы то на Урале, тут зима резко и неожиданно приходит, утром проснулся а везде снег который уже растает только в апреле. Зато тут как у Христа за пазухой. Ни один враг не дойдет. Или по дороге сдохнет. 😂
Вася - прекрасен!
Ладно живой хоть
Спасибо. 😊
А какие обороты нужны для камушка?
Эта турбинка тысяч 10 дает точно
Привет, подскажи пожалуйста, ты говоришь что можно тросик гайкой открутить который от клапана висгейта и расшевелить тросик , я боюсь его откручивать т.к говорят что можно настройку чего то повредить. Я сам электронный регулятор датчик заменил ..не помогло с эффектом кенгуру при тапке в пол, вот хочу трос разработать но боюсь его ослаблять.
Там не тросик, а резьбовая шпилька тяга. Ставте на ней метки и откручтвайте, после того как расшивелите клапан поставте по меткам и все будет хорошо!
Нашел я такой фильтр он в цене 1890р самый дешёвый
Увы с момента как я покупал и снимал это видео много чего в мире случилось и цена на все вырасла в 2-3 раза.
Как название найти
Купил его через интернет или магаз есть какой-то???
Покупал через exist.ru
Ну ты и интриган, чуть ли не как продавцы всяческих развивающих курсов с "зпгнивающнго"! Да ещё и неторопливость да паузы.. . Я ажник извелся весь от любопытства - "да что ж там за чудо-средство-то такое?" )))! Но за сам контент лайк и подписка! Удачи!
Сойдёт....
Посмотри как я мучался... Тоже самопал у меня
Устанешь менять расходники на горелке!!! Проверено на себе!!! Но все же удачи!!!!
Ну вот сейчас конструкция куда проще и компактнее предыдущей. Винт можно на токарном выточить по меньше. На счет сопротивления пилотной дуги 15 ом многовато, на давлениях 6 атмосфер срывать будет, у меня вообще 3 ома стоит - ток около 20 Ампер,ставил 6 ом уже срывает, горелка Р80, но тут на деле смотреть уже надо.
Ну консьрукция вполне позволяет ввести регулировку, отрегулируем по стабильному запуску. 😊
Как включение тиристоров сделано? Схему в телегу можно?
Завтра выложу
Урааааааа! Даёшь гравицапу в каждую квартиру! 😀