Да ты просто Кулибин! Молодец, продолжай в том же духе.

@user-rt4sx9qc6n

3 күн бұрын

Спасибо!

Я голову сломал, какие гусеницы сделать, а тут все просто. Лайк!

@user-sk4wl2zk4f

10 күн бұрын

Ждём видео вашей работы и ваш результат хождения по граблям! 😊

@user-rt4sx9qc6n

10 күн бұрын

@@user-sk4wl2zk4f Жди жди скоро будет😂

@technicumereicum

2 күн бұрын

Резинку тоже до ума довести можно, облегчить

@tarasobama4745

Күн бұрын

чтот мне кажется в дощ будет буксовать ети гусеници

Очень даже понравилось.

Спасибо ,особенно про гусеницы!!! Вариант очень приемлемый!!!

Привет Миша.Я из Узбекистана.Смотрел твоего видое как похаеш в огороде своим с трактором.Я был восторге.Ты очень хороший и веселый парень Желаю тебя удачи.Извини я не очень хорошо владею с русским языком.

@user-rt4sx9qc6n

9 күн бұрын

Спасибо! Я Алексей .

всё как обычно, всё гениальное просто.

Молодец насчёт гусеницы, оригинально. 👍👍👍

@user-rt4sx9qc6n

5 күн бұрын

Спасибо!

Гениально 👏👏👏👏

@user-rt4sx9qc6n

12 күн бұрын

Спасибо !

отличная техника получилась, как самодельщик-самодельщику говорю.

@user-rt4sx9qc6n

18 күн бұрын

Спасибо коллега.

Гусеница просто огонь 👍🔥

Блин... мне эта гусеница тоже нравится больше чем резинка, и уж тем более она лучше моей.

@user-ge9kg8gw7p

2 күн бұрын

Сварка на гусеницах не лучшее решение.

Прикольные гусянки

молодец мужик все просто гениально

@user-rt4sx9qc6n

22 сағат бұрын

Спасибо!

Хороший обзор хорошего гусенечника!

@user-rt4sx9qc6n

14 күн бұрын

Спасибо.

Спасибо за обзор, всё классно сделано! Гусеницы такие же делать буду)

@user-rt4sx9qc6n

17 күн бұрын

Пожалуйста я рад если в чем-то помог.

Молодец! У резины есть недостаток, забивается грунт под колеса.А тут по типу грунтозацепов. Подписка.

@user-rt4sx9qc6n

12 күн бұрын

Спасибо!

Задумка с гусеницами хорошая но я бы посередине этой гусеницы кинул ещё одну цепь ,чтобы скобы эти не выламывало ,конечно дополнительно повозиться придётся .

@ivanavdeev2196

2 күн бұрын

Так наоборот будет выламывать. По внешнему радиусу скоба проходит большее расстояние, чем по внутреннему.

Всяко будет лучше чем просто на колесах

Надо пилить видос с испытанием этих гусянок, плюсы и минусы, идея норм👍, но не будет ли заламывать(отламывать) арматуру меж колес при хорошем зацепе

@user-rt4sx9qc6n

18 күн бұрын

Под нагрузкой ещё не проверяли , а так на пустом гоняли все норм.

Молодец, мужик! Только хотел предложить, как усилить скобы на цепях. Для этого, наверное, нужно ещё дополнительно усилить сварные узлы шайбами, для более прочного контакта. А так, кострукции выглядят хрупковато. Просто, приложить к звену шайбу и обварить снаружи и снутри цепи. Успехов в делах в жизни. Идея классная!

@user-rt4sx9qc6n

10 күн бұрын

Спасибо ! Идея с шайбами хорошая , пока погоняю так , если что учту вашу мысль . Удачи вам!

@user-ip4zt9hb2q

10 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n спасибо!

@user-ob8qo2fh9z

7 күн бұрын

У мну погрузчик на такой гусе уже лет 8 работает, но скобы варил на вертикальные звенья,проблем небыло.

@user-rt4sx9qc6n

7 күн бұрын

@@user-ob8qo2fh9z Подскажи добрый человек твоя гуся похожа на мою, или моя на твою неважно система рабочая ?

@user-ip4zt9hb2q

7 күн бұрын

@@user-ob8qo2fh9z хороший ход!

Вместо цепи тросик стальной надо попробовать на всю длину гусеницы через трубки.

@user-rt4sx9qc6n

11 күн бұрын

Можно но для меня это трудозатрат но , я делал простота минимум вложений и вес гусеницы.

@alexpetrov9559

5 күн бұрын

Можно тросик, но трубки, быстро его перешоркают...

NIce job!

Полотно из старых покрышек кусками нарежьте, квадратом или прямоугольные.

Под гайку шпильки карбюратора ставится металлическая пластинка и между ней и заслонкой карбюратора ставится пружинка, которая удерживает ее в закрытом состоянии, а дальше подключается тросик напрямую к заслонке или к заводской тяге. И все, больше ничего не нужно городить, обороты холостого выставляются винтом (упором) заслонки.

@user-rt4sx9qc6n

8 күн бұрын

У меня и так все прекрасно работает , и регулятор тоже работает на холостых только дал газу он отключается .

Увидел случайно , пондравилось , пдписался !! Удачи , ждем новых видео !!

@user-rt4sx9qc6n

13 күн бұрын

Спасибо.

Доброе утро. Делал по такому принципу гусянки. При развороте или нагрузки большой рвало звенья. Цепь была восьмёрка Длиннозвеньевая.

@user-rt4sx9qc6n

18 күн бұрын

Привет, какая была техника вес размеры мощность ? Я не думаю что с моим миником что-то будет рвать . И спытания с плугом покажут.

@user-yb2wq9hn4o

18 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n двигатель оказался, три колёса по борту. Вес примерно 400-500кг

@user-yb2wq9hn4o

18 күн бұрын

Двигатель ока

@user-rt4sx9qc6n

18 күн бұрын

Вот двиг мощный плюс вес три колеса , у меня трактор скромнее по весу думаю будет все норм время покажет.

@user-yb2wq9hn4o

18 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n дай бог чтобы радовал.

Любопытно. Но ведь главное преимущество гусянки, это снижение удельного давления на грунт, благодаря распределению нагрузки. Здесь же опорных катков нет, для грязи и песка гусеница прозрачна. Будет ли улучшение проходимости по сравнению с голыми колёсами? Разве только зацепление улучшится за счёт прутков на гусенице. Вообщем, просятся опорные катки в конструкцию.

@user-rt4sx9qc6n

3 күн бұрын

Пока тестируем так дальше видно будет.

Было бы круто вместо приваривания цепи закрепить ее двумя гайками

Круто собі тре зліпити такого зверя молодець продолжай в такомже духе

👍🤝

За гусеницу лайк

@user-rt4sx9qc6n

8 күн бұрын

Спасибо!

Привет, красавчик❤

@user-rt4sx9qc6n

10 күн бұрын

Спасибо!

Приемлемо как временный вариант на распутицу,а так практичнее,долговечнее полный,привод.

@user-rt4sx9qc6n

4 күн бұрын

Были у меня и классика и полный привод, теперь гусеничный хочу.

@user-rt4sx9qc6n

4 күн бұрын

И в чем долговечность?

@user-gw8ey1wg2m

4 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n а у меня был гусеничный,сейчас грузовичёк поный привод,удачи вам.

@user-rt4sx9qc6n

4 күн бұрын

@@user-gw8ey1wg2m И вам успехов!

@user-gw8ey1wg2m

4 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n цепь стальная,при эксплуатации неизбежно трение,а значит износ,у меня (1983 был вездеходик гусеничный,резиновая лента с траками усилена тросиком,засунутым в шланг,вроде все хорошо, но езда по бетонке шум траков,вибрация)на этот период гусеницу снимал(привод полный)удачи вам.

Здравствуйте. А какой диопозон движения на 1,2,и 3 передачи ?

@user-rt4sx9qc6n

14 күн бұрын

На первой примерно два км в час , вторая четыре, третья шесть, это все примерно .

Патент уже можно оформить.

Вообще то для траков гусениц используется сталь Гадфильда, и потому они относительно долго ходят. Для этого варианта гусениц крепкого материала нет. Разве что для кино прокатит, как изящная штуковина.

@user-rt4sx9qc6n

Күн бұрын

Пожалуйста делайте из Гадфильда , у меня из Китайфильда все прекрасно работает.

А гусеницы где? По сути это колесные цепи :) "Гусеницы служат для создания большой опорной поверхности, уменьшающей давление на почву при значительном весе трактора и надежное сцепление его с почвой, а также для создания бесконечных рельсовых путей для перекатывания опорных катков движителя"

@user-rt4sx9qc6n

18 күн бұрын

Да вы видимо инженер конструктор , я то так простой самодельщик делаю все наоборот но оно работает.

@user-qm2tn9pp6r

12 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n толку с этих конструкторов..сам знаешь))

@Petrkhrabryi

11 күн бұрын

Пускай это полу гусеничный движитель как раньше были на МТЗ 50 ещё, но лучше чем просто колеса и проще чем на резиновых лентах траки на болты прикручивать, то же на цепях буду делать, идея хорошая.

@user-rt4sx9qc6n

11 күн бұрын

@@Petrkhrabryi Согласен с вами .

@99madebyalekspiskoppel30

11 күн бұрын

@@Petrkhrabryi так я же не говорил что идея плохая, я сказал что формулировка не точна :)

Все отлично, интересно стало узнать какой ресурс у такой гусеницы?

@user-rt4sx9qc6n

11 күн бұрын

Будем испытывать время покажет .

@user-sk4wl2zk4f

10 күн бұрын

Ресурс минимальный, к сожалению мало кто об этом задумывается!

@user-rt4sx9qc6n

10 күн бұрын

@@user-sk4wl2zk4f Вечного нет нечего.

Подскажите какой замок на гусеницы, просто звено разрезано и заварено ?

@user-rt4sx9qc6n

10 күн бұрын

Да

Ну блииин , а как едет , что не показал ? А так всё класс !

@user-rt4sx9qc6n

10 күн бұрын

Посмотри предыдущие видио .

Мастер молодец,... А по асфальту будет ехать или нет?

@user-rt4sx9qc6n

Күн бұрын

Будет но мне по асфальту не ездить .

Такую купишь не пожалеешь,чем китайский с сюрпризом.

А почему на колесах только по 2 болта закручено?

@user-rt4sx9qc6n

15 күн бұрын

Сам догадаешся ?

Скорость не засекал минималку имаксемалку?

@user-rt4sx9qc6n

12 күн бұрын

Примерно на 1 - 2 км, на 4-12 , 15 км.

Смею предположить што скобы из арматуры будет загибать на гусинице,в грязи думаю будет получать нагрузку на излом,а так очень толково выглядит сам трактор, согласен, молодец

@user-em1mr2jm2h

11 күн бұрын

Тракторок лёгкий, так что нагрузка минимальная.

@user-iw7yg4vx7i

11 күн бұрын

@@user-em1mr2jm2h а когда тащить штото будеш тоже нагрузки не будет??

@user-gs3dl5lj1x

11 күн бұрын

Если будет загибаться или ломать скобы,переделать можно на короткозвенные цепи а сами скобы сделать типа козла деревянного по две ножки на сторону. Приварить буквой Vдвумя ножками на цепь через одно звено. Очень крупкая конструкция будет. Спасибо за идею, все просто@@user-em1mr2jm2h

на тягу проверяли? цепочка не порвется?

@user-rt4sx9qc6n

11 күн бұрын

Проверяли пока норм

Консукция слабая на износ, но для Ютуба и зевак восхетительная!

@user-rt4sx9qc6n

10 күн бұрын

Да-ты видимо экстросенс .

@user-sk4wl2zk4f

10 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n может все проще, я на пару тракторов больше собрал? Не тупи хоть здесь!

Гусеницы будут недолговечны.Цепи на колёсах-то перетирает, а тут постоянное движение звеньев с трением.

@user-rt4sx9qc6n

22 сағат бұрын

Долговечного нет нечего .

@user-rt4sx9qc6n

21 сағат бұрын

Я думал лет на сто хватит.😭

@che_guevara

16 сағат бұрын

@@user-rt4sx9qc6n есть и более дрлговечные решения. Замените свою цепь на цепь приводную, лучше сальниковую. Они есть транспортировочные, где часть звеньев имеет форму увеличенных пластин с отверстиями, куда Вы сможете закрепить траки.

честно боюсь кажется что звенья тонковаты и маленький вопрос а сацелиты выдержат повороты

@user-rt4sx9qc6n

4 күн бұрын

Миллионы с такой системой гоняют все работает.

@user-nt3cj4uh1b

4 күн бұрын

я рад за тебя @@user-rt4sx9qc6n

Всё хорошо, кроме гусениц.Конструкция ошибочна. Сам утыкался в эту ошибку. большая разница в длине между рабочей поверхности траков и длине цепи в итоге разница в линейной и угловой скорости. У меня два аппарата с гусеницами из цепей. Будет настроение посмотрите. УДАЧИ в творчестве !

@user-rt4sx9qc6n

15 күн бұрын

У вас конструктив гусеницы чуть другой, длинна тоже другая и всё-таки она работает чем не устраивает вас. У меня трактор для огорода снег чистить, пока меня все устраивает.

@user-jv9ow1eh2f

15 күн бұрын

Угловые скорости как раз одинаковые, а вот линейные у цепей и у раб. поверхностей траков разные. Только не пойму чем это мешает движению!? Минус вижу один - меньшая опорная поверхность гусеницы.

@user-pd6qk8vl1w

15 күн бұрын

@@user-jv9ow1eh2f площадь опоры достаточна. Цепь должна располагаться максимально близко к рабочей поверхности краков. при такой конструкции при движении происходит волочение траков относительно машины. На слабых грунтах не хуже фрезы. На Вашем канале ничего нет. Из праздного интереса?

@user-jv9ow1eh2f

15 күн бұрын

@@user-pd6qk8vl1w у меня нет канала, я ничего не снимаю. Просто сам тоже всю жизнь больной самодельщиной. Вам успехов.

Если на колёса надеть грунтозацепы, то будет такой же эффект как от этой так сказать "гусеницы". А уж прочность данной конструкции вообще ниже плинтуса.

@user-rt4sx9qc6n

7 күн бұрын

Молодец соображаешь! 😂

Цепи быстро износяться, замучишься.

@user-rt4sx9qc6n

13 күн бұрын

Как износятся цепи сделаю новый трактор.

А сварка на гусеницах не отвалятья ?

@user-rt4sx9qc6n

16 сағат бұрын

Пока все терпит .

Сварка разве выдержит? Думаю при зацепе вывернет

@user-rt4sx9qc6n

12 күн бұрын

Пожевем увидим.

@FILM...ZEMLRNE

7 күн бұрын

Пожуём увидим

В каком городе живешь ?

@user-rt4sx9qc6n

16 сағат бұрын

Шелехов Иркутская обл.

Скажите пожалуйста, почему решили сделать на мост цепную передачу а не напрямую кардан???

@user-rt4sx9qc6n

17 күн бұрын

Если делать напрямую то будет высокая скорость малая тяга, и мотор будет чувствовать нагрузку при поворотах, а с цепью у меня поворачеват на третьей передаче на одном месте, на нейже можно пахать, первая передача занижена чтобы тоскать картофелекопалку , четвертая максималка примерно 17 км .

13л. Хватает?

@user-rt4sx9qc6n

12 күн бұрын

Ещё как хватает.

По палате не тонет гусинеца?

@user-rt4sx9qc6n

17 күн бұрын

В чем не тонет?

@ni-TEX

17 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n по пахате

для насоса лутьше сразу на озоне купи родную шайбу со шлицами недорого а эту со времинем разобьет

@user-rt4sx9qc6n

13 күн бұрын

У меня нет радиальной нагрузки на вал насоса нечего там не надо переходная плита нужна для ременного привода.

@user-wf9xe6vg4i

13 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n я имел в виду втулку со шлицами ее отдельно продают а так на погрузчике у меня также подключен насос и первым вариантом была головка потом приварил звездочку от мопеда альфа железную

@user-rt4sx9qc6n

12 күн бұрын

Вы имеете ввиду головку разобьёт ?

@user-rt4sx9qc6n

12 күн бұрын

У меня на предыдущих двух тракторах тоже самое ходит все уже много лет

@user-wf9xe6vg4i

12 күн бұрын

@@user-rt4sx9qc6n может у меня на эксковаторе стояла на нем побольше нагрузка

Сначала отношение было положительно, но,в дальнейшем, скептически.Любой излом под напряжением и усе,шеф, приехали! Можно не дискутировать....

@user-rt4sx9qc6n

7 күн бұрын

👍

Это же не гусеница, это прото удлиненная цепь! толку от нее на снегу и на грязи примерно ноль.

@technicumereicum

2 күн бұрын

Я думаю - не меньше чем от резиновой. А вот на снежной целине - согласен. И на твердом покрытии беда

На практике наверняка не рабочий вариант. Съёмка без испытания, не о чем.

@user-rt4sx9qc6n

3 күн бұрын

Молодец сам догадался или кто подсказал ?