Herzliche Glückwünsche. 0:00:05 Nürnberg Hbf 0:03:14 Nürnberg-Schweinau 0:04:31 Nürnberg-Stein 0:05:57 Unterasbach 0:06:45 Oberasbach 0:07:54 Anwanden 0:09:08 Roßtal 0:09:41 Roßtal-Wegbrücke 0:11:50 Raitersaich 0:14:47 Heilsbronn 0:17:43 Petersaurach Nord 0:19:21 Wicklesgreuth 0:23:04 Sachsen (bei Ansbach) 0:27:49 Ansbach 0:39:37 Oberdachstetten 0:45:37 Burgbernheim-Wildbad 0:46:46 Steinach (bei Rothenburg ob der Tauber) 0:54:36 Uffenheim 1:04:08 Marktbreit 1:06:57 Ochsenfurt 1:09:23 Goßmannsdorf 1:11:06 Winterhausen 1:18:27 Würzburg-Süd 1:20:35 Würzburg Hbf 1:32:55 Rohrbach 1:38:57 Burgsinn Bbf 1:39:50 Burgsinn 1:40:35 Dittenbrunn 1:43:56 Mottgers 1:54:35 Fulda 2:03:32 Hünfeld 2:05:28 Burghaun 2:09:17 Haunetal-Neukirchen 2:15:02 Bad Hersfeld 2:16:46 Ludwigsau-Friedlos 2:22:11 Bebra 2:34:41 Sontra 2:40:09 Wehretal-Reichensachsen 2:42:21 Eschwege West 2:49:20 Bad Sooden-Allendorf 2:55:18 Werleshausen (alter Haltepunkt) 3:02:12 Eichenberg 3:07:02 Friedland 3:15:55 Göttingen 3:23:17 Nörten-Hardenberg 3:32:55 Orxhausen 3:42:21 Sorsum 3:43:14 Escherde 3:47:26 Rethen (Leine) 3:48:42 Hannover Messe/Laatzen 3:50:33 Hannover Bismarckstraße 3:54:10 Hannover Hbf

Interessante Anmerkungen (ich beginne mal in meiner Heimat Nürnberg) 0:58 RE Nürnberg-Stuttgart: Bis 2019 waren diese REs die letzten Silberling-Garnituren, die Nürnberg ansteuerten 1:10 Das DB-Museum Nürnberg 1:44 Der imposante Turmbahnhof Steinbühl mit Schienenverkehr auf drei Ebenen 2:08 Überwerfungsbauwerk der Strecke nach Treuchtlingen 2:18 Flyover der S2 (Damals hat man noch echte S-Bahnstrecken gebaut...) 3:18 Schweinau, Umsteigemöglichkeit zur U2 4:04 Überquerung der Ringbahn ("Westtrasse" Fürth Gbf-Nürnberg Rbf) 4:11 Überquerung der Südwesttangente und des Europakanals 4:15 Abzweig Hohe Marter 4:30 Überwucherte Gleisreste: Beginn der 1993 stillgelegten Bibertbahn 4:54 Großkraftwerk Gebersdorf Franken 1 5:12 Überquerung der Rednitz, welche die Nürnberger Stadtgrenze markiert 6:50 IC1 aus Karlsruhe über Stuttgart, "dauerhafte" "Ersatzgarnitur" für einen IC2 aufgrund technischer Mängel. Wenn jemand aus den anderen Städten etwas Wissenswertes beizutragen hat, feel free

Wollte zunächst nur ein paar Minuten reinschauen, aber dann hat es mich gepackt. Die Strecke ist landschaftlich sehr interessant und das Einblenden der Bahnhofsnamen hilft der Orientierung. Tolles Video, gute Bild- und Tonqualität, mehr davon, vielen Dank!

@marcin.moczulski1447

2 жыл бұрын

Y

Schönes Video und Kudos an den Lokführer. Sehr vorausschauend gefahren und bei der Gleiswahl immer das richtige Händchen bewiesen 👍😎

Danke für diese schöne Mitfahrt auf dieser herrlichen Umleitungsstrecke. Danke für die Einblendung der Bahnhofsnamen. Eine tolle Mitfahrt mit der Neigetechnik gerade in den vielen Kurven zwischen Fulda und Göttingen. Jetzt weiß ich auch, was die Ansage GNT GNT bedeutet. Habe es in einer Deiner Antworten gelesen.

Gerade diese Bauarbeiten machen den Bahnverkehr interessant. Sehr schöne Mitfahrt übrigens. Die 411 ist meiner Meinung nach der beste ICE.

@flockezockt9245

3 жыл бұрын

Schön, wie unterschiedlich die Meinungen sind. Für mich ist es die 406/407 aber auch die 401. Da passt einfach alles. Klang und Geschwindigkeit. die 411 ist nur ein kleines bisschen schneller als ein IC1 daher eher unspektakulär. wenn auch schön anzusehen

@markustemann5244

3 жыл бұрын

@@flockezockt9245 Zumindest in Sachen Komfort ist er noch so belassen worden wie er ursprünglich auf den Markt gekommen war! Das macht ihm mittlerweile keine andere Baureihe mehr nach!

@elpresidente2346

3 жыл бұрын

401 Beste ! Meine Meinung ^^

In Ansbach habe ich vor 12 Jahren mal für 2 Jahre gelebt. Schön, nach so langer Zeit mal wieder die Gegend um meine "zweite Heimat" zu sehen. ;-)

SUPERTOLLE MITFAHRT, macht Spass "mitzufahren". Lieben Dank fürs Hochladen !

Tolles Video,super die Bahnhofsnameneinblendungen,kenne einige Streckenabschnitte sehr gut,war 14 Jahre als Interviewer unterwegs.Leider nie im Führerstand.

Sehr gutes Video,Scheibe sauber,Haltestationen und Bahnhöfe werden benannt.Top,hier können sich alle anderen eine Scheibe abschneiden.

看完這視頻， 馬上有一種想立即體驗（一般路線160時速)的快感！🤩🤩🤩

Es wird überall gebaut, dennoch auch auf "Abwegen" ein sehr schönes Video!

Hallo DHLLAHNN - ein tolles Video durch eine wunderschöne Landschaft - spannend vorallem die Schnellfahr-Strecken - herzliche Grüsse aus der Schweiz - Remo

素晴らしい動画をありがとうございます。 日本の鉄道と大きく異なっており、大変興味深かったです

@besnikzogaj9887

Ай бұрын

ああ、そうだ！

Sehr spannend und abwechslungsreich!! Danke fürs Mitnehmen und Hochladen!!

日本にはない右側通行の映像大変ありがとうございました。また、機会がありましたら是非映像を見させていただきます。以上、

Super Mitfahrt Daumen nach Oben hat mir sehr gefallen

Es gibt dich noch! Vielen Dank für das tolle Video!!!

awesome coverage through middle Germany wow

Vielen Dank für ein weiteres schönes Video - ich hoffe, Sie können mehr tun! Grüße. Thank you for another great video - hope you can do more! Greetings.

Straight ways, lovely skies, pleasant journey

Super video, moc jsem si to celé užil. DÍKY

Excellent video. I have added it to my 'long cab rides' playlist

In Göttingen rechts der ehemalige Metropolitan auf dem Abstellgleis.

Think you for the beautiful cab ride, I enjoyed it very much.

Sehr interessantes Video über die alte Strecke Bebra-Eichenberg-Friedland (Göttingen) von 1875/76 mit den Tunneln Cornberger Tunnel, Schürzeberg-Tunnel und Bebenroth-Tunnel. Bei 2:27:26 ist der 1962 geschlitzte Braunhäuser Tunnel zu sehen.

Super Video. Sehr viel genossen! Danke.

Schönes Altes Strecke mit dem Neigetechnik .... Ist Top Daume hoch

Bitte mehr Videos davon👍

Großartig 😀

Herrlich, so ein "Umleiter"-ICE fährt immer die "landschaftlich schönere" Strecke! Ich fahre öfter nach Österreich oder Ungarn und da ist mir die Rheinstrecke und die Strecke über die Geislinger Steige lieber als mit 'nem "Tunneltampon" die Neubaustrecken Köln-Frankfurt oder Nürnberg-München zu fahren!

Habe dich abonniert Einfach Interessant wie du uns mit durch Ganz Deutschland Fährst und sehr gute Ton und Video Quali Einfach 60 FPS :)

Super...great video, well done!!

Ich fahre auch sehr gerne mit dem 411 mit vorallem auf der alten NSS zwischen HG und HH kurz hinter Freden. Eine schöne lange S-Kurve mit GNT :D

"Mitzufahren n n..." yuhu!! 🚄 schee gel... I ♥️ U

Great video! Thank you! It is interesting that you did not turn on the main beam headlight in tunnels.

Sehr schöne fahrt

Schönes video, vielen dank.

Ansbach..da arbeite ich..immer wieder schön, die Strecke Richtung Würzburg.. Der Bahnhof bei 46:52 heisst Steinach bei Rothenburg/Tauber (meine Heimatstadt)

Very nice long cab ride with an interesting and beautiful landscapes when the sun allowed. Thank you to indicate the name of the stations. In this cab ride I 've seen ICE with the two first coach with horizontal green line, but I've also seen ICE with horizontal red line. I guess for some reasons, but which ones ?

@robinplanchenault8142

3 жыл бұрын

The green lines are being added to the trains covering the red line, this is to point out that the trains run on clean green energy.

@javierguidounicaud6621

3 жыл бұрын

@@robinplanchenault8142 Thank you for the answer.

Einfach Super Video mit Infos

Happy that you still up

Hey, kommen wieder neue Mitfahrten? Fänd ich mega geil, die sind so geil zum nebenbei angucken🤩

I have bugs on my screen now, nice ride, danke!

Fantastisch!

It seems which I'm listening on my mind the song "Trans-Europe Express" (which the German group Kraftwerk recorded in 1977).

SCHÖNES VIDEO !

Moin, das war hervorragend ! Schade, dass von Dir so selten neue Mitfahrten kommen. Ein Vorschlag für das nächste Mal währe "EC von (Bad Schandau)-Dresden nach Kiel". Bald Inbetriebnahme 'ETCS' zwischen Dresden u. Berlin. Eine Frage noch: "Was war das hinter Fulda für eine Fehlermeldung"?

@dhllahnn

3 жыл бұрын

Wäre schön wenn ich von Bad Schandau nach Kiel fahren könnte aber leider ist das nicht im Streckenportfolio meines Einsatzbereichs. Bzgl. Fehlermeldung: Du meinst sicher die Sprachausgabe GNT GNT. Das bedeutet: "Geschwindigkeitsüberwachung für NeiTech-Züge". Das kommt bei dieser Fahrt nur zwischen Fulda und Bebra zum Einsatz und dient dazu schneller durch Gleisbögen zu fahren. Mehr dazu auf WIkipedia.

@langman1951

3 жыл бұрын

@@dhllahnn Danke für die schnelle Antwort

@langman1951

3 жыл бұрын

@@dhllahnn Danke für die schnelle Antwort

klasse video und hee einen tag quarantäne locker überstanden. ich stehe öfters mal mit kamera in der hand an den tunneln ab göttingen,und ich frage mich echt jetzt,wie ein tf da auch noch zurückgrüssen kann.. wahnsinn

Lovely sharing my friend.

Nünberg Stein war da die neue Stadler Lok zu sehen ?

....... gut wäre noch gewesen die momentanen Geschwindigkeiten einzublenden! sonst super!

Very nice 👍🏻

I'm a train and I approve this video! :O :D

Bei 1.55.35 kommt ein ice 1 entgegen. Bin ich blind oder hat der keinen Speisewagen dabei? Der ist ja immer sehr charakteristisch.

@stefanphilippbaar7066

3 жыл бұрын

Ist mir auch aufgefallen... Dr.Google sagt dazu: www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/24330-ice-triebzug-401-082-401-582-ohne-buckel-speisewagen-unterwegs.html Vrmtl. ist das dieser Zug :-)

exciting movie!!

teile der strecke kenne ich v hans albers nachtzug wien hamburg über würzburg-fulda - bebra (eichenberg manchmal) göttingen war super das mal bei tag zu sehen ..super film!

Very good video!

Sehr entspannt, frag mich wie die Lokführer da nicht einpennen 😉

long with great landscapes on the way! what s the max speed this train runs?

@ohkeydokey

2 жыл бұрын

230 Kph

Excellent video, nice landscapes. I have a question about the chosen route : why did the train use the old line between Fulda and Göttingen instead of the fast line. I first thought it was because it would stop in Bebra, but it did'nt.

@letsplaypetrus4802

2 жыл бұрын

It says in the description (in german) that there was construction work.

@heinzbeck4927

2 жыл бұрын

The reason is construction work on the high-speed line

Hallo ☺️ also erstmal deine Videos sind der Hammer 😀 und zweitens machst du auch ein Video über die Schnellstrecke nach Köln ?

Sehr tolle Videos machst du! Vielen Dank dafür. Dürfte ich diese während meines Streams im Hintergrund laufen lassen? Natürlich wird dein Kanal in der Beschreibung verlinkt und auch auf Nachfrage erwähnt. LG

Super

like watching thru a cloud!

👍 👍 👍

Tolles Video , vermisse KMH ; Tunnel und länge!

*keine Kritik nur eine Frage sieht man in echt die Signalbilder besser? Bin 14 Jahre habe auch Lust bei der DB zu arbeiten als Triebfahrzeugführer. Mega geiles Video👍👍👍👍👍

@tonyherchert3940

3 жыл бұрын

(Manche)

@dhllahnn

3 жыл бұрын

In echt lassen sich die Signale deutlich besser erkennen

Thank you for this super video! Maybe it's just an idea. Unfortunately, I see very few "Führerstansdmitfahrt" where I would make the video with two cameras. One filming the track, the second camera filming dashboard signals like e.g. speed, safety equipment (PZB/LZB) positions. Then edit in sync and play picture in picture. It could be much more sophisticated and interesting.

Liebe Bahn Freunde 😀 Eine Schöne Landschaft Nach Ansbach Und Könnet ihr Noch Noch Mehr Videos Machen Das ist Echt Sher Lieb Von Euch Und Dann Eine Gute Fahrt Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀

411 😍

Hallo Wird der rütmus 1 Video pro Jahr beibehalten oder werden wir in nächster Zeit mehr Video von dir sehen ? Übrigens Danke für die Mitnahme von Nürnberg nach Hannover

Good video trains brother

that bit of dirt on the screen middle top had me reaching for my screen wipes!

Schöne Fahrt mit wunderbarer Landschaft. Warum ist der ICE über Ansbach gefahren ? Und warum nicht über Kassel ?

Hi, do you know (or anyone) why the incoming train at 6:50 has two locomotives on each end? PS Thanks for this video!

@qora01m

3 жыл бұрын

This train goes back and forth between its two terminus. In order to save time it is not turned around and the engine is not switched to the other end of the train either. To provide for such operation you either need a coach with a cab at the end to remotely control the engine. Or - like in this case - you put an engine on each end of the train. Since they are short of respective coaches with cabs they used a second engine as interim solution.

@automatix5

2 жыл бұрын

@@qora01m Usually they use control cars for this. Maybe they didn't had a functional one at the departure location of the train. And they have plenty of 101 locomotives because of ICEs on former IC lines.

@andrearojas1248

2 жыл бұрын

That was a makeshift replacement train, IC from Karlsruhe via Stuttgart, Aalen, Ansbach to Nuremberg. It should be regular a new "IC 2" Double Decker train. But the IC 2 locomotives DB Class 147 that got the latest software update in early April 2021 had severe software problems since and had to been temporary taken out of service until the manufacturer Alstom fixed the problems. Other locomotives are not approved to operate IC 2 trains. DB had to replace the complete rolling stock of the Karlsruhe - Nuremberg IC Line within two days and there were not enough cab cars of the older "IC 1" available, so some of the replacement trains ran with a second DB Class 101 locomotive instead and 4 to 6 "IC1" Eurofima coaches between. It's necessary to stay on time as that line changes direction in Karlsruhe and Nuremberg and as well half way in Stuttgart with not enough time to couple locomotives during the stops in Stuttgart. Now in August most of the affected Class 147 are meanwhile back in service, with their IC 2 trains.

Train sim world~

Bin kein Experte aber hab da mal ne Frage: Wie kommt es, dass die Geschwindigkeit teliweise weit unter 100km/h liegt, obwohl die Strecke scheinbar komplett frei ist und der ICE T doch auch in Kurven vergleichsweise schnell fahren kann? Beispiel: 48:49 (ca 70 km/h) wenn man sich an den Schildern am Rand orientiert.

top

Tou apaixonada!!!!

There are many tunnels and major viaducts .. Why don't you let us know names/length etc. ?? Thanks for efforts

Max speed: 230kmh (140mph)

@hansmuller3924

3 жыл бұрын

Where?

@eddingtonrailroading

3 жыл бұрын

@@hansmuller3924 in the video

Du solltest mal in den Einstellungen deine Tonqualität überprüfen. Du hast ein sehr starkes brummen in der Tonqualität.Bild Top!

Brilliant

Wish that the USA 🇺🇸 had a railroad 🛤 system like 👍 the French 🇫🇷, German 🇩🇪 and Japanese 🇯🇵 rail systems combined. It’d make the country much easier to get around. It’d also help them cut their carbon footprint 👣 too.

Wo ist v110, fährt der Neigezug v140? Sind die Geschwindigkeiten wie auf den Tafeln 11, 13 oder höher? Ich meine den Abschnitt Ansbach-Würzburg.

Irgendwelche neuen Videos möglich? Vielen Dank.. Any new videos possible ? Thanks.

Tolles Video, danke fürs Hochladen. Sehr interessant sind die Einblendungen der Bahnhofsnamen. Ist Bad Hersfeld nicht eigentlich auch ein ICE-Halt?

Das ist ja witzig. Kurz hinder KM 87,6 bei 3:24:20 stehe ich bei meinem Rad und mache Pause😀

Wenn man mit einer sauberen Scheibe gefahren wäre, könnte es ein sehr tolles Video sein!

why would this train ride via Ansbach w/o making a stop there?

@81Termite

3 жыл бұрын

Because it's not his normal Route. The train drives non stop Nürnberg - Würzburg. Nobody in Ansbach knows that the train ist coming. There is also no other ICE connection to Ansbach.

@MrTasic

3 жыл бұрын

@@81Termitei see. I thought there was direct line connecting Nurnberg and Wurzburg. so i was curious why would not use it instead of this detour. or arrange stop in Ansbach )

@andrearojas1248

2 жыл бұрын

@@MrTasic The direct line was closed at the time for maintenance work.

@ryszardadamski

2 жыл бұрын

@@81Termite This same Fulda-Gotingen. Old railways line, zero stop, without Kassel.

Szyba czysta, trasa ciekawa, za mało informacji na ekranie

Eigentlich sehr schön. Aber warum werden die Tunneldurchfahrten nur mangelhaft bezeichnet?

👍🏿True Airspeed.....✍🏿

Is the tilt activated?

Wann gibt's mal wieder ein neues video

Muuuuuulm

Warum keine GNT auf Nürnberg-Würzburg?

Was bedeutet dieses "EMT" oder so, was der Computer bei 2:12:24 sagt?

@railwaydisplays

2 жыл бұрын

Die Sprachausgabe lautet "GNT" und kommt im Zusammenhang mit der Überwachung der Geschwindigkeit (oder auch bei Störungen) für Neigetechnik. de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeits%C3%BCberwachung_f%C3%BCr_NeiTech-Z%C3%BCge

@ersetzbarescrewmitgliednr.7063

2 жыл бұрын

@@railwaydisplays Danke für die Antwort ^^

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