Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне. 🎯Ціль: 50 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee 💳Номер картки банки 5375 4112 0921 2682

Зверніть увагу, передні міняються в бірюзових рукавичках, а задні в жовтих. Це обов'язково!

@ruslankudritskiy7763

Ай бұрын

Це,щоб не забути , що переднi вже замiненi...

Супер ! Все наглядно і доступно. Не складно міняється. 2 нюанса - відкриті направляючі категорично не можна змащувати .. - на мастило налипне пил-бруд і почне клинити - мідь з алюмінієм формують гальванічну пару і відбувається корозія.. алюмінієвий спрей безпечніше і термостійкість пристойна.

@vovka357

Ай бұрын

Чекаємо відео з роботою над помилками :)

Задні супорти ATE. Направляючі там ні в якому разі не можна змащувати, вони мають працювати на суху. Змазка в комплекті для змащування самих резинових втулок ззовні, аби їх легше було в супорт інстальовувати. Ліпше приберіть змазку звідти.

@SachaRostetsky-yn6bd

Ай бұрын

Все конкретно чітко сподобалось, єдине при заміні заднього диска ключ називається spline ( 12 шліц).

@user-di8kt1on9y

28 күн бұрын

А ще хочу доповнити цю людину яка залишила 100% вірний коментар,коли міняєте резинки в яких ходять пальці,то бажано дивитись на самі пальці чи не деформовані вони,на своїй С6 замінив тільки колодки передні бо вже світив датчик і не звернув увагу на ізнос пальчиків,а по середині була ямка більш чим 1мм,а тому що з часом потрапляла влага так як резинки в яких ходять пальці вже були дубоваті, і між резинкою і отвором почалась корозія яка і здавила цю резинку і заважала нормально працювати пальцям,от і для цього потрібна та сама смазка яка йде в комплекті,захист від вологи і звісно легше вставляти резинку

@Oleg.1272

5 күн бұрын

Працюю в Німеччині на авто-сервісі.....Направляючи німці змащують. Знайомий робе теж на СТО у другому місті, теж змащують.Якось так....

@izobara

5 күн бұрын

@@Oleg.1272 те що роблять німці, або Ваші знайомі, ще не означає, що це правильно. В заводській документації від ВАГ написано, що змащувати пальці на супортах конструкції АТЕ заборонено.

@Oleg.1272

4 күн бұрын

@@izobara я відкрию вам велику теємницю.....я працюю на авто-сервісі у Нимечинні......і також пробував на початку доводити такі ж аргументи,⁷ як ви.......до речі товариш працюе на авто- сервісі також у Німечинні, і також змащують тоненьким шаром. Він працює не в моєму місті, а навіть у дугої землі Німеччини, якщо ви ззрозуміли про що я.....

Звичайно цікаве відео, особливо якщо розуміти правильний алгоритм обслуговування гальмівних механізмів; Не бачимо заміру товщини дисків та порівняння з допуском по товщині. Те, що назване "гвинтами" - ними абсолютно не являється, а є болтами (в чому різниця - розповість гугл, по запиту "гвинт, болт, саморіз, шуруп". Направляючі відкритого типу категорично заборонено змащувати будь яким мастилом (тут теж історія про оливу, олію, і т.д.) Чому не дозволено змащувати направляючі гальм АТЕ вже написано не один десяток статей. Паста в комплекті з направляючими є антискрипною. Гальма LUKAS з закритими направляючими потрібно змащувати, але не всім підряд. Заливати все підряд мідним спреєм немає змісту, і не рекомендується сервісними документами.

Диск виглядає як нормальний, ресурсу ще більше половини, тільки поіржавів, бо машина мало їздила. Мідна змазка іноді спричиняє ще більше корозії, якщо не помиляюсь АТЕ рекомендує керамічну змазку.

@matvey96301

Ай бұрын

Якщо зважати на думку vw то там вже під заміну. Типу по міліметру з кожного боку, чи і якось так і під заміну.

Бачив комент і також хотів підтвердити, що такі направляючі як на задній гсі не змащуються а працюють по сухому, там немає ущільнюючих манжетів, налипає бруд і працює як абразив, для мене це також стало відкриттям, хотів змастити але полінувався, а потім взнав що це і не потрібно робити😂

Якийсь пиньочок для страховки домкрата варто було підставити.Стрьомно так машина гойдалася, коли скобу відкручував🫣

@user-pz9gi3is3w

Ай бұрын

Теж помітив абсолютно правильно кажете

@victorduda263

Ай бұрын

Безтрашний

@SergiyBagrin

Ай бұрын

зняте колесо, для страхування

Гальма є відповідальною складовою авто тому бажано вказувати момент затяжки як болтів кріплення скоб так і супортів.

Доброго дня пане Іване. Задні направляючі системи ATE не рекомендується змащувати. Принцип їх роботи в терті гуми і направляючої.

@Oleg.1272

5 күн бұрын

В Німеччині, в авто-сервісах змащуть.

Дякую за відео

24:20 вибачте але це помилка і велика, відкриті направляючі змащувати неможна, а от ті що закриті,передні, змащують, навіть ельза проце пише

@IvanRybka

Ай бұрын

Так а в чому помилка? При монтажі на місце, з відкритої частини направляючої мастило знімається гумовим ковпачком і вона без нього.

@vik_tor1724

Ай бұрын

@@IvanRybka Така система направляючих як на задніх супортах - не змазчуеться! Вони повинні працювати на суху!

@IvanRybka

Ай бұрын

Хтось змащує, хтось ні 🤷‍♂️

@user-ww5yb4rr4c

Ай бұрын

@@vik_tor1724 Совершенно верно ! . Книжка пишет - строго запрещено смазывать . Еще помню со старых времен по TIS BMW , но разницы нету , система тормозов абсолютно одинаковая . Та и даже книжки не нужно , в интернете много информации на эту тему . Удачи 🤝

@MrKampana

Ай бұрын

@@IvanRybkaІван, тут ви в корні не праві. На старих вагах передні супорта з такими вулками. Втулка має зсередини особливу форму, яка, крім кільця у супорті з поршнем, також працює разом пальцями на возврат при відпусканні педалі. Ельза і виробник вказує нічим «не мазати». Багато сервісменів цього теж не знають. Мені дуже важко було при заміні гальм переконати хлопців нічого не мазати і ставити тільки на суху. Це гальма та безпека. Тому «хтось маже хтось ні» не ок

Дякую!👍

Цікаво капєц :) Ви молодець!

Диск гальмівний перетирає на колодці провід, а не замикає))), тоді лампа починає горіти.

@user-in5rr6du8i

Ай бұрын

Точно ???

Дякую👍🇺🇦❤️

Привіт земляку! Думаю багатьом підписникам, як і мені ,було б дуже цікаво стежити за "життям" цього ALLTRACK(або інших тввоїх мабутніх авто )але ще й з додаваням конкретних цифр на обслуговування та різні плюшки і апгрейди - і відповідно бачити кінцеву вартість цього "проекту" наприкінці кожного випуску з новим таким "апгрейдом".Розумію авто вдосконалюється під себе і про якусь економію мабуть не йдеться , але все ж думаю це був би цікавий формат оскільки він покаже +- вартість затрат на сервіс ,плюшки та авто вцілому за конкретний період володіння(рік чи пробіг 10000 і тп.) Бажаю успіхів і мирного неба!

Направляйки з пильниками продаються окремо, чим небуть не можна змащувати, лише спеціальна змазка, я уористуюсь від TRW + антискрип від ATE в пази де відбувається рух колодки по скобі (пил і бруд до неї не липне)

Я вже все хочу робити сам))

З цього відео стає очевидним лише одне - хай це роблять люди на сервісі.

@user-dc7jw8ul8i

Ай бұрын

Це ваше право, але подивившись відео і почитавши зауваження можна зробити самому маючи бажання

Правильна заміна гальмівних дисків насправді не така і проста справа. Між гальмівним диском та привалочною поверхнею ступиці смазка непотрібна тількі вичистити ретельно, тому що між диском та ступецей має бути достатьній коефіціент тертя, коли нанести смазку він зменьшується. Також необхідно замінити болти які кріплять скобу супорта вони одноразові. Між колесом та диском у вага є спец спрей восковий як варіант тількі керамічна смазка в невеликій кількості по контуру ступиці. Також булоб не погано використовувати динамометричний ключ на всіх етапах. Дякую.

@user-in5rr6du8i

Ай бұрын

И на что влияет коэффициент трения между тормозным диском и ступицей??

@kostiantynhorbachov6560

Ай бұрын

@@user-in5rr6du8i При аварійному гальмуванні гальмівний диск може провернутися відносно ступиці, особливо одразу після заміни. Іноді навіть може дійти до болтів.

Лайк

👍

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌻

Доброго дня! Утисну і свої копійки...Якщо відео і про Шкоду, як у назві відео...Так от у мене на Скауті 2018(а може і у всіх так) без електронного паркінгу задні циліндри супортів не можна вдавлювати - вони ввертаються спеціальним пристроєм!!!

На своєму автомобілі я сам повністю перебирав гальмівну систему це не так важко якщо є весь необхідний інструмент і доступ до книги по ремонту даного авто . Після повного ремонту гальмівної системи авто почало зовсім по другому гальмувати чим я дуже задоволений

Яка товщина нових і старих дисків? Все чекав коли ви це скажете у відео)

@serhiybondarenko6646

Ай бұрын

Всі ці дані, як товщина нового диску так і допустимий знос вказуються на упаковці самих дисків. Зазвичай по 1 мм з кожної сторони.

Направляючі і пильники до них продаються від фірми Frenkit(ремкомплект супорта)!

Скільки коштують діскі?

Доброго дня,чи потрібно розжимать передні супорта спец інструментом?

VAG сто, відновіть виплату за рекламу, бачте як людина мучиться

Скажіть будь ласка чи можливо у вас є посилання від оф дилера або ж власний документ щодо того, які компоненти варто замінювати після якого пробігу? Стикаюся кожного разу з цим питання при плановому ТО (оливи, фільтри) і роблю це не в оф сервісі. Коли ставлю це питання робітникам сервісів, відповідають: «працює, значить все добре». Я б хотів завчасно вирішувати потенційні проблеми і орієнтуватися на якісь рекомендації. Буду вдячний за відповідь.

Питання, кажуть потрібно ще відкачувати гальмівну рідину зі щеплення, вижимного підшипника, десь так є таке.

Я перший . Заре шукаю таку машинку знайомій

чи варто мідну змазку під алюмінієві диски? Для мене мідь і алюміній - диявольська суміш

Іване все життя їхав на авто з ДВС , два роки назад в сімʼї зʼявився Smart 453 єлектричний .. І що я зрозумів ))) На єлектро манера керування зовсім друга і від цього отримуєш набагато більше задоволення !! Після цього сідати за ці дирчіки (ДВС) зовсім не хочеться !!! Ви ж цим сперечатись не будете ?

Дякую. Доступно для починаючих. Все вірно. Але направляючі у ВАГА не змащуються. Вони працюють на суху. Якщо змастити. то вони не будуть повертатись в своє початкове положення. Там спеціальна технологія - шток періодичного діаметру. Не буду вдаватись до дрібниць, щоб не помилитись. А от на Ніссанах - змащується мідним мастилом.

@Oleg.1272

5 күн бұрын

Треба щоб ви це німцям розповіли......вони дурні....змащують😂

Є чому повчитися з відео, єдине не робив, то новий диск не відмивав очисником, так як в інструкції не було вказано, протер сухою серветкою, диск металевий покритий алюмінієвою фарбою, а фарба наноситься для запобігання корозії, ну це в моєму випадку.

Скільки коштують діскі

де купуєшь запчастини?

Вже написали, що не треба змащувати направляйки? Бо не буде працювати механізм зворотної дії циліндра.

Добрий день,а фаркоп іде на гольфі з автівкою чи потрібно його окремо ставити? Дякую!

@vovka357

Ай бұрын

можна замовити в салоні при покупці, і можна довстановити

Сзади на ATE пашьцы не смазываются. Они должны работать насухую. Лучше убрать смазку, а то пальцы заклинят через время.

2:15 Найкращий Бош Сервіс Дніпра на Передовій 671 💪

Щоб замінити гальма по вашій інструкції потрібні деталі Boch. Де ви замовляли ?

Мідна змазка з алюмінієвим диском не сумісна. Буде реакція окислення. Краще вже брати графіт

@user-ro5sd7ct6y

Ай бұрын

Алюміній? Це щось нове.

@user-uw3rf4wz8t

Ай бұрын

@@user-ro5sd7ct6y а з чого легкосплавний диск робиться? Не гальмівний як що шо))

@Oleg.1272

5 күн бұрын

Додам що німці не змащують в гальмівної системі мідною змазкою. А в парі диск-ступиця, тільки восковий спрей змазку. Тільк

Іван ти колодки салідолом помазати забув, а якщо серйозно то цей паз де колодка ходить теж змазувати треба

Ви таки зупинилися на тайванських фарах?бо по відео з світлом наче говорили що обрали бі-лед.

@IvanRybka

Ай бұрын

Ще ні на чому не зупинився

Направляючі продаються , інше лишнє змащування кожного разу

диски бош не дуже поставив на мазду 6 хватило до першого доброго перегріву( тепер поставив trw

@IvanRybka

Ай бұрын

то не треба перегрівати і все буде добре

@dmitriidobrohorskiiuaforce

Ай бұрын

@@IvanRybka дякую за інформацію по заміні)

Змазав пальці заді привіт заклинивші сапорти)

@user-in5rr6du8i

Ай бұрын

А что будет ?

а що, без електронної діагностики не розвести гальма? Нажати на педаль гальм і вимкнути ручник. колодки роз'їдуться. чи шось десь не так? Як треба "дернути" машину, наприклад - загрузла, то до електронну діагностіку не застосовують.

@user-dc7jw8ul8i

Ай бұрын

Я б глянув якби ви нові колодки таким чином поставили😂

@SergiyBagrin

Ай бұрын

@@user-dc7jw8ul8i буду міняти - глянете.

Я просто маленький ґвинтік 8:22

НЕ забуваєм що йшли кілька видів тормозної системи, в даному випадку направляючі з переду закриті і потребують СПЕЦ змазки, є варіанти відкритих які НЕ потрібно мастити! Задні направляйки в даному випадку відкритого типу система ATE їх мастити НЕ можна, гумові ущільнювачі працюють в натяг і відводять колодки. якщо змастити набється бруд, зїсть пальці резинку і колодки не будуть розводитись- шум, перегрів,,,!!! Мідний спрей і алюмінієвий диск... Краще придбати алю спрей він універсальний!

Замінювати потрібно з заднього правового тобто дальнього

@user-in5rr6du8i

Ай бұрын

Что это ещё за дурость ?

@user-dc7jw8ul8i

Ай бұрын

Це правило цього чувака)

Погано що на вказаних дисках нефарбована частина під ступицю, буде швидко ржавіти, що некрасиво. Деякі виробники це красять.

@IvanRybka

Ай бұрын

І я пофарбував

@user-fu7yo6tr6r

Ай бұрын

@@IvanRybka вже побачив

Якщо вже викладаєте відео по заміні, тим більше гальм, треба розібратися до тонкощів. Головне, направляючі відкритого типу категорично забороняється змащувати! Не побачив динамометричного ключа.

@user-dc7jw8ul8i

Ай бұрын

Навіщо писати сто раз про змащення якщо вже перед вами сто разів написали і це вже зрозуміло

Проставки розширення колії стоять ?) чи то так здалося? Я недавно на свій гольф поклав , перед 15мм. Зад 20мм. Керується бомбезно, на поворотах,як вкопана дуже стійка.

@phoneaccount6907

Ай бұрын

Ступичные быстро полетят из-за смещённой нагрузки.

@user-wy7hs4rd7f

Ай бұрын

Гольф і так стійкий в поворотах проставки то дурниця так для понтів

@Andrei_Tihiy

Ай бұрын

Зря вы их поставили, неправильный вылет колеса сильно влияет на управление и на всю подвеску!

@iyadmytro

Ай бұрын

@@Andrei_Tihiy у брата на мерсі С220 проставки по 4см , проїхав вже 70к .і нічого, і багато таких прикладів. Поки ніодного не зустрів у кого проблеми. Хіба тільки у коментах пишуть)) чесно)

впорався)

а на СТО обробляють диски такими спреями?)))

@IvanRybka

Ай бұрын

Навіть на шиномонтажі оьробляють

То такі гарні диски мона булоб сірою краскою покрасити бо чириз день буде гиржаве все яб покрасив

А фари, все ж таки, залишили ті, що ГАРНІ) перемогло співвідношення візуальної складової і нормального світла)))

я скинув посилання на відео можливо воно попаде в спам, перегляньте і все зрозумієте

ви так зігнули задні втулки, тому що вони бош, оригінальні ате жорсткіші. я порівнював і в мене враження що бош не буде достатньо відводити суппорт, це інформація для тих, хто розуміє як вони працюють

А в мене таке питання: а чи є можливість прокачки рідини діагностикою?

З високим навантаженням і бус обігнав....😂😂

Абсолютно можна задні колодки звести і вручну хоча це і не зручно

Вечная болячка это износ направляющих, потом дребезжать будет на плохой дороге.

Передній диск тільки притерься, а ви його вже міняєте.

Задній тормозний диск знімається просто, скобу знімати не треба

@IvanRybka

Ай бұрын

Всі знімають і я зняв

@user-in5rr6du8i

Ай бұрын

Что терзают мутные сомнения что диск вылезает

@viktorst4

12 күн бұрын

Не зніметься, я пробував