9:03 геометрия поршня должна быть следующая: Д1 - размер на днище поршня, Д3 - размер на торце юбки поршня, Д2 измеряется как 42 мм от края юбки. Зазоры должны быть следующие: Д1=Д2-0,14 мм, Д3=Д2-0,02 мм. Так написано в советской литературе, попробуйте так сделать и сравните. Пролайкайте пожалуйста чтобы комент увидели.

@endrukinsboro9570

3 ай бұрын

И зазор две сотки. Да он манскрипт по юпитеру не видел так что все от фонаря.

@das_boot39

3 ай бұрын

@@endrukinsboro9570 хорошо что вы всё по мануалу делаете и снимаете для нас качественные толковые ролики, а нет, я ошибся, вы только языком чешите.

@gorynych_na_ije

2 ай бұрын

Геометрия этих поршней не выдержана, он будет стучать при перекладке, нет у него направляющей части, которая обеспечивала бы его неподвижность. Слишком большой конус. Посмотрим что испытания покажут.

@rrikoUA

8 күн бұрын

Может "Д3=Д2+0,02" или "Д2=Д3-0,02"? Иначе по вашей формуле Д3=Д2-0,02 юбка у вас меньше чем средина. По той же советской книжке в таблице размеров ремонтных поршней размеры следующие: К примеру 2-й ремонтный поршень Д3 - 62,21 Д2 - 62,10 Д3-0,11 (на видео -0,14) Д1 - 62,02 Д2-0,08 (на видео -0,1) Разница от книжной 2-3 сотки в пользу конусности, может не так и много.

"Рыба-а, моей мечты!"

Случайно нашел видос, дай бог чтобы всё получилось 👍🏼👏 буду знать

Всё будет отлично 👍🔥 Саме главное, что уже готовы порши .

Очень интересно. Жду с нетерпением опытные испытания

Ждём продолжения. Успеха.

Случайно попал на канал и понял насколько полезная будет информация

@DenTuning

3 ай бұрын

Добро пожаловать! Информации уже очень много , смтрите плейлисты!

Поршни от Димона, расточка от Дениса хороший рецепт качественной поршневой. Ждём испытаний. Цена конечно за поршни не маленькая, но при условии хорошего ресурса оно того будет стоить.

@Edge20

3 ай бұрын

За дорого они нах никому не нужны😂

@tormozzzful

3 ай бұрын

@@Edge20это тебе нищееб сраный дорого. А если кроме этого только ложки переплавленные из Китая, то и цена норм и на ностальгичный мотосайкл и не жалко даже. Так что не гони пургу нищееб

@dmitryhohlov974

3 ай бұрын

​​@@Edge20Ошибаешься. Дорого они не нужны только гопоте и мамкиным мАханикам. Люди обстоятельные, кто использует Юп осознанно, а не от бедности, отдадут за пару и 6 и 8 и 10 тыров, зная что результат на ближайшие 3+ сезона гарантирован

@user-sn2hy8fq1y

3 ай бұрын

@@Edge20 Димон в своём видео озвучил, один поршень будет стоить 80€, дорого это или нормально, тут каждый сам решает. Сколько в рублях каждый сам может посчитать. При этом сколько стоят поршни у приколиста сокровенная тайна, но судя по его постам: люди покупают. То есть, те кому нужен качественный ездовой мотоцикл, они купят покупают. Лучше раз вложиться и получать удовольствие от мотоцикла, чем постоянно экономить и повторять какой плохой мотоцикл.

Классные поршня, ждём испытаний!👌👍💪

Красавчики💪🏻😁, удачи 🔥🔥🔥

Свершилось 👍

Отличные новости 👌

Сразу лайк 💪

Ураа наконец поршня топ будут, начинать копить деньги надо 😊

@user-yk8ub9xc3r

3 ай бұрын

Поршни топ существуют уже лет как 10

Ура🎉 наконец то 😊

Замечательно.

Runder. Praktisch. Gut)) 👍

Привет не тяни давай на испытания ждём уже год. Успехов

6 соток теплового зазора это самое то. Ждём пробных испытаий.

Это же ЭВРИКА🥳👏🥂🍻👍!!! Сколько комплект таких поршней будет стоить??? Вес оригинальных поршней иж-ю2-205грамм(голый поршень)! Что хочу добавить, то что палец смещён в сторону впуска это просто супер мега верно, на ранних юпитерах так и было! 👍Стальные кольца👍!!!

@user-kp5jr1cc9o

3 ай бұрын

У меня были оригинальные пошни ю2, 61.75 , они весили в районе 170 грамм голые

@user-tc5pu2ml7z

3 ай бұрын

@@user-kp5jr1cc9o я забыл упомянуть! Мои поршни первого ремонта 62,00!Возможно из-за этого они и тяжелее ваших🤷‍♂️

@Slawakuzmich

3 ай бұрын

У меня поршня палец к впуску, не едет под нагрузкой, и юбку сильно трет. Но тишина. Переворачиваешь- едет и звенит)

@user-tc5pu2ml7z

3 ай бұрын

@@Slawakuzmich а у меня совсем иная история!На иж ю5, задолбал звон, поршневая 3000 км пробега! Переставил штифты, по методу Дэн Тютинга, что-бы развернуть поршень пальцем к впуску! Так мотор не только звенеть перестал но и мощьности добавилось, хоть и незначительно! Для справки:езжу с боковым прицепом, звезда на 21 зуб! Тянет и едет превосходно! Как то так

@user-jh8zl1hv3q

3 ай бұрын

Когда палец вперед смещен мотор мошьнее. Угол 90 градусов между коленвалом и шатуном образуется раньше . на пике вспышки. Точнее позже

Дэн сделай замеры конусности в 3-4 точках, от начала до чуть выше пальца

Побыстрее бы уже купить комплект

Круто

Ну отлично и на восход при ладить можно

@DenTuning

3 ай бұрын

Можно!)

👍👍👍

Денис, отличные новости, хотелось бы чтоб на поршнях были сделаны "холодильники" и так же отверстия для смазки пальцев, как на импортных аналогах. Готов пару комплектов взять, когда и как будет формироваться следующий заказ? СПАСИБО!

@DenTuning

3 ай бұрын

Это не моя тема! Ищите в Ютубе DimonS и по заказу к нему все вопросы!

Очень хорошая новость.

Сенсей ждём с нетерпением

Здрасти колега аз съм от България как и от къде мога да търся в Германия тези поршен DS спасиба предварително.

@DenTuning

11 күн бұрын

Ищите в Ютубе Dimon S и напрямую с ним договаривайтесь

@user-gt1jb5mv1b

9 күн бұрын

Здрасти колега аз му писах но защо не ми отговаря той в Германия ли живее.

Хорош, но фрезерованный все равно лучше 😊

ура!

Ден год назад, ты эту тему поднимал. Я был готов к этому. Даже в вк в группу ради этого вступил. Жаль, что у тебя не получилось.

👍

Скорее бы купить такие. Только мне нужны 3 и 4 ремонта.

@sergeyragnev957

3 ай бұрын

а мнне 5-6

@Nikolai_Chizhov_84

3 ай бұрын

​@@sergeyragnev957 а мне 9-10😂😂😂

3 м прошло, так не че и не Собранно и не испытанно? Середина лета уже, эххх....

@DenTuning

13 күн бұрын

Димон катается уже давно, я пока только готовлю двигателя к разборке.

Видно качество обработки, в разы выше советского, хорошие поршня

Во дождались, а то я уже и забыл что скидывались на эту тему.

@DenTuning

3 ай бұрын

Ни кто не скидывался

@ciao_bambino123

3 ай бұрын

Где ты скидывался? Вас просили скинуться, вы нахер послали, а теперь будете ныть и просить что бы продал по дешевле😅😅😅

@DenTuning

3 ай бұрын

Посылать ни кто не посылал, но достаточного количества не набралось..

Ураааа

Вес оригинальных номинальных поршней (ноль в кружочке) составляет 220 г каждого. Внутри поршней эмблема Ижмаша, щит со стрелкой.

Здравствуйте. Вопрос не этом теме.. хотело спросить вас можно ли использовать материал плата пулта на лапистки. Хочу сделать лепестковый клапан для планету. У наших краях не найти текстолит

Ах, какие поршня!

быстрее тестируйте нужны поршни !!! сколько будут стоить ??

На планету такие тож неплохо было бы

Привет. Ето не много 2 десятки между юбкой и поясом ?

Привет ден,хотел спросить,на сову все ставят поршни от dt175,и меняют сепаратор на бронзовую втулку.В теории,возможно ли поставить втулки на сам поршень,чтоб он был не под 16 а под 14 палец?Еще люди ставят японские шатуны,но их сложно найти и они мне не по карману.Или вообще стоит отказаться от японских поршней и поставить хороший тайваньский стоковый?Фазы я запиливать не собираюсь,карб,лепесток и выхлопную трубу доработаю и все

3:47 что-то тут не так, стопорные штифты должны стоять на выхлоп, на впуск там никак не получится. Если это оговорка и вы просто не разобрались, то всё правильно, стопора на выхлоп стрелка на впуск, они там в Германии всё в курсе. Теперь нужно удостовериться куда же всё таки сделано смещение пальца на впуск или на выхлоп, чтобы это всё не пошло на металлолом.

@rrikoUA

8 күн бұрын

Впрочем может и не металлолом. Я заметил одну интересную вещь у поршня со смещённым пальцем, при запуске двигателя в обратную сторону (выработка 0,2+) он начинает жутко греметь, что-то вроде дынь-дынь-дынь). Это я к тому что когда ставят зубчатую передачу (на корзине сцепления) вместо цепи и коленвал вращается назад, то смещение пальца нужно делать в сторону выхлопа.

🎉

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ден привет, можно комплект купить?

Что там с минской крышкой сцепления?

Теперь ждем поршни на Планету !

@DenTuning

3 ай бұрын

На Планету продаются поршни в Польше! АЛМОТ делает и Тайваньские. Качество хорошее

@user-mp3tr5lg2b

3 ай бұрын

@@DenTuning Благодарю за информацию 🤝

Ден привет сколько стоит как заказать?

У меня на Туле родной около 180 был(есть), очень нужен такой поршень на Тулу, на Львов, второго ремонта вроде как, может и третьего сразу, есть какие варианты отправить или чтоб я отсюда заказал?

@DenTuning

3 ай бұрын

Ищите в Ютубе DimonS

Я лично сторонник того, чтобы у поршней было немного укороченное днище: немного подрЕзать картер или рубашку цилиндров - это не такая уж сложная манипуляция. Но, Кавасаки КЕ уже днём с огнём не сыскать, Ямаха РД с отверстиями - следовательно не вариант если не хочешь применять ЛК, а под Сузуки ТС очень много нужно обрезать. Ещё как вариант - поршни от "водянки" надлежащего качества по сплаву и геометрии. Под последние конечно тоже немало срезать нужно, но чутка поменьше, чем под поршни Сузуки.

@paveldemin3847

3 ай бұрын

Под сузуки поршни не нужно много резать.

Я такой на восход закажу

Можно ли сделать лепистки из отого материала

Цена с отправкой в Ставрополь!?

Неужели проблема будет решена???

Состав сплава?, уж больно красивые😂

@user-zj5rq2lf9t

3 ай бұрын

Фольга из шоколадок😂

@DenTuning

3 ай бұрын

Уважающие себя производители делают поршни из специальных поршневых силуминов!)

Здравствуйте Денис, у меня к вам вопрос ,двигатель Ява 634 есть продольный люфт коленвала в картере около 1-1.5 мм.В чем может быть проблема?

@Aleks-Aleks36

3 ай бұрын

Посадочное место в картере под опору центрального подшипника разбило,в детстве мне делали новый " блин" чуть большего размера,но тогда материал не стоил как самолёт,а сейчас думаю вообще беда с ценой такого изделия будет

Что появились хорошие поршни это супер, а где брать хорошие коленвалы? У меня Юпитер 2 коленвалы заварены как отремонтировать?

@DenTuning

3 ай бұрын

Берите б/у коленвалы ю5 и ставте туда новые шатуны китайские и будет работать

Денис, привет! А где же на них хваленые холодильники на пальцах...

Сколько стоят такие поршня?

Где взять поршень на планету 76мм? собираю 56 иж, есть лишний целиндр хочу пожксперементировать

@DenTuning

2 ай бұрын

Есть еще приколист прикольный - он тоже днлает поршни на планету

Ну эти поршня 1 ремонт от Димона S..... На водянку с них основа взята...

Заводские поршни по весу имели десять групп,группы обозначались юуквенным индексом на днище поршня А, Б,В,Г,Д,Е,Ж,И,К,Л кратность 2грамма поршни группы А имели вес172грамма. Устанавливать на двмгатель можно только поршни одной группы. На ремонтные поршни эта маркировка не распространялась.

@Your_Road_29

3 ай бұрын

Я так понимаю, ты где то увидел мой комментарий, но скопировать его не получилось😂 8 групп весовых, а не 10. И не 172грамма,а 217 граммов, поршень группы А

@user-nz4zb9ju7m

3 ай бұрын

Точно , точно, что-то я сегодня все напутал извеняюсь, кстати не можете напомнить из какой литературы эта информация?

@user-ln9sd6kw3w

3 ай бұрын

Картофельподсадил

@user-mp7yj3lc2y

3 ай бұрын

Не было на Ижевских двигателях никаких весовых групп ни на стандартных, ни на каких поршнях.

@user-mp7yj3lc2y

3 ай бұрын

​@@Your_Road_29не было весовых групп ни на каких поршнях Иж.

Ден, как можно приобрести такие поршня?

@DenTuning

3 ай бұрын

Ищите в Ютубе DimonS

Заводские поршни в районе 210 -220 грамм

@user-with-a-name

3 ай бұрын

До 230 гр, проверено.

какой молекулярный состав сплава?

@mitrich1989

3 ай бұрын

а, все, кремний есть, вопрос отпадает)

@DenTuning

3 ай бұрын

Нормальный!! ) поршневой импортный силумин.

Денис, в какую цену расточить цилиндры под эти поршни?+ стоимость поршней и два набора колец? напишите в Р.

@user-bo2eu1gj7o

3 ай бұрын

?

@DenTuning

3 ай бұрын

Поршни эти в Германии стоят 80 евро за поршень с кольцами.

@user-bo2eu1gj7o

3 ай бұрын

@@DenTuning а с учетом доставки в РФ? расточка в какую цену?

@DenTuning

3 ай бұрын

Расточка у меня стоит 2500р за 1 цил. По доставке не знаю.

@user-bo2eu1gj7o

3 ай бұрын

спасибо, то есть грубо 15 тыс за все, не включая пересыл?

а и асортимент размерности нужен от самых маленьких до бессовестных размеров 😅

@sergeyragnev957

3 ай бұрын

🙂 100%

Здравствуйте! Вопрос не по теме.. хочу поставить датчик температуры на восход 3м о1. Но не нашёл точной информации о допустимой температуры для такого мотора ну или вообще для 2т двигателя . Какая должна быть температура и где правильно установить чувствительный элемент?

@DenTuning

3 ай бұрын

Импортные элементы ставятся прямо под свечку. Есть такие датчики на снегходах буран

@user-lk2vv8jn1w

3 ай бұрын

@@DenTuning спасибо! Посоветуйте на какую температуру ориентироваться, чтоб вот едешь и понимаешь, что нужно остановиться и дать двигателю остыть? Есть ли какие-то конкретные цифры? Или это только опытным путём можно понять?

@DenTuning

2 ай бұрын

Плюешь на цилиндр - шипит, значит сильно нагрелся , если картер шипит, то это уже совсем очень сильно!)

@user-vv-o9f

2 ай бұрын

​@@DenTuning🤣

@DenTuning

2 ай бұрын

До 180 градусов показывает под свечкой

Самые лучшие поршня и пальцы были на 6в советских мото, например урал и к750

@user-jk8jq8dt9q

3 ай бұрын

По тому что отливались из немецких самолётов. Потом самолёты кончились.

@Alexandr_Splin

3 ай бұрын

​@@user-jk8jq8dt9q, а отливали их из немецких самолётов немецкие девственницы, а потом они.. 😂

да палец прослаблен , норма это когда нагрееш до 100 градусов и он залазит от руки

@DenTuning

3 ай бұрын

Это было нормой для советской техники . На всех импортных поршнях плавающая посадка (палец вставляется от руки)

Интересно цена, и будут ли ремонтные размеры?

@DenTuning

3 ай бұрын

Это ремонтный размер 62,50 2р цена 80 евро за поршень с кольцами

@tim23senia44

3 ай бұрын

@@DenTuning это я понял, имел ввиду следующее ремонты, ведь большенство уже по несколько раз точили. Как можно купить?

@Vld_bbnk

2 ай бұрын

Как купить?

Если сплав будет отличный в испытаниях, можно им один поршень АТ урал и днепр отправить. Пусть скопируют по экземпляру. Плюсы: цена( современная АТ, цена- конь) масса поршня( колено будет испытывать меньшие нагрузки). Попросить делать их под 20 палец, тогда вообще удовольствие будет

@user-vb8vo4id9r

3 ай бұрын

Поверь они будут не дешевле чем ат

@wslg

3 ай бұрын

@@user-vb8vo4id9r не поверю, не тот сплав там, что в АТ за 15 тыс используется . При сплаве, что в поршне DS, +(2-3)тыс. Так пройдут они столько же что и АТ, только точить не 0,1

@DenTuning

3 ай бұрын

Если вы готовы заплатить свои деньги , то можно оплатить партию. За свои они делать не будут...

@wslg

3 ай бұрын

@@DenTuning партия , это 10 шт?

@DenTuning

3 ай бұрын

Да , это минимум и изготовление оснастки.

Явские делайте 638, если не дорогие будут как пирожки будут разлетаться!

@DenTuning

3 ай бұрын

Есть отличные поршни Алмет, они дешевле , разлетаются как пирожки и конкуренцию по цене им будет сложно составить.

Какова цена сего удовольствия,да плюс кольца?Огласите весь список,пжалста))

@DenTuning

3 ай бұрын

80 евро

@kotborka

3 ай бұрын

@@DenTuning Это поршни для тех,кто не хочет дорабатывать двигатель,укорачивать цилиндры,картер,менять шатуны на более длинные...Кто бы еще взялся за выпуск поршней,где и палец бы стоял по выше,как на "водянке",и под тонкие кольца.

@DenTuning

3 ай бұрын

Для чего такие поршни? Что бы дорабатывать двигатель? Укорачивать картер ?

@kotborka

3 ай бұрын

@@DenTuning Да.Кому-то такой вариант больше нравится.Один раз доработать и забыть.

@DenTuning

3 ай бұрын

Поглядим!) Может и нет надобности в доработке!)

на восход подоидут СМБ 175 поршынь 62 мм

@DenTuning

Ай бұрын

Подойдет

A где купит можно??

@DenTuning

Ай бұрын

Ищите в Ютубе Dimon S Он заказывал такие поршни.

А у вас можно заказать, или как с вами связаться?

@DenTuning

3 ай бұрын

Это не мои поршни . Ищите в Ютубе Dimon S.

Заводские 217г +-10

здравствуйте! там палец на 14?

@DenTuning

3 ай бұрын

Да, все как на родном поршне

Юпитер 4 и Юпитер 5 одинаковые поршни?

@DenTuning

2 ай бұрын

Нет

мои мысли по поршням:поршни качественные обеспечат низкое трение в цилиндрах за счёт применения тонких колец обороты двигателя значительно повысятся,а с ними и мощность,главная проблема будет с коленвалами двигателя,как у моторов ИЖ-Ю-4,все знают что 28 л.с были пределом для коленвалов,кроме того сцепление ИЖ-Юпитер имеет допустимый максимум в 30 л.с.

Где, добывают, хромкольца на ИЖ!?

@DenTuning

3 ай бұрын

Тонкие кольца 62,50 покупал как то в Польше. От чего они не знаю...

а на планету?

@DenTuning

2 ай бұрын

На планету нет...

Плата телевизорных пулта

Осталось заказать в Германии коленвал, сцепдение, цепь, сальники, шестерёнки, зажигание, картера циллиндры и потом ездить и рассказывать какой надёжный мотоцикл!

@user-rw4st3hx6w

3 ай бұрын

Нет, сцепДение и циЛЛиндры мы у тебя, гуманитария, будем заказывать.

У меня есть новый заводской

Как влияет погода на качество поршней?

@user-rs9jv8fw2t

3 ай бұрын

Она влияет на качество замера.

@user-xg5mw6le8l

3 ай бұрын

Денис имел ввиду, что замеры поршней нужно делать в тепле, а не на холоде. Иначе измерения будут некорректные.

@user-rs9jv8fw2t

3 ай бұрын

@@user-xg5mw6le8l ну, это то я знаю. Я об это писал ранее.

@user-qt1oc8bk8n

3 ай бұрын

По ходу допуски у вас там как в реактивном двигателе

@user-rs9jv8fw2t

3 ай бұрын

@@user-qt1oc8bk8n а какие допуски в реактивном двигателе?

Cылку бы на канал заказчика

@DenTuning

3 ай бұрын

Dimon S

Здравствуйте, на яву 638 такие можно заказать?

@DenTuning

3 ай бұрын

На Яву нет проблем с поршнями! Покупайте Чешский Алмет и будет счастье!

@user-pw8eg5jc7j

3 ай бұрын

Я просто думал что тонкие кольца будет меньше трение и меньше грется)

@DenTuning

3 ай бұрын

Ни кто не спрашивает такие поршни

@DenTuning

3 ай бұрын

Хотя я считаю, что такие поршни стоит сделать!

Денис цена вопроса?

@DenTuning

3 ай бұрын

80 евро с кольцами

@user-ec7ux6zl7h

3 ай бұрын

@@DenTuning будем ждать испытания

огонэо

тыщь 15 пара да?)

@user-ln9sd6kw3w

3 ай бұрын

Кули нет? Германия, растаможка, хромкольца, выхлоп затейнику

@Akselnik

3 ай бұрын

Я думаю, что один 15 тыс. Посмтри, сколько стоит например wossner на ктм или японца. От 13 до 25 тыс. И это при серийном производстве. С чего эти будут дешевле?

@DenTuning

3 ай бұрын

80 евро поршень с кольцами.

@Akselnik

3 ай бұрын

@@DenTuning да это халява👍. Конечно, будет зависить от качества. Как бэ к восснеру у меня на хонде нет претензий. На иже пользую водяные поршни из советских запасов

@user-rs9jv8fw2t

3 ай бұрын

@@DenTuning так это- дешево. Всё познается в сравнении. На кроссовый у сына трачу 18000 на одну штуку. Помимо всего остального. Ямаха YZ250F. И я не абрамович...

Где купить?

@DenTuning

3 ай бұрын

Ищи Dimon S

Відправте мені один комплект поршнів я їх буду активно обкатувати,за 2місяці 6000км

Поздние поршня на 4 Вес 210 грамм

водяночка будет !

@user-le3cp1sf7k

3 ай бұрын

Нет, вы плохо слушали. 2:05