約5年間、up!2ドアに乗っていました。変速時のクセも慣れたら楽しく乗れました。大きな故障なかったのが嬉しかったのを思い出します。

これ隠れた名車です。 自分のupは10キロでクラッチ交換したくらいで、現在19万キロで故障全くなくエンジンがなめらかになってきていま一番いい状態ですね。

@restoreGT

Жыл бұрын

MTモードで乗ると楽しいですよね^^

アクセル全開で1-2変速するときの変速時間の長さに、同乗してた営業さんと大笑いしたクルマっす。出来は悪くないんですよ車体の。コレが10万円台ってすごいなあぁ…

うちのばーちゃん80歳が乗ってます。老人にはクリープが無いのとブレーキアシストが付いているので良いです。ミッション以外はハンドリング、乗り心地最高で私もけっこう乗ってます。

初めてUP!の車内の感じが どうなのか知れました。 見た感じ後部座席の感じが 4ドア仕様だと スズキのスイフトか スズキアルトっぽい感じですね。 (3:46「僕も乗るぅー」や ばあちゃんにお米貰った時とかの 例えが独特で面白かったですw)

これギアチェンする時アクセル抜くとスムーズにはしるんだよね。代車で貸してもらったけどなかなか面白い車だった。

UPを前から見た時の泥棒ひげみたいなのがかわいい😍

UP！乗りです。T5のVW純正スチールホイール17インチが似合います。平沢さんが言うように車高短が似合う車ですね。先日ウォーターポンプ交換した程度で調子いいですね。燃費もいいしミニより壊れないくるまかなと思います。

@restoreGT

2 жыл бұрын

upカッコいいですよね😊 本当はgtiが欲しかったです😭

アップは変速の時に、マニュアルと同じようにアクセス抜かないと違和感ありますよね。坂道の時はサイド引けばいいだけ。 お尻のガラスは車体色が黒じゃないと目立つのであんまり好きじゃないです。これで10万はいいですね。

半日乗ったことがあります。 ロールが自然で心地よかったなぁ、ブレーキはゴルフより安心感ありました。ペダル剛性は小型車随一かなぁと。

乗ってます！車検証に「！」がちゃんと記載されてるのがかわいいんです。 アリエクスプレスでup!の1dinが入るダッシュパネルが売ってるのですが、ぜひ取付挑戦してほしいなと思いました。

@restoreGT

2 жыл бұрын

そうなんですね＾＾ちょっと探ってみます♪

up!も弄るとかっこいいですよね！

前にゴルフの代車でUPでした！ このミッションの癖 Rに入れても数秒待たないと下がらない 発進時ちゃんとアクセル感覚を掴まないと 変速する毎にガックン... ボディ剛性の高さはちゃんとワーゲンなのに勿体ないですね😅 ある方にドンブラコと名前を聞いて納得しました😂

直角先輩ほんとすき

なんだろうな〜このチャンネルに来ると元気が出ます(笑)

@restoreGT

2 жыл бұрын

ありがとうございます＾＾元気しかないんですよｗｗ

直角先輩お久しぶりです‼️

画面全体ワーゲンだらけｗ 個人的にはゴルフⅢのリア姿が気になりましたｗ アップって面白い車ですが、ドイツでは小道に良さげなんでしょうね＾＾

私も乗っています。ミッションに癖がありますね（笑）、パワーウインドーオートなし・ミラー格納なしなど 実用一辺倒に振っているのが面白いところです。ギアを下げると勝手にブリッピングするのもおもしろいですね。

@restoreGT

2 жыл бұрын

ブリッピング気持ちいいですよね＾＾

UP！目当てでディーラーにやってきたお客さんがPOLOに流れるという話をよく聞きましたが、慣れないと扱いづらいミッションが原因の一つなんだと理解しました。 これ、バックで当てるとリアドアがバリバリに砕けるのかな。

リアの窓の開き方も癖強いですよね(^^;

5速ASGは、マニュアル操作が原則で疲れてるときだけAT感覚でって感じみたいですね やはりATモード時のもっさり感は、MTに慣れた人には違和感でしかないみたいです。 はてさて、ドレスアップしてどんな車に仕上がるのか楽しみです。

@restoreGT

2 жыл бұрын

基本はmtモードなんですね😊mtモードだと楽しいですね😊

同じような感じで、10数年前にアルファロメオ１５６のセレスピードを買いました。ハマりにハマって、一時期ミッション変速用の油圧ユニットをヤフオクで買い漁った記憶が・・・ おかげで一時期アルァロメオ156/147乗りが集まってきました(笑)。実はみんなが嫌になって、手放す頃が弱点がはっきりして直しやすいんですよねー。安い社外消耗品も豊富になったりして、、

@restoreGT

2 жыл бұрын

たしかにそれはありますね！安く買えて本当に良かったです😊

現車確認ですね🤣🤣🤣

2ベダルMTは先代のスズキアルトの5AGSがありますが、比べてどうなんでしょうね〜。

オーディオ交換キットありますよー！

買い叩いて高く売る 鉄則ですね👍👍👍👍👍

3のGTIがいっぱい❗️ いいなぁカッコいいですねぇ

条件に当てはまる車で安い順にすると良く出てくるのですが、ミッションが安い理由でしたか。これだと候補から外れますね。

うちのUP!はダイレクト感あって調子良いですよー　ぶつけた事あるけど頑丈でした。w

以前前期high up!5ドアに乗っていて今はup! GTIに乗っています。 けちょんけちょんに言われていたup!ですが、ミッションの癖を掴んで乗りこなせるようになると最高に面白いです！ ATモードもMTモードもシフトアップする時に少しアクセル抜くとスルッとシフトアップする感じになりますね。 high up!の頃17inのホイールにKWの車高調入れてましたが、かっこよかったです👍 ボディ剛性の高さ、高速道路での快適性、ブレーキがフィール・効きともに素晴らしいのは、同価格帯の国産車ではまず味わえません。 これを中古で10万円そこそこ、セカンドカーに欲しくなりました(笑)

@restoreGT

Жыл бұрын

UP GTIいいですね^^欲しいんですが、手が出なくて( ;∀;)

この前自動車専門学校に行くかで質問した際はアドバイスありがとうございました！ アドバイスのおかげもあり自動車専門学校に行くことを決めたんですが、自分の行くところは板金塗装の授業がほとんどない学校のようです。自分は板金塗装にもすごく興味があるのでいつかはちゃんと学びたいと思ってます。 専門学校を卒業した後など就職してからでも板金塗装は学んでいけるものでしょうか？

@restoreGT

2 жыл бұрын

卒業してからでも学べます😊会社次第になるとは思います🙇‍♂️

えーUPいいじゃないですかー！ ミッションが心配ですけどね🤭

AT/CVTやDSG（DCT）と同じような感覚で乗ると、MT操作がヘタクソな人のシフトチェンジやクラッチワークになってしまいますね。隣の人の頭がガックンガックン動くというw

先先代のポロに乗ってましたが、トラブル続きで１年も乗りませんでした。 左右のキーシリンダーが壊れた時は、外してマイナスドライバーで開閉してました。 高速安定性は最高でしたがねー

@restoreGT

2 жыл бұрын

マイナスドライバーで開閉はほぼグランセフオートですねw

診断機でクリアしても暫く走るとまた点灯するパターンですかね？笑 upって昔結構CMやってた覚えがありますねー

@restoreGT

2 жыл бұрын

あれから結構乗ってますが、チェックランプつかないですね😊

『今ので肩が痛ぇです』で笑っちゃいました( *´艸｀)

Up 外国でレンタカー乗ったけど、いい車でした。MTだったから良く走る。特に高速走行が楽しい。外国車のImporterはどうせ売れないということでATしか入れないんだろうけど、外国じゃMTの方が多いんだからMTも入れた方がいいよ。あと日本の車で輸出していてMTがあるなら同じくMTも売った方がいい。スポーツセダンとかMTだと中古価格高い。アルトラパンもSSのMTだと異常に高い。

@restoreGT

2 жыл бұрын

UPのMTだと日本はGTIしかないですよね！本当は欲しかったのですが、まだ100万円以上なので、諦めました"(-""-)"

ミッション、初代のスマートと同じ感じですよね？ ドンガラしてぶん回したら楽しそうですね！軽いだろうし〜 いい買い物だ〜

@restoreGT

2 жыл бұрын

初代スマートもこんな感じだったんですか？ ドンガラにしたら早そうですね😊

@hsit2478

2 жыл бұрын

ミッションの感覚は450smartとおんなじですね。 慣れたら気にならなくなりました♪

ホンダのNⅢかな？ 随分渋い車がありますね。 あと多分、台車じゃなくて代車ですかね？ 個人的にはUP！よりルポの方が好きです。

@restoreGT

2 жыл бұрын

僕もルポ好きです😊

70年代vwのオートマのはしり、スポルトマティックの車に乗ってますが似てますね。 クリープ現象はありますがー！

ちょこちょこ写るN360が気になる 紹介して

輸入中古車店で働いていた頃にチョイチョイ整備してましたが、ミッションの基本構造は日本車ではいすゞのスムーサーやスズキのAGSといったマニュアルミッションのクラッチ、変速動作の自動化でAMTと呼ばれていますね。 意図しないところでクラッチを切って変速したりするので非常にクセが強いです（汗） 従来のATから乗り換えると違和感、人によっては故障してると勘違いしてしまうかと思います。 VWでもuP!はシングルクラッチ。ポロ以上の車種はデュアルクラッチ構造なので個人的にはそちらが違和感ないように感じました。ステップATと違ったスパスパ歯切れのいい変速が好きだったなぁ（笑）

これの4ドア乗ってたけど、面白い車だよw

AUTEL導おめでとうございます。泥沼確定ですねｗ 当方も初心者なので参考にしたいと思います 出来るだけ詳しく動画にして頂けると嬉しいです ただ、更新料が半端ないから覚悟いりますww

@restoreGT

2 жыл бұрын

全然AUTELの良さをまだ発揮できていません汗困りました。。。

UPはマニュアルのこと理解してないと乗りにくい車ですね。 奥様はPoloやGolf買った方が幸せになるw

4年落ち4万km39万で購入して1年でAGSミッション交換35万　電気系統トラブル10万　フェニックスでかいました

@restoreGT

2 жыл бұрын

ありがとうございます汗　だから安いんですね汗

内装がいいですね

このミッション…FiatのディアロジックとかアルファのセレスピードみたいなMT風オートマですねぇ。どれも壊れるし癖あるよねぇorz

@restoreGT

2 жыл бұрын

海外の方はmtが基本なので色々作っているんですね😊

ルポGTI乗ってるんですがハイオクで街乗りリッター10いかないのでupいいなーと思いました（笑）

@restoreGT

2 жыл бұрын

僕もルポgti買いました😊今度動画で紹介します😊

致命的な不具合が一つでも有ればウン十万円UP!するバクチ要素の高い車だから 値引き交渉は仕方なしですね。

かばちゃんのセリフがコムドットですね♪

確かに相場安いですね。２００７年式～TTも欲しいですけど、安いのはAT未対策車かと。

@restoreGT

2 жыл бұрын

安いのは理由がありますね！

UP！良い車ですよ！ ボディ良いのに車重が軽くて軽快！！ 中古エンジン、ミッションも激安で手に入りますし、交換も普通っ簡単！！ カスタムベースには最高！

このDSG乾式シングルクラッチ ポロ、ゴルフ7は乾式多板 全然違いますね乗り味は

この車は赤とか白のボディカラーだとテールゲートの黒がワンダーシビックみたいでなんかいいんだよね、普通にGTIじゃない素のグレードのMT車入れてくれたら良かったんだけど…

@restoreGT

2 жыл бұрын

普通グレードのMT車ってあるんですか？

@user-pj1lw2qe1w

2 жыл бұрын

残念ながら日本向け正規輸入物には無いんですよね。 以前、豊橋の並行輸入業者に聞いたら左ハンドルMT車を持ってこれると言ってましたが、通関その他の費用含めると結構な金額になるそうなのでGTIの値下がりを待つ事にしました。

古いガタ落ちの過走行距離で外装と＆内装ボロボロでスクラップ寸前の軽自動車ですら高くて、部品や消耗品も廃盤されていて値段が下手すれば倍以上に高騰しているのに、 年数があまり経ってない比較的新しく車検たっぷりのコミコミの外車のほうが安くて、部品や消耗品が今も過剰生産されているのか分からないけど送料代よりも安い捨て値で売られているから工賃代のみ支払って修理した人も聞いたことある。 外車は日本車よりも何故こんなに安いのか？

ギヤボックスの測定値見てNでギヤボックスインプットスピードが0rpmで無ければクラッチ交換ですね

@restoreGT

2 жыл бұрын

ありがとうございます＾＾ちょっとチェックしてみます！

10万キロ乗ってます！ ASGはMモードでアクセルはマニュアル乗りが基本ですね。 Ｄモードは違和感しか無いっす！

@restoreGT

2 жыл бұрын

Mモードで走ると楽しいですね＾＾ブリッピングもしますよね＾＾

このボディカラーだと、デザインの良さが映えないので、ゴルフで採用されてるライムイエローメタリックみたいな鮮やかな色に全塗装してほしいです

メルカリで10万なら、ムーブとか軽ワゴン買えるよねぇ。自分ならそっちの方がいいなぁ

かっこいい☺️

Up！もクリープなし車か。候補にあがってたのに残念、初心者にはのせられないや。

嫁さんのクルマや。 高速での車両安定性は国産よりイイ ATモードで走ると慣れるまで変速に違和感を覚える マニュアルを乗った事がある人は是非MTモードでIパターンのドグミッションみたいに乗って欲しい。結構楽しい

@restoreGT

2 жыл бұрын

MTモード楽しいですよね＾＾僕も好きです！

@genkaiseiseibisi

2 жыл бұрын

@@restoreGT なんなら意図的にアクセルを瞬間的に床まで踏み切ると2速オトしてエンブレかけられたり、慣れると楽です。

8年目、走行16万キロです。 安すぎー

初めまして、いつも楽しく動画拝見させて頂いております♫ ナンバーフレームの追加販売‼︎お願いします‼︎

@restoreGT

2 жыл бұрын

ナンバーフレーム検討してみます😊

少人数しか乗らないなら全然悪くないな

フロントフェンダーのウィンカーレンズにかなりの確率で水が侵入している個体があるのと、エアコンフィルターを取り出すときのカバーの爪がすぐダメになりやすいので注意してくださいねw

@restoreGT

2 жыл бұрын

ありがとう御座います😊

チンクエチェントにめっちゃにてるような🤔？内装とかミッション

@restoreGT

2 жыл бұрын

中身一緒って可能性もありますね😊

この癖が癖になるんですよ。判らない人には判らないって当たり前ですね。癖も含めて面白い車ですよ。軽なんかには乗れません。

@restoreGT

2 жыл бұрын

可愛い車ですよね😊

ナビ変えれますよ～✌️ ナビ男くんから出てますよ～

@restoreGT

2 жыл бұрын

そうなんですね😊ありがとうございます😊

クリープないならフレッシュでお願い申し上げます🤲

後期乗ってるけど峠行ったら鬼早いよ

やっぱり小田オートさんからオーテル仕入れたんですか？

@restoreGT

7 ай бұрын

スナップオンから買いました💦

AT限定だと中々理解されない車かもしれない

傷もなくキレイな車が１０万円ちょっとか？🤔車検取ってクラッチ交換して整備したら５０万円位で買えるのかな？🙄

@komine23

2 жыл бұрын

3年落ち3万キロで予備検査付き55で買いました。ヤフオクやメリカルで安く買うのが良いですね。9年目の車検取得し7万キロで不都合修理代合計10万。BMWミニ初期型CVT買うならこれがいいと思います。 買うなら2ドアを買って車高調を海外から買うのが良いですね。KWは高いのでSTレベルで。 このミッション耐久性はありますよ。 7万キロに１回ミッションオイル変えれば快調ですよ。

後ろのゴルフとか売る予定あります？😭😭

@restoreGT

2 жыл бұрын

ゴルフ1ですか？3ですか？ どっちも売る予定はあります😊

@sera5228

2 жыл бұрын

@@restoreGT 3の方です！ 多分ヤフオクで出てたやつですかね？めちゃくちゃ気になっててずっと追ってましたが色々怖くて自分は手が出ませんでした笑 社長さん達にレポして貰えたらめちゃくちゃ嬉しいです🥰

僕の360が映ってて嬉しかったです。 先日はありがとうございました。

@restoreGT

2 жыл бұрын

こちらこそありがとうございました😊

また髪の毛星人出現するのか…

この車、黒以外だと前から見たら泥棒ひげなんだよね

おでん🍢オートの診断機ですか？

@restoreGT

2 жыл бұрын

小田オートさんと同じやつです😊

なんか普通にいいと思うけどなぁ...（洗脳済）

@skidcore_note

Жыл бұрын

気がついたら、買ってました。

軽自動車のekワゴンみたいなリア

2:02 台車、、、代車？？

カバちゃん、キャップ、かっこいい、自分も、欲しかったけど、品切れでした。ウラヤマシイ!

スポーツカー系が値上がり続きの中、こーゆーのにも手を出すのもいいかもしれませんね。 もちろん素人ではなくてある程度理解している人前提で笑 自分も前スカイラインをヤフオクで買った時かなり整備されていて全然調子悪くなかったしいい車でした！ 結局は前オーナーがちゃんと整備してるかしてないかで変わりますよね笑

@restoreGT

2 жыл бұрын

本当整備してあるかしてないかですよね😊

最初に言っておきますが、自分は大の外車好きで、自分も家族も皆外車に乗ってますし、祖母は過去に何台もフォルクスワーゲンゴルフ乗り継いでます。しかし、このUp！は普通車の税金払って乗る車だとは思いませんでした。パッケージングからして、日本の軽自動車の方が上です。雨が降ったら、防音処理がされていないルーフがまるで40年前の軽自動車かと言いたくなるように『パンパン』鳴り出すし、巻き上げた水たまりの水が、フロアパンに当たる音は、制振材使われてない感バリバリ。 シングルクラッチのシフトチェンジは、20年以上前に出たスマートフォーツーの方がよっぽどましで、今スズキが出してるシングルクラッチの軽トラの方が100倍いいです。Up！に関してはクラッチが欲しくなりました。しいて言えばシートは軽自動車よりシッカリした作りだったと思いますが、それ以外に勝ってるところってあるかなぁ。。。。

いっそMT設定してたらまだ売れてたんだろうな

@restoreGT

2 жыл бұрын

MTはGTIだけですもんね！　GTIはまだ高いですからね。

3人乗り（笑）!

診断機、ひょっとして小田オートだったりして？

@restoreGT

2 жыл бұрын

小田オートさんと同じやつですが、小田オートさんから購入したわけでは無いです🙇‍♂️

OSさんのトリプルとLSDが付いて2ペダルで乗れるなら大阪のマフラー屋さんに勝てるかも😎ｼﾗﾝｹﾄﾞ

@restoreGT

2 жыл бұрын

75馬力位なんですw

わりと、あっぷあっぷなクルマなんですね。

@restoreGT

2 жыл бұрын

LUPO の後継機らしくLとOを取るとUPらしいです！

おばあちゃん子か

レストアGTの皆さん　こんばんは！　 最近本業の板金塗装動画がUPされないので、ネタ切れかなぁってガックシきてますよー🥴

@restoreGT

2 жыл бұрын

板金塗装は死ぬほどやっておりますので動画も溜めどりはしてあります😊

これは腕の見せ所ですね。 10万で買って色々直してほぼ原価(業界用語で⁈)で販売・・・・・登録込みで150万になるんでしょうか？(笑)

@restoreGT

2 жыл бұрын

これは代車になります＾＾

@ii7318

2 жыл бұрын

@@restoreGT (笑)楽しめそうな代車ですね。

〘現代の車〙　韓国車もあつかうんですか？　とボケてみる。

@rm-eh2gh

2 жыл бұрын

日本上陸とかいう黒い噂もあるね…勘弁して欲しい汗

@restoreGT

2 жыл бұрын

韓国車乗ってみたいですねーw

@sazentange9335

2 жыл бұрын

@@restoreGT やはりボケ殺し。 こうなると先代の林家三平流に説明するしかないですなぁ。 (語尾の「なぁ」から既にまねが始まってます（念の為）) 『なんで面白いかというと チェックに使ってた機械を 「現代の車に」というから、 現代の意味を「いま」と 「ヒュンデ自動車」の現代を間違えた。 えへへ～。体だけは大事にしてください。』 『レストアGT、おそろしいチャンネル』

生活の知恵です。セコくないです👍😁

ふざけすぎててあてにならん