Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@user-qs5pm8kg9i

4 жыл бұрын

Что с катализатором?

@dimauvarov1606

4 жыл бұрын

с каждым разом все ужасней и ужасней

@user-tq8yp7oz6w

4 жыл бұрын

шато тамань отстойное и не качественное пойло !!!

@samcapitansnagl5057

4 жыл бұрын

Места для размаха там было более чем, ты на моторе в 2.5 тестируешь время разгона с 0-100, сейчас уже как несколько лет более актуально время разгона до 2й сотни. Хендай выпустила и построила модель на нюрбуркринге где главный инженер конструктор много лет был ведущем инженером BMW M series, почему ты максимум на что способен продемонстрировать на этой машине это пару замеров с 0-100? Ну и заднюю шторку с крышкой багажника?!!

@llb3690

4 жыл бұрын

Больше не снимайте такое дерьмо, и не неси бред что в этой дешманской погремушке подвеска работает тише чем у немцев.

Улыбнул обзорщик, когда сел на заднее сиденье: сидит в позе "креветки" , засунув ступни под переднее сиденье, а головой подпирая крышу- но говорит места достаточно)))

@misterbatman5053

4 жыл бұрын

Ага, полностью согласен.

@malish32bit49

4 жыл бұрын

Старая креветка

@user-mv2fk4ts9d

4 жыл бұрын

У Растегаева рост под 2м, поэтому и сказал что места достаточно.

@user-lr6mx5ls8v

4 жыл бұрын

Да места в принципе достаточно, но сама посадка в авто нефига не удобная и сидишь, действительно, как креветка. А в дождливую погоду , курткой вытрешь всю грязь с арки дверной проема. Ну, все в угоду дизайна, занизили крышу а-ля "купе" и вот он результат.

@user-vf2gq4rw7k

4 жыл бұрын

У меня соната предыдущего поколения, сидеть самому за собой при росте 185 сзади можно полулежа

Тот момент, когда комменты читать куда интереснее чем смотреть ролик про эту "железную" селёдку!!!!!! ((

@romaladzeify

4 жыл бұрын

Прям в точку 😁😁

В США двигатель 2.5 с непосредственным впрыском на 190 сил и 8 ступенчатым автоматом. Нас как обычно обделили.

@KirillAsad

4 жыл бұрын

В США всегда лучше комплектации! И ценники порой один в один, а то и дешевле

А где место сзади????? Это же соната, а не солярис ё-моё...

Отличный обзор, все четко и по делу, никакой воды, только подумал, автор уже ответил. Браво, вот это подготовка. Учитесь обзорщики, как надо готовится.

@user-vf2gq4rw7k

4 жыл бұрын

Только в машине у него все "стандартное"

Когда нет денег на Ауди А5.

Брал на тест ,машина очень понравилась,выбираю между к5 и сонатой и решил заказывать сонату.

спасибо за подробное описание технической части

Спереди Астон Мартин с зади Хонда Цивик в последнем кузове

@universum9876

4 жыл бұрын

сзади

@baronmantichelli9851

4 жыл бұрын

Вот тоже про Цивик новый вспомнилось, но он смотрится куда гармоничней чем этот авто

@user-ip5gh7fe3t

4 жыл бұрын

А по факту не то и не другое, очередная корейская шляпа!!! =))

@chaipovr

4 жыл бұрын

Спереди рыба какой там астон

@vindiesel3252

4 жыл бұрын

Сзади как новые Вольво

Глядя на заднюю часть авто понимаешь, что дизайнеры медленно, но верно берут дизайн 70-90 г.. Именно в те года машины имели свой уникальный, притягательный дизайн, которые после 2000 х начали становиться похожими друг на друга... Молодцы..

Круто когда одни из первых, да ещё профессионалы тестируют автомобили! Мой стаж 25 лет и все равно интересно мнение профессионалов!

Приятно смотреть на профессионалов, а не блогеров! Растегаеву респект!

Красивый интерьер и экстерьер 👍. Мне нравится

Косяк этой машины она похожа на лифтбек а багажник седана неудобно

@danila193

4 жыл бұрын

Вот да. Очень похожа на лифтбэки от Audi, прямо просится этот тип кузова.

Спасибо большое за интересный сюжет!

Про двухконтурную систему охлаждения дядя Олег в начале, конечно, мощно задвинул) понятно, что имеется ввиду что сначала в авто прогревается только ГБЦ, но прозвучало мило)

как они кмудряются так делать двигатели 1.4 1,6 2.0 2.5 разной мощности а не едут они все одинаково?

@AlexanderMikhyeyev

4 жыл бұрын

меня другое удивляет, для США они все идут с GDI, тут MPI, такое ощущение, что они здорово обожглись на задирах, в которых кстати виноват катализатор, который быстро разрушался и сыпался в цилиндры, ну и снова вернулись к старым моторам слегка обновив обвесы, да и что такое масляной насос с разной производительностью, он и так механически соединен с ГРМ и его производительность зависит от оборотов :) контракт с дизайнером ауди закончился и снова началась азиатчина..

@yellowsky6856

4 жыл бұрын

с места корейцы всегда плохо едут, блок управления двигателем у них не производительный в отличии от японцев. Эти 2.5 л проявят себя, но уже на приличных скоростях ходом, например при обгоне фуры на трассе

@user-xt5sj5jo9k

4 жыл бұрын

@@yellowsky6856 у меня 2л мотор что с места рвёт, что фуры обгоняет играючи. Не успел выйти на встречку для обгона со скоростью 110, под конец обгона скорость уже 150-160.

@AlexanderMikhyeyev

4 жыл бұрын

@@yellowsky6856 простите, не могу с вами согласится, все сигналы идущие от двигателя аналоговые, это аналоговый контролер, а едут они медленно по причине плохой настройки АКПП, плохой настройки ESP и старых митсубисовсих движках лямбда. Я владел двумя авто: оптима и соренто 3.3 v6 (290HP), ушел на мазду, у нас они ДЕШЕВЛЕ и куда лучше настроены..

@user-gv2ep9uz3c

4 жыл бұрын

@@AlexanderMikhyeyev мазда намного лучше чем корейские

Размягчённые материалы?

В таком цвете она зачетнее смотрится, чем в темном!👍

Прекрасный обзор, спасибо.

10 сек до 100 на 2.5 литрах для седана это позорище.

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Да ваще смех какой то

@d_q_p

4 жыл бұрын

Че позорище, у Камри точно так же)

@azamatk0928

4 жыл бұрын

Позорище это делать лады в 21ом веке! Эти прогрессируют ☝️😳

@korhi4

4 жыл бұрын

Нормальный разгон. Плюс зимняя резина и х.з. кто еще сидел в салоне, добавляя вес.

@MrValasat

4 жыл бұрын

Был мондео 5 2.5 литра, не ехал совсем, около 10~11 сек до 100. Понял свою ошибку - продал, купил БМВ 320.

Как аккуратно описывают подвеску всех корейских автомобилей обзорщики, какие только эпитеты не услышишь. Но сказать правду, что в машине и укачивает и трясет одновременно никто не может.... Ну не умеют корейцы в подвеску, никак....

@Hunter-tp8yj

4 жыл бұрын

Андрей Юдин реально, был кореец подвеска только для хорошей дороге, но в тоже время не рулится как надо на хорошей дороге

@caterham123ify

4 жыл бұрын

У них какой то талант природный косячить с настройками подвески.

@alexanderfolmer7037

4 жыл бұрын

Ездел на 4 разных корейцах, ни на одном не укачивало. А что касается управляемости, так у некоторых моделей она более чем хорошая!

@ainurainur6166

4 жыл бұрын

@@alexanderfolmer7037 вот ты это пишешь, потому что только на корейском говне и ездил))

@alexanderfolmer7037

4 жыл бұрын

@@ainurainur6166 на японцах тоже ездил

Больше всего понравился цвет авто на обзоре, люблю неопределенные цвета.)

Вчера вернулся с Сеула. Видел эту модель! Просто космос тачка!!!! Обзор👍👍👍👍

даже по видео видно, что ковролин на полу аля салярис, даже за эти деньги. Схавают и так

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

Да уж, в этом ролике она и выглядит, как Солярис в D-размере 🤦‍♂️

@sergioredarmy2252

4 жыл бұрын

В такси то сойдёт

@besposhadniyNAFTIZIN

4 жыл бұрын

@@sergioredarmy2252 ну а потом "ездила жена, пробег реальный, за машиной ухаживали, гаражное хранение ..."

@egorlike1324

4 жыл бұрын

А вы хотите махровые ковры на полу?

Посмотрим на этот мотор через год два на канале KPower

@user-hp6bt9hh7t

4 жыл бұрын

Точно подметил))))

@user-ps5lo3uq9m

4 жыл бұрын

В точку!)))

@user-ym1rq5wc1l

4 жыл бұрын

Надеюсь, хотяб этот мотор мы не увидим.)

@user-ky2rx8wn1g

4 жыл бұрын

Они же вскрывали свежие движки😂😂😂😂форсунки стоят😂😂😂

@AXElerator46

4 жыл бұрын

Звучит (Стучит) соната звонко Шатуны и пальцы тОнки Из под капота ровным тактом Гремят поршни в перекладке Масло льётся как водичка Не живёт в России бричка Полста вёрст уж откатали И развалился весь каталик

Честный обзор!! Про новы двс расскажите??

Цвет шикарный! Класс!

Похож на белого солдата из звёздных войн

@N.Fel.

4 жыл бұрын

Точняк)))))

@STIER_SPB

4 жыл бұрын

Штурмовик

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

На белого солдата похож задок нового Мерседеса GLB в белом цвете - вот там прям реально его шлем. 😁

Спереди больше похожа на Aston Martin, чем современные Aston Martin

@user-xk3uq7ei1o

4 жыл бұрын

Ilya Tarasov скорее мазератти

Старая соната с Оптима по цене были очень рядом. Хорошо, что убрали GDI, надеюсь этот мотор (2.5) надёжнее будет

Инженеры старались, но не получилось...

Спасибо за Тамань, сам частенько там езжу, дороги зачастую прямые, а ведь порой так хочется ощутить управляемость) Не увидел плюсов Сонаты перед Маздой 6, Мазда, вроде, ещё и дешевле.

@verty676767

4 жыл бұрын

И едет как Мазда 2.0 хотя я думаю Мазда двушка объедет

@Altyn_adam1984

2 жыл бұрын

Дальше своего носа смотреть научись

Инженеры решили воплотить рыбу Сом в автомобиле

Нормально первая соната и на учете в Адыгеи 💪🏻

В живую видел вчера, ну не впечетлил. Задние фары дают некий шарм не более того.

Зад вообще шикарно нарисовали

@STIER_SPB

4 жыл бұрын

Шильдики сзади снять и вай,вай.уф,уф,кайфую,увася

Так и напрашивается логотип volvo сзади!

Впервый раз вижу такое классное решение с воздушным фильтром

Угол наклона спинок заднего ряда по отношению к прошлому поколению как изменился?

Как всегда пакет плохих дорог убил всю задумку дизайнеров на глухо.

@user-ib1nd6jv1l

4 жыл бұрын

он ещё и комфорт убил и управляемость, ППД всегда портит и то и другое

@AudiExplorer

4 жыл бұрын

какая там задумка? там передумка идет с аудей 2010-2014 годов

@universum9876

4 жыл бұрын

наглухо

@user-vr6rr7hn2m

4 жыл бұрын

Вот-вот. Тоже сразу в глаза бросилось. На какой-то лифтованный лифтбек похожа стала сзади. Задолбали с этими ППД. Как-будто у нас на таких машинах по полям картошку возят. Пускай кому надо, те дополнительно себе устанавливают высокие пружины. Зачем все машины портить этой ерундой...

@universum9876

4 жыл бұрын

Viktor Nemo > как-то

То чувство когда тест проходил на дорогах твоего района))

Для семьи отличный автомобиль. Крыша на задних сидениях пониже, но для детей высоты достаточно. На передних сидениях взрослым места достаточно, на мой взгляд со стороны. Автомобиль смотрится отлично. Были бы такие деньги...

Машина классная конечно получилась! Корейцы молодцы👍

Ждём капиталку на канале К-Power ))

@igor_glock

4 жыл бұрын

@Эппл Самсунгович Хуавей Посмотрите контент этого канала и всё вам станет ясно.

@igor_glock

4 жыл бұрын

@Эппл Самсунгович Хуавей Ломается всё. И по всей видимости, вы не очень внимательно смотрели контент. Спорные конструкции ДВС и некачественные материалы. И как корейские инженера экспериментируют и отрабатывают технологии на "хомячках".

@igor_glock

4 жыл бұрын

@Эппл Самсунгович Хуавей Правильно! Ведь тысячи хомячков не могут быть не правы!

@igor_glock

4 жыл бұрын

@Эппл Самсунгович Хуавей Любое мнение имеет место быть.

Короче Октаха 2020 переплюнет этого кузнечика

@accauka

4 жыл бұрын

Саша Таболин и по цене тоже переплюнуты 😁

@hozyain1985

4 жыл бұрын

@@accauka да прям как сейчас сотрудник взял за 1.6мил.18года Свой сарай от кореи я забрал за 1.4 октавию 1.8 в stile 18года с нуля и сам сотрудник все потом ходил все репу чесал как так даже тех комплектации октаха на голову выше даже не говоря о тех возможностей что есть во октавии. Если я не прав обоснуй.

@shaman5183

4 жыл бұрын

@@hozyain1985 ну разве что кореец классом выше и салон лучше, а так да, октаха топ

@hozyain1985

4 жыл бұрын

@@shaman5183 Привет согласен с тобой что классом выше но салон авто в этих автомобилях тоже спорное дело. Но 60т.руб я в октавии такой обтянутый будет, да даже в лубой машине но одно но в октавии салон из кожи предлагают наши местные за 120т.руб это в москве а на заказ чистого чеха из кожи плюс еще сто но там и комплектация ближе к Ауди 6 16года как говорится хочешь чтоб с тебя пылинку с дували надо иметь хорошию метлу. Просто в Октахе движение по всему что ты хочешь можно за 20 или 120 и ты сам решаешь а в корее нет гоп стоп. Всем Добра.

@shaman5183

4 жыл бұрын

@@hozyain1985 в Октавии плохо то, что при ударе не срабатывают шторки вообще. И ремни при ударе перетягивают назад, от этого получаешь удар. При любом ударе на октахе, водитель отлетает головой в стойку. Вот это очень печально.

Тут при разгоне надо еще панорамную крышу учитывать. Киа Оптима 2.4 с панорамой разгоняется примерно так же, как 2.0 в комплектации попроще.

Х.З. мне на соньке 2005г и 4х передач хватает). Так послушаешь - из 10 секунд она выходит, 6-8 передач надо, динамичная езда всем нужна - создается впечатление что у нас 95% зрителей - только слезли с болидов. Вот места сзади реально мало блин.

Как и elantra, не зашла

Космолет фантомаса :)

багажник всегда закрываю взявшись щипковым хватом за язычок замка, никогда не чувствовал потребность в отдельной ручке

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

Некоторые на тазах до сих пор ездят и тоже не чувствуют проблем.

О! Вы случайно в Абрау-Дюрсо не заезжали 3 дня назад?

"Надеюсь он не будет жрать масло...." - хахахаха!

@user-rc9lh8so8f

4 жыл бұрын

ага... как BMW... Мерс или любой из ВАгов)

@user-fv4up7qe9j

4 жыл бұрын

@@user-rc9lh8so8f Можно даже сказать, что корейские авто как никогда близко приблизились по качеству к немецким!

@user-xt5sj5jo9k

4 жыл бұрын

@@user-rc9lh8so8f ни один из моих мерсов масло не жрал и не жрёт до сих пор.

@DblMCTOH

4 жыл бұрын

Семён Драконов 100%

Сначала элантру испортили,теперь сонату. Дизайнеры пошли у них в разнос?

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

Там вроде немца на корейца поменяли 🤔🤷‍♂️

@DblMCTOH

4 жыл бұрын

Владимир Колякин Перешли на тяжёлые наркотики😂

шикарный авто

Нормальный авто!главное разделены блоки как и должны быть..блок-климы- крутилки и отдельно от мультимедии!

Олег Растегаев - лучший журналист АР! Максимально четко, по делу, без ребячества, видно что человек очень хорошо разбирается в том, что делает.

@dmitry7863

4 жыл бұрын

А куртку ему Yokohama в качестве взятки дала?

Дизайн как у рыбы двигатель древний цена высокая

@user-zg6ts7zp9h

4 жыл бұрын

2 миллиона за такой набор опций дорого? Солярис больше ляма стоит .

@korhi4

4 жыл бұрын

2 млн за топ, по моему это одно из самых (!) лучших предложений.

@user-pr7bm3yd1j

4 жыл бұрын

ДРЕВНИЙ ДВС? А у других производителей не древний ДВС? ДВС со дня его создания не менялся. Производители просто меняют объем, ставят компрессор , меняют фазы ГРМ, геометрию впуска и выпуска ,устраняют болячки и т.д. Высокая цена? Камри будет стоить дороже , а оснащена хуже, а про Ауди А3 даже говорить не стоит кроме шильдика за эти деньги больше ничего не будет.

@chaipovr

4 жыл бұрын

Двигатель на мерседес а45 амг вот только создали. А этот двигатель вернулся от gdi к mpi который менее надежный так что да это действительно древний двигатель

@user-vn6lo9ke3t

4 жыл бұрын

Ты лучше на ладе ездий, там новые технологии внедрили. 4 колеса и 2 педали, чтобы крутить было удобней

Единственный журналист к чьему мнению я прислушиваюсь

Добрый день, Как называется цвет машины? Hampton gray или nocturne gray?

Я думаю этому дизайну больше идет Grandeur,чем Sonata(особенно по карме авто)

@baronmantichelli9851

4 жыл бұрын

А что с кАрмой то? Чакры не прочистили?

@STIER_SPB

4 жыл бұрын

@@baronmantichelli9851 я знал,что кто-нибудь напишет про кАрму.прост не красиво писать "зад машины"

@baronmantichelli9851

4 жыл бұрын

@@STIER_SPB Не обижайтесь, просто правильно корма, тогда читается сразу с правильным ударением.

@STIER_SPB

4 жыл бұрын

@@baronmantichelli9851 ой,сорян,допустил ошибку.думал пишется правильно.в будущем не посмею так написать

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

Новый грандеур ничего общего с этой сонатой не имеет, он выглядит бАжественно, прямо как бентли для бедных.

Я когда ознакомился с перечнем опций, в максимальной комплектации, понял - это лучшее предложение в D классе за свои деньги.

Предыдущий рестайл привлекательные смотрится

Тахометр то, с обратной шкалой, как в итальянцах гоночных, или где там... Вроде альфа грешила этим?..

Сейчас бы в 21 веке с 2.5 литра снимать 180 сил😅

@user-bw6ge4mj1f

4 жыл бұрын

ну хоть кто-то не гониться за турбо шмурбо дсГ …. нормальный мотор(который переваривает ослиную мочу с регионов РФ ) и надежная коробка

@user-br3bw8ol2j

4 жыл бұрын

Алексей Большаков я с региона и у меня экто 100 от лукойл😅, а не ослиная моча.

@llb3690

4 жыл бұрын

@@user-bw6ge4mj1f это тот нормальный мотор у которого задиры? 😂

Что бесит в Корейцах так это то что заявленные секунды они не едут!

@user-ql9xd2me8s

4 жыл бұрын

А у них все только видимость. Только пыль в глаза для лохов.

@givvaz

4 жыл бұрын

И расход занижаю безбожно

@Anton-kl5xq

4 жыл бұрын

Эта соната на 2.5 объезжает, камри на 2.5

Две недели назад покатали новую Сонату. В принципе неплоха. Дизайн впрочем вызывает споры, но оптимистов вроде все-таки больше, чем тех, кому это произведение мистера Джехана Ли не нравиться.

Отличное видео.Как всегда. Тачка красивая. Даже если бы оставили все старые движки было норм.

Элантру превратили в какой-то недо-леон, а тут это продолжили, превратив морду в "глушеную рыбину" с кормой от вольво... 🤷

9:05 - а приборка то пульсирует! А это значит, что показатели по коэффициенту пульсации подсветки очень далеки от максимально допустимых норм! Что, сложно поставить нормальный дисплей без дешманского ШИМ?! В машине ведь эта хрень будет дико утомлять нервную систему, особенно в темное время суток. *Вот уж точно, когда низкочастотная световая пульсация может действительно стать убийственной!*

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

Там даже когда при поворотах выводится изображение с боковых зеркал, даже оно идёт рывками 🤦‍♂️Как так - непонятно. В других обзорах все было вроде плавно 🤷‍♂️

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

@@vitalegvitalegov Это у авторевюшников камера дерьмовая.

@DecemberMoon

4 жыл бұрын

На всех машинах с цифровой приборкой есть ШИМ

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

@@DecemberMoon Основы микроэлектроники мне не чужды. Тем не менее, при обычном использовании мониторов с шим-подсветкой, мерцание не заметно, если только это не полный дешман. А вот когда оно заметно - это когда мерцание монитора не совпадает с кадрами медленной видеокамеры. И судя по цветопередаче, снимали они на что-то вроде десятилетней кнопочной нокии.

@LublySchawell

4 жыл бұрын

@@DecemberMoon Тогда нахрена они нужны? В темноте низкочастотная световая пульсация очень сильно перегружает нервную систему (при этом невосприимчивых к этому людей нет, просто у всех разная скорость появления симптомов), что для вождения совсем не круто.

Единственный честный автомобильный канал, по этому и единственный у меня в подписке. Пох на ведущего, это не главное.

Грунтовку покрыли лаком? Что за цвет???.......сзади классно смотрится....

Ну как так можно тырить дизайн у хонды??

В целом, снаружи неплохо, но ведь и Вольво просматривается и Ауди а7 и ещё что-то знакомое глазу, это как стингер напоминает сразу всё. Корейцы есть корейцы.

Машина безусловно красивая, современная.Моторы в топе нужны V6,с доналоговой мощностью т.е 249.сил,2.0 вообще исключить из линейки оставить только 2.5 и V6. Имея такой стремительный дизайн она должна и ускорятся соответствующе.

Предыдущий кузов ехал 8.4 0-100,а этот 10,хорошо что если не с педалей, вот тебе и MPI

Почему обзорщики кнопку багажника представляют как сенсацию? Как будто нынешняя Соната не такая...

@prometejv3254

4 жыл бұрын

потому что не готовятся к обзорам, многое рассказывают по своим догадкам и предположениям, а главное, все их ощущения это не более чем субъективная оценка. И если вспомнить, что ощущения у человека очень плохой инструмент оценки (адаптивность, относительность восприятия, настроение, ожидания и т.д.), то от обзоров остаются рожки да ножки.

@onrechts8777

4 жыл бұрын

Потому, что у Собакоедов все то, что в Европейских машинах было уже в 80-х годах, в 2019 представляется как небывалая инновация. ;)

@MrNikolab

4 жыл бұрын

У Запорожца из салона и багажник и моторный отсек открывался еще в 60х

Единственный плюс нового двигателя - это то что газ можно будет ставить.

@momentdtp4163

4 жыл бұрын

😂😂😂

Дизайн👍 качество-гранта управляемость-приора😁🙏

Может показалось, но что с зазором между передним крылом и дверью , это нормально?)

"очень холодно - где-то минус один градус"

@user-ow8ri1py8o

4 жыл бұрын

следующий тест пусть в Мурманске проведут где-то в январе!))) В полярную ночь))) что же они тогда скажут?)

@gerasimchuk95

4 жыл бұрын

Там ничего не скажут просто замёрзнут сразу

@user-op8oy3id3y

4 жыл бұрын

в начале декабря...))))

@vitalegvitalegov

4 жыл бұрын

А вот прикиньте, какие поправки надо иметь в виду, когда он о свойствах машины говорит..... 😁

Что вы имеете ввиду, говоря новая Оптима материализуется через месяц (это в России появится или что)???

Как Приора!:-)

11:19 - это что, две навигации на одном экране? Зачем??

@user-qy4ox1cr6b

4 жыл бұрын

Это глюк.

@Innervizionman

4 жыл бұрын

@@user-qy4ox1cr6b пипец, это АД!

@user-xu4bd8sr7v

4 жыл бұрын

Для водителя и пассажира. Может они в разные места едут. )))

@Innervizionman

4 жыл бұрын

@@user-xu4bd8sr7v 😂

Честно сказать по вашим описаниям слабовато за такие деньги.

@Dargo_Bass

4 жыл бұрын

Виктор Пирогов а вы не верьте сказанному, лучше самому все посмотреть. Я вот ездил на такой, почти час по Москве и во многом не согласен с обзорщиком. Не ясно с чем он пытается сравнить сонату. Каждая машина по своему интересна и за 2 ляма с такими наворотами машину не найдёшь сейчас. Если хочется погоняться, при нашим то камерах, то берите бмв 3-ку, но там за 2,4 млн будет только Камера заднего вида)))

@user-yb4hr9fs7r

4 жыл бұрын

@@Dargo_Bass за 2.4 можно уже g30 взять . 🤦

@Alexdj44

4 жыл бұрын

@@user-yb4hr9fs7r а что в ней напихано будет за 2.4?Руль и сиденья?

@user-yb4hr9fs7r

4 жыл бұрын

@@Alexdj44 это сказано к тому что тройку за 2.4 можно норм взять . Немцы это не Тойота и не корейцы , они норм по ценнику двигаются . Товарищ на днях из салона пятерку забрал за 2.7 . Дизель , полный привод . Не фарш ну и не бич . К слову за 3.5 можно забрать 3.0 дизель на фарше , наппа все дела ... При цене 4.5 .

@Dargo_Bass

4 жыл бұрын

Дмитрий Макаров понятно, что немцы торгуются из за высокой моржи, но там суть другая вообще. Это другая машина, другая цена и совсем другое обслуживание. А уж сколько стоит каско на БМВ, я вообще молчу))))

😁 а вот на других каналах, говорят, чтобы открыть багажник, нужно лезть в машину. Знатоки

Наконец нормально выглядящая соната, после nf . Один ужос выходил.

@user-fv9zj4xe8q

4 жыл бұрын

Внешность не конек сонаты...

Спорный дизайн! Допотопные технологии! В топку!

полоски хром на капоте портят всю машину ..я бы не купил такую машину только иза полосок

@yurii222

4 жыл бұрын

Купи чёрную и анти хром сделай

@user-pm8vv5nx3g

4 жыл бұрын

Сзади ничего не смущает? ) Красиво? )

@user-RUSSKIY

4 жыл бұрын

Такая же история,меня эти хром- сабли отталкивают,мягко говоря ())

@user-iu9lc3fh4d

4 жыл бұрын

@@user-pm8vv5nx3g да зад больше подходит к хэтчбеку

@user-pm8vv5nx3g

4 жыл бұрын

+Дима Спатарь Как по мне, такой зад изуродует любую машину) Та же история с Honda Civic 4D и FIAT TIPO. 2019 года. Тот же гений рисовал)

А какой это цвет? Hampton Grey или Portofino Grey?

Береги себя!!! Дороги ещё СССР строил....😄😄😄 Судя по голяку в районе запаски шумки там много от совсем нет

Задиры поршней в комплекте?

@MrKokos1k

4 жыл бұрын

Так же как и ваше остроумие с вами ;---)

@sidneifaer2158

4 жыл бұрын

а как же , тыщ через 30 у K-POWER будет стоять в очереди на капиталку !

@rusik1874

3 жыл бұрын

Идиоты этот момент решён

шикарное авто, но отсутствие кнопки или ручки закрытия багажника убивает любое желание обладать такой машиной. этак никаких влажных салфеток не напасешься.

@ValentinKouzmin

4 жыл бұрын

Да, да...именно это самое главное... Иначе ты бы взял три штуки.

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

Евгений Березовский согласен, что ручка нужна, но я с собой вожу рабочие х/б перчатки. А вдруг колесо надо будет поменять?

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Без ручки не возьму хороший такой отмазон

@EvgenyBer

4 жыл бұрын

@@Vladimirr0n ну так и у меня рабочие перчатки есть. только они в самом багажнике рядом с запасным колесом и лежат. еще есть обычные перчатки, полу типа замшевые, но я в них за руль держусь пока салон не прогреется и последнее, что в них хотелось бы делать, так пачкать их об черную от грязи крышку багажника. а тем, кто порекомендует мыть машину, спешу ответить, что машина умудряется стать в мясину грязной за 20 минут езды от дома до работы и это все в черте казалось бы не особо грязного города.

@EvgenyBer

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s ну сонату я в любом случае не купил бы, просто потому что это седан. а седан для меня последний тип машин, на который я обращу свое внимание при покупки. багажник я эксплуатирую достаточно активно, в связи с чем комфортный доступ к нему просто обязателен. у седанов же, с их зализанными стремительными формами проем багажника больше напоминает щель, к которому, сугубо по моему личному мнению, должен прилагаться багор для того, что бы можно было бы доставать вещи, размещенные у спинок заднего ряда сидений.

задние фонари Honda Civic. селектор передач тоже как на новых Honda и Acura

Конечно все хорошо, но я бы хотел увидеть от тебя старт не на зимней резине,а в будущем прими к сведению.

все первые тесты купленные))))

вот оптиму 2020будут брать,а этого «сома»на любителя

Подскажите как это трогаться "с двух педалей"?

На другом канале, в -3 без трекшена, в спорте, с 2х педалей соната поехала 9,3с до 100.