Солярис не ломается,знаю по себе. У меня его никогда не было

@rcshow5901

5 жыл бұрын

С Ламбо у меня то же самое

@BMWFanBoy1

5 жыл бұрын

у меня бугатти широн, гоняю каждую ночь, вообще ничего не ломается, даже масло и колодки не меняю, бензин никогда не заправляю)

@user-bi3mj1zc1t

5 жыл бұрын

там где то 4 человека писали что у них пробег больше 600т.км))))))

@user-vw8qp1hr2x

5 жыл бұрын

Красава у меня тоже

@user-go6fk4lx9d

5 жыл бұрын

Такая же фигня

Всегда удивлялся, почему на салярисах дураки носятся как гонщики, теперь когда Антон сказал что салярис рулится как 911, все стало ясно. Ждем сравнительный тест с 911

@Sergeon11

5 жыл бұрын

мне в основном попадаются гонщики на вазах

@132mitos

5 жыл бұрын

после замены подвески ;)

@user-fl8ur5sr9p

5 жыл бұрын

Sergeon дык тазы валят , Приора почти все бюджетные иномарки хлопает

@user-iv2sz9cu9p

5 жыл бұрын

@@user-fl8ur5sr9p чем она хлопает? дверьми? )))

@user-fl8ur5sr9p

5 жыл бұрын

Иван Добрик ну дверьми это естесно , там механизм особенный . А так по разгону в светофорных гонках

Плакать хочется от цен в 2023

Этот парень разбирается в б.у, примерно как я в тригонометрии.

@user-mj8ej5ef4u

5 жыл бұрын

Вдруг ты тригонометрист

@sowt007

5 жыл бұрын

Наверно ты все уроки по тригонометрии прогулял))

@lethalarea3112

5 жыл бұрын

А ты на спорт-факе учишься)

@user-kb8un9ev9i

4 жыл бұрын

Госпади, тригонометрия, это самое легкое, что есть в алгебре

нифига себе, давай чтонибудь побюджетней, мы тут не олигархи на Солярисе ездить.

@user-vk2jh2eg7w

5 жыл бұрын

ко ко ко

@dergoga5000

5 жыл бұрын

Акцент!

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

Der Goga , нормальный Акцент 2 можно и за 200 тыщ найти)

@IGOR1990

5 жыл бұрын

Logan, lacetty)

@vvb21

5 жыл бұрын

Побюджетнее в прошлом видео было... десятка за 30 тысяч

Про 1.4 1. Популярная и беспокоящая массы проблема, это стук в двигателе Рио или Солярис, если ваш стук с прогревом пропадает, то, скорее всего, это цепь ГРМ шумит (в 90% случаев так) и бескоиться не о чем, если же он слышен и на горячую, тогда проблема может быть в неотрегулированных клапанах, неверно отрегулировать могут и на заводе. Обращайтесь в сервис и регулируйте. 2. Шум по характеру напоминающий шелчки, цокот, стрекотание и прочие подобные звуки, это нормальная работа форсунок и по другому они не умеют:) 3. Подтеки масла, бывает не часто, тем не менее прокладка клапанной крышки не идеальна и следы масла признаки этого, меняете прокладку и ездите дальше без проблем. 4. Плавают обороты, неравномерная работа двигателя Рио/Солярис проблема не редкая, обычно решается чисткой дроссельной заслонки, если не помогло то свежей прошивкой. 5. Вибрации на холостых оборотах, причиной данного явления является грязная дроссельная заслонка либо свечи, чистим заслонку, меняем свечи и радуемся приятной работе мотора. При сильных вибрациях смотрите на опоры двигателя. 6. Беспокоят владельцев и вибрации на средних оборотах (~3000 об/мин), никто не знает в чем причина, официальные диллеры Hyundai-Kia говорят об особенностях двигателя и это верно, на этих оборотах мотор G4FA входит в резонанс и благодаря своеобразной конструкции крепления движка, все вибрации у вас на руле и где только можно. Дайте газку или отпустите педаль, мотор выйдет из резонанса и вибрации пропадут. 7. Свист… больная тема, свист появляется из-за слабого натяжения ремня генератора, меняете ролик натяжителя и все исчезает. Это основные проблемы моторов Соляриса/Рио/Сида 1.4, казалось бы ничего особенного, у многих движков есть свои недочеты, но здесь эти болезни вылезают с самого начала эксплуатации, плюс ко всему, двигатель Солярис/Рио G4FA одноразовый и ремонту не подлежит, расточка под ремонтный размер не предусмотрена и в подобном случае требуется замена всего блока цилиндров. Тем не менее, в последнее время, многие специалисты приноровились гильзовать блок цилиндров, после чего он может пройти еще довольно много тыс. км. Моторесурс (заявленный) составляет не менее 180 тыс.км, что ниже чем у ВАЗовских автомобилей. Конечно, при спокойной эксплуатации, своевременному обслуживанию и замене масла в 2 раза чаще регламента, у вас появляется шанс наездить более 250-300 тыс.км. Но так ездят далеко не все, основная масса владельцев вообще ничего не делает, только ездит на ТО. Поэтому покупать б/у авто с таким мотором нужно очень внимательно, а с пробегом за 100 тыс.км, высок риск купить дрова. Про 1.6 то же самое только мощи по-больше. Коробку берите либо механику либо 6-скоростной автомат который ставился уже на рестайлы на 4-скоростной автомат не смотрите или смотрите если вы в довольно крупном городе где на скорость переключение насрать.А так конечно механика для дальних дорог лучше. Подвеска нормальная можно сказать как у любого представителя этого класса спереди независимый макферсон сзади полузависимая.Иногда на плохих дорогах пробивает перед зад покрепче.На дорестайловых и вообще на солярисе не советую ехать по трассе больше 120-130 нехватает устойчивости, да и сама она сделана для комфорта а не для наших автобанов. Тачка простая топорная но лучше ваза по комфорту.

@hot6356

5 жыл бұрын

Все верно, плюс еще у них больная тема - задние датчики ABS, при намерзании льда на них, случаются обрывы, решается путем продевания провода в гофрированную трубку при замене. По поводу болезни с катализаторами, устраняется просто - выбиваем каталик и вкручиваем обманку датчика кислорода и забываем. По поводу цепи ГРМ, многие при замене игнорируют шестерни изменения фаз газораспределения, у них частенько ресурс выходит вместе с цепью и натяжителем. Так же с пробегом бежит сальник коленвала коренной либо болт закрученный в блок с той же стороны, меняем сальник подтягиваем блок и так же ездим без проблем. Ну и натяжитель приводного ремня, часто загибается и начинает свистеть и изнашивать ремень, есть усиленные натяжители к их артикулу добавляются буквы FFF.

@user-dv5eg6jc2h

5 жыл бұрын

@@hot6356 Да впринципе тачку сколхозить можно ибо простая как топор не то что все эти tsi, dsg, ecoboost, mivec, speedshift и так далее с навороченной подвеской, керамическими тормозами, 8 зонным климатом и прочей хератой :D

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

Данила Багров , движки вполне надёжные. да и ресурс в них заложен нормальный. у меня щас пробег под 200, плановое ТО раз в 13-15 тысяч. никаких проблем. про подвеску на первых Солярисах тоже на профильных форумах раздутая тема, при том куча комментаторов тех, у кого и не было никогда Соляриса. у меня первых партий машина, по трассе спокойно и 170 едет. понятное дело, что если погодные условия говно(лёд на дороге и прочее, в колеях че-нить), но при таких раскладах и машину классом выше может вынести с трассы.

@opa3480

5 жыл бұрын

А как же жор масла из за выбитого ката

@R.Khankov

5 жыл бұрын

Как может быть связан жор масла с катализатором?

У самого солярис , как то разогнал его до 100-2.4 секунды. ( правда потом Мама разбудила )

@user-ej8rn3rc1h

5 жыл бұрын

😂😂Убил.

@user-it7nu7qy3n

5 жыл бұрын

ор

@user-sz3rr2xb2u

4 жыл бұрын

СОПЛЯРИС максимум без АВАРИЙНО можно разгонять до 120 км, дальше его начинает СНОСИТЬ с трассы 👈

@hostincost7312

4 жыл бұрын

@@user-sz3rr2xb2u поспорю, по шоссе энтузиастов гонялся на солярисе арендованном с гольфом, 200 км/ч, дорогу чую ах*енно, каждый камушек под колесом, каждое движение, да становится уже ехать страшно на нем (у самого мерс), но полосу держит, на повороты сбавлял 130 и в дрифте с небольшим заносом (у меня вышел поворот под углом примерно 75° в 5 на 4 метра) нормально маневрировал. Попробуйте, рискните жизнью с солярисом) Хотя это даже страшновато было, но мне зашло на нем ездить, тем более если бы покупать с малым бюджетом, то вообще кайф

@1abc100

3 жыл бұрын

HostInCost YT посмотрите видео «солярис 190 км/ч», в свое время очень популярное было...

Экземпляр в видео хорошенько подколхожен и немного искажает реальность. А так у меня рестайлинг 2014 1.4 механика 30к пробег, всё прекрасно. 7-10л 92жрёт, до 140км/ч всё более чем комфортно, дальше психологически не хочется разгоняться. Двигатель до 3к и более оборотов не слышно в сравнении с тазами, коробка переключается идеально. Если выбирать среди конкурентов, то солярис/рио самый правильный выбор, который не разочарует, а также отличная машина для начинающих, сел и сразу всё как положено без подстраивания под повадки авто.

За 340-350 только уезженный хлам. Чтобы купить по-настоящему хорошую солярку, нужно докинуть минимум сотню.

@foksden071182

5 жыл бұрын

не солярка, а соплярис

@TimLo

5 жыл бұрын

У нас даже объявлений с такой ценой нет, хлам из под такси от 380 начинается

@CKA_HAX

5 жыл бұрын

Нормальные около 400 будут стоить

@user-fx6tz9fg6n

5 жыл бұрын

Я за 200 взял ваще как новый небит некрашен перекуп сказал

@vasasoloviev583

5 жыл бұрын

А нахуй он нужен за 440? За такие деньги уже автомобили другого класса продают.

Откуда цена 350 тысяч? Более менее нормальный солярис от 400 тысяч начинается.

@roman1978rus

5 жыл бұрын

я думаю еще 50000 сверху надо накинуть звонил в автоподбор на автомате 1.6 найти сказали минимум 450000

@vb2672

5 жыл бұрын

В Москве берут за 350, в Сибирь пригоняют продают за 500.

@TheRussianman000

5 жыл бұрын

Оттуда же, откуда и цена десятки в прошлом видео.

@ar4lebunny487

5 жыл бұрын

Да , живой от 400000

@IGOR1990

5 жыл бұрын

Если хочется в нормальном состоянии купить, любой автомобиль готовь 400 000............

Был солярис 1,4 2013 года,226 тыс прошёл менял только задние сайлентблоки,один ступичный передний,жидкости и шланг высокого давления гура,а так отслужил верой и правдой

Давно таких грамотных и лаконичных обзоров не было😉

Давай короллу за 500 против Рио за 500, будет очень интересное сравнение. Сравнение В+ и С класса. Мощность двигателей примерно одинаковые, размеры машины почти одинаковые, но года разные

@NasZhe2

5 жыл бұрын

@Юный Зритель Я бы так уверенно не говорил, 150 королла так себе

@andreykovalev305

5 жыл бұрын

@@NasZhe2 150 самая нормальная из королл и сравнивать тачку С класса и В класса (Рио) это как то не очень)

@NasZhe2

5 жыл бұрын

@@andreykovalev305 А как по мне, после 120, 150 смотрится не очень, особенно благодаря своему пластику как в рио или солярисе и шикарному роботу как у весты

@user-ll9qw1ft5c

5 жыл бұрын

я бы рио выбрал . корола не в моём вкусе

@NasZhe2

5 жыл бұрын

@@user-ll9qw1ft5c Просто за эти деньги это будет уже старая королла

Чтож, поглядим что Антон Алькантаров говорит

@XdDDDxDDDDDDxDDDDD

5 жыл бұрын

Spoiler: без необходимости перешить потолок в алькантару не обошлось.

@user-el5ch5np2o

5 жыл бұрын

ERBATYR Антон Алькантарович Кетчупов

Отличный обзор! Очень много полезной инфы!!!

В сравнении с новым.Проехал на предыдущем солярисе HB 1.6 механика актив (2012г.в) 95000км. Могу сравнить с ним. На новом проехал 22000км 1.6 механика комфорт с июня 2017г. (Тогда и сейчас пробег в день 120 км по МКАДУ - лучшей дороге в РФ, иногда через город.) 1. шумоизоляция у предыдущего лучше. 2.вибрации в новом больше, трясётся сиденье пассажира и задние двери в открытом состоянии, на холостых. 3.на предыдущем стоял кондей с крутилками, на нынешнем климат. Вывод для себя: не стоило переплачивать за климат и за подлокотник, но парктроник в панеле вижн! 4.заднее стекло не потеет. Само не отключается. 5.в сравнении с предыдущим немного динамичнее, но только очень немного. 6.коробка 6 ступеней ( на предыдущем 5), даёт -300 оборотов на 130 км. 7.частенько беру каршер солярис 1.4 автомат новый , разгон хуже, динамика хуже чем 1.6 на ручке, но НЕТ тупняка когда включаешь кондей. 6.сиденье водителя на предыдущем за 90000км. На боковухе слева были "вмятины" - не гарант случай. На новом после 10000км складки в районе Ж- снова признали не гарантией, поставил экокожу+ вставка замша - херня, Ж потеет. Собираюсь ставить накидку массажёр с цилиндрами деревянными чтобы была прослойка - колхоз полный, выхода нет. 8.Если бы всё это знал, брал бы комфорт с пакетом винтер (подогрев лобового), климат не нужен. Крутилки оправдывают себя на 146%. 9. сверчки в районе "где то сзади" и в районе натяжителя ремня с 3000 км. 10.зимой греется дольше чем предыдущий. отапливает хуже ( шумки нет). 11. на старом начала скрипеть педаль сцепления на 15000км, чем только не пшикал-мазал, пока не купил Wurth. На новом пока не скрипит. 12.подкапотное грязное уже с дилера ( при перегоне) за зиму, без полной защиты, всё в говне. 13.Машина выглядит современнее, ведет себя лучше, едет стабильнее. 14.дворники чистят хуже чем на предыдущем. На старом не менял их за 90000км ниразу. Два раза прошёлся нулёвкой. 15 мне лайк и старый и новый.

@Qwertoni

5 жыл бұрын

Механика ощутимо бодрей 4ат?

@janedoe6123

5 жыл бұрын

@@Qwertoni да. Ощутимо . Ездил на 1.6 и 1.4 АТ на первых потом рестайлах и на новых (каршер) везде тупняки. Не катался только на 1.4МТ.

Что за сказки хороший солярис не стоит 350к минимум 420

@chocopia

5 жыл бұрын

Наверно это из той серии, когда в салоне например говорят авто от 499 тыс за минимальную комплектацию, которую никогда никто не видел и не увидит)))

@vasasoloviev583

5 жыл бұрын

Насколько он хороший за 420? Неадекватная цена за сорярис.

@PavidloRecordZ

5 жыл бұрын

@@vasasoloviev583 найди с 1 хозяином без дтп чтоб весь был в родной краске и с маленьким пробегом за 350, тогда поговорим. Если ты не заметил сейчас цены на авто не адекватные вообще кароллы пригоняли в 2005 года за 350 сейчас за эту же цену и продают если не дороже

@vitaliyrudneff8689

3 жыл бұрын

Эх ребят, мне бы ваши цены двухлетней давности, пишу из 2021 и нормальные солярисы только начинаются от 500к.

У меня Солярис 2015 года, 1,6 автомат, пробег 105000км, максималка, лью 92 бензин, прохожу все ТО у дилера. Расход по трассе 6-6,5 литра на сотню, если ехать не превышая 120км в час. Расход в городе от 9 до 12 литров. Если ездить спокойно в овощном режиме, выходит от 9 до 10 литров, если среднечком от 10 до 11 литров, а если гонять то до 12 литров. Ну и включенный кондиционер добавляет 0,5 литра по трассе и 1 литр по городу. Машина работает безупречно, ни одной поломки. Ничего не ржавеет. Салон не скрипит. Авто достаточно динамичное, люблю иногда погонять, рвёт как надо. Разгонял за 10,5сек (по паспорту 11,2) до 100 (это по спидометру 110км/ч). По ЗСД разгонял до 200км в час по спидометру, это примерно 190км в час в реале, чувствуется что есть ещё небольшой запас. К управлению привыкаешь, рулиться нормально, до 120км в час отлично! Насчёт резины Антон подметил грамотно. Поставил этой зимой новую шипованую резину, Pirelli ice zero, авто стало ещё лучше держать дорогу и по ощущениям стала ещё динамичнее! Короче отличная и надёжная тачка за свои деньги. Выполняет свои функции на 100%. Для меня только один минус, хочется машину чуть чуть пошире. Но это только хотелки )

@Solidolmail

5 жыл бұрын

Погонять? Юмор оценил))

@marsxam6803

5 жыл бұрын

@@Solidolmail от смеха не умри

@user-sx4zl7hh7e

5 жыл бұрын

DisaTV 6,5 по трассе дохуя. У меня Мицубиси каризма с впрыском gdi 1.8 по трассе 4 жрет

@NAGR181

5 жыл бұрын

У меня Рио 2015, 65 тыщ пробега,заправляю 92 зимой жрет 7,2 литра на сотню,как ты ездишь ,чтобы было 10-12 литров,как объясни????все время 5 тыщ оборотов ниже не отпускаешь?????????

@user-xw3vb4ql9z

5 жыл бұрын

DisaTV У меня на максиме 99 года(3.0,А.Т) расход 8 на трассе,да и разгон 10-это смешно) позажигать😂😂😂

Антон привет, молодец как обычно у тебя все четко и по делу в видео, владею солярисом 2 поколения пол года, пробег 35000 проблем нет.

Этот обзор то что нужно мне, россиянину, 2019 (а может и не только мне)!

@uva7932

3 жыл бұрын

2020 привет из Казахстана))) тут с ценами дела намного хуже чем в России

Вот это по нашему) для народа! Лайк)

@user-hj8pu2nx6k

5 жыл бұрын

*От 750 тыс. руб. выручки за неделю.Темный заработок* *Стань важным звеном нашей цепочки - 101 (точка) ххх*

@uncle_benz.

5 жыл бұрын

Сайт 101 ххх ах ты пенис!

Интересно глянуть подобный обзор на мазду 3

@SlevinRus

5 жыл бұрын

Не найти за 400 живую, я пытался

@user-de4zi7jt6d

5 жыл бұрын

Мазда 3 это уже другой класс!!!!!Так как едит мазда 3 не каждый современный автомобиль так сможет,она держит дорогу идеально!!!!!Единственный минус это шумка!!!!!

@igorzubakhin7154

5 жыл бұрын

Мазда 3 2.0 1 поколения

@m2ta825

5 жыл бұрын

5 года за 250 т. Руб

Антон, очень понравился это тест-драйв, очень информативное и интересное видео! Можешь снять видео про Kia Cerato 3 1.6, было бы очень интересно послушать про неё!

*Антошка Красавчик!!! Все в лучшем стиле!!!*

за 350 хлам будет, сам искал знаю

@CLoH13

5 жыл бұрын

330, свой продал, все цены выше у перекупов.

@RedPulsTV

5 жыл бұрын

@@CLoH13 Год, комплектация, движок, пробег??

@wagenctragenaust747

5 жыл бұрын

@@RedPulsTV я продал в 2016 году свой за 365. 11 год пробег 56тыс. автомат

@RedPulsTV

5 жыл бұрын

@@wagenctragenaust747 без обид, но ты лоханулся,это очень дёшево

@wagenctragenaust747

5 жыл бұрын

@@RedPulsTV знаю. но времени не было дороже продавать. эскалейд брал

в 2011 году брал базовый Солярис с кондером, выходило дешевле чем Приора в не самой типовой версии. почти 200 тыщ накатал за 7 лет. из замен, кроме периодических ТО: замена приводного ремня с роликами, сальник привода коробки, сайлентблок, по гарантии меняли какую-то мелочь на первых годах, в рамках ТО ,бесплатно. да в том году на бесплатной диагностики поменяли тоже какую то мелочь, хотя и гарантия кончилась уже как год... аккум корейский отходил 6 лет, щас снова такой же взял. с пол тычка в любой мороз. резина летняя Ханкук ещё норм. в остальном только плановые ТО. недавно заменил масло в МКПП, второй раз.. на всякий случай) сейчас уже 3 год как езжу на бесплатную диагностику по 34 пунктам. общее состояние тачки проверить, да машину на халяву моют + чай/кофе в фастзоне))

Спасибо за прекрасное видео обзор

Антон,рубрику БУ оживляй.очень актуально.я хонду цивик купил после твоего обзора. лайк.

новые Солярисы стоили в 2011 году 440 тыщ уже с мотором 1,6. а щас 5-летки с пробегом за эти деньги продают. за 300-350 тыщ скорее всего из под такси... либо уже убитые, либо комплектация Лоу кост, которая в 2011 стоила 380 тыщ

@margalmegrel

5 жыл бұрын

Я 13 года за такую сумму продал. Так что за 11 год за 300 отличная цена. Дороже нет

@XXX-fe8xo

5 жыл бұрын

Самая максимальная комплектация стоила 600 тысяч +- (

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

XXX 777 , 629 тыщ, но и опций раньше в максималке было меньше!

@user-st4ui5gm8r

5 жыл бұрын

@@margalmegrel от комплектации и состояния зависит,ну и от региона,страна то большая... у нас в Татарстане 2011 год низ рынка 330к и верх 450...за 330к это будет ущербное гомно...

@xqusmeee

5 жыл бұрын

В долларах считай стоимость, тогда доллар 30-35 рублей стоил а сейчас 65-70

Здравствуйте, Антон вы очень хороший человек, люблю ваши тест драйвы. ВЫ МОЛОДЕЦ. И КРАСАВЧИК👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@cricorash

5 жыл бұрын

Читал твой комментарий и думал что в конце будет написано " Займи 5000 р на неделю " )))))

@ad.6472

5 жыл бұрын

m1tcel : )))

@kompalina1

5 жыл бұрын

Чувак исчерпал себя (косвенно мои слова подтверждаются тем что число подписчиков не растет)! Ничего интересного не выдаёт. Захожу исключительно из-за того что он по какой-то причине у меня в рекомендациях всплывает, да и не могу его дольше 7 - 8 минут смотреть, НЕ ЦЕПЛЯЕТ!

Отличный обзор,после ролика с гтр ждём обзор на фокус 3 на ручке 125 лошадей.

Антон, сделайте пожалуйста обзор на Ауди A6 C5, желательно монопривод с двигателем 1.8 ADR. Давно вас смотрю, контент добротный как всегда, марку держите.

В эту же сумму давай на тест Тойоту Авенсис 2004-2005 год !

С Короллы 2008 пересел на солярис новый. Первое ощущение - жесткая, но руль острее. Подогревы всюду (особенно руль!), usb bluetuth и дизайн дают ощущение более современного и дорогого авто(С королой сравниваю) за 3 года 65к км без нареканий. Зеркало правовое зимой не регулируется зимой по вертикали. Царапины собирает кузов и салон. В остальном технически как новый. Низковата. Для города с дорогами идеальная жоповозка.

@user-fp2rt5ur7z

5 жыл бұрын

Горелая Семечка королла с какой коробкой была? Не робот случайно?

@kulikauskasIP

5 жыл бұрын

@@user-fp2rt5ur7z Да да

Владел Рио в такой комплектации, 1.4 механика, минималка. 115 тыс. км за 3,5 года на пропане, кроме расходников(жидкости, фильтры, колодки) поменял рулевую тягу и какую-то фигню в сцеплении(оригинальные запчасти+работа+сход-развал) за примерно 5000. Машина надёжная, неприхотливая, хорошо едет и рулится за свои деньги. Хорошая эргономика в салоне(привет Логану). Из B-класса, по-моему, лучший вариант

Такая же, 101000 км, 7 лет, все отлично! Кайфую от нее! Ничего не ломалось, кроме дельты стеклоотчистителей!

Приветствую Антон. Было бы весьма интересно про б/у японца послушать. Например Тойота Королла до 13 года , 150 кузов. Насколько они живущие и неубиваемые, а так же, что с обслуживанием.

Спасибо! Хотелось бы форд фокус 3 за 500-600тр

У меня 11го года, 140т. пробег, мкпп. Менял рулевую рейку по гарантии примерно на втором году пользования, и шланг на сцеплении (порвался не знаю как), заменил сам и обошёлся он мне 1200 года два назад. По плавности хода могу сказать следующее, его можно разбить на три уровня комфорта: самый плохой - когда есть задний пассажир; средний - без пассажиров либо только передний пассажир; лучший - когда в багажнике лежит один или два мешка цемента (в этом варианте машинка едет просто ах*енно), почему так отличается от первого варианта не знаю, но это на самых первых амортизаторах, как на рестайлинговых я не знаю ещё не менял, только пружины. На ласточке хотел бы поменять только коробку на шестиступую.

она же королла!!! у меня, 3 года солярису. проехал 65000км. отличный автомобиль. супер надежный!

Если вдруг задумаешься, а что бы протестировать из старичков, было бы ОЧЕНЬ интересно посмотреть про вольвы 740, 940, 1987-1997годов, инжекторные на 2.3 моторе с или без турбы.

Видео вставили с краш теста с перекрытием 25%.. его и РАВ4 не прошел......🤦‍♂️Антон

@docmezensev

5 жыл бұрын

Я кстати не видел кто его прошел, кроме кадилака где схитрили и приварили к лонжерону зацеп. А так даже рендж или мерс не проходят его.

@user-by4rd9ks7w

5 жыл бұрын

Антон тот ещё блохер..

@user-tx9ur3te1k

5 жыл бұрын

Ну, данный краш-тест он прошел даже лучше стандартного)

@emilfattakhov4009

5 жыл бұрын

Американский acсent и наш Солярис это 2 абсолютно разные машины, тот что у нас совсем бы по другому прошел тест с 25% перекрытием

@paparazzy_max

5 жыл бұрын

Это не отменяет факта не особо хорошей безопасности.

Качество видео👍🏻👍🏻👍🏻

Очень нравится эта рубрика б/у у тебя Антон! Ты реально объективно всё изложил, спасибо за старания! Мне нравится как ты рассказываешь все плюсы и минусы!

Ездил на таком в командировку, по трассе 1.6 мотора хватает, но траекторию держит очень плохо. 140 максимально комфортная скорость, дальше страшно. Посадка гавно.

@user-zg3rn9dc7e

5 жыл бұрын

У меня киа рио та же херня.

@lStroy-me6jv

5 жыл бұрын

У нас в Якутии больше 60 не разгоняешься по городу. Сразу штраф. Для нас оптимально))) да и светофоры много каждые 100 метров

@PLAN_BANAN

5 жыл бұрын

@@lStroy-me6jv на трассах у вас тоже 60? человек говорил, как он по трассе ехал. А не про город)

@mikek9886

5 жыл бұрын

Какие 140 на солярие псих? В руль вцепился каску одел и валишь 90!

@lStroy-me6jv

5 жыл бұрын

@@PLAN_BANAN я написал по городу. Про ваши трассы не говорю. По нашим трассам попробуй -50 140км час. :) По городу -50 ёжик в тумане.

Обзор Skoda Rapid для народа!

@MrAlexandr063

5 жыл бұрын

В рапиде для народа вообще ничего интересного нет

@gregn8309

5 жыл бұрын

рио лучше! Ездил много на обоих. При прочих равных Рио выигрывает во всем, кроме места в салоне. Рапид вообще огромный внутри!

@pitohotu

5 жыл бұрын

Рапид переоценен. B класс по цене фокуса

Интересно было бы про тойоту приус послушать!:)

За 12рь лайк, я долго его жду. Давай, не подведи.

Как владелец соляриса всем кто рассматривает его к покупке, совет обязательно брать, либо солярис либо рио. Очень хороший вариант за свои деньги.

@vasasoloviev583

5 жыл бұрын

За эти деньги можно купить уже нормальную машину такого же года)

@DustCarAudio

5 жыл бұрын

Какую?

@vasasoloviev583

5 жыл бұрын

@@DustCarAudio фокус 3, Ситроен с4, Опель астра, Шевроле Круз...

@user-xc6km5si1o

5 жыл бұрын

Кусок говна без шумки и с пластмассовые салоном

@DustCarAudio

5 жыл бұрын

За 350? Удачи в поисках. Цена качество нету равных

Антон, сделай обзор на б/у suzuki sx4

бампера кстати крепкие на Солярисе, максимум передний бампер с креплений сойдёт по углу и всё. а так и лёгкое ДТП выдержит, а задний бампер за счёт того, что приподнят, ещё в этом плане лучше.

Как приятно смотреть адекватных,понимающих и самое главное ОБЪЕКТИВНЫХ людей.. да солярис это тема.. после него тяжело выбрать машину..если только выше классом..

Обзор на TOYOTA COROLLA 2008 1.6

*Последнее время мало алькантары в тачках, Антон переживает*

Антон, расскажи про Kia Ceed FL (1 поколение рестайлинг) табуретка или нормальная машина?

Продал весной Солярис 1,6 на автомате, 2012 года пробег чуть больше 100 000. За это время из негарантийного ремонта только стойки стабилизаторов тысячах на 80 поменял. Рулевую рейку по гарантии ремонтировали, но у меня с ней не было проблем, это дилер нашёл и устранил. Из косяков крыша и крышка багажника не оцинкованы, сколы начинают цвести на передней кромке над лобовым стеклом. Больше проблем не было, все работало и было супер.

Ford C-Max - потенциально рассматриваю, как следующее Авто для растущей семьи!!! Очень хочется обзор от тебя!

Сделай обзор Гольфа 5 или 6

у меня Солярис 1.6 2014 года. За все время пробег составляет 62000, ничего не ломалось вообще, надежная машина

Антон, ты как то делал обзор давно давно про kia cerato 2008 года, 1-й кузов рейстайлинг , у него как раз цена 300-400 тысяч. Хотелось бы про него обзор еще разок, автомобиль довольно таки не плохой, лично у меня в пользовании такой уже 5 лет, пробег почти 200 тысяч.

Продал Рио и купил элантру. Пусть она и постарше, но это другой авто. Руль на Рио облез на 40 т.км. покрытие напольное в катышках).мотор и коробка на высоте!!! На этом плюсы закончились.

@user-gi5du3vp8z

5 жыл бұрын

у элантры купленой в салоне в феврале 2015г руль облез к 12000км.

@user-st4ui5gm8r

5 жыл бұрын

101000км ни кусочка не облезло,а вот серебристый пластик в салоне протерся хорошо..

@user-yf2fq3nk7l

5 жыл бұрын

Такая же хрень серебристый пластик немного стерся

Давай обзор Kia ceed 2010 2012.

Интересно про мазду 3 в настоящем и предидущем кузове послушать.

Владею Солярисом 17 лет. Проехал миллион км. Лью 82й бензин. За все время 3 раза поменял масло. Мотористы сказали что даже хон не стерся, и еще 500 000 точно проедет. Клапана ни разу не регулировал, т.к. стоят гидрокомпенсаторные стаканчики. Катализатор не выбивал. На 800 000км сняли посмотрели, он как новый и поставили обратно. И 1 раз заменил лампочку. Очень надежный авто. Корейцы рулят. По трассе еду 210, жопу вообще не кидает. Сзади независимая балка, дорогу держит как вкопанная. Метал крепкий, упало дерево на крышу, ни вмятинки. У меня 1.4 автомат, тянет хорошо. Я 130 кг с семьей 5 человек, и теща 150кг, разгон 10сек до сотки в гору.

Антон! По возможности, прошу на обзор Megane 3 на ручке 1.5 tdi. Спасибо.

Опель Вектра С ?

Про капремонт мотора очень интересно))

Отличный обзор

Kia Rio 14 год, за 85к ничего не ломалось, покупал новый. Но... На 85к загорелся чек, потому что катализатор вылетел в глушитель, выбили все, поставили обманку. Теперь ест масло, на 2000-3000 км примерно 800 грамм, неизвестно попала пыль в цилиндры или из-за отсутствия ката. Сейчас 94к пробег и кроме этого по прежнему ничего не ломалось. Если брать, надо смотреть это и на б/ушной сразу выбивать + чип П.С. Аааа, вот досмотрел как раз до этого

@user-zu6hh2iv4w

5 жыл бұрын

попала пыль

@Mr.ms102

5 жыл бұрын

86к 13 год, тоже сдох кат, вроде пока масло не ест.

@RinkiGray

5 жыл бұрын

Из-за отсутствия ката мотор ну никак не может начать жрать масло, даже теоретически. Это керамика/пыль в цилиндрах.

@strlipigor

5 жыл бұрын

При замене масла, обрати внимание на стык коробки с двигателем, если есть подтёк масла, то либо сальник, либо технологическая заглушка не затянута, нужно будет скидывать коробку...

Рено Меган 2 или Меган 3 очень интересно

я купил себе Toyota avensis 2 поколения , 2008г , 2л мкпп 150лс, 183к пробега. очень нравится, расход зимой по городу 12л. самый минимальный по городу был 10.2л. покупал в августе за 450тыс. штатный ксенон, едет бодро и плавно, места в салоне много, багажник большой , пересел с lancer 9 2007г . 1.6 мт .

Расскажи про Getz как нибудь,если будет возможность!

Антон привет! Сделай пожалуйста обзор на Хендай Сонату ТагАЗ, очень распространённая машина,комфортная и надежная

@user-ub1uz6cb4q

5 жыл бұрын

5 штук таких продавал. Брал их за копейки. Ездил по 5 тыс. Км но они сука не ломаются

Антон, сними ФФ2 и Шеви Лачетти - вот реально народные автомобили на вторичке за эти деньги

Солярис 14 года, 1.6 механика, брал новым, пробег сейчас 110 тысяч. Из проблем - заменил оба передних подшипника ступицы, сальник коробки (на пробеге 19 тысяч - масло шло в сцепление - популярная болячка), на пробеге 90 потек шланг гидропривода сцепления - цена вопроса 1200 руб. На пробеге 70 рассыпался катализатор, выбили, перепрошил под евро 2. После этого появился жор масла (долив около литра за 5-6 тысяч пробега. Еще сильно затирается руль. В остальном все ок, посадка не самая удобная при высоком росте, но привыкаешь ( не хватает регулировки по вылету). в целом машной доволен, расход по городу 7-9 (лето, зима), на трассе средний (800 км) летом около 6 при движении 100-110 (коробка 6 ст., механика). По поводу управляемости по трассе - проблем никаких, все прогнозируемо и не доставляет неудобств.

расскажи про субару импрезу хэтчбек она где то сейчас тысяч 300-400 стоит хорошая ли это альтернатива солярису?

Сними opel vectra c рестайл 2.2, интересно

@crisistime1500

5 жыл бұрын

В обслуге дорогой. Не самый народный автомобиль)

Покупал Солярис почти ровно год назад (2 декабря 2017 года) за 600 000 руб. Машина 2016 года, 1,6 Автомат. Пробег на момент покупки 26 000км. Проехал за этот год 20 000км. По проблемам: Была единственная проблема, течь между коробкой и двигателем, это их болячка. Сделали по гарантии, ни копейки не взяли. По минусам: Жестковатая подвеска и пятая точка устает после 3х часов за рулем. По плюсам: Свежий год для иномарки за эти деньги, на гарантии, дешевые расходники и ТО, автомат, приемистый двигатель (да-да, 123 лс вполне хватает), надежность агрегатов, достаточный комфорт для повседневной езды по городу, нормальная акустика в стоке, нормально места в салоне и никаких скрипов. Расход трасса: 4-6 литров, город 7-10 литров (в зависимости от времени года). Невидимый для ДПС, за год остановили один раз и то в сильный туман (Приору тормозили стабильно 1-3 раза в месяц.) Общие впечатления: Пересел на Солярис с Приоры 2012 года. Между автомобилями пропасть...естественно в пользу Соляриса. Ничего не гремит, не дребезжит не брякает и не отваливается. Полное ощущение нормальной иномарки (естественно не Мерседес, но и деньги другие). По ощущением салон в несколько раз дольше держит тепло зимой. На трассе никуда не кидает и не бросает (вопрос многих волнует), комфортная скорость 100-120км/ч. Немного низковат для зимы, но много иномарок гораздо ниже, поэтому спорно. Вывод: Автомобиль для тех, кто не хочет попадать на ремонты со старыми иномарками. Для тех, кто хочет быть уверен, что доедет до той точки куда выехал. Для тех, кто хочет потерять минимум денег после продажи. Но не для тех, кто хочет попонтоваться и получить какое-то сверх удовольствие и комфорт от авто, т.к. вы можете взять за эти деньги мерседес, бмв, ауди и даже периодически на ней ездить, пока она не стоит в сервисе :) Всем удачи, выбор делать только вам!

@user-uz2fl5mh9h

5 жыл бұрын

Дмитрий Инчин конечно пропасть, прибора 2012 тысяч 250 стоит, а солярку 2016 вы купили за 600. Если уж с чем и сравнивать то с вестой

@inchinru

5 жыл бұрын

@@user-uz2fl5mh9h в 2012 году Солярис можно было за 500 взять, Приору я брал за 390. Разница была не очень большая. Помню еще была Приора Спорт, за 480 вроде и за эти же деньги можно было взять Солярку на палке. На данный момент более правильно сравнивать кончено же с Вестой, но только уже новый Солярис. Т.к предыдущий, это по сути автомобиль который выпускался с 2010 года.

@user-uz2fl5mh9h

5 жыл бұрын

Дмитрий Инчин ясно, сам сейчас езжу на приоре, чуть больше 70тыс пробег, вот планирую меня либо солярис либо веста, смотрел обзоры говорят что у солярки каталик разваливается, пыль поподает, соответственно задиры, ремонт движка не предусмотрен.

@inchinru

5 жыл бұрын

@@user-uz2fl5mh9h Лучше зайдите на Солярис клуб и спросите у какого количества людей была эта проблема. :) А если собираетесь покупать новый автомобиль или несколькогодовалый, вообще нечего переживать. Есть гарантия.

@user-uz2fl5mh9h

5 жыл бұрын

Дмитрий Инчин ок спасибо

Антон,расскажи про опель астра H gtc,интересно было бы посмотреть))

купил хэтч соляриса 2012 года АКПП с пробегом 86 тыс. Брал у знакомых, поэтому такая цена. Первое что сломалось через 1к пробега - катушка зажигания (2к бош), потом потёк корпус термостата ( оригинальный новый 1к), позже отказала уже другая катушка зажигания (еще 1.5 к) в общем все! откатал уже без проблем 8к. Сам решил поменять рычаги с шаровыми, колодки, масло в коробке и в двигателе. А и еще, из-за долгого простоя (почти год) на улице полностью отказал задний суппорт правый, тоже уже заменил (4.5.к) в общем покупкой доволен, это моя первая машина. Но судя по всему, до меня человек плохо ухаживал за машиной, точнее вообще не ухаживал.

Про Рено Флюенс расскажи!!!!

Хотелось бы увидеть что-то более дешевое, к примеру Accent, Spectra,Lanos,Getz До 200 тысяч рублей

@user-zz4ih4vj2w

5 жыл бұрын

У меня был акцент 1,5 102 лошади, что скажу,отличная машина за свои деньги,ездит всегда ,мозг не делает,тяга супер (пересел в свое время с двенашки)запчасти стоят не дорого,расходники это масло и колодки, фильтра еще и все,брал б/у с пробегом 100тыщ.по мотору ни намека на усталость,всяких десяток делал как стоячих,вобщем берите не пожалеете.Пересесть с таза в качестве первой иномарки самое оно.

@alekseyef1714

5 жыл бұрын

Андрей Ожегов место мало пиздец

@maxkhmyzov3805

5 жыл бұрын

Allen Ozz акцент и спектру не возьмешь до 200к. Это будут убитые авто. Была спектра 1.6 механика за 230, большая внутри, впятером комфортно ездить, салон намного лучше чем у акцента, велюр, подвеска очень мягкая. У всех машин почти идут эл стекла все, эл зеркала. Из минусов низкая, цеплял все, ход амортизаторов короткий, на кочках пробивало иногда, слабая на разгон, по пспорту 11,5, но на деле скорее 12-13 на механике, на автомате вообще лучше промолчать. Расход тоже не радовал, 10-12 в городе, с кондеем до 14 думаю. И именно в моей проблем с движком было много, масло подливал постоянно. Продал в итоге, чтобы мозги не парила. А так приятная машина была, комфортная. Пробег 120к было, но салон очень опрятный был, ничего не потерто и не скрипела. Салон по сравнению с сидом 10 года с пробегом 150к, у которого стерт руль и ручка кпп в мясо, просто небо и земля.

@user-zz4ih4vj2w

5 жыл бұрын

@@alekseyef1714 да так же как на тазах по месту

@vassav1522

5 жыл бұрын

@@user-zz4ih4vj2w акцент меньше, намного меньше. Жутко тесно. 196\105 . В тазиказ с калины ,без проблем за рулём сидел. Акцент же - пытка.

Полностью согласен с Антоном , солярис офигенный автомобиль. Езжу 3 года . покупал новым не ломался ни разу. Единственное за 350-400 тыс нормальную найти проблема, это я Вам как перекуп говорю. Хорошие от 450 и выше с не бедной комплектацией.

Антон,6-ти ступенчатая механика ставилась и на эти машины (дорестайлинговые) с мая 2014 по февраль 2015!

Где твой GTR то? Про солярис мы и так всё знаем...

ГДЕ ТЫ ТАКИЕ ЦЕНЫ ВИДЕЛ?? ОНИ ВСЕ ОТ 400 СТОЯТ!!

@user-sd2fo1yl1f

4 жыл бұрын

Они есть и за 200к из под такси

@U_Vasi

4 жыл бұрын

У меня у соседа солярка 2014г. С пробегом 20.000. Брибалтываю чтобы продал.

@user-sd2fo1yl1f

4 жыл бұрын

@@U_Vasi я тож соляри недавно купил

@user-sd2fo1yl1f

4 жыл бұрын

@@U_Vasi был у сестры солярис 2014 и он так понравился и я купил новый

@user-dp4us5fb7k

3 жыл бұрын

600тысяч

Купил свой Солярис 2012г. за 400т максимальная комплектация для 1.4 ручка. Не бит не крашенный, ездил дед(это реально правда) всё офигевают от состояния и сидя внутри думают что он новый. Сам не нарадуюсь! За эти деньги лучшая машина

Антон, сделайте пожалуйста обзор на honda n box полный привод. Я конечно уже видел у других, но хотелось бы услышать ваше мнение. Заранее спасибо.

Так и так Мистер Кетчук)))))

Хонду цивик обозрей, очень очень интересно

Две рекламные интеграции, мощно

Ниссан теана в 31 кузове. Бюджет до 400 можно взять. У меня 7 ой год. Японец сборка. Мне нравится, это мой первый, личный авто. Кстати у меня 2 литра объем. ИНТЕРЕСНО ТВОЁ МНЕНИЕ. БЫЛ БЫ РАД ВИДЕТЬ ВИДОС ПРО ЭТОТ АВТО. Я брал 390 с первых рук 136 пробега.

skoda octavia a5 1.6 палка или автомат интересно послушать будет, надеюсь увижу на канале

@dpismenny

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iH1qzrNqaMbWn5c.html

Кросавчег,Антон побольше доступных Авто (приору бы)б/у

@AlexissSanchezz

5 жыл бұрын

Джафар Саидов какая нафиг Приора? Это обрыганное дерьмо, про которое все знают. Ни комфорта, ни надежности, чисто погонять на ней можно, мотор резвый для неё. Все.

Антон, запусти проект на 3 серии какой-то! В зиму покажи обзор электро авто любого!

У меня Соляр 2011г.в 1.6 на автомате. Пробег ~75т.км. Да-да, катаюсь не сильно много. За годы использования менял лишь тормозные диски, ну и по-мелочи: колодки, фильтра - ВСЁ! Вложения минимальные. Соотношение "Цена-качество" наклоняется в сторону качества. Ибо за эти деньги так долго бегать и не ломаться - круто.

Приветствую у меня КИА РИО 12 года на механике пробег 88 000 тысяч километров гул из коробки оказалось загудел подшипник внутри коробки передач обратился к дилеру так как пробег малый оказалось что пять лет прошло и пробег их не волнует да хоть 1 000 километров ((( печаль беда ремонт в сервисе тыщ на 15 - 20 рублей так что как то вот так.

@user-ho2bc4by8l

5 жыл бұрын

Ерунда) Я в бэху 2004г.в за полгода 70к вложил ) А твои 20к рублей, смех для авто)

Как никак? - Так и так xD

У меня 2 года Гранта с нуля, но хотелось бы Солярку б\у на новую денег нет, есть смысл замарачиваться ?

Kia ceed 2 было бы очень интересно послушать, т.к там не только 1.4 и 1.6 гамма но и gdi и коробка робот. Хотелось бы хоть где то услышать пояснения