Артур, попробуй снять видео подбора авто, мне кажется, это будет интересно и внесёт что-то новое)

Урааа первый и лайк мой первый.

Мне нравится твой подход , не каких лишних слов , все ясно и понятно . Подписался!

У сестры Солярис, перед новым годом, да, да он самый на 80000 выскочил чек, стала глохнуть, выбили ей рассыпавшийся каталик, поставили обманку, пару месяцев уже откатала все хорошо, возможно повезло и абразив никуда не попал.

На классике Ваз с 2002 года уже ставили 5 ступенчатые коробки.

@xxopek

3 жыл бұрын

речь об акпп а не мкпп

@user-mb5nt3si8u

3 жыл бұрын

@@xxopek а теперь понял.

@UncleSam884

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@padridospadridosow4814

3 жыл бұрын

А ничего что на Москвич 2141 с конца 80-х уже пятиступки ставили.

Солярис ездит у всех, не ломается, как говорится что ещё нужно.

Может поставить нашу Элантру HD 2008 года которую вы подобрали для сравнения с соляркой.!? 🤔 (P.s МКПП с автоматом сравнить ну такое , нужно брать с автоматом Элантру).

Приводилось часто видеть Солярис первого поколения с проблемой лкп и устранения по гарантии ),железо такое же как на Лансер 10 только у Соляриса более лучше обработано и менее подвержено гниению.

Капсула смерти за миллион лучше Камаз взять ещё и не самый старый будет и колымить можно.

@Acj20se

3 жыл бұрын

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, - держи запас запятых, тебе на год использования точно хватит

У бати Kia Rio 1.4 но на механике 107лс вполне экономичный и бодрый.

@grif-ur9nm

3 жыл бұрын

Да не плохой,да бодрый , но не экономичный....

Solaris рулит👍🏻

Второй 💪

На чем ездишь сам ?

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

утром или вечером? или днем? и вы спрашиваете в пределах одного дня или недели? или месяца?

Солярис, как и все машины может до 400 ходить, если в такси работает: большая нагрузка на мотор не от количества пробега а от количества холодных запусков. При гражданской эксплуатации думаю те же 200 и выйдут

Самую главную проблему забыл озвучить - катализатор, который может привести к капиталке двигателя в случае разрушения и попадания керамической крошки в цилиндры. Решается проблема банальным выбиванием каталика и заменой на пламегаситель. Больше существенных технических проблем нет. Рейка как правило накрывает в первые 50 тысяч пробега и меняется по гарантии, а дальше катаемся и катаемся, без особого комфорта, но с уверенностью в завтрашнем дне (говорю как владелец рио 3 поколения)

Ща Павел Мандабреев подтянется...))

«Хундай»? Что это означает? Или это напрямую связано с нелюбовью к данному автомобилю?

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

яб даже сказал хуюндай. и тут не неприязнь к автомобилю , а неприязнь ко всему киа/хундай) так как 2х лет хватило работать там, чтоб понять на сколько это дно

ВАз 2106 вот это машина! На эти деньги их можно 6 штук купить в идеале

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Даже самый конченый солярис будет лучше по ряду факторов лучше шкстерки

Странно одно почему при равных ценах , наши не покупают ситроен с4 , когда это вообще авто из другой оперы)

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Сколько ты видел рекламмы киа за последний день. И сколько рекламы ситроена за последний год.

@ostrovok-ny8zr

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k это да..

@rognarkjarb9416

3 жыл бұрын

потому что с4 ты будешь продавать год на вторичке, как и рено флюенс. А рио да солярис уйдут в течение месяца спокойно, а то и быстрее

@ostrovok-ny8zr

3 жыл бұрын

@@rognarkjarb9416 у тебя был с4?

@rognarkjarb9416

3 жыл бұрын

@@ostrovok-ny8zr если я говорю: тайота самый ликвидный автомобиль на вторичке, мне обязательно для этого владеть автомобилем тайота? Поэтому отвечая на твой вопрос, я скажу, что не владел, но я знаю рынок поддержанных авто, и скажу, что с4 неликвид в сравнении с солярисом. С4 непопулярный автомобиль, и мало кому интересный, даже если он такой хороший, как ты его описываешь

500 тысяч ему цена.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

За 600 - 650 отлетают только в путь, рынок ебн*лся

@user-mb5nt3si8u

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k За 650 люкс или минималка и какой мотор.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

@@user-mb5nt3si8u вот конкретно этот уехал за эти деньги) 1,4 люкс. и да комплектация уже не важна. важно чтоб он был живой. они все равно в такси уедут. а там плевать какой мотор. один хрен они не едут и жрут.

@user-mb5nt3si8u

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k да ну его в баню это Солярис я лучше Гранту спорт возьму за 650 000 там 1.6 и валы стоят.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

@@user-mb5nt3si8u вот скажу одну. сколько я протестил авто. не было на моей памяти ни одного мотора до 2х литров на атмосфере, чтоб он хотяб ехал... не берем хонды на втеке(с дороботкой) меньше 170 сил это не мотор для езды)

Емае 1.4.Прям как с пивом сначала продовали 1.5 потом, 1.45, потом 1.4 а теперь 1.35.Скоро вообще будут продовать пустую тару а на Солярис ставить 1.1 турбо.

@gregkMos

3 жыл бұрын

турбо будет за доплату)

@user-mb5nt3si8u

3 жыл бұрын

@@gregkMos Точно. А если серьёзно с 1.1 инжектор Солярис поедет или нет.

@user-dg3zk2vn5j

3 жыл бұрын

Объёмы у всего уменьшают а цену увеличивают.

Ну Солярис то получше Весты будет,хотя и подороже

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Смотря в чнм сравнивать, шумкой и управление веста на голову выше, ценой и комплектацией тоже выиграет, остальное у солярки лучше. Безопасность везде дно

@Tuuum72

3 жыл бұрын

Единственное чем он лучше это более надёжная комплектуха, в остальном проигрывает. У меня на новой Весте два раза уже меняли (за 1 год) привод генератора, он выть начинал, но допустим, когда я цепанул сугроб и есп отработало как часы, зауважал машину, боюсь даже думать, что было бы на Солике.

Была такая дура у меня. 5 лет. Очень надёжная, с этим вопросов никаких. За это спасибо. Но за остальное НИКОГДА НЕ КУПЛЮ ЕЁ. 1) управление никакое. Вообще. На трассе приора куда увереннее стоит чем солярис. 2) вся какая то игрушечная и хлипкая. Вообще ни на грамм не чувствуешь себя в ней в безопасности. 3) нет комфорта. Проезжая более 1000км Устаёшь за рулём очень сильно. Ездил на Веста SW Кросс те же 1000км усталости вообще никакой. Куда приятнее на трассе 4) Передаточное число коробки подобраны не правильно. Уже точно не скажу но На скорости 120 , 3500-3700 обороты

@Liapis619

3 жыл бұрын

Неправда. 2900 при 135 у меня на автомате.

@margalmegrel

3 жыл бұрын

@@Liapis619 у меня механика!!!

+

1.4 не едет, но быстрее приоры...

Лично мне вобще пох на эти авто.. т.к производители сами так делают, что голову то забивать, сколько денег есть то и купил.. мало денег купил днище... побольше купил по лучше днище.. много купил дорогое днище.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

А нет денег пробил днище?) извине не удержался.

@ostrovok-ny8zr

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k а если нет, то и терять нефиг, метро да трамвай рулят

Короче видео бесполезное для рекламы автоспота было

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

солярис в принципе одним словом можно описпть, которое нго охарактерезует от и до.

За такую цену Ситроен С4, он гораздо лучше. P.s. после Весты Солярис кажется говном

@user-tv9bd9cw7e

3 жыл бұрын

Гавнновеста вот это гавно🙂🙂🙂

Ооо, унылые, вы никак не угомонитесь со съемками?