Очень хороший канал! Нет мата, речь приятная! Спасибо вам.

Как всегда отлично! Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Благодарю вас!

Александр вот с пепелницей двинул речь, у Меня она в роли контейнера служит(обертки, салфетки б/у.) прекрасно входят и выходят!)

Вот удивил нормальный блогер с родного города, с граматными видосами.

Александр, здравствуйте! Спасибо за обзор, как всегда приятно Вас слышать и видеть. Вы по-прежнему для меня являетесь лучшим "автообзорщиков" на российском ютьюбе! Как не хватает на крупном федеральном канале такого специалиста! А теперь по делу. Недавно ездил на такой Санта фе только бензине. Что скажу, машина, конечно, добавила. Но честно сидеть спереди мне положительных эмоций не вызвало, что за рулем, что на пассажирском. Не считая эффекта отъезжания кресла)) даже почувствовал себя несколько неловко, что мой лексус имеет функцию автоотъезда руля при выключении зажигания, но это не так удобно, как черт возьми, это отъезжающее кресло)) А вот сзади сидеть удовольствие, прям понравилось - удобные кресла, очень много места, регулируемые спинки. И все же немного проехав на нем, через пару дней появилось ощущение, что сидишь в повышенном улучшенном, но все же салярисе. Пусть просят меня владельцы Хэндэ.

Александр! Что взять его или кодиак? Обе максималки. Спасибо!

При равномерной заграничной езде расход топлива у меня получался 6,4-7,2 не больше...

причем тут босс, самому иногда надо отодвинуть переднее пассажирское сиденье, с кнопками с твоей стороны удобнее чем лезть на правый торец

@Trance4mer777

4 жыл бұрын

Видимо, детей не возили в автокресле сзади. с этой функцией очень удобно двигать вперед-назад переднее кресло

@daxtonrogelio5072

2 жыл бұрын

sorry to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account? I somehow lost my password. I appreciate any help you can give me!

@camerontitus5822

2 жыл бұрын

@Daxton Rogelio instablaster =)

Браво Михельсон !

Как обычно тест на высоте!Александр, подскажите как обстоят дела с подогревами?

Обзор подробный, большое спасибо Александр, но Вы только хвалите, и не говорите ничего о минусах автомобиля.

Ну вот одним целым видео гораздо интересней смотреть, нежели частями по 10 минут!)

Очень хороший обзор, спасибо! Как владелец нового санты, отьездив пол года, хочу отметить два момента, два минуса: 1) на всех машинах с панорамой она начинает жутко скрипеть, у меня с пробегом 4000 уже. 2) бухтят карты дверей (музыка Krell), при чем даже на тихом звуке. Такле впечатление что шумомзоляции нет вообще. Скрип крыши устранили (на пол года), по музыке официалы че-то буксуют, нк хотят лезть в дверь. Пытаюсь добиться шумоизоляции за счет дилера.

@user-sj3rj4vz1w

4 жыл бұрын

По картам дверей полностью согласен,музыка их выдает)))))

@engineer5645

4 жыл бұрын

Мне заброс окон передних не понравился, очень сильно пачкаются в плохую погоду когда далеко едиш.

Александр, а вы отвечаете на вопросы своих подписчиков? Или только когда вам это интересно?

Спасибо за обзор Александр, вы снова забыли упомянуть размер колёс. :)

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Здравствуйте! В максималке 19 во всех остальных версиях 18 :)))

Александр, Спасибо за приятные обзоры! Выбираю между мурано и новой сантафе. Хочу стильный, динамичный и просторный пятиместник. Что бы вы выбрали? Или плюнуть и взять акуру MDX ?

@user-hv9ue6jk5y

4 жыл бұрын

Про мурано могу сказать, что тогда стоит забыть об экономии топлива, жрёт он неприлично. А вам нужен динамичный автомобиль, значит любите прижать педальку! А он жрёт 15 по трассе в режиме 110-120 на круизе! Про динамику. Это не вполне про мурано. То есть жахнуть то он может, конечно, но при условии, что двигатель в тонусе, а если вы катитесь степенно в режиме около 2 000 оборотов и меньше и вам нужно резко ускориться.... не, придётся подождать вариатор.

Добрый день, Александр На счет управления переднего пассажирского такую опцию ставят в основном на бизнес и люкс класса автомобили как Вы это сами отметили, но про неё стали забывать, а корейцы ставят их у себя почти повсеместно именно на бизнес классе, на сонате есть, на мохаве, на дженезисах она у всех присутствует. И ещё к одноклассникам Вы почему-то не упомянули Toyota Highlander, т.к. Hyundai ставит его в конкуренты для своего Santa Fe. На счет подруливания это начальная версия автопилота так сказать, если установить на руль что-нибудь которое оттягащала бы, например, апельсин или что-то подобное, то Hyundai будет сам передвигаться, проверено 😉 Спасибо за Ваш обзор ✌👍

Добрый день, Александр! Планируется ли обзор на Cadillac xt5 2019?

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Пока к сожалению нет...

Заднее сиденье раскладывается только 60 на 40... В соренто ещё центральное отверстие для дальномеров есть... Не удобно((

Отличный тест.

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Спасибо!

таки 15:00 нарушения езда по встречке через сплошную, лишение прав однако )

Привет с Германии. Сам 20 лет прожил в Алтайском Крае. Подача информации хорошая 🤘👌👌

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Привет Германии с Алтая!

Вот-вот, это не пепельница, это - мусорница. Отличная вещь!

Александр, добрый день. Что вам больше нравится ваш touareg или новый santa fe?

@user-ip5gh7fe3t

4 жыл бұрын

Ну конечно же Тоурег)))

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

@@user-ip5gh7fe3t ты вроде Сергей, не?

@user-ip5gh7fe3t

3 жыл бұрын

@@user-dh4ww7ln3l читать умеешь?!не вроде,а да!

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

@@user-ip5gh7fe3t а ты умеешь? Там написано АЛЕКСАНДР, а ты отвечаешь, тупенький?

Александр свой туарег поменяли бы на новую Санта-Фе?

@user-dh4ww7ln3l

3 жыл бұрын

Я из будущего, поменял.

Скажите, что там с подогревом лобового стекла, зоны стеклоочистителей и форсунок омывателей? Никто про это в обзорах не говорит, а для России как северной страны это очень важно)

@Leprikon714

4 жыл бұрын

Обогрева нет лобового.Форсунок тоже.

@Trance4mer777

4 жыл бұрын

этого ничего нет

у сонаты 8 поколения можно регулировать сидением переднего пассажира

Александр, а подруливание можно отключить навсегда, или до следующего запуска?

@Karlasch83

4 жыл бұрын

Подруливание надо включать

@mihelsontv

4 жыл бұрын

можно отключить совсем

Вроде кроссовер, а головная оптика внизу(( Как ездить в межсезонье? Наверняка фары будет забрасывать грязью или снег налипать.

:) Зачет :)

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Благодарю вас!

Александр, как же так, проезд под знак "движение без остановки запрещено" ..чем кончилась история, штраф?)

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Все обошлось хорошо:)))

@Mr.Petr1969

4 жыл бұрын

@@mihelsontv))) ясно)

Хороший обзор, ненавязчево и доходчиво, но мне Прайм нравится больше!

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Спасибо за хороший обзор 👍

Почему хендай не предусмотрели омывайку фар????

@user-fu8ty7jx3k

4 жыл бұрын

Мне кажется рассматривали но чтото пошло не так с ихней аэродинамикой которая сдула грязь а вообше свет на уровне седана а они не все с омывателями .Вчера забрал свой буду смотреть что с фарами и как их ругать за омыватели но сам думал неужели не придумали омывателям места т к авто с таким ценником думаю должно иметь и эту приятную мелочь

Видимо обзорщики не катаются на авто долго. Регулировка правого переднего кресла нужна водителю, что бы после высадки пассажира, выставить его удобно для себя, что бы оно не перекрывало обзор, или из кармашка за спинкой нужно достать что-то. С таким управлением это делать гораздо удобней, особенно на ходу, чем когда надо оббегать машину, что бы кнопками выставить это кресло.

Вот для неё вышел новый движок (249 л.с) он бензиновый стоит ли его брать???

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Пока ничего сказать не могу. Не тестировал

Панель приборов с Рено взяли?)) Прям как на Колеосе.

@Alexdj44

4 жыл бұрын

Дизайнер один похоже был :)

Купил я дизельный Кодиак, но душа к Санте ближе, спать спокойно не могу, но есть одно большое НО, если брать дизельный Санту, а я как и автор считаю что желательно дизель, то разница 350-400 т.р, а это уже не мало, причем он будет в средненькой комплектации, где не будет двойных стекол и.т.д, ездил я на простом только бензине, скажу вам не то пальто, как то так.

@user-oc6eh6te8d

4 жыл бұрын

Кодиак однозначно лучше! Чего тут жалеть.

@user-oc6eh6te8d

4 жыл бұрын

@@user-eh4bq5hb2h откуда такие познания?

@user-eh4bq5hb2h

4 жыл бұрын

@@user-oc6eh6te8d пчёлы подсказали

@user-oc6eh6te8d

4 жыл бұрын

@@user-eh4bq5hb2h если так, то верю 😉

@697BULDOZER

4 жыл бұрын

Александр Сидоркин На вкус и цвет ..фломастеры разные! В июле взяли Санту в средней комплектации(премьер),бензин.Нууу нравится!Светофорные гонки-не наше!хоть и не мальчик(девочка 😁) для битья.Расход-от педалирования.На других каналах писали и 17. У нас пока 10-11 по городу в пробочках.По трассе недавно ехали 90-95 расход показал 8,1(на зимней шип.резине)

🎥 👍, спасибо 🤝 🙋‍♂️

@mihelsontv

4 жыл бұрын

👍🚀🚘

реклама дольше бестолкового рассказа о своих предвзятых ощущениях об этом авто. Но в целом-приятный правильный отзыв.

Буквально вчера щупал этот авто. Не впечатлил. Ну на любителя правда. За сравнимые денежки найду более интересный (пусть даже немного меньше) вариант. Однозначно.

@IvanovEvgeny

Жыл бұрын

Интересно какой более интересный?

Купил санта фе в Астана моторс Казахстан . Проехал 50 застучала рейка теперь они говорят через 2 месяца поменяем рейку вот вам и Санта фе

В следующий раз ещё тише звук сделайте

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Хорошо!

Что лучше, 2.2 дизель, или 3.5 атмо?

@user-oo4fu1jp8g

4 жыл бұрын

Конечно дизель, динамика будет сапостовимой, а расход дизеля от (7-12) против бензинового от (20-35) в смешанном цикле V6. Ну конечно же расход нужно учитывать от стиля езды.Если вваливать на нём, тогда опирайся на последние цифры.

Догрев дизеля когда поставят?

@Trance4mer777

4 жыл бұрын

Никогда

Привет из Украины) Спасибо за обзор))) Всегда интересно Вас смотреть и слушать! По факту интересный автомобиль)

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Благодарю вас!

Зачем пепельницу выкидывать? можно мелочь ложить

@user-eq6sz8vp4k

4 жыл бұрын

Лучше класть...

@user-rs7wy3fq2h

4 жыл бұрын

Это мелкого мусора

Пепельница нужна для мелочи😀

У меня на Мохаве есть такие кнопки.

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Здравствуйте! С Мохавом не знаком. Модель редкая и тест с ней я не снимал. Спасибо за информацию!

@user-ev7wx9uo1k

4 жыл бұрын

@@mihelsontv Было бы интересно посмотреть Мохаве на на вашем канале!

@antonputevyj3903

4 жыл бұрын

@@user-ev7wx9uo1k только новый

Извините но это не макс. Комплектация. Макс это Рок эдишн. За 3.000.000. За номера лай 001

Такой же звук в санта фе 2011

Кнопки на пп сидении есть на атласе....

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Да вы что?! А я этого не заметил на тесте...

@user-hh4cc6qw5g

4 жыл бұрын

@@mihelsontv я сам засомневался, но нет...все же они там есть....) а вообще у вас хорошие тесты авто...спасибо👌👍

2 : 43 Шкода Суперб

@Aleksei_Myadelets

4 жыл бұрын

тайм-коды должны быть без пробелов 2:43

@hanziakuandik3762

4 жыл бұрын

@@Aleksei_Myadelets Оk

В нашей победе так закрывалась!!!

Haval h9 такая же фишка

Я имею ввиду Санта Фе. В некоторых видео говорят о задирах в двигателе .

Обзор в розовых очках :-) Но свой Прадо пока на это менять я не готов.

В сырую погоду (дождь, снег) фары перестают светить через 7-10 минут. Находятся в бампере 50-60 см от дороги, вся грязь на них. Омывателя фар нет, а продувка не справляется

Жаль паркет полнейший, а была ведь до 2013 года классная тачка...

А кодиак не конкурент?

@user-nv6sp4mm6l

4 жыл бұрын

Кодиак покруче мне кажется. Особенно с виртуалкокпитом вместо обычной приборки.

За эти деньги Q5 масса предложений! А лампочки накаливания в поворотниках и "лысый" бардачок это стыдно в классе D.

Зимой дизель все равно холоднее наверное ,я так думаю! Сколько знал дизеля зимой плохо прогреваются

@user-hv9ue6jk5y

4 жыл бұрын

Плохо прогреваются на хх, в движении нормально.

Этот обзор скорее реклама чем объективный обзор со всеми + и -

Дизель Пежо дядя!😁

место фар конеш неудачное, планшетка на панели портит весь интерьер

и прочие лэндроверы 😂

Почему Хендай?Хёндэ товарищи

а вот за сплошную, я бы тебя штрафанул!

Сразу видно автор сильно нахваливает корейца, который кстати не заслуживает такой похвалы, ну не стоит он таких денег, слишком много косяков у машины

2 с минусом за то что ты старый и воздух портишь

Отвратительное обзор. Многое не соответствует действительности. А В частности, машина полосу держит плохо

Нет, Хайлендер лучше! :)

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Хайлендер один из лучших в классе это да - но и цена другая!

Передние фары извините за грубость Гавно,мокрая,грязная погода и всё кранты свету, приходиться останавливаться и тупо выходить и вытирать фары,ребята а где на этой тачке стоимостью 2,5-3 мульта,омыватели где?

Ведущего оооочень много!(

Но все равно хундай слизал с ниссан Джук)) а вот Ниссан сдулся по дизайну ((

@user-ij1sg3br9g

4 жыл бұрын

щас Ниссанчик наоборот набирает в дизайне, Жук или Икс трейл видели новый? пушка. Жук так вообще сильно изменился, при чем в лучшую сторону, появились более четкие линии

@mihelsontv

4 жыл бұрын

Совершенно с вами согласен по поводу Ниссан Жук! В первом поколении мне модель совершенно не понравилась самого начала. Думал со временем разгляжу этот дизайн, но так и не получилось... По- моему дизайн откровенно вычурный. А вот новое поколение действительно выглядит стильно!

@user-rb1ki5op6b

4 жыл бұрын

Ниссан все модели стал делать под один дизайн, хрен отличишь, пока не прочтешь. Как матрёшка.

@user-nc7rz3bi5v

4 жыл бұрын

@@user-rb1ki5op6b согласен))

@user-nc7rz3bi5v

4 жыл бұрын

Хёндэ слизан с Ниссан Жук?!... Вот это вы пошутили!

Хюндай....

у китайцев все эти плюшки уже в базе,а ценник на треть ниже!

Хуже обзора лисы на эту тачку только этот обзор. Жирный как давидыч Диз!

Какой на хер сейф? Почти как Лада Веста,как консервная банка.