Много бях навита за този модел, ала рЕзко се отказах. Благодаря за хубавите обяснения всеки път.

@superchargedBG

8 ай бұрын

Аз благодаря за хубавите думи! Какво Ви накара да се откажете от IONIQ-a?

Чудесно видео, отново! Харесва ми много как поднасяш материала. Аз лично бих се изкефил на тест на Нио.

@superchargedBG

Жыл бұрын

Благодаря! Само да влезне някак по-официално и веднага! :)

Това е реален тест ! А за колата, дай боже такава на всички ни .

@superchargedBG

9 ай бұрын

Благодаря!

Браво Васе.Много полезно клипче си направил

@superchargedBG

Жыл бұрын

Благодаря!

Поне при Kona EV с включен круиз контрон е без значение дали ще си в Еко, Нормал или Спорт, но тя е само на един мост. Иначе IONIQ 5 е със синхронен мотор и отпред, което би трябвала да значи, че не е особено голяма ползвата от задвижване само на задният мост, защото същевременно се поддава напрежение към предния.

Здравей, много добро клипче.Респект.

@superchargedBG

10 ай бұрын

Много благодаря, радвам се, че ти харесва!

Поздравления за усилията, които полагаш. Ще си позволя да ти дам един съвет. Като правиш проверка ба разхода, го съобщавай периодично, за да могат хората да се ориентират как върви в зависимост от релефа. Например щеше да е хубаво да кажеш колко е разхода при качването до Вакарел и как се променя след това. На връщане е нормално да харчи повече, защото имаш повече изкачвания. И казвай разхода в квтч на км, а не в проценти, защото на света не е само Айоник 5. Успех!

@superchargedBG

Жыл бұрын

Благодаря! Според мен тези проценти са по-еднакви за всички коли - всяка кола има различни батерии и киловатчасове обща енергия. Няма смисъл да давам разход на баири защото при мен е 26, ти ще задминеш двама повече и ще стане 27 - въобще ме е еднакво. Принципно е така за обратния път и е нормално, за мен тук проблемът беше в начина на съобщаване на очакваният пробег от колата. Прав си, че може да казвам средният разход в кВч за теста, но ще разчитам само на уреди, тъй като не искам да се занимавам с обд-та.

Полезно беше 🫶

Супер, очаквах това видео. Не съм учуден от разхода на колата, определено по този показател (на ефективност) отстъпва доста на Тесла. Иначе самата кола си има и тя своите силни страни, като комфорт, обезшуменост и някои други екстри. Аз лично бих искал, ако е възможно да се направи ревю на id 5, както и на всякакви други електромобили, които успееш да намериш. Поздрави за добрата работа по видеото и очаквам с нетърпение следващите.

@superchargedBG

Жыл бұрын

Благодаря, Георги! Скоро ще има и други коли :)

Да ти кажа и Теслата понякога бърка, обаче това беше страшно :D. Обикновено ако на зарядно ми каже, че ще стигна на 10% до дестинацията, не бързам да тръгна, оставям я да зареди още 5 и го нацелва повечето пъти... Но тук беше брутално.

@superchargedBG

11 ай бұрын

Да, имат работа, но съм сигурен, че ще вземат мерки.

Аз имам същия резултат на същия тест, но карах със 130-140. Интересно ми е - каква част кара на i-pedal - изобщо това работи ли на магистрала с HDA? И кой размер гуми, аз съм с 19ки.

Добре се е получил видеото поздрави. Аз имам само един проблем които е карането с 120 км/ч в лявата лента когато дясната е свободна.

@superchargedBG

Жыл бұрын

Позволявам си само ако няма трафик, но си прав! :)

Също ми е много интересно този хед ъп дисплей наистина ли се вижда толкова малък или просто на видеото така се вижда?

Имам Йоник 5 4х4,325 коня.. само ще кажа... По магистралата,посока Бургас.. с 144км/ч на авто пилот ми гори 39kwh/100 в режим еко... Тръгвам от София на 100% .. на спортен режим,с 195км/ч почти през целият път (само на камерите намалях) на 125км,спрях на екото да зареждам,и бях на 10% .. такаче това е реалният пробег на колата с такава скорост !!! Минавал съм 480км,но карах с 80 - 90км/ч по старите пътища.

@superchargedBG

6 ай бұрын

Да, разбира се с тази скорост на зареждане, която има твоята кола няма никакви проблеми! Зареждаш бързо до 80% и пак газ!

Чл. 97. При движение по автомагистрала се използва най-дясната свободна лента, ако не са въведени други специални условия чрез съответни пътни знаци, маркировка и сигнал.

@superchargedBG

11 ай бұрын

Така е.

през вечерта се влошаава доста качеството, май ще е по-добре да се правят клиповете или рано сутринта на изгрев слънце или вечерта на залез, защото така качеството няма да се губи много! Но все пак това е твое решение! А това за предикшъна на рейнджа може ли да се добави софтуерно ?

@superchargedBG

Жыл бұрын

Да, това е с екшън камерите... По-нататък ще взема нещо по-добро за нощни снимки. Според мен може лесно да се добави, защото е изцяло софтуер, но при големите производители става по-бавно.

@Miroslav_Krastev

Жыл бұрын

@@superchargedBG да, ще е добра идея нещо по-качествено за нощни снимки , а относно софтуера сигурно ще го добавят, а пък може и да не искат да "имитират" другите световни производители и да си имат свои дизайн, но това ще е от една страна малко гадно, но ще видим вбъдеще

Малеее, определено усетих рейндж анкзаюти-то само гледайки видеото! Ако може информация каква е цената на киловат на бързите токостанции?

@superchargedBG

Жыл бұрын

Хаха, доста е неприятно ако не знаеш какво да правиш. 80 стотинки е на кВч при Финес.

@georgiyonevski3894

Жыл бұрын

@@superchargedBG хммм , е то този Хюндай , както гори 20 на 100 , все едно 16 лв за сто километра , а примерно един дизел със 120 ще гори около 6/100 , което е пак толкова 15-16 лв за нафта за сто километра. То при тези цени малко се губи предимството на ел.колите.

@superchargedBG

Жыл бұрын

Това важи единствено за дълги пътувания, на които зареждаш на токостанции. Ако си караш в града е несравнимо по-евтино.

Браво за клипа. Хюндай е още далече от Тесла то кой от електромобилите не е 😅.

На Jaguar i-Pace EV400 когато зададеш на навигацията пише на колко процента ще стигнеш и дали има нужда да заредиш. :)

@superchargedBG

11 ай бұрын

Трябва да я пробвам в някой момент, задължително!

При среден разход 20кв ня 100км и при капацитета на батерията е ясно колко ще мине, няма смисъл въобще да се обръща внимание на това какво ‘’предвижда” колата…не е Тесла

@superchargedBG

Жыл бұрын

Това е така, но ако е 20! Навръщане нещата се променят с изкачването, а Айоника въобще не го отчита.

@0gg359

Жыл бұрын

@@superchargedBG Колата отчете, че разходът ти е по-висок с 5.6KWh на връщане. Това е около 27% повече от на отиване. Погледни пак. Иначе поздравления за супер полезното видео!

@superchargedBG

Жыл бұрын

О, да, абсолютно си прав - пост фактум го отчита супер точно! :) Иска ми се да е преди да тръгнеш по маршрута и да ти каже, че няма да успееш малко преди да стигнеш...

А каква беше околната температура по време на пътуването?

@superchargedBG

5 ай бұрын

Топло беше, има то в клипчето - около 20 градуса в София. Не е малък, така се вижда на клипа.

ще има ли скоро клип и ако да кога ще бъде

@superchargedBG

11 ай бұрын

Здравей! Трябваше да има, но имах доста неприятни лични събития последните дни и не успях да го подготвя. Не искам да пускам половинчати видеа - ще го подготвя като хората за следващата седмица.

@Miroslav_Krastev

11 ай бұрын

@@superchargedBG съжалявам за неприятните неща! Ще го чакам другата седмица и дано всичко е наред

Този разход определено е доста разочароващ. Аз с Y за да постигна тоя разход си перкам на 140, че даже и тогава не знам дали минава над 20 kWh. Поздрави и успех

@superchargedBG

Жыл бұрын

Да, засега са недостижими като ефективност Теслите. Но ще наваксат всички с годините!

Представях си че е повече от 300. Пробвай GT6 и Ionic 6, да видим разликата

@BobbyKouzmanov

Жыл бұрын

@@Fckyoutoo мерси

Коя станция е това?

@superchargedBG

Жыл бұрын

За коя питаш?

@ThePatsev

Жыл бұрын

@@superchargedBG Тази в началото, където заредихте на 100%.

@superchargedBG

Жыл бұрын

Това е на Църна маца, на бензиностанция Петрол, посока София. Много готина локация!

Не каза колко пари ти струват тези почти 300 изминати километра.

@superchargedBG

11 ай бұрын

Защото зависи как зареждаш. Ако заредя вкъщи ми струват десетина лева. Ако заредя на бърза станция от 0 до 100% и ги изхарча - около 57-8 лв.

Страничен въпрос - като румънците - винаги в лявото платно? Не са ли те учили в кое платно се кара?

@superchargedBG

11 ай бұрын

Да, но са ме учили и да не си разбивам окачването в дясната! Когато пътната обстановка го позволява се прибирам!

U.S. auto safety regulators are investigating nearly 40,000 Hyundai (005380.KS) Ioniq 5 electric vehicles over reports of power loss while driving tied to a battery charging issue. The National Highway Traffic Safety Administration's preliminary investigation covers 2022 model-year vehicles after it received 30 consumer complaints alleging a loss of acceleration. The agency said many consumers reported a loud popping noise followed by a warning displayed on their dashboard, and immediately experienced a loss of power that ranged from a reduction in acceleration to a complete loss.

@superchargedBG

9 ай бұрын

Ouch :(