Hyundai i20 N - mistrz zakrętów (PL) - test i jazda próbna
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hyundai i20 N to kolejny usportowiony model koreańskiej marki. Litera N nawiązuje do centrum rozwojowego w Namyang, do centrum testowego na torze Nurburgring, oraz kształtu ostrych zakrętów. Wizualnie Hyundai i20 N różni się od zwykłego modelu m.in. powiększonym wlotem powietrza z przodu, maskownicą chłodnicy z motywem szachownicy oraz oznaczeniem N.
Prześwit zmniejszono o 10 mm w stosunku do zwykłego i20. Na 18-calowych felgach są specjalnie zaprojektowane opony Pirelli P-Zero. Przednie hamulce mają 320-milimetrowe wentylowane tarcze. Z tyłu są zwykłe, 262-milimetrowe tarcze. Sportowość i20 N podkreślają czarne nakładki na progi z czerwonymi akcentami.
Z tyłu w oczy rzucają się spoiler na dachu, dyfuzor ze znanym z modelu i30 N oraz i30 Fastback N trójkątnym światłem przeciwmgielnym pośrodku. Do tego wydech z pojedyńczą końcówką.
Wewnątrz sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami i błękitnymi akcentami zaprojektowano specjalnie do i20 N. Do tego gruba, sportowa kierownica z dwoma błękitnymi przyciskami trybów N Grin i czerwonym przyciskiem do sterowania przegazówką. Hyundai zaprojektował też specjalny interfejs do i20 N, czyli dedykowaną grafikę wirtualnych zegarów i sekcję ustawień N w systemie inforozrywki.
Hyundai i20 N ma manulaną skrzynię biegów, a w menu jest procedura startu. Czy i20N rzeczywiście potrafi rozpędzić się od zera do 100 w 6,2 sekundy?
🏎️🏎️🏎️ Chcesz spróbować swoich sił na Torze Kielce za kierownicą Lamborghini, Ferrari lub Porsche? 🏎️🏎️🏎️🏎️
W sklepie SJS cutt.ly/MD_SKLEPSJS kupisz voucher na przejazd wymarzonym autem. Zrób prezent sobie lub bliskiej osobie.
🏁🏁🏁Do końca sierpnia na hasło MAREKDRIVES 10% zniżki. 🏁🏁🏁
↔ Hyundai i20 N wymiary:
✔ długość: 4075 mm
✔ szerokość: 1775 mm
✔ wysokość: 1440 mm
✔ rozstaw osi: 2580 mm
✔ bagażnik: 352-1165 L
💲 Hyundai i20 N cena od: 100 000 pln
💲 Hyundai i20 N Performance cena wersji testowej: 118 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
BMW M3 Competition • BMW M3 2021 G80 - łatw...
BMW M440i • BMW Serii 4 M440i xDri...
Cupra Ateca • Cupra Ateca - Skoda Ka...
Hyundai i20 • Hyundai i20 2021 - zmy...
Hyundai i30 Fastback N • Hyundai i30 Fastback N...
Hyundai i30N • Hyundai i30 N Performa...
Mercedes-AMG A35 • Mercedes-AMG A35 - lic...
#MarekDrives #Hyundai #i20N
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Index
0:00 Intro
0:45 Design
2:45 Launch Control
3:30 SJS - FWD na torze
6:25 Wrażenia z jazdy
9:35 Wady
11:00 Wnętrze
12:30 Ceny
12:45 Podsumowanie
Пікірлер: 229
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem: marekdrives.tv/pl
W ostatnich materiałach widać fajny progres w edycji, montażu i pomysłach na realizację! Ten odcinek bardzo przyjemnie się oglądało :)
Super łobuz. Jaka szkoda, że nie można już kupić.😢
Obejrzałem film bez czytania komentarzy… I się zawiodłem. Same pozytywne komentarze ;) Żadnych lamusów narzekających że to reklama. Dobra robota Marek Drives!👍
@janekkowalski5705
3 жыл бұрын
Qurwa ludzie nauczcie się że każdy KZreadr ma taką funkcję jak cichy ban. Komentarz widzi tylko piszący i właściciel kanału reszta tego nie widzi.
Mały ale wariat. Wiele lat temu ćwiczyłem Citroena C2 VTS. Też dawał mnóstwo frajdy z jazdy. Choć bez turbo. Za te pieniądze i20N jest super propozycją dla tych, dla których i30N jest zbyt drogi i narwany. Dziękuję za test P. Marku
w końcu ;* tyle oczekiwałem na ten test od ulubionego jutubera....
Najlepszy dziennikarz motoryzacyjny moim zdaniem , mam nadzieję że zobaczymy pana w tvn turbo! Pozdrawiam serdecznie!
@MarekDrives
6 ай бұрын
Dziękuję. Kiedyś też chciałem pracować w TVN Turbo. Dziś moi koledzy po fachu zakładają kanały na YT 🤪
Wersja w języku polskim lepsza ze względu na instruktora. Jest super.👍
ło paniee ale rzucało na torze, mam nadzieję że śniadanie było lekkie ;) świetny test brawo
Fajny się udał samochód Koreańczykom :)
O ile w wersji "cywilnej" bardziej mi się podoba poprzednia generacja i20, to w takiej usportowionej ta wygląda świetnie
Ciekawie zrobiony test a nawet więcej pozdrawiam
W końcu polski KZread z i20N ! Zamówiłem właśnie to autko 💪🏼
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Chwilę trwała homologacja auta, ale w najlepszym wypadku test byłby tydzień wcześniej.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@MarekDrives ale rok czekania od premiery to kpina
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
@@MarekDrives jestem ciekaw jakiś testów użytkowania ”po mieście”
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 ja mam w umówię 6 miesięcy
Chcę tak zrealizowane reklamy w każdym filmie. A sam test - super, zwłaszcza ujęcia i montaż godne podziwu.
Szkoda, że tak późno Hyundai się wziął za robienie samochodów z pazurem, o wiele za późno... trzeba było się za to wziąć z początkiem lat 2000nych... :) a wychodzi im to super :D
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙃😉😊👍
W końcu jest co obejrzeć na YT
Super odcinek
Bardzo sympatyczna zabawka. Uwielbiam Wasze odcinki z torów - to wspaniała rozrywka. Pozdrawiam!
Fajny odcinek i samochód
Coś szambo wyjebało w komentarzach. Keep UP the good work Marek. Zajebisty test 😍
Super autko 😀👍🏼 ładny czarny też może być 👍🏻
Fajny test! To teraz poprosimy o test na torze i30n z DCT ;)
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Byłu już dwa i30 N (wiem, przedlifty), więc na razie wystarczy.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@MarekDrives czy do i20N są dostępne pakiety tuningowe takie jak Mountune M260 do Fiesty ST ? www.autocar.co.uk/car-news/technology-news/new-mountune-m260-kits-boost-fiesta-st-and-puma-st-256bhp
@LukaszRydzkowski
3 жыл бұрын
@@MarekDrives polift 5.3 do 100 i 3,1 od 80 do 120. Niezły improvement.
Bardzo fajnie zrealizowany film. Doceniam ujęcia dynamiczne. ;) Marku, można się spodziewać Pumy ST na kanale?
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Pytanie do Ford Polska.
Ten czarny kolor z czerwonymi akcentami to akurat najciekawsza konfiguracja ;)
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Wygląda najlepiej bo maskuje czarne plastiki
Ale postepy w montażu! Brawo !
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Montaż jest ten sam. Nie zmieniło się nic.
P.Marku dzięki za kolejny fajny film z ciekawym samochodem. Proszę się nie obrazić ale chyba coraz bardziej się Pan zaokrągla. Może czas zacząć coś z tym robić bo im później tym będzie trudniej. Słowa uznania za pańską pracę i życzę powodzenia 😊
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Nie ma sprawy. Proszę pisać za mnie scenariusze, a ja będę trenować.
tylko 100 koła wow sztos cena
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Za golasa bez nawigacji
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
Pokaz nowy samochód który będzie miał poniżej 7s do 100 i będzie kosztował mniej 🙈
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@_MajkStyle_ Ford Fiesta ST, VW Polo GTI
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 Nowe polo za 100 ciekawe
@rzymianin79
2 жыл бұрын
@@_MajkStyle_ to wręcz okazja bo ma silnik 2.0 o mocy 200 KM, a kosztuje tyle co nowa Skoda Fiabia 1.0 Style o mocy 115 KM
Kurde, ale fajne pocket-rocket. Super wnętrze!
@2008tourer
3 жыл бұрын
@@maciejb5443 serio plastiki są inne? Nawet w tych bogatszych wersjach?
@rsconrado
3 жыл бұрын
@@maciejb5443 Szkoda. No ale kasa musi się zgadzać księgowym. Dlatego właśnie nie kupię Hyundaia.
Jak zwykle co piąteczek piątunio, bez #MarekDrives, to tak jakby... to jest już nałóg... jak to leczyć? Jak zwykle wysoki poziom materiału, czułem się jak za kierownicą tego małego i co więcej, ładnego autka.
Gdy ktoś kilka lat temu powiedział by Hyundai będzie mieć serie aut typu hot chat 🙄 to bym parchnal śmiechem 🤣🤣 teraz po latach widzę że seria N performance jest zaj*$#s*$ 😋😋 ... Jedyne co mnie denerwuje w obecnych hyundaich to ten ich tablet zamiast fizycznych zegarów ...inni jakoś lepiej potrafią je robić 😜😜 kiedyś fiestę st kupiło się za około 80-90 tys złotych ... Teraz jak nie masz 100 tys to nawet nie idź do salonu 🙄 ... Dziwne to czasy ...
@tokarp390
3 жыл бұрын
Mieli Coupe to Hothatcha też mogli zrobić pl.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Coup%C3%A9
Fajny wściekielec , nwm czemu ale peugeota 206 RC mi nasuwa na myśl ;D
POLO GTI ALBO I20N to będzie moj wybor w salonie.
Czy do użycia Android auto trzeba podłączyć telefon po kablu tak jak było w Twojej recenzji elantry?
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Tak.
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
Tak i nie :p w pakiecie z navi za 6 tys trzeba podłączyć po kablu. Zas w zwykłej wersji nie trzeba :p trochę paradoks ale No cóż
Jak wypada i20 w porównaniu do fiesty st, polo gti?
Troche wnętrze i wygląd tych plastików razi, ale nie o to chodzi w tym pojeździe, żeby było pięknie. Do zabawy na torze super, a potem można ukryć w garażu :D
Jak Mareczku, gdybys na codzień szukał małego popierdzielacza zapłacił byś te 109 tys, czy wybrał byś coś innego w podobnym budżecie ?? Mega fajne autko i test Realizacja na 5🙌
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Dużego wyboru nie ma. Nie jeździłem obecną Fiestą ST, więc zostaje i20N.
Kiedy nowa c klasa?
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Jak się pojawi w parku prasowym.
i20N vs Fiesta ST3 vs Polo GTI - którego twoim zdaniem wybrać?
@MarekDrives
2 жыл бұрын
Nie jeździłem Fiestą. Polo wieje nudą, ale jest lepszym samochodem w codziennym użytkowaniu.
Szybka ,,Instrybucja,, masy. Wiem o czym człowiek mówi :)
Teraz i30N Performance Fastback!
200 kunia i 7-8 do setki? Troszkę kiepsko. Ogólnie wygląd na plus i to co lubię w Hjundajach N - dźwięk wydechu.
@klstrucker930419
3 жыл бұрын
Z dct zapewne byłoby szybciej.
@Karto86
3 жыл бұрын
Ciekawe w jakim stanie opony :)
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@klstrucker930419 raczej wolniej bo DCT redukuje z opóźnieniem
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@Łukaszto w i30N jest beznadziejne bo działa wolno i szarpie przy redukcji
@mateuszmolasy3248
3 жыл бұрын
@@mateuszk.9832 w przedlifcie nie było automatu
Fajne wozidełko, ale widziałbym dwie małe poprawki jeśli chodzi o wygląd- wydech z obu stron, a nie jednej i ta listwa z tyłu żeby działała jako światło stopu. Ciekawe jestem czy to nie błąd H, że dali tylko manual, może dziś jednak jest więcej chętnych na automat.
@rudykot132
3 жыл бұрын
Ja bym chętnie dopłacił do automatu…
@khadajhin5130
3 жыл бұрын
Automat w takim aucie...
@xy6497
3 жыл бұрын
@@khadajhin5130 No w jakim? Przecież to typowe daily. Właściciele takich hot haczy nie mają 5 samochodów jak właściciele Lambo czy Ferrari. Jeżdżą nimi na co dzień, 90% w mieście, bo to się nie nadaje do latania w trasy. A w mieście automat najlepszy. Ile razy ktoś nim pojedzie nakurwiać na tor? 5 razy w roku? Raz? Nigdy?
@khadajhin5130
3 жыл бұрын
@@xy6497 Ale problem w tym ze nie jest to tez miejskie pierdzikolko. Po co cos takiego kupowac do miasta xd?
@xy6497
3 жыл бұрын
@@khadajhin5130 Po co w ogóle to kupować? Skoro ani do miasta, ani trasę ani na tor. A gdzie go najczęściej zobaczysz? Na torze? Nie. Na autostradach? Nie. W mieście? Tak. Gabarytowo to miejski samochód, zresztą biorąc pod uwagę osiągi to ciężko go nazwać sportowym.
100/110 tyś to cena rewelacyjna za takie auto przy obecnej inflacji...
Super Autko Chce Taki CHyba ze w takich pieniążkach jest jakiś inny??? Bo nie wiem
Panie Marek, ja trochę odejdę od motoryzacji. W wielu filmikach ma Pan na sobie fajne koszulki. Gdzie je Pan kupuje?
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Redbubble
@przemysawsumisawski8578
3 жыл бұрын
@@MarekDrives dziękuję 😀
Teraz kolej na fiestę st! Albo pumę st! (wiem że forduw nie robio ale jak centrala obejrzy kolejny komentarz na ten temat to może się zreflektują?) Jeszcze na horyzoncie polo gti po Fl będzie, ciekawi mnie porównanie jakości wnętrza i sam odbiór auta.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Polo jest wolniejsze i gorzej się prowadzi, ale jest dużo bardziej komfortowe dzięki czemu lepiej nadaje się do codziennego użytkowania
Zajebiste auto. Myśle między nim a Abarthem 500 dla żony
@pawekwas8815
2 жыл бұрын
Mam to samo i Hyundai to auto, które mnie wyglądem odrzuca. Abarth jest wolny, 100-200km\h bardzo słabo i krótki rozstaw osi powoduje, że podskakuje... ma 5 biegów ... ale i tak go chce ;) i ten wydech :)...
Fajny wariat.. Tylko bym lekko podręcil silnik, żeby żadne Mini Cooper S nie było szybsze.
Panie Marku mam dla pana smutną wiadomość. Pana ulubiona restauracja przy S7 "Grzybowa chata" chyba zbankrutowała XD
Łututututu niczym jak polonez :)
Będzie automat?
To może teraz test ford fiesty st
pal licho test auta, ale że padło tu WAUCZER, a nie WOŁCZER to złoto brawo 👏👏👏
@MarekDrives
3 жыл бұрын
A co to jest wołczer?
@Charliezfabrykiczekolady
3 жыл бұрын
@@MarekDrives wolczer to cos, czego blednie uzywa 99,5% Polakow. Dlatego twoj wałczer jest jak zloto
A strzela z wydechu jak i30n?
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Strzela
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
Strzela przy odcięciu niestety nie ma popcornu
Czy tempomat jest aktywny?
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Nie.
Czas do 100 jak w Kia ceed GT? No ciekawe. A właśnie, kiedy test ceeda GT? Czy to auto nie istnieje dla polskich youtuberów? Robisz test i masz masę wyświetleń bo nikt inny nie zrobił, radzę się zastanowić. Poza tym świetne auto na co dzień w przeciwieństwie do innych przesadzonych hot hatchy.
@MarekDrives
3 жыл бұрын
i20 N też nikt inny nie zrobił.
@makikaze
3 жыл бұрын
@@MarekDrives Też mi wymówka ;]
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Ano właśnie Kia Ceed GT wydaje się lepszą propozycją w tej cenie.
@MurgalPL
3 жыл бұрын
Mam Ceeda 3 GT, to dość ciężkie auto, i to GT to raczej naklejka niż sportowe auto.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@MurgalPL ale lepiej nadaje się do jazdy na codzień
Porównanie z Fiesta ST mk8
Usportowiony? To co definiuje samochod usportowiony a samochod sportowy? :)
Dzień dobry. Bardzo proszę o kontakt. Bardzo mi na tym zależy.
Lepszy od Yaris GR ?
@rafaelflik9171
Жыл бұрын
Nope
VW Polo rozjechane!!! 😁
Panie Marku, i20N czy Fiesta ST? 😏
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Nie wiem. Ford Polska nie daje mi samochodów, więc obecną Fiestą ST nie jeździłem. Na pewno lepszy od poprzedniej.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Fiesta jest szybsza, lepiej się prowadzi i ma pakiety tuningowe takie jak Mountune M260 zwiększający moc do 256 KM
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 ale jest tez droższa 😬
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@_MajkStyle_ przecież jest tańsza o kilka tys zł
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 jedno i to samo :p jak wybierzesz 5 d i wszystko co ma i20N to wychodzi praktycznie to samo. Ale fakt szkoda ze np w I20 nie można wybrać szklanego dachu. Jakoś czytając opinie o ecoboostach bardziej przemawia do mnie Hyundai :p wcześniej jeździłem suzuki swift sport wiec do plastikowego wnętrza jestem przyzwyczajony
Marku o połowę tańsza Megan rs wciąga go na 2 długości samochodu ;) nie wierzysz? mieszkamy nie daleko siebie mogę Cię wciągnąć po Lesie testowym :)
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Na tej samej zasadzie można znaleźć coś za pół ceny Megane RS, co tę Megankę objedzie.
@sebastianbastus5569
3 жыл бұрын
@@MarekDrives masz rację ;) Ale na pewno nie z nowych aut jakąś uturbioną bmkę bądź AUDI. w nie dalekim sąsiedztwie w Rdzyminie w SLG mają AUDI po 600 700 koni
Jak słyszę „procedura startu” to odechciewa mi się tych wspaniałych nowoczesnych aut.
MARKU LICZYMY na elantre N
Tani hatchback 109 k pln... Yyyyy no nie wiem czy tak tanio. Szkoda że z tyłu belka skrętna a nie niezależnie zawszenie.
@TheCrusader200
3 жыл бұрын
W aucie nastawionym na fun belka jest nawet fajniejsza.
samochod bez wad?
@MarekDrives
3 жыл бұрын
A słuchałeś czy tylko oglądałeś?
Fiesta lepsza 😅
"Dedykowana grafika zegarow", uszy wiedna. Panie Marku, dedykowac mozna komus wiersz, albo piosenke tudziez ksiazke. Bardzo prosze sprawdzic w poradni jezykowej.
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Tak, kalka językowa. Ale brakuje mi jednego słowa, które po polsku oddało by sens tego słowa po angielsku. Bo "specjalnie zaprojektowana", "zaprojekowana z myślą o" jest za długie.
@81skora
3 жыл бұрын
@@MarekDrives Przyszla taka moda, nie Pan jedyny uzywa tego zwrotu. Wydaje sie, ze jest blednie tlumaczony z jezyka angielskiego. Mozna smialo go zastapic zwrotami typu: przeznaczony, adresowany czy specjalnie zaprojektowana z mysla o :) Na szczescie kazdy popelnia jakies bledy, ja dla przykladu nie uzywam polskich znakow i planuje poprawe.
@MarekDrives
3 жыл бұрын
"Hyundai zaprojektował też specjalny interfejs do i20N, czyli dedykowaną grafikę wirtualnych zegarów i sekcję ustawień N w systemie inforozrywki." OK, mogłem to ująć inaczej - "Hyundai zaprojektował też specjalnie do i20N grafikę zegarów i sekcję ustawień N w systemie inforozrywki." Ale będę postulował za rozszerzeniem lub zmianą znaczenia słowa "dedykowany", bo dziś już mało kto komu coś dedykuje w tradycyjnym tego słowa znaczeniu :)
@81skora
3 жыл бұрын
@@MarekDrives Lepiej nie postulowac, bo dzis juz wyraz piekny wcale nie oznacza piekny bo w zanadrzu jest przepiekny, zas kazdy gabinet dentystyczny jest klinika. Lepiej uzywac slow zgodnie z ich przeznaczeniem bo za kilka lat sami siebie nie bedziemy rozumiec. Pozdrawiam i przepraszam za okreslenie "uszy wiedna", wcale az tak nie wiedna :)
@MarekDrives
3 жыл бұрын
@@81skora Język ewoluuje. polszczyzna.pl/wyrazy-ktore-zmienily-znaczenie/
Polo GTI zjada na śniadanie ten Hyundai
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Niekoniecznie bo Polo choć wolniejsze i gorzej się prowadzi to w zamian jest dużo bardziej komfortowe i lepiej wyciszone, dzięki czemu bardziej nadaje się do użytkowania na codzień. Do tego ma 2 litrowy silnik w którym łatwo można zwiększyć moc do 300 KM.
@rufus94st
3 жыл бұрын
Polo co najwyżej może zjeść ale siebie bo konkurencja jest o wiele lepsza to auto dla podstarzałych emerytów
Tor będzie cały ,gdy w końcu wybudują S74 i droga krajowa zniknie z toru Kielce. Prace już się zaczynają.
No Panie Marku teraz to mi Pan żeś zaimponował.Czekalem na ten test.Zostawie go sobie na wieczór po sexie z żoną.Dzięki.
@Kuczelazopokigorace
3 жыл бұрын
chciałeś zabłysnąć wieśniaku ?
@2008tourer
3 жыл бұрын
Ja pierdole XD
@bartwy5676
3 жыл бұрын
Te pół minuty nie zrobi różnicy...
@89899
3 жыл бұрын
@@Kuczelazopokigorace Nie rozumie skąd w Tobie tyle jadu no i primo co masz do ludzi spoza miasta?
@Kuczelazopokigorace
2 жыл бұрын
@@89899 jesteś intelektualnym wieśniakiem. Toż to żaden jad, prawda w pośladki piecze ?
Jakies mlodziaki pewnie beda sie jarac ta zabawka , ale faceci po 30-stce raczej watpie juz nie te czasy co kiedys....
@DS-ip2dl
2 жыл бұрын
Kupiłem sobie to auto na 60 urodziny. CzAdm można mieć 40 lat i czuć się starym. A czasem niekoniecznie...
2:00 koło dyfuzora to nie stało. :)
gruby w hundaju haha
2:42 ojoj, cameraman się pięęęknie odbija w słupku B :P
Przydałby się test golfa R. Jest to bardzo ciekawa odmiana nudnego modelu VW.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Równie nudna co zwykła
Marek miałeś minę jak byś potrzebował pampersa jak cię woził ten gościu
@MarekDrives
3 жыл бұрын
To był początek dnia zdjęciowego, miałem ograniczony czas na odcinku leśnym, z tylnej opony schodziło powietrze, a ze schowka lała mi się na buty woda (nie wiem skąd się tam wzięła). Miałem ważniejsze rzeczy na głowie, niż robienie dobrej miny :)
Auto ciekawe, ale cena trochę kosmiczna. Za taką kwotę są ciekawsze opcje kilku letnie. Zresztą na jedna z nich się zdecydowałem
Lepsze to niż Fiesta ST ale do Yaris gr mu nadal brakuje
@oliwerwitaofficial
3 жыл бұрын
@@andymors2497 4 cylindry
@oliwerwitaofficial
3 жыл бұрын
Wygląd
@monochromeherpestes8921
3 жыл бұрын
A1 2.0 200 KM lepszy😁
@khadajhin5130
3 жыл бұрын
@@monochromeherpestes8921 Ale o wiele drozszy
@hoody3758
3 жыл бұрын
@@oliwerwitaofficial W dalszym ciągu 3 cylindry Fiesty sa lepsze. Każdy z poważnych dziennikarzy zagramanicznych już to potwierdził.
Kurde ogarnij się stary z tą tuszą bo zawał albo co innego nam Ciebie zabierze.
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Twoja troska o dostępność mojego contentu wzrusza mnie do łez.
@ianazu38
3 жыл бұрын
Przepraszam. PS Dobre te hot dogi na orlenie ?
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Hot dogi, jak hot dogi. Na Orlenie wolę zestawy śniadaniowe i świeżo wyciskany sok.
@wektorwg7039
3 жыл бұрын
@Łukasz najpierw masa potem rzeźba
Tylko czemu mi się nie podoba. Myślałem o I30N, ale jak zobaczyłem na żywo... to nie mógłbym patrzeć codziennie na to auto :(. Może jest genialne ale ta estetyka...
dali by 250 qnia bez zmiany ceny i był bym już leasing podpisywać :/
@_MajkStyle_
3 жыл бұрын
Ciekawe czy „po programie” idzie zrobić te 250 kunia
Wszystko ok, ale nadal brzydki. KIA ma lepszy design. Hyundaiowi udał się tylko Tuscon.
Producent podaje 0-100 w 6,7s czyli się udało
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Producent podaje 6,2
@Mrocznyty
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 rzeczywiście znalazłem w internecie informacje 6,2 ale więcej razy słyszałem i widziałem 6,7 i specjalnie wszedłem na stronę Hyundai.com i tam jest informacja 6,7 wiec jak piszesz ze producent podaje 6,2 to dodaj jeszcze gdzie tak podaje
@jaros69
3 жыл бұрын
@@Mrocznyty zgadza się. Podają inny czas w folderze z cennikiem, a inny na stronie PL.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@Mrocznyty w specyfikacji dołączonej do samochodu
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@jaros69 czyli oszukują klientów
Strzelanie i pierdzenie z wydechu powinno być tylko w trybie Race, bo na co dzień tysiące ludzi musi słuchać czegoś czego nie chcą.
@MarekDrives
3 жыл бұрын
Można jeździć w trybie normalnym i wtedy wydech nie strzela. Jest tryb N (najbardziej agresywny) i dwa tryby N Custom, w których można ustawić m.in. parametry wydechu.
@aleksanderpruss2325
3 жыл бұрын
@@MarekDrives szkoda tylko że większość użytkowników tego typu aut jeździ nimi tylko po to by inni ich słyszeli. Co to za problem ustawić w trybie personalnym zawias na komfort i pierdzenie z wydechu przy byle popuszczeniu gazu. Z kolei jak ktoś lubi często i długo upałać takie auto po torze to po kilku okrążeniach chętnie wyłączy pierdzenie i strzelanie. Na ulicy to nic innego jak pozerstwo i egoizm a że jednych i drugich nie brakuje to mamy jak mamy.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@aleksanderpruss2325 hot hatch z definicji powinien być głośny
@aleksanderpruss2325
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 definicja napisana przez dział PR jest tyle warta ile brud za paznokciem. Twoja wolność kończy się tam gdzie zaczyna się wolność innych ludzi.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@aleksanderpruss2325 nikt im jej nie zabiera
Aparycja tego auta i wnętrze są zbyt odpustowe i jarmarczne nawet jak na tego typu auto. Fiesta ST bez tych wiejsko tjuningowych "smaczków" jest o wiele poważniejsza i po prostu lepsza.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
Ale hot hatch ma być odpustowy z definicji
@hoody3758
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 W definicji H-H nie ma ani słowa o odpustowości. Chyba, że jesteś sympatykiem wiejskiego tjuningu, to tak. H-H ma dawać radoche z jazdy, byś w miarę szybki i zwinny oraz przydatny w życiu codziennym. No i dobrze wyglądać. Nie mam nic przeciwko szczypty agresywności, ale u Hyjdaja jest to przegadane, w złym stylu. Gdybym miał 15 lat pewnie bym sie cieszył, ale nie mam.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@hoody3758 Hyundai wyglada znakomicie i agresywnie bo hot hatch ma być agresywny. Szczypta agresywności to ma być w warm hatch.
@hoody3758
3 жыл бұрын
@@rzymianin79 W takim razie czym jest subtelna Fiesta ST, VW Polo Gti, Golf gti, czy nawet mały Abarth? Rozróżniajmy zmiany stylistyczne podkreślające wyjątkowość danej wersji od bieda tjuningu spotykanego pod remizą w niedzielny wieczór.
@rzymianin79
3 жыл бұрын
@@hoody3758 Fiesta jest nudna, to świetna baza do tuningu ale wygląda przestarzale. Polo jest jeszcze bardziej staroświeckie. i20N wygląda znakomicie, bo nowocześnie i zadziornie. Jak bieda tuning to wygląda Kia Ceed GT.
To typowy samochód dla Polaka , pełna sraka ....Hu j Day
@piotrn9450
3 жыл бұрын
czym się wozisz kolego? bmw prawie nowe z 1999? czy inne kałdi?
@kryspi303
3 жыл бұрын
@@piotrn9450 jezdze najlepszym wynalazkiem czlowieka, rower . Ale jesli chodzi o samochody to daleko wam polacy do prawdziwej motoryzacji szczegolnie mlodzi sa zagiksowani tabletycznie. a to COS ! to nawet nie stalo przy prawdziwych autach
@paolokos3283
3 жыл бұрын
@@piotrn9450 masz jakiś problem z pisownią, kałdi? Nie potrafisz normalnie napisać nazwy?