Oglądnąłem kilka Pana filmów i na początku byłem bardzo sceptycznie nastawiony. Dzisiaj dałem suba bo ględzi Pan całkiem sensownie. Gratulacje i powodzenia. Trzymam kciuki!

Obejrzane, polubione, udostępnione dalej ;) merytorycznie: hyundai jest mocnym rywalem dla europejskich maluchów. Dobrze zrobiony, dlatego swoje musi kosztować :) Z pozdrowieniami Jerzy Ż.

Mój subiektywny raport po przejechaniu już prawie 5 000 km tym autem : -ogólnie jestem zadowolony z zakupu : przyjemne sprężyste zawieszenie ani twarde ani miękkie takie w sam raz...dobry montaż auta nadal NIC nie skrzypi !!! co wcale nie jest tak częste w nowych autach dzisiaj , ,niezłe wyposażenie ( już w podstawowej wersji jaką mam ) , fantastyczna wręcz charakterystyka pracy silnika 1,0 100 KM ( oczywiście w zakresie silników małolitrażowych ,żeby mi ktoś nie porównał tego z V8 5,0 litra ) , sporo miejsca jak na klasę B+ , fajnie pracująca skrzynia biegów o przyjaznej charakterystyce tzn: długie przełożenia i łatwość zmany biegów , dobra ergonomia miejsca pracy kierowcy o normalnych europejskich wymiarach czyli 185 cm i 100 kg , wyciszenie w środku .... ale są też WADY : - kiepskawe ledwo grające radyjko i brak głośników z tyłu ...,spore jak na 1 litr pojemności zuzycie paliwa - 5,0 l przy 100 km/h na drodze krajowej ... 7,0 l przy 140 na autostradzie i ok. 7,5 w 140-tysięcznym mieście ( w Warszawie czy Poznaniu pewnie i o 8,5 - 9 da radę zahaczyć ..) , brak w standardzie nawet koła dojazdowego , owszem autko daje radę nawet i 200km/h pojechać (licznikowo ) ale powyżej 160 km/h prowadzi się już raczej niepewnie i nie polecam utrzymywania takich prędkości na stałe ... ogólnie nie żałuję zakupu i uważam,że za 61 k pln na dziś nie ma w salonach niczego specjalnie lepszego.

@pulkownikchoragwipancernej1612

6 жыл бұрын

Co dzisiaj mógłbyś powiedzieć o tym aucie bo przymierzam się do kupna Hyundaia i20

@piotrstanislawski6842

6 жыл бұрын

ja tak samo mocno myślę o i20 tylko nie active..

@piotrstanislawski6842

6 жыл бұрын

toyote ? ok a co Ci zaproponowali w hyundai a co w toyocie i w jakich cenach ?

@piotrstanislawski6842

6 жыл бұрын

ja dumam o ciut wyższych wersjach.. zobaczymy na wyprzedaże roczników.

@piotrstanislawski6842

6 жыл бұрын

hybryda ok ale silnik benzynowy zastosowany tam to muł niesamowity.. skrzynia CVT beznadziejnie zmienia biegi bo jest bezstopniowa.. jeździłem kilka razy no i nie porwało mnie.. 70k za tak mały samochodzik to gruba przesada..

jak zawsze swietna recenzja

@piotrszumilas1888

7 жыл бұрын

co do Hyundaia to jednak tego mu brakuje w porównaniu do np. Polo, że polo ma silnik 1,4 z turbo do wyboru, a tutaj albo 1,4 bez turbo z małą mocą, albo z turbo maluszek 1,0

@tadziX86

7 жыл бұрын

ja tam takiego 1.4 bez turbo wcale nie uznał bym za kiepski silnik :) jak ktoś kupuje nowe auto na długo to zobaczymy co będzie z nimi za 5-8 lat. Jak będzie jeździł 1.0 turbo a jak 1.4 bez

@tadziX86

7 жыл бұрын

Dokładnie, 150-200 kkm to dal mnie jak robię rocznie 20 tys km 10 lat ;) Uważam też że jak sie zadba o ten prosty silnik bez turbo to spokojnie da rade nawet więcej. Ceed II prod. od 2007 do teraz jeździ całkiem dobrze i wygląda też nieźle... no chyba że jest w policyjnych barwach ;D. Pozdrawiam i SUB już jest.

@tadziX86

7 жыл бұрын

w PL cięzko maja auta szczególnie zima, kiedy jest Wieliczka na drodze. W takich warunkach nawet merce rdzewieją. Sam posiadam KIA RIO III z dobrym wyposażeniem, Udało się dorwać wersje XL z podgrzewanymi siedzeniami, kierownica, el. Klima. Zestaw głośno mówiący z silnikiem 1,4 109 km za 53 tys zł po rabatach. Jest to wersja sedan i nie wygląda jak typowy segment B. KIA naprawdę robi dobre auta od kilku lat w dodatku w super cenie. Pozdrawiam

@XarMT2

7 жыл бұрын

"Nawet merce rdzewieją" Dobre! Kolego nic nie gnije tak jak mercedesy, Audi jakoś nie mają z tym problemu.

Dzień dobry! :)

Byłem w salonie ,zobaczyłem i POZYTYWNIE się poczułem zaskoczony . Wygląd super , wyposażenie też , gwarancja 5 lat, dla mnie przy 185 cm wzrostu fotel przedni jest wręcz wzorcowy ( oczywiście jak na auto segmentu B - to nie jest ani marka premium,ani model premium ) ....negatywem jest cena - przy zakupie "na firmę " wersja Active z silnkiem 1,0 turbo 100 KM + lakier metalik mi zaproponowali ok. 61 tys pln brutto po jakimś tam rabacie . Nie było wersji z tym silnikiem jako auto demo ale wierzę Panu ,że jest OK . Dla mnie obok nowej Fiesty i zapowiadanej nowej Micry jeden z głównych kandydatów do zakupu ... Oczywiście nie należy tego autka traktować jako SUVa - to typowa miejska osobówka z elementami dekoracyjnymi "ala SUV" ,choć te 2 cm w zawieszeniu więcej zapewne się w praktycznym użytkowaniu przyda.

Active 1,4 MPI 100KM, 134 Nm przy 3500 obr/min, przyspieszenie do 100km/h 11,6sek, prędkość maksymalna 184km/h , sześciobiegowy manual. Rocznik 2017. Przebieg 45 tys km. Modyfikacje: Chip tunning + ceramiczny olej, wymiana co 10 tys km. Test na hamowni: Moc 121KM, Moment obrotowy 168 Nm przy 3200 obr/min. przyspieszenie od 0 do 100km/h 9,9sek, prędkości maksymalna 198km/h Dodatkowo powłoka lakiernicza i pozostałe elementy plastikowe i alu felgi zabezpieczone warstwą ceramiczną. Średnie spalanie codziennie testowane na dojeździe do pracy i z powrotem na odcinku 50km w jedną stronę, czy czym 60% autostrada i 40% miasto 5,4l/100km. Pozdrawiam serdecznie

Zgodzę się, wg. mnie jest to najlepsze auto w klasie. Wiem bo mam, zwykłe bez bojowych plastików :) i przed wyborem obejrzałem i pomacałem wszystko co oferuje konkurencja, miejsca w środku jest bardzo dużo, z tyłu przy wzroście ok 180cm siadając sam za sobą mam kilka cm nad głową i przed kolanami co nie jest w tej klasie czymś zwyczajnym. Jakość i miękkość materiałów oraz spasowanie to top w tej klasie aut, ani Corsa po ostatnim lifcie ani np. 208emka, Fabia czy świetnie sprzedająca się na wielu rynkach fiesta nie oferują tego uczucia że jest to coś więcej niż klasa B, a tutaj tak jest, począwszy na głuchym a nie metalicznym klapnięciu zamykanych drzwi a skończywszy na największym bagażniku w klasie. Silniki też jakieś są, jak ktoś chce to sobie dopasuje, 2 diesle i 3 benzyny, nie jest źle, a cena? no cóż, auto jest warte wydanych pieniedzy i dlaczego niby miało by kosztować mniej niż europejscy konkurenci? nie wiedzę powodów. Pozdrawiam.

@mariuszwasilewski1980

7 жыл бұрын

I20 jeszcze nie wypada pod wzgledem wyboru silników najgorzej, za to szkoda trochę ostatnio testowanej przez Pana Optimy bo przydał by się dla niej mocniejszy diesel ale myślę że jeszcze jedna generacja i te marki wyrównają szereg, a uczą się bardzo szybko czego chcą klienci. Co do aut francuskich to racja, często korzystam z citroena C4 Cactus a ostatnio spędziłem chwilę z C3, i I20 to przy nich wzór ergonomii i dopracowania :)

@ariedenotter8996

7 жыл бұрын

Pertyn ględzi ze ik zoek een verchroomde gril voor Hyundai I 20 kenteken JF-183-S BVD A den otter Abeel 6 2992 Barendrecht

No to ma Pan mnie na sumieniu ...dzisiaj zamówiłem u dealera 1,0 ( 100 KM ) z 5-manualem i metalikiem ...długo szukałem auta dla siebie w okolicach 60 góra 70 k pln , wiele jazd próbnych odbyłem i powiem szczerze że Active zrobił na mnie najlepsze wrażenie ...a jaka będzie moja opinia rzeczywista o tym aucie powiem po przejechaniu chociaż 4-5 tys km ...Pana recenzja nie ukrywam też miała spore dla mnie znaczenie przy ostatecznej decyzji ..Pozdrawiam.

@tneiro

6 жыл бұрын

I jak wrażenia z użytkowania?

@piotrstanislawski6842

6 жыл бұрын

jak po roku oceniasz i20 ? myślę o kupnie tylko nie active.

Ja tam się nawet nie staram przekonać do jakiś pomysłów ue. Plan jest aby w przyszłości mieć Dodge Charger Hellcat z silnikiem HEMI 6.2L :D

Spalanie 9 litrow w w trzy cylindrowym silniku 1.0 turbo to duzo? Zaraz, zaraz...przecież byla mowa o jeździe po autostradzie i dynamicznej po miescie. Silnik diesla z 6 biegowa skrzynią przy 140 na autostradzie pali srednio ok 6L ropy (przynajmniej według moich doswiadczen). Ten hyundai przy spokojnej jezdzie po miescie, wydaje mi sie ze zejdzie do ok 7L. Zaobserwowałem, że 3 cylindrowce jak sie je "kreci" poprostu tyle pala. Wydaje mi sie, ze takie sa własnie uroki downsizingu:( fakt, ze sa zrywne ale potrafia swoje wypic:)

Czy miał Pan okazję testować tez i20 active z tym silnikiem 1.4? Co wybrać: kia stonic czy i20 active ? Dopiero w następnym tygodniu jazda testowa..

Jak Twoim zdaniem wypada taki Hyundai i20 (bez pakietu "Active") w porównaniu ze Skodą Fabią? Które z tych aut lepiej wybrać i dlaczego?

Potwierdzam kwestię związaną z operowaniem sprzęgłem. Jeśli po zmianie biegu "zbyt późno" wciśnie się gaz, to i20 nie zareaguje tworząc wrażenie szarpania. Ja się przyzwyczajam powoli do tego. Dodam że jeżdżę samochodem z 4 cylindrowym silnikiem o poj. 1.2.

W tym aucie najważniejszą rzeczą jest prześwit. Całe 16 cm.

1.4 w i20 może jeszcze dawać radę natomiast w i30 to już muł okrutny.. miałem jako zastępczy przez chwilę zamiast mojej prywatnej i30 1.4 crdi 90km to szczerze mimo mniejszej mocy dużo przyjemniej jeździ mi się tym, co tu mówić żeby nie oszukać.. nie wyrywającym z kapci ropniakiem. Ogólnie z tego 1.4 100 km to mogliby całkiem zrezygnować gdyż jest do luftu:/

@jacekw3880

2 жыл бұрын

A z jaką skrzynią biegów był ten 1,4 MPI??? Jak z czterostopniowym automatem, to pełna zgoda, ale z sześciobiegowym manualem to się nie zgodzę.

Lub Dacia Stepway;)

@jacekw3880

2 жыл бұрын

No Dacia to raczej pół półki niżej, ale też daje radę.... Poza tym jeden lubi matke, a drugi córkę... są i tacy którzy lubią i mamuśkę i córeczkę....;-)

Witam. Czy nowy Nissan Micra w tej klasie nie będzie absolutnym hegemonem klasy?

@PiotrPilinko

7 жыл бұрын

Nie będzie. Wygląd ładny, ale reszta... dziwna. No i silnik z Clio (moim zdaniem fatalnie się zbiera).

Bardziej Cross Polo ;)

@jacekw3880

2 жыл бұрын

Też fajny, ale jeden woli ogórki, a drugi organisty córki...

Litrowy,3 cylindrowy silnik i 9 litrów zużycie paliwa?! To jakiś koreański żart?!

@PiotrPilinko

7 жыл бұрын

Hyundai/Kia zawsze zaskakiwały (in minus) zużyciem paliwa...

Większego gówna jak i20 to nie ma. Rocznik 2009: Rdzewiejącego klamki, tylna klapa, pofalowane plastiki deski rozdzielczej, łuszcząca się klamki w środku, że można rękę przeciąć, rozdarta tapicerka przy lusterkach osłony przeciwsłonecznej i 3 akumulatory w ciągu 5 lat. Chyba wszystko.

@jacekw3880

2 жыл бұрын

Tu jest mowa o samochodach drugiej generacji z rocznika 2016 + Tu nic nie rdzewieje i nie łuszczy się .... Przykro mi....

@waleryx

2 жыл бұрын

@@jacekw3880 Każdy model ma niestety swoją historię. Ten ma fatalną i tej marki nie chcę znać.

"Najlepszy samochód klasy B" hahahah - kolejny znaffca - najlepszy chyba w psuciu się. Szkoda,że pan nie dodał,że model ten zajmuje 120 miejsce na 127 możliwych w psuciu się slaskie.naszemiasto.pl/artykul/zdjecia/raport-tuv-2018-pelna-lista-ranking-awaryjnosci-samochodow,4318240,artgal,28459482,t,id,tm,zid.html

@jacekw3880

2 жыл бұрын

No co Pan Powiesz???? Ale, że to tak na prawdę??? Hmmm a to aby prawda proszę Pana??? No nie wierzę.... Ocho ocho!!!! Buhahahahahahahahaha

Zgodzę się, wg. mnie jest to najlepsze auto w klasie. Wiem bo mam, zwykłe bez bojowych plastików :) i przed wyborem obejrzałem i pomacałem wszystko co oferuje konkurencja, miejsca w środku jest bardzo dużo, z tyłu przy wzroście ok 180cm siadając sam za sobą mam kilka cm nad głową i przed kolanami co nie jest w tej klasie czymś zwyczajnym. Jakość i miękkość materiałów oraz spasowanie to top w tej klasie aut, ani Corsa po ostatnim lifcie ani np. 208emka, Fabia czy świetnie sprzedająca się na wielu rynkach fiesta nie oferują tego uczucia że jest to coś więcej niż klasa B, a tutaj tak jest, począwszy na głuchym a nie metalicznym klapnięciu zamykanych drzwi a skończywszy na największym bagażniku w klasie. Silniki też jakieś są, jak ktoś chce to sobie dopasuje, 2 diesle i 3 benzyny, nie jest źle, a cena? no cóż, auto jest warte wydanych pieniedzy i dlaczego niby miało by kosztować mniej niż europejscy konkurenci? nie wiedzę powodów. Pozdrawiam.

@piotrstanislawski6842

6 жыл бұрын

jak oceniasz i20 ? przymierzam sie do kupna i zbieram opinie :)

@waleryx

2 жыл бұрын

@@piotrstanislawski6842 Nie kupuj tego gówna.