Ale pan tych testów napierdala. Pozdrawiam cieplutko

Jeździłem IX35 i mam dobrą opinię o Hyundaiu ale jak obserwuję ostatnio prowadzoną przez tę firmę politykę cenową to nie mogę oprzeć się wrażeniu, że trochę tracą kontakt z ziemią. ..

Dobry wieczór i już oglądam,bo to ciekawe autko.

Autko w pożądku jeżdxolem zwykłym i20. Takie autko wprost do miasta.. Dziękuję za częste testy i filmiki. Już czekam na kolejny. Pozdrawiam Panie Macieju

Mięki podłokietnik w drzwiach mógłbym jakoś przeboleć.co najwyżej woziłbym poduszkę w dluższe trasy;) środkowy też bym jakoś przebolał. co najwyżej zamówiłbym zamiennik za parę dolców z ali express. ale szóstego biegu niczym w trasie nie zastąpię i to mnie najbardziej zraża do tego modelu.

Pięknie Pan ględzi... Thx

Jeździłem tym "jeździdłem" i bardzo proszę wybaczcie, ale do Polo (w wersji 2014) to to nie ma nawet porównania - nowsze i20 prowadzi się po prostu jak wózek drabiniasty, a we wnętrzu salonowego egzemplarza zwyczajnie cuchnie. Jakość wnętrza odraża, wyposażenie zniechęca. Aż mi przykro.

W Grecji na wakacjach jeździłem wynajętym bez FL - bardzo fajny wozik.

Mam i20 wersje GO plus, czyli navi, klima, panorama dach, skrzynia 6, 120km itd, kupiłem pół roku temu. Wersja normalna nie active, przed FL, z niemieckiego salonu. Podzielę się moja historia i wrażeniami, otóż po ponad 3000km miałem wymieniany blok silnika, z powodu dziwnych dźwięków. Diagnoza błąd fabryczny, odrazu wymiana.od tamtego czasu przejechałem już ponad 4000km i spokój. Co więcej. Lać 98oktan nie 95, różnica która zaobserwowałem to prawie 1 Litr. Da sie zmieścić w mieście w 6.9 -7L.Mialem ok 8L teraz mam 7.Normalna jazda zadne kulanie. Poza tą jedną poważna przygoda jestem zadowolony, zobaczymy co dalej. Hyundai robi u mnie za królika doświadczalnego. To moja pierwsza benzyna z turbo, jeśli się sprawdzi ok, jeśli nie, to po 5-6 latach wracam do wolnossących - jeśli jeszcze jakieś będą.

Albo dali Ci jakieś inne cenniki albo się pomyliłeś, bo na stronie wersja ze skrzynią DCT jest droższa tylko o 4 tysiące, czyli jeszcze mniej. Tak poza tym, to test fajny, miło się słucha.

Nie przemawia do mnie ten samochód ani trochę, w cenie najtańszej wersji Hyundai i20 z silnikiem 100 KM czyli 58 900 zł można kupić Forda Fiestę również ze 100KM, ale za to 6 biegową skrzynią biegów i dużo lepszym wyposażeniem. Ciekawostka, Hyundai Elantra ze 128KM silnikiem benzynowym, m.in. z klimatyzacją manualną, podłokietnikami z tyłu i przodu i z czujnikami parkowania z tyłu kosztuje 61 900 zł.

@PatFitYT

5 жыл бұрын

Elantra spoko wygląda.

@tofik901

5 жыл бұрын

Łukasz, nie porównuj limuzyny - Elantra do crosovera segmentu B. Limuzyny odchodzą do lamusa, stąd taka cena

@arek3963

5 жыл бұрын

bo ford i toyota umio a hultaj nie :)

@ukaszrozewicz7488

5 жыл бұрын

Artur Elert, nie nazwałbym Elantry limuzyną, a po prostu sedanem segmentu C. A gdy dodamy do tego fakt, że w 2017 roku najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie była Toyota Corolla, czyli też sedan to pisanie o jakimś lamusie jest trochę śmieszne. Pozdrawiam :)

@mariuszpartyzant2497

5 жыл бұрын

crosowery znikna tak samo szybko jak sie pojawiły, bo sa bez sensu, a liczba naturalnych blondynek na świecie spada, czarnowłosi w natarciu...

Otóż to, problem z pozycjonowaniem marki Hyundai i jej poszczególnych modeli na rynku. Czemu oni się uparli na pozycjonowanie tego wyżej niż Kia i wciąż gadają o jakości premium, skoro te auta mają w środku niejednokrotnie gorsze materiały i wyposażenie niż siostrzana marka? Ot, koreańska tajemnica...

@danielachacz7239

5 жыл бұрын

Zacytuję Jasia Fasolę - magic

A co Pan sądzi o nowej fieście active?

Zgadzam sie. Piekny ale drogi i wyposazony tak sobie. Test👍👍👍👍

Nie do końca się z Tobą zgadzam a raczej mam trochę inną opinię co do wersji przed liftem. Gdyby i20 wyposażyć identycznie jak Activa ( pomijając 2cm większego prześwitu, plastiki i dedykowane felgi ) to cena zwykłej i20 była ( niecałe 2 lata temu ) niższa od Activa o 800-1000 PLN. A co do spalania to w Krakowie można i poniżej 7 zejście. Na trasach drogami krajowymi nawet jeszcze niżej ale samochód bardzo zachęca do jazdy zużywającej więcej paliwa. Mam wrażenie że przed liftem to auto miało dać pozory prestiżu a po lifcie to tylko dodatkowa wersja

Dobrze sobie po pracy obejrzeć Pertyna znów gledzacego o samochodzie przy piwku :) Pozdrawiam z Legnicy

@zbyszekrybicki9178

5 жыл бұрын

Jestem od tygodnia wlścicielei20 active z silnikiem 1,4 wolnossacy..Bardzo ładny zgrabny wygodny.Mała dynamika silnika do 2500 obrotów.Byłem włascicielem dwóch i30 nic mi sie nie zepsuło,mam nadzieje że tym razem tez tak bedzie

Powtórzę to co pisałem ostatnio u Marka - Koreańczycy znowu zgubili się na rynku europejskim i w ogóle nie mają pomysłu na to, co, komu i jak chcą sprzedać. Ceny z sufitu, oferty finansowania z sufitu, wersje modeli/wyposażenia z sufitu... Niby mają całkiem fajne samochody, ale jak przychodzi do zakupu to i w Kii i Hyundaiu nie ma czego kupić, bo w ofercie tylko świnki morskie. Ani świnki, ani morskie.

@michalkopec1981

5 жыл бұрын

Coś ci się pomyliło. Tylko Hyundai proponuje świetne warunki finansowania na zasadzie rocznego abonamentu bez wpłaty własnej z pakietem OC AC, serwis itd.

@longermr

5 жыл бұрын

Dokładnie tak było w moim przypadku, chciałem kompaktowe kombii z t-benzyną i automatem, musiało być dostępne 'od ręki'. Udałem się do hyundaia i kii, same wolnossaki z manualem. Nawet w modelach na zamówienie były dostępne tylko dwie wersje wyposażenia (i30) gdzie ta wyższa windowała cenę do grubo ponad 100k (a chciałem z niej tylko nawiewy na tył - ale samych nie da rade dokupić). Skończyło się na VW, gdzie nawet miałem do wyboru kilka wersji wyposażenia i kolorów. Drugą marką, która też miała spory wybór pasujących mi modeli to Opel (ale tam nawet za dopłatą nie można mieć wspomnianych nawiewów).

@dymitri7282

5 жыл бұрын

Kia Ceed SW 1.4T-GDI? Nie wiem jak z pieniędzmi, ale powinno spełniać wymagania

@debi1988

5 жыл бұрын

nowa fiesta zjada te srednie auto, pod wzgledem wyciszenia, prowadzenia, jakosci i wygladu.i stosunkie cena / jakosc. Nowy focus 2018 ma identyczna cene jak np. nowy i30 lub creed wiec nei te czsy ze koreanskie tansze.

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

Forex Ford to tandeta a nie jakość! To wyglada na jakość ale faktycznie jest to kupa plastiku. Ford na wet wykończył jakościowo Volvo, w czasie, kiedy jeszcze byli właścicielami. To nie jest prowokacyjny wpis, jakich wiele-to jest oparta na doświadczeniu swoim oraz mechaników opinia.

Kiedy test Mazdy cx3 po faceliftingu

w obecnych czasach skrzynia o pięciu przełożeniach w nowym aucie to jawna kpina z klienta , już Toyota w modelu yaris drugiej generacji montowała szóstkę do wersji 100 konnej, a żeby było ciekawiej to ta sama Toyota w corolli e11 1.6 też montowała szóstkę , była to co prawda speszyl edyszyn G 6 ale to było 20 lat temu , stare pandy II punta i pochodne też miały szóstki na pokładzie WIĘC O CO KAMAN ? Hultaj nie ma manualnej szóstki opracowanej to niech kupi od toyoty albo forda , i niech mi nikt nie wmawia że skrzynia piątka jest lepsza itp!

@MrSkoora

5 жыл бұрын

Mam szostke w i20 . Skrzynia bardzo dobra, krotkie ruchy dzwigni, biegi zawsze wchodza, szybko je idzie zmieniac, nigdy nic nie szarpie.

@arek3963

5 жыл бұрын

to że ktoś błędnie zakłada że małym autem nie można pojechać w trasę w komfortowych warunkach(ciszej pracuje silnik na niższych obrotach a do tego mniej spala ) nie oznacza że nie trzeba tego piętnować , nie wszystkie szóstki są dobrze zestopniowane - niestety a szkoda tyle że to prowadzi do dyskusji o wyższość świąt wielkanocnych nad ....... :)

@arek3963

5 жыл бұрын

napisz jakie ratio na każdym biegu i jakie jest główne , bo to co piszesz to coś z cyklu "wydaje mi się "

@arek3963

5 жыл бұрын

popędzanie auta z silnikiem 1.4 do 180 km/h to chyba to mało rozsądne ? oczywiście wszytko na niemieckich autostradach :) , a swoją drogą 0,74 na szóstym to bardzo przyzwoicie , tyle że wolny ssaki i ma mało momentu , w testowanym jest uturbiona pierdziawka i do takich stosowanie skrzyń o sześciu przełożeniach ma uzasadnienie

@kaer3458

5 жыл бұрын

@@mrdider1 u mnie w i20 120ps na 6biegu przy 140 kmh około 3200rpm spalanie ok 7,4-7,5 l

dumałem nad i20 ale zdecydowałem się na clio i właśnie tego autka szukam :) lepszy wypas (za 2000 full led) za lepsze pieniądze a ogólnie bardzo dobre autko i z turbo łatwiej dostępne :) a i stylistycznie wg mnie ładniejsze :)

Od połtora roku takiego mam , z tym samym silnikiem 100 KM i sobie chwalę ....za te pieniądze ( 61 500 pln z metalikiem ) nie było na poczatku 2017 r w salonach nie było nic lepszego . Fajne autko do miasta i na krótkie trasy "wokół komina " , jedyny mankament przyznaję to spore zużycie paliwa .

3:15 ależ piękna, biała Brera :)

@Brerapl

5 жыл бұрын

Ale wypatrzyłeś!

Nareszcie coś bardziej przyziemne....

Z tym podniesionym zawieszeniem to bujda i chwyt marketingowy. Wsadziłem w salonie na kafelkach pod silnik saszetkę, idealnie weszła. obok stał zwykły I20 i dokładnie to samo. Spora dopłata jak za same dokładki stylizacyjne z plastiku.

Czyli nie można dokupić podłokietnika? Czepiam się, ale dla mnie dłuższe trasy bez podparcia prawej ręki może nie są męczące, ale jest to bardzo niekomfortowe. Test jak zwykle krótki i dobrze opisujący samochód :)

@PatFitYT

5 жыл бұрын

Dokupisz uniwersalny na allgro za 100zl i zamontujesz w 15 min

@grzegorzm.9293

5 жыл бұрын

​@@PatFitYT Nie po to płacisz 65 tys. zł za auto z segmentu B, żeby monotować w nim uniwersalny podłokietnik z allegro. Daj spokój, to jest fajna opcja do Matiza z '99 roku, a nie do nowego samochodu.

Mój tucson 1.6 GDI pali tyle samo 7-8 l, z tym że częściej zbliżam się do 7 niż 8.

"Strasznie strasznie super moj najulubienszy wysmienity najwspanialszy"?

A kiedy nowe beemwe?

Panie ględzisz Pan i cytując Pana nie do końca wiem o co Panu chodzi, bo Hyundai wie dokładnie co miał na myśli tworząc wersję Active. Nie prawdą jest, że ten samochód nie ma systemów wspomagających kierowcę. Dostał Pan do testów tzw wersję bieda i tyle. Ja mam wersję premium, która ma sporo różnych systemów oczywiście za dopłatą, bo jest to wersja premium. Tak więc ma: asystenta utrzymania pasa ruchu, asystenta ruszania na wzniesieniu, automatyczne wycieraczki i światła, elektrycznie regulowanie, podgrzewane i składane lusterka, podgrzewane przednie siedzenia i kierownice, samo ściemniające się lusterko wsteczne. Pasy bezpieczeństwa przednie z regulacją wysokości, czujniki parkowania, kamerę cofania, dotykowy 8" monitor multimedialny z systemem fabrycznej nawigacji , komputer pokładowy z monochromatycznym wyświetlaczem, elektryczne szyby x4, regulowany w trzech płaszczyznach fotel kierowcy, podłokietnik ze schowkiem, klimatyzowany schowek przed fotelem pasażera, regulowane w dwóch płaszczyznach zagłówki foteli przednich, ledowe oświetlenie wnętrza kabiny , ledowe światła do jazdy dziennej i światła postojowe, projekcyjne soczewkowe halogeny z system doświetlania zakrętów, halogeny przeciw mgielne, ledowe światło cofania i tylne przeciw mgielne, oraz ledowe światła tylne postojowe i stop, bagażnik z podwójną podłoga i kołem zapasowym. To tak z grubsza z wyposażenia, które posiada mój Active. Proponuję brać na testy samochody z najwyższym możliwym wyposażeniem, a uniknie Pan rozczarowania i będzie mógł zachwycać się wówczas do woli....Poza tym to bardzo lubię Pana recenzje, bo są rzetelne, fachowe i takie z jajem. Pozdrwiam serdecznie.

Hyundai chyba w cene auta wlicza ewenyualne koszty naprawy, bo gwarancja 5lat bez limitu km. Serwis drogi jak cholera. Jezdze i20 diesel i kazda wizyta co 30 tys, to minimum 800 zl brutto. Auto, ktore uzywam ma 215 tys przejechane, niezawodnosc na ten moment oceniam na plus.

Panie Pertynie. Jakie autko segmentu B (2010-2015) jest najlepsze do gazu? Jaki model i jaki silnik? Mam mętlik w głowie! PROSZĘ o *ODPOWIEDŹ* :)

@arek3963

5 жыл бұрын

takie z silnikiem na pośrednim wtrysku , do tego dobrze by było jak by kolektor nie był z tworzywa :) i komputer pokładowy był na tyle "mądry " żeby pozwalał na zasilanie lpg , punto 1.2 dla przykładu - prosty silnik dobrze znosi lpg , zamontujesz nawet prostą instalację , kia hujtaj 1.4 mpi da radę , fiesta 1.2 podobnie ,

@ukaszrozewicz7488

5 жыл бұрын

najlepiej popatrzeć jakie samochody z tego segmentu można kupić z fabryczną instalacją gazową, czyli np. Opel Corsa 1.4 (90KM), Renault Clio TCE 90, Skoda Fabia 1.0 MPI (75KM), Kia Rio 1.2 (84 KM)

@wiktor439

5 жыл бұрын

@@ukaszrozewicz7488 0.9 TCe niby ma instalacje ale nie jest to chyba najlepszy wybór.

Jeżeli to jest wersja "Active" to za te pieniądze wolałbym już Suzuki Ignis (1.2 DualJet 4WD 5MT Premium - kosztuje teraz 64 100zł).

@polskirealista9744

5 жыл бұрын

Ignis słabo się sprzedaje tak samo jak Fiesta.

@mandrzejak

5 жыл бұрын

Słabo jak słabo. Suzuki nigdy nie było liderem sprzedaży. A ludzie nie wiem z czego to wynika (boją się lub nie chcą) kupować niszowych marek. A wbrew pozorom Suzuki robi naprawdę dobre i niezawodne auta. Co do samego Ignisa porównując go do tytułowego Hyundaia bije go na głowę. Chyba, że ktoś kupuje auto tylko by podjeżdżać pod krawężniki...

Kupić nowy samochód i chodzić z uszkodzonym łokciem , to trochę obciach :). Fiesta Active dużo ładniejsza.

Brak nawigacji w samochodzie pretendującym do grona "po pracy wyskoczę za miasto", to jakieś nieporozumienie. Rozumiem, że teraz są czasy wieloprzekładniowych skrzyń biegów, ale skoro silnik jest bardzo elastyczny, to może nie ma sensu mnożyć biegów? Wielu kierowców nie zauważy różnicy. Ogólnie samochód nie w moim klimacie, jednak jak zawsze przyjemnie posłuchać.

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

Obecnie nawigacja jest mi w samochodzie całkowicie zbędna, o ile mam wyświetlacz wspierający Apple CarPlay/Android Auto - mapy Google są o niebo lepsze od każdej z automatu przestarzałej już w momencie kupna nawigacji (a poza wyjątkami ceny aktualizacji są koszmarnie wysokie).

Także zastanawia mnie pozycja tego samochodu. Samochód jako produkt wydaję się świetny, Auto dla starszej pary, na działkę, czy młodej z aktywnym trybem życia (na zakupy, na mazury). Ale cennik go dyskwalifikuje, wydaje się po prostu nierozsądnym zakupem. Pierwszy konkurent jaki mi przychodzi do głowy to Dacia Sandero Stepway. Może taniej wykończona ale z lepszym wyposażeniem (nawigacja, tempomat, alufelg,i silnik TCE 0.9 90KM) kosztuje 49tyś zł. Sens kupna droższego o ~25% Hyundaia może być wątpliwy.

@Lukas-oe5jn

5 жыл бұрын

Historia lubi zataczać koło, a mówimy o samochodach :), pamiętam wersje Polo Cross też była droższa o 4000zł odliczając te ładne felgi, co do reszty Dacia czy KIA Stonic taki smaczek dodaje że w 2018" mają zwykłe lampy H4, tu LEDY co do konfiguracji to zgadzam się cennik sam wyciął tą wersje, aby kupić potrzeba doposażyć auto w ładną Navi 7" lub faktycznie zliczając korzyści obniżyć cenę tego auta do poziomu Fiesty Active czyli 59,500-61500zł i wtedy nawet tylko 100 KM i 5 biegów obroni się samo. Test merytoryczny.

Hyundai i20 Active jest bardziej konkurencją dla Kia Stonik jak Hyundai Kona . W porównaniu do Stonika wygrywa Kia

Technika testu plastiku "Paznokciem Pertyna" ! Producenci Aut go nienawidzą ! sprawdź tą technikę już dziś !

Taka prośba jest szansa na Kia Venga?:) Pozdr

@maciektr99

5 жыл бұрын

gdy kia venga wchodziła na rynek, kia sprzedawała pierwszą generację ceed'a. Teraz w sprzedaży jest ceed, trzeci z rzędu. Po co testować tego dinozaura?

@niedomyty

5 жыл бұрын

Maciek Trątnowiecki nie rozumiesz mnie - nie interesuje mnie czy to dinozaur czy nie. Interesuje mnie test tego auta gdyż zastanawiam nad kupnem Rio już jest, chciałbym znać różnice wg P. Pertyna dlatego jest to moja prośba:) Pozdr Cie serdecznie:)

Małe auto za 66tys? bez podlokietnika, z manualną klimą... o navi nie wspominam. Nie chodzi mi o "cebulenie" ale ktoś w Hyundaiu oderwał się za mocno od realiów rynkowych... albo tak super się sprzedaje że poczuli że jest miejsce na podwyżkę 🤣

@X-RayTeam

5 жыл бұрын

Jak się dobrze potargujemy to Megane za ciut więcej mamy.

@melonyigranaty7968

5 жыл бұрын

Biorąc auto "z placu" a nie do produkcji to nie tylko megane ale i i30 można bez prblemu nabyć za takie pieniążki... zresztą wystarczy sprawdzić ceny nowego "bazowego" Focusa.

@maciektr99

5 жыл бұрын

I30 do dostania spokojnie w tym budżecie

Jak tego Januszka z audi wziął 1:39 :P

Średnio podobaj mi się Hyundaie ale całe szczęście, że to nie kolejny Lexus

Jak to się ma do chwalonego przez Pana Forda Ka?

@Fordmaniac1989

5 жыл бұрын

Jeżeli chodzi o porównanie tego do Forda to najbardziej do ecosport czyli nadmuchanej Fiesty

@xxmisioxx

5 жыл бұрын

@@Pertyn jeśli już zeszliśmy do tych rejonów rynku to kiedy (o ile w ogóle) będzie test poliftowego Mitsubishi Space Star?

Zamiast i20 .... z uwagi na premierę g20 idę szukać BMW na ytube

Wolniej mów...za szybko mowisz

spalanie tej kosiarki to jakieś nieporozumienie, moje D5 przy 140 na długiej trasie wypija raptem 6,5l/100 (auto waży 1600kg i ma 13lat)

@PatFitYT

5 жыл бұрын

Mi beebka 6 garów 2.2 benz. bierze 8,1 litra w cyklu a objeżdżam tego hujdaja jak chce

@PiotrPilinko

5 жыл бұрын

A D5 to raczej nie jest benzyna. Poza tym - tak naprawdę wiele się nie zmieniło w spalaniu i małe kosiarki wcale nie są szczególnie oszczędne. Chociaż zdarzają się wyjątki - Pug208/110KM 1.2t benzyna mojej żony pali na trasie (120km/h) średnio 5,5 litra, a średnia z 10 tys. km to jakieś 5,8 l/100km. Przy okazji: masa nie ma przy prędkościach autostradowych żadnego praktycznego znaczenia (a małe silniczki pracują już wtedy w niezbyt efektywnym zakresie obrotów, co przekłada się na spore zużycie paliwa).

@MrSkoora

5 жыл бұрын

Tce Renaulta pala malo. Podobnie do diesli TDI o tej samej mocy. Do pol litra roznicy moze jest w skrajnych przypadkach.

@danielczerbniak8862

5 жыл бұрын

Kto Ci takich bzdur naopowiadał? 1.2 TCE jest strasznie łakome, a o 0.9 TCE nawet nie wspominam bo to jest smok jeśli chodzi o spalanie:-)

@MegaDzolero

5 жыл бұрын

Źle zadane pytanie, nikt mi niczego nie naopowiadał. Jeżdżę też 1.2 TCE i widzę ile tam wlewam. 6,5-6,7 l /100 km po Bydgoszczy żaden problem osiągnąć przy wysokim natężeniu ruchu, a gdyby nie gigantyczne korki w godzinach szczytu to 6,3 do zrobienia.

O Boziu! W takiej cenie można mieć tyle ciekawszych i lepiej wyposażonych samochodów... To jest jedno z nudniejszych aut, jakie widziałem.

Czyli......szkoda cnoty na te zaloty."Modernizacja" to tylko wyższa cena?

Czy tez tak macie, ze mimo tego ze Hyundai, Kia czy tez Dacia sa naprawde niezlymi samochodami, majac oczywiscie w pamieci ich cene, to w zyciu byscie ich nie kupili ze wzgledu na jakas psychologiczna bariere, awersje do tych aut, nabyta wieki temu, kiedy to auta te byly "substytutami" samochodow japonskich iemieckich? Nie chce nikogo obrazic. Sprawdzam tylko czy jestem normalny.

@karol-ski223

5 жыл бұрын

Juz 15lat temu były bezawaryjne ,a dzis w końcu są śliczne... Połączenie idealne.