Bence emsal araçlar değil elantra bi tık üst

corollanın saçma sapan ve o insanı hayattan soğutan sıkıcı kokpiti elantranın kokpitinden güzel dediniz ya zaten orda video bitti

İkisini de sürmüş biri olarak elentra iyi yönde beni çok şaşırttı ben elentra diyorum

@berat3451

2 жыл бұрын

aga bizim Türklerin şu Hyundai algısını kırması lazım ki 2021 Elantra'da çok ayrı ve mükemmel birşey :D

Akıllarda soru işareti bırakmayacak şekilde, iki aracı çok iyi özetlemişsiniz. Emeğiniz için teşekkürler.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler.

Corollaya biraz iltimas geçilmiş elentra her türlü önde bence.

@harunbahcecioglu

6 жыл бұрын

hakan akçay zaten testin kazananı elantra ve hakkıyla.

@xx-cx2sq

6 жыл бұрын

@özgür tekin testteki iki araçta c segment.

@xx-cx2sq

6 жыл бұрын

@özgür tekin varım hyundai nin d segment aracı sonata.

@xx-cx2sq

6 жыл бұрын

@özgür tekin sonata nın teknik verilerini başka d segment araç olan insignia ile karşılaştır. Boyutları nerdeyse aynı.

@xx-cx2sq

6 жыл бұрын

@özgür tekin hyundai elantra d segment ve bagaj hacmi 480 lt? C segment honda civic in bagaj hacmi 520 lt megane nın bagaj hacmi 503 lt o nasıl olacak? D segment aracın bagaj hacmi c segment araçtan daha küçük olabilir mi?

Açık ara Elantra, yeni bir Elantra sahibi eski bir Corolla sahibi olarak rahatlıkla söyleyebilirim. Videodaki her şeye katılıyorum ekleyeceğim bir şey daha var, aynı yol aynı kullanım şekli aynı kişinin kullandığı sahibi olduğum manuel 1.6 DCVVT benzinli Elantra önceki sahip olduğum dizel Corolla'ya özellikle kışın çok yakın bir yakıt tüketimine sahip aralarında sadece 0,-1-0,2 lt lik bir fark oluşuyoy, yazın o dizel makina Elantra ya göre sadece 0,8-1 lt civarında az tüketiyordu. Güncel benzinli Corolla ile karşılaştırıldığında ise net bir biçimde Elantra 0,5 lt civarı daha az benzin tüketiyor. Sessiz akıcı bir sürüşü olan aracın, küçük bazı göze batan detayları var. Mesela fabrika çıkışı takılan Nexen lastikler belki de kullandıklarımın en kötüsü, ilaveten çok kötü kalite sileceklere sahip ve birde radyo çekim gücü gerçekten kötü. Bunun dışında 1 senedir kullandığım araçla ilgili söyleyebilceğim kötü bir ifade bulamıyorum. Uzun yıllar birlikte olacağız gibi. Videoda bajsedilmeyen çok önemli bir avantaj da bu aracı aldığımdakiş fiyattı. Güncel diğer marka ve modellerle kıyaslandığında Elantra fiyat/performans şampiyonu olur.

Yeni elantra hem iç hem dış tasarımıyla bile artık eskimiş corollayı alır kenara koyar göz var nizam var elantra her türlü önde..Birazcık az yakması ve Toyota markası bile onu kurtaramıyor arkadaşta sonuçta bunu belirtmiş zaten güzel test için tebrikler..Yaptığım test sürüşünde elantranın konforu gerçekten etkileyiciydi..

2014 dizel otm corolla sahibiyim ve elantra düşünüyorum. haklı bir şekilde özellikle de motor ve şanzıman bakımından elantra galip geliyor. ancak zayıf ikinci el piyasası ve corollanın daha olumlu marka imajı frenliyor beni. kararsızlığım devam edecek gibi. test için tşkler.

@sportivo8808

7 жыл бұрын

brs as artik zayif degil kardesim hyundai eskisi gibi degil

@dr_batman2551

7 жыл бұрын

brs as şanzımanı her zaman leş gibidir Hyundai nin birde bir araç 2015 diğeri 2017 Toyota 2015 olmasına rağmen almış bırakmış Hyundai yi

@knnzpt3730

7 жыл бұрын

yüksek fiyata araç alan kişiler artık araştırarak alıyo ve marka takıntısı azaldı. dolayısıyla kararsızlığınızı atmanızı dilerim. Bende ailemin karşı çıkması ve bu paraya pejo alınırmı demesine rağmen Peugeot 508 aldım. Öyle mutluyum ki aracımla. İyiki almışım bidaha olsa bidaha alırdım. Ve görenler araç satılıkmı deyip fiyat soruyolar...

@sportivo8808

7 жыл бұрын

knn zpt bence pejo bircok arabadan saglam motorları uzun omurlu

@TalhaAltndag

7 жыл бұрын

hyundai eski adını attı gayet başarılı marka şanzımanı yol tutuşu konforu tasarımı işciliği güzeldir pişman olmassın al bin arızada çıkarmaz

sadece yüksek ve klostrofobik ön konsol bile corollayı almamak için en büyük sebep

Corolla İhtiyar emekli arabası spor görünüm yok araçta

Elantra bagaj hacmi 458 litre dediniz ama 485 litre hacim var

2017 dct otomatik dizel sunroof elentra aldım çok çok memnunum spor görünüm sunroof içeriyi geniş gösteriyor corolla konfor olarak elentradan geride kalır hemde pahalı işin tuhafıda o.Hyundai nin en güvenli aracı secilmiştir yakıtı 4 -4.5 litreye düşürebiliryorum ağır ve otomatik olmasına rağmen.

ikiside cok guzel araba elantranin dizel otomatik dct sanzimani cok cok iyi seri toyota dizel harici motor olarak elantranin benzinli motorlarindan daha iyi gibi en azindan lpg ye uyumu. Kasa olarak ikiside gercekten cok iyi. Emegine saglik anlatimin cok duzgun.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler.

KOKPİT YORUMUNUZUN TAM TERSİNİ DÜŞÜNÜYORUM. ELENTRA ÇOK DAHA ALBENİLİ

@harunbahcecioglu

7 жыл бұрын

ADEM KARABIYIK ben de aynı şekilde düşünüyorum kokpit corollaya göre elantrada daha güzel. Ancak çok da iddalı bir tasarım değil, daha iyisi olmalıydı. Özellikle plastik kalitesi konusunda daha iyisini bekliyordum.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Tabii bunlar kişisel zevkler içine giren şeyler ve bu konuda haklı olduğuma dair size bilimsel bir kanıt sunamam. Benim kastettiğim sadece detay malzemeleri ve süs unsurlarının Elantra'da daha az kullanıldığı.

@harunbahcecioglu

7 жыл бұрын

Kim Geçer? Evet dediğiniz gibi daha çok dekoratif malzeme kullanılabilirdi. piano black kaplama neredeyse hiç yok, ekranın 3.5 inç gibi küçük olması siyah beyaz olması ve analog göstergeler bulunması kokpitin kalite algısını maalesef düşürüyor dediğiniz gibi. Bir de o demode el freni yok mu, elektronik el freni bu araca iyi giderdi.

@AsilTurk5506

5 жыл бұрын

Seni kokpit kurtarır kaza yaptığında uçan tenekeden bahsediyorsun neresinden baksan elentra işte

@fatihinan5553

5 жыл бұрын

Haklısınız kokpitte kesinlikle elentra geçer

Corolla çağ öncesi bir teknolojiye sahip dış tasarımı emekli memurlara hitap ederken içerisine girdiğinde ise sizi saçma bir vites topuzu, kütük gibi bir multimedya ekranı ve kötü malzeme kalitesi karşılıyor koltukları çok rahatsız edici. Yüksek hızlarda güven vermiyor su birikintisine girdiğinde kamyonların yanından sollama yaparken filan araç kendini dağıtıyor.Araçta mithiş yüksek düzeyde yol sesi trim sesi var. Yalnız yol sesi trim sesini bastırıyor bu iyi tarafı.:) ikisinden birisini tercih etmek zorunda kalsam ben kesinlikle elentra tercih ederdim. Ha istediğini seç derlerse bana göre sınıfının en iyisi sağlam yol tutuş ve sürüş zevki sunan 3,5 kasa Ford Focusu tercih ederdim.

1.4 dizel otomatik corollam var 2008 model ve 230 binde daha şimdiye kadar tık demedi alacaksam yine corolla alırım.

Yine güzel dengeli objektif ve anlaşılır bir karşılaştırma olmuş. Emeginize dilinize sağlık. Iki araç da birbirine emsal özellikler taşısa da güncel ve daha albenili olarak elantra bence ön planda. 7 ileri DCT şanzıman ve corollanin tek kavramasinin mukayesesi olsa daha da bilgi sahibi olurduk. Bu kadar kısa bir videoda ancak bu kadar değerlendirme yapılabilirdi, aboneyiz güzel çalışmalarınızı takipteyiz.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler, atlamışım dizellerin şanzımanlarını. Daha doğrusu bir aksilik nedeniyle sürüş videolarını ikinci kez çekmem gerekti ve biraz aceleye geldi sanırım.

Arka koltukta, kol dayama; kokpitte de otomatik kararan dikiz aynası ve az da olsa gözlük kabı da karşılaştırmalarda kriter olabilir.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Donanım konusuna bir girersem çıkamam diye korkuyorum. Kullanışlılıkla ilgili detaylarıysa değerlendireceğim.

Elantra daha güzel daha konforlu.

Bravo karşılaştırma süper 👍 emeğine sağlık gayet aydınlatan tarafsız bir yorum olmuş

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler

Hyundai adının anlamını vermeye başlamış..

Kendine has duruşu ile, her zamanki anlaşılır akıcı ve mükemmel anlatımı,ben bu işi çok iyi yapar ve taktiri size bırakırım der gibi,emeğinize sağlık,gönlümüzde bir numarasınız...

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler

Giriş paketlerinin de testini yapmanızı bekliyoruz hep full paket testleri yapıyorsunuz 😀

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Firmalar test araçlarını ne yazık ki her daim en dolu paketlerle plakalıyor. Hatta en üst paketin opsiyonlu versiyonları basın parkını dolduruyor. Hal böyle olunca da elim kolum bağlı, firmaların verdiği araç dışında bir araçla da test yapmak sağlıklı olmaz. Kimi zaman baz versiyonları görmek için bayiye gittiğim oluyor.

Bizde 2016 Corolla var fakat Elantranın kokpiti daha güzel ayrıca 1.6 alınırsa performansı fena değil iyi gidiyor manuel alınırsa 1 tık daha iyi gider ama diğer motor seçeneklerinde böyle olacağını düşünmüyorum.

Bizim millette Marka takıntısı olduğu sürece kazıklanmaya devam 3.5 yıldır 125 bin km de 2005 model Hyundaı Elantra XD2 1.6 kullanıyorum yaptığım masraf yağı suyu ve yakıtı o yaştaki arabada donanım konfor 10 numara yol tutuş harika 3.5 yıldır kullanıyorum 13 yaşındaki aracın ne yağ yaktığını gördüm nede hararet yaptığını önceki aracım 145 bin km de Opel Vectra B idi her 1000 km yarım litre yağ ekliyordum ve trafiğe takılınca hararet ibresi hemen 100 e dayanıyordu

Bugün elantra ile bir kaç kmlik bir test sürüşü yaptım. Showroomda incelediğimiz araç elite plus idi test sürüş aracı ise elite paket. Bir kere şunu anladım bu araç alincaksa plus alınmalı. Gerek anahtarsiz giriş ve çalıştırma gerek alüminyum pedallar, arka havalandırma çıkışı geri park sensoru ve sunroof ile farkını gösteriyor. Elektrikli el freninin olmaması hiç olmamış. Plastik malzeme kalitesini de beğenmedim, yani vasat,sert herşey sert. Göstergeler analog, sıradan, torpido küçük. Direksiyonun derisi iyi degil, ön kolçak derin ve usb girişi var.Koltuk şekli ve dokusu güzel ama elle ayarlaniyor olması demode. Göstergeler arasindaki küçük ekran siyah beyaz ama beni rahatsiz etmedi.Ancak güzel yanları da var: ciddi şekilde geniş ve ferah, konsol ne çok janjanlı ne de kötü ekran güzel. Sunroof ne büyük ne küçük. Vites bölümü önündeki kapaklı bölüm ve içindeki malzemeler çok hoş. Vites topuzu güzel geri görüş kamerasının çözünürlüğü iyi ekranın 7 inç olması ve dokunmatik hassasligi çok iyi, direksiyon hissiz.Camların tek dokunuş ile açılıp kapanmamasına, torpidoda ışık olmamasına anlam veremedim, sanki B segmenti araç gibi. Gelelim sürüş izlemime: gaz pedali tepkisi normal hemen tepki vermese yarın saniye beklese de gaza basıldığını anlayınca hızlanması müthiş. Asla ama asla vites geçişleri anlaşılmıyor. Abartmıyorum 7.vitese ne zaman geçti anlamadım. Ben hala 3.vitestedir ancak diye düşünürken ekrana baktım D7 yazıyor. Ya bu araç 7 vitesli değil o sayıları öylesine yazıyor ya da sıfır sarsıntı ile vites büyütüp küçültüyor. Spor moda aldığımda o yarım saniyelik duraksama olayı bitti dokunur dokunmaz fırladı. Saft tuneli yok gibi arka diz mesafesi iyi.Test aracı 1005 km de idi sadece, ağır plastik kokusu vardı, ortalamaya baktım 7,1 litre yazıyordu ama ben dahil herkes gaza yüklendiğinden bir ölçü olduğunu sanmam. Anahtarsiz giriş yaparken kapı kolu aydınlatmanın yanması güzel, jantlar şık, arka stoplarin yanan görüntüsü hoş. Bu araç bu fiyatlarla ne zaman ve hangi şartlarda alınır? 1- Plastik malzeme kalitesi artmalı 2- Hayalet göstergeler gelmeli 3- Elektronik el freni olmalı. 4- Sürücü koltuğu ön arka ve yukarı aşağı elektrikli ayarlanmali ve bel desteği olmalı. 5- Opsiyon olarak da olsa konfor paketi mutlaka olmalı.( şeritten ayrılma kontrol, ön çarpışma uyarı, yorgunluk algılama,kör nokta uyarı,acil fren destek sistemi, takip mesafe kontrol ve akıllı cruise control sistemi vb) 6-Farlar full Led olmalı. Tabi bunlar ve benzerleri olmayınca o paralar da çok bu araca, tabi bence.

@beratbaturr

6 жыл бұрын

Harun BAHÇECİOĞLU merhba ceratoyu denedinizmi denediyseniz elantramı ceratomu

@altay3231

Жыл бұрын

Tabi ki de hatta koltuk soğutma, vakumlu kapılar ve bose müzik sistemi de olmalıydı.

@harunbahcecioglu

Жыл бұрын

@@altay3231 Güzel olurdu evet😀 Beş yıl önce yaptığım yoruma şimdi tepki alabilmek de ilginç oldu🙂 Artık yeni kasası var, tecrübe etmedim ama eski kasadan daha yetersiz göründü gözüme.

@iGorunmezGaming4121

7 ай бұрын

​@@harunbahcecioglu11 ay sonra bir cevap daha gelsin . Yeni seride bence gayet başarılı ve hala Corolla'nın önünde

@jjxminx

5 ай бұрын

Elantra 2 motor ABD bazarı da var, onlar nasıl?

İİHS'in small overlap kaza testine göre Elantra

teşekkürler videolarınzdaki konu anlatım tarzınızı seviyorum en beğendiğimde araçları kıyaslama tarzınız

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Teşekkür ederim.

Marka algısına kapılmadan içtenlikle çektiğiniz video çok güzel olmuş. İlk izlediğim videonuz buydu ve direk beğenerek aboneniz oldum. PEUGEOT 508 karşılaştırması da yaparsanız sevinirim.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler, umarım ilginize layık kalmaya devam edebilirim. 508 önümüzdeki yıl yenilenecek. Bu nedenle Peugeot'nun elinde test aracı olduğun sanmıyorum. Yani muhtemelen yeni nesli beklememiz gerekir.

3 жыл бұрын

her videosu ders niteliginde Yalin beyin.

herkesin zevki farklı ama corollaya göre elantranın daha fazla artıları var 3 tane sürüş pozisyonu eco sport normal olarak 7 sene garanti vermesi toyotada 1.4 motor elantada ise 1.6 motor var kokpiti basit ve kullanımı da güzel bizzat bende inceledim elantrayı o arabada zaten eksik olan bir şey bana göre elektronik el freni de konulmuş olsaydı tam olurdu

Herkeze merhaba ve saygılar dilerim bi araba meraklısı olarak size bilgi vermek istiyorum.. Ilk olarak Toyota bi Japon arabasıdır Hyundia ise bir Kore arabasıdır .. Toyota Corolla kendi aracım ve 2018 1.33 life premioum sportback modelini kullaniyorum Elantrayi kullanmisligim var. Bu yuzden detayli bir inceleme yaptim.. 1.Elantrayi iyi bi incelerseniz dedigimi anlarsiniz Elantranin tekerligi cok ince 750ss motorlarin lastigi gibi cok ince bu ayrinti teker badala dustumu araba cok sallanir ve sert hissedilir suspansiyon ne kadar iyi olursa ama sert hissedilir Toyotada ise lastik kalin ve suspansiyon iyi nasil bmw ler badalda hissetirmiyo ve artik citrion cactus gibi ve Toyota Corolla gibi bu bilgi onemlidir bu atlanamaz saygilar

Corollanın ön konsolu daha iyi dedikten sonra kapattım.

@fenerbahcecumhuriyeti8035

6 жыл бұрын

Emre Ergun corolla konsolu daha iyi bana gore ! Ama genelde Elantra daha iyi

@xx-cx2sq

6 жыл бұрын

özgür tekin iki araçta c segmenti hyundai'nin d segmenti aracı elentra değil sonata

@xx-cx2sq

6 жыл бұрын

özgür tekin sonata bok e segment ağzını topla. Googleye yaz e mi d mi hangi segment olduğu çıkar

@hyperion5886

5 жыл бұрын

@özgür tekin ya bi git oldu olacak genesislere dogru yukseltin

@fatihinan5553

5 жыл бұрын

Kesinlikle katılıyorum 👍

Merhaba hocam öncelikle videonuz çok güzel olmuş elinize sağlık size bir sorum olucak bu ara 2. El bi araç almak istiyorum ama çok kararsız kaldım toyota avensis 2013. Elg extr 1.6 lpgli 2017 model hundai elantra 1.6 style lpgli çok yazdım tam bir cevap alamadım

@hacciflikli505

4 жыл бұрын

Elentra al keyfine bak bende 2016 crdi dct var çok hoş sıkıntısız

@sefaulker20

4 жыл бұрын

Yalin bey gorse bide onun yorumunuda onemserim

2018 benzinli otomatik corolla alacaktım. Pazarlığı kestik ama arabada acayip şanzıman sesi var. Kaza basınca ıslık gibi ses çıkıyordu. Vazgeçtim gittim 10bin TL daha ucuza otomatik elantra aldım. 2 gün oldu memnunum

@nefsiyenmek4103

4 жыл бұрын

bende toyota dusunuyodumki 2015 leri 90 bin tl idi 70 80 bin km de gittim elentra aldim 2017 6000 km de ayni fiyata

@emrepower

Жыл бұрын

Memnunmusunuz

Motoru corolla kadar sağlam araç yok dünyada en az sorun çıkartan araç tamirciler hiç toyota gelmiyor diye yakınıp duruyor ortadoğu ful toyota ve corolla kullanıyor haberiniz varmı.

Hyundai elantra

elantra vs corolla karşılaştırması yanlış olmuş bence zira elantra d corolla c segmentin olan araçlardır. daha adil bir karşılaştırma için segmentlere dikkat edilmeli biraz hata yapıldığını düşünüyorum

@ferhat__3

7 жыл бұрын

Pokemon XY Artık c sınıfına girdi seat toledo da önceden d sınıfıydı c ye geçti.Saft mesafesi dikkat edersen corollada da elentrada da aynı.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Corolla'nın boyu 4,62 metre, Elantra'nın boyu 4,57 metre, ikisinin de aks mesafeleri 2,70 metre. Donanım desek tutmuyor, Corolla'nın en pahalı versiyonunun donanım listesi Elantra'dan çok daha zengin. Fiyat desek yine ters, eş donanımlarla Corolla daha pahalı. Sadece bunlarla bile iki aracın aynı sınıfta olduğu kesin. Dahası Hyundai aracını C segmentinde, Türkçesi kompakt sınıfta listeliyor. Anlayacağınız bu ikisinden daha adil bir karşılaştırma bulmak zor.

@letsplayturkiye7204

7 жыл бұрын

segment değişikliği yapıldıysa haklısınız

@letsplayturkiye7204

7 жыл бұрын

dün akşam araştırdım. 2017 elantra d segment 2017 corolla c (kompakt) segmentinde üretiliyor. değişiklik yok yani. iki aracın boyutları aynı olabilir. bu segmenti değiştirmez. insanların ondan beklediğini değiştirmez.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Otomobil modellerinin resmi segmentini firmaların beyanları belirler. Yani Hyundai isterse i10'u E segmentinde gösterebilir. Bunu müşteriler kabul etmez ama resmi raporlarda kabul görür. Bu beyanlarda Hyundai, Elantra'yı C segmentinde göstermiş. Bu raporu, model bazında satışlar diye bir arama yaparsanız görebilirsiniz, tekrar ediyorum bu rapordaki yerleşimleri ODD kendisi boyuta ya da fiyata göre yapmıyor, firmaların beyanına göre yapıyor. Müşteri algısına gelirsek, boyutları aynı, sundukları özellikler aynı iki otomobilden bahsediyoruz. Firmalar başka türlü açıklasaydı dahi bu karşılaştırma adil olurdu. Kaldı ki sizin araştırmanız donanımı daha zayıf ve fiyatı daha düşük olan otomobilin insanlar tarafından bir üst sınıfta algılandığını söylüyor, kusuruma bakmayın buna katılmıyorum. İki araçtan birini Elantra'yı örneğin D segmentinin ağa babalarından Opel Insiginia GS ile karşılaştırın, ne demek istediğimi anlayacaksınız. Insignia Elantra'dan çok daha iri, pahalı, donanımlı ve sofistike bir araçtır. İriliğini açıklamak için; Insignia'nın aks mesafesi Elantra'dan 13 cm daha uzun. İkisini aynı sınıfa yerleştirmeye yeltenmek bile Hyundai için bir intihar girişimi olur. Kaldı ki bu durumda Sonata ve i40 (biri ABD biri de Avrupa pazarları için D segmenti modeller) gibi modelleri de bir üst sınıfa yerleştirmek gerekir ki bu daha da vahim sonuç çıkartır.

Son üç yıl 1.4d corolla aracımdan sonra 1.6crdi dct elentra araç almış biri olarak elantra çok daha keyifli bir araç tek eksiği direksiyon hissiyatı.

Emeğinize sağlık, yine çok güzel bir inceleme olmuş. Trafikte her daim gri ve tonları otomobil görmekten sıkılan birisi olarak her iki otomobilinde renkleri çok hoş. Değineceğim konulardan hepsini belirtmişsiniz. Sadece üzülerek belirteceğim konu; Kendi segmentlerinde kötünün iyisi olarak değerlendireceğim iki otomobilin taban fiyatlarının dahi 100.000tl'ye yakın değerlere tekabül etmesi gerçektende çok üzücü ve düşündürücü.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler. Otomobil fiyatlarının geldiği nokta gerçekten korkunç. Bugün ortalama bir aile otomobiline sahip olmak için 80-90 bin TL'yi gözden çıkartmanız gerekiyor.

Servis bakım fiyatlarını da kıyaslamaya katmanızda fayda var elantra oldukça uygun

Reis yeni fiat 500L testini senden sabırsızlıkla bekliyorum bu testine yorumum corollanın şekli yeter fakat 1.6 motora sahip elentra ve yakışıklı kasaya sahip olması bence tercihi elentradan seçmeye iter severek takipteyiz :)

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Makyajlı versiyon teste çıkar çıkmaz 500L videosu da gelecek tabii ki.

Elentra hem yol tutuşu iyi hızılı araba konforlu araba şekil bir araba elentra kazanır

@AsilTurk5506

5 жыл бұрын

Kardeşim hundai şekil olsa nolur neresinden baksan hundai işte

Kim geçer? Merhaba kışa doğru kampanyalar başlayınca .opel astra ,hyundai elantra,renault megane .bu 3 araçtan birini almayı düşünüyorum.hangisini tavsiye edersiniz.(en düşük paket atmosferik benzinli motor .manuel vites)arkadaşlar yorumlarınızı bekliyorum teşekkürler

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

+Mehmet sıddık Akar Astra Sedan'ın bir yıl içinde yeni nesli tanıtılacak. Belki onu beklemek iyi olabilir çünkü bugünkünden daha hafif olacağı ve daha az yakıt tüketeceği kesin gibi. Elantra ve Megane konusunda da, Elantra daha konforlu, özellikle arka koltukları daha geniş ve dizel motoru da otomatik şanzımanla daha güçlü. Megane ise yol tutuş ve sürüş keyfi, bagaj hacmi ve tasarruf konularında öne çıkıyor. Bu ikisi arasındaki tercihinizi bence bayilerin yaklaşımı, finansman seçenekleri ve kendi beğeninizle yapın. Sonunda mutlaka doğru karar vermiş olacaksınız.

@asyaakar6110

7 жыл бұрын

Kim Geçer? Tavsiyeniz için teşekkürler

@TalhaAltndag

7 жыл бұрын

konfor işçilik istiyosan elantra al güvenlik konusundada daha iyi

Elantra daha iyi corolla ihtiyar arabası para verip bu arabayı almam

sağa doğru çıkıntılı ve simetriyi bozan görümüyle simetriye dikkat edenleri pek memnun etmeyen bir kokpit korollanınki. sırf bu nedenle tercih etmezdim korollayı.

Bence elantra daha güzel on ızgara tarafı güzel olmus.

fiyatlari soyleyip kiyaslamadan karsilastirma yapmissiniz harika!

elantra tek geçerim

3 yıllık corolla kullanıcısıyım diğer araçlarıda kullandım virajlarda çok sağlam güven veriyor yola yapışıyor iç dizaynına takılmayın bej renkteki dizayınlarını inceleyin corollanın.

@AsilTurk5506

5 жыл бұрын

@@muammerdemir6958 corolla kullanıyorum yıllardır kardeş ve bütün askeri araçlar savaşlarda kullanılanlar dahi toyotadır irak ve suriye de ful toyota ve corolla kullanıyor.

Toyota muhendisleri alkollüyken yada gözlüğünü evde unuttuğu zamanda corollayı tasarlamışlar. Resmen şu arabayı görünce midem kalkıyor.motor performanslarını görünce japonlara olan sevgim saygım da azalıyor.

Testler iyi hoş da hiç güvenlikten bahsedilmiyor kaç hava yastığı var çarpışma test sonuçlar i neler. Bir de kullanılan parçaların dayanıklılık ve markaları. Bakım aralıkları vs.

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Haklısınız. Tek testlerde bahsetmeye çalışıyorum ama karşılaştırmalarda uzatmamak için atlıyorum sanırım. Ama bu konu diğerlerinden çok daha önemli. Bundan sonra atlamamaya çalışacağım.

Toyota 1.4 dizel otomatik kullanıyorum. Aracım 14 binde. Yakıt tüketimi şehirlerarası 3.2 şehir içi 5.5 civarı. Vites geçişleri çok tatlı. Gücü torku çok güzel direksiyon hassasiyeti çok iyi. tam uzun yol arabası. spor olmayabilir ama yola yapışması güven veriyor. Sorun istemiyorsan satarken kar etmek istiyorsan toyotadan şaşma.

@Mehmet-gp4ei

6 жыл бұрын

Motor sesi bakımından nasıl peki? Motor sesi dizel arabalardan soğumama sebeb olan özelliktir

@fatjanissary7942

6 жыл бұрын

Serkan Tigit Tarih ve Hukuk Eğitimi her açıdan içi boş bir yorum

@remezann

6 жыл бұрын

d4d üzmüyor ..

Her ikisinide kullanan biri olarak elentra her yönden corollayı tokatlar yol tutuş çok iyi bikere buradaki yorumlara katılmıyorum yoltutuşu konusunda konfor çok iyi ve kullanımı çok zevkli ayrıca saglamlık konusunda 5 yıldız alan bi araç elentra görüntüde tabiki daha iyi Elentrayı tek geçerin.

Her iki araç arasında çok gittim geldim, ancak tercihim Elantra oldu. Araçtan çok memnunum, tek kaygım markanın 2. el piyasasında yarattığı değer, onun dışında Elantra her türlü dikkatleri üzerine toplar.

@harunbahcecioglu

6 жыл бұрын

Bence de doğru tercih yapmışsınız. Sadece DCT şanzıman ve 136 HP lik güçlü motor farkı bile elantrayı tercih etmeye yeter bence. İkinci el olayına gelince, keyifle bindikten sonra varın 2-3 bin TL zararınız olsun, araç içinize siniyorsa bence değer.

@enginmaden6424

6 жыл бұрын

Metoboy Kaystro

@turkmenoglumetin8489

6 жыл бұрын

Metoboy Kaystro hiç korkun olmasın.hyundainin artık piyayası var .

@emrepower

Жыл бұрын

Evet benimde kafam buna takildi,2018 model 1.6 otomatik benzinli araştırıyorum. Ama 2nci eli bir civic,corolla,focusa gore cok az.cevap bulamadım buna

#kimgeçer sadece konfor anlamında c segmentinde ilk 3 yaparmısınz ve elantra yı konforda nasıl buldunuz

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Elantra konfor açısından sınıfının en iyisi olabilir, hem süspansiyon hem de sessizlik açısından.

Abi iki arabada iyi ama şu bi kesin bir kere hyundai elentra da xzenenon far var ve hyundai malzeme kalitesi baya iyi

İkiside güzel ama sorunsuzluk açısından tercihim Toyota olurdu.

@Riva35.

7 жыл бұрын

Corolla Elentraya oranla kesinlikle hantal.

@sahin7818

7 жыл бұрын

Riva Riva 1.6 si manuel ve cvt şanzımanı çok iyi performansı ve hantal değil kesinlikle

@MrJanti1907

7 жыл бұрын

sen sorunsuz otomobiller listesine bir göz at bence,çok eskilerde kalmışsın...ilk beşte kia-hyundai ve mazda var Ahmet ahmet

@ahmetahmet9607

7 жыл бұрын

ON SA ilk üç sırada mazda,mercedes,Toyota olan bir araştırma vardı sanırım en az arıza çıkaran arabalar listesinde.gerek Toyota kullanmış biri olarak gerek kullanan kişilerin yorumlarıda bu yönde. Hyundai de kötü değildir tabiki de ama Toyota bir adım önde gelir benim için.

@MrJanti1907

7 жыл бұрын

www.sabah.com.tr/galeri/yasam/en-az-sorun-cikaran-otomobiller en sorunlular başta en sorunsuzlar en altta ters sıralama,bir göz at

tereddütsüz elantra toyotanın dizel otamatiği tiksinç kullandım beğenmedim ama yakıt tüketimi çok iyi vites geçişleri berbat benzinli otomatiği çok iyi ama lastik sesine varıncaya kadar herşey içerde ve dizeldeki tork malesef yok bunları gözönünde bulundurunca elantra

Hey gidi gunler, bir zamanlar renk secebiliyorduk...

Kesinlikle elantra. Çok doğru.

Hyundai kullanmadim fakat coralla kullandim 1.6benzinli motor korrkunc bir motor sesini iceri aliyor ayrica cockpit berbat

Peki benzinli atmosferik modellerinde hangisi geçer? Kalkışta falan

@YalinGulmez-KimGecer

5 жыл бұрын

Corolla muhtemelen.

@sercan6034

4 жыл бұрын

Kalkışta Corolla daha iyi ama hız arttıkça Elantra yakalayıp geçiyor. Biz denedik. Corolla 1.6 benzinli 132 hp otomatik, Elantra 1.6 benzinli 127 hp manueldi. 200 km hıza kadar çıktık Corolla yakalayamadı. Buda benden bir bilgi olsun. Elantrayı öneririm. Hem fiyatı daha uygun hem de motoru lpgye tam uyumlu.

@emrepower

Жыл бұрын

​@@sercan6034 ,2018 model 1.6 otomatik benzinli araştırıyorum. Ama 2nci eli bir civic,corolla,focusa gore cok az.cevap bulamadım buna.neden tutulmuyor bu araç

Elantra tabi kazanır :) Corolla kötü değil tabi fakat sıfırlarında sanruf bulunmuyor bide dizel motorlar sadece 90 beygir geliştirmeleri lazım. Ama güzel bir karşılaştırma olmuş

@harunbahcecioglu

7 жыл бұрын

Hamza Gürbüz karşılaştırma sonucu her ne kadar elantrayi daha iyi bir araç gibi gösterse de sahada işler öyle görünmüyor. Netice corolla tam beş kat daha fazla satıyor. Çeşitli sebeplerden dolayı ki bunun başında yakıt tüketimi ve sorunsuzluk geliyor corolla türk insanının tercihi oluyor. DCT şanzımanın daha doğrusu otomatiklestirilmis manuel vitesin çok iyi bilinmemesi ve tutulmaması ve hyundai markasının çok yakar algısı buna neden oluyor. Oysa ben DCT şanzımanı çok beğendim seri ve atak.

@ty.1911

6 жыл бұрын

Kimse daha elantra yi tanımıyor corolla yi çok eskiden beri tanıyoruz normal

@sirhenry2714

6 жыл бұрын

Toyota artık dizel motorunu geliştirmiyorlar adamlar devrim niteliğinde hybrit motor çıkardılar bi bak derim

elantra nın arka ve ön baş mesafesi 180 boyundan fazla kişiler için sıkıcı , hadi ön koltuğu ayarlarsınız ama ön cephede tavanda sıkıcı bir düşüklük ve basıklık var , arkada da öyle .. toyota iç hacmi çok geniş , sürüş bakımından denemedim ama elantra daha iyi gibi . şuanki puntom da bile rahat rahat oturuyoruz , şahsen 90.000 den başlayan fiyatlar pek uygun değil vergileri de dahil edince baya para çıkıcak cebinizden duyduğuma göre 85.000 tl lik elantra da park sensörü bile yokmuş , 110.000 tl nin aşşağısındaki modellerde navigasyon yok yoğun digital özellikler yok . çok uçtu araba fiyatları bu aralar ..

Elantra corolladan daha güzel

Tasarım, dizayn, ve dizel motor da elantra önde tabi ki fakat benzinli 1.6 valvematic motor, toyotanın lpg ile uyumu, sorunsuzluğu, konfor ve ikinci el piyasası nedeniyle tercihim c segmentinin lideri corolla oldu

@Caglar-lr8ps

9 ай бұрын

Hyundai elentra ve toyata Corolla çok iyi araçlar ama elentra bi tık öne geçiyo

Bir eski kasalarda direksiyon derinlik ayarı varmı

@YalinGulmez-KimGecer

5 жыл бұрын

Her iki modelde de var.

Aracın sürüş dışında tüm kıyaslamalarda corolla dedin sonra elantrayı seçtin :) bana göre de elantra ama özellikle kokpit yorumun çok yanlıştı elantranın tasarımı corollaya göre kat be kat daha iyi

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Videoda açıklamaya vaktim elvermiyor ama karşılaştırma yapmak basit yargılarla bir aracı öne çıkartmakla olamıyor maalesef. Bunun için kompakt sedanlar özelinde 650 puanlık bir tablo üzerinden tek tek puanlama yapmam gerekiyor ve her ne kadar kimi özellikleri açısından Corolla öne çıksa da sonuçta kazanan Elantra oldu. Bu işi yaklaşık 15 yıldır yapıyorum ve bu method sayesinde hiç bir karşılaştırmada kendim karar vermek zorunda kalmadım. İç mekan konusundaysa herhangi bir aracın iç mekanının daha iyi olduğunu söylemedim. Bu benim verebileceğim bir karar değil. Sadece seçilen kaplamalar ve süslemeler sayesinde Corolla'nın kokpitinin daha albenili olduğunu ve daha iyi hissettirdiğini söyledim. Elantra'da kullanılan gri sert plastikler size gerçek alüminyum ve lake kaplamalardan daha iyi görünüyorsa bu tabii ki sizin bileceğiniz iş. Fakat genel kabul pahalı malzemelerin daha yüksek albeni yaratacağı yönünde ve ben de doğal olarak genelin görüşünü yansıtmalıyım. Kişisel olarak sorarsanız ben lake kaplamadan zerre hazzetmem, kolayca çizilir, toz gösterir. Bence bir otomobilin iç mekanında kullanılabilecek en kötü malzemelerden bir tanesidir ama tüketiciler aksini kabul ediyorsa benim görüşümün de bir önemi kalmaz.

@harunbahcecioglu

6 жыл бұрын

Kim Geçer? Ben de elantra'daki o gri sert plastiği hiç beğenmedim. Hem kapı içlerinde hem de vites etrafında ve kokpitte kullanmışlar. Hiç olmamış haklısınız parlak krom ve siyah lake çok daha kaliteli izlenim verirdi .Tamam kazanan belki elantra ama çok çalmışlar donanımdan ve malzeme kalitesinden.

@omergumus21

5 жыл бұрын

@@YalinGulmez-KimGecer İstanbul L

Elantra d segmenti değilmi bu arabaları kıyaslamak yanlış olur

Elentra kullanicisiyim.Style paket.Gayet guzel bir arac.Herkese tavsiye ederim

@leventcinar1138

5 жыл бұрын

Benzinli mi dizel mi arkadaşım

@sorryforyoudead5015

5 жыл бұрын

@@leventcinar1138 Benzinli kardesim

6.42 deki abimiz gibi geçiyor karantina sürecim

Skoda kodiaqmı yoksa tucsonmu ama skoda ambition paket tucsonda elite pluse

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

İri bir araca mı ihtiyacınız var zengin donanımlıya mı? Sonuçta ikisi de iyi tercihler olacaktır, yakıt tüketimleri yakın, kullanım özellikleri yakın. Size gereken hacim mi donanım mı karar verirseniz bence doğru seçenek ortaya çıkmış olur.

elentra var bizde çok iyi ve rahat araba

@grandmaster5341

5 жыл бұрын

bişey soracam frenleri nasıl elentranın fren mesafesi uzun yada tutmuyomuş hissi felan var mı?

Merhaba 2020 içinde gelir mi karşılaştırma?

@YalinGulmez-KimGecer

4 жыл бұрын

Her iki test aracı da varsa yapabilirim karşılaştırma. Aldım listeme.

@mehmetalitemuralay

4 жыл бұрын

Kim Geçer? Teşekkürler.takipteyiz

Bence hatalısınız ele tranın içi toyotadan bariz daha güzwl

Bir sonraki arabam kesisnlikle "Elantra"

Toyota 2007 de spor surus var hydui de varmi

Başarılı.tşk

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Teşekkürler

elantramı ceratomu yap

Hyundai ve Kia artık Asyalı markalardan daha iyi araç yapıyor ABD de Tüketici Güveninde Ve Sorunsuzluk anlamında da Honda ve Toyatanın önünde sıralanıyor Hyundai ve Kia 2007 den bu yana Almanya Rüsselsheim ve Frankfurtta Geliştiriliyor Tasarım ve Mühendislik Bürosu var Almanyada Üretim yeride Slovenya ve Çek cumhuriyeti Hyundai ve Kia 20 Yıl önceki modelleriyle alakası yok ne Honda Ne de Toyota Hyundai Ve Kia dan iyi araçlar değil sınıflarında Hyundai Elentra nın Honda civic ve Toyota Corolladan eksiği yok fazlası var hele ki yeni Gelecek Kia Ceed Mükemmel olmuş Hyundai İ30 da güzel olmuş Toyata corolla ve Honda Civic tercih edenler Markaya sadık kalmak isteyen tüketiciler olacaktır öte yandan Hyundai Elentrayı karşılaştırıldığında 20 Yıl önceki Hyundai ya işte muahbbeti dışında Bir kusuru yok

@abuzerkomurcu6100

4 жыл бұрын

Yahu görsel olarak çek bir sandalye otur izle hyundai aynen tatlı albenili araba ancak toyotayı al bin git kardeşim git süreceksen eğer kesinlikle toyota .. kimse boş yapmasın elentra dediğin arabayı sürerken sanki bir şeyler eksikmiş gibi hissediyorsun taksi için uygun ama :D

@ilhanayaz5740

4 жыл бұрын

@@abuzerkomurcu6100 boş yapan bana göre Honda ve Toyata sahibi marka fanboyları, yoksa ne Toyata Corolla, Ne de Honda Civic Hyundai Elentra ve Kia Cerato nun yanında maybach değil

ben elantra derim

Hyundai Elantra

6.39 . saniyedeki dayının kadraja giriş rahatlığı

Bole bi araba almissiniz daha ne istiyonuz arti eksi onemli diil benim icin

corollanın baz modelinde bile 8 hava yastığı var bu tarz konuları hiç katmamışsınız. en baz modelde 8 hava yastığı olan kaç marka var ?

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Haklısınız güvenlik konusunu atladım bu karşılaştırmada ama sonucu değiştirmeyecekti. Corolla'nın 7 havayastığı var, perde havayastıklarını kimi kaynaklar çift sayıyar, öne ve arkaya koruma sağladığı için ama Toyota'nın kendisi de dahil sektörde tek sayılıyorlar. Fakat diz havayastığının standart bulunması çok sık rastlanılır bir durum değil.

Öncelikle emeğinize sağlık. Corolla C segment, Elantra ise D segment bir araç. Keşke Avensis ile de bir kıyaslama yapsaydınız. Bu durumda hyundai ciddi şekilde önde corolladan. Hatta performans ve konfor yönünde avensistende çok önde. 5 ay boyunca çok detaylı şekilde araştırdım avensisi test ettim ayrıca passat, corolla, civic, jetta, 508, son kararım elantra oldu şu an elanta 1.6 crdi elite plus DCT kullanıcısıyım. Şunuda söylemek isterim test ettiğim araçların içinde ikinci sıraya koyabileceğim araçta 508dir. 1.6BlueHDİ EAT 6 ileri otomatik. Piyasa azlığından dolayı pek tercih edilmiyor yalnız passat yerine elantra ve 508i gözü kapalı tercih ederim. VW grubunu artık gözüm görmüyor abartılı bir satışı var aracın sürümü çok hızlı tamda bu yüzden insanların bu sürüme aldanıp gittiğini düşünüyorum. Tekrar emeğinize sağlık.

@Ahmet_Bey

5 жыл бұрын

elantra c segment hocam d segment hyundai sonatadır

1:40 ben orda Kars'a gidip geldim (kocaelinden)

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Çok uzun yol, keyifliydi umarım.

@metegoksu

7 жыл бұрын

Kim Geçer? Kısaca ALLAH KORUSUN

2.0 motor elantra kullandim. Araba baya iyi. Az yakar çok kaçar)

Kim geçer şimdi bizde Toyota corolla var arabadan çok memnunuz adananın her yerinde corolla var

@hayalimfutbol2733

6 жыл бұрын

Aynen Bizdede Var Ne Derlerse Desinler Sadece Toyata Derim.

Bence corolla

corolla ile accent era karşılaştırmanız doğru olursa. Elentra ile avensis i olurdu

@sirhenry2714

6 жыл бұрын

Yavuz Özsoy elentra avensisin yanından geçemez

@yalcingungor4107

6 жыл бұрын

Ya bi siktirgit bilader güldürme abbdbsf

Bu 34 RM 1819 by yeşilbağın araç ünlü oldu (◔‿◔)

Tabiki elantra süper olmus

Elantranın klima kısmı eski koca radyolara benziyor

@berat3451

2 жыл бұрын

yiyosa onu şimdi söyle eqeqeqeq

Corolla en iyisi

abi toyota corolla mı ford focus mu yap

@YalinGulmez-KimGecer

7 жыл бұрын

Bir iki yıl içinde ikisinin de yeni nesilleri tanıtılacak, o zaman bu karşılaştırmayı da yapabiliriz tabii ki.

İkisi de çekik gözlü. Çok çalışmaları lazım. Kalite önemli.

@berat3451

2 жыл бұрын

Onu bu sene Elantra için söylesene çok çalışmaları lazım diye lan adamlar Avrupa yada Amerika yada Asya değil bütün Dünya'ya uyucak tasarım yapmışlar :DD

6.40 cı saniyede cocuk surucuyu goren varmı

tayota carolla

Hyundai o direksiyonu değiştirmedikçe i30 daki direksiyonu bunada koymadıkça kesinlikle corolla hyundai nin en sinir olduğum yani tucson dada elantra dada eski direksiyon simidi kullanması bu direksiyon simidi kesinlikle bu arabaların hakkı değil çok kaba duruyor ve arabanın içini aşırı ilkel gösteriyor