где-где, закинуть к стене и пусть стоит. На грязь вообще пофиг, она когда высохнет, никак не влияет. Чистить тоже не обязательно, весной можно отмыть. Не закорадирует кста, ибо влаги нет, а именно она влияет на каррозию. Поменял масло в подвески готово, дальше забить можно до весны. зы, соглашусь ещё с тем, что надо скинуть перекл на мелкие звёзды

@KlimovBlog

2 жыл бұрын

Видос скорее общие рекомендации. Про чистоту вела прежде всего речь идёт за то, что не все катаются в условном вакууме с идеальными условиями. Кто-то успеет покататься зимой, кто то по луже с маслом. И куча нюансов. Элементарно, отработанная смазка для мокрой погоды в итоге оказывается много где на задней части байка. А тем более если байк в не подходящих условиях хранить грязным, не смазанным и т.д, то тут уже совсем другие нюансы. Нужно на всю ситуацию в целом смотреть.

Под навесом во дворе (частный дом)

Подскажи, чё в начале мтб пути делатб. У нас в городе никто таким не занимается и поэтому трас, трамплинов нет и нечего пробовать. Кстати жду видео о чистке цепи, а то сам пробовал, ток сверху чисто, внутри дальше грязь

@soulless339

2 жыл бұрын

Думаю построить или трамплин, или дроп по больше

@KlimovBlog

2 жыл бұрын

Если никто этим не занимается - будь первым. Можно построить в одного целый спот за лето. Посмотри spotmap, может там что то есть. А так, те же Журавли строились одновременно не больше чем в 3 человека. И за два года 4 полноценные трассы успели построить. Советую изучить вопрос законности стройки в том или ином месте, это важно.

@soulless339

2 жыл бұрын

@@KlimovBlog спотов нет, а чё будет лучше , дроп или трамплин. Типо дом в деревне и большая територия

@KlimovBlog

2 жыл бұрын

Лучше всего будет построить серию трамплинов. Как спот 4 петуха в Москве. Они смогут дать хорошую технику. Что то одно нет смысл строить, прыгнул и всё. Ну если только это не дёрт с разгонкой