Впервые вижу такое мудатство , бред какой-то а не швартовка

Такие фильмы очень полезны для курсантов, так как у них нет возможности все это проделать в процессе обучения. Спасибо тем, кто хоть что-то делает в этом направлении.

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

Константин, спасибо, что оценили мои труды. В целом, практически все мои видео для людей, которым просто интересно "а каково оно в море работать?" и некоторые видео для курсантов в том числе. Вообще, думаю, сделать в будущем определенные видеоуроки для курсантов.

Точь в точь как моя соседка во дворе паркуется))))

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

Соседка не кричит: "Отдать швартовы!" когда с ручника снимается при старте? ;)

Дичь это а не подход. Без ветра, без течения так карячиться- позор. СТК превосходно маневрирует, благодаря рулям Енкеля свободно лагом движется

Согласен с комментариями, 1- Он должен был на носовом шпринге пройти вперёд и корма также бы прижалась.

В прошлом столетии помнится бегали такие по Иртышу и Оби. Приписаны были в Омске. Очень они мне нравятся. Сорок лет назад , это было круто.

О,СТК) работал на 1036 Проект 326.1, если кому интересно

Привет, работал на этой же линии, часто бывал в Плоче и Сплите, считай родные места)

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

Доброго времени суток! Да, места шикарные! Живописные очень! Вы тоже на контейнере там работали?

Мда... На СТКашке и так по "колхозному"подходить к причалу. Это судно, управляется как велосипед.

@marqueseaman9638

3 жыл бұрын

Точно так!))) похохотал от души! Когда контейнеровозы эти работали на реке в теч. 5-6 минут бляха медная все швартовки. Но когда "морячье" вступило в права - всё... Баста, карапузики.... Тьфу бл..

мой пап на ст 1300 под названием корус 1 швартовался при ветре с разворотом,пришвартовался за пол минуты,профессианализм,с мамой смотрели с берега напротив-с набережной

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

Все люди разные. В конце концов важен результат. Этот кэп (а может и не кэп, а штурман упражнялся, не знаю) в итоге пришвартовался без аварий, потерь итд. И это главное, на мой взгляд.😉

@user-zv3nh3ex6o

2 жыл бұрын

@@NavigatorsTales конечно верно

Теплоход тип СТК,2 главных двигателя с реверс-редукторами,можно работать враздрай(один ПХ,другой ЗХ),рули Енкеля

СТК. тип река-море. Двухвинтовой, подруля нет. Потому и швартуется так долго (для такого размера) - работает только ГД. С подрулем все было бы в 2 раза быстрее.

@che64

Жыл бұрын

У него рули Енкеля. Превосходно справляются и без подруливающего. Работал на 1013-м

Подходить так в штиль, кошмар. А если ветерок вообще не подошёл бы!?

Опыта видно что маловато у вахтенного начальника (видно же что не мастер на мостике руководит.Вероятно обучают третьего).

@ThePromaxy

3 жыл бұрын

Старпома обычно.

⚓⚓⚓МОРЕМАНЫ!!!⚓⚓⚓НЕ причал,а перон!!! 30 лет на ЖД/вокзале проработал,у нас в Житомире точно такой был,только правда,без этих ваших кентов,или как там их вы обзываете? Тоже место красивое! А Вы говорите,Хорватия,пейзажи!

Через акваторию мчится катерок ))))

Красивый ландшафт, где вы снимали?

@NavigatorsTales

4 жыл бұрын

Это Хорватия. Там всё побережье такое красивое!

@nataliesblog6961

4 жыл бұрын

@@NavigatorsTales спасибо! Как раз хочу там побывать)

@user-ei8kp7ev6r

4 жыл бұрын

Пароходик то не большой.Чё так долго швартовался то?Наши то пободрее вяжутся!😉😉😉

очень сжато и быстро вы рассказываете. Лучше б сняли параллельную швартовку в море,ибо швартоваться к статичному объекту при практически нулевом волнении это не самое сложное. Вы не упомянули про то что часто привлекают буксирные катера при швартовых, кол-во людей, комманды при швартовках, порядок подачи концов, какой конец как называется, для чего кранцевая защита ну и т.д.. Вас смотрят не только моряки но и люди не ступавшие на палубу судна

@ThePromaxy

3 жыл бұрын

Вот вы этим и займитесь (съёмкой), а автору спасибо!

швартовка 11 минут, вы чо ребята? 30-ти метровое судно пришвартовать быстрее не можете?

Там наверное практикант подходил.

Ну ясно, каждый мастер швартуется как хочет

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

Индивидуум ☝⚓😊 в конечном счете, самое главное он сделал- пришвартовался безаварийно. А как он это сделал- не особо важно. Всё получилось без каких либо убытков и поткрь. Это главное.

@igorigor8248

3 жыл бұрын

Главное при швартовке, "безопасность "чтобы ничего не наломать и не пробить ( хотя там причальные кранцы мощные ,но каждый мастер по своему ставит. В моей практике СТК побыстрей ( повеселее ) ставили.

@4eg3r.

3 жыл бұрын

Вчера.баба.моя.швартонулась.взабор.на.сточнке.всю.корму.помчла..мною.зделал.шпригг.

Да как так то, с двумя машинами, при навальном ветерочке😅а если по сложнее условия, что вообще не подойдёт?

@NavigatorsTales

2 жыл бұрын

Да, сдаётся, что там капитан подучивал кого-то. Наверное старпома...

на таком маленьком швартовка это не то, я вот на сотке швартовался, свовсем другая история, там лебедка выше меня

Кнехт на судне , на причале пушка или тумба.

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

Да, согласен, в этом видео тумбы. Но с вашим суждением не согласен. Кнехты тоже устанавливаются на причалах. Однотумбовые кнехты часто устанавливаются на причалах для маломерок и небольших судов. Кстати, можно даже в любом словаре морском проверить, что кнехты устанавливают как на судах, так и на причалах.

@ThePromaxy

3 жыл бұрын

На причале Береговой пал, если уж начали умничать!

Ни одного парахода не увидел , ау ???💥

Может не положили на кнехт, а завели?

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

Вы абсолютно правы! Работая постоянно в многонациональных экипажах забываю раз от разу как правильно по-русски 🤔😰 Хотя, разумеется, как правильно- знаю 😉 бывает😌

Слишком много движений

швартовка в штиль бездарная . Начал хорошо , нужно выбрать и закрепить шпринг , забросить корму и завести кормовой шпринг и тд. Мастер неумелый!

Текущее состояние судна: Утилизирован в Алиаге (Турция) fleetphoto.ru/vessel/9796/

@NavigatorsTales

3 жыл бұрын

И такое случается... Ничто не вечно, однако🤔

Наверное самая бездарная швартовка при идеальной погоде, которую я видел