Damit ging es sauber! Das Loch zum Ausgleich hatte mir gefehlt. Habe es dann nachträglich reingemacht.

11:17 und reinigen den Bremssattel mit einen Bremsenreiniger "BAM" Deckel zerdrückt :-D Da war wohl einer nervös hahahahaha mega sympathisch der Kerl :-)

@bennojung3050

3 жыл бұрын

f an den deckel

Super erklärt, vielen Dank 👍🏻👍🏻

Super. Vielen Dank.

In order to avoid losing oil when you close the system, the caliper needs to be higher than the lever.

Fühlt sich schön knackig an der Hebel gibt ja nur 4 - 5 cm nach 🤦‍♂️

@markus-julia-kapferer

4 жыл бұрын

Hab heute eine MT8 sl montiert... bin verrückt geworden! Der Hebel zieht bis zum Griff! 🤦🏻‍♂️ Insgesamt 6 mal das ganze Prozedere mit immer dem selben Resultat ... Entweder bin ich zu dumm oder wie dieses Video beweist versteht Magura unter knackig was anderes als ich ....

@bitcoiner2166

4 жыл бұрын

Markus Kapferer Hab das gleiche Problem mit der MT sieben pro HLC

@TerraRyzin78

4 жыл бұрын

@@bitcoiner2166 ich auch. Glaub ich bau um auf Saint 🤷‍♂️

@patka9196

4 жыл бұрын

Meine MT5 hat ca. 1cm Hebelweg. Dann steht der Reifen aber. Iwas macht ihr falsch

@felixj.4279

3 жыл бұрын

Ihr müsst euch das Video von Magura selber anschauen mit dem gehts richtig gut weil so wie’s da gezeigt wurde is ja aus der bremszange n Haufen Öl rausgekommen

@5:23 Erschreckend, wie weit sich der Bremshebel ziehen lässt, fast bis zum Lenkergriff!

@bitcoiner2166

4 жыл бұрын

SagNeinZurDreifaltigkeit SagNeinZurDreifaltigkeit Bei mir leider auch der Fall

@ralfrufus6573

4 жыл бұрын

@@bitcoiner2166 Fahrradbremsen im Allgemein sind der letzte Schrott, so wie die gesamte Technik am Fahrrad nicht nur überteuert ist, sondern auch konstruktiv sich teilweise auf Steinzeitniveau befindet. Fahrradfahrer werden als die Melkkühe der Nation angesehen, denen man den letzten Dreck andrehen kann.

@TheRubiNaish

4 жыл бұрын

@@ralfrufus6573 Krasser Typ.

@TerraRyzin78

4 жыл бұрын

Bei Shimano ist das ganz anders. Da hat man kaum Hebelweg

@Andyfun2010

4 жыл бұрын

Wer auch nur einmal seine Bremse entlüftet oder den Kolben zurückgedrückt hat, weiß, dass es zigmal pumpen/bremsen dauert bis die Kolben samt Klötze ganz an die Scheibe gewandert sind und der Druckpunkt früher kommt.

Kann mir jemand sagen was das für ein geiler Carbon Lenker ist? Der sieht ja mega nice aus.

Meine bremsscheibe ist 0,3 Millimeter zu schmal kann man trotzdem die Bremsen benutzen?

Das befüllen wie im Video gezeigt funktioniert so nicht wirklich, da zu viel Öl aus dem Sattel austritt. Ist im Techvideo von Magura anders gezeigt und funktioniert. Hab es nach dieser Anleitung gemacht und in Koniglichem Blut gebadet.

Wenn man die Kolben komplett zurückdrückt vor dem Entlüften/Befüllen dürfte es völlig egal sein, wie abgenutzt die Beläge sind.

@woffordwolf2071

3 жыл бұрын

verstehe auch nicht warum er sagt die Bremsen müssen neu sein

@12Burton24

2 жыл бұрын

Bremsbeläge müssen nur neu sein wenn man etwas dazwischen klemmt sonst hätte man bei neuen Bremsbelägen dan ein Problem wenn man es mit runter gef.... Belägen gemacht hatte. Darum sagt er das wohl.

Könnt ihr mir erklären wie dieses Jagwire bleeding kit funktionieren soll. Bei einer Magura Bremse. Keiner dieser Adapter passt auf den MT5 Griff

Was hindert Magura eigentlich daran, Schnellentlüftungsschrauben wie Shimano, an den Zangen, zu verwenden? Hab heute meine Shigura am Pendlerrad(ST RX815/MT4) entlüftet. Die Bremsleistung ist zwar überragend, aber vorher ein Riesenumstand, besonders am Hinterrad, und ne unnötige Sauerei! Gibts denn wenigstens Magura kompatible Schnellentlüftungsschrauben?

Die transportsicherung hat auch wie alle anderen Klötze10mm oder irre ich mich da?

11:17 "mit nem Bremsenreiniger" KNACK, Deckel kaputt

@mrjodoe

5 жыл бұрын

man kann die pulle auch stylisch mitm deckel aufn boden hauen, dass er wegfliegt. :D

@byharpfi2125

5 жыл бұрын

😂👍

@Dark__Thoughts

3 жыл бұрын

Nach dem Schnitt sieht man noch das Grinsen auf den Gesichtern.

5:05 Habe ich da jetzt im Fach Hydraulik etwas falsch verstanden? Das System von Magura hat doch so gar keinen Ausgleichsbehälter wie an einem Pkw, das System ist doch ein geschlossenes

@BierzeItboxer

3 жыл бұрын

Alle hydraulischen Bremsen haben Ausgleichsbehälter. Die sind nur sehr klein. Ohne könnten die sich gar nicht nachstellen, wenn sich die Beläge abfahren, oder Temperaturausdehnung ausgleichen.

kann mein vorderrad aus gewissen grünen nicht ausbauen xD geht das auch so (klar geht es) aber versaut man sich die bremse dann total oder reicht es wenn man dann nochmal mit n´ bremsebreiniger drüber geht ? über eine antwort würde ich mich sehr freuen!

@bikecomponents

4 жыл бұрын

Ich würde auf jeden Fall empfehlen das Vorderrad auszubauen und im besten Falle auch die Beläge raus zu nehmen, um nichts mit Öl zu verunreinigen. Natürlich geht es auch wenn alles drin ist. Du misst dann nur mit Tüchern arbeiten, die das Öl auffangen bevor es an Beläge und Scheibe kommt. Und wenn dann doch Öl dran kommt dann sofort mit Bremsenreiniger dran gehen, damit es sich nicht verteilen kann. Und am Ende dann nochmal alles mit Bremsenreiniger 2-3 mal gründlich reinigen. Dann sollte es passen. Betonung auf "sollte". Das ist keine Garantie. Schöne Grüße Ferdinand

Waaas. Knackiger Druckpunkt nach dem schnell entfüllen? Das sieht so aus als lässt sich der Hebel bis an den Griff ziehen und das nicht nur nach dem 1. mal ziehen. Warum liebe Ingenieure von Magura könnt ihr kein System entwickeln wie bei Motorrädern. Da drück ich von oben über den Ausgleichbehälter die neue Bremsflüssigkeit durch und wenn ich unten nur noch sauberes Öl rausbekomme dreh ich unten zu. Dabei verschließt sich das System und fertig!

Der schwarze Befüllstutzen passt auch bei der MT7

@felixj.4279

3 жыл бұрын

Eh aber das Gewinde is länger als bei dem silbernen Stutzen aber keine Ahnung ob’s nen unterschied macht

Super gemacht... ich denke das man die Entlüftungsvorgänge auch bei Shimano übernehmen kann oder sind die da komplett anders? Gruß Dirk

Äähm genau

Hi do you have a video to blend the seatpot magura

@bikecomponents

4 жыл бұрын

Unfortunately we don't. I searched the internet and Magura's website for further information I could give to you, but I did not find anything useful. Let me know what the problem of your vyron is, then we can reach out to Magura and ask for advice or you can write an email to our service team via info@bike-components.de. They will help you too. Cheers Ferdinand

@manuelcobian2355

4 жыл бұрын

@@bikecomponents hi I need to change the oil it's time I don't how

Danke bike-components! Tolles Video! :) Ich weiß nämlich nicht woran es liegt, dass wenn ich mir eine VR Bremse bestelle die Leitung jedes Mal so lang ist, dass ich glaube eine HR-Bremse bestellt zu haben! :D Ist mir jetzt schon das zweite Mal bei euch passiert und ich vermute Methode dahinter. Bin mir aber nicht sicher. :D Kommen Maguras grundsätzlich mit einer Leitungslänge, die für HR und VR passend wäre? So dass man selbst kürzen Muss? Besten Gruß, Jeff

@bikecomponents

4 жыл бұрын

Alle Bremsleitungen kommen in Überlängen, da jedes Rad unterschiedlich bestückt werden muss. Das Kürzen der Leitung ist also immer notwendig.

@12Burton24

2 жыл бұрын

Die MT Bremsen kann man doch meistens für vorne und hinten nutzen.

Sie ist Mega hübsch 😍😍😍

Ich habe ausersehen die Mt7 mit dem Schwarzen aufsatz befestigt weil er ohne Probleme sich auch rein drehen ließ und ich das Video noch nicht gesehen habe. Ist das jetzt schlimm?

@bikecomponents

4 жыл бұрын

Ich bin mir nicht sicher was du meinst. Aber so lange du die Spritze dicht an die Bremse montieren kannst und Royal Blood bei Magura-Bremsen benutzt, kann erst mal nicht schief gehen. Sollte dir das grade nicht helfen, empfehle ich dir kurz bei uns im Service (02405 450045) anzurufen. Die können dir dann genauer helfen, wenn du denen das erklärst. 👍 Schöne Grüße Ferdinand

Hallo, bin mit meinem Fahrrad ca. 15km gefahren, klappt das schnell entlüften trotzdem noch

@bikecomponents

5 жыл бұрын

@Christoph Das schnelle Entlüften kannst du immer probieren, egal wie lange du schon gefahren bist. Wenn du allerdings sehr viel Luft im System hast, also zum Beispiel auch in der Bremszange, dann hilft es nicht mehr viel und du solltest die komplette Entlüftung durchführen. Schöne Grüße Ferdinand

@christoph2145

5 жыл бұрын

@@bikecomponents danke👍🏻 dann probier ich es bald mal aus

Hi Magura, hi bike-components. Mein Problem beim Öffnen der Bremszange ist, dass so viel Öl ausläuft, bevor ich überhaupt erst den Befüllstutzen festbekomme bzw abbekomme. Verliere ich damit nicht automatisch Druck, wenn ich nach dem Befüllen die Spritze abmachen und wieder verschließen will? Mal ganz abgesehen von der Sauerei mit dem Öl überall.

@eugenfendel8425

4 жыл бұрын

zuerst die bremszange öffnen dann die griff schraube ..da verlierst du nicht so viel öl =)

Moin Muss I h hinten den sattel immer abbauen? Habe ich bis jetzt noch nicht gemach

@bikecomponents

5 жыл бұрын

Hallo Sven,es ist kein Muss den Sattel zu demontieren, jedoch ist es damit einfacher den Sattel vollständig zu entlüften. Mit einem demontierten Sattel, kann dieser in alle Richtungen bewegt werden, um auch die letzten evtl. festhängenden Luftblasen zu „lösen“. Gerade bei einem waagrecht hängenden Rad wie im Video, kann gerade das besonders schnell passieren.

@svenkotyl

5 жыл бұрын

Alles klar danke

@philip.m

4 жыл бұрын

Kommt auch drauf an wie der Bremssattel an deinem Rad Montiert ist wenn die entlüftungsschraube am höchsten punkt ist sollte das gut funktionieren

Geht es bei einer mt5?

@felixj.4279

3 жыл бұрын

Ja

aber wer mit dem Inbus die Kolben zurückdrückt ist auch nicht sehr vertrauenswürdig

hat mal wer n link zu dem set

@bikecomponents

5 жыл бұрын

Hier findest du das Mini-Servicekit, zum entlüften Deiner Magura Bremse: www.bike-components.de/de/Magura/Mini-Servicekit-p33948/ Gruß Flo 🤘

@JH-fx2hv

4 жыл бұрын

@@bikecomponents das nen ich mal Service! ^^

Красивая девочка - смотрел видео только ради неё !

9.55 "dann drücken wir mit dem daumen auf das loch" sie so: 0.0

Sorry kolben mit dem torx zurückdrucken geht garnicht.

Moin, ich habe mir ein Bike mit einer Magura MT7 Gekauft habe ausversehen die Bremse betätigt wo noch kein Laufrad drinen war Nun habe ich die Bremsbelege ausgebaut, und die Kolben wieder zurückgeschoben, nur leider gehen die Kolben nicht mehr Richtig zurück nachdem ich die Bremse loslasse und das Rad schleift sehr.. Hat jemand ne Idee was man dagegen machen kann? Ist Luft in der Bremsanlage?

@bikecomponents

4 жыл бұрын

@justSyyron Luft im System wird nicht das Problem sein. Wir gehen davon aus, dass du erst einmal den Kolben wieder gangbar machen musst. Mit einem Mal die Kolben zurück drücken ist es meist nicht getan. Das solltest du ein paar mal machen. Meist reichen 3 bis 5 mal. Dazu nimmst du die Beläge raus, betätigst die Bremse ein, zwei mal, dass die Kolben wieder ein Stück raus kommen (ein paar Millimeter reichen). Danach machst du ohne Bremsenreiniger mit einer Zahnbürste und einem Tuch den Bremssattel von innen richtig schön sauber. Die Kolben dürfen nicht zu weit rausgedrückt werden. Mit einem Wattestäbchen trägst auf der Seitenwand der Kolben ein ganz feinen Film Royal-Blood auf. Das schmiert die Kolben ein wenig. Jetzt drückst du die Kolben wieder rein und raus. Am Ende kann man dann, wenn man genau hinguckt sehen, dass die Kolben wieder ein kleines Stück rein gehen nachdem du die Bremse minimal gezogen und wieder losgelassen hast. Bei Magura sieht man allerdings weniger als bei anderen Bremsen. Um Magura Bremsen schleiffrei einzustellen ist generell wichtig, dass du den Bremssattel genau mittig über die Scheibe stellst. Achte beim einstellen nicht auf die Beläge, sondern den Bremssattel. Die Beläge richten sich dann richtig aus, nachdem die Kolben wieder rein gedrückt und gängig sind. Probier das erst mal aus. Wenn das nicht funktioniert schauen wir mal weiter. Schöne Grüße Tommy und Ferdinand

@Syronlol

4 жыл бұрын

@@bikecomponents Vielen dank, nur das Rad ist Halt komplett neu, und Dreck kann ja eig nicht in den Bremskolben sein oder sehe ich das Falsch?

@bikecomponents

4 жыл бұрын

@justSyyron Dreck dann eher nicht. Aber das Rad wird einiges gestanden sein bevor es dir gehörte, daher solltest du die Kolben trotzdem versuchen gangbar zu machen.

nao passa de uma porcaria, tive um magura mts preciso acionar o freio bruscamente o mesmo rachou o reservatorio, depois comprei um mt02 agora ta com vazamento na membrana de borracha e a mesma nao existe peças de reposicao, alias nenhum modelo se acha peças de reposicao, lixo, shimano da de 10 x 0

Naja MT Bremsen sind nicht knackig sry um das so zu sagen aber meine 13 Jahre alten Magura Bremsen sind weit aud knackiger als MT Bremsen und Shimano low end Bremsen sind auch knackiger.

Das sind ja Scheibenbremsen

@bikecomponents

6 жыл бұрын

Wenn du kein Freund von Scheiben bist haben wir noch die HS33 im Angebot ;-) www.bike-components.de/de/Magura/HS-33-R-v-h-Set-Felgenbremse-p45389/ Die wird übrigens ziemlich ähnlich entlüftet.

Falsch gemacht immer von der bremszange so geht das bremsSystem kaputt magura auf jeden Fall das klappt einmal dann Schrott

@benjaminbachmann7421

5 жыл бұрын

Was meinst du damit?

@bikecomponents

5 жыл бұрын

Hey! Ich denke, du meinst das Schnellentlüften, oder? Das kann man schon vom Hebel aus machen, wie der Kollege von Magura zeigt. Wichtig ist, dass man nicht zu viel Druck ausübt (Unterdruck wie Überdruck), daher genau auf die Vorgabe mit 20ml Öl und 5ml Luft achten. Eine richtige und vollständige Entlüftung sollte natürlich vom Bremssattel ausgehend gemacht werden. Gruß Rainer

Was ist das für eine dumme Kameraführung. Man sieht wie er aus 5 Meter Entfernung eine Schraube löst. Wie soll der Zuschauer denn wissen welche Schraube das ist? Und wiso steht in der Überschrift nicht Scheibenbremse?

@bikecomponents

5 жыл бұрын

Danke für deine Kritik! Wir versuchen beim nächsten "How to" die Arbeitsschritte größer und verständlicher darzustellen. Gruß Florian

@artbrushing

5 жыл бұрын

Nicht böse sein aber wenn man die eine 25er Torx Schraube nicht findet sollte man die Bremse gar nicht angreifen. Es wurde alles wichtige erklärt. Falls man keinen Drehmomentschlüssel hat sollte man die Schraube nur mit einem Bit und den Fingern zudrehen!

@StormbreakerGER

5 жыл бұрын

Finde die Kritik angebracht, wenn auch sehr harsch formuliert. Hätte mir bei den entscheidenen Stellen auch mehr Detailaufnahmen gewünscht. Unabhängig davon, um welche Schraube es sich handelt. Schließlich hat ja jeder mal angefangen und hatte null Ahnung. Da kann die richtige Kameraeinstellung schon viel Licht ins Dunkel bringen. Aber das ja nur ein kleiner Verbesserungsvorschlag. Daher natürlich trotzdem ein Lob für das gesamte Video, alles schön ruhig und verständlich erklärt. Grüße

This is a bad service, because the brake pads had to be taken out and fit a plastic piece that push the piston inside first and foremost... bad video... incredible this was filmed in Germany jaja. I'm from Costa Rica...

@bikecomponents

5 жыл бұрын

Hello Jose, fundamentally, I agree with you. In this case, the procedure shows the quick (on fly) bleeding of the brake. For the quick bleeding, you may leave the yellow plastic spacers.This is also shown in the official Magura video: kzread.info/dash/bejne/dX-Zta6YipuadZuy.htmlevertheless, it is always safe to take the plastic spacers, especially when the brake pads are not new anymore.

@jose280714

5 жыл бұрын

​ bike-components I don't understand German(I'd like to) seems like the video title said: quick bleeding (en español es purga rápida.) ... therefore it would make sense. However I would go with the classic bleeding technique pulling out the brake pads, fitting in the plastic lever, hence, pushing inside the pistons, I think this way any possibility of air inside the chamber goes away... furthermore I hear, not sure, that the Magura brake pads are extremely sensitive to the Magura Royal Oil... which even further makes the procedure safer avoid any contact of the pads with the oil... By the way, I have bough the pair of MT8 they come bled already, however my bike cable routing is internal to the frame... therefore thinking how to bleed this the way proper to leave them working in PERFECT CONDITION. Regards from Costa Rica my friend. =)