У меня ховер 4g64. Пробег 220, из них больше половины с тяжёлыми прицепами. Менялась только прокладка ГБЦ и перебиралась соответственно головка. Сейчас стоит металлическая прокладка ГБЦ. Поршневая нетронутая, компрессия 11 в каждом цилиндре
@sarbas-omsk5 жыл бұрын
Саша спасибо за труд.Как всегда кто о чем . Кому то попкорн не понравился ,кому то музыка. А мастер о двигателе рассказывает и его устройстве. Художественные фильмы в другом месте.
@demoonk4205 жыл бұрын
Димексид без промывки. Он и такую жижу оставляет и краску немного подъел. И мотор чистый.
@user-by9tv5yn2s5 жыл бұрын
Новая заставка-огонь💪👍👍👍
@user-kk5zv8iz5o Жыл бұрын
Димиксиду привет!
@SerregaTOP1_ya_serega4 жыл бұрын
Да верно около 300000 пробег у меня один в один всё тоже самое только шатун оборвало.
@user-sx2in9xb1l5 жыл бұрын
Саня я на газели залил поддельный мобил ,тоже самое было только еще хуже
@viktorschmidt7feniks5 жыл бұрын
Привет из Германии.Движок демиксидом промывали.
@user-pz8hn5oj4o
5 жыл бұрын
Тоже так подумал мотор прошёл на много больше засрали его начал жрать масло помыли Димиксидом не помогло отматали пробег и на базар
@user-qp7hm5xz7w3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня ховер н 5 бензо 2013 г срезало ремень грм гнёт ли клапана на этх движках спасибо заранее
@Shleinsergei5 жыл бұрын
7.51 ничего страшного нет,а между цилиндрами 1и2 что такое?
@janminap44264 жыл бұрын
Это двигатель 4G 64 объём 2.4
@metaldron8880
3 жыл бұрын
как узнал?! на Н5 4G69 стоит объёмом 2.4. внешне похожи
@user-jw2ty9gn6l3 жыл бұрын
Добрый вечер. Как с вами связаться ? Очень нужна ваша консультация.
@rivaslong3 жыл бұрын
ну и срач, все в песке, после такой переборки мотор долго не пройдет, собрал запустил и снова все в задирах. Тракторы чинить норм еще .... С уважением.
@Kley_Moment5 жыл бұрын
Не гони, пожалуйста, насчёт громкой музыки и длинной застаки. Ты заставляашь зрителя подпрыгнуть сначала убавлять звук, потом проматывать. Изначально хорошее расположение к контенту портится.
@user-nt5ne1kr8h4 жыл бұрын
Здравствуйте где можно купить блог только турбо дизель или блог полностью спасибо удачи вам
@user-ts9vl3wc9l
4 жыл бұрын
Нет дружище, не знаю.
@vladimirnurtdinov47193 жыл бұрын
Здравствуйте, как с вами связаться?
@346sanz4 жыл бұрын
Мужик то ты нормальный и механник вроде тоже. Но камеру выбрось пожалуйста...
@user-sr7qk6nx7f5 жыл бұрын
Саш рекомендую термостат поставит со спайс стара оригинал я так делал
@user-sr7qk6nx7f
5 жыл бұрын
Он на них часто" мозги делает"
@---jm4ll3 жыл бұрын
По виду пробег скручен. Около 150 наверное. Некоторые индивиды и впрямь думают что масло можно раз в 15 тысяч менять.Кароче, из за редкой замены масла, это масло не меняли тыс12-15 регулярно. Потом начался масложор из-за залегших от нагара колец. Потом хозяин решил сделать промывку, она частично сработала, отмыла нагар и натрамбовала его в пары трения. Итог. Причина неисправности в водятелах которые его эксплуатировали этот авто.
@user-bz6ht9zh1n5 жыл бұрын
Саша, привет. скажи пожалуйста балансировочные валы убрать вообще можно ? С этими ремнями одна беда.
@shuninv
5 жыл бұрын
Будет чидорасить, да и какие проблемы, меняй чаще
@user-ws8le6fb4h
5 жыл бұрын
маленький ремень не ставьте и все, много моторов видел и ходят без проблем, может конечно немного больше вибрации... несколько приезжали на замену ГРМ а малый ремень порван был и лежал там
@@aldar050788 ну если только на Ховере. у меня на Грандише стоит такой 310 т. на щитке, разумеется скрутили ещё не известно сколько и масло почти не ест 50-100 грамм на 1тыс.после 5т.Но ещё сальник кол. вала бежит т. что не надо на него гнать. По факту на него завод даже 400+ даже т. что свои 400 сотки он отработать обязан...
@shadowday87494 жыл бұрын
Приобретите камеру по лучше, а то малые моменты не видно....
@shadowday8749
4 жыл бұрын
В целом спасибо!
@user-ow2vo1ee8t4 жыл бұрын
Причем на одном масле
@Shleinsergei5 жыл бұрын
Походу раскоксовку делали вот эта фигня и растворила что то
@Kyzminandrey15 жыл бұрын
69ый мотор стоит 20-40к во Владивостоке, зачем его вообще капиталить?
@dimonblackov49845 жыл бұрын
Камеру новую пора брать.
@user-qg2zg3vs3z5 жыл бұрын
Это не 4g69, a 4g63 они даже внешне разные
@mehaniken
5 жыл бұрын
Это 4G69 объем 2.4 первых выпусков, на блоке написано 4G69.
@user-qg2zg3vs3z
5 жыл бұрын
@@mehaniken возможно это версия на 139 л. с.
@mehaniken
5 жыл бұрын
Так и есть
@ruslanbovtryk10
2 жыл бұрын
@@mehaniken это 4g64 объем 2.4 на 139 ЛС с гидрокомпенсаторами , а 4g69 без гидрокомпенсаторов у меня на аутлендере 1 такой стоит !
@eraincnerkenzo26103 жыл бұрын
Масло из светофора потомучто не надо заливать всякое дерьмо.......
@user-uo1wk8io7b5 жыл бұрын
Короче маслом испоганин движок
@Kyzminandrey13 жыл бұрын
Мотор димексидили
@user-ts9vl3wc9l
3 жыл бұрын
Зачем?
@AlexanderA80
3 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l есть такой "метод" промывки. Димексид растворяет весь нагар в масляной системе двигателя, но также может растворить и краску на масляном поддоне, которая забьёт приёмную сетку маслонасоса.
@user-sx2in9xb1l5 жыл бұрын
Чисто маслом убили мотор
@user-gc2jk6bq7l3 жыл бұрын
Это не 4g69
@koptel23565 жыл бұрын
Чтоб этот мотор убить надо постараться, они ходят по 400 500тысяч
@user-uf8oo2oq8h
4 жыл бұрын
Владимир Коптелов на бензе?или на газе тоже?
@crow400ify
4 жыл бұрын
Нет там проблем. 100 тысяч грм выхаживает без проблем. Да и у меня настоящий японский 4g69.
@AlexanderA80
3 жыл бұрын
@@crow400ify более 70 тыс. не рекомендую на ремне грм в этом движке ездить.
@aldar050788
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣😁
@user-xw9io4xp6g
2 жыл бұрын
У меня ховер н5, взял не так давно, так вот, двигатель у него ушатаный да упора. Пробег 218тыс. Блок уже гильзован, у колевала уже была последняя расточка, вал балансиров на гирметике и без ремня
Пікірлер: 59
Хорошее видео ! Побольше таких видосов!
У меня ховер 4g64. Пробег 220, из них больше половины с тяжёлыми прицепами. Менялась только прокладка ГБЦ и перебиралась соответственно головка. Сейчас стоит металлическая прокладка ГБЦ. Поршневая нетронутая, компрессия 11 в каждом цилиндре
Саша спасибо за труд.Как всегда кто о чем . Кому то попкорн не понравился ,кому то музыка. А мастер о двигателе рассказывает и его устройстве. Художественные фильмы в другом месте.
Димексид без промывки. Он и такую жижу оставляет и краску немного подъел. И мотор чистый.
Новая заставка-огонь💪👍👍👍
Димиксиду привет!
Да верно около 300000 пробег у меня один в один всё тоже самое только шатун оборвало.
Саня я на газели залил поддельный мобил ,тоже самое было только еще хуже
Привет из Германии.Движок демиксидом промывали.
@user-pz8hn5oj4o
5 жыл бұрын
Тоже так подумал мотор прошёл на много больше засрали его начал жрать масло помыли Димиксидом не помогло отматали пробег и на базар
Подскажите пожалуйста у меня ховер н 5 бензо 2013 г срезало ремень грм гнёт ли клапана на этх движках спасибо заранее
7.51 ничего страшного нет,а между цилиндрами 1и2 что такое?
Это двигатель 4G 64 объём 2.4
@metaldron8880
3 жыл бұрын
как узнал?! на Н5 4G69 стоит объёмом 2.4. внешне похожи
Добрый вечер. Как с вами связаться ? Очень нужна ваша консультация.
ну и срач, все в песке, после такой переборки мотор долго не пройдет, собрал запустил и снова все в задирах. Тракторы чинить норм еще .... С уважением.
Не гони, пожалуйста, насчёт громкой музыки и длинной застаки. Ты заставляашь зрителя подпрыгнуть сначала убавлять звук, потом проматывать. Изначально хорошее расположение к контенту портится.
Здравствуйте где можно купить блог только турбо дизель или блог полностью спасибо удачи вам
@user-ts9vl3wc9l
4 жыл бұрын
Нет дружище, не знаю.
Здравствуйте, как с вами связаться?
Мужик то ты нормальный и механник вроде тоже. Но камеру выбрось пожалуйста...
Саш рекомендую термостат поставит со спайс стара оригинал я так делал
@user-sr7qk6nx7f
5 жыл бұрын
Он на них часто" мозги делает"
По виду пробег скручен. Около 150 наверное. Некоторые индивиды и впрямь думают что масло можно раз в 15 тысяч менять.Кароче, из за редкой замены масла, это масло не меняли тыс12-15 регулярно. Потом начался масложор из-за залегших от нагара колец. Потом хозяин решил сделать промывку, она частично сработала, отмыла нагар и натрамбовала его в пары трения. Итог. Причина неисправности в водятелах которые его эксплуатировали этот авто.
Саша, привет. скажи пожалуйста балансировочные валы убрать вообще можно ? С этими ремнями одна беда.
@shuninv
5 жыл бұрын
Будет чидорасить, да и какие проблемы, меняй чаще
@user-ws8le6fb4h
5 жыл бұрын
маленький ремень не ставьте и все, много моторов видел и ходят без проблем, может конечно немного больше вибрации... несколько приезжали на замену ГРМ а малый ремень порван был и лежал там
Пробег 360 000 начала дымить ,компрессия : 12 ,9,9,11 Думаю маслосъёмные залегли.
Он гильзован с завода?
@aldar050788
3 жыл бұрын
Нет
Скорее всего там все 270 тыс км пробега.
@user-ow2vo1ee8t
4 жыл бұрын
Причем на одном масле без замены
@aldar050788
3 жыл бұрын
Ну не 270 , но 100-150 ходят
@user-ji6xy5hl7f
2 жыл бұрын
@@aldar050788 ну если только на Ховере. у меня на Грандише стоит такой 310 т. на щитке, разумеется скрутили ещё не известно сколько и масло почти не ест 50-100 грамм на 1тыс.после 5т.Но ещё сальник кол. вала бежит т. что не надо на него гнать. По факту на него завод даже 400+ даже т. что свои 400 сотки он отработать обязан...
Приобретите камеру по лучше, а то малые моменты не видно....
@shadowday8749
4 жыл бұрын
В целом спасибо!
Причем на одном масле
Походу раскоксовку делали вот эта фигня и растворила что то
69ый мотор стоит 20-40к во Владивостоке, зачем его вообще капиталить?
Камеру новую пора брать.
Это не 4g69, a 4g63 они даже внешне разные
@mehaniken
5 жыл бұрын
Это 4G69 объем 2.4 первых выпусков, на блоке написано 4G69.
@user-qg2zg3vs3z
5 жыл бұрын
@@mehaniken возможно это версия на 139 л. с.
@mehaniken
5 жыл бұрын
Так и есть
@ruslanbovtryk10
2 жыл бұрын
@@mehaniken это 4g64 объем 2.4 на 139 ЛС с гидрокомпенсаторами , а 4g69 без гидрокомпенсаторов у меня на аутлендере 1 такой стоит !
Масло из светофора потомучто не надо заливать всякое дерьмо.......
Короче маслом испоганин движок
Мотор димексидили
@user-ts9vl3wc9l
3 жыл бұрын
Зачем?
@AlexanderA80
3 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l есть такой "метод" промывки. Димексид растворяет весь нагар в масляной системе двигателя, но также может растворить и краску на масляном поддоне, которая забьёт приёмную сетку маслонасоса.
Чисто маслом убили мотор
Это не 4g69
Чтоб этот мотор убить надо постараться, они ходят по 400 500тысяч
@user-uf8oo2oq8h
4 жыл бұрын
Владимир Коптелов на бензе?или на газе тоже?
@crow400ify
4 жыл бұрын
Нет там проблем. 100 тысяч грм выхаживает без проблем. Да и у меня настоящий японский 4g69.
@AlexanderA80
3 жыл бұрын
@@crow400ify более 70 тыс. не рекомендую на ремне грм в этом движке ездить.
@aldar050788
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣😁
@user-xw9io4xp6g
2 жыл бұрын
У меня ховер н5, взял не так давно, так вот, двигатель у него ушатаный да упора. Пробег 218тыс. Блок уже гильзован, у колевала уже была последняя расточка, вал балансиров на гирметике и без ремня