Катаю на такой же почти, только доресте. 249 сил кватро. 40 профиль резины - кому-то будет жестко. Чуть больше мелочи приходит на руль, чем хотелось бы. Есть нюанс с давлением. Приходится ездить на "комфортном" 2.6/2.4, а не заводском 2.9/2.6 (могу чуть ошибиться). Потому что на "рекомендованом" просто стиральная доска. После перендеприводного гольфа 122 л.с. тащусь от мощности и способности машины уходить со светофора по любому покрытию. Со льда в полпедали нажал - и остальные машины как будето назад поехали) Это не захлебывающийся передний привод, а именно какой-то толчок вперед. Машина выстреливает, выезжает из-под тебя. Это классное ощущение. К слову, торсен а акцентом на заднюю ось. И надо быть острожным. Зимой в крутом повороте под газом, не полным даже, азартно так заносит попу. Если перевести ESP в режим спорт, то она начнет позволять пугающе глубокие заносы. Включается реально поздно. Можно переоценить свои возможнсости корректировать такой занос. Что раздражет - затупы реально есть в режиме D. Типа "вы точно уверены, что хотите подпортить экологию"? В S машина отдает всю мощность, отклик на газ бритвенно острый. Кстати, старт в D и S - это разные машины. Есть еще лонч, но не хочу ее мучить. Как и чипом. Хочу ездить долго. Из минусов - расход по пробкам, вот если прямо ваш путь в одной пробке тягучей - это 15-16 спокойно. Лью 100-й. Выходит не дешево на работу ездить. Потом, есть нюанс, о котором мало кто говорит. Зачем-то они сделали низкий дверной подлокотник. У меня сиденье в самом низком положени и то локоть еле дотягивается до него. Вот нах так делать. И на А6 и А7 такая же шляпа. А на А8 нормальный подлокотник гг. Еще педаль тормоза легковата для города. Тормоза мощные. И получается, что подкатываться к машине впереди стоящей надо держа ногу в нарпяжении, а то клевок будет. В остальном, ребята - кайф. У этой машины есть порода, чего напрочь нет у корейцев, которые предлагают "те же характеристики, только дешевле". Не в цифрах дело, а в эмоциях. Как нажимается каждая кнопочка, как сложная многорычажка "вкусно" отрабатывает неровнсоти, с какой скоростью робот скидывает передачи. Вот это все. Еще в целом машина очень интеллигентная по духу. Это не мерседес со звенящим пластиком и уклоном в арабскую роскошь, не бмв 3, в которой салон всеми силами напоминает, что премиум начинается с 5 серии. А цена - это грусть сейчас. Такие тачки имеет смысл брать, если вождение - большая часть жизни, один из главных источников удовольствия. А если нет, то разумнее купить крету, а деньги оставить на улучшение жилищных условий.

@kkkkkkkkkkkkkk6846

Жыл бұрын

Согласен со всем, у меня такая же, но я сделал за 500$ стэйдж и дали мне 350 сил, и скажу это небо и земля с 250, если машина была и так очень динамичная в потоке, сейчас это просто вау. У моего отца тесла, она бвстрее, но эмоции, которые дает ауди, даже электричка никогда не передаст, даже в ускорениях

@kkkkkkkkkkkkkk6846

Жыл бұрын

Но по поводу бенза скажу так, у меня выходит 15-20, но на ней реально ездить и на 7л, но то уже тошнить, и просто накатом ездит

Почти 10 лет за рулем этой семьи машин с полным приводом и могу сказать, что автор почти идеально передал мои ощущения. Дерзкая машина, едет в любую погоду, валит боком, едет через сугробы разгребая бампером. Со стороны ты типа гонщик, а ты не понимаешь их упреков, ты просто едешь и получаешь непередаваемое ощущение от пилотирования. Эх, еще бы клиренса чуть)) И в отличии от сезонных выскачек на бмв, ты надежен, уверен, размерен, ты просто хочешь и можешь! Надежность не хуже тойоты! Доволен как удав!

@Yachelok

Жыл бұрын

А у вас двигатель та какой? Дизель?

@user-rb2gx5ql1q

Жыл бұрын

@@Yachelok бензин. не люблю трактора.

@user-pq2di9rd6b

Жыл бұрын

Каким там боком он валит 😂 сделай ход развал! Ауди на кватре это машина не для эмоций, просто жопу возить.

@Alextraza77

Жыл бұрын

@@user-pq2di9rd6b а какие вам эмоции нужны? Чтобы жoпу закидывало под 90 градусов из стороны в сторону?) Не всем такие эмоции необходимы.

@user-pq2di9rd6b

Жыл бұрын

@@Alextraza77 абсолютно с вами согласен! Это мое личное мнение, не все мы тут автогонщики. А если вам вам интересно А я люблю бмв за кнопку М и отключение переднего привода. Вот это та самая свобода действий которую хочется иметь на треке и дух это захватывает. Очень рекомендую попробовать! Вдруг понравится! А жопу повозить ровно я всегда успею!

Взял в 2019 году а4 b9 дорест, на полном приводе(еще торсен), только с дизелем. За 2,25 млн. Все что сказано в обзоре правда - начинаешь ездить как сумасшедший, даже рад, что не взял бензин) На трассе летом ездил в Крым - при скорости 180-190, на круизе, расход 7,6-8 литров. В городе за 43 тыс пробега средний 8,2 л. Это при учёте, что спокойно езжу 20% от всего времени. Разгон после замеров 6,7 до 100, можно сделать чип будет 240 лс/550 момента, 5,8/100 + больше подхвата после 150-160 км/ч, но пока боюсь за коробку и себя😏 Отлично держит дорогу, подвеска супер, сделал доп шумку арок, стало намного тише. А зима … ну до этого у меня была октавия, выглядывал в окно и видя снег я грустил. Теперь каждое утро надеюсь на снегопад) Надо чтобы держала дорогу - будет держать, хочешь поездить боком - выключай есп, при резком ускорении до 80% момента уходит на задние колёса, ооочень приятно. Стартует в любую погоду идеально, пробуксовки минимальные, есп не глушит мотор (как у бмв и мерседес) Заезжаю в любые сугробы, пока ни разу не застрял, только страшно бампера оборвать. У товарища w205 c180, так вообще не хочет выезжать этой зимой😂 Все отлично, очень доволен покупкой. Единственное салоны у конкурентов интереснее, особенно у новой тройки, здесь скучновато (хотя тоже sline и тп) Но цены сейчас конечно конские, за 3,5 уже смотрел бы на бу рынок.

@ABG_dom

3 жыл бұрын

У меня такая же! Я брал в 2018 за 2,25 дизель кватро (торсен) внешний и внутренний слайн в чёрном стайлинге! Зимой стараюсь себя тормозить, Машина провоцирует, особенно если рядом бмв)) только резина у меня европейская липучка мишлен пилот альпин - на снегу скользком на скорости более 100 неуверенно себя ведёт

@lBOtsmANl

3 жыл бұрын

Посоны, у меня все тоже самое но на бензине :) Все такие 249 лс + чип это удовольствие не только зимой :)))

@sergtv9638

3 жыл бұрын

330 бензо сил чипованных рулят), а 2 литра разницы в расходе вообще не парят

@alexan_s

3 жыл бұрын

@@lBOtsmANl братишка у меня тоже 249 бенз на ст2, дай пожму тебе руку, коллега))

поймал себя на мысли что на обзоры седанов немецкой тройки смотришь уже как на экзотику, еще лет 10-15 назад было с точностью до наоборот) кроссоверы реально всех поимели))

@TemsteR13

3 жыл бұрын

А для меня еще до сих пор загадка, зачем покупать седан, когда есть универсал :)

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

@@TemsteR13 а зачем универсал если есть лифтбэк?))

@pavel.nn-anapa

3 жыл бұрын

@@TemsteR13 а где это универсалов то много, раз два и все. Да и те, по цене выше кроссоверов уже.

@TemsteR13

3 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus универсалы красивее :)

@lBOtsmANl

3 жыл бұрын

@@TemsteR13 если только они RS :)

Михаил, люблю от тебя обзоры, ты красавчик, оптимизм даришь и конструктивно, по полочкам нужную инфу раскидываешь. Сам езжу ща на А3 и хотел бы от тебя увидеть обзор про новую А3, когда она весной доедет до нашей страны. Стоит ли перепрыгивать на новое поколение ради такого ультра-крутого интерьера или не стоит оно того. Жду от тебя еще видосиков, а этому заранее поставил лайк (как и всем другим). Ауди, все же, огонь, хотя мы все прекрасно понимаем, что творится у нас с соотношением рубля к евро/доллару. Стоит только посмотреть статистику цен на авто за рубежом - там как было все в евро, так статично и остается, цены не меняются, а вот рубль с таможенными пошлинами скачут аки окаянные, заставляя пересматривать свое отношение к премиуму... Но насчет октавии с полным приводом - думаю там не 3 мульта, они тогда просто не будут у нас покупаться, максимум 2.5 мульта. Ну и 190лс против 249... даже чипанутые не будут быстрее этой + комфортик внутри авто явно дает о себе знать. Но вот готов ли типичный потребитель потратить лишний миллион ради комфорта и большей мощности? Если только это для него в приоритете. А если в приоритете практичность и автомобиль для семьи, НО ПО КАКИМ ТО ПРИЧИНАМ кроссоверы водителю не нравятся, думаю, он выберет октавию. Октавия 150лс за 1,8 мульта или ауди 150лс за 2,8 мульта - это уже серьезно стоит подумать. Есть, конечно, 190лс за 3 мульта и 249 за 3,5 мульта, но тут уже от бюджета зависит. Если з/п у водителя 150 тыс рублей в месяц - можно и на ауди посмотреть. А меньше - оно уже не надо...кредитьные истории и прочее-прочее

3:05 Очень грамотно и чётко показал вывешивание одного колеса

@user-um2md6gs1u

3 жыл бұрын

Сам несколько раз пересмотрел! )))

@user-to6yf7ld7w

3 жыл бұрын

Обзор в принципе ни о чем. Даже речь не поставлена

Благодаря Михаилу теперь я знаю как при рассказе визуализировать вывешивание колеса)

осторожно! после Октавии в А4 может развиться клаустрофобия. Назад, вообще не рекомендую садиться - это полка для сумочек

@efimka3174

3 жыл бұрын

Сидел в обоих. По ощущениям: Ауди А4 немного меньше, но в разы комфортнее.

@vladm78

3 жыл бұрын

Ты сам то сидел там? Клаустрофобия🤦‍♂️

Миша рад, Мише занесли))

Михаил, если машина у вас ещё, то покажите подкапотное. Самое интересное там это угол наклона стоек. Там по сути bmw style теперь - отсюда и эта управление, не самое типичное для Ауди.

Хороша тачка, реально хороша. Но наверное за 3.5 млн, все же Тигу выберу... Сейчас напихают все, что я просто жалею денег или у меня их нет. Все у меня есть даже капля крови вагодрочера, но я бы брал эту машину как вторую, когда не нужен кроссовер. И знаете друзья, я начал мечтать, о долларе по 35... Миха, спасибо за обзор)

@Baturatus

3 жыл бұрын

Эх доллар по 35. Дальше будет только хуже, не стоит откладывать, у меня друг ждал нг скидок в итоге машин не было, пришлось после брать уже на 200к дороже).

@user-kk9ef2ng5i

3 жыл бұрын

@@Baturatus такая же беда. До НГ посчитал Туарег, на бензине Эксклюзив, 4.5 млн. Ну хотел еще кредит взять 1 млн. Итог... У Туарега убрали бензин, оставили дизель, теперь цена от 5 385🤦. Заказал Тигу R🤷

@lBOtsmANl

3 жыл бұрын

Тоже в свое время рассматривал тигу 220 или А4 и то и то стоило под два. И там и там одинаковые двигатели и похожие коробки. Выбрал А4 просто потому что подвернулся вариант дешевле. Но на тигу в спортлайне до сих пор облизываюсь

@user-hy5lc9id5s

3 жыл бұрын

@@lBOtsmANl коробки у а4 и тиги совсем разные . Dl382 у а4 - это просто кайф!

@user-hy5lc9id5s

3 жыл бұрын

За 3, 5 это Тига в самом топе. А а4 будет пустая на полном 250лс. Но это совершенно другой автомобиль.

Вот обманщик, обещал китайца купить.

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

🤦‍♂️

@paulnight1595

3 жыл бұрын

было сразу понятно про этого вагодрочера

@Aleksei_Myadelets

3 жыл бұрын

Кликбэйтер он, а не вагодрочер.

@capt.olegkonyev

3 жыл бұрын

Может контракт с китайцами закончился? Начинаем на машины заглядываться?🤣

@sergeik.502

3 жыл бұрын

@@MKuldiaev октавия RS бензиновая 240л.с.,дизель 200 л.с.

Если влюбился в VAG, то это как минимум на долго, если не навсегда)))

@user-ey4fc8rf1y

3 жыл бұрын

_мазахиская любовь какая то_

@user-rf9vy2xw2s

3 жыл бұрын

Если влюбился в машину, то пора идти к доктору.

@user-eq6pu8hi5r

3 жыл бұрын

Катайте товарищи на своих японцах и вазах, и утешайте себя мнимой надежностью, а на вагах только понимающие люди ездят. Я просто на пальцах объясню, у японца простейшая конструкция подвески, а у ВАГа в хорошей комплектации многорычажка, элктроника и еще много всего, сел в кресло устроился едешь улыбаешся, смотришь как на светофоре японское ведро рядом встало и рассматривает, в голове дым, и самоуспокоение эх все же лучше японское ведро, чем этот ВАГ, да и денег на него не хватит....

@user-ey4fc8rf1y

3 жыл бұрын

@@user-eq6pu8hi5r _лучшая подвеска вообще то на новых ситроенах и на джинезисах (я имею в виду не пневмо и космо ценников)_

@zov987

3 жыл бұрын

@@user-ey4fc8rf1y все с тобой понятно)) Иди на ютуб канал с такими же глэками, и рассказывай им про то что твои фантики нагибают ВАГ)))

Люблю обзоры от Михаила,всегда приятно слушать и смотреть,посмотрю,помечтаю глядя на новую Ауди и пойду дальше катать на своём старом Рав 4))))

@jenka_derg8454

3 жыл бұрын

Хм, тогда желаю тебе скорейшего такого катания, но только на ауди!!!

@tvoyaburnayafantaziya

3 жыл бұрын

@@jenka_derg8454 спасибо)

Видно Ауди реально тесная, раз Михаил в салоне без куртки!😀👍

@HuiloPu

3 жыл бұрын

А4 никогда крупной не была, эта машина для "молодёжи"

@user-hb8oo4xj4m

3 жыл бұрын

@@HuiloPu зато Михаил неизменно в куртке в салоне машин снимался.😊

@r0nd225

3 жыл бұрын

Теснота и Ауди понятия не совместимые. Так, что в Ауди просто тепло и в куртке, попросту жарко.

@user-hb8oo4xj4m

3 жыл бұрын

@@r0nd225 Расскажите это парню ростом 192 и весом 120!😁☝️

@user-ci8rx5xq9x

3 жыл бұрын

@@r0nd225 в смысле не совместимые?! Ауди всегда были теснее соплатформенных шкод и фв. Во всяком случае в с и д классах

Офис ауди хороший скидон сделал?))

@liamhygge

3 жыл бұрын

После пандемии скорее всего еще не хороший. А так 30% делают всегда

4.5 я слегка прихуела, сори

@andryxay9988

3 жыл бұрын

Там только Аллроад начинается от 3,8 млн. Вряд ли максималка этой Ауди дотянет 4 лямов.

@user-vf8mj4uo8s

3 жыл бұрын

@@andryxay9988 ты не ведаешь что несешь

@user-ok9of9qe4s

3 жыл бұрын

@Роман Князев какие 40к? Ты 4.5кк раздели на 75!

@arkrow

3 жыл бұрын

а че евро уже стал 75? нихуя себе

@user-jq3kt7kk2v

2 жыл бұрын

Даже так???

Запотевшие фары в подарок к продажному обзору 👍👍👍

@user-ue2ev4rf4r

3 жыл бұрын

Почему продажный??? В чём продажность???

@user-jp3wk2uu4h

3 жыл бұрын

Он идиот или обиженка

@user-ol3ug1mx9d

3 жыл бұрын

С чего вдруг продажный, сам прокатись и поймёшь о чем он говорит.

@vozdushniy5952

3 жыл бұрын

А то, что фары у многих новых машин первое время потеют вас не смущает? Господин нищеброд посмотрите видео про пхев академика или про подбор крузака у эльдара, а потом пиздите

@n54power21

3 жыл бұрын

@@user-ol3ug1mx9d прокатись на новой тройке и поймёшь что лучше

Весьма пресный внешний вид. Особенно спереди-сбоку (в три четверти). Эмоций от дизайна нет.

@andrey4529

3 жыл бұрын

полностью согласен, какой то лада седан, щель по периметру капота ужасная

@user-jp3wk2uu4h

3 жыл бұрын

Ребята, возите свои жопы на корейцах и ненойте

@rustam6050

3 жыл бұрын

еще и цвет отстой

Миха, обзор💪💪💪💪💪 А6 дизельную, полноценно кватровую, будешь тестить?)

Тачка по технике норм. Но какая же она скучная снаружи. Дорестайл и то был ярче.

@saris1711

3 жыл бұрын

Под определенным углом спереди она мне дико напомнила ладу десятку!) Только чуть более дутую, но такую же скучную, да. Из начала нулевых, будто.

@saris1711

3 жыл бұрын

Вот на 2:10 и 2:14 прям ну десятка, если "кольца" убрать)) Полоса воздухозаборника спереди капота это только добавляет, как будто пластиковая накладка на перед капота, что ставили раньше на десятки)

@xMoscowCity

3 жыл бұрын

Иди дизайнером в ауди.

@user-xq7yh2fk8w

3 жыл бұрын

@@xMoscowCity зачем мне дизайнером в ауди? Просто куплю себе бмв. Ну вернее уже купил. Как бы проголосовал рублем

@user-jc2hq2wc6z

3 жыл бұрын

Парни, ну хз....яркая тачка....выштамповки на боках 🔥🔥🔥

Как всегда видео на высоте!

5:22 а фары то уже запотели 😢 У меня во дворе на новых А5, Q3, Q5 такая же тема. Это нормально, я может что-то не догоняю?

@svenligay105

3 жыл бұрын

Для любой фары - это нормально. Ненормально, когда конденсат не уходит.

Спасибо, хороший обзор. А на сколько сильная разница между audi а3 (полный привод) и audi s3?

@markmaximov6244

2 жыл бұрын

С S-кой - практически никакой разницы А вот в RS там 5- цилиндровый и вообще "агонь-пушка"

@agnttgr

Жыл бұрын

@@markmaximov6244 Бред не неси, в А3 и S3 разные двигатели и коробки

Ну не знаю. У меня астра H, резина шипы екогама. Отлично себя ведет на дороге и в сугробы парковалась. Как говорится главное колёса прямо)

Михаил, привет. Реально Quattro не почувствуешь в городском режиме. Летом и по трассе. Так?

Надо было машину в Каму обудь и долой зацеп! Изи.

Не почувствуете разницу по настройке, но стстема менее надежная. Достижение👍

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

Да все с муфтами отлично работает . Две машины пробег общий 238 тыс за 12 лет . Проблем 0. Если сомнения есть прокатайтесь на гранд чероки с муфтой и очень удивитесь возможностям машины )

@Михаил Кульдяев там уже давно не торсен, а корончатый межосевой диффиренциал, плюс железного дифа в том, что тяга там постоянная и контролль в вираже намного лучше чем при подключаемом, чтобы там маркетологи и блогеры по их просьбам не говорили. Ездил я сперва на 5-ом халдексе и потом на А4 пересел с дфиом меж осями - разница очень большая. Увы, ульра не заменет диф. Ультру поставили из-за экономии на экологии, а так это усложнение и уторожание конструкции. По мне так лучше бы был подключаемый передний привод, что давало бы больше контроля. Это моё мнение, с ним можно не соглашаться.

Миш спасибо. Норм вывесил колесо) машинка хорошая

за 5кк уж лучше м340 :) Эмоций летом вдвое больше, как минимум

Музыка в видосе зачетное, динамику создает и ощущение целостности рассказа)

А почему шкоду супер б, не тестируете, там тожеть полний привод

Смотрел ролик и захотел эту тачку, но когда услышал цену, понял, что шкода очень офигенная машина!))))

@markmaximov6244

2 жыл бұрын

Audi не сравнится со шкодой ... никакого сравнения

Ауди, тут мало что можно сказать, рассказать, нужно сесть за руль и поехать, и все равно описать словами не сможешь

@user-eq6pu8hi5r

3 жыл бұрын

Полностью согласен. У самого А6 3.0 TDI кватро, каждый день сожусь в авто настоящим непередоваемым удовольствием, столько эмоций дарит авто, просто не передать.. Михаил четко подметил, по ледяной дороге, карабкается как кошка, ни намека на снос...

На минуте 5:22 обе фары запотевшие. Новая машина, доработали всё что могли) молодцы ауди)

@markmaximov6244

2 жыл бұрын

Это не запотевание внутри Это сверху приморозилась У меня точно такое же бывает Это "сверху" Можно пальцем провести и не будет

У меня А6 полный привод 310 л.с и это самая лучшая машина среди немецкой тройки... с 2014 года езжу без поломок , намотал 125 тысяч и сажусь в неё каждый день с удовольствием

@talisman6075

3 жыл бұрын

Просто у Вас настоящий Quattro,а не ультра кастрированная.

@KillahKellah

3 жыл бұрын

@@talisman6075 чем она кастрированная? тем более на четвёрке, которая овер 90% времени катается на моноприводе. на q5 тоже ультра этой зимой ездит без вопросов.

Последний нормальный интерьер Ауди. Дальше пошло сенсорное говно.

Ты когда цену сказал - я дошиком подавился.

Тут заметил коммент, что мол почему же не китаец? Что же ты нам, Михаил, нахваливаешь ауди. Да потому что Китайцы только становятся на этот путь. И в основном у них кроссоверы. У меня был Changan CS 35 Plus. Это что-то за зверь. Красиво, надежно, не дорого, но передний привод и 128 л\с. И в какой-то момент я понял, что мне не хватает лошадок. А скорости то хочется, а полный привод тоже пойдет. И тут да, смотришь на ауди и у них это есть. Да, дорого. Но это заслуженно. Это машина для души. Для себя. А не чтобы мебель из ИКЕА или Леруа перевозить. И тут понимаешь, ауди прям топчик для тебя. Не мерс, не бмв со всеми своими понтами. Строга и дерзко. Выглядит солидно на дороге и внутри. Потому что хочется такой комфорт не только от вождения, но и от прибывания в ней. А по Михаилу видно, что он аж балдеет от ауди. Я сам уже зарядился взять ее) Только А5 Cope или Q3 Sportback (Чтобы точно в сугробе не застрять).

Михаил, обзор класс, расскажи, где ты тестишь автомобили ? Что за чудесная лесная дорога ?😅

Крутая тачила!В универсале бы -бОмба!))

Внешне дорест веселее (не потому что я на ней езжу), а касаемо привода - ТОРСЕН стоит здесь, учи матчасть. Муфта ХАЛДЕКС ставят на Оллроуд. За это минус.

Миша, ты что в депутаты хочешь податься, тренеруешься в невыполненных обещаниях? Или Geely TUGELLA покинула ЕР, а Audi A4 вступила?🤣

@user-rs4gl5lb1p

3 жыл бұрын

@@user-wh8eg4xg2j парень просто продался

Красава, зачет, скаут с рево тоже ништяк

Да никогда октавия не будет лучше Ауди! Была когда-то в с6 кузове, самые лучшие эмоции. Сейчас новая октаха.

А я проездил снежный Коллапс на Мондео передний привод, а что был Коллапс?

В Красноярске и без полного привода и снега сколько вы не видели.

Бош не делает АКБ, он владеет долей Варта, поэтому АКБ делает Варта, а клеят наклейки бош. У них АКБ идентичны, только наклейки разные!

Мишаня, пока снег возьми витару 1.4т на полном приводе, думаю тебе понравиться как она едет)))

По ровной дороге ездил. Чего в сугробе привод полный не показал.

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

просто в эти дни сугробов хватало, во дворах и на дороге

Эта крошка в кузове авант просто бомба ,салончик у ауди чутка не дотягивает до лухари но салон у нее неплох

Разница ультры чувствуется! Как владелец А6, с прошлым кузовом разница есть, об Нэтом говорят даже передние колёса у которых износ за лето был больше..

@user-hh7oy6zw6t

3 жыл бұрын

У А6 всегда совершенные формы

что с шумоизоляцией арок???? мне показалось очень шумная.

Мерседес C250 дизель фирматик , тоже нормально зиму проездил

У меня хс70 2010 года с пробегом под 200. В эти снегопады я на ней по таким же +- дорогам, легко ехал 130-150. Заезжал в любые дворы и сугробы. При этом места в ней, как в половине однушки. И это 2010 год)) P.S. А фары уже потеют? Или показалось;)...

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

с мойки в плюс на мороз минус 23, как думаешь что будет))

@user-ib1sz3id2r

3 жыл бұрын

На 150- ти в дворы и сугробы заезжал?)))))

@SovetovFylhtq

3 жыл бұрын

@@user-ib1sz3id2r читайте внимательно

Уважаемый автор, можно ли киа стингер полооприводный брать, подарит ли он похожые ощущения и проходимость? Спасибо и удачи!

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

На сухой дороге стингер не плох, но им ещё нужно учиться настройке шасси, и особенно полного привода, на всех автомобилях.

Как меня воротит от дизайна когда дисплей приделан в стиле "давай приколхозим в твой Жигуль мой китайский планшет. Все равно валяется".

@user-rr3xl9yv6g

3 жыл бұрын

Монитор из "Тачка на прокачку" )

Какая резина была на ауди?

БМВ и Мерседес надо оценивать эксплуатируя, а не глядя со стороны.

Миша, машина суперская👍И цвет, голубой как яйца дрозда🔥

Классная Машина ‘ и внутри и снаружи очень хороша - ценник дороговато конечно а так все гуд...

@ruslanzakharov7810

3 жыл бұрын

В принципе сейчас все машины дорогие ‘ по качеству есть много вопрос ко всем 3 лидерам Немцов те же японцы корейцы не хуже в качестве - просто Ауди 4 сделана и с виду и интерьер лучей в этой серии ....

Вчера на ленинградке делал то своей а6 и обратил внимание что фары на новых а4 потеют

Аналогично Ауди ценник у стингера в макс комплектации 3,3 . По салону Стингер на 2 головы круче: классная кожа и отделка салона, вентиляция сидений, музыка лучше, люк, камеры по кругу. Конкуренция однако) интересно бы посмотреть сравнения машин с аналогичными ценниками разных производителей.

@albertjakovlev1891

3 жыл бұрын

Только у Киа конфигуратор, как таковой отсутствует, Все комплектации идут фиксированные. У Ауди есть возможность отсечь ненужные элементы комплектации. Ну разница в агрегатах (КПП, ДВС) существенная.

@user-rx9cc9it5c

3 жыл бұрын

@@albertjakovlev1891 в аналогичных комплектациях Ауди выйдет дороже. Отсутствие как таковых допов в конфигураторе а наличие единой комплектации как у Киа влечет только удешевление. Что плюс а не минус.

Тачка огонь. Взял бы такую по проще на 249 лс и чипанул. Спортивная тачка не нужна. Жене а4 алроуд покупал. На севере отлично себя чувствует, но динамика огонь)))

@user-xw1jc3th4q

Жыл бұрын

«Спортивная не нужна, но чипанул бы» 😂🤦‍♂️

@user-ol3ug1mx9d

Жыл бұрын

@@user-xw1jc3th4q что непонятного? По моему нет смысла коменты оставлять не понимая смысла

у меня точно такая же ауди в таком же цвете и комлектации)) тачка огонь, я еще и прошился за 4,9 до сотки.

@chubrik2

Жыл бұрын

Странно. Я прошил такую же и получил 4,25 с.

@user-ti2uu2ew2u

Жыл бұрын

Что за Ауди?

Вот дорес какой нибудь двух годовалый норм альтернатива октавии даже на 2.0 моноприводе. Полный так вообще ещё на обычном кватро. 382 коробас, физические кнопки на консоли вместо идиотского планшета, что ещё нужно? Разве что багажник у октавии естественно выгоднее. Прайс сейчас около 2₽

То что для Москвы коллапс, для других регионов нормальная зима. И тут бмв и мерседесы ездят нормально всю зиму без особых проблем🤷‍♂️

@TheSeomarket

3 жыл бұрын

В др регионах нет столько машин

@user-bb2nh6br9w

3 жыл бұрын

@@TheSeomarket это как то влияет на качество езды Мерседесов и бмв по снегу?)))

@TheSeomarket

3 жыл бұрын

@@user-bb2nh6br9w не совсем верно понял ваш комментарий)Но в Москве сейчас на любой машине хреново ездить.

@user-bb2nh6br9w

3 жыл бұрын

@@TheSeomarket ну Миша же говорит, что все другие машины кроме Ауди в сугробах, да по обочинам...отсюда и был мой комент:)

Нарезка в начале прикольная) Ауди - топ!

Ролик - отличная реклама Октавии. С такой ценой этой Ауди, проще взять Октавию А7 RS. Да, придётся везти с Европы, но всё равно дешевле.

@AudiExplorer

3 жыл бұрын

октавия это вообще другой класс - откуда вы беретесь сравнивая несравнимое?

Ездил на 320d xdrive в снежный сезон, вообще не обламывался, в поворотах бочком, разворачивался на месте, из двора не чищенного выплывал, когда все бросали тачки и на метро ехали, автор не прав

Хороший зацеп это ещё и заслуга писдатой резины.

@capt.olegkonyev

3 жыл бұрын

ПиЗдатой, простите за исправление.🤣

@ABG_dom

3 жыл бұрын

У меня такая а4 дизель 2 литра кватро б9 на мишлен альпин (европейская фрикционка) - зацеп фиговый, хотя кватро торсен тащит. Но тормозить и маневрировать на высокой скорости некомфортно из за резины

@sergeik.502

3 жыл бұрын

@@ABG_dom а зачем же вы альпин поставили, надо скандинавскую.

qwattro у Ауди это магия! Но за их полный привод нужно прилично доплачивать. Потому что народ покупают в основном на переднем приводе и вся магия исчезает. А полный привод это миллион.

Чувствую не мало занесли или скинули)))

Какая резина на Ауди стоит?

Про климат в точку, спасибо. Но название странное, вот если бы такая А4 стоила бы как октавия А8, вот это был бы прикол. А так я бы выбрал S купе amg, а не ауди А4...)))

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

не нужен он тебе, брат)))

@user-re2cm3hi7w

3 жыл бұрын

Скучное и не практичное амг не заменит комфортабельности Ауди.

а как же суперб ) правда тоже 3млн

Михаил... поверь в Ханты-Мансийске немцы чувствую себя не комфортно))

@nighteyes7553

3 жыл бұрын

Ненцы не ездят на немцах?

За эти же деньги можно рассмотреть А4 Allroad, тот же полный привод, двигатель и коробка, но выше и практичнее. Михаил может её протестите? Погода сейчас как раз для такой машины!

@vovique3333

3 жыл бұрын

А зачем что-то высокое! Мне кажется ауди лучше выглядит когда у неё не сильно высокий клиренс

16:38 Полный привод нужен! ВСЕГДА! Даже на сухом асфальте! ОН НУЖЕН ВСЕГДА!!! И нехуй тут спорить!

Да все просто у всех, такой маркетинг, есть набор всяких фич у производителя, вот концерну ваг нужно же что бы брали все тачки хорошо, поэтому не будет вам идеальной машины где есть все, везде будут компромисы

Volvo v 60))) вот что надо с клиренсом 200 мм

@C_I_Auto

3 жыл бұрын

Согласен v60 cc супер

@user-xx6kz9dv3s

3 жыл бұрын

Динамика там так себе

@C_I_Auto

3 жыл бұрын

@@user-xx6kz9dv3s разгон до 100 км/ч меньше 7 сек))) точно люди когда покупают себе универсал повышенной проходимости думаю, что это должен быть супер спорт) прям рассмешили, спасибо.

@user-xx6kz9dv3s

3 жыл бұрын

@@C_I_Auto это заявлено,в итоге там совсем другие цифры

@KillahKellah

3 жыл бұрын

и потом кататься на сервис по отзывным компаниям )))

С низким клиренсом упёрся бампером в снег или сел на днище, полный привод не поможет.

@mironset1345

3 жыл бұрын

Ну так не надо лезть в проблемные участи. Мы тут седан рассматриваем, а не внедорожник.

@-adekvat-

3 жыл бұрын

@@mironset1345 тогда зачем полный привод нужен, если не лезть куда не надо?

Как так то? Как так то? Магия...

Михаил возьми на тест Дефендер Р400

Смотрю в 2023 и плачу от старых цен😭

Экстерьер ауди на мой взгляд самый лучший из тройки

@BalenGolitov

3 жыл бұрын

А я даже не представляю, кто ее берет. Для меня внешне проигрывает

@nexusone6004

3 жыл бұрын

Артемий, пацики на бэхах и мерсах тебя не поймут. Там тачки то попонтовее) Мы же в России живем - понт дороже денег)

@Vagnerlav23.08

3 жыл бұрын

Однозначно да!👍🤝

@aslanmusic1434

3 жыл бұрын

@@nexusone6004 тогда нужно прекратить это, нужно для себя брать машину, а не для окружающих

@nexusone6004

3 жыл бұрын

@@aslanmusic1434 жаль, что так думают немногие

Как уже достали эти цены в рублях, почему не дублировать в долларах или евро.

Мощная реклама😁. Особенно последнее изречение улыбнуло, про плетущиеся БМВ и МБ по снегу. Должна же Ауди хоть в чем-то и где-то обгонять🤣. Хотя и это сомнительно)

@mexanuk6623

3 жыл бұрын

Для Ауди вполне характерно ехать там, где другие вязнут и садятся на пузо.

@n54power21

3 жыл бұрын

@@mexanuk6623 прям вездеход 😁

Хорошая машина....только через небольшое время может разваливаться начаться

Да вообще 🔥!!!

Машина огонь 🔥!

17:05 не туда смотрел

Так ведь если сравнить с заряженной октавией rs то и разница будет меньше . А по дизайну шкода круче .

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

по деньгам разницы вообще не будет, скорее всего, а вот привода такого у Шкоды точно не найдётся)

@user-ue6tx8pq8x

3 жыл бұрын

@@MKuldiaev скорее всего... чёй то меня терзают смутные сомнения )

@yurijv5227

3 жыл бұрын

У моего коллеги октавия рс 2019 года. Шумки нет, полного привода нет, салон течёт в этом году все резинки заменил 600 евро, ч4рез недельку парктроники отвалились . Поменял парктроники сделал ТО заменил свечи 900 евро. Наблюдаю дальше . Езжу на ауди а3 2014 года проблем нет

@sergeik.502

3 жыл бұрын

RS 240л.с., есть полный привод

@user-le9zf9nd8y

3 жыл бұрын

@@sergeik.502 которому до кваттрультры как до луны.

Ожидал более вменяемого сравнения с тройкой бмв, чем «я видел их еле плетущимися или на обочине». Сам живу за городом где чистят два раза в неделю и каждый день катаюсь на 420d xdrive, ни разу не сел ни в одном сугробе и ни на одной заснеженной загородной дороге, про управляемость бмв и говорить нечего, она очень прогнозируема. Не ездил на ультракватро, не буду сравнивать привод с хдрайв, но по остальному: салон, багажник, дизайн - g20 сильно интереснее выглядит даже для того кто не воспринимает седаны вообще. А4 скучная даже со всеми нашлепками этими глянцевыми. В общем, обзор на эмоциях от покупки авто, сравнения с бмв и, что уж тут, мерседесом вообще никакого, хотя из названия ролика ожидал другого. Спасибо

@nexusone6004

5 ай бұрын

Бмвисты всегда говорят какой у них полный привод классный и как они везде на нем ездят, но в жизни я их не видел. Видел только тех, про кого сказал Михаил 😂

Про "прикол" с багажником вроде достаточно просто, странно что автор "докопался" до этого. Для чего "пинок" придуман вообще? Типа для того, чтобы когда у тебя заняты руки вещами, пакетами и тд ты мог открыть багажник... ну а дальше положив эти вещи сумки пакеты ты что сделал?) Прально - освободил руки)) Поэтому вроде не так и критично, "пинок" свою роль выполняет да и ладно.

Заказ под Мерседес с ее круглыми фарами, интересно каким будет рестлинг у А6 и А7

Как же я счастлив что успел в прошлом году из салона выцепить последний infiniti Q30 2.0 AWD по смешной цене.... доволен как слон. Зачем я это пишу потому как выбирал между А4 и Q30.... да машины разные динамика тоже но цена в два раза дешевле у финика и знаете в чём прикол ? На длительном тэстдрайве того и того авто разницы для гражданской эксплуатации в плане управляесости не почувствовал. Кольца на решётке это эщё не всё!

@KillahKellah

3 жыл бұрын

а в чём прикол такой стратегии выбора, q30 это же хэтчбек mb a-класса один в один, и с другой стороны среднеразмерный седан Audi A4 с базой как у Q5. и между ними вы не почувствовали разницы, странно.

@user-nj8ou8xf6m

3 жыл бұрын

@@KillahKellah не почувствовал из за того что разница в колёсной базе 12 см. и вес 500 кг. Финик легче и меньше при этом 2700 колёсной базы для хетча более чем показательно... да это не седан. Но рулится также. Посадка такая же. Цена весомо ниже. Алькантара на потолке. Ваг мне такого не даст за эти деньги. Увы. Стратегия очевидна. И да не каждого хетча можно обуть 235/50 R 18. В такие тапочки уже кроссоверы начинают обувать. А полный привод, я не сравнивал с аудюшным но на финике выполнил работу на 5+. Так что так надеюсь стратегию поняли.

эх, где эти цены за 4,5 полный фарш

Привет. В такую погоду я на Ford Focus 3 без ESP на липучке езжу спокойно. Почему? Потому что начинал ездить на Волге, а про зимнюю резину раньше никто и слыхом не слыхивал. Набаловались сейчас.

@zztop1646

3 жыл бұрын

Вы не поверите, но это другое дело. Вы на современной летней прокатитесь зимой и скажи как круто она управляется. На ровной поверхности еле трогается, уж не говоря о подъёмах. А то на чем вы раньше ездили считалась всесезонкой. Там по умолчанию состав резины другой.