Был у меня такой, брал на вторичке с пробегом 9 тыс за 340 тыс.,как эконом вариант, с финансами был напряг. Откатал на нем 56 тыс за два года. Сначала думал брать гранту потом случайно попался этот агрегат. Долго сравнивал, боялся брать. До этого ездил только на японцах, ниссанов и Тойоты. По итогу могу отметить следующее: жирные плюсы данного авто отличная надёжность( кто бы что не говорил, за 56 тыс кроме масла ничего), по кузову согласен пороги оцинковка, краску сбивает пескоструй ржа не идёт, год не подкрашивал, это жирный плюс тоже, отдельно хочу похвалить подвеску не было ни одного пробоя, по лежачим летал не снижая скорости, только потом выяснилось, что убил диски и покрышки за год:) но это скорее претензия ко мне, а не к авто:), очень быстро прогревается и очень теплый авто, динамика огонь для 87 л.с., движок явно доработан знатно , расход трасса 5.5, город 8.5. ещё жирный плюс при ее клиренсе управляемость норм, 140-150 трасса спокойно ( в окно не вытряхиваешь, к моему удивлению по трассе идёт не хуже чем мой старый Ниссан). Багажник это отдельная история, я в нём шкафы возил, когда я шкаф выгружал, чел один не выдержал пришел смотреть авто изучать:) в сравнении с гранатой плюсы, это более высокий клиренс, другой электроусилитель более информативный, хотя тоже далек от идеала, но все же заметно лучше, подвеска переработана, другие аморты, добавлены стабилизаторы поперечной устойчивости или улучшены, не знаю, но крена явно меньше чем в гранте при более высоком клиренсе. А теперь о минусе, мне не нравилась коробка, да она доработана, тросиковый привод изменённые синхронизаторы, четко все включается и ТД и тп, но зараза воет вторая и третья передачи, не так как в гранте, там шумки чуть больше положено, но бесит все равно. Брал на тест драй версию с японским автоматом, вот это огонь, в салоне тишина, нет воя этого, и автомат супер. Считаю лучше взять в базе на автомате,чем в люксе на механике. В целом авто удивил приятно. Но считаю что новым брать не выгодно, если только по скидкам хорошим, так как дилеры втюхивают много доп оборудования за бешеные деньги, тем самым делают не привлекательным данное авто. Мой совет ищите на вторичке не битый с небольшим пробегом и торгуйтесь, если возьмёте по цене гранты как я в свое время, точно не пожалеете о покупке, тачка если к ней не прискребаться огонь.

@kirillnemchenko92

4 жыл бұрын

Согласен с Вашим комментарием, но хочется предостеречь будущих владельцев. ДВС 11186 хороший старый проверенный временем, но по нынешним временам мировой автопром умышленно закладывает в авто сокращённый ресурс. Это не обошло и ДВС 11186. Рекомендую поставить в него тяжёлые поршни и шатуны от ВАЗ 2110. Заменить термостат с 85 гр. на 92 гр. И ещё чтоб движёк в пробках не доводить до температуры 102-105 гр. (темп. вкл. эл.вентилятора), лучше докупить БК Штат Гранта и задать начало включения вентилятора на 93 гр. Успехов, Кирилл

@user-fo6yy2vy4q

2 жыл бұрын

У меня дацун 19 года весь ацинкованый ездию уже 3 года и радуюсь. За 3года ни разу не подводил

Владею таким же авто с декабря 2016г. Брал новую из салона, все устраивает на данный момент пробег 67т.к. поменял переднии тормозные колодки,и сгорела лампачка ближнего света,поставил светодиодные и все гуд)))

Я с Вами полностью согласен, что передняя часть у Датсун всё равно гармоничнее смотрится, чем у Гранты даже после переделки под Х-стиль. А сейчас на Датсун Он-До ещё и фары линзовые поставили от Ми-До. А вот новый свет у Гранты ругают. Думал между Датсун и Грантой, но чаша весов склоняется в сторону Он-До именно из-за внешности в первую очередь. Вам удачи на дорогах и беспроблемной эксплуатации.

@user-tf6sd2qy3e

4 жыл бұрын

Спасибо.

У самого такая же ласточка, доволен, не просит много денег, все дешевое, крч хорошая тачка за свои деньги

Все обсирают эту тачку. Но мне нравится. Отец пятый год ездит, он мне по наследству перейдет

Ребят, а как так? Почему были заменены тормозные диски? У самого рио 2015 года, пробег 180т, меняю только колодки...

Молодец ты

Японцы из подручного матариала сделали русскую иномарку. Это видно уже по внешнему виду. Да и все другие характеристики выше Гранты. Чистая иномарка этого класса стоит в 2-3 раза дороже. Так-что выбирайте.

Где вы эксплуатируете машину? На севере или на юге? Что бы понять почему не ржавеет авто. На югах плохие машины ржавеют, а на севере и Чери тиго целые, а в Питере дыры за год.

@user-tf6sd2qy3e

4 жыл бұрын

Нижний Новгород . Да в Питере жесть как все ржавеет,и в москве не лучше.У нас жалеют реагенты.

@kirillnemchenko92

4 жыл бұрын

Эксплуатирую в Питере новый Датсун с февраля 2018 года. Что-бы не ржавел обработал "пушсалом". Может днище и оцинковано, но всё остальное НЕТ. Поэтому лучшее лекарство от коррозии для любой железяки - масло, этим маслом и является пушсало. Для нанесения его в пороги, двери, все кузовные полости, в капот, в багажник, внутренность крыши, рамки дверей - всё обработано горячим пушсалом из огнетушителя под давлением 4-5 атм. (стреляет антикором примерно метров на 10-15). При обработке днища рекомендую вскрыть технол. отверстия с внутренней стороны порогов (заделаны бумагой и закрашены), а после обработки купить и поставить туда заглушки для днища. Успехов, Кирилл.

В след. году тоже хочу взять с салона датсун 16 кл. Первое мое авто будет, а так только на работе на наших грузовиках езжу :D

@user-tf6sd2qy3e

4 жыл бұрын

Хороший автомобиль ,новый конечно будет дорогой в нормальной комплектации.

@user-rs1gt4uj6x

4 жыл бұрын

@@user-tf6sd2qy3e 580 000 без скидок. Сейчас только б/у авто не дорогое))

@VladekBerTV

4 жыл бұрын

@@user-rs1gt4uj6x В сентябре в (комплектации) Дрим 2 569 000 р механика, 600 000 р на автомате, но у обоих 8 клапанов. Коврики, тонировка, и антикорозийка включены в стоимость.

@levpac

4 жыл бұрын

@@user-rs1gt4uj6x бу автоваз только недорогой

@user-rs1gt4uj6x

4 жыл бұрын

@@levpac да я весту взял уже)

японцы даже не в курсе об этом автомобиле!))

@user-tf6sd2qy3e

4 жыл бұрын

Возможно но он есть)))

# ЯПОНСКИЙРОССИЯНИН

Пародия ни гранту 8 клапанный 87 🐴💪

@user-ib4ev9df7o

4 жыл бұрын

Для пойдет

Автор конечно грамотей! Есть в русском языке правило: "жи-ши", пиши через "И"!

Хочу приобрести, как у него насчет ржавчины

@user-tf6sd2qy3e

4 жыл бұрын

Сборка и покраска на линии Автоваза ,качество ЛКП как на Гранте - Калине.Если сколы от камушков обрабатывать и следить за кузовом не зацветет, пороги все таки оцинковка.

@wildbond9225

4 жыл бұрын

Алексей Алексей то есть получается пороги как на десятке насквозь не прогниют, а как дела с днищем у неё обстоят?

@user-tf6sd2qy3e

4 жыл бұрын

@@wildbond9225 Все очень не плохо )))

@198dinamos

4 жыл бұрын

По ржавчине - как повезет, у когото не ржавеет до сколов, а у кого то на ровном месте начинает пучить краску. От сколов ржа начинает активно распространяться как в стороны так и в глубь металла

@user-tb4fb9dk8l

4 жыл бұрын

Смотря в каком городе. В Москве соли много, гниёт она быстро, а на юге и там где не сыпят зимой соли лет 10 коррозии не будет

А чем но лучше то, кроме внешнего вида,что субъективно, я не понял? оцинковка, сталь другая? не ржавеют они, как Лада? Механика не воет? Мотор? Все плюсы, какие конкретно? Одна у вас фраза "тоже самое", "такое же"?)) может цена? Ни кто и не говорит что эта машина плохая, каждый выбирает себе по душе и деньгам,это я понимаю и не собираюсь критиковать, но просто интересно

@levpac

4 жыл бұрын

лучше было на момент выхода.тросиковая коробка,багажник больше,клиренс увеличенный

@user-zz8tp9je6j

4 жыл бұрын

Шильдик другой, та же Гранта.

@levpac

4 жыл бұрын

@@user-zz8tp9je6j ну рестайлинг гранты я бы сказал.отличие как старая гранта от новой

а петли то дверные ржавые!!??

@user-tf6sd2qy3e

3 жыл бұрын

Нет.Антикор.

@user-sz6jw8lr9x

3 жыл бұрын

@@user-tf6sd2qy3e понял