X-ADV Reisereportage und/oder ein X-ADV Offroad Test wären doch mal eine interessante Sache.

Hab den X ADV 2016 ohne Probefahrt gekauft, und nicht bereut! Bis jetzt 3 x Alpen 2 x Dolomiten und Pyrenäen bis Südspanische Wüste....einfach schön zu fahren! Ich kann gut vergleichen, der X ADV steht neben Reihenvierer, V2 Sport und Naked.....

@timbodenseher7209

3 жыл бұрын

Gibt es Koffer dafür?

@zieton2

3 жыл бұрын

@@timbodenseher7209 Gibt es, Google mal oder EBay! Ich komme allerdings mit dem Tocase , Gepäckrolle und hab noch neTunneltasche als Tankrucksack Ersatz. Unter der Sitzbank ist ja auch noch Platz.

Schöner Bericht... Top! Als er herauskam, habe ich ihn verspottet... dann bin ich ihn gefahren und bin eines besseren belehrt worden. Er ist jetzt auch noch schöner geworden... tolles Gerät, das alles irgendwie kann...

Die Optik finde ich Top 👍👍👍

Sehr gute Lösung, mit einer total guten Optik und super Fahreigenschaften.

Mir hat schon das Vorgängermodell sehr gut gefallen. Werde im Frühjahr auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Eignet sich sicher auch hervorragend für Ausfahrten zu zweit.

Sehr schön mit der neuen Front, bin gespannt wenn ich meinen xadv beim Service habe und den neuen mal fahren darf.

Ich bin den diese Woche Probefefahren und habe mich echt verliebt. Erste Mal DCT Getriebe und es ist der Hammer. Das Ding fährt sich wie ein Motorrad jedoch mit Automatik aber eben nicht mit Vario sondern Automatisches Schaltgetriebe. Habe ihn direkt gekauft und hole in nächste Woche ab mit dem ganzen Zubehör. Für alle die Motorradfeeling haben wollen aber mit den Vorzügen von Roller ist das definitiv eine Probefahrt wert.

Honda ist seit Jahren der innovativste Motorradhersteller. Ich finde es sehr gut, auch mal neue Wege zu gehen. Das vorgestellte Motorrad gefällt mir gut und ich werde es im nächsten Frühjahr fahren. Das beste Motorrad, das ich in über 40 Jahren Motorrad gefahren bin, war übrigens eine Honda CBF 1000!

Zunächst einmal: 1000 PS ist eine Super-Internetseite, die ich immer wieder gern anschaue. Tolle, informative Berichte. Weiter so! Ich habe im abgelaufenen Jahr 2020 den X ADV als 2020er-Modell angeschafft, stelle mir aber die Frage, ob die Neuerungen am 2021er-Modell einen Wechsel rechtfertigen? Sicher sind viele Dinge optimiert worden. Aber sind 4 PS + 1nM Drehmoment + 1l mehr Stauraum + Farbdisplay - 2 kg weniger Gewicht Argumente für einen Neukauf? Horvath, Du hast es in einem späteren Video schon gesagt: wer schon einen X ADV hat, soll ihn weiterfahren! Alle anderen können neu kaufen. Um vielleicht bei Honda jemanden zu aktivieren, würde ich mir ca. 20-25 PS mehr wünschen (zwar ist man aktuell ordentlich aufgestellt, aber vernünftige Mehrleistung ist immer gut => Soziusbetrieb) und vor allem einen Tempomat, den es vor allem für Geld und gute Worte nicht gibt! Liebe Grüße aus Norddeutschland Jan

Ich freu mich dass es einen Nachfolger gibt dann werden hoffentlich die alten billiger, und ich stell mir dann ein übertragenes X-ATV zu meiner CRF1000L AT in die Garage!!!😜👌

Ich fahre den alten x-adv und war schon 2x auf Sardinien mit ihm. Sehr entspannt und schnell genug für die Insel, einfach ein super Gerät. Der Neue scheint noch besser zu sein, muss man life sehen und fahren. Bin auf den Preis gespannt, wahrscheinlich wieder ordentlich teuer !!

@chrisfisch1210

3 жыл бұрын

Hallo fährst du Solo oder mit Sozius. Mich bzw. Uns würde interessieren wie sich das Bike / Roller zu 2 auf Tour verhält. Fahrverhalten Leistung und Raumleistung lg

@hashime8794

3 жыл бұрын

@@chrisfisch1210 Hallo, in der Stadt und auf kleineren Touren waren wir zu zweit. Federungs und Beschleunigungsverhalten waren gut, dank DSG ! Gepäck muss man selbst entscheiden was einem ausreicht. Gibt ja ein Top Case. Auf Sardinien war ich mit 40Ltr. Reisetasche allein unterwegs.

@chrisfisch1210

3 жыл бұрын

@@hashime8794 Danke dir

Find das Ding geil und wenn Geld keine Rolle spielen würde, stünde das Ding schon bei mir in der Garage. Und die CB 1000R Black Edition gleich dazu.

Ich fahre seit Mai 2017 X ADV ( Bestellt Herbst 2016) Die Fußrasten waren für mich Bedingung! War anfangs schon ne kleine Anstrengung aber im Juni hatte ich dann die Rasten mit dem Goldkern (602€)..... Fahre zu 90% mit den Rasten in den Alpen Pyrenäen und Dolomiten sowieso....die 10% sind dann mal die Roller oder Chopper Stellung, ist dann für den Hintern und die Beine eine kurze Abwechslung. Besonders in Spanien fahre ich auf unbefestigten Wegen ( Pirelli Skorpion) ...habe Motorräder und Roller von 125 bis 1700ccm , aber der X ADV ist mein 🥰

High, das passiert mir auch. Der Modus - Die Modi. Freundlichst Fiete

Danke für den guten Bericht! Schöner ist er auf jeden Fall geworden, auch wenn man nun als Besitzer des 2018er-Modells ein bisschen neidisch wird. Die kürzere Übersetzung der ersten drei Gänge wird den Ampelstart noch flotter machen. In Verbindung mit dem DCT hat man selbst mit den 55 PS des alten X-ADV manch stärkeres Bike gut stehen gelassen. Freue mich auf euren Dauertest zum Neuen. Nils Alltagsbericht war dann mein Kaufimpuls für den X-ADV als Zweitbike.

@BoINgsi

3 жыл бұрын

Ja wenn man als Roller fahrer an der Ampel steht und denkt, boah den hab ich grad stehen gelassen, der andere aber garnicht mit so nem lustigen Roller hatzen wollte... dann lässt du ein richtiges Bike stehen ansonst ne sicher nicht ist Einbildung.

@christiankaatz8176

3 жыл бұрын

@@BoINgsi Deswegen die Formulierung „manch stärkeres Bike“ und nicht „jedes ...“ ;-)

@BoINgsi

3 жыл бұрын

@@christiankaatz8176 gar keines, dein Leistungsgewicht ist Schrott alles mit gleichen PS holzt dich um, weil ein jedes Bike mit sovielen PS gleich mal 100 Kilo weniger wiegt sorry aber wenn einer kuppeln kann hast du immer den Schlauch. Nimm nur ne RC390 duke oder sonstige vergleichbare, wenn das ding hier 240 kilo wiegt bei 59 PS und ne vergleichbare um die 160-180 kg ist das Leistungsgewicht einfach nicht schlagbar, schon klar das du auf der ampel kurz schnell weg bist aber bitte sag nicht das du stärkere Bikes stehen gelassen hast bei dem gewicht raucht dich alles ab was ca. soviel PS hat wie du. Ich meinte auch keine 600er supersport oder starke sachen ich meine schon deine PS Grenze :-) Ist ein colles Teil aber das is halt schon unglaubwürdig und ich weiß wie oft 300 oder 600 kubik roller auf der ampel beim vorschlängeln gerne wegheizen und keinen esnist ein Rennen aber die meisten wollens ned drauf ankommen lassen, wieso auch? Ein Lamborghini muss auch nicht mit nem GTI heizen um zu wissen das er schneller is ;-)

@BoINgsi

3 жыл бұрын

Und bitte sieh das nicht als Angriff ich meine das alles ganz nett :-)

@christiankaatz8176

3 жыл бұрын

@@BoINgsi Alles gut! Wir sind doch alle nett! ;-) Wenn ich drauf sitze, ist das mit dem Leistungsgewicht eh Nebensache. :-D

Klasse Vorstellung. Ist das ein KTM Kuli aufm Tisch? Hatte mal so einen bei meiner Mappe von KTm 😂

Moin Danke für deine schöne Vorstellung des neuen Honda "Mehrzweck Fahrzeugs". Ich mag das Fahrzeug gut leiden. Einfach mal etwas anderes. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

Wowww 😍

Die vordere Gabel mit Doppelscheibe, das Display, das Keyless ... das will ich auch in der NC!!

@zieton2

3 жыл бұрын

Dann würde die NC auch 11-12 Tausend Euro kosten, mit den XADV Komponenten

@aGentleUser

3 жыл бұрын

@@zieton2 Ich denke man zahlt beim X-ADV ein bisschen für das extravagante. Vultus war auch teurer aber hatte die bessere Komponenten? Klar das bessere Display kostet mehr aber wenn man dadurch weniger Vielfalt an Teilen hat kann man wieder sparen. Wenn eine NC bei 8000 liegt, dann kann ich mir eine NC Plus für 9500 Vorstellen.

@aloisfrauenberger532

3 жыл бұрын

5

Super Infos gibts nur bei Euch! So ein xadv wird bestimmt meiner sofern man ihn zwecks Verfügbarkeit überhaupt kaufen kann!

Sehr gute Berichterstattung. Mich würde interessieren welcher der bessere Tourer ist x-adv oder forza 750?

Geiles Teil, vll. Schaff ich es diesmal mir einen zu holen, mal gucken ob suzuki noch einen neuen 650er euro5 burgi raushaut, der wär auch nice.

verkaufe meinen tmax 560 für den neuen xadv😍😍😍😍

High noch mal, ich hätte dem Teil eine Tankverkleidung á là Aprilia Mana verpasst. Dort könnte man dann einen Reserve-Kannister oder den Helm unterbringen. Freundlichst Fiete

Also soweit so gut was die Neuerungen betrifft. Ich hätte mir gewünscht, dass man den Radstand etwas verkleinert hätte bzw. grundsätzlich die Fahrwerksgeometrie in Richtung handlicher geändert hätte. Denn, wie im Video schon angeklungen, wer fährt damit wirklich Offroad ?? Ich bin das XADV allerdings auch nur die letzten 2 Jahre im Urlaub auf Madeira für jeweils 2 Wochen gefahren und fand, sowohl in schnellen Kurven als auch, wenn man die engen Kehren die Berge hoch fährt muss man schon ganz schön drücken damit sich das Teil mal in die Kurve legt. Bin vielleicht auch etwas verwöhnt von der GS ADV die ich zu hause fahre. Hätte aber erwartet, beim Abstieg auf ein kleineres Fahrzeug würde es auch automatisch handlicher. Dem war dann nicht so. Ist aber wahrscheinlich auch wie Äpfel mit Birnen vergleichen.

Sehr gute Modellpflege, leider wurden die vorderen Trittbretter nicht geändert, so dass man den Fuß nicht richtig nach vorne strecken kann. Daher könnte für lange Fahrer der Forza die bessere Wahl sein.

@olivermarr3888

3 жыл бұрын

Mit 196cm sehe ich das auch so. Stürtzbügel und Zusstzfußrasten dran als quasi vorverlegte Fußrasten wäre ne Option. LG Olli

@manfredposchl5014

Жыл бұрын

Dann jammern wieder die kleineren rum 🙂

Ich fahre im Frühjahr den Forza 750 Probe. Mal schauen was der so bietet, ist ja fast alles wie beim xadv.

tingbudongwaiyu you zhongwenma?

Kymco CV 3 2021 - mehr Komfort. TFT Display mit Navigation und die breite Verkleidung bietet viel Wind- und Wetterschutz. Der für 2021 angekündigte Kymco CV3 setzt auf zwei Vorderräder die, ähnlich wie an der Yamaha Niken, mit einer Doppelgabel-Konstruktion und einer Parallelogramm-Aufhängung geführt und gelenkt werden. Zum Offroad fahren kommt die Kymco CV2 zum Einsatz, der ähnliche Vorteile bietet.

Werde jetzt auf xadv umsteigen, meine gs adv wird mir schon zu schwer. Glaube das wird dann besser zu mir passen. Bin 65 Jahre Und möchte was leichteres, das wird dann besser passen.

Solo falta el crucero, un navegador y maletas Honda🤔

Is it comfortable at all? His legs seemed so far wide, when standing

@ChristianEgger

3 жыл бұрын

According to him the seat width was reduced in comparison to the predecessor model - especially mentioned it beeing a big plus for shorter people like him

Das Hilfsdisplay ist verschwunden. 30 mm Federweg länger als beim Forza, 30 mm Sitzhöhe mehr. 1000.- € mehr als der Forza. Aber derzeit das einzige "Adventure" Gefährt von Honda zwischen dem CB500x und der Africa Twin. Die NC750X hat leider nur mehr 120 mm Federweg und das TFT Display fehlt. X-ADV ein TFT statt LCD Display, das Windschild ist verstellbar, Keyless Ride und die Doppelscheibenbremse vorne. Dafür ist die NC 3.000.-€ günstiger. Mit ein paar Extras (Schutz und Gepäck) ist man beim X-ADV schnell auf 15.000.- Das einzige was mich richtig stört bei Honda ist das Gewicht. Breit und schwer. Rangieren ist ein Horror.

Nichts, was mich dazu treiben würde meinen 2020 einzutauschen. Ich mag kein TFT am Möpp. Hat mir schon an der neuen AT nicht gefallen. Drive by Wire hat mir an meiner 2019er AT im Vergleich zur Seilzug-AT 2017 gar nicht gefallen, da es nerviges Konstantfahrruckeln bei 30-50 km/h gibt. Ist natürlich die Frage, ob das beim X-ADV auch so drastisch ausfällt, da ja hier ein anderer Antrieb vorliegt. Durch die deutlich wuchtigere Armatur ist der Wahlhebel (D/S/N) auch nicht mehr mal so eben mit dem Daumen zu erreichen. Die Positionslichter sind schön. Das hätte man bereits haben können, denn der X-ADV hat seit jeher LED Blinker. Was man hätte verbessern solle ist die Zuladung. 177 kg sind für 2 Leute einfach zu gering! Was steht denn dazu im Presse-Datenpapier? Die Webseite sagt nämlich nichts dazu. Anrufe und Nachrichten vorlesen beim Moppedfahren ... ähm. Vielleicht besser aufs Fahren und den Verkehr konzentrieren? Hatte nach den Gerüchten um ein 850ccm Triebwerk schon überlegt, ob mein Kauf nicht etwas voreilig war, aber offenbar nein. Die 5 PS mehr machen den Kohl nicht fett und sind nett. Bei 15-20 PS mehr wäre es interessant geworden .... Es bleibt also alles Gut, und der Preisverfall der "alten" Serie sollte sich in Grenzen halten.

müsste man fahren, damit man eine vorstellung hat, wie dieses konzept gedacht war und wie es sich fährt. alleine die leistungsdaten und gewicht erzählen nur die halbe geschichte. das leben ist kein quartett-spiel. als daily commuter stehen ganz andere prioritäten im pflichtenheft. ich fand den xadv aber immer schon recht teuer für ein zweitmoped. in der stadt alleine brauch ich aber weder die federwege noch den geringen stauraum - da macht für mich ein herkömmlicher 300er roller eher sinn.

wann kommt eine komplett neue X-Adv ? Gruß kubi

Sehr schöne Vorstellung. Wie wird der neue Preis in Deutschland aussehen? Weiß man schon was?

@ahaagy7718

3 жыл бұрын

12k + Zubehör nach Gusto: + 1-3k

Kann mir hier jemand diesbezüglich helfen? Eventuell Besitzer eines dieser Modelle, Erfahrungen aus dem Alltag, etc? Was sind Unterschiede zwischen X-ADV, NC750X und den Forza750? Die NC ist eine "richtige" Enduro, während die anderen 2 "Roller" sind.... ....im Mai werde ich den A-Schein besitzen und möchte mein zukünftiges Bike hauptsächlich dazu verwenden, um in die Stadt (Wien) im Verkehr frühmorgens schneller voranzukommen. Das wird zu 90% ihr Gebrauch, die anderen 10% eventuell Bekanntschaft, Freunde etc. am Land zu besuchen (über Autobahn und Landstraße) Danke! lg

Was heißt fanbase ? Wie viele würden überhaupt verkauft ? Ich selbst habe noch nie einen gesehen

@Pitkk-qc3ul

3 жыл бұрын

Ich hab einen und ist seit 3 Jahren jeden Tag im Einsatz.... gebe Dir aber recht, X ADV sind mehr in Italien und Frankreich unterwegs und hier ist mir bisher nur selten einer entgegen gekommen.

Als 3. Motorrad sicherlich eine sehr gute Alternative die mir bestimmt Spaß machen kann. Ansonsten mehr Roller als Motorrad und da bleibe ich beim echten Männernbike jenseits der 1000ccm!

@1tholan

3 жыл бұрын

da bleibe ich beim echten Männernbike jenseits der 1000ccm!. solltest an deinem selbstbewusstsein arbeiten.echtes männermotorrad lol

@hneu6616

3 жыл бұрын

@@1tholan Das ist es nunmal, sieh dich doch mal um, Frauen sind selten in der 1000er Klasse unterwegs, jedenfalls dann wenn es sportlich wird. An Trackdays sind immer mal welche, schon richtig, find ich auch gut, habe nix gegen schnelle Frauen! Aber ne 1000er wird im vergleich zu kleineren Motorrädern viel seltener von Frauen bewegt und ist auch je nach Modell sogar kräftemäßig erforderlich wenn man son Gerät Artgerecht bewegen will. Bei ner CB 1 wie du wahrscheinlich eine hast, ist das natürlich was anderes, die wird sogar gern von Frauen bewegt....klein, leicht, nicht aggressiv in der Leistungsentfaltung. Die Honda hier ist doch auch ein Gerät welches Frauen anspricht... ich brauche sie eher nicht. Mein Selbstbewusstsein erlaubt mir neben meiner 1050er sogar ne CB 600 F und ne CRF 250... jetzt biste platt!

@1tholan

3 жыл бұрын

@@hneu6616 ne das war 92 mein erstmotorrad.bin von klein bis zu ner 1100 gixxer alles gefahren und fahr jetzt roller nen burgi.schön gemütlich und man kommt überall entspannt an.

Top Video, Würde gern wissen wie der Preis 👍🏻

@robertprovaznik2722

3 жыл бұрын

12.990,- € in AT

Hab das DIng anfangs nicht verstanden, in Italien stehen die mittlerweile aber an jeder Ecke herum. Dürfte sich ganz gut verkaufen, trotz dem doch stolzen Preis.

@0743pm

3 жыл бұрын

als ob das so teuer ist🤦🏼‍♂️ kostet aktuell 10k neu

@darthvisor9289

3 жыл бұрын

@@0743pm 12.590 in Ö, wäre mir für ein Drittfahrzeug zuviel

@oliverbiederer994

3 жыл бұрын

Ich frage mich wie Honda diesen Wolpertinger überhaupt verkauft bekommt. Das Teil ist doch so hässlich wie die Nacht finster. 🤢

@sigi-joe85

3 жыл бұрын

@@0743pm 12.500.-

@sigi-joe85

3 жыл бұрын

@@0743pm 12.500.-

Hallo Leute wollte nur hier mal kurze Info abgeben und es nochmal unterstreichen . ist ein tolles Ding ich sollte es wissen weil im Mai gekauft jetzt im Oktober steht 12000 km Inspektion an . Also nicht nur zum ansehen gekauf😀Einziges Mango was mich persönlich nervt ist die versprochene Kopplung mit dem Handy ,die ist aber jetzt leider nur mit Android zu nutzen bin leider vor dem Kauf der Xadv auf Appel umgestiegen 😳das nervt mich schon,.Aber wie schon am Anfang gesagt die Richtige Entscheidung meinerseits und sorgt immer ein Gesprächsthema auf Treffpunkten der Biker und macht Spaß ohne Ende und verwunderte Gesichtszüge wenn man sich in Kurven nicht so schnell abhängen lässt😄😄😄😄

@ergishehi4379

Жыл бұрын

Hat das XADV ein Tempomat wenn mann lange Strecken fährt ?

Nicht leicht. 59 PS ist auch keine Granate. Preis ist zu hoch. Wird sich in Österreich bestimmt nicht wie geschnitten Brot verkaufen !

@superleisie

3 жыл бұрын

Auch sonstwo nicht ...

@sfd9270

3 жыл бұрын

Finde ich auch, 75PS wären Porno. 😍😍

@p.0788

3 жыл бұрын

Schon mal gefahren, oder nur hören und sagen?

@sfd9270

3 жыл бұрын

Nein, leider noch nicht ! Ich hoffe aber, dass es dieses Jahr und vor allem mit dem neuen Modell endlich klappt. 👋🏼👨🏼‍🚀👍🏼

@PrimoStracciatella

3 жыл бұрын

@@p.0788 Man braucht ein 59 PS Motorrad mit 240 kg nicht zu fahren, um zu dem Schluss zu kommen, dass es sich hier nicht um eine Granate handelt.

Ja der X ADV Roller ist schon Hammer aber bei mir ist der Händler bisschen traurig das er für dieses Jahr keinen mehr bekommt. Wunstorf

236kg sind mir ziemlich genau 60kg - 80kg zu viel für die angegebene Leistung. Ich habe drauf gesessen, ich wollte Sie kaufen, aber das Gewicht war mir schlicht zu hoch und die Leistung zu niedrig. Der Preis war für das gebotene Paket OK.

@chaosbikers5613

3 жыл бұрын

War bei mir genau so. Preis ok, Ausstattung ok, Design ok, aber viel zu schwer. Daher nicht gekauft.

@Lowbob1988

3 жыл бұрын

Hallo Luigi Bin leider noch nie sowas gefahren wie macht sich Gewicht bemerkbar?

@ahaagy7718

3 жыл бұрын

@@Lowbob1988 Grob: je mehr Gewicht - desto langsamer gehts den Buggel nauf. Je höher der Schwerpunkt - desto wackeliger wirds für den Ungeübten. Hier aber wohl eher weniger das Problem. 🛵💥💨

@tannenherz

3 жыл бұрын

Also ein sehr günstiges Kilo-Preis-Verhältnis :-)

@Lowbob1988

3 жыл бұрын

Vielen Dank für die vielen Infos =)

Royal Enfield bringt eine neue 350ccm namens Meteor raus, gibt schon Videos darübe

@1000ps

3 жыл бұрын

Stimmt, wir wollen aber noch damit warten, bis die Europäische Version vorgestellt wird. Bisher gibt es nur Infos zur Version für den asiatischen Markt. Grüße, Horvath

@sandrabirk2202

3 жыл бұрын

War ja auch nur Info, weil Nils sagte er wisse noch nichts neues von Royal Enfield Gut..... aber danke für Info und schnelle Rückantwort......Grüße an den Rest des Teams......MFG

das Ding sieht richtig "scharf" aus und gefällt mir gut. Aber bei 236 Kilo bin ich raus... Das ist einfach zuviel für einen "Roller".Da wiegt selbst meine V-Strom 650 knapp 20 Kilo weniger, von meiner XSR 900 reden wir erst gar nicht, da sind es über 40 Kilo mehr ! Preis finde ich - wenn auch Honda Qualität" - einfach zu viel.. 10000 € wäre das Maximum....

Wie es aussieht sind die Fußbretter immer noch zu schmal um den Fuß vernünftig in voller Breite drauf abstellen zu können... Da hätte mehr passieren dürfen!

@zieton2

3 жыл бұрын

Ich fahre seit Anfang 2017 meinen X ADV ,keine Prbleme mit den Füßen Größe 47😃 fahre mit noch 3 Kumpels....noch nie Negatives über die Trittbretter gehört🤷🏻‍♂️

@Interceptor3000

3 жыл бұрын

@@zieton2 Dürfte ich mich nach den Kniewinkeln der "alten" x-ADV erkundigen? Ich bin 197cm groß und suche ein Freizeitfahrzeug auf dem ich entspannt sitzen kann ohne mir eine gs oder Afrika Twin kaufen zu müssen. Die Leistung der x-adv passt mir auch perfekt. Würdest Du mir empfehlen mal eine x-adv auszuprobieren? Es gibt nicht alzu viele im Internet und ich würde solche Punkte gern grob im Vorfeld klären bevor ich mich auf die Suche nach einen Probefahrt mache. Edit: Schuhgröße 49 Gruß und Dank im Voraus!

@zieton2

3 жыл бұрын

@@Interceptor3000 Hallo, da kann ich dir wirklich raten mindestens erstmal probesitzen! Ich bin 183-184 Schuhgröße 47 und sitze super auf dem Teil... Das besondere sind die 3 Sitzstellungen....auf den Rasten Sportlich..... auf den Trittbretter Rollermäßig....und ganz vorne Choppermäßig....Die Fußrasten sind für mich ein muß, auf Landstraßen und Pässen in den Alpen usw. Such dir einen Hondahändler, und mach besser eine Probefahrt! Gruß Zie ton

@Interceptor3000

3 жыл бұрын

@@zieton2 Besten Dank für die Antwort! Die drei Sitzstellungen sind schon echt verlockend da mir auf meiner VTR oft die Beine eingeschlafen sind.

@zieton2

3 жыл бұрын

@@Interceptor3000 VTR habe ich auch eine 1000F , ziemlich anstrengend zu fahren !

Ich würde es feiern wenn Honda die CT125 in Europa bringen würde.

@1000ps

3 жыл бұрын

Ich auch Mao, ich auch. Grüße, Horvath

@rramirrezz

3 жыл бұрын

ich weiß nicht, ob sich das wer kaufen würde. bei der super cub haben auch viele gejubelt, aber viele hab ich noch nicht gesehen auf den straßen...moment mal - eigentlich keinen. :D :D :D

Mir ist er zu unhandlich und zu schwer.

keine sitzheizung 🙈🙈🙈

Was bedeutet x ADV ?

@zieton2

3 жыл бұрын

X bedeutet bei Honda Enduro….also Enduro Abenteurer

@eichgenosse

3 жыл бұрын

@@zieton2 danke aber so schlau bin ich auch

@zieton2

3 жыл бұрын

@@eichgenosse Bitte vielmals um Entschuldigung! Frage=Antwort

@aeXmAEn

Жыл бұрын

X steht für Cross, Adv für Adventure also gemeint ist der Mix/Kreuzung von Enduro & Roller. Also eine Abenteuer Roller… hab ihn mir gholt weil er sowohl fürs Pendeln in die Arbeit wie für Touren mit Sozia & Gepäck funzt. Bissl Schotterpiste geht auch…

Warum zur Hölle hat der 49 PS? Der XADV ist zwar kein typisches Einsteigerbike, aber wenn ich die Wahl habe, dann geb ich dem Ding doch A2-taugliche 48 PS.

@os1350

3 жыл бұрын

Er hat jetzt 59 PS

@FraeschD

3 жыл бұрын

@@os1350 es wird Zeit für den nächsten Kaffee.

@os1350

3 жыл бұрын

@@FraeschD Gern. Wohin soll ich kommen?

Roller ist es nicht

@fdhmcking

3 жыл бұрын

Aber Mopped auch nicht 🤔😄

@heiner74

3 жыл бұрын

X-ADV = 'Cross Adventure' - Bike // Ich hab eine und sie macht extrem Spass. Fehlt mir nur noch der Tempomat.

und Shit is, 3 mal habe ich euch angeschrieben, nie geantwortet. Danke.

sehr witzig dein Video, shit ist nur, Honda liefert seit deinem Video keine XADV und Forza ebenso.