Wieder einmal ein super informatives und schönes Video! Seitdem ich in diesen Coronazeiten KZread ein wenig mehr für mich entdeckt habe, habe ich auch jedes Deiner Videos geschaut. Macht Spaß! Ich bin nach 18 Jahren Burgman 650 (und vorher alle Arten Motorrad) in 2020 auf den X ADV umgestiegen. Er verbindet das Beste aus zwei Welten: Platz, nebst variabler Beinstellung, Stauraum unterm Sitz für's kleine Gepäck lässt er sich fahren wie ein Motorrad. Insbesondere das Fahrwerk und das DCT begeistern mich immer wieder. Motor und Bremse sind prima. Und er ist trotz 238 kg Gewicht immer noch deutlich leichter als ein Burgman 650 (270 kg). Gern mehr Videos von Euch! Grüße aus Norddeutschland Jan

@Bike_on_Tour

3 жыл бұрын

Danke fürs ausführliche Feedback und weiter viel Freude mit deinem X-ADV! So long, da Wolf 🐺

Wahnsinn, welch gute Reaktion, du auf den Traktorfahrer gezeigt hast. Fahre weiter so!!👍🏼

@Bike_on_Tour

5 жыл бұрын

Dankeschön, war wichtig (schon wegen Sozia hinten drauf)... So long, da Wolf 🐺

Danke für die tolle Präsentation 👍

Danke Wolf! Schöner Bericht wie immer! . Sehr schönes Roller-Motorrad, vorallem für weiteren schtrecken, denke ich mir mal.

@Bike_on_Tour

5 жыл бұрын

Servus Vitali und danke fürs Feedback - freut mich, eins gefallen hat. Ja, mit diesem "Roller" kann man schon mal auf Tour gehen... So long da Wolf 🐺

Danke schön für die Vorstellung.....weiterhin gute Fahrt👍

@Bike_on_Tour

5 жыл бұрын

Freut mich wenns gefallen hat - dir auch gute Fahrt und eine tolle Motorradsaison 2019! So long, da Wolf 🐺

Ich finde da wurde alles gesagt, toller Beitrag!!!

Guter Test ohne langen Worte ...weiter so

Toller Test kann Alles nur bestätigen! Fahre den X-ADV seit ca. 20000 km und habe jeden Kilometer genossen. Für mich die eierlegende Wollmilchsau. Extrem gute Langstreckeneigenschaften. DCT - besser geht immer aber nicht mehr sehr viel. Für mich als Arthrose geplagter fast 70 Jähriger das ideale Gerät. Die Alternative wäre nicht mehr Motorrad fahren. 500 mal Kuppeln am Tag nicht möglich. Bremsen am Hinterrad selten und geht immer.

Das ist der beste Motorrad im Markt

Klasse. Vielen Dank für den ausführlichen Test! Beste Grüße aus Berlin. Mario

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Servus Mario, freut mich, wenn's gefällt. Gruß aus Wien! So long, da Wolf

Wie immer ein ausführlicher Bericht!

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Servus Adolf, danke - freut mich, wenns gefällt! So long, da Wolf

Gute Eindrücke. Was ich ganz toll fand, dass deine sozia zu dem hinteren Sitz. Was gesagt hat. Ich glaube du bist der erste der das überhaupt gemacht hat. Ansonsten , sehr informativ und deckt sich auch mit meiner Probefahrt. Viel spaß noch beim dreh. Lg vom Niederrhein

@Bike_on_Tour

5 жыл бұрын

Danke, freut mich wenns gefällt. Und Mels Sozia-Check bei den Testberichten auf www.bike-on-tour.com ist ohnehin schon legendär 😜 So long da Wolf 🐺

Sehr guter Beitrag der hilfreich ist. :-)

ich fahre ja eine africa twin und einen sh300i ! mir persönlich macht der umstieg roller-motorrad überhaupt gar keine probleme und ich muss sagen,das mir der roller auch unglaublich viel spaß macht ! nun finde ich den xadv wirklich attraktiv,ja und auch ein stück weit cool ABER der hochgezogene,zwar schöne auspuff erlaubt ganz sicher keine softgepäcktaschen (optisch mag ich gar kein topcase) was ich dann doch als extrem negativ bewerte da ich durchaus auch gerne mal mit meinem roller auf tour gehe! positiv hierbei ist,das der einfüllstutzen endlich nicht mehr unter der sitzbank verbaut ist!2019 soll der sh "durchgetauscht" werden,mal sehen evtl wird es doch der xadv :)

super ausführliches review wieder. thx. finde diesen weg interessant den da honda ausprobiert. wenns nicht an kommt bei der menge denke ich liegt es eher am zu hohen preis des rollorad`s. für das geld bekommt man ja schon eine leicht eingefahrene vollwertige Reiseenduro.

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Danke - freut mich, wenns gefällt. Ich glaube auch, dass der Preis am ehesten ein Hindernis sein könnte, aber auf der anderen Seite: manch BMW-Roller kostet noch ein ordentliches Stück mehr, mal schauen wie der Markt den X-ADV annimmt... So long, da Wolf

Hallo Wolf, wir schauen gerne deine Testfahrten und Beurteilung. Es wäre großartig, wenn Du einmal den ADV 350 Testes. Wir wissen dein Bikerherz schlägt nicht für Roller aber ein Opfer muss im Jahr gebracht werden. Grüße mit Hoffnung Heidi aus dem hohen Norden 🙋🏼‍♀️

@Bike_on_Tour

Жыл бұрын

Freut mich, wenn euch meine Videos gefallen. Mal schauen wegen dem ADV 350, eigentlich bin ich für heuer schon ziemlich "ausgebucht"... So long, da Wolf 🐺

Der Roller von Honda, ist echt mega. Hätte ich das Geld, würde ich mir den Honda X ADV als zweiter Fahrzeug gönnen . Würde aber mein Bike nicht gegen einen Roller ersetzten .

@Bike_on_Tour

2 жыл бұрын

Danke fürs Feedback! So long, da Wolf 🐺

gutes video, bis auf die vielen drohnenabschnitte und überholmanöver

Moin. DANKE für deine Einschätzung. Ich glaube, dass du es gut bewerten kannst, da du ja sowohl auf, als auch abseits der Straße unterwegs bist. Vielleicht ist das Fahrzeug für Menschen, die körperlich nicht mehr so fit sind, dass sie kein Motorrad mehr fahren können, aber auch keinen "normalen " Roller haben möchten. Ich könnte mir vorstellen soetwas zu fahren. Dein Video ist wie immer allerbeste Qualität und Spaß hat es sichtlich auch gemacht. Schöne Grüße zur Zeit aus Südfrankreich. Bernd 👍 👍 👍

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Servus Bernd, danke fürs Feedback - freut mich wenn's gefällt und rüberkommt, dass es Spaß gemacht hat. Ich bin überzeugt, dass der X-ADV seine Fans bzw. Käufer finden wird, für mich persönlich ist eine Reiseenduro aber die bessere Wahl. Viel Spaß noch beim Pässesammeln in Frankreich! So long, da Wolf

@zieton2

6 жыл бұрын

KutscherBernd Hallo, aber nur vielleicht für Leute die nicht mehr so fit sind..mein Bruder ( 67 Jahre) der eine Mt01(250kg) fährt kommt auf meinen X-ADV erst garnicht rauf! Ab und zu fährt er auch mit einer GSX1100G (290kg) Gruß Jö ( im Februar wird Süd Spanien mit dem X-ADV unsicher gemacht🌴☀️😃)

@zieton2

6 жыл бұрын

Schöner Bericht! Soweit denke ich genau so über den X-ADV...Nur das Helme locker unter den Sitz passen, stimmt nicht ganz. Der Schubert C3 Größe 62-64 geht da nicht rein...hab die Rizoma Rasten drann...ist dann wirklich wie Mopped fahren. Gruß Jö

eindrucksvolle Fahrszenen, als ob ich dabei gwesen wär ;)

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Ja, woran das wohl liegen mag, Krone-Fotograf... 😉 So long, da Wolf

Hmmm, für mich als Vstrom1000- und Tmax-Besitzer wirklich interessant. Ich kenne beide "Welten" - sie könnten unterschiedlicher nicht sein - und weiß die jeweiligen Vorteile sehr zu schätzen. Fraglich nur ob sich dies überhaupt vereinen lässt. Also wenn Honda jetzt noch den wartungsfreien offroadtauglichen Zahnriemen erfindet und in eine matt olivgrüne 2018 X-ADV Serie verbaut, hätte ich ernsthafte Schlafstörungen. Hehe

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Servus Alex, eine "Reiseenduro" wird der X-ADV meiner Meinung nach nie wirklich ersetzen, dennoch kommt man damit weiter als man denken mag. Aber der Gedanke an die matt olivgrüne 2018 X-ADV mit dem offroadtauglichen, wartungsfreien Zahnriemen hat was... 😉 So long, da Wolf

@mariomaag4887

7 жыл бұрын

den wartungsfreien Riemen gibt es auch nicht, er verschleisst, die Karre wird lahm bis eben die Fetzen auf die Piste bröseln, ich kenne jetzt nicht den Riemen der T-Max - wie lange hält der? 10'000??? Da ist mir die Kette + Kettenöler lieber - kein Leistungsverlust auf ein Vielfaches der Leistung eines Riemens. Jeder nach seiner Meinung, aber die Kette ist kein Nachteil. Anerkennent muss ich sagen, dass der T-Max mit dem X-ADV nicht leicht zu schlagen ist, aber er ist es dann doch .... T-Max u X-ADV sind eben die Titanen ihrer Klasse - vertragen wir uns ... @+

@alexhormann8931

7 жыл бұрын

Mario Maag Den Riemen vom Tmax brauchst 40.000 km nicht einmal anschauen und bringt im Vergleich zur Kette 5 PS mehr am Hinterrad... oder eben weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise. Würde man ihn auch noch komplett abkapseln, sprich vor äußeren Einflüssen schützen, wären 100.000 km möglich. Denk nur mal an die Zahnriemen in Automotoren. Ich kenne Ketten gut, sie haben ihre Vorteile, sind billig, leicht zu bekommen und eben auch offroadtauglich. Aber die ständige Patzerei mit Schmieren und Putzen ist mühsam ... dann wieder nachspannen und - wie eben jetzt - die Kohle für einen kompletten Antriebssatz abdrücken. Rechnet man mal Ketten Spray, Reiniger, Laufleistung, Spritverbrauch und Zeit, ist die Kette im Vergleich ein höchst antiquiertes Relikt. Das wären auf 40.000 km rund 10 Dosen Reiniger, 20 Dosen Spray, 10 Stunden Wartungsaufwand und 200 L Sprit. Achja... und gut 80 mal öfter Hände waschen, verdammt. ;)

@Dirksdingsdabums

5 жыл бұрын

meine 80ccm ktm hatte 1986 eine gekapselte kette die permanent im (sauberen) fett lief ! ich denke der einzige grund weshalb das nicht mehr gemacht wird ist der,das did enuma und co wohl 75% der belegschaft entlassen könnte,sprich sie würden ja kaum noch welche über den zubehörhandel vertreiben da unnötig!

Wie sieht es mit Tempomat aus?

@Bike_on_Tour

4 жыл бұрын

Keine Ahnung, sorry - das Testfahrzeug hatte keinen. So long, da Wolf 🐺

@jankock1237

3 жыл бұрын

Leider gibt es aktuell keinen, auch nicht beim 2021er-Modell. Der Tempomat steht nämlich auch auf meiner Wunschliste ganz oben...

Abbonniert

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Danke - weise Entscheidung 😉 So long, da Wolf

gutes video, lessige bilder. nur ist das Ding soooo hässlich und sinnlos. es fährt wie ein motorrad, hat die eigenschaften von einem motorrad, ist aber kein motorrad. in meinen augen ein totalverhau. aber wie gesagt gutes video.

@zhanchi90

7 жыл бұрын

Michael B Warum ist es dann sinnlos? Nur weil es per Definition vielleicht kein Motorrad ist?

@michaelb2913

7 жыл бұрын

SeeK weil man weder vernünftig auf der strase fahren kann (offroadreifen/sitzposition) noch im gelände wirklich was reisen kann (kleine raddimension/sitzposition) und in der Stadt isses auch fehl am platz(optik). also sinnlos

@zhanchi90

7 жыл бұрын

Dann hast du das Video wohl nicht geschaut! Ich bin auch kein Fan von der Optik. Aber ich finde nicht, dass dies immer das Allerwichtigste sein sollte. Schließlich hat Honda hier ein neuartiges, innovatives Gerät rausgebracht, das zwar nicht jedem optisch gefällt, aber den Markt mit innovativen Ideen bereichert. Ganz im Gegensatz zu der hundersten Neuauflage der bewährten Reiseenduro, die jetzt vielleicht mit 5 PS mehr und drei neuen Assistenzsystemen daher kommt.

@michaelb2913

7 жыл бұрын

Dass das Ding hässlich ist stell ich mahl Ausen vor. ich rede von "vernünftig fahren" nicht von "geht so", für den jeweiligen Einsatzzweck. das ist kein kompromiss sondern ein sinnloses Gefährt das gerne alles währe aber für nichts wirklich zu gebrauchen ist. wenn ich schon wert darauf lege universell unterwegs zu sein dann doch gleich die Africa twin, die hat alles, kann alles und der preis ist auch nicht viel höher.

@Bike_on_Tour

7 жыл бұрын

Servus Michael, danke - aber ob es sinnlos ist, wird letztendlich der Markt entscheiden. Ich persönlich habe auch lieber ein "echtes" Motorrad, aber ich muss zugeben, dass sich das Ding sehr gut fährt bzw. Spaß gemacht hat. Und speziell in südlicheren Ländern haben Roller einen ganz anderen Stellenwert als in unseren Breiten. Ich glaube schon, dass der X-ADV seine Käufer bzw. Fans finden wird. So long da Wolf