Honda VTX1300C Тест от Кости:RoadEmotional
Автокөліктер мен көлік құралдары
Через год после триумфального дебюта Honda VTX1800, на свет появился VTX1300.
Что это за зверь? Младший брат VTX1800? Обыкновенный середняк, или нечто иное?
Ответы на эти и многие другие вопросы, в этом видосе.
#Roademotional #американскиймотоцикл #honda #VTX #VTX1300 #dragster #streetracing #мотоцикл #круизер #спорт #пушка #хонда #ВТыКС #спортбайк #обзор #обзоротКости #тестотКости #1300 #мотообзор #мото #hondavtx1300 #WOWa #мотоцикл #легенда #втх1300 #хондавтх1300 #пауэркруизер #продюсер #вовапродюсер #cruiser #cruiserbike #japanmoto
Прошлым летом я создал группу в Телеграме: t.me/+jDOVKRjqsyAyYmNi
Не исключено, что в скором времени она останется для нас последней возможностью быть рядом, общаться и делить нашу общую память.
В общем, присоединяйтесь.
Наша Телега t.me/roademotional_official
Наш ВК roademotional_official
Пікірлер: 253
Костя, обзор бомба! Очень было приятно смотреть. Без пошлости и матов, как это норма у других к сожалению. Держи стиль брат!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Благодарю за добрые слова и высокую оценку
Вы думали, мы уже отписались? А мы вотони! 🤣
@user-xw4qe9vd6l
10 ай бұрын
😀😃😂😂😂😂😂😂👍🤝🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Костя, огромное спасибо, как всегда!!! Как всегда : Отлично подготовленный материал! Отличная подача оного! Пожалуй, самые лучшие обзоры на российском ютубе!!! Спасибо ещё раз! Успехов!!!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Оххх! СпасиБо за столь высокую оценку 🙏
Отличный обзор. Не тупое зачитывание википедии на фоне мотоцикла, а по настоящему интересная инфа с экскурсом в истоки. Спасибо.
Вау! Рыжий - звезда! :) Спасибо, Костя!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Так, он и был звездой. Видишь, не хотел сниматься с рваной мембраной 😂
Браво, Константин! И низкий поклон за жизнь канала! Обнимаю! Всех благ!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Уважаемая Наталия Николаевна! Благодарю Вас за столь высокую оценку. Мы с ребятами, и правда, очень стараемся, чтобы качество материалов на канале было не хуже, чем при Ксюхе.
@user-wi4pn6iu8y
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev Вы такие молодцы! Знаю, что Вашей занятости это совсем не просто! Вы наши герои!❤
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@user-wi4pn6iu8y ❤️
@user-wi4pn6iu8y
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev Извини, пожалуйста, Костя, пропустила предлог "ПРИ Вашей занятости" - торопилась сказать доброе слово героям!
Хороший выпуск. Втыкс мне не интересен как мот, но я с интересом посмотрел. Хорошо подал информацию, корошо снят и смонтирован. Реально с удовольствием посмотрел. Качество растёт. Спасибо.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Я сам вообще не фанат мотоциклов Хонда, но они настоящие короли мото-индустрии. Поэтому все их телодвижения представляют интерес
Как всегда отличный обзор!!! Спасибо Костя, Ксюхе бы точно понравилось, всё на высшем уровне!!так держать!!! (Сергей Кострома)
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
СпасиБо, Серег. Рад, что тебе понравилось
@Romaha946
8 ай бұрын
О, Кострома. Привет землякам.
Это первое видео, которое мне попалось с вашего канала, кайфанул от просмотра! Я только начинающий любитель мототехники, и кроме скутеров автоматов и полуавтоматов ездил лишь на Honda Xr150, да Suzuki GN125 (в юго-восточной Азии только малокубатурная техника 99%), но уже понял, что тяготею к классическим дорожным мотоциклам. Прям что-то загорается внутри, когда на них смотрю. Подписка однозначно
Давно не видел таких душевных обзоров, аж работу бросил!))))
@Roademotional
10 ай бұрын
Спасибо!
Очень, очень интересная история 👍👍👍Так держать!!!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
СпасиБо, дружище. Рад, что тебе понравилось
Костя ты молодец, Ксю она навсегда останется в наших сердцах, И ты не бросил канал, как это произошло с Артемом болдаревым (с болтом) там к сожелению не смог продолжить его канал человек, но как обладатель vtx 1800r я говорю что у тебя классный обзор на младшего брата.
О, какой классный выпуск! Спасибо Константин! Подача материала очень порадовала- в стиле Ксю, за что отдельная благодарность! Данный выпуск лишний раз показывает, что каким бы отсталым и малотехнологичным не был Харлей, но тем не менее, он является иконой стиля. И остальные производители при создании своих мотоциклов так или иначе оглядываются на Харли. И в отсутствии должной харизмы и истории вынуждены дать потребителю что то, что может каким то образом заменить недостающие элементы и иногда даже перебить значение оных. Никогда не являлся поклонником Дайны и честно , не понимаю ее такой бешеной популярности. Разве что ,может благодаря фильму Харлей Дэвидсон и ковбой Мальборо. И пожалуй, можно было бы выбрать данную Хонду за ее не плохие потребительские качества, но вот выхлоп… и даже наличие похожего колена не дает ей столь ласкающий ухо звук «потато-потато» Еще раз спасибо за чудесный материал и атмосферную подачу!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Потато-потато на этой хонде сделать можно, холостые чуть пониже настроить и будет потато-потато
@user-qm2nr2ox2u
10 ай бұрын
Ну да ну да. Когда доводы по делу кончаются, все любители харлеев вспоминают про харизму и историю. Дальше обычно идет рассказ о божественной вибрации, потате, простате, и рисовых мотоциклах. И плевать что по динамике, крейсеру, подвеске, надежности, доступности запчастей(да и инструментов) он берет за обе щеки у половины японских конкурентов. У меня есть VTX. И да, я хочу харлей...
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@user-qm2nr2ox2u😂
Правильно подмечено: то, о чем сказано-показано много и всего, удалось показать интересно и по-новому
Красавчик! )) Как же приятно каждый раз смотреть на одном дыхании и с интересом! ) Ждем продолжения серии! ))
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
СпасиБо за столь высокую оценку. Мне самому было очень интересно копаться в этой теме
Спасибо, Костя! Круто! Поивет из Ярослааля!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
О! Ярославлю привет! Рад, что Вам понравилось
Ха! Семисотый лайк мой 👍
@Roademotional
10 ай бұрын
Поздравляем! Давайте уже и тысячный будет ваш)
Приятная подача информации, благодарю.
@Roademotional
10 ай бұрын
Вам Спасибо!
Думал покупать нет, открыл ютуб, посмотрел твой обзор, погнал искать свой VTX1300
Отличный! Очень качественный ролик! Большое спасибо! От души!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Рад, что Вам понравилось
Выпуск огонь! Костя продолжай!
Браво Константин, ролик огонь 🔥, так держать👍
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Благодарю за добрые слова
Отличное видео! Давно таких обзоров не смотрел! Большое спасибо!
Офигенский обзор👍👍👍👍👍👍
Отлично
Костя , как всегда интересно и познавательно 👍🏍💨🤝
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
СпасиБо, брат. Рад, что тебе понравилось
Хонда очень консервативна, это факт! Многим это нравится, другим нет! Как на вкус фламастеры разные. По двигателям они лучшие из японских производителей, если хонда начнет массово уделять внимания, так сказать "мелочам", как реле зарядки, не економить на тормозных дисках, где можно поставить два в место одного хоть и в бюджетном сегменте, или подличить более качественной машинкой или армированными шлангами в конце концов. То им цены не будет. Многие модели конкуренты по цене могут показаться интересней, но всё-таки это HONDA! Спасибо каналу за интересный обзор.
Отличный обзор!!! Ждем обзор на VTX1800!
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Обзор на VTX1800 уже есть на канале. Буквально, предыдущее видео
Меч - клево 😅 Спасибо зо интересный обзор 🤝 Звук только погромче хочется 👍
Замечательный рассказ. Сам второй год езжу на таком, только литера S.
Езжу на версии R первый сезон,доволен как слон!
Делай ещё обзоры, требую историю мостостроения 🔥 Очень круто 👍
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Благодарю за столь высокую оценку. Мысли про историю мотоиндустрии есть и в голове вертятся. Посмотрим, что из этого вырастет
Мне понравился ролик ! Очень информативно. Спасибо.
Одна проблема - выпуски у вас редкие. Сделайте обзор на старую ямаха диверсия.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Приходится работать на основной работе, канал это хобби, поэтому видосы так редко выходят. Мы делаем видосы на все, доступные нам мотоциклы, диверсия, пока, не попадалась
Видос получился классный! Откатал на 1300-м втыксе два года, и сделал ЖЖ. Отличный кайфовый мотик, очень удобный на дальняке. Но не вздумайте попасть на нем в капкан) Захотел попробовать Харлей, и продал. Но это другая история)
@user-rm2qy4eb9e
10 ай бұрын
Какой взял ?
@Danila.i.golubev
10 ай бұрын
@@user-rm2qy4eb9e с Харлеем не срослось, взял Victory Gunner, очень доволен)
@user-im7ow1sy9j
10 ай бұрын
1480 за 15 часов на нем проезжал, дождь помешал, сколько не дождь, сколько грязь летящая с дороги от машин. но тем не менее, усталости не ощущалось, да и цели не было делать ЖЖ, просто хорошо ехалось. и да, попал в капкан )) но триумфальный.
Очень легко и круто даешь инфу) спасибо, лайк+подписка.
Очень рад был вместе посмотреть премьеру
Спасибо за проделанную работу!
Костя, большое спасибо что продолжаете благое дело. во вторых, наконец то нормальный обзор на выткс 1300, често сказать уже задолбало слушать начало любого обзорщика, - это младший брат бла бла бла... вы прям точно все сказали , снимаю как говорится панамку перед вашей подготовкой к данному обзору, сразу видно что вы готовились, и проштудировали немало информации, и все точно подметили. владел цешкой 4 сезона, она мне дарила только положительные эмоции. и что касается затыков и прочих небольших неудобств при обслуживании мопеда, как то , снятие седла, поиск электрических фишек в фаре), и многих других мелочей. этот мотоцикл, он как сказать, интерактивный, с ним надо всегда контактировать, что бы что то сделать надо его слегка разобрать, надо поработать руками, в этом то весь кайф, просто сняв сидушку, уже интересно. этот мот как игрушка, не сложная, но интересная, мальчикам всегда интересно что разобрать посмотреть что внутри и потом собрать, и если это еще и поедет)) то ваще огонь, любой парень будет от этого в восторге. на нем все легко и просто и в то же время интересно, ничего сложного, но надо поработать руками. этот мотоцикл был создан не только для езды, а для посиделок в гараже с друзьями или сам на сам в дождливую погоду. они попытались взять этот дух совместного провождения времени у Харлея , но получилось к сожалению как то синтетический, искусственно, не получилось единения так сказать. касательно Харлея, да, они при тех же объемах двигателя меньше по мощности, при том же весе может быть сложнее управляются, но не забывайте, они первые, они проложили эту тропу, а остальные просто улучшают то что людям понравилось. это как вкус жвачки труба из детства , его никак не забыть, хотя есть и вкуснее и лучшее). поэтому я продал свой втыкс, он стал скучным, он запрограммирован на одни и тоже действия длительное время, кто им владеет тот поймет. сейчас прикупил триумф, этот мопед со своей историей и своими болячками, он мне сейчас интересен но это уже другая история...
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Вот, прям, согласен на все сто. Мот интересный, с интересной историей и своим, неповторимым шармом. Но, если почувствовали, что пришло время идти дальше, надо идти и не оглядываться.
Костя как всеглда краса ... супер
По мне - так мотик можно брать с прицелом на переделку всего " под себя". (Хороший обзор. Удачи с новыми мотиками и съемками !)
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Благодарю за добрые слова
Лайк. Привет Костя обзор класс! Хонда всегда может ЭТО!! Удачи ВСЕМ!
Спасибо за обзор
@Roademotional
10 ай бұрын
Вам Спасибо!
Отличный обзор! Красава!
Хороший обзор.👍
Крутое видео. Молодчага👍
отличный канал!
@Roademotional
10 ай бұрын
Спасибо!
Спасибо за память о Ксюше...
@Roademotional
10 ай бұрын
Вам Спасибо!
В клубе VTX свои моты они мечами и называют. Хороший обзор. Интересно смотреть. Да, тормоза на 1300м действительно слабоваты, хотя на 1800м я 2 раза блокировал передний))). томоз
спасибо, посмотрел с интересом)
@Roademotional
10 ай бұрын
Вам Спасибо!
Костя, спасибо за отличное кино, уже и не удержусь пожалуй от вполне заслуженного "усилителя" )) - спасибо за, как всегда, отличное кино! ибо УРОВЕНЬ 👍🏼😎🤘 факты, история, живая подача, ну и проекция взгляда на это всё с правильного ракурса - про мотоциклы должны рассказывать мотоциклисты и этот рассказ удался 👍🏼😎 Отдельная благодарность за то, что канал продолжает жить не смотря на всё то, что творится вокруг ... Удачи и успехов во всех делах! 🤝🏼🙂
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Мы, мотоциклисты - уникальное сообщество, которое, как мне кажется, способно встать НАД всеми конфликтами и проблемами настоящего и с характерной ухмылочкой, назло всем ветрам, продолжать обсуждать мотики. СпасиБо за добрые слова и высокую оценку.
@stranger_26
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev это точно! ну а какая ещё проблема может быть важнее, чем выбор масла в движок, какую выбрать резину для своего верного коня и много чего ещё, по настоящему важного )) а планета Земля подождёт, куда она денется, ведь она всё ещё вертится только потому, что мы крутим её колёсами своих байков! 😎🤘🙂
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@stranger_26 вотЪ! Аминь, брат!
Респект за работу.
@Roademotional
10 ай бұрын
Спасибо!
Случайно наткнулся на видео и посмотрел неотрываясь с огромным удовольствием. Спасибо! Люблю круизеры, их вид, звук, харизму, но что же они все такие тяжелые то :( У меня турэндуро с весом 220 кг, и то хочу отказываться - тяжеловат, а тут все 300 кг.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Масса совершенно иначе распределена. У меня круизер массой 350 кило, так вот, его легче поднимать, чем большого гуся
Первый!)
Впечатлён!!! Хочу ещё!!!
@Roademotional
10 ай бұрын
Будет)
Лучший обзор 👏 спасибо
@Roademotional
9 ай бұрын
Вам Спасибо!
В прошлом году продал такой…. Съездил на не в Москву(1500 км от меня) вообще не зашел данный мот. В этом году взял роад глайд на 103 моторе, он весит на 70 кг больше, а ощущение что меньше. Великолепно тормозит по сравнению с VTXом. Но это сугубо мои суждения. Безмерно рад что избавился от него. Теперь можете бросаться санными тряпками рисовод😂😂😂
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Да, за что же в Вас бросаться. Вы нашли то, что по вкусу, поздравляю
@Johnko512
10 ай бұрын
Роад Глайд вообще нельзя сравнивать ни то что с Хондой, но даже с Дайной. У него особая харизма, а если еще сравнить звук выхлопа этой Хонды и любого Харлея… ну вы поняли. При всем уважении к Хонде, как производителю.
Хороший стрим
Константин, привет из Тольятти🤝 Классный обзор получился 👍
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
И Тольятти привет! Самому понравилось копаться в теме
@LEMON-hv1ug
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev предлагаю что нибудь до литра снять, шадовку 750, вулкан 900, интрудер 650, таково на канале еще не было, а хотелось бы ваше мнение услышать👌
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@LEMON-hv1ug пока в досягаемости есть вулкан 800, но он не на ходу
@LEMON-hv1ug
10 ай бұрын
Да пусть стоит, Если вид красивый у мота, обыграть эту тему, а тест драйв типо потом🤔
Красота
Супер обзор👍.Обожаю свой втыкс 1300 С , прозвал его Шериф.😂 Скину ваш репортаж напыщенным владельцам ХД,коих у меня множество.Пусть немного корону на полку положат отдахнуть😂😂😂
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Боюсь, что у сектантов не корона, а нимб, с которым справиться они вряд ли смогут 😂
спасибо)
Спасибо за обзор. Хонда спада vt250l вроде тоже переводится как меч или сабля. Кстати на малокубатурные мотоциклы от Хонда обзоры будут?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Для меня кубатура не является причиной отказа от съемки видоса. Единственный реальный ВОТ ТАКОЙ барьер, из-за которого видосы не выходят чаще - это отсутствие времени
Молодец! Спасибо!..
@Roademotional
6 ай бұрын
Вам Спасибо!
Светлая память и царствие небесное,покойной Ксю...
@michaelthanks3174
10 ай бұрын
Хватит уже ныть...пусть покоится с миром.
@gideonmalik6834
7 ай бұрын
О чем речь?
Отличный обзор
@Roademotional
10 ай бұрын
Спасибо!
Всем привет! У кого есть знакомые которые пересели с HD на японца и назад не хотят? У меня только с японцев на HD. Наверное это показательно. У меня японский эндуро если что)
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Владелец электрички из прошлогоднего ролика сейчас ездит на голде. Знаю много людей, которые переросли мечту о харлее
@user-pd5kv8qe1c
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev слава богу, что такие есть. Я просто не встречал пока)
@Boris_Padre
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev это ты про меня? :) Не то что бы переросли, но на опыте предпочитают прагматичных японцев харизматичным американцам.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@Boris_Padre и про тебя тоже
💪💪💪💪🤗
Мой первый мотик. Только синий.
Отличная модель, размер для круизера в самый раз, остальные модели с меньшей кубаторой выглядят маленькими. Единственный минус это карбюратор, который капризно готовит топливную смесь если установлены нештатный впуск и/или выпуск.
@user-im7ow1sy9j
10 ай бұрын
все он готовит нормуль), просто надо его настроить. он там один, и настраиваться просто. там стоит чуть ли не самый простейший карб. менял глушаки, и каждый раз 20 минут настройки с прогревом. но как я до этого дошел, это уже другая история ). скажу честно, шел к умению настройка карба два сезона. но как научился, сам удивился насколько все просто.
@bilbosumkin3214
10 ай бұрын
@@user-im7ow1sy9j а от бедной смеси разве не могут клапана прогореть? Подкладывал шайбу под иглу или так настроил?
@user-im7ow1sy9j
10 ай бұрын
@@bilbosumkin3214 изначально у меня стояли прямотоки, нулевик, короткая (настраиваемая по высоте) игла, короткая пружина , жиклер на 200. И богатил неимоверно и жрал как не в себя. Заказал новые глушители, самодельные и красивые). Не шумные, громче чем сток но гораздо тише чем прямоток. Вот тут и пришлось потанцевать с бубном. Конечная конфигурация карбюратора получилась следующая. Жиклер 185, фильтр обычный пришлось поставить, с нулевиком не настраивался и не ехал, игла на три деления опустилась. Пружина стоковая длинная. На винт смеси приделал тросик для регулировки смеси с установленным фильтром. Холостые выставлял по лодочному тахометру. Свечи слегка кирпичного цвета стали. Подсос заглушил совсем , снял его нафиг, не нужен он.
Лучше и не расскажешь!!! От души....
Большое спасибо за обзор. Приятно. А возможен ли обзор на Yamaha xv1700 road Star?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
XV1700 RoadStar пока не попадалась
@povar1978
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev Кость, я езжу на xv 1700 . Просто интересно было твое мнение , вдруг катался когда нибудь.)
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@povar1978ещё не довелось. Ямаха ванлав, поэтому, как попадется, запилю обязательно
@povar1978
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev могу свой предоставить, если будет интересно.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@povar1978 отлично! Ты в телеграмме есть?
Ролик интересный, особенно историческая часть, самое поразительное что при всем своем превосходстве в техническом и технологическом плане над ХД большая японская четырка практически прекратили выпуск больших круизеров, наверное технологичность не самое главное в этом классе мотоциклов.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Поколение сменилось и целевая аудитория ушла от круизеров в другие классы. У японцев всё предельно прагматично
@olegcorman349
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev ХД по прежнему продают свои мопеды,при этом на рынке США являются лидерами продаж.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@olegcorman349 мировые продажи хонды в прошлом году составили 16 миллионов мотоциклов + 12 миллионов мотоциклов индийской дочерней компании ХероМото, ХД - в районе 250 тысяч. По-моему, вопрос: кто тут занимается бизнесом, а кто балуется - в данном случае неактуален
@likbezrieltoraru4286
10 ай бұрын
@@olegcorman349 лидирующий рынок сейчас страны ЮВА. Там живут миллиарды людей, на них и нацелилась Хонда.
Ну а мне мелкому 165рост 67вес,очень даже удобно!!!
@user-do7pw7ze1j
10 ай бұрын
Рост и вес такой же. Вот только опасаюсь на 300кг. садится. Боюсь не удержать при остановке. Как он по ощущениям, тяжёлый?
@user-oo1um2jj2z
10 ай бұрын
@@user-do7pw7ze1j ну 300кг и шкаф он же бугай:))) не удержит,если уж на то пошло! А так нет,вполе нормально управляется на околонулевых скоростях. Спорта труднее было держать на околонулевых. Но меня жизнь заставила,ногами то херовенько доставал!:))))
Классный обзор на этот мот. Хотел поинтересоваться. Правда ли у этой модели проблемы с недогревом заднего цилиндра и из-за этого закидывает свечу постоянно? Правда ли, что жрёт он из-за карба столько же, сколько 1800 и динамика разгона почти такая же? И скажите, на 1800ке также 2 шатуна на одной шейке коленвала, или по одному, по классике?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
У 1800-го две шейки. 1300-му перед съёмкой настроили карб, но он по динамике все равно очень сильно отстает от 1800-го. Свечи перед съемкой проверяли и чистили, они были обе грязные, из-за того что карб раньше богатил
@user-lj3et9kd6q
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev спасибо за информацию. Значит, всё также буду хотеть 1800. Тем более с моим ростом 187см и 105 кг
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@user-lj3et9kd6q с Вашим ростом и весом VTX1800 будет предпочтительнее
@badboy78551
10 ай бұрын
@@user-lj3et9kd6qнах тебе это барахло?
Спасибо, интересно. как там с Фордом дела?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Это моя боль… всё пипец как медленно. Надеюсь, в пятницу отснимем очередной этап
👍👍
Спасибо за душевный обзор🤝я владею таким и очень радует пирдошит 210 хватает и харли 1500 дрючит 😂
@Roademotional
Ай бұрын
Вам Спасибо!
А если у вас сток и версия R, то чтобы добраться до аккумулятора и т.д. нужно как минимум открутить 4 болта, два из которых под ключ на 12, и два под шестигранник 😂
@Roademotional
8 ай бұрын
Это проблема?
Когда искал замену своему миднайту, этот байк казался мне самым разумным вариантом. Но, разум это скучно :)
@user-wr9ez4ph5e
10 ай бұрын
Миднайт тоже 1,3 был ?)
@user-qs6dx6dt8g
9 ай бұрын
Вы в итоге пересели на vtx?
Так разве VTX это не 1800, поэтому он X - типа экстрим. А 1300 вроде всегда был просто VT1300. И пришел он на смену VT1100.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
VT1300 - это модельная линейка Fury, Sabre, Stateline. Мот, который в ролике, называется VTX1300C
Посоветуйте мотоцикл на рост 190 см, если на VTX 1300 тесно?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
В любом случае, Вам придётся самому примериться к любому мотоциклу. Но, если речь о круизерах, то попробуйте присмотреться к гигантам большой четверки (Honda VTX1800, Suzuki C109R/M109R, Kawasaki VN2000, Yamaha XV1900)
@user-im7ow1sy9j
10 ай бұрын
V-Rod или булик 1800. а в целом смотрите на Харлеи , все равно к ним и придете. а по итогу все равно все пересядем на турынды.
@Roademotional
10 ай бұрын
Не обобщайте)
@user-bv4vy7iy3j
5 ай бұрын
Yamaha xv 1900
Карбовые мотики уже на любителя, теряют свою актуальность. Прям трушные, крутые, валят, звучат. Но, инжектор практичнее, экономичнее и меньше внимания требует. А топливо нонче дорогое собака...
Получается старичек интрудер вс1400 был шустрее харлеев и втх1300?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
вживую его никогда не видел, судя по ТТХ, разгонная динамика VS1400 сопоставима с VTX1300
Блин . Я уже не в первый раз слышу что он норовит завалиться в повороте. А тут наоборот восьмерочку делает )) так кто прав. Или все таки от навыков зависит...
@Roademotional
4 ай бұрын
Все всегда зависит только от навыков. Инженеры всех компаний создают мотоциклы, идеально приспособленные для передвижения и маневрирования на ДОП. Люди, которые жалуются, что какой-то мотоцикл чего-то не может, на самом деле не желают как следует освоить технику
100 лайков.
Сам на Магне катаюсь и это в 80-ых была мечта,а сейчас реальность..😊😊
@Roademotional
10 ай бұрын
Хороший аппарат!
Неплохой мотик конечно. Но рядом с Дайной на 88 он рядом не валялся по динамике. Можно сравнить его с туриангами на 88, они конечно вялые...
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Каким образом сравнивали? И с какой из Дайн (суперглайд, вайдглайд, лоурайдер)?
@honkler481
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev у меня wide glide на 88тс, VTX 1,3 у товарища. Я дергаю его с места легко.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@honkler481 пусть товарищ настроит карбюратор
@honkler481
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev у него исправный мотоцикл. Просто у меня stage 2 )
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@honkler481 так, с этого надо было начинать 🤣
Ребятушки vtx 1300 S на мои 190см пойдёт???
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Надо примериться. Мне, с моим ростом 185, ВТХ1300 оказался маловат. Но у S-ки не подножки, а платформы, может быть Вам и зайдёт
@user-dg3ij5oh2k
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev на 1800n катал вот это аппарат всё в кайф и размер и тяга паровозная
всем Selam
Это канал что вела Ксю?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Да
Какие ужасные звуки он издает при медленном движении.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Дребезжит он нестоковым лобашом
@olegcorman349
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev всё может быть, у меня сложилось впечатление что это двигатель или сцепление.
Что в нём дребезжит?
💔
Во-первых : он рыжий . 😅😅
Извините, но так и не смог смотреть канал после ухода Ксюши...
@user-go8qp4fk4u
10 ай бұрын
Думаю Ксюша бы расстроилась. Она с нами живая пока канал жив!
Лучший выпуск!
@Roademotional
5 ай бұрын
Спасибо!
был бы он инжекторный , цены не было бы ему.
@badboy78551
10 ай бұрын
Он от этого ехать не начнет.
@nodarbezuashvili823
10 ай бұрын
@@badboy78551 от этого проблем меньше
Как всегда голос тихий, музыка орет. Когда монтировать научитесь?
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Этот ролик посмотрело 9,5 тысяч человек, более ста человек оставили свои комментарии. Ваш комментарий с претензией к звуку первый и единственный, поэтому предупреждаю Вас, что ничего в работе со звуком я менять не буду, поскольку качество устраивает абсолютное большинство. Если Вас категорически не устраивает качество звука на этом канале, предлагаю более не смотреть наши видосы.
@badboy78551
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev остальные просто смирились походу с говеным звуком. Сам пересмотри видос, приходится выслушиваться в речь, ее глушит отстойный музон.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@badboy78551у меня всё норм и у всех моих знакомых норм, более того, даже у людей с ослабленным слухом тоже все норм. Вам удачи
@badboy78551
10 ай бұрын
@@Konstantin_murashev не надо желаемое за действительное выдавать, у тебя не норм. Громкость речи должна быть выше чем у фоновой музыки, тут наоборот.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
@@badboy78551 единственное, что Вы можете сделать в данной ситуации - перестать смотреть видео на этом канале
При уважении к автору есть серьезные исторические ошибки причем ломающие общую картину. Honda NV 750 Пришла в Америку первой раньше Yamaha на два года. Хондовцы с NV 750 с Магной и с Шадоу пришли и завоевали рынок по тому что у них на 1982 год уже был свой завод сборки аппаратов на территории самой Америки и они обошли все ограничения. Они первая и ни в коем случае не Yamaha. Путаница может возникнуть из за того что учитывается именно по данным экспорта а не произведенных на территории самой Америки аппаратов.
@Konstantin_murashev
10 ай бұрын
Все, доступные мне, источники говорят о том, что Вирага была первой
@user-im7ow1sy9j
10 ай бұрын
ваааааааще пофиг )