Ян ты настоящий народный блоггер!!!!

Ян, я тебе больше скажу. У меня Хонда Авансир, в самой топовой комплектации с 3.0 литрами 2000 года имеет активный круиз контроль! 2000 Карл год! Я такого нигде больше не встречал, кто не верит, можете сами нагуглить. Так что что уж говорить о новых хонда которым по 5 лет....

@phenex3159

3 жыл бұрын

А у меня Хонда инспайр 2003 года сама едет по полосам и движется за впереди едущим авто

Новое видео,новый лайк)))Красава Ян

Ян красавчик!!! Всегда позитивные видосы. Но чего вы все забываете про Airwave - это Fit Универсал первого поколения. Молодец давай по больше видосов про разных Хонд!!!

Нравится мне этот канал. Особенно обязательными замерами багажника и раскладыванием заднего ряда.

Интересно смотреть и слушать.

Ян не услышал сравнения с Фридрихом и джэйдом по вместительности и трансформации салона, было бы интересно ваше мнение, смотрю на то как раскладывается салон на Шатле и она таки впереди джейда и Фрида...

Ян самый позитивный обзорщик 👍👍👍

Спасибо за видео! А какой у вас рост? Просто выглядит так, что за рулем вам кокретно так тесновато.

Хороший обзор и авто. Минусы. 1. Робот 2. Низковат 3. Отсутствие подогрева сидений и зеркал ( именно эта комплектация). Зеркала без подогрева - это очень неудобно. 4. Передний бампер крепится по бокам, а в середине у радиатора провисает.

_Классный аппарат!!! Ян знает, что показать!!! Рассказал всё отлично!!!_

Особенно мне понравилось, как рассказывал про коробки, что мол можно не заморачивативаться первые 5 лет. И что же мы видим на заднем стекле 6:56 - что автомобиль 2016 года! - Улыбнуло...)))

@user-qx5cl6ii6u

Жыл бұрын

Автор имел ввиду, что ещё 5 лет по дорогам РФ. Мы на Дальнем Востоке обычно так и говорим, что машинка ещё столько то проедет после Японии.

Классные обзоры, классные тачки!!!

@sarsembaevmirlan4828

Жыл бұрын

Сколько стоит чистыми?

@_.alexey._

Жыл бұрын

Вообще сейчас мало можно встретить хороших детальных обзоров. Чтобы и снаружи и внутри показали хорошо и, чтоб по техники показали и рассказали, что почем, куда и как. В динамике и прочие мелочи, которых не хватает.

Просто реальный космос.

Ночей не сплю. Смотрю видосы. Фит Шатл куплю. Коплю бабосы...

За новую хонду лайк! А насчёт клиренса... Ну, проблема современных японских тачек не клиренс как таковой, а низкие обвесы! Конечно, если ездить дом-работа и по трассе, проблем быть не должно, но... У нас тут во дворах такие дырки в асфальте попадаются, что даже в лес нет нужды съезжать) А про дачу вообще молчу. Это не укор японским автоделам - у них-то дороги великолепные - а сожаление о том, что обычные японские тачки "для народа" всё меньше подходят российским условиям эксплуатации(

@user-bt6tz7mn7j

Жыл бұрын

Везде дороги разные на просторах нашей матушки России.Скажу честно,мне повезло.Дороги отличные.Живу два часа лету на самолёте до Москвы.

@denisant0n0v89

Жыл бұрын

У Весты в стоке на 16 колёсах около 180 мм клиренс, у Ларгуса примерно как у этой Хонды.

AirWave в новом кузове...) И второй ряд также складывается.. Есть такие с панорамной крышей..?

здравствуйте,снимите пожалуйсто видео про ниссан ельгранд1998-2003(дизель).Хочу взять для семьи,чот оочкую.Такие пробеги на них большие,раскажи про двигатель,чего стоит боятся.Заранее спасибо

Ля какой красивый универсал👍👍👍👍

Дизайн на любителей ....морда смотрится отлично👍, фелейная часть ну как бы...🤔что первый, что второй кузов.

Спасибо за шаттл. У меня фит шаттл 2012 - отличная машинка!

@user-dr5ut3tw4f

3 жыл бұрын

Тоже фит шаттл 12 года ) да ещё и на *колах* пришёл с Японии ) езжу в Приморье, норм )

@user-ni5jf8bj5h

6 ай бұрын

что Вам в нём не нравится, раздражает?

@oldos_huksly

6 ай бұрын

@@user-ni5jf8bj5h маленькая ширина штатного аккума. И проще и дешевле 240ые АКБ. Нет шумки. Капризные втулки стабилизатора и передние сайленты

А да.. за обзор like)!

Машина огонь просто

Ян, сделай обзор на toyota corolla 9 и 10 поколении!!!

Сними Toyota Porte и Mitsubishi I. Спасибо.

Робот не пинает я в пробках или нет? Разгон? Расход в разных режимах? Владел безпробежным эирвейв ом с 4вд и сквйруфом.. Шаттл - симпотный, по себе пока смотрю на вариаторе. Робот пока судя по имеющимся проблемам - капризная коробасина. Вероятно, я изменю свое мнение. Благодарю за отзыв

Honda Avancier 1999-2003 в кузове TA3 имела адаптивный круиз контроль.

Внутрянка напомнила Хонду Аирвэйв, тоже узковат, но длиноват и высоковат салон

Хороший автомобильчик :)

Сама форма этого кармашка ничего не напоминает? Это ж под стопочку. Спешл фор раша алко драйвер )))

Прородитель honda shuttle это honda airwave.И эйрвейв практичнее,по внутреннему объёму против ваших замереных-190-102-88,и клиренс 160 против 130 у шатлла✌😉👍

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

Пробокс ещё больше, чем ваши Хонды...

Вот именно из-за большой стойки вот эти маленькие окошечки помогают обзору.

И снова хонда, крутяк👍

👍🔥🔥

ДОбро! За хонду плюс.

Здраствуйте! Проставки больше 2см можно поставить на эти автомобили? 130мм+30мм например?

@sergeykrutalevich4288

3 жыл бұрын

Да можно

Лучший

Хорошая машина, о не достатках о которых вы говорите делают вас дилетантами в японках.Всю жизнь гоняю на японских тачках,эта лучшая машина у меня.z ,единственная с заводской шумкой.

@user-ni5jf8bj5h

6 ай бұрын

У Шаттла хорошая заводская шумоизоляция кузова?

День добрый! езжу 2 год ,живу в Иркутской области,расход зимой 6- 7.,5 литров,летом 5 -6 литров! в корыто не положите запаску,пробовал,поэтому вожу в багажнике,клиренс 130 мм ! в багажнике пол пластиковый(поэтому что -то тяжелое,лучше не возить),ложат фанерку двойную 9 мм ,можно 14 мм.дверные карты и задняя дверь пустая(надо устанавливать шумоизоляцию),машина шустрая,разгоняется быстро!

@user-ni5jf8bj5h

6 ай бұрын

Wish лучше?

@user-kx1ki5fu9j

2 ай бұрын

А банан где запаска ложиться?

Красавец, фигли тут еще скажешь. Вот это настоящее продолжении Аирвейва, а не жалкий выкидыш в виде Fit Shuttle:)

благодарю

Хондари жгут 👍

👍

Активный круиз есть в версии Honda Sensing. Чисто бензиновая версия если не ошибаюсь бывает только в бомж комплектации.

Снимите Хонда степвогон рф3

Тот же Фит универсал/минивэн. Фит Ария сейчас Грэйс.

@oldos_huksly

3 жыл бұрын

До 10 года аирвейв, с 11 по 14 фит шаттл, с 15 просто шатл - да, одна семья

Сами садились в дорест шатл в двоем по 191см дяди что с переди что с зади отлично. Руль не смогли отрегулировать нормально. Причина по которой не взяли. Был бы чуть чуть больше около как Виш то нормально.

@user-dt9zq3hc3o

3 жыл бұрын

У меня рост 195. В више будет норм? Только в Фанкарго чувствовал себя человеком.

@stasyuga138

3 жыл бұрын

@@user-dt9zq3hc3o ну конечно..фанкарго места полно как и рактис! Виш 2 кузов, более менее комфортно. Первый...кузов, ну так себе. Ну или как вариант Одиссей 🔝🔥Там все будут себя чувствовать комфортно 👍😉

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

@@user-dt9zq3hc3o в высоту вам может и комфортно было в Фунтике. А как ощущения от сидения? Я ростом чуть ниже, но сев в Фунтик товарища, очень неуютно стало 5-й точке и бёдрам. Если кратко: сиденье узкое и короткое. Ляжки давит как с боков, так и под коленями. Долго ехать просто невозможно. Хозяин Фунтика согласился со мной на 100%.

@user-qn4qi9hk8k

3 жыл бұрын

@@Muzhik_38 Так это очень бюджетная машинка.

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

@@user-qn4qi9hk8k ну как сказать... Филя, Рактис, Пробокс, Фит такие же бюджетные. Если бы Фунтик выпускали до сих пор, его цена ничем бы не отличалась. Опять же - Пассо, авто не кейкар но и недоавтомобиль. Или взять любой кейкар - Сиденья от этого не стали табуретками.

Ян, конечно тачка не спортивная но тест на разгон до сотни не помешал бы. Наверное многим интересна динамика

Внешний облик у неё просто космический 👍👍👍👍👍

Шикарнейший обзор. Не понимаю этого бурления по поводу клиренса - у самого сивис 5d, у нас в Брянске этой зимой были снегопады, после которых эта пузотерка вывозила, особо не напрягаяс ь (=

Airwave тоже на базе Фита!!!

Езжу на Партнёре2 (Аирвэйв) стойки боковые бесят с непривычки на перекрёстках, ни хрена не видно, мотыляться по салону приходится.

@alexanderone4908

2 жыл бұрын

7 лет отъездил на таком) и правда человека можно не заметить в повороте,но я привык,и головой "мотылять"стало нормой)зато надежная,практичная,крепкая... И даже такая очень утилитарная,предельно простая хонда жоставляет удовольствие от вождения

Очень много не достатков, сравни его с хона эирвейв, впаривание робота, прям контора по привозу авто(5 лет), Я за гибрид, есть самый опасный конкурент тойота виш!!! Где сравнение харьков 3х поколений!? Я помню!!! И кстати Жлуктов ЖУК!!!

Ну у весты 185 и 205 клиренс. Тут уж конечно не надо сравнивать с хондой. Но расход зато у весты 10 литров в городе )

Насчёт плохого в наше время не правда. АвтоВАЗ я бы не назвал хорошим. На АвтоВАЗе едешь с мыслями что опять надо ремонтировать и хоть бы ещё чуть чуть дотянула, и так постоянно.

Хорошая машина если не съезжать с асфальта в южных регионах России,

Был такой автомобиль, без пробега 4 вд , по комплектации было все кроме подогрева сидений, поездил пару месяцев, продал перекрестился как говорится. При росте 185см проехав 80 км начинает болеть левая нога, потому как за рулем места мало, нога стоит в полусогнутом состоянии, на полу коврик обычный ванночку нормально не положишь, пол там с выпухлостями, на заведенном двигателе постоянно обороты больше тысячи, когда разряжается батарея тяга очень сильно падает, робот не любит пробок, постоянно слышишь в пробке как что то в этом роботе щелкает , а еще в выжимном в роботе есть пластиковая втулка которая в этих самых пробках может от перегрева расплавиться и вы попадете тысяч на сорок по ремонту, в лужи выше середины колеса заезжать не рекомендуется так как тоже можно кончить робот, на заднем сиденье сидеть не комфортно из за маленького наклона спинки, ходовка слабая, стойки стоят корейские, на полном приводе отсутствует защита двигателя, у всех провисает передний бампер и получается щель фары светодиодные светят плохо, от противотуманок толку нет вообще, лакокрасочное покрытие слабое, металл в районе телевизора хлипкий , лобовое стекло на нее стоит дорого. расход бензина летом был 7 литров, замерял заправкой под горловину. Не знаю как другим но мне эта машина не понравилась вообще, единственный плюс , что при заряженной батарее хорошо ускоряется. В ватсапе есть группа по шатлам, там много чего полезного можно узнать по эксплуатации и решению проблем возникающих в процессе

@user-wn2dm4jt8z

Жыл бұрын

Блин, хочу такую машину взять, но чем больше углубляюсь в этот вопрос, тем больше нахожу негативных отзывов.

Найди ещё хонда цивик шатл

Где ты там 4,7 намерил???4,40. Идеологический наследник аирвейва.

То что убрали надпись фит - чистый маркетинг, габариты салона один в один, кузовщина дороже, стоит ли переплачивать 200к за большой багажник каждый решает сам, я остановился на фите в максималке два года назад)...

@mcseemka7783

3 жыл бұрын

я как человек семейный очень не нарадуюсь этому дополнительному объему багажника.

@hunter12010

3 жыл бұрын

@@mcseemka7783 у меня двое детей, дефицита места нет, возить с собой пол квартиры смысла не вижу

@mcseemka7783

3 жыл бұрын

@@hunter12010 я часто езжу на довольно большие расстояния и надолго, вещей(одежда, коляска или санки) и игрушек набирается значительное количество. Плюс запаска и какие нибудь инструменты (зимой например большая пластиковая снеговая и металлическая поменьше лопаты). И всё это не торчит выше подоконной линии. Простого фита лично мне бы не хватило. Каждому своё как говорится.

Покажи хонду степвагон с рулеткой

Тоже хотел шатл но клиренс и моно привод насторожили , взял весту св как танк что по снегу что по грунтовке

А где в этой машине адаптивный круиз контроль? И слежение за полосой?

Клиренс 135 , гибридная установка 22 кв -30 лосей и того 140 лосей

Такое чувство чуваку деньги платят за обзор,как ни посмотришь все машины класс

@japancarscool

3 жыл бұрын

А среди японских машин говна нет. Это ж не лады

@user-wp7el3sk8c

3 жыл бұрын

Я не говорю что японцы гавно а лады хороши,но как вы назхваливали роботизированную коробку ну тут я не соглашусь,и из за того что когда стоит токая коробка увы но желание такую машину не хочется брать хоть и она свежая. Но востальном машина не плоха это мое мнение

@japancarscool

3 жыл бұрын

Когда-то и АКПП все боялись.

@user-qn4qi9hk8k

3 жыл бұрын

Так японцы практически все класс и модельный ряд самый большой.

@thevoiceofemptiness7855

10 ай бұрын

@@japancarscool Это было раньше)Теперь и среди японцев говна хватает,причём что у Хонды или Тойоты...Поэтому надо вникать и разбираться.

👍, а если 5 чел и груз как клиренс будет?😕

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

Та никак. Будешь грунтовки грейдеровать))

@user-ds4jk1bc8w

3 жыл бұрын

По нашим дорогам минимум паркетник, а этими пузотерками только дно шкрябать

@user-qn4qi9hk8k

3 жыл бұрын

Поставки небольшие ставят и всё ОК.

@user-el5vr1wr6v

3 жыл бұрын

5чек и груз .Купи грузовик.

@user-po2dp6uo6o

3 жыл бұрын

У меня простой не гибрид рестайл поставил резину195/65/15 ничего нигде не цепляет,дороги У нас не айс ,

именно на этой машине с обора нет адаптивного круиза не ври)))) машина16 года он с 17 стал ставится кнопочка на руле добавляется тут ее нет и написано 16год значит и быть не может

А Снимите тойоту Ipsum первого поколения

Ян добрый день. сделайте пожалуйста видео про Daihatsu Rocky 1 и 2 поколения. Спасибо за видео

Он низкий, я на хорьке езжу и то опасаюсь наших дорог

А где разгон до 100?

Внучка Honda Stream?

@user-pk6jn5xr3z

3 жыл бұрын

Правнучка цивик шатл😂

Приятного просмотра! Знаю точно, что ОЧЕНЬ многие владельцы обычных Honda FIT с удовольствием пересели бы на такой пушечный вариант! Я прав? ;-) В описании есть метки разделов видео! Еще на канале приглашаю глянуть про ОЧЕНЬ ШУСТРЫЙ ниссановский гибрид: kzread.info/dash/bejne/mKqgtdWycaashdo.html

@mcseemka7783

3 жыл бұрын

этот шаттл вроде бы икс-комплектации? у него же нет активного круиза, он на Z стоит? По поводу проставок, живя в НСК пришлось поставить зимой проставки так как у нас дороги в городе чистят 2-3 раза за зиму на отъе**сь, и жалко драть пластик на днище. Езжу на таком же шаттле, брал подранок с пробегом 34т км. за год наездил 13т км. робот проблем не вызывает, и едет прикольно. машина ко мне приехала как раз примерно год назад, за весну-лето-осень расход средний составил 21+ км на литре за зиму 15-16км на литре.

@mcseemka7783

3 жыл бұрын

и Ян небольшую неточность допустил, тут 22киловатта электромотор и в сумме должно быть 137 лошадок (так было указано на сайте хонды).

Когда же будет обзор на Мазду бонго френди

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

Обязательно с палаткой!))

@serj-js1fs

3 жыл бұрын

Их же свежих нет

@user-qy8hr1nl5x

3 жыл бұрын

@@serj-js1fs а тут все авто просто только с конвейера

13 см у нее клиренс, меньше чем у любых конкурентов, благо проблема решается легко, установкой проставок в 3см

Эстима в этом плане выигрывает, там три ряда сидений при похожем кузове

Аналог стрима я так понимаю?

@user-cz1gr7lz1u

3 жыл бұрын

Стрима на конвейере сменил Джейд.

@user-ds4jk1bc8w

3 жыл бұрын

Скорее Аирвэйва

Не в обиду хондоводам, именно за робот жирнющий минус, покупая б/п вы может и не столкнетесь с проблемой коробки.. а проблема через пару лет как вы говорите следующего владельца.. темне менее делает эту машину не ликвидной) вид у неё на любителя какой-то "хрустальный" дабы чо не сломать не пацарапать.. За эти бабки закажу именно Филдер "WXB" народное авто)

Расход 3,4л на 100км написан на стекле перепуком)))) прям бог маркетинга, этот шатл 6л минимум будет жрать, почти в 2 раза обманул, ну конечно же перепук скажет я взял эти цифры с японских каталогов, еще ни разу эти цифры с реальностью не бились, японцы наверное в каких то супер идеальных условиях такой расход получают, ну скажем если будешь ехать все 100км со скоростью 40км/ч без остановок тогда быть может гибрид покажет такой расход

@karilaim4640

3 жыл бұрын

Что не 10 литров 🤣🤣🤣рекуперацию никто не отменял . Если сами на гибридах не ездили ,то и не понять тогда откуда у него такой расход.

@user-ds4jk1bc8w

3 жыл бұрын

@@karilaim4640 ты сам то ездил на гибридах? Акву возьми и покатай на ней, она меньше Шатла и хоть как старайся меньше 5 л расход не получишь на ней, а тут сарай минимум будет 6. Приус Альфа и Филдер гибрид примерно 5.5-6 жрут, в сказки в 3-4 л расход поверит лишь лох

@karilaim4640

3 жыл бұрын

@@user-ds4jk1bc8w я ездила и на Акве и на Шатле . Ты сравниваешь не сравнимое. Совершенно разные гибридные установки . Принцип у шатла как у приуса альфы.

@user-ds4jk1bc8w

3 жыл бұрын

@@karilaim4640 так то принцип гибрида что у аквы, что у альфы один и тот же)))) да и шатл тоже самое, вот гибрид на ниссан нот е-пауэр совсем другой. Так что меньше 5л на гибриде не реально получить, если уж совсем тошнотиком стать только, но так ездить невозможно и никто так не будет ездить

@karilaim4640

3 жыл бұрын

@@user-ds4jk1bc8w так не один и не надо умничать ,если не в курсе . Или у вас принцип ,лишь бы гадости написать

В шатре неактивный круиз! В полосе он не держит!

Сколько разных машин и обзоров на них сделал ,но про одну забыл легенду заслуженную где обзор на Мицубиси Делику

Гибрид хорош, но мне на крайнем севере росси зима -45)лучше бензиновый

@Emter859oyud45

3 жыл бұрын

У меня шеф в -40 на электричке ездил.

@user-wb9vu9ui4p

3 жыл бұрын

@@Emter859oyud45 Эту зиму морозы до 45 доходили,мотор 50 приуса я утеплял,машина зарекомендовала себя в морозы замечательно,а больше всего нравилось,что в морозы пробок нет в городе,везде свободно

Ну клиренс то у Весты 18 см под защитой. А сюда если поставить защиту, то будет 12 - 13 см.!

Да с ларгусом и вестой по высоте не угадал.

На отпуск небось копишь... Реклама через каждые 5 минут...

@japancarscool

3 жыл бұрын

Если не в курсе, то ЮТУБ САМ РЕШАЕТ, сколько сделать вставок в ролик, а НЕ Я. Я только ставлю галку "Включить монетизацию"

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

@@Aleksey_Vasilevich_ можно подробней? Где, какие настройки?

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

@@Aleksey_Vasilevich_ понятно. Что ничего не понятно... Ни один способ не помог.

@Muzhik_38

3 жыл бұрын

@@Aleksey_Vasilevich_ теперь яснее... Спасибо! Будем надеяться на лучшее.

телга так себе тесная неудобная пожалел что купил , насмотрелся в ютубе продаванов

Отличный но низкий.

Значит ты не ездил на бензиновом.Если так высказывается.Он тоже экономичный.Плюс ,не везде в родной матушке России есть гибридсервис.Это первое.Второе,зимой гибрид это простой бензиновый авто да ещё и холоднее в нем чем в бензиновом.Третье,это простота обслуживания вариатора,дорогое только масло,ну не на столько дорогое,в калибровке не нуждается.И последнее,робот дороже чем вариатор.И очень часто у владельцев гибридов проблемы с роботом начинаются после 100т.км.Можете даже не переубеждать.Реальные факты.

@pathstrategist6474

2 жыл бұрын

Шо за хуйню я прочитал. Зимой в гибриде жара! На роботе проехал 200к и гемора нет! Можешь не переубеждать.

@user-ng5vi7tj3u

Жыл бұрын

@@pathstrategist6474 поддерживаю

5 лет на нем откатаешь и потом кому он нахрен нужен.

У меня механика

помаду гейши в карманчике держат)

@japancarscool

3 жыл бұрын

Во, норм вариант 😂

Гибрид не для Запада, колибровка робота и т.д, да и прохождение ТО, начинают разворачивать, на х..р проблемы.

Стёпа и эстима лучше

Ну не реально крутая пузатерка !!!

Я знаю что у них нет обогрева зеркал заднего вида

@MrAlecZ1

2 жыл бұрын

Наверно ты уже узнал, что он есть

Интересней Fielder'a, но более навороченная. Что для обычного человека в кризис не хорошо. Я бы вообще предпочел Probox/Succed. Неубиваемая, неприхотливая, ремонтопригодная машина. А эта Хонда... какая то пластмассовая.

@user-dk8gc9sk3r

3 жыл бұрын

Можно на автобусе вообще никаких затрат кроме оплаты за проезд

Чем она интереснее???? У меня нет филдера, но это хонда и этим всё сказано, а тойота это легенда и качество.

Космос цена у нее!!!!

@user-qn4qi9hk8k

3 жыл бұрын

Даже корейцы дороже.

@user-nl1yt2ob4x

3 жыл бұрын

Только корейцы новые и с нормальным рулем

Народный звездолет за 1,1лям

Филдер полудше будет