Привет Евгений. Крышку надо было отцентрировать шкивом, а потом болты закрутить, это самый точный вариант в таком случае.

@artemginzburg7060

Жыл бұрын

Все верно. Добавлю - после центровки шкивом - зажать несколькими болтами и в двух противоположных отверстиях просверлить под направляшки и вставить их, подобрав от другого ДВС. Далее разобрать и собрать на герметик.

Очень интересно смотреть твои видео. Можешь разобрать коробку механику и рассказать о ней все. Что куда и как

@user-sh3ih9by6q

3 жыл бұрын

Поддерживаю

Благодарю за канал👍учился моторизму с вашего канала.

@americanboy6590

2 жыл бұрын

аналогично👍

Молодец, красавчик, продолжай, не забрасывай канал!

Классный обзор, жду когда будешь разбирать 1.2 или 1.4 tsi

Женя вернулся! Наконец я стал нормально засыпать!

А если приложить переднюю крышку не закрепляя, потом вставить шкив, чтобы он отцентрировал ее через сальник и в этом положении закрутить болты?

Можно центрировать по сальнику.специальную оправку выточить с наружным размером по крышке а внутренний по К.В.на форд транзит в комплекте приспособлений для замены цепи ГРМ есть такая шайба.

Перед разбором двигателя можно в двух трёх местах засверлить крышку и потом при сборке можно заштифтовать на старое место

Про болты полезная информация для меня, а то я снял и думаю почему они толще)

Здравствуйте. Не подскажите что за резинка в рубашке охлаждения блока на первом цилиндре? Для чего она и нужна ли она вообще.

Подскажите какая МКПП подойдёт к этому двигателю для уставки в Волгу . Про другие ДВС которые ставят массово я знаю !!!

День добрый! У меня вопрос относительно цепи, нятяжителя и обеих шин. На К42А и К24Z есть разница, т.е подойдёт с К24Z на K24A?

Вопрос Вопрос во сколько встали запчасти цена,примерно ,что б понимать дорогой ли двигатель в обслуге )))

Я понимаю, что сборка двигателя была уже давно относительно выхода данного видео. Но нет ли случаем понимания по весу k24 в сборе?

Евгений подскажите могли каким то способом истереться зубцы положения коленвала, или про вернуться шкив с зубцами? У меня плохо считывает ДПКВ, в отверстие датчика зубцы на ощупь малые в отличии от ваших

Бачив ви робили коробку на viper v250vxr може вас є шестерні кпп 5 передачі?

Спасибо большое вам за видео. Вы супер молодец. Спасибо...

для центровки можно выточить центровочную приспособу простейшую

@user-fk6qx6iu5k

3 жыл бұрын

да можно и не вытачивать - просто подобрать из чего-нибудь (да та же ножка от клапана и прочее) и норм

А может поддон никинуть и не центрировать крышку или он не даёт точно выставить?

Герметик заряжаеш в шприц и тоненькой дорожкой)

Было бы интересно посмотреть обзор на турбомотор Хонды L15)

На фордовском двигателе есть направляющее для сальника коленвала. Временами удивляет инженерная мысль.

Жека красава вернулся!

Центрировать (как вариант) можно прижав поддон болтами.

Очень интересно

А про изнашивание распредвалов к20а можно вашу версию

почему не было "мега тюнинга" блока/передней крышки с сверлением каналов в лабиринте сапуна, подальше от прилегающей плоскости и опасного перекрывания герметиком?

Александр, у меня вопрос личного характера, подскажите, стоит ли менять свой шевроле авео 11 года на шкоду октавию тур 8-10 года? Спасибо.

@andreychertov5270

3 жыл бұрын

Ваг - дорогой в обслуживании, только японцы)

Без герметика никто не куда не поедет.

Пруфы с перескоком цепи на этом двигателе есть?

хорошо рассказывает автор, старается и собирает мотор на ajusa...

когда запуск?

Здравствуйте, я хочу преобрести хонду кросроад, интересует ваше мнение про R20A в сравнении К24А

@user-fg8ks4st1l

3 жыл бұрын

Слабее, но также очень надёжный

Уплотнения фирмы "Adjusa" откровенная бутафория. Не советую! Victor Reinz проверено временем и опытом.

Добрый день, подскажите у Вас на accord 7 педаль сцепления тугая? Вопос всплыл так как сам владею accord 7 и после того как проедусь на другом авто.... Такое впечителение, что в accord 7 гидравлика вообще не работает.

@user-ny4zg6jf3v

Жыл бұрын

у меня тоже тугое сцепление, привык уже давно, зато норм.кинематическая обратная связь, сажусь в гольф дочери-не чувствую вообще педаль после баяна 😂2.4мех,

Давненько не было сУрьезных видосов.

Крышка центруется сальником колена.Надо просто поставить шкив.и сальник выставит крышку

Почему цепь не стирает место трения? Там какой-то коричневый пластик на успокоителе и натяжителе? Он по идеи должен стираться?

При запуске с утра есть треск пару секунд, думал муфта, но когда снял клапанную и пришел на следующий день то увидел что цепь слегка послаблена, цепь недавно заменена на оригинал, натяжитель тоже. Вылет натяжителя на минимуме, т.е. цепь не растянута. Сложилось впечатление будто натяжитель спускает и в момент запуска создаётся его стук или лязг цепи об успокоитель. При сборке как на видео, можно его вручную поднатянуть, но в процессе когда она будет растягиваться , что тоже вскрывать и натягивать?? Как-то не вяжется.

Двигатель вроде японский, а поверхности подогнаны как на тазодвижке.

На ниссан 1.5 литра движок алмера н15, 16 самый простой и продуманный движок, и ходит охренительно!!!

Скажите кто знает вот на авито honda crv 2006-7годов,2,0 л.. с пробегами 300 тыс км, хозяева говорят с мотором всё норм . Что ожидать от этого мотора? Сколько стоит капиталка?

Евгений, подскажи можно ли менять масло в таком двигателе вакуумом чере щуп? Когда меняют через сливное отверствее в поддоне то поднимают домкратом правое переднее колесо, чтобы побольше слить. Если менять через щуп то тоже нужно поднимать колесо?

@user-jn5eq8yh2z

3 жыл бұрын

Замена масла вакумом через щуп это дибилизм в целом.

@user-lp1sk3ph6l

3 жыл бұрын

@@user-jn5eq8yh2z обоснуй

@user-jn5eq8yh2z

3 жыл бұрын

@@user-lp1sk3ph6l весь шлак, соберается внизу. При ,, отстое масла,, стружка, труха, банально пальцем поддон прощупать на наличии ,,кизла,, проверить. При вакумном удалении масла , все старое масло нельзя удалить.

@user-lp1sk3ph6l

3 жыл бұрын

@@user-jn5eq8yh2z я не защищаю вакуум, но практически все сливные отверстия находятся выше нижней точки поддона на мм 3, а соответственно часть мусора тоже остаётся, + не все масло сливается. А если поддон не имеет отливов, а просто ровное дно, то почему бы не использовать вакуум, ведь он тоже заберёт часть мусора с потоком, ведь мусор вытекает именно с потоком, а не из-за силы притяжения вываливается вниз из сливного отверстия. К тому же у акорда если сливать через сливное то нужно поднимать колесо чтобы вытекло еще 0,5л масла и по идее вакуум все это решает. И еще намного проще (не нужно защиту снимать, покупать новую пробку (у аккорда болезнь они). Думаю как вариант замены раз так, раз так можно делать.

Помню, на 21063 цепь перескочила, клапана позагибало... Так что возможно всё. Следите за ГРМ 😱

Как будто я уже это видел....

1:30 Есть натяжители без храпового механизма. И что в таком случае???

У k серии есть так называемая "защита от дурака" ; если цепь перескочит то э.б.у. просто не запустит двигатель

@maxantinoob

3 жыл бұрын

хотелось бы верить...

@andreychertov5270

3 жыл бұрын

В электрике есть такое устройство УЗО, препод спросил нас, мол кто доверяет этому устройству. Вся группа "за". На что он предложил группе проверить в действии. Добровольцев не нашлось)))

Не...сгнил бы-124 Мерс, ездил бы на нём.. долго и счастливо!

А что нельзя найти бэушную крышку у вас там? Это же к24 их как говна везде было!

Чет герметос как-то не красиво наносите. Рассказываете интересно.

Це Ваша хонда?

Головку фрезеровали, похоже. На своем собирал , крышка ровно ложится и сверху и снизу. С центровочными болтами у крышки минимальный ход.

👍👍👍👍👍

👍

Так 240л.с. откуда?

Крышка центрируется спецоправкой по коленвалу, без сальника, сальник устанавливается после центровки..

Помоему футболку ведущего пора капиталить🤔

На копейке цепь перелетела аж бегом после обрыва скобы колодки натяжителя.

Шпонка из сталюки? Шпонки обычно гораздо мягче пазов, чтобы они срезались без повреждения валов при клинах или других нештатных ситуациях.

Лайк

Эх вторую часть просматриваю, ради того, чтобы понять зачем нужен болт и какой выше клапана VTC, а на 5:05 он внезапно появился(((( у меня на двигателе его нету, там просто отверстие) по VIN номеру не могу найти, на emex именно его на картинке данной крышке тоже нету... может по памяти помните какой он там)

@pashutrd

Жыл бұрын

Это не болт, это пробка, возможно для механического отключения втэк

30мм, ага, пошел мазать 😂

У К-серии очень много нюансов, которых многие мотористы не учитывают, вообще мотор не сложный если правильно к нему относиться, у меня сервант 2005 с К20а4, юзаю 3 года, понял одно что не стоит ездить на масле более 5к иначе валу на выпуске от сибирских Морозов станет худо 😅

@user-zh8mp5nu8z

Жыл бұрын

Вал надо от 7го баяна ставить просто, там кулачков больше.

@otherstuff6081

Жыл бұрын

Клапана регулировать раз в 40к и будет ходить)

Тема газ на тфсай не раскрыта

красавчик! герметик не совсем верно нанесен, привалочные поверхности не очищены Это учебное пособие наверно и двс не пойдет на установки в автомобиль

На три десятых сошлифовали, вы обязаны были компенсировать прокладкой под голову

А я то думал ты про этот болтик не вспомнишь

надо было контрактный купить мотор и всё... за те деньги которые берешь за ремонт даже 2 если не 3 двишка

@user-zq8gn2hl8b

Жыл бұрын

Да и на здоровье хули чужие деньги считать

Ээх Евгений , собрался наваливать на хондофке а, балансиры не уволил . На них столько масла расходуется которое пригодится в других более нагруженных местах .

что интересно, герметик лезет по всем горизонтальным направлениям, а не только наружу.

!

Два нижних болта и являются теми самыми пресловутыми направляющими.

@cheba4786

Жыл бұрын

Точняк? А то лезть туда скоро

@honda7834

Жыл бұрын

@@cheba4786 Ващпе точна насяльника!

@honda7834

Жыл бұрын

@@cheba4786 Два нижних болта более полнотелые и отверстия в крышке изготовлены с увеличенным диаметром и заход в блок с потаем под это увеличение.

@cheba4786

Жыл бұрын

@@honda7834 ок

@honda7834

Жыл бұрын

@@cheba4786 Нема за що.