Эта модель Хонды максимально навеивает 80е годы! Невероятно красивый мотоцикл! Смотришь и любуешься каждым его изгибом, всей его ламповости. В те времена японские мотопроизводители были лидерами в мотостроении и не боялись экспериментировать и вкладывать средства в свои творения! Такие мотоциклы как эта Хонда олицетворяли собой всю гениальность инженеров того времени.

@Katalski

Ай бұрын

Деньги были, вот и не боялись эксперивентировать, тут дело не в страхе

@sergh1oramos

Ай бұрын

А кто сейчас лидеры?

@Merkishev_Alexey

Ай бұрын

​@@sergh1oramosявно не японцы, при всем уважении к ним. Последний раз ездил на японском мотоцикле 14 лет назад.

@user-ti8je9ln4g

Ай бұрын

​@@sergh1oramosХонда, по крайней мере по выпуску мотоциклов. Всё вместе взятые остальные производители в сумме не выпускают такого количества мотоциклов как Хонда.

@sergh1oramos

Ай бұрын

@@Merkishev_Alexey так а кто лидер?

Илья, если ты сможешь периодически выпускать обзоры интересной техники - это будет просто замечательно. Отдельное спасибо мастеру из сервиса, очень душевно и увлечённо рассказывал про технические мелочи.

Старый самурай!! Спасибо тебе и твоей команде за то что снимаете такие мотоциклы.

Шикарный мотоцикл! Прорыв для своего времени!

Во урвал же себе жемчужину 🤔. Завидую белой завистью. Обожаю ретро технику.

Да! Хонда делает вещи. Очень хотелось бы обладать такой легендой у камина. Просто сгусток технологий 80х, на которые приятно смотреть и ностальгировать. Насколько все было простым, ламповым и гениальным

Воу-воу, а что со съёмкой! Кажется, раньше такого не было - выглядит прямо очень круто. Серьёзно, я после первых нескольких кадров аж спустился вниз проверить не наткнулся ли я часом на какой-нибудь видос ФортНайна))

@ProJapan

Ай бұрын

Такие съемки стоят денег))

@F0KS3Y

Ай бұрын

@@ProJapan судя по результату - кажется оно того стоило!)

@antonnekrasov4639

Ай бұрын

Оно точно того стоило, Илья! ​@@ProJapan

Класс!!! Многие с легким презрением относятся к подобным мотам, но не учитывают того, что щас они, эти моты, в полужалком состоянии, а вот если такой представить совершенно новенький, блестящий, с черно свежими резинками подножек и руля, то этот эффект не сравнить ни с чем! Особенно если сравнивать с современными угловатыми, мультяшными и откровенными уродцами и прочими собаками сутулыми за редким исключением...)

@android120534

Ай бұрын

Где то в сторонке плачет triumph speedtriple😂

Оформление ролика просто супер. Атмосферные вставки вначале и превью ролика с отсылкой к Акире. Моё почтение.

Формат-огонь!!! Механик- просто технический монстр!!!Мотоцикл-прекрасен!

Вот это космолёт. Страшно представить сколько труда вложено в разработку. Спасибо за выпуск, жду следующий!

Ивана можно теперь регулярно в выпуски включать - хорошо рассказывает про мот в разборе

Музейное состояние! Обожаю дизайн байков 80х, но так редко встречаются сохранившиеся экземпляры. Наверное, стоил дорого, но купить такой мот - большая удача.

Спасибо ! Жду продолжение ! У меня CX 500 , 78года , в моих руках с 2003.. Это мой первый японец. Пришел из Европы в обтекателе " Дельфин "- аля первый " Безумный Макс" который я позже по дури продал ... Боже как он едет !!! У этого мотоцикла 5 передач , но реально нужно только 3 - 1,3,5,... на пятой с 40 км полностью гружёный до упора... А при умении на нём можно прыгнуть с места практическии на холостых... На чем я ни ездил вааще не дарит таких эмоций !!!!

Очень интересное видео. Японские инженеры творили чудеса. А у нас в семье, в ту пору был Москвич 412...

За обложку в стиле Акира отдельный лайк. Автор чувствует стиль. :D

Удивительные времена ! Передовые технические решения до сих пор воспринимаются с восторгом от того , с какой душой это было воплощено! Напрашивается сравнение с электронной музыкой тех времён , которая так модна сегодня! Отличный выпуск! Про первую CB 750 ждем в том же стиле!))

Безмерное уважение Honda! 🙏👑💓

Жду второй ролик с покатушками на этом потрясающем и редком супер мотоцикле!!!

Спасибо всей команде и лично Илье, за те чувства которые вы пробудили этим роликом! Невозможно не восхититься смелостью мысли и творением настоящих инженеров! Если будут ещё такие аппараты, обязательно снимайте, пожалуйста! 🔥💯👍🏻

Похоже, Илья опять влюбился в очередное моточудо. Прошлый раз это был MV Augusto Turismo Veloche... Рад за Илью, спасибо ему за столь необыкновенный контент.

@ProJapan

Ай бұрын

На туризме мне нравится ездить каждый день, а это просто восхищение смелостью и мышлением компании в то время

Илья,это не что,смотрелось на одном дыхании. Жду вторую серию. Спасибо за труды. Механику отдельный респект

Илья, спасибо за твои видео!

Интересная история. Спасибо за ролик. Отлично сделали. Ждем вторую часть

Большое спасибо! Ждём ходовых испытаний)

Замечательные формат и подача материала. Растете над собой. 🎉🎉🎉 Браво.

Мотоцикл времени! Саундтрек к видео - самое оно 🤗

Спасибо!, очень интересные видео, благодаря тебе и твоей команде, рутинная жизнь становится не такой серой!!

Спасибо за видео, жду продолжения ;)

Огромное спасибо за ролик! И за то, что теперь этот мот в хороших руках.

Отличный ролик! Все по делу! Удачи с таким уникальным экземпляром!

Познавательно! Ждём покатушки и новости с колёс.😊

Делайте такие выпуски почаще! Очень нравится)

Спасибо за такой тщательный подход! Это было мега интересно! Супер!✊

Еееееееее! Музыка кайф! Обожаю ретро вейв) Илья, у меня есть куртка под тест-драйв этого мотика, я обязан тебе ее дать!

@ProJapan

Ай бұрын

Давай!))

@Skymaster86

Ай бұрын

Куртку берите, а мот Мише на тестдрайв не давайте - его 250 км в час на заднем в междурядье на Новой Риге мы не переживем 😅

Посчастливилось в жизни видеть (и слышать),когда-то в ранней юности, его живьём в одном сибирском городке Зы, офигенный выпуск! Как всегда лайк и комментарий в поддержку канала

Ребят, ну вы молодчики, реально интересно было посмотреть 🏍️

Очень интересно посмотреть, спасибо за видео!

Очень замечательное видео. Молодцы конечно все! Илья спасибо. Механики красавцы. Всё коротко, понятно и со знанием дела, приятно. Мотоцикл вообще фундаментальен. А впечатление от просмотра выше неба! Удачи!

Видео огонь! Ждем покатушек

Илья как всегда умеет удивить. Огромное спасибо за проделанную работу!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Наконец-то я дождался этот ролик. Мотоцикл вообще прекрасный.

Очень интересный выпуск! Новый уровень мотоциклизма, когда не меряешься аппаратом )) а кайфуешь! От души Бро

Шикарный мото. Шикарное видео. Спасибо за работу

очень красиво сделан ролик и качественно/интересно подана инфа. спасибо за труд. мне было невероятно приятно смотреть ролик. даже не могу представить, сколько труда и времени в него было вложено - поэтому подписался на канал и жду продолжения

Ну и заставка видео в стиле Акира это отдельный лайк

Огонь, ждём обзор на дороге! Очень круто

Удивительная техника! ПС. Вообще чем мне нравятся мотоциклы, это тем, что ты берешь мотоцикл любой эпохи и он до сих пор смотрится современно! Об автомобилях так не скажешь мне кажется…

Илья и вся Ваша команда, Вы молодцы, спасибо большое за обзор Легендарного мотоцикла!!!

Очень интересно! Крутой для своего времени аппарат! Интересно как он едет! Удачи тебе и побольше знаковых и важных мотоциклов!

Было очень интересно. Спасибо!

Классный мотоцикл, отличный ролик! Илья, спасибо!

Спасибо за этот красивый и интересный ролик!)

Если доживу, покажу этот шедевр детям. Просто замечательная история

Иван, очень крутой механик! Спасибо за рассказ по техничке. Очень познавательно.

Спасибо за отсылку на Акиру в превью видео!

Шикардос!!!!!!! Жду вторую серию!

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍

Илья, почет и уважение. Я обожаю японский gdm тех годов. У меня Краун 1983 года)

Одним Словом HONDA! Молодцы, Огромное Спасибо. Всё Вам Удачи и Всего Желанного...😉🏍️

Класс!))) проморолик в начале - огонь!))

Оч интересный видос,спасибо!

Илья молодец, про историю моциков от себя и забубень, тоже будет круто

Почему нельзя поставить сразу лайков 70? Очень интересный мотоцикл, о котором грамотно и подробно рассказали! Класс!!!

Шикарное видео, спасибо

Отличное видео! Познавательно и увлекательно! И правда технологии зашкаливают….. где-то мы свернули не туда…

Даёшь покатушки!))

Очень классно. Спасибо )))

Ну и да, отдельный лайк за отсылку на Акиру :)

Пока Илья не сел на мотоцикл, его гигантские размеры не были заметны 😂 1980ый год был не 20 лет назад а 44...😢

отсылка к Акире зачот! и спасибо за ролик!)

Мастер крутой у тебя)) любит и знает свою работу

Крутой мотоцикл, ностальгический - мозги как какая-то деталь с советского истребителя! Все такое монументальное, эпических размеров и пропорций. Спасибо за такой классный взгляд в прошлое!

Ну наконец-то 🤤🤤

Когда мотоциклы были железными.. Клевый пепелац.

Было интересно, спасибо)

Отличный экземпляр для музея и коллекции. Музей "Про Джапан" был бы очень актуален. Коллекционеры(музеи) до военных мотоциклов в России есть, а вот собраний легендарных мотоциклов нового времени нет .

Этот мотоцикл в России не единственный, как минимум неделю.😉 и ещё 7 "интересных винтажей" .

Просто невероятно красивая Хонда.

Этому красавцу, придумать плуг, в его стиле. Внизу даже есть,к этому делу, предпосылки. Спасибо! Очень интересно!

Звук двигателя хотел услышать... Буду ждать вторую часть.

С удовольствием посмотрел, спасибо! Все же технических характеристик для общего понимания - не хватило. Механика зовите еще - грамотных, горящих делом людей, смотреть приятно всегда.

В который раз поражаюсь разработками honda! Это в начале 80 годов. Интересное видео, Илья продолжай такой же формат, реально интересно! 👍

Я Вас категорически поздравляю! Для коллекции норм!!!

Клевые заставки тем, в стиле 80-х)

У меня на Honda CB550 Four такие стеклянные предохранители были, но она вообще 1974 модельного года была. Классный мот был, надёжный железный мотоцикл.

О даааа вот это топ! Из подобного по дизайну хотелось бы глянуть на XJ900. Больше ретромотиков 👍

Спасибо за иниересное и познавательное видео. Аппарат для своего времени очень необычен и интересен, сейчас это сравни раритету) Кондовый металло-чугунный бык)

Спасибо!

Да, сложная система. Заморачивались не кисло в 80е. У меня был Кавасаки вояжер 86г 1300 кубов рядая шестёрка инжектор. Тоже тот ещё корабль был.

довелось постоять рядом , потрогать и посидеть на такой модели . прокатиться не дали )... да и я понимаю хозяина . я б тоже не дал ! всем добра , мира и спокойствия!!! Илье огромное спасибо за информацию!

@ProJapan

Ай бұрын

Я дал в день съемок по паркингу постоянному клиенту)

@TurboTingol

Ай бұрын

@@ProJapanи Андрюхе еще!))

ЕЕЕ, синт/ретровейв... наконец-то!

Вау, вот это аппарат!

отличный ролик, всё на высшем уровне! теперь я знаю, что из винтажа я хочу в коллекцию кроме супермагны и выфера 750.. если когда нибуть закончу восстановление супермагны и возьму выфер) жду продолжение, и побольше б таких роликов, очень круто получилось!

@user-tl1ob8se6s

28 күн бұрын

Как насчёт Yamaha GTS1000? В принципе уже винтаж.😊

Теперь надо cbx1000!

Диски такие же стоят на VF750F Saber (предке VFR) Имеет интересный дизайн, и узнаваем. Как раз выпускавшемся в том же году, что и CX500T Система TRAC тоже применялась позже на 1 и 2 поколении VFR750F RC24, но позже убрали.

ОООО! Оооочень интересное видео!

Прикольный обзорчик

Блииин, какая крутотень! Хонда невероятна, кто ещё на такой масштаб инженерии мог решиться? А в современном мире с повсеместной оптимизацией?

Вот это технологии. Honda top👍