Крутой обзор. Это не мотоцикл- это икона стиля, как и Boneville.

интересный монтаж: рассказ идет в перемешку с покатушкой. мне понравилось.

Присоединюсь к просьбе об обзоре кавы w650!

Илья, продолжай в том же духе, интересно, информативно и полезно для будущей покупки!

Илья, спасибо. Интересный мот, супер монтаж! Лайк!!!

Спасибо, Илья. Прекрасный обзор и клевый монтаж. Действительно интересный формат.

Илья, благодарю за обзор. Очень красивый мот. Классик есть классик!

БЛАГОДАРЮ за обзор!

всё классно,чем больше обзоров тем лучше

Стиль и правда на высоте! Спасибо за обзор такой редкой штуки!

Спасибо за обзор, полезно очень

продолжай, все видео очень нравятся

Спасибо за видео!

191109: Да, хотел я себе этот мот, правда I-го поколения. Но в итоге остановился на 650-м Трансальпе по причине его универсальности. Параметры подвески меня интересовали очень. Поэтому хорошо, что я всё-таки выбрал Трансальп. Отличный обзор! Автору респект!!!

Спасибо за обзор

Наконец-то понял где вы снимаете!!! Намоленное место )))))

Спасибо. Обзор полный.

Очень красивый мотоцикл.🏍️👍😎

Да,с таким монтажом,гораздо интереснее получилось!

Была возможность год назад поездить на Triumph Bonneville 900, 2018 года выпуска. Отличный мотоцикл для города. Проезжал на нём до 500 км в день с пассажиром и двумя сумками по бокам. Очень удобно по эргономике, Но не хватало 6й передачи правда. И подвеска огорчила. К сожалению нет возможности сравнить с гуцци. Если на нём лучше подвеска, думаю это замечательный мотоцикл. Так как они в целом одного класса. Триумф тоже около 50 сил. Для дальняка такой мотик подходит. Так же ездил на nine t. К сравнению, ехать на bmw r nine t scrambler невозможно. 300 км в день убивает. Из за жёсткого сидения. Хоть и подвеска лучше. Ехать тяжелее. Веду к тому что это хороший мотоцикл для дальняка в теплой стране. Я ездил в Потугалии. Рассматриваю данный мот к покупке. Либо v85tt. Могу объяснить зачем этот гуцци такой жёсткий: проехав половину Потугалии так и не нашел плохой дороги. Этот мотоцикл для хороших дорог. Жесткость подвески даст устойчивость в повороте.

по поводу управляемости, в шинах давление было в норме?

Илья сделайте обзор Кавасаки Х300 Спасибо !

Очень напоминает по всем комментариям ХД Спортстер, которым я владею: неохотно входит в поворот, стоковая подвеска дно (причем на моём было тоже самое - передняя слишком мягкая, задняя слишком жёсткая), тормоза вялые, издает много приятных звуков, живой и вибрирует, олдскул ) Короче, этакий Харлейчик по итальянски!

Люблю мотоциклы в таком стиле и этот смотрится отлично, но Triumph мне нравится больше всего, тот же STREET TWIN. А еще больше Speed Twin , но сильно дороже конечно

С подвесками ситуация понятна,это недорогой сегмент в линейке.Все легко поправимо при незначительных затратах.На Бонневилле аналогичная картина.

Классика стиля это супер!!!

Всего 99 комментариев, решил написать чтобы было 100))) а так обзор что надо 👌👍

Резина "квадратная", потому и не поворачивает, нужно активнее контррулить, но без фанатизма, после некого угла мот "вдруг" падает в поворот. Если очень хочется, можно заменить резину, ну и масло пожиже в вилку.

А мне из классики CB1100 понравился. И едет он мягко и плавно.

@TheACEIRA

3 жыл бұрын

Волшебный мотоцикл !Рекомендую.

7:50 - котики появлялись в роликах Ильи, ещё когда это не было мейнстримом).

Для высокого райдера 190см подойдёт ? Очень нравится ,но с виду кажется низким

Уважуха 🤝👍

это во-первых очень комфортный (для адекватных скоростей) классический турист, а потом уже сити байк. здесь вам и большой бак с запасом хода под 500км, и кардан, и большое удобное седло, достаточно поставить маленький ветровик, навесить кофры и можна ехать в тур по европе. 140 крейсерскую держит буз проблем (если очень торопится можна и 160 тулить) хотя намного комфортнее ехать 120-130, маленький ветровик после 130 теряет свою эффективность. и да, автор пытался сказать про крутящий момент но толком так и не сказал - он здесь просто отличный, тяги на низких оборотах реально много, и это особенность всех мотогуцци, не лошадиные силы а имеено крутящий момент. само удовольствие ездить на нём по извилистых итальянских улочках и горных серпантинах. а ещё этот мотор оочень круто звучит, особенно после замены стоковой выхлопной системы. также в других версиях (которые куда интереснее по дизайну чем Stone) приборка классическая с двумя колодцами. в общем это очень харизматичный байк для тех кто любит класический стиль, адекватные скорости и удовольствие от езды.

@ProJapan

4 жыл бұрын

Как человек, ездивший на классике в Барселону и Турцию, могу сказать, что в v7 для этого не подходит подвеска. А так-то можно, да

@renzoktb767

2 ай бұрын

Что за чушь, большой бак и кардан еще не делает его туристом, а так люди на альфах через всю Россию ездят

Как по мне, так лучше нет. Спокойный , ровный. И на дальняк пойдет, правда суточный пробег не 1000 а поменьше. Для тех кто любит драйв и не спешит. Дизайн потрясающий. Надежный.

Xотелось бы увидеть Moto Guzzi California или mgx-21.За ролик спасибо,как всегда на высоте.

@ProJapan

2 жыл бұрын

Обзор на мгх21 на канале

@cerberus150klin8

2 жыл бұрын

@@ProJapan спасибо, найду.

Там вроде ещё мобилу можно подключить в качестве компьютера

Мне показалось? Пульты как на Yamaha mt 03 660. Так это или нет?

Какой у тебя рост?

Это мотоцикл мечта! Для тех кто в теме. Надо мощность купи бульдозер. Надо скорость купи самолет.

@LDimon84

Ай бұрын

В мистер мото стоит уже пол года никому не нужен😂

Мой рост 194,будет сильно мал, да?

Привет! Наткнулся случайно, понравилось, подписался! Натурально, без закидонов) Очень хотелось бы про V85TT, надеюсь он не такой жесткий, как V7? Может есть возможность сделать на него обзор? Спасибо.

@ProJapan

4 жыл бұрын

Andrey Shishkin да, если погода позволит

@deyikan

4 жыл бұрын

@@ProJapan Позволит, я в прошлый год до конца октября катался)

*_* какая красота

Ну итальянцы всегда были жестковаты. Действительно, любой Триумф будет значительно мягче и... олдскульнее по дизайну. Но дело Вкуса.

Можно хонду gl500 или около того взять в такой компановке, но гораздо дешевле, правда 80 годов))

Красивейший мот)

Мне всё нравится. Кроме цен. :(

мотоцикл реально красивый.Но надо пробовать как он едет...

Я такой хочу !!!!!

Гуци прекрасен, но надо менять не только подвеску, но и ECU. А в остальном у меня после Кавы 650 претензий нету.

А что с тормозами не так, перегреваются, не блокируют колесо?

@ProJapan

4 жыл бұрын

это сложно описать, если нет опыта езды на хороших тормозах. если автомобилей это касается в меньшей мере, то мотоциклов - в большей (нет усилителя), однако разница легко чувствуется и там, и там. это как минимум усилие, которое надо приложить для эффективного торможения, и чем оно выше, тем меньше чувствуется, что там вообще происходит с колесом.

Мне вот собственно тоже, весьма хватает моего вЭтвина на Африке . 750 кубов и вешка знают своё дело. Но некоторые уникумы с пеной у рта доказывают ,что это уже прошлый век и пережитки ушедшей эпохи)))

@user-kp4qm4gg1e

4 жыл бұрын

У меня тоже старенький и мне похрен, что он прошлый век, меня он по всем параметрам устраивает.

Рост какой у Вас?

Клевый мотик, красивый...

Мот конечно интересный. Но где на него искать запчасти в Сибири например?)

@ProJapan

3 жыл бұрын

В интернете?)

@evgenygolovlev9579

3 жыл бұрын

@@ProJapan остается только так. Но учитывая сроки доставки и сезон 4-5 месяцев.... В общем хороший мот, но покупать его я конечно же не буду)

Я после своей катаны поехал на R6, так аж копчик болел))

Деф красивый

Илья, сделай обзор на каву w650

@ProJapan

4 жыл бұрын

дайте мне ее тогда кто-нибудь :))

@artem80883

4 жыл бұрын

Москвичи, дайте пожалуйста Илье каву w650 на обзор.

@dilshodkasymov2832

4 жыл бұрын

Лучше w800 2019 года

@artem80883

4 жыл бұрын

@@dilshodkasymov2832 не, не лучше.

@dilshodkasymov2832

4 жыл бұрын

@@artem80883 не лучше чем что?

А что за предприятие, где снимали видео?

@ProJapan

4 жыл бұрын

кристалл

@AndreyKolnoochenko

3 жыл бұрын

Да, сразу Моторы Октября вспомнились - они там же.

Мечта(

Приятно смотреть обзоры на редкие мотоциклы, а не на CB400. Сделайте обзор на Honda Rebel. Любопытный аппарат, а обзоров достойных нет.

Расход какой?..... Не сказал...

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

5+

Поддержу отписавшихся ниже: Перемешать "статичный рассказ" с кадрами езды и ощущениями от оного - хороший вариант.

подвеска.. такая подвеска - это в первую очередь амортизаторы. Меняй, настраивай - и будет подвеска. Для 110 кг мужика это может будет нормальная подвеска. А с твоими 70 надо либо пружины на более мягкие менять, либо аморт с другой вообще.

с монтажом видео поживее смотрится

С делай обзоры того что ты привозиш с Японии

@user-uq5bp7wm1z

4 жыл бұрын

Так он и v7 может привезти, и предыдущие генерации регулярно привозит

@daGcar

4 жыл бұрын

@@user-uq5bp7wm1z но я не видел в контейнерах его

@ProJapan

4 жыл бұрын

@@daGcar были два пару месяцев назад

На фото и видео оч красивый мот, а в живую оказался мелкий и невзрачный...

Маленькое лёгкое - 210 кг ? ))

@hordi1ful

3 жыл бұрын

Вообще-то легче и включая бенз.

Настоящий мотоцикл..

Интересно какой расход ..

@user-bh4ph1wz7u

Жыл бұрын

5-6 на сотню в спокойном режиме около 70км/ч

Ага, не делали Гуцци быстрые и мощные мотоциклы)) Правда несколько раз выигрывали гонки ТТ. Ну это так, мелочи

@ProJapan

3 жыл бұрын

Если ещё раз переслушать новости, то, вероятно, для вас откроется иной смысл сказанного мной

Мот вроде и не плохой, но за стока денег - почему то ничего хорошего... 🤔

@hordi1ful

3 жыл бұрын

Я его купил за $6k в США, это дорого?

Да уж,красота понятие индивидуальное...)))

Наравца

Илья обзор 👍🇺🇦

стрижка сзади ужс

Пришёл к выводу, что это нечто сродни иФону в мире мото

@Alexdj44

3 жыл бұрын

Не,никто за этим мотиком ночами в очереди не стоит

Зачем жосткий?для нормальных дорог

много пластиковых накладок лишь портят стиль этого мотоцикла

красивый и деревянный...

То есть жесткий, не поворотлевый, тахометра не хватает, дергается. Для кого он?? Посмотрите как едет и звучит kawasaki w800 kzread.info/dash/bejne/onmsmtZmg7a0gtI.html

@stavrakii

3 жыл бұрын

Что надо делать с Kawassaki - очень доходчиво объяснили Ковбой Мальборо и Харлей Дэвидсон)))

@sasharussiarussia892

Жыл бұрын

@@stavrakiiрасскажи что же сказал ковбой Мальборо про кавасаки??

@stavrakii

Жыл бұрын

@@sasharussiarussia892 посмотри фильм, там видеоинструкция))

Урал на максималках 🤭🤭🤭

МотоГуччи😅

Вы смешиваете мощность и крутящий момент. В Италии-Европе дороги как правило без ям и кочек, особенно в городе. Возможно, главный тест-райдер имеет массу 120+ и подругу себе под стать катает.)) Затягиваете окончания слов на обзорах, а на новостях все ОК. Еще чуть больше этого, добавать картавости и мата, и все встанет куда нужно.

@goth13666

3 жыл бұрын

Не,не - харизматичной картавости больше не будет,к сожалению.((

Я рыгаю на мотоциклистов кот ездят у меня на зеркалах