#ホンダ
Автокөліктер мен көлік құралдары
#CRF250Rally #パーツレビュー
ラリーと過ごした約５００日（１年半）のインプレッションです。250ccの維持費や装着したパーツの状況を語ります。CRF250RALLYが気になる人、これからカスタムする人、250ccの維持費を知りたい人におすすめです！
※動画の内容は２０２０年１２月時点の情報です。
1:01 モリワキフルエキマフラー。※サイドバックの傷もこちら
1:42 リチウムイオンバッテリー
2:25 キジマフォグランプ
3:02 力造シート
3:22 ウィンカーガード
3:40 ZETAハンドガード
4:00 タナックスサイドバック
4:45 色々なカメラステー
5:34 走行インプレ 燃費など
9:35 購入時の諸費用や年間維持費
【引用・参考情報一覧】
■ライトプロテクタ
amzn.to/39X5J1R
■キジマ フォグランプキット
amzn.to/3c3TLp1
※ランプの照射範囲確認動画
• フォグランプキット（V-Strom250/C...
■TANAX MFK-135 サイドバッグGT
amzn.to/2wGtWeH
■CRF RALLY CRF250 リアキャリア トップケースセット
amzn.to/3c0XvI1
■Rikizoh ブッシュシート CRF250シリーズ / RF250 RALLY / CRF250 L / CRF250 M 用
power-craft.co.jp/treking/she...
【おすすめ再生リスト】
■バイクや車の情報を調べてみた
• 【バイクの情報を調べてみた】
■CRF250RALLYで色々遊んでみた
• 【CRF250RALLYで色々遊んでみた】
■バイクで道を走ってきた
• 【東海の道を走ってきた】
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先人の努力に感謝します。
【撮影／動画作成環境】
自作PC WINDOWS10 RYZEN7 32GB / OSMO ACTION / iPhone8 Plus
ゆっくりMovie maker4 (2020/10/15 v3.9.9.114 β14)
【背景素材】
背景素材 和室
『きまぐれアフター』さん
www5d.biglobe.ne.jp/~gakai/
【フォント】
KMBfontUKanaNA･NB･O
エヴァンゲリオン公式フォント マティスEB TrueType版
GN'S Side
www.getsuren.com/
JoJoFont(Bizareadventure-Regular)
www2.gol.com/users/glow/jojo_f...
【音楽・効果音】
効果音ラボ
soundeffect-lab.info/
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
OtoLogic
otologic.jp/
【キャラ素材】
www.nicotalk.com/charasozai.html
www.irasutoya.com/
【ゆっくり作り方解説】
m.youtube.com/watch?v=9zNpm0z...
【アイキャッチ制作】
バイク好きのＩさん
【絵師】
ひなじろう
動画中の感想は、全て個人の主観で、引用先サイトとは一切関係がありません。
情報は撮影時点での情報です。
ご意見・ご感想・苦情などあれば、コメント記入ください。
参考にさせていただきます。
#MD47
#MD44
#CRF250RALLY
Пікірлер: 48
長距離アドベンチャーと言った感じのカスタムですね！ 私もラリー乗ってますが、いいバイクですよね
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
あぁ、ラリーは最高だな、大佐！
B社のバイクが重たいので、次はCRFを検討してます。 海外製のアルミBOXのサイドパニアキットのレポートをしてほしいです。 荷物が積めないと、キャンツーができませんから・・・
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
たしかに、ハードケースのパニアなら、ビシッと決まってかっこいいんですよね。ネックは値段です（笑）
サイドバッグをかっこよくつけるのは難しいですね。どうしても傾きが気になる……。 MT-09、冬の下半身はだいぶ暖かいというか、寒さが弱いです。夏は想像通りですが。
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
ステーを取り付けてサイドバックをつければ、ちゃんと付くんですけどね。 高く手が出ないんですよ（笑）
CRF250Lです。サイドバック、Amazonで一万くらいのふにゃふにゃ完全防水のソフトタイプ買いました。舗装では問題ないのにダートに入るとダメ。シート上に固定はどうしてもズレて一部溶けました。なので次回は固定ストラップをシート内に噛ませてズレや巻き込みしないか試してみます。
@aotsukiTV
Жыл бұрын
水には強いけど、熱には弱い？ サイドバックスタイルはカッコイイから、やめられません！
新型のラリーかL検討してます！！ 今まで大型2台中型2台乗ってきて今は新型のMT09に乗ってます！！ 前から出すのすら億劫になってきて、伊豆半島が林道も多くありソロツーしてるとそっちに惹かれる様になって来ました笑 ラリーの方がタンクもデカいし乗りやすそうだと思ってラリーに気持ちがあります、少し重そうだなと感じますが、MT09超絶良いバイクなのですが、いつもソロで西伊豆スカイラインに行ったりそこら辺走ったりして終わってます、軽くて、高速、市街地、峠、そしてまだ走ったことない林道も走りたいと思ってきました笑 ガチの林道は恐らく行きません！ 行ってもトコトコです！ 現行で手に入るオフロードがこれしか無さそうなので、ローシートもあるそうなので迷ってます！
@aotsukiTV
Жыл бұрын
国産新車のオフは、CRFかKLXの二択ですね。 私の場合、ラリーを買ったことで、その辺の林道や峠の脇道（砂利道）など、とても行動範囲が広がりました。 難点は、車格の違うメンツでツーリングに行くと、ペースについていけないことぐらいですね。 ※VTR250に置いていかれる（笑） 個人的にはMTを残してラリーを増車がおすすめです！
@user-xb4ne9un9n
Жыл бұрын
@@aotsukiTV 妻の逆鱗に触れるので1台しか持てないんです、、笑 伊豆に住んでるのでMT09では行けない様な道にも行きたいなと思いまして、ソロツーしかしないし高速なんて使わないし、所有感はありますが、持て余している状態なんですよね( ´ ` ) 1台しか持てなかったらどおしますか？( ´ ` )
@aotsukiTV
Жыл бұрын
@@user-xb4ne9un9n 勿論ラリーです」。 でも買えるならCRF300ラリー。これなら高速も何とかなりそう。
流石に燃費はいいですね、当方XR250(MD30)はツーリングでも35kｍ/Ｌには届かないです、街中だと30切りますね
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
燃費がいいので色々助かってます。でも、峠を元気よく走れば、それなりの燃費になりますよ（笑）
1年半で走行距離3200k...！！まだトータル8千kだと綺麗な状態ですね😊 私のは1年4ヶ月で13000kっす！フロントのカウルのネジ(裏柄)洗車してて無くなってるの気付きました！w
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
走ってますね〜。 自分も長編動画のために、長距離ツーリングに行きたい！
Where did you bought the auxillary lights mount?
@aotsukiTV
Жыл бұрын
This is it! www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%82%B8%E3%83%9E-KIJIMA-LED%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-CRF250%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC-205-6151/dp/B07J5LHQJW
@dominicco2136
Жыл бұрын
@@aotsukiTV thank you very much 😊
newモデル出ましたね！車高高いモデルだと約10mm車高が低くなるようですが、身長173cmの自分ならスタンダードとsモデルどちらが良いでしょうか？ 良かったら教えて下さい！
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
私も同じぐらいの身長です。やっぱりアメリカンへ低い方が良いと思いますよ！ まずは500や250に跨って、確認してみてください！
@shiotom5268
3 жыл бұрын
@@aotsukiTV 実は今日ローダウンとノーマル跨がって来ました！ ノーマル→見た目がカッコいい けど両足つま先ツンツン ローダウン→足が着くので安心感がある って感じでした！ 安心感をとるか、見た目をとるか(頑張ってなれる)で迷いますね！
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
@@shiotom5268 安心感は重要ですよね。やっぱり気軽に乗れるバイクとは、長く付き合えると思います！
@shiotom5268
3 жыл бұрын
@@aotsukiTV ありがとうございます！ 「長く付き合える」に納得しました！本当にありがとうございます♪ 明日はバイク屋に行ってきます🏍️笑
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
こんにちは。 バイク屋には行かれましたか？ コメントが気になりまして（笑） お買い上げでしたら、動画のエンディングネタにさせていただきます！
ワシもラリー買う事にしよう 良さげなバイクやね
@aotsukiTV
2 жыл бұрын
そう思います。 オフスタイルに乗ったことがないなら、是非！
@user-km2kv5sd9s
2 жыл бұрын
@@aotsukiTV 早速やが本日契約してきたとかや 納車がほんまに楽しみやね ウヒヒヒಡ ͜ ʖ ಡ
@aotsukiTV
2 жыл бұрын
ウヒョヒョ〜♪
@user-km2kv5sd9s
2 жыл бұрын
グヘヘヘ うpヌシよ わしのラリーも納車されたぞいಡ ͜ ʖ ಡ これ乗ってておもろ過ぎやのう
@aotsukiTV
2 жыл бұрын
@@user-km2kv5sd9s おめっとございます！ 同志が増えて嬉しいっす。 どこでも走れる良き相棒になりますよ！
こんにちは 燃費33～35km/L なかなかに良い燃費ですね (;・∀・) ｿｰﾃﾞﾓﾅｲ?
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
いいですよ。CBR600RR に乗ってた時に比べたら、ツーリング帰りに満タンにしても、お財布ダメージはなかり軽減されました！
CRFのetc本体はハンドルマウントのしか無理なんかな。やっぱスペースは少ないんかー。
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
左リアの工具ケースに無理やりってのもあるみたいですが•••。本体が小さいのは価格が高いのです。
タンクがもう少し大きくリアのパニアケースが付けれたら良いのですけどね。後エンジンもVストローム250の様に2気筒でマイルドだったらと思います。走破性は落ちてもオフロードでバンバン走る訳では無いので悪路にも強いですよ！って程度で良かったのにと思います。やはり、オフロードベースのアドベンチャーの方が安心感は有りますよね。実際に道を選びませんからね。Vストローム250はチョッとの林道も駄目ですからね。
@aotsukiTV
Жыл бұрын
それなら現行のラリーでリアボックス装備で決まりですね！
@user-jq2df1kp5t
Жыл бұрын
そうなのですが、イマイチ風防のスクリーンとライトの形状と後ろのシート周りが絞られ過ぎてて重厚感が薄い事とエンジンでVストローム250ですね。林道はキャンプ地に入る為の１％ですからね。長距離を大荷物で走るのはセローで苦労しましたからね。走破性より安楽走行を選びました。
鈴スカだー！
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
石榑や伊吹ドラや二ノ瀬や鞍掛もありますよ！
電熱グローブ気になる(๑˙―˙๑)
@aotsukiTV
3 жыл бұрын
モチロン動画UPしますよ！ しばしお待ちを！