HONDA CR-V六代大改款力拼翻轉三星污名 但依舊未見全速域車道維持 能否續寫台灣SUV傳奇？廖怡塵【全民瘋車Bar】474
Автокөліктер мен көлік құралдары
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各位期待已久的HONDA第六代CR-V試駕來啦，這次的大改款針對細節再次打磨，讓產品更為成熟，但是否能翻轉大家對於5.5代的三星撞擊測試印象？快看看怡塵怎麼說！
#Honda #CRV #SUV
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Пікірлер: 899
我喜歡敢說真話的媒體，標題直接下沒有完整的LV2，很多媒體都輕描淡寫的帶過甚至不敢提，怡塵真的很棒，我會持續支持你的頻道
@Ha-hz7po
11 ай бұрын
跟嘉偉一樣敢說
@i888ing
11 ай бұрын
車身結構安全大考驗 kzread.info/dash/bejne/dp6arruRYcnHqco.html
@wei12190
11 ай бұрын
這麼明顯的缺點應該很多媒體都有講到 不用刻意捧誰
@yym2581052
10 ай бұрын
充值了就不会说了。
@JoseAlvarado-pu3ii
10 ай бұрын
至少不像某個頻道都沒先說三星的原因在哪就開始講防撞沒什麼進步
「大改款之後，其實很多地方，你會對他滿熟悉的，但是卻又在很多地方，做了不同的優化」 真的很認同這一句，售價的那個「萬」我非常的熟悉，但前面的數字做了很大的優化😂
怡塵是所有車評中，觀察最入微的，例如：介紹前中央扶手有緩升設計及置物盤不使用時，有收納功能、雷達防呆設計…等細節，可見用心！👍在阻尼介紹，也是最專業詳細的，其他車評多半簡單帶過。怡麈，棒！😊
喜歡怡塵的介紹！ 只能說本田都在考驗品牌忠誠度而已，拿掉那個念舊的心，這幾代真的越來越不吸引人，也太不重視台灣市場😢
@user-ho1xz2iv6o
11 ай бұрын
不重視台灣市場，但台本重視台灣人的錢
1. 六代CR-V的大燈可以手動關閉? 2. 雨刷噴水的方式很讚, 但車停戶外就容易有雨刷管路的問題, 好用但未必實用的改進. 3. 蜂巢式冷氣出風口會導致灰塵容易堆積於此, 改天保養要多一清潔項目. 4. 排檔桿座的設計占用過多空間, 實在可惜, 它限縮了駕駛右腿空間.
全民瘋車Bar介紹的非常好, 謝謝!
怡塵評論很中肯，先把缺點說清楚，而不是一直說優點
很多該優化的地方優化的很慢，唯一優化最快的就是價格，台本的價格優化一向讓消費者最有感，高層年終也有感
我的人生邁入牽第二台車，陸續看了很多關於Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLT-C 只有怡塵說的很仔細，解說內容很詳細，優缺點都有說明，原本看好CRV前幾代的好評下，想入手6代。 卻讓我有大大的失落感。 對車沒研究的我，也很排韓。 但近幾年看到韓系車廠確實真的進步很多，甚至安全系統都是超越競爭對手，刮目相看！難怪會是全球第三大車廠。感受的到韓系車廠想在台灣這塊小小市場經營，覺得韓系車不優，真的可以去場間摸看看，開看看。 自己也是賣吃的生意，在通膨環境，壓力真的很大，但總不能漲價了，做出來的東西，少份量，走失了味道，這樣客人是留不住的。 這輩子也沒想過我竟會入手韓國車 留。
@user-lb6nk5wt3x
11 ай бұрын
10年前買韓國車會被朋友笑，但現在真的不同了，這幾年的韓國車真的是大躍進!有開過的人就會知道~
@carholicbar
11 ай бұрын
韓國車真的不能同言而語了～by官人
@SAKUYANAVE
11 ай бұрын
我以前也是很排韓 結果現在我在排隊等Tucson L hybird GLTH-C 可惜就是南陽的產能還上不來 目前應該會持續被CRV碾壓吧
@jack45762
11 ай бұрын
@@SAKUYANAVE 韓國車 歐美國家會買單 所以他們也不太想鳥台灣市場
@z7528375
11 ай бұрын
現任汽油土桑L車主的我真心推薦 這個價位直接選油電土桑L準沒錯
價格優化得好快~畢竟台灣人就是越貴越愛...有時候真的不能怪台灣本田這麼敢開價格..
看完後覺得就是很樸實的一部車，沒有太大的驚喜，看怡塵的表情就知道了⋯⋯哈…難怪會慢慢被韓系車追上….
真正客觀的車評，有反應出我們的心聲，讚！ 有些車評避重就輕，比起車評更像汽車銷售員.
想問crv6再AEB自動煞停系統，有進化了沒？再crv5上會有遇到路面上有光線明暗差異過大時，會再前方無車無人情況下，會自動煞車到停止，原廠說是正常現象，是嗎？
人家都拆過車了，隔了十年，六代大改，車體結構竟90趴相同，配備又陽春，真的是Honda，一如既往。
覺得這段視頻最中肯，不會明明很爛，還一直吹捧，很多根本看頭就看不下去了！ 只有你是最實在，好棒棒。
解說部分詳盡易懂優缺點,好讚。
油電 四驅 黑頂篷 我想要買的是這規格配備的6代 CRV
支持怡塵直接講出缺點！ Honda 在日本境內已經達到LV3了，甚至是日本最早達到LV3的車廠，卻直到23年了連LV2都不願意下放… 臺灣交通繁雜，我覺得這不是大眾能接受Honda 不給完整LV2的理由，它可以給，民眾可以選擇要不要用啊😂 也希望怡塵不會因為講出大眾心聲而被封殺 給怡塵大大的讚👍
@user-bc7vn1sq8k
11 ай бұрын
看不懂繁雜跟不給LV2的關聯性在哪？又不是LV3那種車廠需要負駕駛責任，本田要找理由也別把人當傻子啊😂
@jckgap
11 ай бұрын
都是理由，把台灣搞得好像殖民地一樣
@NKaoh_wei
10 ай бұрын
就是藉口而已…. 台灣高速公路 上下班跟假日車多 如果有全速域車道維持 真的輕鬆很多
加油加油！！ 之前有看國外視頻CRV有油電款式還有渦輪款式，沒有辦法不給就是不給 鋁圈都百萬了為何不做一些改變 基本上買回來原則上會改的再來避震
就你敢講缺點，誠實就給按讚。我支持怡塵。台灣本田加油好嗎?我們的鋼梁換了沒
@i888ing
11 ай бұрын
車身結構鋼材強度應該與國外CRV不同 因為製造汽車的機器沒有提升的話 就如同上一代CRV 沒辦法製造高強度鋼材的汽車
@Marymanson596
11 ай бұрын
說真的當初他講toyota也被酸 現在講台本反而誠實了 果然Toyota是原罪 都不可能沒有缺點的🤣🤣
@postahundredcommentsbutonl4408
11 ай бұрын
應該會還 大陸中保研25%小麵積碰撞之後 本田的b柱全斷 現在都換了。
@i888ing
11 ай бұрын
@@postahundredcommentsbutonl4408 台本的機器設備生產不出與國外CRV相同高強度鋼材的車身 這在5代CRV便已經知道了
@wjjsuper
11 ай бұрын
@@i888ing 問題就出在屏東廠沒有這一個機器設備來生產高強度鋼材的組裝
鋁圈我覺得跟這台車配起來蠻好看的 有質感內斂的感覺
後座倒平的平整化表現呢？ 另外後座門板是軟質還是硬殼塑膠呢？
恩~期待8代~
給怡塵Respect. 光標題就屌打其他各大車眉~~~
日本車真的是越來越邱 現在一台休旅基本上都要130了... 別說本田 隔壁x-trail也是 真的韓國車賣的好不是沒原因 而且是全世界都賣的很好 已經追上甚至要超車日本車了 ，人家韓國車端出牛肉 售價又好 外型設計也很有個性 或是MG HS，或是KUGA都有更好的價格，最後三星 我其實對CRV車體感受沒啥問題 看碰撞測試就知道 重要地方都沒變形 就是車老了跟不上新規 我家目前是四代CRV 真的空間非常大 也很舒服，對我來說缺陷就是隔音差了些 僅此而已 四代我非常喜歡~ 本來對六代很喜歡 只是這價格.... 真的是 唉
@user-qo3wo2tj6x
11 ай бұрын
日本就是自以為厲害了不起阿,看看夏普是怎麼倒的就知道了 ,消費者有選擇的權利,全世界會造車的也不是只有日本人而已
本人CRV6代S規 ((本人不想要天窗 所以才買S規) 於領車開到現在，先以個人感受來說： 1.外觀、內裝質感就是好看前衛，開起來舒適感真好，躁音真的安靜很多。 2.盲點偵測，雷達感應，倒車入庫 路邊停車安全變好。 3.全速域本人認為還好，市區道路、山路駕駛有其他輔助就可以應對了。 4.智慧聯網系統 真不錯，如果能免費更佳。 5.Honda服務廠多 妥善率、維修便利、成本低這個才是重點。 V.S. 我只加裝前雷達感應、電子後視鏡、其他貼隔熱紙，這樣CP值 就很夠 大家可以參考看看。 有一些人一直執著"客貨車" 真奇怪有差嗎 沒車位時還可以臨停客貨車位不好嗎 心裡有個很大問號?????????? 最重要的一點，CRV6代一定不會拿來當計程車。
@PW-yp6oh
8 ай бұрын
計程車司機都不想載你，派大星盤子
@user-sf6gs7wo6w
8 ай бұрын
@@PW-yp6oh 那你要承認是網軍了嗎？
@PW-yp6oh
8 ай бұрын
@@user-sf6gs7wo6w 那你要承認你收錢了嗎！
@user-ek7on9yf9g
4 ай бұрын
本人是4.5代車主，6代真的改很多😊，有心動到
不是頂規 買其它等級 想裝車頂架 會不會像CC RAV4 有漏水的問題和風波呀？？？😢😢😢😢😢🙄️🙄️🙄️🙄️🙄️🙄️🙄️🙄️🙄️🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔😆😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
頂規配那個彷彿入門的圈
比起那些 56，57台的 還有什麼U，小6+1，小惡魔 怡塵就是令人尊敬
@jackal1264
11 ай бұрын
怡塵會被本田封殺嗎
@tcho7873
11 ай бұрын
@@jackal1264 封殺不至於⋯⋯ 但不討喜就肯定 所以 我支持溫和卻說真話的怡塵
@jazzlu9972
11 ай бұрын
我就問...隔音方面還是災難等級？？跟MG隔音比起來呢？
@ajkl927
11 ай бұрын
小惡魔 什麼U 誰呀？
@followbsb
11 ай бұрын
上面其他車媒我都有看 明明其它也有講缺點 到底有多喜歡踩A捧B ...boring
厲害！車廠省了貨物稅，客貨車車價當客車再賣，等到車主要當商業用途卻發現是不能變更的
好像比我的5.5代 優化很多..我5.5就已經非常好開.省油.省稅金..雖然定價高.但當時 購車.也 折 相當高 的
那個鋁圈真有古早味！
支持直話直說而且不多加修飾的車媒,過度美化都並非好事! 不過這邊比較好奇的是,動力輸出都相同,但是加速的成績退步不少,是應應環保法規設定的關係嗎?
家裡有過CR-V 3、4代，目前服役的是CR-V 5.5代，但都是兄長的車，自己第一次買H的車是Civic9.5，只能說...Honda真的是要有愛的人才買的下去，H銘牌今後會默默的離開我的口袋了
手錶好看耶
超優質介紹優缺點都有講到，CRV 6後座空間真的超大的同級距中表現最好的，露營或是出國載行李肯定夠放
@user-ly1ue4dc2o
10 ай бұрын
客貨車就是追求大空間
@NKaoh_wei
10 ай бұрын
CRV現在真的就是價錢跟空間贏人而已…
老實說 我覺得價格套用到配備 我覺得很可以 畢竟在快2個月前 我看S牌的C車款 2.0售價到112 沒有後車出風口 沒電動尾門 真的讓人失望到炸 反之 看的6代CRV 前兩項配備有了 足夠的1.5 Turbo 讓車主不擔心牌照燃料 車子空間大 靈活度夠 馬力也夠用 音響給的好 小細節與圖示都淺顯易懂 對照國產的定位 給了滿滿10顆氣囊 其實 真的還算不錯的新選擇
@811Jerome
11 ай бұрын
不能用進口車價跟國產車價比吧
@niang0304
11 ай бұрын
進口車符合歐盟、美國撞擊測試
@media10203
11 ай бұрын
進口車 不是客貨
@JKBOYism
10 ай бұрын
國產客貨車跟進口車比售價 笑死
第一步把原廠配的中低階胎換掉會安靜很多
不得不說，怡塵針對細節的部分，是真的懂，真的用心
這次 5.5代 中度改款的不錯耶！
@andychen7353
11 ай бұрын
笑死我了😂😂
空間很不錯
後座頭部的鐵桿防滾籠是選配還是標配？
敲碗...CRV-6代挑戰【全民瘋車Bar】215集-----小錦屏秘境
本来也想买这款，试驾之后还是选了别的品牌
10:01 FIT 油電好像也是傳統排檔桿.
日本原廠不給完整的LV2難道我們就要硬吞下去，難道只有這台車可買嗎？？？ 經怡塵精闢介紹後大概就是在5代的基礎下，去做小弧度的精進與改善，但但但這不是大改款最基本的嗎？以此思考之下，就是沒進步。其中關於隔音部分，倘一台車本質上就不會產生大的噪音，還要如此費心與強調隔音工程嗎？？？？反之......。 至於價格方面取決於個人的價值感受，是否盤就取決於消費者，反正就是有人買單原廠為何要降低價格，這就是市場機制。
看完了，總結 細節優化 價格盤化
看過別的頻道拆過之後，Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C 在價格上差不了多少還是比較香
原本覺得鋼圈奇醜無比 後來想 應該是為了走復古風 成熟內斂的風格 但還是真心覺得可惜 真的好呆 車尾沒有貫穿尾燈也是好可惜 可能日本細節很早都定調好了 現在看真的有點落伍 我是真的很喜歡中控的網格與復古旋鈕的樣子 價格我覺得 Kia讓人真的很有進步感與誠意
請問 前腳煞車踏板 前面有挖洞 蛇會由引擎室入車內嗎？？？5代到5.5代😱😱😱😱😱😱😱😱😱 6代腳煞車前面不知道有沒有開洞 怕蛇入車內 😱😱😱😱😱😱
有橫桿可以調後座坐姿喔??
本田汽車不看重台灣市場，你看油電在大陸都賣幾年了，台灣一直都沒有。
@chenyu667
11 ай бұрын
不投民進黨不知道有沒有機會買中國的車
@user-cp2ow6ul8i
11 ай бұрын
各大牌其實進來台灣的車幾乎都閹割版本
@ayachen3703
11 ай бұрын
@@chenyu667 國民黨都幾十年了 見過改過喔?
@user-kg4ww8hf1e
11 ай бұрын
@@chenyu667 啊?聽你這樣講我還以為蔣中正是民進黨的嘞
@11321312ification
11 ай бұрын
@@chenyu667你搬過去比較快，阿如果可以你搬到美國，車價半價
簡單來說就是這次改版換代 改的都是花小錢小細節 然後賣得更貴了
阿..有沒有後防撞樑了..?
期待5+2
試駕我只看怡塵的全民瘋車bar，公正中立的分析，不會ㄧ味吹捧👍
可惜的地方 沒加入 抬頭顯示器 + 全速域
請問一下主持人的錶可以買幾台crv，是1.5台還是2台😂😂😂
看完介紹 安心等sportage了😔
多了幾顆氣囊應付汙名就是不把LV2補齊，痛哪補哪的感覺
問個題外話，怡塵的手錶是？
會說實話的媒體不多了 讚 支持你 三星鋁罐車 盤子才買= =
等哪天前雷達是標配才會考慮😊
以前很熱賣的HRV也賣普普，當家的CRV要走這條路嗎
從早期台灣的VTEC只有單凸輪軸，到現在一直不給全速域車道維持，我只能說本田就是歧視非日本人啊，你們這群人繼續買下去只會助長他們的氣焰而已（話說敢說真話的媒體值得我的訂閱
想看怡塵試駕EQE SUV
@carholicbar
11 ай бұрын
記得追蹤我們 近期會上線唷～by官人
行李廂是否 沒有。 擋板？
Keyless是4個門都有嗎？
只能說沒全速域車道維持很可惜，現在買車的人都很在意有沒有LV2，這頂規價格都快可以買到現代的TUCSON的油點頂規款了
橫桿可以往後移固定嗎?
@i-3c24
11 ай бұрын
自己鑽孔?
對岸2023款CR-V 有十款車型從1.5T跟2.0油電兩款引擎、5~7座 、兩驅跟四驅，價位從16萬~25萬人民幣，LV2的16.8萬以上就有配，19.99萬就有油電版本，21萬就有四驅版本！
@user-cj9kb9rt7f
11 ай бұрын
而且全系降价2.5万，不过确实销量第一，虽然我不明白为什么卖的那么好
國產車儀表板還是全英文的，安全輔助沒有到LV2，後座那根鐵桿，如果出車禍會插進乘客的腦袋裡嗎？Honda connect 好像只有三年可以使用，後續就要付費？入門版只有尊爵不凡布椅，唯一的好處，不會當成計程車
泰國規格也是沒有給全速域車道維持，但是大陸是有的，只是最頂規竟然沒有給ADB光型變化頭燈有點可惜
@ppd5168
11 ай бұрын
也沒通風雙前座、抬頭顯示器、多功能照後鏡、啥馬360的等……慢人家一年、東拔西少、價位不少！
@kaoweimin8330
11 ай бұрын
台灣車型基本上是比照泰國，泰國也是沒有通風座椅，但是HUD也是只有最頂規的油電RS才有，大陸就不用看了，他們競爭激烈，配備當然是給好給滿
後尾門還要用腳踢? 馬力 扭力也沒提高? 價格貴很多
決定等7代
6代沒有特色了...，5代尾燈真的好有辨識度
原本跟KUGA在比，感謝怡塵的建議😂我買了CX5 進口車比國產車便宜、好開、好養的選擇真的不多了
日本原廠當地 有全速欲 維持嗎?
那個門的開啟角度不是保留什麼優良傳統 是根本用五代的底盤角度當然一樣 剛看完人家拆完五代六代放在一起對比路過 😂
請問什麼是 i-size
抱歉，六代CR-V日本目前沒有販售，以及六代CR-V日本也沒有生產
我替本田打圓場為了安全隔音不能太好會聽不到救護車的聲音唷😂😂😂
沒有抬頭顯示嗎？
開頭 日本覺得不適合台灣用路環境 ...等等所以不給配備(好像哪個牌子休旅車也發生過XDD)，但會不會明年就給了，最後23年的消費著就要求原廠升級配備。
覺得自己應該不會成爲六代crv車主 可是還是看完了 😅 謝謝怡塵和團隊的用心拍攝製作！ 好多細節都呈現出來. 看完都心動了.
00:24 哇～這不是傳說中的AP 愛彼皇家橡樹 Royal Oak Chronograph豪錶，都差不多可以買一台2023 CR-V了
價格部分做了很大的優化！
2021在加州租的便宜HRV就已經有 車道維持了
六代CRV 尾燈真漂亮,但沒給車道維持與車速72KM以下,入門款沒皮椅,隔音改善不大,這售價...,考慮要很久了.
怡塵真的瘦了
可能是我老車開習慣了,市區裡要相信車道和跟車我沒辦法唉,高速用車道和跟車我還是會用沒有輔助駕駛的習慣去駕駛,是說在高速使用是有比較輕鬆一點啦,所以72公里才啟動對我來說沒影響
從介紹的表情與口吻來看 這台真的是蠻讓人無言的改款車啊 能買下手的應該都是品牌的信仰者吧
這台車會被砲最大的問題，應該說台本出的車，就是不值這個價格，賣便宜一點就不會有人說三到四了，話說為什麼最需要的通風椅都沒有，比你便宜的都有了，反正會買的還是會買，但是在這樣下去，是很難說的，不要太有自信。
@i-3c24
11 ай бұрын
不是說不能開這個價格，是你開出這個價格，但就要有相對應的配備，這樣的價格，可以買到日本進口油電，還有通風椅，還有無閹割LV2，還有認證5顆星，前後鋁合金引擎蓋尾門........，當然不用說差了10%的貨物稅優惠被誰吞了??
優化要說
別的車評猛吹狂吹，講到飛天遁地 這邊 開局直接噴沒L2 此後這頻道 是我參考爬文首選
@carholicbar
11 ай бұрын
感謝支持^^ by官人
沒HUD?
請問一下那個片頭音樂的名稱？3Q
怡塵我覺得你變瘦了耶，越來越年輕喔
不知這代天窗卡榫跟避震器上座會不會一樣常壞😂
CRV6平均油耗才14...tucson 汽油版平均油耗15.7 還是DCT變速箱不是鳥鳥的CVT